• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      東莞理工學(xué)院莞城校區(qū)校園噪聲測(cè)量與評(píng)價(jià)

      2013-06-25 08:51:10方偉成曾偉雄袁瑜苑李迪文
      關(guān)鍵詞:晝間環(huán)境噪聲噪聲污染

      方偉成 曾偉雄 袁瑜苑 李迪文

      (東莞理工學(xué)院 城市學(xué)院,廣東東莞 523106)

      近年來(lái),環(huán)境噪聲對(duì)寧?kù)o的校園環(huán)境已經(jīng)產(chǎn)生了污染,嚴(yán)重影響了教職工及學(xué)生們的學(xué)習(xí)、工作和生活。國(guó)內(nèi)多所高校進(jìn)行的校園噪聲監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)表明,校園內(nèi)外的交通行駛、學(xué)生的校園活動(dòng)與生活、校園周?chē)墓I(yè)、商業(yè)活動(dòng)等所引起的噪聲是造成校園噪聲超標(biāo)的主要原因[1-3]。噪聲對(duì)校園的影響越來(lái)越值得關(guān)注。

      本論文針對(duì)東莞理工學(xué)院莞城校區(qū)進(jìn)行了校園噪聲監(jiān)測(cè),并繪制了噪聲分布等值線(xiàn)圖,評(píng)價(jià)了噪聲影響情況,而且提出了噪聲污染防控措施。

      1 校園噪聲的測(cè)量

      1.1 校園監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)

      根據(jù)東莞理工學(xué)院莞城校區(qū)總平面布置圖,按照功能區(qū)劃和噪聲敏感點(diǎn),選擇有代表性的13 個(gè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè),包括:校園交通區(qū)、文教區(qū)、教工學(xué)生宿舍區(qū)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)區(qū)等,具體布點(diǎn)位置見(jiàn)表1。

      1.2 測(cè)量方法

      依據(jù)中國(guó)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)[4]中規(guī)定的聲環(huán)境功能區(qū)監(jiān)測(cè)方法,采用定點(diǎn)測(cè)量方法對(duì)莞城校區(qū)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

      測(cè)量?jī)x器采用HS5618 型聲級(jí)計(jì),選擇在無(wú)雨無(wú)雪的天氣條件下進(jìn)行測(cè)量,風(fēng)速要求在5.5 m/s 以下。在測(cè)量中,監(jiān)測(cè)點(diǎn)與任一建筑物的距離不小于3.5 m,聲級(jí)計(jì)距地面的垂直距離不小于1.2 m。

      為了全面監(jiān)測(cè)校園環(huán)境噪聲水平,考慮到學(xué)校的正常上課狀況和測(cè)量結(jié)果的全面性,本研究分別選取12月,3月,6月,9月為測(cè)量月份,每月連續(xù)監(jiān)測(cè)5 天,每天每個(gè)測(cè)量點(diǎn)測(cè)量時(shí)段為北京時(shí)間11:00 ~12:00 ;15:00 ~16:00;21:00 ~22:00,測(cè)量前用校準(zhǔn)器將聲級(jí)計(jì)校準(zhǔn)到標(biāo)準(zhǔn)聲級(jí),測(cè)量結(jié)束后用校準(zhǔn)器對(duì)聲級(jí)計(jì)再次進(jìn)行校準(zhǔn),檢查前后校準(zhǔn)誤差是否小于2 dB,否則重新測(cè)量。每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)在每個(gè)時(shí)間段連續(xù)進(jìn)行20 min 測(cè)量,采樣時(shí)間間隔1 s,采用直讀法,既每隔1 s 讀一個(gè)瞬時(shí)A 聲級(jí),連續(xù)讀取200 個(gè)數(shù)據(jù),監(jiān)測(cè)結(jié)果用等效連續(xù)A 聲級(jí)Lep 表示[5],每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)每天的等效連續(xù)A 聲級(jí)Lep的平均值來(lái)表示每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的噪聲水平。

      表1 莞城校區(qū)校園噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)

      2 校園環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果及分析

      依據(jù)中國(guó)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008),莞城校區(qū)屬文教區(qū),應(yīng)執(zhí)行1 類(lèi)標(biāo)準(zhǔn),晝間55 dB,夜間45 dB[4],根據(jù)上述測(cè)量方法,莞城校區(qū)校園環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果及達(dá)標(biāo)情況如表2 和表3。

      表2 莞城校區(qū)校園各月份環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)結(jié)果

      表3 莞城校區(qū)校園各月份環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)分析

      由表2、表3 可得,莞城校區(qū)校園整體環(huán)境噪聲值較大,已經(jīng)存在噪聲污染。其校園聲環(huán)境質(zhì)量存在如下幾個(gè)方面的特點(diǎn):

      1)從整體上看,校園整體環(huán)境噪聲值較大,超標(biāo)嚴(yán)重,特別是夜間環(huán)境噪聲值較大,各月份各監(jiān)測(cè)點(diǎn)夜間環(huán)境噪聲質(zhì)量全部不達(dá)標(biāo)。校園全年環(huán)境噪聲均值為58.81 dB(晝間),55.61 dB(夜間),超標(biāo)率分別為6.93%與23.58%,各月份各監(jiān)測(cè)點(diǎn)夜間環(huán)境噪聲值均大于45 dB,呈現(xiàn)嚴(yán)重超標(biāo)現(xiàn)象,而且夜間環(huán)境噪聲超標(biāo)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于晝間。

      2)從月份上看,各月份環(huán)境噪聲都出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象,并呈現(xiàn)先增后減的趨勢(shì)。各月份環(huán)境噪聲雖然相差不大,但是不論晝間還是夜間都呈現(xiàn)先增后減的趨勢(shì)。其中晝間與夜間校園環(huán)境噪聲均值最大的月份均為3月份,分別是61.06 dB,57.43 dB,超標(biāo)率分別為11.02%與27.61%。晝間與夜間校園環(huán)境噪聲最小的月份均分別為6月份和9月份,分別達(dá)57.22 dB 和53.53 dB,超標(biāo)率分別為4.04%和18.95%。這主要是校園文化活動(dòng)(雷鋒月、植樹(shù)節(jié)等)主要是集中在3月份,而6月份與9月份的校園文化活動(dòng)較少,故其環(huán)境噪聲值較小。

      3)從監(jiān)測(cè)點(diǎn)上看,校園正門(mén)、北門(mén)、西門(mén)、實(shí)驗(yàn)樓、人才之星、圖書(shū)館與4 號(hào)樓間過(guò)道與3 號(hào)樓旁的校道等監(jiān)測(cè)點(diǎn),存在不同程度的超標(biāo)現(xiàn)象。其中正門(mén)、北門(mén)、西門(mén)噪聲值較大,嚴(yán)重超標(biāo)。晝間超標(biāo)率分別為32.60%、13.98%、16.09%,夜間超標(biāo)率分別為52.02%、32.16%、17.96%。實(shí)驗(yàn)樓、人才之星、圖書(shū)館與4 號(hào)樓間過(guò)道與3 號(hào)樓旁的校道同樣也存在一定程度的超標(biāo)現(xiàn)象。而在各監(jiān)測(cè)點(diǎn)晝間環(huán)境噪聲值中,有4 個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的晝間環(huán)境噪聲出現(xiàn)達(dá)標(biāo)現(xiàn)象,分別為圖書(shū)館廣場(chǎng)、學(xué)生飯?zhí)门c教師飯?zhí)弥g、6 號(hào)樓外斜坡和教師宿舍。

      4)從校園功能區(qū)上看,除了教工學(xué)生宿舍區(qū)晝間聲環(huán)境質(zhì)量基本達(dá)標(biāo)外,其余校園功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量不管晝間還是夜間都已經(jīng)構(gòu)成污染。其中,文教區(qū)噪聲值晝夜間超標(biāo)率分別為1.62%與15.49%,可見(jiàn),校園環(huán)境噪聲已經(jīng)對(duì)教學(xué)環(huán)境造成了不良影響。

      3 校園噪聲分布等值線(xiàn)圖

      為了清晰闡明校園環(huán)境噪聲污染情況與環(huán)境噪聲衰減情況,使用地理信息系統(tǒng)軟件GIS 軟件繪制校園地圖,并運(yùn)用插值法原理[6],繪制噪聲等值線(xiàn)如圖1 和圖2 所示。

      圖1 校園噪聲分布等值線(xiàn)圖(晝間)

      圖2 校園噪聲分布等值線(xiàn)圖(夜間)

      由噪聲等值線(xiàn)可知,校園的噪聲呈外高內(nèi)低的趨勢(shì),由校園外圍向校園中心逐漸遞減。外圍晝間噪聲達(dá)72 dB,夜間達(dá)70 dB,到達(dá)教學(xué)樓、行政樓與教工宿舍周?chē)鷷冮g達(dá)55 ~58 dB,夜間達(dá)53 ~58 dB,雖然教學(xué)樓、行政樓地處校園中心,但由圖1、圖2 可見(jiàn),均呈現(xiàn)不同程度的污染,主要是由于校園交通與學(xué)生校園活動(dòng)引起。校園最安靜的地方是后山周?chē)饕呛笊缴钐幮@中心,種植各種各樣的植物群落,其噪聲影響較小。

      噪聲等值線(xiàn)的分布在人工湖區(qū)域比較密集,在空曠的行政樓、圖書(shū)館、后山等區(qū)域相對(duì)稀疏,符合噪聲的傳播和衰減規(guī)律。

      4 校園環(huán)境噪聲評(píng)價(jià)

      為了準(zhǔn)確描述校園總體聲環(huán)境質(zhì)量水平,本研究采用噪聲污染指數(shù)法[7],全面系統(tǒng)反映校園總體環(huán)境噪聲。其污染指數(shù)計(jì)算公式為:

      式中:PN:城市噪聲污染指數(shù)值;Leqi為第i 監(jiān)測(cè)點(diǎn)晝夜間平均等效連續(xù)A 聲級(jí);

      Lb:等效A 聲級(jí)的基準(zhǔn)值,一般取室外高煩噪聲級(jí)75 dB。

      根據(jù)國(guó)家《聲環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)方法技術(shù)規(guī)定》,城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染等級(jí)[8]劃分見(jiàn)表4。

      表4 城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染等級(jí)劃分

      表5 莞城校區(qū)校園噪聲環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果

      從表5 中的評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)看,莞城校區(qū)校園總體噪聲環(huán)境質(zhì)量實(shí)在不容樂(lè)觀(guān),全年噪聲污染指數(shù)為0.76,總體表現(xiàn)為吵鬧。雖然文教區(qū)與教工學(xué)生宿舍區(qū)全年各月份基本上處于一般安靜水平,但是校園交通區(qū)與運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所區(qū)噪聲超標(biāo)嚴(yán)重,全年各月份都處于吵鬧水平,這對(duì)校園總體噪聲水平影響較大,導(dǎo)致校園全年噪聲環(huán)境質(zhì)量處于吵鬧水平。

      5 校園環(huán)境噪聲污染原因分析

      綜上所述,校園聲環(huán)境質(zhì)量存在不同程度的污染,根據(jù)其噪聲源分析,其主要原因如下:

      1)校園校道上的過(guò)往車(chē)輛是造成噪聲超標(biāo)的主要原因。校園內(nèi)的三條校道,基本上三面擁抱著我們的校園,過(guò)往車(chē)輛與行人不論晝間還是夜間不斷制造噪聲,嚴(yán)重影響校園總體環(huán)境質(zhì)量。如實(shí)驗(yàn)樓前過(guò)道、人才之星與3 號(hào)樓旁的校道是校園內(nèi)的三條主要校道,過(guò)往車(chē)輛密集,車(chē)輛的噪聲與過(guò)往行人的談話(huà)聲相互干擾較大,其噪聲已對(duì)校園產(chǎn)生了一定影響。

      2)學(xué)校附近的交通干道對(duì)校園聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生一定影響。學(xué)校南面、西面與北面都連接交通干道,學(xué)校正門(mén)為市區(qū)學(xué)院路,過(guò)往車(chē)輛密集,車(chē)水馬龍,特別是晚上,由于學(xué)校對(duì)面的莞中學(xué)生晚自修放學(xué),大量的學(xué)生接送車(chē)蜂擁而來(lái),加劇學(xué)校噪聲污染。因此,車(chē)輛與行人的噪聲對(duì)校園總體聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生很大影響,故學(xué)校正門(mén)超標(biāo)率為最大;學(xué)校西門(mén)是校園車(chē)輛出入的另一個(gè)出入口,過(guò)往車(chē)輛較多,其噪聲造成了此處的環(huán)境噪聲一直超標(biāo);學(xué)校北門(mén)雖然禁止機(jī)動(dòng)車(chē)輛的出入,但是此處連接村的交通干道,雖然車(chē)輛不多,但其對(duì)校園也產(chǎn)生了一定影響。

      3)學(xué)生校園活動(dòng)對(duì)校園聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生的影響不容忽視。運(yùn)動(dòng)場(chǎng)是學(xué)生校園活動(dòng)主要場(chǎng)所之一,下午與晚上運(yùn)動(dòng)的人流較多,其噪聲對(duì)學(xué)生宿舍與圖書(shū)館影響較大。四號(hào)樓大廳也是學(xué)生活動(dòng)的另一個(gè)主要場(chǎng)所,展覽、街舞、舞蹈排練等活動(dòng)對(duì)行政、教學(xué)影響較大。特別是晚上,這些學(xué)生活動(dòng)是文教區(qū)夜間超標(biāo)的主要噪聲源。

      4)人流密集也是造成噪聲超標(biāo)的另一個(gè)原因。由于校園小,學(xué)生行人較多,人流密集在所難免。如北門(mén)作為校園與校外宿舍主要的出入口,過(guò)往學(xué)生較多,談話(huà)聲較大,其噪聲值較大;圖書(shū)館與4 號(hào)樓間過(guò)道,此處有超市,在大廳,有校內(nèi)的交通干道,還有運(yùn)動(dòng)場(chǎng),過(guò)往人流密集,此處各種噪聲相互交叉干擾造成此處噪聲值的超標(biāo)。

      6 校園環(huán)境噪聲控制措施

      綜上所述,莞城區(qū)校園,不管是晝間還是夜間,都呈現(xiàn)不同程度的環(huán)境噪聲超標(biāo)現(xiàn)象,特別是夜間,其噪聲值較大,超標(biāo)很?chē)?yán)重。我院的校園噪聲處于吵鬧水平。校內(nèi)外交通與學(xué)生活動(dòng)是校內(nèi)的主要噪聲源。因此,有效控制噪聲源及噪聲傳播途徑是改善城市學(xué)院聲環(huán)境質(zhì)量狀況的關(guān)鍵,具體措施如下:

      1)控制噪聲源,減少校外交通污染。與有關(guān)部門(mén)協(xié)商,加強(qiáng)對(duì)校區(qū)周邊公路過(guò)往車(chē)輛,特別是校園正門(mén)進(jìn)行嚴(yán)格管理,可采取分流、限制車(chē)輛行駛、控制車(chē)速以及減少車(chē)流量等措施,建議市政部門(mén)進(jìn)行道路建設(shè)時(shí)盡量采用低噪聲材料鋪設(shè)。

      2)增加校園綠化面積,巧用植物群落降噪。研究表明合理布置校園綠化帶,當(dāng)綠化林帶的寬度大于10 m 時(shí),可降低交通噪聲4 ~5 dB,投射到植物葉片上的聲能74%被反射到各個(gè)方向,26%被葉片的微震所消耗[9]。所以,加強(qiáng)校園周?chē)G化,增加植物層次,構(gòu)成各種樹(shù)種高低配合的群落,有效減緩噪聲污染。特別是在教師宿舍附近增加綠化面積,盡可能地降低西門(mén)出入的車(chē)輛對(duì)教師宿舍造成的噪聲影響,同時(shí),還可以在校園外墻,欄桿,種植攀爬植物和蘿藤植物,可提高墻體的吸聲能力,盡可能地減低噪聲對(duì)師生學(xué)習(xí)生活的影響。

      3)加強(qiáng)校內(nèi)交通管理。研究表明,汽車(chē)在水泥混凝土路面上行駛時(shí)噪聲高于瀝青路面,且多空隙瀝青路面比普通的瀝青路面多降低道路交通噪聲3 ~8 dB[10]。學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)校內(nèi)交通管理,對(duì)進(jìn)入學(xué)校的車(chē)輛應(yīng)限制車(chē)速,禁止鳴笛,合理安排停車(chē)場(chǎng)地,建議將校園內(nèi)部道路和校門(mén)口段道路路面更換為低噪聲環(huán)保型瀝青路面,其降噪效果可達(dá)3 ~5 dB,能夠?qū)⑿@白天噪聲降至55 dB 左右[9]。

      4)加強(qiáng)校園噪聲管理。學(xué)校要制定必要的規(guī)章制度規(guī)范學(xué)生活動(dòng),特別是夜晚師生休息的時(shí)間盡量降低音量以免影響他人,要做好宣傳噪聲危害,促進(jìn)學(xué)生形成良好的公眾場(chǎng)合行為習(xí)慣做到不大聲喧嘩。加強(qiáng)對(duì)校園廣播,音響設(shè)備的管理,采取有效技術(shù)手段控制噪聲產(chǎn)生。

      [1]米濤齊,張虹,王俊,等.陜西理工學(xué)院校園噪聲測(cè)量與評(píng)價(jià)[J].安徽化工,2011,37(1):70-72.

      [2]馬偉文,銀玉容,史偉,等.華南理工大學(xué)南校區(qū)校園環(huán)境噪聲的測(cè)量與評(píng)價(jià)[J].科技情報(bào)開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì),2009,19(14):130-132.

      [3]樓迎華,崔良,高華梅,等.青島大學(xué)校園環(huán)境的噪聲測(cè)量與評(píng)價(jià)[J].環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展,2008(3):4-6.

      [4]國(guó)家環(huán)保總局.聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)[S]. GB3096-2008.

      [5]奚旦立,孫裕生,劉秀英.環(huán)境監(jiān)測(cè)[M].北京:高等教育出版社,2004:336-337.

      [6]李紅星,趙軍.基于GIS 的區(qū)域環(huán)境噪聲評(píng)價(jià)方法研究[J].遙感技術(shù)與應(yīng)用,2006,21(4):363-367.

      [7]陳英旭.環(huán)境學(xué)[M].北京:中國(guó)環(huán)境科學(xué)出版社,2001:187-188.

      [8]于紅,阿斯婭.克里木.新疆師范大學(xué)校園環(huán)境噪聲測(cè)量與評(píng)價(jià)[J].新疆師范大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2011,30(9):21-24.

      [9]玉蘇甫江,塔來(lái)提.城市噪聲對(duì)校園的干擾類(lèi)型與特征淺析[J].干旱環(huán)境監(jiān)測(cè),2006,20(4):237-239.

      [10]張萍,冼萍,鄭雙金,等.大學(xué)校園環(huán)境噪聲的影響分析與防治對(duì)策[J].環(huán)境科學(xué)與管理,2007:32(10):171-174.

      猜你喜歡
      晝間環(huán)境噪聲噪聲污染
      腦卒中合并晝間嗜睡對(duì)卒中后血壓變異性的影響
      環(huán)境噪聲智能檢測(cè)終端設(shè)計(jì)
      電子制作(2018年23期)2018-12-26 01:01:04
      基于云服務(wù)的環(huán)境噪聲智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究
      警惕噪聲污染
      晝間行駛燈集成在前照燈內(nèi)的設(shè)計(jì)方法與應(yīng)用
      談晝間行駛燈的設(shè)計(jì)及控制方法
      南海某海域環(huán)境噪聲與風(fēng)速相關(guān)性研究*
      鐵路環(huán)境噪聲測(cè)量中的問(wèn)題分析
      噪聲污染侵權(quán)責(zé)任中“噪聲污染”的界定
      聲環(huán)境質(zhì)量:噪聲夜間超標(biāo)現(xiàn)象比晝間嚴(yán)重
      贞丰县| 庄河市| 紫金县| 惠来县| 西乌珠穆沁旗| 浪卡子县| 宿松县| 丘北县| 牡丹江市| 韶关市| 肃宁县| 阳东县| 东辽县| 丰都县| 手机| 巴林右旗| 堆龙德庆县| 崇义县| 泌阳县| 尼玛县| 屏东县| 涟源市| 汉川市| 泰安市| 襄城县| 光山县| 齐河县| 夏邑县| 湖北省| 全南县| 阳西县| 黄陵县| 福贡县| 乡城县| 驻马店市| 大荔县| 土默特右旗| 南投市| 宜州市| 潍坊市| 尚志市|