我國農(nóng)產(chǎn)品物流運作模式現(xiàn)狀分析

王紅旗（廣州華商職業(yè)學(xué)院，廣東 增城 511300）

我國是一個農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)消費大國。在國內(nèi)市場，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展、人們生活水平的提高和環(huán)保意識的增強以及綠色消費理念認(rèn)識的不斷深化，人們對優(yōu)質(zhì)、安全農(nóng)產(chǎn)品的呼聲越來越高。但農(nóng)產(chǎn)品的分散化經(jīng)營，使農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量水平與需求方的要求存在較大差距，致使我國農(nóng)產(chǎn)品面對一個非常龐大的農(nóng)產(chǎn)品物流市場。在國外市場，隨著中國加入WTO以及新一輪貿(mào)易自由化的推動，國外的農(nóng)產(chǎn)品已大量進入中國市場，這將使我國的農(nóng)產(chǎn)品面臨更大的成本、質(zhì)量和環(huán)境壓力，而且我國農(nóng)產(chǎn)品物流的運作模式仍不是很完善的。

目前關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品物流運作模式的理論研究才剛剛起步，通過這方面的研究，可以發(fā)現(xiàn)并解決農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)行模式中存在的問題，提出相對應(yīng)的建議，為農(nóng)產(chǎn)品物流的深入研究提供理論基礎(chǔ)，對農(nóng)產(chǎn)品物流實踐進行有效指導(dǎo)。

1 農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)有運作模式

目前，我國農(nóng)產(chǎn)品物流運作模式主要有兩類，一是基于傳統(tǒng)推式經(jīng)營體系，有批發(fā)商＋批發(fā)市場＋零售物流組織模式；二是近年來出現(xiàn)的基于拉式經(jīng)營體系，一般以農(nóng)產(chǎn)品加工（流通）企業(yè)為主體，有加工或流通型企業(yè)+農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者物流組織模式。

1.1 批發(fā)商+批發(fā)市場+零售物流組織模式

這種模式的主導(dǎo)者是農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心，參與者是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)商、批發(fā)商和零售商。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心是在農(nóng)村集貿(mào)市場基礎(chǔ)上建立和發(fā)展起來的，它有兩個層次：作為農(nóng)產(chǎn)品集散地分布在農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)產(chǎn)品集市中心，其主要功能是為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者和農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)者建立一個交易的平臺；作為農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)零售地分布在城市的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心，其主要功能是為農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商和零售商建立一個交易平臺。其模式特點：

（1）從運作主體看，批發(fā)市場建設(shè)初期，大部分是政府行為，后期則是企業(yè)行為，政府對相關(guān)部分提供一些支持性的服務(wù)和監(jiān)管。

（2）從參與者看，批發(fā)市場主要涵蓋了農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、城鎮(zhèn)批發(fā)商、城市加工商。圍繞交易各方，出現(xiàn)了一系列提供各方面服務(wù)的中介組織。

（3）由于經(jīng)濟發(fā)展水平的差異，批發(fā)市場的經(jīng)營和服務(wù)存在差異，從簡單的提供攤位到集中生產(chǎn)、運輸、加工、存儲、批發(fā)、拍賣和零售等一體化的企業(yè)化經(jīng)營。

（4）批發(fā)市場可以及時反映市場需求和供給狀況，但是中間批發(fā)商仍然對信息動態(tài)的了解程度高，而生產(chǎn)者和消費者對信息動態(tài)的了解程度低，中間批發(fā)商可能會對生產(chǎn)者和消費者進行信息封鎖。

1.2 流通或加工型企業(yè)+農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者物流組織模式

這種模式的主導(dǎo)者是農(nóng)產(chǎn)品流通或加工企業(yè)，作為農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的一環(huán)，它銜接了農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者和最終消費者。許多大型零售企業(yè)既有零售，又有批發(fā)，其加工配送中心與農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)基地直接形成產(chǎn)業(yè)鏈條，如沃爾瑪、家樂福等。目前國內(nèi)專門從事農(nóng)產(chǎn)品物流這類服務(wù)的物流企業(yè)還很少。這種模式有以下特點：

（1）在供應(yīng)鏈上，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者成為整個供應(yīng)鏈的一環(huán)，銷售或加工企業(yè)與產(chǎn)品提供者簽訂農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)活動。

（2）農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)地到配送中心，再到分銷零售商的整個過程中，已經(jīng)有專業(yè)化的物流公司來進行運作。

（3）這類企業(yè)一般都構(gòu)建了物流平臺、信息平臺、銷售平臺、客戶數(shù)據(jù)庫和農(nóng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫等，可以方便掌握各方情況，通過簽訂合同把農(nóng)產(chǎn)品的市場需求狀況反映給農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者，生產(chǎn)者與消費者的時空距離大大縮短。

（4）農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者的市場風(fēng)險降低，但是由于這類企業(yè)對農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)品質(zhì)量，包裝標(biāo)準(zhǔn)化等都有嚴(yán)格的要求，因此對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者的素質(zhì)有較高要求。

2 現(xiàn)有運作模式存在的問題

通過對國內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品物流運作模式的對比分析，可以發(fā)現(xiàn)我國農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)行模式存在以下幾方面的問題：

2.1 農(nóng)產(chǎn)品運作方式比較單一

雖然我國農(nóng)產(chǎn)品物流的運作模式已經(jīng)存在多種類型，但是生產(chǎn)者——購銷商——產(chǎn)地市場——運銷批發(fā)商——銷售市場——零售商（農(nóng)貿(mào)和市場或超市）——消費者的模式仍然占據(jù)主要地位。這種運作模式還處在時間長、環(huán)節(jié)多、消耗大、效率低、效益差的層次上。在整個物流鏈條上，由于農(nóng)產(chǎn)品未加工的鮮活產(chǎn)品占了絕大部分，而多環(huán)節(jié)的流通鏈條，無論是時間和流通效率上，還是現(xiàn)有的保鮮手段都無法適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品的鮮銷形式。當(dāng)農(nóng)產(chǎn)品集中上市時，由于儲存和運輸?shù)臈l件限制，物流不暢，加工能力不足，產(chǎn)銷脫節(jié)嚴(yán)重，損耗比較大，這樣也無形中導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流的成本提高。

2.2 物流成本高，價值增值少

我國農(nóng)業(yè)的經(jīng)營方式主要是單戶經(jīng)營而不是通過有組織的農(nóng)協(xié)會，農(nóng)民對生產(chǎn)資料的購買多以分散為主，而且農(nóng)產(chǎn)品的銷售都是各家分散進行的。因此討價還價能力比較差，物流成本過高。同時相對于單個農(nóng)戶而言，農(nóng)協(xié)會可以利用經(jīng)濟規(guī)模效應(yīng)使農(nóng)產(chǎn)品在初期處理和流通加工方面實現(xiàn)價值增值，但這一點單個農(nóng)戶是難以實現(xiàn)的。

2.3 物流技術(shù)水平低，運輸基礎(chǔ)設(shè)施落后

“新鮮”是農(nóng)產(chǎn)品的價值所在。但是由于我國的物流技術(shù)落后，農(nóng)產(chǎn)品物流多是以常溫物流或自然物流形式為主，缺乏冷凍冷藏設(shè)備和技術(shù)，導(dǎo)致我國農(nóng)產(chǎn)品中相當(dāng)一部分新鮮產(chǎn)品在運輸和保鮮過程中遭受損失。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上的損失率在25%～30%左右，而發(fā)達國家的果蔬損失率則控制在5%以下。在物流運輸基礎(chǔ)設(shè)施方面，我國農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施滯后，物流效率更低，嚴(yán)重阻礙了農(nóng)業(yè)物流效率的提高。

2.4 缺乏健全、快捷、靈敏、安全和可靠的信息服務(wù)

雖然農(nóng)業(yè)部門建立了農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)，但主要問題是網(wǎng)絡(luò)在鄉(xiāng)、村出現(xiàn)斷層，再加上農(nóng)村的信息隊伍并未真正建立起來，不能有效地進行農(nóng)產(chǎn)品市場交易信息采集、加工、整理和發(fā)布工作，發(fā)布的產(chǎn)品市場信息時效性差，信息質(zhì)量低，無法真正起到市場信息的指導(dǎo)服務(wù)作用，使農(nóng)民獲取信息難度加大，成本加高，效果降低。而且農(nóng)民文化程度較低，對信息的識別分析能力較弱，生產(chǎn)決策的盲目性也比較大。

2.5 服務(wù)觀念差

我國農(nóng)產(chǎn)品物流運作模式的核心企業(yè)還是以加工企業(yè)為主，相比較國外的零售等服務(wù)性企業(yè)而言，存在著對物流觀念的理解不同。由此得出應(yīng)該不斷加強對物流理論和實踐的探索，改變物流觀念，充分體現(xiàn)物流的服務(wù)屬性。

3 改進的措施

通過對現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品物流運作模式的分析研究，我們可以看到，目前我國農(nóng)產(chǎn)品物流的運作模式還處在剛剛起步階段，而隨著物流向供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)變，競爭已經(jīng)從單純的企業(yè)與企業(yè)之間過渡到供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間，農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展也不例外。這就需要從供應(yīng)鏈的角度解決上述問題。

3.1 運作模式改進

3.1.1 以龍頭企業(yè)為核心的運作模式

圖1

模式運作特點：在該模式下，龍頭加工企業(yè)具有較強的市場營銷能量，通過它的規(guī)劃、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)來提高農(nóng)民的組織化程度，保證生產(chǎn)活動的穩(wěn)定性，在資金技術(shù)和生產(chǎn)資料等方面由公司為農(nóng)戶提供支持，減少農(nóng)戶的市場風(fēng)險。

模式的實施：這種模式具體可采取“公司+基地+農(nóng)戶”模式，加工企業(yè)與農(nóng)戶一般可以通過契約來規(guī)定雙方權(quán)利和義務(wù)。這樣加工企業(yè)處在了供應(yīng)鏈上核心節(jié)點的位置，它的素質(zhì)高低直接關(guān)系到整個供應(yīng)鏈的成功。在供應(yīng)鏈整合中，供應(yīng)鏈管理的主要任務(wù)交給了加工企業(yè)，有可能使加工企業(yè)的管理成本提高，風(fēng)險也提高。因此，信息技術(shù)和管理思想的引入是供應(yīng)鏈整合的關(guān)鍵因素之一，加工企業(yè)必須根據(jù)供應(yīng)鏈管理理論，進行業(yè)務(wù)流程重組，通過信息化建設(shè)逐步提高管理效率，降低管理成本。

現(xiàn)實意義：同時加工企業(yè)還可以借鑒供應(yīng)鏈成員合作方式中的并行工程，即對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地的種植農(nóng)戶進行技術(shù)指導(dǎo)，使農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量、特性更加有利于企業(yè)的加工。這不僅能使整個運作鏈條在加工和銷售環(huán)節(jié)產(chǎn)生附加價值，即便是最初級的生產(chǎn)環(huán)節(jié)也能使農(nóng)產(chǎn)品的價值增值。在企業(yè)獲利的同時，使種植者的技術(shù)和素質(zhì)不斷提高，無形中也為解決我國的“三農(nóng)”問題做出了貢獻。

3.1.2 以物流中心為核心的運作模式

圖2

由于農(nóng)產(chǎn)品種類的不同和以往農(nóng)產(chǎn)品流通的慣性，使得農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)的原材料在供應(yīng)時間、質(zhì)量、品種上得不到保證。我們可以通過在供應(yīng)鏈上的“零散的代收點”和“加工企業(yè)”兩個節(jié)點之間加上一個物流中心，通過建立農(nóng)產(chǎn)品物流中心完成供應(yīng)鏈系統(tǒng)整合，把農(nóng)民生產(chǎn)的分散的農(nóng)產(chǎn)品集中到物流中心，然后由物流中心再統(tǒng)一配送到各農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)。通過配送中心還可以對農(nóng)產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、品種進行管理。此外，有一些生鮮農(nóng)產(chǎn)品可以通過構(gòu)建加工物流一體化的物流中心，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的快速高效配送，減少流通環(huán)節(jié)，提高農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度與質(zhì)量。

3.2 運作模式實施的保障措施

3.2.1 提高現(xiàn)有資源利用率

我國農(nóng)產(chǎn)品物流在改革開放三十年間有了很大程度的發(fā)展，但與發(fā)達國家仍存在很大的差距。同時在緩慢的進程中我們也積累了許多寶貴的經(jīng)驗，運作模式的核心企業(yè)也經(jīng)歷農(nóng)協(xié)會—批發(fā)市場—超市（加工企業(yè)）的轉(zhuǎn)變。大型超市的經(jīng)營模式為我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展指明了方向。

3.2.2 加強合作共贏理念

供應(yīng)鏈環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流運作必須注意相關(guān)的信譽問題。諸如：成員自身信譽建設(shè)機制應(yīng)該包括以下幾個方面：在合作過程中正確運用合作策略，以建立信譽；在成員信譽上進行長期“投資”，保持良好的信譽記錄；與合作伙伴建立長期關(guān)系，提高對今后長期合作利益的期望，以增強合作中的信任。同時應(yīng)積極推進供應(yīng)鏈的共同文化建設(shè)，從而形成使各成員都能遵守和維護的共同文化。另外還要協(xié)調(diào)好利益分配問題，化解內(nèi)部的各類沖突，實現(xiàn)整個鏈條的價值最大化。

3.2.3 加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

農(nóng)業(yè)相關(guān)部門只有逐步放寬對農(nóng)產(chǎn)品市場限制，才會吸引更多的企業(yè)進入該行業(yè)，而這是形成龍頭企業(yè)的關(guān)鍵。大力加強農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，例如：修建碼頭、倉庫等設(shè)施，提供安全保險業(yè)務(wù)，保證農(nóng)產(chǎn)品的倉儲運輸安全；實行鐵路、公路、海運、空運的相互聯(lián)網(wǎng)，建立立體的交通網(wǎng)絡(luò)。這一切是實現(xiàn)該目標(biāo)的前提。

4 結(jié) 論

本文通過對我國農(nóng)產(chǎn)品物流運行模式的現(xiàn)狀進行分析，加以總結(jié)發(fā)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的運作模式還存在運作方式比較單一、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備不完善、信息水平低下、服務(wù)理念不強和總成本較高等不足。結(jié)合當(dāng)前形勢，提出供應(yīng)鏈環(huán)境下可以借鑒的農(nóng)產(chǎn)品物流運作模式，并給出模式實施過程中的必要措施。希望通過本文的研究能為我國農(nóng)產(chǎn)品物流運作模式的發(fā)展提供一定的依據(jù)和方向。

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