南安普敦海洋城市博物館

“新博物館生動地講訴了南安普頓的人、城與航海息息相關(guān)的故事?！眾W利佛·格林（倫敦交通博物館研究員）

南安普頓作為重要的海運港口，曾為索倫特海峽帶來繁榮，也帶來災(zāi)難。是頌揚還是埋沒這段歷史，長期以來在這座城市一直存在分歧。

20世紀(jì)八九十年代，當(dāng)南安普頓昔日“通往世界門戶”的標(biāo)簽光鮮不再，她開始轉(zhuǎn)型打造一座游船碼頭及購物之城。21世紀(jì)的都市時尚激發(fā)了多項藝術(shù)和文化復(fù)興計劃，它們雖有爭議，但讓南安普頓更加煥發(fā)創(chuàng)造力。

作為計劃的重要組成部分，令人矚目的海洋城市博物館就建于南安普頓文化廣場的中心。項目涉及改建一座被列入二級歷史建筑的地方法院，它建于1930年代，屬于南安普頓最重要的市政建筑之一，是包含市政廳、城市美術(shù)館、圖書館和檔案館在內(nèi)的綜合大樓的一部分。新博物館的展覽和學(xué)習(xí)面積有2 000平方米， 而一年前這里還是地方法院的法庭。

城市地標(biāo)

英國威爾金森·埃爾建筑事務(wù)所對老建筑進(jìn)行了細(xì)致而富想象力的改造。這家建筑公司的作品還包括泰恩河千年大橋和計劃建于樸茨茅斯舊船廠的新瑪麗·羅斯博物館。

海洋城市博物館只有一層展館，設(shè)有多個展廳，與老建筑的北面相連。展館呈現(xiàn)鮮明的幾何外形，猶如遠(yuǎn)洋客輪的船首破浪前行，充滿了現(xiàn)代感。同時，白色波特蘭石在顏色和風(fēng)格上都與市中心醒目的鐘樓融為一體。該鐘樓建于1930年代，其高聳入云的身姿，無論從城市哪個角度看，都堪稱地標(biāo)。

改建后的地方法院終于讓南安普頓有了一處合適的博物館場地展現(xiàn)它的現(xiàn)代航海歷史。自上世紀(jì)60年代起，南安普敦航海博物館（海洋城市博物館的前身）曾設(shè)在1417年建造的用作海濱倉庫的羊毛大樓。這是一座重要的古老建筑，但用作博物館展現(xiàn)20世紀(jì)南安普頓的故事，尤其大型客輪航運史及由此帶來的城市變遷則完全不合適。多年來，南安普頓沒有積極保護(hù)她最著名的遺產(chǎn)，而是任由其隨客輪航運業(yè)的衰退而消逝，營運多年的巨輪也蕩然無存，這實在令人遺憾。

顯然，南安普頓未曾擁有屬于自己的客輪，“瑪麗女王”號郵輪作為一家旅館永久?？吭诹思永Ｄ醽嗛L灘，這樣的結(jié)局的確不可思議。1967年，她的母港（南安普頓）沒有把她當(dāng)作一件漂浮的藝術(shù)品加以保護(hù)和珍視。不僅如此，南安普頓還在丘納德輪船公司完成最后一次客運后的數(shù)年里關(guān)閉和拆除了裝飾精美的客運碼頭。那時的物品在博物館里保留下來的不多，但稍感欣慰的是，我們在海洋城市博物館的入口序廳還能看到“瑪麗女王”號郵輪的大型船模和一件當(dāng)時客運碼頭的裝飾品。

今年恰逢“泰坦尼克”號沉沒一百周年，可能正是因此促使南安普敦創(chuàng)建了新的航海博物館。一切準(zhǔn)備就緒后，海洋城市博物館在“泰坦尼克”號起航紀(jì)念日開館。1912年4月，“泰坦尼克”號從南安普頓開啟宿命的首航。那時南安普敦港口發(fā)展迅速，前景一片看好。白星輪船公司早在5年前就將它的北大西洋業(yè)務(wù)從利物浦移到了南安普頓，這個決定對兩座城市都是一個重大改變。就在利物浦客運港進(jìn)入衰退之際，南安普頓客運港正冉冉升起。

“泰坦尼克”號的影響

當(dāng)世界上最大的客輪從?？扛鄢霭l(fā)駛向美國時，船上被認(rèn)為載有2 208名人員?！疤┨鼓峥恕碧柕某翛]導(dǎo)致至少1 500人喪生，其中大約有815名乘客和688名船員。

這場海難對南安普敦打擊尤為沉重。遇難者中有549人曾在簽字或購票時留下南安普頓的住址。大多數(shù)的船員都居住在此，有500多個家庭失去了至少一位親人。

隨著時間推移，尤其在1985年發(fā)現(xiàn)沉船殘骸和1997年電影大獲成功之后，世界各地的人們對此事件的興趣日增?！疤┨鼓峥恕碧柺吩姲愕墓适聼o疑成為海洋城市博物館展示的主角，也是博物館聚集參觀人氣的焦點。目前博物館有一半以上的常設(shè)展和臨展都和“泰坦尼克”號有關(guān)。這看起來似乎有些過度，但從市場營銷角度看完全合乎情理。

事實上，展覽的覆蓋面更廣。透過老百姓的真實生活和鮮活記憶，博物館更豐富地講訴了南安普頓人、城與大海的歷史淵源。在世界畫廊的通道上著重再現(xiàn)了南安普頓居民和移民的故事，從羅馬人、撒克遜人到如今生活在這個城市的人，他們曾經(jīng)路過或定居在南安普頓。

值得欣賞的是，博物館的多媒體應(yīng)用富有創(chuàng)意但并不泛濫，它們與藏品完美結(jié)合，而且解說標(biāo)牌文字適量，簡短精煉。這為博物館將來擴(kuò)展或換展留下很大余地，使更多館藏文物能夠得以展示。

“泰坦尼克”號的故事首先從展現(xiàn)1912年南安普頓港口城市的景象和聲音開始。當(dāng)時，這座城市有近12萬人口，有20多家輪船公司將之視作客運母港。

接下來，通過對船上6名船員的介紹，航行故事徐徐展開。他們中有史密斯船長、郵差、女管家和司爐，每個人的最終命運悉數(shù)呈現(xiàn)。通過幸存者極具感染力的口述，海難廳依序描述了事件發(fā)生的整個過程，從輪船撞上冰山到沉沒再到卡帕提亞號拯救幸存者。最后，在一個布置成法庭的視聽廳，模擬再現(xiàn)了沉船后英國就此事件在倫敦舉行聽證會的真實場景。

按照設(shè)想，目前的展館只是海洋城市博物館的一期建設(shè)，如果資金充足，原地方法院綜合大樓還能開辟出更多的展覽空間。倘若博物館的建設(shè)因受經(jīng)濟(jì)下滑影響而停滯，那就太遺憾了?？梢钥隙ㄋ鼘δ祥_普敦城市的未來發(fā)展大有助益。如今乘船游覽日益普及，越來越大的游輪來到南安普頓港。站在懷特島輪渡的甲板上，欣賞來往于索倫特海峽的巨輪已成為南海岸最著名的景觀之一。當(dāng)然，巨輪隨后會發(fā)生什么你無從預(yù)料。

（譯自SeaCity Museum， Southampton， Museums Journal， July/August 2012， page44-47）