商務面子

蒲松濤

同樣是緊湊型商務車，鄭州日產帥客和五菱宏光在市場上都占有一席之地，但就使用而言，帥客1.5L舒適型與五菱宏光1.4L豪華版較為接近。究竟這兩款車型各自有什么特點？還要通過實際駕駛來驗證我的猜想。

緊湊型商務車這種多功能車型，憑借強大的實用性，越來越受到消費者關注，不管你是拉貨還是載人，都能夠勝任。超大的空間、經濟的油耗、較高的性價比，可以說“宜家又宜商”。這兩款車型可以滿足這些需求，同時價格也很有競爭力。

外形的區(qū)別在哪里

總體來講，兩款車型都定位于“緊湊型商務車”。但是不得不說，在外觀上，這兩款車型都有各自的設計特點。初一看到這兩款車型，幾乎找不到“微面”的影子，兩輛車渾身上下都透露著MPV的影子。

從整體上來看，帥客的體積明顯要大一些，但五菱宏光憑借2720mm的軸距略勝一籌。在帥客的前臉上，多少有著點NV200的影子，大燈和進氣格柵設計比較大氣。而五菱宏光恰好相反，給人一種乖巧、靈動的感覺。在車輛尾部，帥客采用了橫向的尾燈設計，尾部掀背車門還集成了倒車燈，線條豐富，看起來寬大時尚；與之不同的是，五菱宏光尾燈為豎向分布，看上去要簡潔一些。

由于是豪華版頂配，五菱宏光配備了車頂行李架，并且使用了鋁合金輪轂，相比帥客舒適版的鋼制輪轂，五菱宏光這一點還是很厚道的。

內部裝飾和空間有什么特點

五菱宏光的內飾設計采用雙色調配色，內飾材料以織物和PVC材料為主，用料盡管稱不上高檔，但是做工卻給人很大的驚喜，圓形的出風口和儀表盤、乃至整個中控臺的風格偏重于個性化元素。與之不同的是，進入帥客車內，簡潔實用的內飾風格撲面而來，其內飾布局與一般的轎車沒有太大區(qū)別，略顯簡單。

值得一提的是，五菱宏光還具備了后排空調出風口，位于第二排頭頂前方，操作起來十分方便。就整體來講，兩款車型中控面板材質多為硬塑料，做工和手感并無明顯區(qū)別，但五菱宏光的縫隙銜接還有待提升。

在第二排的設計上，由于五菱宏光在車廂中部有一處凸起，雙腳的放置略顯受限。帥客就比較平整，就此而言，我覺得帥客實用性略勝一籌。

對于購買這樣車型的消費者而言，“能裝”肯定是考慮的重要問題之一。這里我發(fā)現一個小細節(jié)，如果只是折起第三排座椅，帥客需要把第二排座椅往前移動才能完成這個動作，五菱宏光則簡便許多，直接折疊第三排座椅即可，設計稍顯人性化。

動力表現哪個更占優(yōu)勢

帥客是前置前驅車型，在起步時能明顯感覺到離合器的結合點比較低，所以油門與離合器的結合點十分好找，初學者也不易熄火。5速手動變速箱的換擋行程也比較短，擋位之間也比較清晰。只是油門踏板和剎車踏板距離太近，高度又讓初次駕駛帥客的我感覺略微有些不便。帥客的1.5L動力輸出十分平穩(wěn)，猛踩油門時反應也不是特別迅速，但推動1.4噸多的車身已經夠用了。

五菱宏光采用前置發(fā)動機，后輪驅動，發(fā)動機采用DOHC雙頂置式凸輪軸16氣門設計，最終傳動比較大，這款發(fā)動機低轉速下的動力輸出還算充沛，但是4500轉以后的動力衰減比較明顯。起步時，感覺五菱宏光較為兇猛，加速要明顯優(yōu)于帥客。另外，5速手動變速箱的換擋行程比五菱微型面包車的變速箱要短一些，檔位清晰準確，只是三擋掛起來有些費力。

操控和舒適性有什么特點

源于轎車底盤的帥客，比起微面的鋼板懸掛來說，后懸架采用扭力梁式懸掛，過減速帶時會盡量保持乘坐舒適性，但高大的車身會使你依然覺得比較顛簸。不過較高的坐姿和寬大的擋風玻璃，保證了良好的視野。同時，帥客還是前置前驅設計，相比前置后驅省略了傳動軸，減輕了車重。其次在積雪或易滑路面上行駛時，方向穩(wěn)定性更好，行駛安全性要比微面的前置后驅更高。

五菱宏光的動力傳動系統(tǒng)采用前置后驅方式，軸荷質量分配為前45%、后55%，車身采用的全承載式設計。車頭在彎道的指向性轉向比較精準，只是車身重心較高，前麥弗遜、后五連桿整體橋螺旋彈簧懸掛的整體調校較為柔軟，高速過彎時難免會側傾。對于這樣一款城市多功能車型來說，強勁的駕駛樂趣不是它的追求，平順和節(jié)油才是它的真諦。

四川新聞頻率FM106.1

總監(jiān) 鐘博

這兩款車型我最大的感受就是噪音有點大，我坐在后排，想偶爾打個盹，也沒能睡著。但是拋開這一點來講，畢竟這類車是介于商務車和面包車之間的“跨界產物”，價格也很公道，如果要用高級車的標準來要求，那你就得多花銀子。因此，在這個價格上相比，這兩款車各有千秋，值得。