廉頗老矣，尚能飯否？

惠凱

英國，世界工業(yè)革命的發(fā)祥地，曾經(jīng)的“日不落帝國”，飄著女王旗的皇家海軍艦隊航遍四大洋，建立了不朽的功業(yè)。叱咤風(fēng)云200年后，太陽已經(jīng)落山，昔日的皇家海軍再也沒有耀武揚威的信心和資本；現(xiàn)在的英國皇家海軍風(fēng)燭殘年、步履蹣跚。

航空母艦：10年真空期

作為航空母艦（以下簡稱航母）的故鄉(xiāng)，從首艘航母“百眼巨人”號，經(jīng)過世界上首次航母主導(dǎo)的作戰(zhàn)——奇襲塔蘭托港，到世界上最早提出滑躍航母并率先實用化，英國為航母技術(shù)的發(fā)展做出了極大的貢獻。不過，自從2011年夏天“卓越”號航母改裝為直升機航母后，英國將面臨無航母可用的尷尬局面。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，出于壓縮成本的考慮，英國曾動過和法國合作的念頭。不過，后來英國開始獨立建造“伊麗莎白女王”級航母。2002年，英國決定建造下一代航母——“伊麗莎白女王”級，并由BAE公司擔(dān)任主承包商。新型航母標(biāo)準(zhǔn)排水量5萬噸，滿排為6.5萬噸，全長292米，飛行甲板最寬處為75米，船體寬38.6米，滑躍甲板長約40米，最大傾斜角度12度。船尾的飛行甲板大部分是75米。艦載機一般在34架～40架之間，戰(zhàn)時最多可搭載46架。飛行甲板下的機庫長180米，寬36米，總面積為6480平方米，高度為10米。機庫可以容納F-35B垂直起降戰(zhàn)斗機24架、反潛直升機10架，還有10架～12架飛機可安放在甲板上。飛行甲板中部安裝了2臺彈射器。比較獨特的是，“伊麗莎白女王”級航母采用了雙艦島設(shè)計，前部第一艦島用作航母操縱，后部第二艦島負責(zé)航空管制，裝有相控陣雷達。這樣做便于減少電磁干擾，明確分工。

更重要的是，“ 伊麗莎白女王”級航母首次在艦上采用了全電推進。以往的航母或是核動力，或是常規(guī)的柴燃動力。前者如美國的“尼米茲”級，可以為航母提供強大的動力，足彈射器的動力要求，但過于昂貴；后者如英國的“無敵”級，使用和保養(yǎng)費用低廉，但很難滿足彈射器的動力要求。全電推進一改柴燃鍋爐帶動機械傳動裝置的傳統(tǒng)，采用柴燃鍋爐發(fā)電、電力驅(qū)動傳動裝置，提高了空間利用率，統(tǒng)一了能源方式，更能滿足先進的電磁彈射技術(shù)的動力要求。這樣，“伊麗莎白女王”級航母不僅可以彈射F-35C戰(zhàn)斗機，還可以彈射E-2D預(yù)警機，極大地提高了遠洋作戰(zhàn)能力。

英國原有的“海鷂”垂直起降戰(zhàn)斗機在歷次戰(zhàn)爭中被證明難當(dāng)大任，并且機齡已到，已于2010年12月正式退役。由于開發(fā)新式艦載戰(zhàn)斗機開支巨大，英國加入了美國的F-35項目，指望從中分一杯羹。關(guān)于“伊麗莎白女王”級航母的艦載機，英國人一直在彈射和滑躍起飛之間搖擺。前者是F-35C，后者是F-35B。前者機翼面積更大、戰(zhàn)斗力強，后者英國人經(jīng)驗豐富，能更快形成戰(zhàn)斗力。不過電磁彈射技術(shù)掌握在美國手里，冒然采用該技術(shù)，不僅經(jīng)濟性不強，還會失去國防自主。權(quán)衡再三，英國決定在首艦“伊麗莎白女王”號上采用F-35B，在次艦“威爾士親王”號上采用電磁彈射的F-35C。但不久后，金融危機爆發(fā)，“威爾士親王”號決定建成即封存。這樣就只剩下了短距起降的F-35B，不僅載彈量和航程大為縮水，關(guān)鍵的預(yù)警機只能使用“海王”預(yù)警直升機，完全無法達到E-2D的水平，航母的防空和指揮能力大打折扣。并且F-35B項目麻煩重重，很難按計劃服役，因此“伊麗莎白女王”號下水后的一段時間內(nèi)只能搭載直升機。原本英國國防部計劃為這兩艘航母訂購138架F-35B／C，但隨著“威爾士親王”號封存，F(xiàn)-35的訂購數(shù)量將可能減到40架。

即便如此，“伊麗莎白女王”號航母也困難重重。建造成本一再攀升，兩艘航母的造價從最初的35億英鎊，到現(xiàn)在的62億英鎊，并且會繼續(xù)上漲，可能超過100億英鎊。受F-35的影響，服役時間也一再推遲，從最初的2014年“伊麗莎白女王”號服役，到現(xiàn)在的2020年形成戰(zhàn)斗力，整整推遲了6年！

作為航母的誕生國，自2010年“海鷂”退役、2011年“卓越”號改裝為直升機航母后，英國將進入長達10年的航母真空期。即便“伊麗莎白女王”號如期服役，區(qū)區(qū)一艘的數(shù)量和無法搭載固定翼預(yù)警機的命門也會使其難圓英國“全球艦隊”的夢想。這大概是皇家海軍歷史上最難堪的時刻了。

驅(qū)逐艦：可堪一戰(zhàn)的“大膽”

長期以來，英國海軍的主力驅(qū)逐艦42型是經(jīng)濟優(yōu)先的產(chǎn)物。馬島海戰(zhàn)中被“飛魚”導(dǎo)彈擊沉，證明其防空火力不足，戰(zhàn)場生存力低下。之后，英國就琢磨下一代驅(qū)逐艦。最初，英國打算和法國、意大利合作，于是有了“歐洲通用聯(lián)合護衛(wèi)艦”計劃，但“眾口難調(diào)”計劃失敗。之后，法國和意大利合作開發(fā)了“地平線”級護衛(wèi)艦，而英國則在2002年12月，為自己量身開發(fā)了“大膽”級45型驅(qū)逐艦。

45型是一款以防空為主的驅(qū)逐艦，采用隱身設(shè)計，上層建筑低矮，桅桿光滑?！吧Ｆ丈毕嗫仃嚴走_安置在主桅桿頂部，為了降低成本，只有2個板面，少于“宙斯盾”系統(tǒng)的SPY型四面雷達，更少于“地平線”級的八面相控陣。雖然可以通過旋轉(zhuǎn)掃描來彌補數(shù)量的缺陷但仍會留下一定時長的空隙；防空導(dǎo)彈是法國研制的6套8單元“席爾瓦”A50 垂直發(fā)射裝置，安裝48枚“紫苑”15／30 防空導(dǎo)彈，遜于“阿利·伯克”級的MK41垂直發(fā)射系統(tǒng)，既做不到一坑多彈，也不能整合反艦導(dǎo)彈，限制了載彈數(shù)量和結(jié)構(gòu)。因此，在建造第二批時，英國人就用美國的MK41系統(tǒng)取代了“席爾瓦”，不僅將“紫苑”更換為更加成熟可靠的“標(biāo)準(zhǔn)”導(dǎo)彈，還可裝備“戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈。

45型也安裝了“魚叉”反艦導(dǎo)彈，不過是從退役的22型護衛(wèi)艦上拆下來的，彈齡過大，戰(zhàn)備完好程度低，并且由于經(jīng)費不足，只有4艘安裝了“魚叉”反艦導(dǎo)彈，其余2艘只預(yù)留了安裝空間，反艦火力極其薄弱，成為純粹的“防空艦”。

原本英國國防部打算建造12艘45型驅(qū)逐艦，在2014 年之前全部進入英國海軍服役。但飄搖的英國經(jīng)濟已經(jīng)無法支撐這樣大的開支了。艦只總量先是縮減至8艘，2008年又被腰斬到6艘。最初國防部給出了66 億美元的預(yù)算，但實際造價卻高達95億美元（60億英鎊）。原因無他，一是削減數(shù)量導(dǎo)致單價上升，二是過多采用新技術(shù)。其實，采用美國的技術(shù)，甚至直接購買“阿利·伯克”級，既便宜又省事，但考慮到維持奄奄一息的英國造船工業(yè)，英國國防部還是吞下了這枚昂貴的果實。

即便是建成并服役的首批45型驅(qū)逐艦，其作戰(zhàn)能力也只停留在紙面上?！昂６旧摺睂?dǎo)彈多次試射屢屢失敗，直到2012年5月才成功；“紫苑”導(dǎo)彈的試驗進度也慢于計劃。此外，該艦還缺少“弓箭手”和“天網(wǎng)”等通信系統(tǒng)，使該艦同其他軍事作戰(zhàn)平臺共享信息的效率大大降低。盡管如此，相對于難產(chǎn)的“伊麗莎白女王”號和事故頻出的核潛艇，“大膽”級45型驅(qū)逐艦好歹給皇家海軍挽回了一些顏面。

核潛艇：事故頻出

英國的核潛艇分為攻擊核潛艇和彈道導(dǎo)彈核潛艇。作為英國核威懾的惟一執(zhí)行者，英國的核潛艇力量在皇家軍隊中有著非比尋常的重要地位。

英國現(xiàn)有4艘“前衛(wèi)”級彈道導(dǎo)彈核潛艇，每艘可搭載16枚“三叉戟”核導(dǎo)彈，每枚導(dǎo)彈可攜帶4枚～6枚核彈頭，最大射程達1.2萬千米。不過其高昂的使用和保養(yǎng)費用把深陷金融危機的英國政府壓得透不過氣來。布朗主政時代曾提出將4艘彈道導(dǎo)彈核潛艇削減至3艘，并推遲“三叉戟”導(dǎo)彈的升級計劃，預(yù)計將在今后10年內(nèi)節(jié)省大約10億美元的開支。去年7月，英國國防部又與私人承包商ABL集團簽署了有效期15年的合約，將“三叉戟”核導(dǎo)彈的維護保養(yǎng)工作轉(zhuǎn)交給該公司，以節(jié)約資金，裁減后勤軍人。

攻擊型核潛艇方面，主力是7艘“特拉法爾加”級核潛艇。該艇水下排水量5200噸，動力為一座羅·羅公司的PWR1型壓水堆，兩臺通用公司的蒸汽輪機，可提供15000馬力；開創(chuàng)性地使用了噴水推進器，在滿足安靜性的前提下，驅(qū)動潛艇達到32節(jié)／小時的最大速，潛深達600米；武器方面，艦艏有5具533毫米口徑魚雷管，可以發(fā)射“矛魚”重型魚雷、“魚叉”反艦導(dǎo)彈和“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈，具備強大的反潛、反艦、對陸打擊能力。1983年～1991年，英國共建造了7艘“特拉法爾加”級核潛艇。到目前為止，已服役超過20年，

前3艘計劃于2015年前退役，后4艘則接受現(xiàn)代化改裝，艦體延壽，以發(fā)揮余熱。但畢竟服役已久，于是英國上世紀(jì)90年代初提出了下一代攻擊性核潛艇計劃，即“機敏”級。

與“特拉法爾加”級相比，“機敏”級外形尺寸和排水量更大，水下排水量達到了6800噸；雖然排水量增大，但艦員總數(shù)卻從“特拉法爾加”級的130人降到了109人，表明其自動化水平提高；能攜帶更多的武器和更先進的電子設(shè)備，可發(fā)射“旗魚”魚雷、“魚叉”反艦導(dǎo)彈、潛射“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈，可備彈總數(shù)為38枚；更好的管路設(shè)計、消聲瓦、流暢光滑的艦體、先進的噴水推進方式使其擁有更好的安靜性?！皺C敏”級指揮官稱“英國海軍一旦擁有‘機敏，就好比贏得了英超冠軍。我們將成為潛艇艦隊中的曼聯(lián)”。

同“伊麗莎白女王”級航母和45 型驅(qū)逐艦一樣，“機敏”級也面臨建造數(shù)量削減的命運——從最初的10艘削減至現(xiàn)在的7艘，分別是“機敏”、“伏擊”、“機警”、“勇敢”、“阿伽門農(nóng)”、“安森”、“阿賈克斯”。服役時間也推遲了8年。首艘“機敏”號于2007年6月水，“伏擊”號則于2010年12月下水，目前“機警”號、“勇敢”號和“阿伽門農(nóng)”號在建造中，“安森”號已收到正式訂單，最后一艘“阿賈克斯”號還未收到正式訂單，不排除被撤銷的命運。最后一艘“機敏”級核潛艇估計2024年才能完工?？紤]到“機敏”級延期，軍方正在設(shè)法延長“特拉法爾加”級核潛艇的服役期。

服役不久的“機敏”號烏龍不斷。先是在2010年10月22日清晨，剛剛服役的“機敏”號在英國蘇格蘭西北部斯凱島附近海域擱淺，露出至關(guān)重要的噴水推進器，成為觀光一景。后是在同年12月11日，“機敏”號大修后出海試航，推進器又發(fā)生故障，再度被拖回船廠。次年4月11日，“機敏”號又因衛(wèi)生間爭端爆出槍擊案，一名22歲的水兵向同事開槍，造成艦上一名少校死亡，另一名少校重傷。

去年11月《衛(wèi)報》披露，“機敏”級存在嚴重的設(shè)計缺陷：服役以來一直未能達到預(yù)期的最高速度，過慢的航速既不能跟上航母編隊，保障其水下安全，也不能進行緊急機動，或?qū)粜羞M規(guī)避；緊急上浮時艇體曾出現(xiàn)裂紋；其新式電腦和潛望鏡也存在大大小小的問題。英國國防部對此心知肚明，只是為了維持衰弱的英國造船工業(yè)，硬吞下了這枚苦果。為求徹底解決“機敏”級的裝備進度延期、費用超支和技術(shù)難題，國防部將為“機敏”級項目撥出27億英鎊的?？?。

不只是“機敏”級，近些年被曝光的事故還有不少：2002年10月，“特拉法爾加”級核潛艇——“特拉法爾加”號，在學(xué)員訓(xùn)練中以14.7節(jié)的速度一頭扎進蘇格蘭西部海域斯凱島附近50米深處海底。事故造成至少3人受輕傷，導(dǎo)致艇上核反應(yīng)堆、逃生系統(tǒng)等多處受損；2007年3月21日，英國海軍“不懈”號核潛艇在演習(xí)中發(fā)生爆炸事故，導(dǎo)致兩名水兵死亡；2008 年5月26日，“壯麗”號核潛艇在紅海北部海域撞到海下巖石，造成聲吶系統(tǒng)受損；2009年2月初，執(zhí)行戰(zhàn)備巡航任務(wù)的英國“前衛(wèi)”號戰(zhàn)略核潛艇與法國“凱旋”號彈道導(dǎo)彈核潛艇在大西洋水下相撞。據(jù)統(tǒng)計，在過去21年中，英國核潛艇部隊是安理會五個常任理事國中事故最多的國家，先后有13艘攻擊核潛艇和8艘戰(zhàn)略核潛艇共發(fā)生237起火災(zāi)和14起碰撞事故。如此高的故障率，很難不讓人對英國水下戰(zhàn)斗力產(chǎn)生懷疑。

“一文錢難倒英雄漢”

英國海軍建設(shè)出現(xiàn)如此多的波折，說到底，還是因為資金匱乏。英國自二戰(zhàn)后，就陷入了不可避免的衰退，軍隊亦無法獨善其身。最近10年來，英國追隨美國參加伊拉克戰(zhàn)爭，又在阿富汗常年駐軍，這兩個無底洞吞噬了英國數(shù)十億英鎊的資金，許多正常軍事演習(xí)和訓(xùn)練都因此被迫取消；2008年以來，金融危機肆虐，國防預(yù)算一減再減。2010年10月，首相卡梅倫宣布，在今后4年內(nèi)，英國海軍方面，“海鷂”戰(zhàn)機和“獵迷”式海上巡邏機退役，兩艘“無敵”級航母廢棄，僅剩的一艘成為直升機平臺。這使英國在今后10年內(nèi)喪失航母打擊能力，皇家海軍減少5000人，驅(qū)護艦數(shù)量由23艘減到16艘。2011年3月，英國國防部公布了更詳細的裁員計劃：2015年前，削減海陸空三軍共1.7萬個職位，包括裁減1.1萬人和減少征兵6000人。這將占到英國軍隊的10％。

結(jié) 語

1998年，在英國政府頒布的海軍建設(shè)綱領(lǐng)文件《聯(lián)合王國戰(zhàn)略防御評審》中，提出了在2010年～2012年的海軍建設(shè)目標(biāo)：以2艘～3艘中型航母為核心、以“機敏”級核潛艇和45型防空驅(qū)逐艦完成遠洋作戰(zhàn)和登陸支援、以“不列顛”級船塢登陸艦等實現(xiàn)全球快速反應(yīng)作戰(zhàn)。2013年已經(jīng)到來，而眼前的皇家海軍，一艘堪用的固定翼航母也沒有，核潛艇部隊事故頻出，惟有45型驅(qū)逐艦勉強為皇家海軍保住一些面子。

英國有在女王加冕日、登基紀(jì)念日等舉行閱艦儀式的慣例。1897年6月26日，包括21艘戰(zhàn)列艦和44艘巡洋艦在內(nèi)的165艘大型戰(zhàn)艦聚集在泰晤士河口，接受女王的檢閱。此時“日不落帝國”的光輝照耀全球。2012年6月3日，是伊麗莎白二世女王的60年登基紀(jì)念日，泰晤士河上沒有了勢不可擋的艦隊，惟剩載著游客的小舢板。前第一海務(wù)大臣和海軍軍官懷斯特勛爵直言：“我估計我們最多也就是能弄出兩艘潛艇，5艘～6艘護衛(wèi)艦和驅(qū)逐艦，規(guī)模很小，沒什么氣勢。這只能讓人覺得時移世易。軍艦數(shù)量縮減得如此厲害，連搞一場像樣的閱艦式都不再可能了。”

夢想是美好的，現(xiàn)實是殘酷的。軍費削減、航母難產(chǎn)、水面艦艇和潛艇事故頻出，面對英國海軍“全球艦隊”的野心，我們有理由發(fā)出疑問：廉頗老矣，尚能飯否？