打造世界一流建橋國(guó)家隊(duì)：來(lái)自中鐵大橋局集團(tuán)有限公司的科學(xué)發(fā)展報(bào)告

○喬 軒 （本刊特約記者）

打造世界一流建橋國(guó)家隊(duì)：來(lái)自中鐵大橋局集團(tuán)有限公司的科學(xué)發(fā)展報(bào)告

○喬 軒 （本刊特約記者）

中鐵大橋局是新中國(guó)成立最早的橋梁建設(shè)集團(tuán)，因1953年建設(shè)萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋——武漢長(zhǎng)江大橋而成立。60年來(lái)，中鐵大橋局已在國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)建造了2000余座大橋，總里程超過(guò)2000公里，成為世界上建橋最多的企業(yè)，先后建造了武漢長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江大橋、武漢天興洲長(zhǎng)江大橋、南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋等一大批精品名優(yōu)工程。先后獲得了喬治·理查德森國(guó)際大獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)、中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)、詹天佑大獎(jiǎng)等一大批獎(jiǎng)項(xiàng)。擁有專(zhuān)利兩百余項(xiàng)，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和橋梁事業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

近年來(lái)，面對(duì)國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)放緩、企業(yè)發(fā)展的不確定性以及經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)加大的壓力，中鐵大橋局全面審視企業(yè)現(xiàn)狀、準(zhǔn)確把握企業(yè)定位，迎難而上、勇為人先，努力提升人才、裝備、科技、管理、文化五大優(yōu)勢(shì)，使企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)張，國(guó)內(nèi)、海外市場(chǎng)份額不斷加大，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)穩(wěn)步攀升，綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。2012年2月3日，時(shí)任中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理張德江視察中鐵大橋局集團(tuán)本部時(shí)，稱(chēng)贊中鐵大橋局是“中國(guó)建橋國(guó)家隊(duì)”。如今，中鐵大橋局正站在新的歷史起點(diǎn)上，迎接新挑戰(zhàn)，抓住新機(jī)遇，朝著世界一流建橋國(guó)家隊(duì)的宏偉目標(biāo)邁進(jìn)。

當(dāng)前，中鐵大橋局在黨的建沒(méi)、企業(yè)改革發(fā)展、管理提升、執(zhí)行力建沒(méi)、科技創(chuàng)新、特色文化建設(shè)、人才培養(yǎng)、重點(diǎn)工程建設(shè)等方面都積累了一些寶貴經(jīng)驗(yàn)，本文僅就介紹中鐵大橋局在市場(chǎng)逆境中著力提升五大優(yōu)勢(shì)、搶占發(fā)展先機(jī)的一些做法和經(jīng)驗(yàn)。

一、加強(qiáng)人才培養(yǎng)制度建設(shè)，提升企業(yè)人才優(yōu)勢(shì)

近年來(lái)，中鐵大橋局以“六支人才隊(duì)伍”建設(shè)為重點(diǎn)，加快推進(jìn)人才強(qiáng)企戰(zhàn)略，努力解決企業(yè)快速發(fā)展與人力資源相對(duì)不足制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。通過(guò)人才培養(yǎng)制度建設(shè)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營(yíng)管理人才、職業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理人才、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才、國(guó)際化人才、黨群工作人才、高技能人才的培養(yǎng)，為打造“世界一流建橋國(guó)家隊(duì)”提供強(qiáng)有力的人才保障。

1、雙導(dǎo)師帶徒制度。早在修建武漢長(zhǎng)江大橋期間，中鐵大橋局就通過(guò)《師徒合同》來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工人的崗位培訓(xùn)。2003年，中鐵大橋局正式發(fā)布規(guī)范的“導(dǎo)師帶徒”辦法，要求導(dǎo)師分步驟有重點(diǎn)地對(duì)徒弟進(jìn)行傳（經(jīng)驗(yàn)）、幫（業(yè)務(wù)）、帶（作風(fēng)）。近年來(lái)，中鐵大橋局又將導(dǎo)師帶徒制度發(fā)展為雙導(dǎo)師帶徒制度，一個(gè)工作導(dǎo)師負(fù)責(zé)培養(yǎng)新員工的業(yè)務(wù)技能，一個(gè)生活導(dǎo)師負(fù)責(zé)對(duì)新員工的思想和職業(yè)規(guī)劃進(jìn)行指導(dǎo)。這一制度的實(shí)施，新員工樹(shù)立了職業(yè)理想、增強(qiáng)了職業(yè)道德、提高了職業(yè)技能，企業(yè)增加了人才儲(chǔ)備。

2、內(nèi)部研究生制度。這項(xiàng)制度是近年來(lái)中鐵大橋局結(jié)合企業(yè)實(shí)際，探索出的一種技術(shù)傳承的新形式和人才培養(yǎng)的新模式，該制度實(shí)行導(dǎo)師負(fù)責(zé)制，以集團(tuán)自己的院士、設(shè)計(jì)大師、國(guó)家級(jí)專(zhuān)家和名校教授為導(dǎo)師，培養(yǎng)本企業(yè)的青年技術(shù)骨干。這一制度的實(shí)行既為青年技術(shù)骨干提供了學(xué)習(xí)深造的機(jī)會(huì)，也使資深技術(shù)專(zhuān)家深厚的學(xué)術(shù)造詣、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和良好的職業(yè)品德得到了很好的傳承和發(fā)揚(yáng)。

3、學(xué)科帶頭人制度。中鐵大橋局每年根據(jù)科研項(xiàng)目的需要和人員情況設(shè)立不同方面的學(xué)科帶頭人。通過(guò)對(duì)業(yè)務(wù)水平和實(shí)踐業(yè)績(jī)的考評(píng)，在科研、設(shè)計(jì)、施工、機(jī)械制造等學(xué)科領(lǐng)域選拔學(xué)科帶頭人，每個(gè)學(xué)科帶頭人可獲得10萬(wàn)元的科研經(jīng)費(fèi)，用于課題的研究和考察交流活動(dòng)。這一制度的實(shí)施，讓那些在科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域很有造詣的科技人才擁有了成就感，又加深他們培養(yǎng)“高、新、尖”青年技術(shù)人才的責(zé)任感。

4、全員培訓(xùn)制度。中鐵大橋局一貫倡導(dǎo)“培訓(xùn)是最好的福利”的理念，在培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)上一直按照工資總額的2%提取，而且每年都在提高，2012年的培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)已達(dá)到1800多萬(wàn)元。在培訓(xùn)上，中鐵大橋局非常注重與西南交大、中南大學(xué)等高校及一些科研院所合作，通過(guò)與高校聯(lián)合辦學(xué)的方式選送優(yōu)秀的員工參加他們的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。2012年，中鐵大橋局還與重慶交通大學(xué)簽訂了海外人才培養(yǎng)計(jì)劃，擬為中鐵大橋局培養(yǎng)35名海外人才，對(duì)這些人才的培養(yǎng)全部采取訂單式的培養(yǎng)方式，前期學(xué)習(xí)土木工程，大三、大四重點(diǎn)學(xué)習(xí)外語(yǔ)，大四畢業(yè)成績(jī)合格后全部進(jìn)入中鐵大橋局，分配到中鐵大橋局海外的各個(gè)項(xiàng)目。

5、公開(kāi)選拔競(jìng)聘制度。近年來(lái)，中鐵大橋局堅(jiān)持“讓優(yōu)秀的人才賽出來(lái)”的理念，變“相馬”為“賽馬”，突出崗位管理，強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)擇優(yōu)，明確規(guī)定中層干部提拔原則上必須走公開(kāi)競(jìng)聘的程序，機(jī)關(guān)員工做到凡進(jìn)必考，開(kāi)創(chuàng)了人盡其才的選拔機(jī)制。目前，“逢缺必競(jìng)”已成為了中鐵大橋局選人用人一種文化。

中鐵大橋局通過(guò)建立和實(shí)施人才培養(yǎng)制度，使企業(yè)人才結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，全面提升了人才隊(duì)伍的素質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力。目前，中鐵大橋局現(xiàn)有員工14000余名，其中享受?chē)?guó)務(wù)院特殊津貼的專(zhuān)家27名、省部級(jí)有突出獻(xiàn)專(zhuān)家16名、教授級(jí)高級(jí)工程170名、高級(jí)工程師957名、各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員8590名。自1953年成立以來(lái)，中鐵大橋局先后培養(yǎng)了1名科學(xué)院院士，3名中國(guó)工程院院士、5名全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師和一大批國(guó)家及省部級(jí)有突出貢獻(xiàn)的專(zhuān)家。雄厚的人才實(shí)力，有力地推動(dòng)了中鐵大橋局的跨越式發(fā)展。

二、加大自主研發(fā)力度，提升企業(yè)裝備優(yōu)勢(shì)

我國(guó)橋梁施工技術(shù)的飛速發(fā)展，對(duì)橋梁施工設(shè)備尤其是大型專(zhuān)用設(shè)備提出了更高的要求，橋梁施工設(shè)備已成為工程施工企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分?！肮び破涫?，必先利其器”，多年來(lái)，中鐵大橋局不斷提升和發(fā)揮自身的裝備研發(fā)能力，成功研制了一大批橋梁施工專(zhuān)用設(shè)備，推進(jìn)了中國(guó)橋梁技術(shù)和橋梁施工工藝的創(chuàng)新發(fā)展。

1、不斷研發(fā)各種新型鉆機(jī)。為適應(yīng)橋梁基礎(chǔ)大孔徑、深基礎(chǔ)的發(fā)展需要，從上世紀(jì)90年代開(kāi)始，中鐵大橋局陸續(xù)研制了一批大扭矩工程鉆機(jī)，KPG-3000系列鉆機(jī)先后用于蕪湖長(zhǎng)江大橋等多座長(zhǎng)江大橋以及海灣大橋建沒(méi)，KTY3000系列鉆機(jī)具有排渣方法多、鉆具連接方便、承載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量較輕等特點(diǎn)，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的鉆孔能力最大的全液壓動(dòng)力頭鉆機(jī)，它的研制成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大扭矩全液壓動(dòng)力頭鉆機(jī)的空白。2004年6月，中鐵大橋局又成功研制出世界上最先進(jìn)的鉆機(jī)——KTY4000型大直徑鉆孔設(shè)備，鉆孔直徑達(dá)4米，可鉆深達(dá)100米。此鉆機(jī)用于武漢天興洲長(zhǎng)江大橋和南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋的樁基施工，對(duì)提高大橋工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度起到了不可替代的作用。

2、打造跨海大橋建設(shè)的“超級(jí)海上艦隊(duì)”。由于跨海大橋施工受地質(zhì)、水文、氣象等條件的限制比較大，變海上施工為“陸地化、工廠化”施工已成為一種趨勢(shì)，中鐵大橋局審時(shí)度勢(shì)，不斷加大專(zhuān)業(yè)裝備的自主研發(fā)力度，制造了一系列海上施工設(shè)備。

“小天鵝”號(hào)2500噸海上運(yùn)架梁專(zhuān)用起重船是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的雙體船型結(jié)構(gòu)、中心起吊、運(yùn)架一體、大起重量海上架梁施工專(zhuān)用起重船，為我國(guó)跨海大橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土梁整孔架設(shè)提供了可靠的施工新工藝。“天一”號(hào)3000噸運(yùn)架梁專(zhuān)用起重船是針對(duì)杭州灣大橋70米、2200噸、53米吊高的預(yù)應(yīng)力混凝土梁架設(shè)研制的，是我國(guó)橋梁架設(shè)的又一個(gè)重大突破。“大橋海威951”號(hào)95米打樁船是專(zhuān)為適應(yīng)沿海水工建設(shè)工程打樁作業(yè)的需要設(shè)計(jì)的超大型打樁船，并可兼作起重船使用。為滿(mǎn)足東海大橋工程海上混凝上施工的需要，中鐵大橋局還自主研制了“海天”號(hào)混凝土工作船和海上墩身運(yùn)架船。一大批用于海上施工的先進(jìn)技術(shù)裝備的成功研制，猶如為中鐵大橋局組建了一支“超級(jí)海上艦隊(duì)”。

3、成功研制各種專(zhuān)用設(shè)備。中鐵大橋局為滿(mǎn)足各種橋型橋式的建設(shè)需要，還自主研制了各種高端、特殊的施工設(shè)備。在建設(shè)南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋時(shí)，中鐵大橋局先后建造了“大橋海虹”號(hào)200噸起重船和“大橋雪浪”號(hào)400噸全回轉(zhuǎn)起重船；為完成蕪湖長(zhǎng)江大橋的制梁架設(shè)，中鐵大橋局研制了50噸全液壓架梁吊機(jī)；2001年成功研制了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的109.5米的混凝土預(yù)應(yīng)力節(jié)段造橋機(jī)；1994—1995年，中鐵大橋局為建設(shè)汕頭海灣大橋研制了纜索擠緊機(jī)、180噸纜索吊機(jī)、主纜編絲機(jī)。此后，又研制了用于西陵長(zhǎng)江大橋、武漢陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋等橋梁施工的纜索擠緊機(jī)、纜載起重機(jī)、主纜纏絲機(jī)。還研制了用于東海大橋施工的400噸步履式架橋機(jī)，用于杭州灣大橋、湛江海灣大橋施工的320噸步履式架梁起重機(jī)。

一大批先進(jìn)技術(shù)裝備的成功研制，使中鐵大橋局具備了在江、河、湖、海及各種惡劣地質(zhì)、水文環(huán)境下修建各類(lèi)型橋梁的能力。目前，中鐵大橋局已將研究的重點(diǎn)放在了大跨、重載、高速、組合結(jié)構(gòu)橋梁施工的新型施工裝備，橋梁快速施工裝備以及橋梁構(gòu)件整體化、預(yù)制化、工廠化施工裝備上，通過(guò)先進(jìn)技術(shù)裝備的研制，不斷推進(jìn)裝備創(chuàng)新，提升自身裝備優(yōu)勢(shì)。

三、堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，提升企業(yè)科技優(yōu)勢(shì)

中鐵大橋局始終把技術(shù)創(chuàng)新擺在突出的戰(zhàn)略位置，緊盯國(guó)內(nèi)外橋梁建設(shè)動(dòng)態(tài)，超前開(kāi)展橋梁技術(shù)研究，形成了產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的科研創(chuàng)新體系，掌握了一大批橋梁建造的核心技術(shù)。

1、繼承傳統(tǒng)自主創(chuàng)新。武漢長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江大橋、九江長(zhǎng)江大橋和蕪湖長(zhǎng)江大橋是新中國(guó)橋梁建設(shè)史上的四座里程碑工程，這四座豐碑均由中鐵大橋局獨(dú)立承建，最能代表中鐵大橋局歷史的輝煌。武漢長(zhǎng)江大橋是新中國(guó)在長(zhǎng)江上建成的第一座大橋，橋梁建設(shè)中大型管柱鉆孔法的技術(shù)革新，是世界橋梁史上的一大創(chuàng)舉。南京長(zhǎng)江大橋的建成，擺脫了大型鋼梁依靠國(guó)外供應(yīng)的局面，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)“自力更生”建設(shè)大型橋梁的新紀(jì)元。九江長(zhǎng)江大橋在設(shè)計(jì)、施工上采用了大量先進(jìn)技術(shù)，創(chuàng)造了十多項(xiàng)全國(guó)第一，尤其在“大跨、高強(qiáng)、輕質(zhì)”上取得了突破性進(jìn)展。蕪湖長(zhǎng)江大橋的成功建成，則充分表明我國(guó)的建橋水平已躋身于世界大跨重載鐵路橋梁建設(shè)的先進(jìn)行列。

2、持續(xù)創(chuàng)新謀求發(fā)展。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)面前，中鐵大橋局充分意識(shí)到，要想做強(qiáng)、做優(yōu)企業(yè)，邁向世界一流，就必須深化科技創(chuàng)新，堅(jiān)持科技強(qiáng)企戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)科技驅(qū)動(dòng)發(fā)展、科技促進(jìn)生產(chǎn)、科技弘揚(yáng)品牌。多年來(lái)，中鐵大橋局在抓緊建設(shè)橋梁科技研發(fā)中心，逐步培育“中心”自主研發(fā)能力的同時(shí)，一直注重聯(lián)合社會(huì)優(yōu)質(zhì)科研資源，大力開(kāi)展產(chǎn)、學(xué)、研合作，并已形成產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的科研創(chuàng)新體系。目前，國(guó)家行業(yè)規(guī)范中的橋梁用鋼均是中鐵大橋局聯(lián)合鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和科研單位研制成功的。在橋梁專(zhuān)用設(shè)備的研制上主要是同一些機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行合作，如與中聯(lián)重科合作的國(guó)家科技支撐項(xiàng)目“52000kN.m建筑起重機(jī)械技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”等。同時(shí)，中鐵大橋局也和國(guó)內(nèi)外掌握先進(jìn)技術(shù)的高校、科研院所保持著密切的聯(lián)系與合作，如與武漢理工大學(xué)合作完成了國(guó)家863項(xiàng)目“鐵路鋼橋疲勞損傷自感應(yīng)自診斷系統(tǒng)的研究”，與清華大學(xué)、東南大學(xué)、哈工大等高校合作完成了國(guó)家973項(xiàng)目“應(yīng)用FRP實(shí)現(xiàn)重大工程結(jié)構(gòu)高性能與長(zhǎng)壽命的基礎(chǔ)研究”等。

目前，中鐵大橋局擁有國(guó)家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站、湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等重要的技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，正在努力把集團(tuán)打造成國(guó)家橋梁核心技術(shù)研發(fā)基地。

3、科技成果彰顯實(shí)力。中鐵大橋局長(zhǎng)期堅(jiān)持科技興企戰(zhàn)略，科技創(chuàng)新水平一直處于世界前列。截至目前，中鐵大橋局已累計(jì)獲得喬治·理查德森國(guó)際大獎(jiǎng)2項(xiàng)，國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)28項(xiàng)，新中國(guó)成立60周年“百項(xiàng)經(jīng)典暨精品工程”10項(xiàng)，中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)24項(xiàng)，詹天佑大獎(jiǎng)18項(xiàng)，創(chuàng)中國(guó)企業(yè)新紀(jì)錄37項(xiàng)，擁有專(zhuān)利233項(xiàng)。其中，喬治·理查德森大獎(jiǎng)是由美國(guó)主辦的“國(guó)際橋梁大會(huì)”設(shè)立的一個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，每年頒發(fā)給一項(xiàng)近期完成的在世界橋梁工程設(shè)計(jì)、施工、科研方面取得杰出成就的工程項(xiàng)目。由中鐵大橋局承建的武漢天興洲長(zhǎng)江大橋和南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋分別于2010年、2012年榮獲第27屆、第29屆喬治·理查德森犬獎(jiǎng)。這既是中鐵大橋局的光榮，也標(biāo)志著我國(guó)的橋梁建造技術(shù)和水平已經(jīng)躋身世界強(qiáng)國(guó)之列。此外，天興洲橋“三索面三主桁公鐵兩用斜拉橋建造技術(shù)”已被中國(guó)工程院列為2010年度中國(guó)十大工程科技成就之首，先后榮狀湖北省、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)、中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋創(chuàng)下了高速鐵路橋梁體量、跨度、荷載、速度四項(xiàng)世界第一，世界首創(chuàng)三片主桁與整體橋面板相結(jié)合的共同受力體系，自主研發(fā)了全新的Q 420qE橋梁用鋼，為同類(lèi)乃至更大規(guī)模鐵路橋梁的設(shè)計(jì)建造奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，被國(guó)際橋梁界視為世界高速鐵路橋梁建設(shè)的典范。

“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)”是中鐵大橋局科技工作始終堅(jiān)持的目標(biāo)。拓展新領(lǐng)域，科研是先鋒，大橋局始終瞄準(zhǔn)國(guó)際橋梁技術(shù)前沿，加大科技創(chuàng)新力度，不斷向世界展示著中國(guó)強(qiáng)大的科技實(shí)力和一流的橋梁建設(shè)水平。

四、實(shí)施“三個(gè)三”管理新舉措，提升企業(yè)管理優(yōu)勢(shì)

建筑行業(yè)是完全競(jìng)爭(zhēng)性領(lǐng)域，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，利潤(rùn)空間逐漸縮小，整個(gè)行業(yè)已進(jìn)入微利時(shí)代。在這種背景下，中鐵大橋局以國(guó)資委和中國(guó)中鐵全面開(kāi)展管理提升活動(dòng)為契機(jī)，提出了加快推進(jìn)“三個(gè)”轉(zhuǎn)變、突出狠抓“三次”經(jīng)營(yíng)、深入實(shí)施“三化”管理的“三個(gè)三”管理新舉措，以進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升企業(yè)管控能力，提高企業(yè)發(fā)展質(zhì)量，強(qiáng)化企業(yè)管理優(yōu)勢(shì)。

1、加快推進(jìn)“三個(gè)”轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。為了應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的外部環(huán)境和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，中鐵大橋局從戰(zhàn)略的高度提出了適合本企業(yè)特點(diǎn)的轉(zhuǎn)型升級(jí)思路，即通過(guò)加快推進(jìn)“三個(gè)”轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

加快推進(jìn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，即“由廣種薄收向精耕細(xì)作轉(zhuǎn)變、由勞動(dòng)密集向裝備精良轉(zhuǎn)變、由技術(shù)領(lǐng)先向全面領(lǐng)先轉(zhuǎn)變”，全面提升企業(yè)發(fā)展質(zhì)量。

“由廣種薄收向精耕細(xì)作轉(zhuǎn)變”，就是要進(jìn)一步優(yōu)化盈利模式，推進(jìn)盈利方式的升級(jí)。中鐵大橋局明確了以橋梁施工為核心，土建施工、房地產(chǎn)、物資貿(mào)易與物流三個(gè)板塊同時(shí)發(fā)展的發(fā)展戰(zhàn)略。形成了科研、設(shè)計(jì)、施工與設(shè)備研發(fā)“四位一體”的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)；積極實(shí)施“大土木、大經(jīng)營(yíng)、大聯(lián)合”的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，拓寬了經(jīng)營(yíng)思路；通過(guò)精選市場(chǎng)，抓住一些新興市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的機(jī)遇，著力做精做深區(qū)域市場(chǎng)；提出了項(xiàng)目管理精耕細(xì)作，力爭(zhēng)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益最大化的目標(biāo)。

“由勞動(dòng)密集向裝備精良轉(zhuǎn)變”，就是要進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)組織方式，推進(jìn)施工方式的升級(jí)。近年來(lái)，中鐵大橋局不斷加大裝備研發(fā)投入力度，積極推進(jìn)機(jī)械化專(zhuān)業(yè)化施工，探索出了一條具有中鐵大橋局特色的架子隊(duì)建設(shè)模式——人機(jī)一體化，通過(guò)裝備精良實(shí)現(xiàn)了快速施工，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低了人工成本和安全風(fēng)險(xiǎn)。

“由技術(shù)領(lǐng)先向全面領(lǐng)先轉(zhuǎn)變”，就是要進(jìn)一步優(yōu)化企業(yè)發(fā)展動(dòng)力，推進(jìn)管理方式的升級(jí)。近年來(lái)，中鐵大橋局不斷夯實(shí)管理基礎(chǔ)，積極向管理要效益，在經(jīng)營(yíng)管理方面，出臺(tái)了《片區(qū)管理暫行辦法》，推進(jìn)片區(qū)管理，促進(jìn)了區(qū)域資源優(yōu)化配置；在項(xiàng)目管理放面，盡可能采取扁平化的管理模式，降低管理成本，實(shí)現(xiàn)了管理和科技的“雙驅(qū)動(dòng)”，推動(dòng)了企業(yè)“由技術(shù)領(lǐng)先向全面領(lǐng)先的轉(zhuǎn)變”。

2、突出狠抓“三次”經(jīng)營(yíng)，提升項(xiàng)目盈利水平。一次經(jīng)營(yíng)，就是向市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)要效益，提高承攬質(zhì)量，防止項(xiàng)目先天性虧損。為此，中鐵大橋局狠抓一次經(jīng)營(yíng)，力爭(zhēng)項(xiàng)目贏在起點(diǎn)上，在“大土木、大經(jīng)營(yíng)、大聯(lián)合”的經(jīng)營(yíng)思想指導(dǎo)下，對(duì)外加強(qiáng)合作、實(shí)現(xiàn)互利共贏，對(duì)內(nèi)整合資源、激發(fā)企業(yè)活力；通過(guò)理性營(yíng)銷(xiāo)、精選項(xiàng)目、精選客戶(hù)、超前謀劃、超前介入、細(xì)算成本、科學(xué)報(bào)價(jià)，以承攬質(zhì)量保證項(xiàng)目的效益。二次經(jīng)營(yíng)，就是向過(guò)程管理要效益。為抓好二次經(jīng)營(yíng)，中鐵大橋局堅(jiān)持以成本管理為主線(xiàn)，通過(guò)優(yōu)化施組方案，優(yōu)化組織架構(gòu)，優(yōu)化資源配置，優(yōu)化管理流程，強(qiáng)化集中管控，落實(shí)責(zé)任成本，確保項(xiàng)目過(guò)程全面受控。三次經(jīng)營(yíng)，就是向收尾工作要效益。通過(guò)加強(qiáng)工程收尾和調(diào)解索賠工作，進(jìn)行合理訴求，確保項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)預(yù)期經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。中鐵大橋局為抓好三次經(jīng)營(yíng)，促使收尾經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效，對(duì)收尾項(xiàng)目加強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)投入、資源投入和管理投入，以確保項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)預(yù)期收尾效益。

3、深入實(shí)施“三化管理”，提升法人管控能力。中鐵大橋局為實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目的有效管控，提出了“法人管項(xiàng)目”的創(chuàng)新管理模式，局、處兩級(jí)法人通過(guò)理順和優(yōu)化管理流程，充分發(fā)揮職能部門(mén)的作用，集合全公司的資源，與項(xiàng)目經(jīng)理部共同有效控制項(xiàng)目的實(shí)施?！胺ㄈ斯茼?xiàng)目”的主要抓手是“三化管理”，即以施組、資金、物資、設(shè)備、勞務(wù)“五大集中”為重點(diǎn)積極推進(jìn)集約化管理、以“管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化”為重點(diǎn)積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，以“專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化、工廠化、信息化”為重點(diǎn)積極推進(jìn)精細(xì)化管理。中鐵大橋局通過(guò)深入實(shí)施“三化”管理，有效提高了企業(yè)的法人管控能力、企業(yè)的規(guī)范化運(yùn)作程度和生產(chǎn)效率。

五、打造特色“橋文化”品牌，提升企業(yè)文化優(yōu)勢(shì)

企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，它滲透于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與管理的各個(gè)方面，是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力。中鐵大橋局準(zhǔn)確把握新形勢(shì)下推進(jìn)企業(yè)文化創(chuàng)新發(fā)展的新要求、新內(nèi)涵，不斷豐富企業(yè)文化內(nèi)容，著力打造有著優(yōu)良傳統(tǒng)的特色鮮明、底蘊(yùn)深厚的“橋文化”，形成了具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展力的文化優(yōu)勢(shì)。

1、用“橋文化”提升企業(yè)品質(zhì)。中鐵大橋局經(jīng)過(guò)近60年的發(fā)展，有著深厚的文化底蘊(yùn)，培育了“建成學(xué)會(huì)”、“奮發(fā)圖強(qiáng)”、“質(zhì)量宣言”、“走向海洋”、“展示一流”等優(yōu)良傳統(tǒng)文化，形成了“跨越天塹，超越自我”的企業(yè)精神、“以人為本、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、精益求精、持續(xù)創(chuàng)新”的核心價(jià)值觀等文化理念體系，打造了“大橋局”品牌。近年來(lái)，中鐵大橋局更加重視文化的引領(lǐng)作用，更加注重以文化品質(zhì)提升企業(yè)品質(zhì)，他們把“打造世界一流建橋國(guó)家隊(duì)”作為企業(yè)的美好愿景，號(hào)召全體大橋人為之去努力、去奮斗、去拼搏，優(yōu)秀的企業(yè)文化已經(jīng)成為中鐵大橋局打造世界一流建橋國(guó)家隊(duì)的強(qiáng)大思想動(dòng)力。

2、用“橋文化”培育品牌。近年來(lái)，中鐵大橋局積極探索打造“大橋局”品牌戰(zhàn)略，在中國(guó)中鐵的統(tǒng)一部署下，他們完善了企業(yè)識(shí)別系統(tǒng)（CIS），建立健全了品牌管理體系，通過(guò)系統(tǒng)、一致、有效的品牌推廣，提升了“大橋局”品牌的知名度和美譽(yù)度。2012年，中鐵大橋局提出要大力開(kāi)展中國(guó)中鐵“十二項(xiàng)文化工程建設(shè)”、繼續(xù)實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目“五個(gè)一”工程、深入開(kāi)展創(chuàng)建“企業(yè)文化建設(shè)示范項(xiàng)目部”等活動(dòng)，并通過(guò)對(duì)重點(diǎn)工程、典型人物、重大事件的宣傳，不斷推出對(duì)外宣傳的精品力作，為中鐵大橋局樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。

3、用“橋文化”凝聚人心。優(yōu)秀的企業(yè)文化是凝聚人心，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的無(wú)形力量。多年來(lái)，中鐵大橋局堅(jiān)持用企業(yè)愿景鼓舞人、用企業(yè)核心價(jià)值觀凝聚人、用企業(yè)精神激勵(lì)人，充分發(fā)揮了企業(yè)文化的導(dǎo)向作用、凝聚作用和激勵(lì)作用；用先進(jìn)的文化占領(lǐng)員工的思想陣地，提高員工的歸屬感、責(zé)任感和使命感，構(gòu)筑了員工的精神家園；唱響了企業(yè)發(fā)展“盈榮虧恥、共創(chuàng)共享”的主旋律，增強(qiáng)了廣大員工的發(fā)展意識(shí)、憂(yōu)患意識(shí)、機(jī)遇意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)和責(zé)任意識(shí)；激發(fā)了廣大員工建功立業(yè)的熱情，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)的凝聚力、執(zhí)行力和創(chuàng)造力?！皹蛭幕闭嬲鸬搅司廴诵?、聚人才、聚人智、聚人氣的作用，作為中鐵大橋局的特色文化——“橋文化”，曾被全國(guó)總工會(huì)和國(guó)務(wù)院國(guó)資委在全國(guó)推廣和宣傳。目前，“橋文化”展示廳已被湖北省命名為“武漢橋文化博物館”和湖北省“愛(ài)國(guó)主義教育基地”。

在“十二五”發(fā)展戰(zhàn)略中，中鐵大橋局進(jìn)一步提出了“突出一個(gè)核心（建橋）、拓展兩個(gè)市場(chǎng)（國(guó)內(nèi)、國(guó)外）、做大三大板塊（土建、投資、房地產(chǎn)）、強(qiáng)化四位一體（科學(xué)研究、工程設(shè)計(jì)、土建施工、裝備研發(fā)）、提升五大優(yōu)勢(shì)（人才、裝備、科技、管理、文化）”的戰(zhàn)略目標(biāo)，在總結(jié)歷史、立足實(shí)際、謀劃未來(lái)的基礎(chǔ)上，明確提出把“打造世界一流建橋國(guó)家隊(duì)”作為企業(yè)的愿景，把企業(yè)定位為“國(guó)際化”的橋梁建設(shè)集團(tuán)，堅(jiān)定不移地走國(guó)際化道路、專(zhuān)業(yè)化道路、信息化道路，以開(kāi)放的心態(tài)、國(guó)際化的視野、合作共贏的思維，自覺(jué)與國(guó)際先進(jìn)企業(yè)對(duì)標(biāo)，堅(jiān)定不移地向著世界一流建橋企業(yè)邁進(jìn)。

（責(zé)任編輯：周瑞華）