趙 洋,吳茂林
(海軍工程大學(xué) 兵器工程系,武漢 430033)
鏈?zhǔn)阶詣?dòng)化彈倉(cāng)是某大口徑火箭彈自動(dòng)化裝填系統(tǒng)的重要組成部分,在控制系統(tǒng)的作用下,由鏈輪驅(qū)動(dòng)彈鏈帶動(dòng)彈筒到達(dá)指定位置。這種鏈?zhǔn)綇梻}(cāng)在每一次射擊之后,彈筒內(nèi)彈體數(shù)目減少,整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的質(zhì)量分布和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量都會(huì)發(fā)生變化,從而使得該傳動(dòng)系統(tǒng)的固有頻率也隨之變化,在實(shí)際使用的過(guò)程中可能會(huì)有共振現(xiàn)象的發(fā)生。但從目前實(shí)際使用的裝備來(lái)看,尚未有控制裝置調(diào)節(jié)傳動(dòng)系統(tǒng)的固有頻率,來(lái)避免共振現(xiàn)象的發(fā)生。本文通過(guò)建立該傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型,使用Matlab工具進(jìn)行仿真,分析影響系統(tǒng)固有頻率的主要影響因素,并提出了通過(guò)改變撐緊鏈輪彈簧剛度,來(lái)反饋調(diào)節(jié)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)固有頻率的思路。可有效可避免共振現(xiàn)象的發(fā)生,有效降低振動(dòng)噪聲,提高裝備的穩(wěn)定性和使用壽命。
主動(dòng)輪通常在步進(jìn)液壓馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)下按已知的運(yùn)動(dòng)規(guī)律做間歇運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)從動(dòng)輪和鏈條沿導(dǎo)軌做間歇運(yùn)動(dòng)。針對(duì)裝備的實(shí)際特點(diǎn),做如下簡(jiǎn)化:
1)由于在每2個(gè)鏈輪之間的各個(gè)相鄰彈筒上有相互嚙合的凸齒,可以約束彈筒在傳動(dòng)鏈直線運(yùn)動(dòng)方向上的晃動(dòng)和碰撞,故可采用集中質(zhì)量建模的方法,將每2個(gè)鏈輪之間的彈丸等效成一個(gè)質(zhì)量體來(lái)對(duì)傳動(dòng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)建模研究,根據(jù)該型彈倉(cāng)內(nèi)傳動(dòng)鏈實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡和具體結(jié)構(gòu)特征,整個(gè)傳動(dòng)鏈上的彈丸可等效為5個(gè)質(zhì)量塊,主動(dòng)輪與撐緊鏈輪等效為質(zhì)量塊。
2)考慮到由主動(dòng)輪輸入軸扭轉(zhuǎn)和撐緊鏈輪彈簧產(chǎn)生的振動(dòng)影響,將其分別視為無(wú)質(zhì)量的扭轉(zhuǎn)彈簧和連接固定端的拉伸彈簧。
3)鏈條是一個(gè)閉環(huán)傳遞機(jī)構(gòu),在多個(gè)從動(dòng)輪中只有一個(gè)從動(dòng)輪附有彈簧撐緊裝置即撐緊鏈輪,其他從動(dòng)輪的作用只視為改變傳動(dòng)鏈運(yùn)動(dòng)方向,忽略其他影響。
4)將復(fù)雜鏈條簡(jiǎn)化為線彈性體。
5)研究問(wèn)題的范圍限定在鏈條是在拉直的條件下。
6)鏈條底端有滑輪支撐,忽略摩擦力作用。
建立鏈傳動(dòng)系統(tǒng)模型如圖1所示。
圖1 鏈傳動(dòng)系統(tǒng)模型
圖1 中,m0為撐緊鏈輪的質(zhì)量;m1,m2,m3,m4,m5,m6為彈丸的等效質(zhì)量;R0為主動(dòng)鏈輪半徑;R1為從動(dòng)鏈輪半徑;I0為撐緊鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量(附加負(fù)載的作用);I1為主動(dòng)鏈輪的等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量(附加負(fù)載的作用);kθ為主動(dòng)鏈輪輸入扭轉(zhuǎn)剛度;k1,k2,k3,k4,k5,k6,k7為鏈條的等效剛度;k0為撐緊鏈輪支撐彈簧剛度;Φ0為撐緊鏈輪的實(shí)際轉(zhuǎn)角;Φ1為主動(dòng)輪的實(shí)際轉(zhuǎn)角;x0為撐緊鏈輪縱向位移;τ為為任意時(shí)刻輸入的轉(zhuǎn)角,τ(t)為運(yùn)動(dòng)規(guī)律。
忽略摩擦,則系統(tǒng)的動(dòng)能和勢(shì)能可分別表示為:
1)主動(dòng)輪動(dòng)能
2)撐緊鏈輪的動(dòng)能
3)彈丸等效質(zhì)量塊的動(dòng)能
系統(tǒng)的總動(dòng)能
系統(tǒng)勢(shì)能
應(yīng)用廣義系統(tǒng)的拉格朗日方程,將系統(tǒng)動(dòng)能與勢(shì)能的表達(dá)式分別對(duì)廣義坐標(biāo) φ1,φ0,x0,x1,x2,x3,x4,x5求導(dǎo),可推導(dǎo)建立動(dòng)力學(xué)微分方程組為
微分方程在不計(jì)阻尼的情況下含有外界激勵(lì)的系統(tǒng)可表示為
其中:X為廣義坐標(biāo)向量;M、K分別為質(zhì)量矩陣和剛度矩陣;F為外界激勵(lì)向量。其各表達(dá)式為
求解方程步驟如下:
步驟1:建立系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)方程組,即式(6)。
步驟2:寫(xiě)出特征方程,求系統(tǒng)固有頻率,即
上式有非零解的條件是
所以,代入數(shù)據(jù)可求的得
步驟3:求振幅比
步驟4:求得自由振動(dòng)的一般解
一般解是各固有頻率對(duì)應(yīng)的簡(jiǎn)諧振動(dòng)疊加
對(duì)圖1所建的鏈傳動(dòng)系統(tǒng)集中質(zhì)量模型應(yīng)用Matlab語(yǔ)言編程,用上述計(jì)算方法進(jìn)行求解,可求得系統(tǒng)的固有頻率。為分析出等效質(zhì)量塊和撐緊鏈輪彈簧撐緊剛度對(duì)系統(tǒng)固有頻率的影響,分別以等效質(zhì)量塊的質(zhì)量分布和撐緊鏈輪彈簧撐緊剛度為變量,求系統(tǒng)固有頻率的分布圖。(在以等效質(zhì)量塊的質(zhì)量分布為變量時(shí),由于該分布情況由多種,故取其五種特殊情況進(jìn)行分析,即 m1,m2,m3,m4,m5分別為0,其他質(zhì)量體為滿負(fù)荷時(shí),來(lái)進(jìn)行比較。)
圖2所示為等效質(zhì)量塊的質(zhì)量分布對(duì)系統(tǒng)高階固有頻率的影響(圖中的橫坐標(biāo)xi表示質(zhì)量體mi為0)。
圖2 等效質(zhì)量塊的質(zhì)量分布對(duì)系統(tǒng)高階固有頻率的影響
圖3所示為等效質(zhì)量塊的質(zhì)量分布對(duì)系統(tǒng)低階固有頻率的影響(圖中的橫坐標(biāo)xi表示質(zhì)量體mi為零)。
圖3 等效質(zhì)量塊的質(zhì)量分布對(duì)系統(tǒng)低階固有頻率的影響
圖4所示為撐緊鏈輪撐緊彈簧剛度對(duì)系統(tǒng)高階固有頻率的影響。
圖4 撐緊鏈輪撐緊彈簧剛度對(duì)系統(tǒng)高階固有頻率的影響
圖5所示為撐緊鏈輪撐緊彈簧剛度對(duì)系統(tǒng)低階固有頻率的影響。
圖5 撐緊鏈輪撐緊彈簧剛度對(duì)系統(tǒng)低階固有頻率的影響
從仿真結(jié)果可以看出,等效質(zhì)量塊的質(zhì)量分布和撐緊鏈輪彈簧撐緊剛度對(duì)整個(gè)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的固有頻率影響較為明顯。由于在彈鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,隨著彈藥的增加或消耗,負(fù)載是隨之變化的,整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)方程的數(shù)值解也是隨之變化的,即系統(tǒng)固有頻率是隨彈藥的數(shù)量和位置的分布而變化,所以,裝備有可能在裝填彈藥或射擊后運(yùn)作時(shí)發(fā)生共振現(xiàn)象。為避免共振現(xiàn)象的發(fā)生,在設(shè)備中設(shè)計(jì)一個(gè)具有反饋可調(diào)節(jié)撐緊鏈輪彈簧撐緊剛度的裝置是非常必要的,這對(duì)于降低整個(gè)系統(tǒng)的振動(dòng)、噪聲和提高彈藥的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和控制輸送精度是非常有效的。
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(責(zé)任編輯楊繼森)