如何解救在蘇丹被劫中國人?

　　近日，中國在蘇丹的施工人員遭該國叛軍劫持。綁架者以此為砝碼，要求政府軍答應(yīng)其政治條件。以往無論是在索馬里，還是在伊拉克，綁架者主要還是經(jīng)濟上的要求。買賣無非是漫天要價就地還錢的事情，而政治要求卻是一個原則問題。各國政府一般對政治性的綁架是絕對不能妥協(xié)的，因為這將導(dǎo)致無法預(yù)料的政治后果。因此，政治性的綁架事件往往以武力為最終解決手段。
　　中國軍隊到底有無能力解決這個問題呢？
　　在探討此類問題之前，我們必須了解一下跨國武力解救人質(zhì)的案例。
　　這就得從上個世紀80年代說起了。1980年，美國三角洲特種部隊執(zhí)行了一次代號“鷹爪”的人質(zhì)解救行動，以失敗告終。這次任務(wù)原計劃以直升機和運輸機組成的機群對伊朗首都進行突襲，解救被示威群眾劫持的美國大使館外交人員。但是，由于行動中出現(xiàn)了多次情報失誤和裝備不足，所美國特意干了兩件事情來“亡羊補牢”。后來，美國成立了著名的160特種航空隊，專門為特種作戰(zhàn)行動提供航空支援。在很長一段時間里，情報方面的改進卻杳無音信。直到近年，有關(guān)方面才陸續(xù)披露，美國成立了專門的情報支援特遣隊（Intelligence Support Activity 簡稱ISA）。這是美國特種部隊中最為神秘的一支隊伍。
　　在實施特種作戰(zhàn)的時候，無論中情局還是五角大樓，其情報，往往跟特種部隊所需要的不太一樣。傳統(tǒng)情報人員提供的內(nèi)容往往過于籠統(tǒng)。例如，在一次人質(zhì)劫持事件中，中情局的情報人員可能只會提供劫持者大概的位置和人數(shù)。而在實施作戰(zhàn)前，特種部隊必須了解與作戰(zhàn)相關(guān)的很多細節(jié)。例如，目標(biāo)位置附近有無電線桿，這關(guān)系到直升機在附近降落時的安全問題。又例如，目標(biāo)建筑物附近下水道的走向以及周圍居民的起居習(xí)慣等等。這些都是傳統(tǒng)情報機構(gòu)所忽視的細節(jié)，而正是這些細節(jié)決定了作戰(zhàn)的成敗。
　　ISA的設(shè)置就是為了解決這些問題。所有ISA的成員都是從美軍特種部隊中選拔出來的，他們不僅接受過特種作戰(zhàn)訓(xùn)練，還要求至少掌握兩門外語，同時一名ISA的成員還必須掌握各種飛行器和車輛的駕駛技能。他們能利用各種民用交通工具滲透進目標(biāo)區(qū)域內(nèi)，甚至以掩護身份假扮成航空公司雇員接近目標(biāo)，而這些技能都是一般特種部隊成員所不具備的。
　　ISA到底干過什么呢？
　　根據(jù)其退役成員的敘述，ISA成立之后的第一個任務(wù)，就是協(xié)助意大利軍警營救被恐怖組織“紅色旅”綁架的美軍多齊爾準(zhǔn)將。ISA奉命出動配合意大利情報機關(guān)尋找綁架者的基地。通過電子信號偵查和走訪鎖定了幾處地點，最后意大利特警出動成功解救了人質(zhì)。反恐戰(zhàn)爭爆發(fā)后，ISA成員的語言能力和情報搜集能力發(fā)揮了巨大的作用，在搜捕本?拉登和薩達姆的行動中都可以看到他們的身影。
　　有人認為，我國特種部隊訓(xùn)練精良，素質(zhì)很高，但是缺乏實戰(zhàn)經(jīng)驗。這種觀點無疑是正確的。但是真正制約我國特種作戰(zhàn)力量發(fā)展的，實際上是情報支援以及其他單位協(xié)同的問題。特種部隊能力的高低往往受制于此。英國SAS特種部隊無疑是一支勁旅，在塞拉利昂解救被俘士兵的作戰(zhàn)中卻出現(xiàn)了直升機降落點附近全是沼澤，影響部隊機動的問題。而此類問題恰恰是前期情報準(zhǔn)備不足所導(dǎo)致的。
　　如果我國被迫動用武力營救被綁架的同胞，必然遭遇同樣的難題。一直以來，我軍特種部隊得到的航空支援相當(dāng)小，雖然其成員都完成了傘降和索降的訓(xùn)練，但是卻沒有直屬陸軍航空力量。最近，各軍區(qū)的特種大隊剛剛從團級單位晉升為特種作戰(zhàn)旅，也許這種情況會有所改觀，因為特種作戰(zhàn)旅可能會配用專門的陸軍航空部隊。然而，真正隸屬于特種作戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)情報支援分隊卻沒有任何消息，同時中國還缺乏具有整合指揮特種作戰(zhàn)力量的聯(lián)合特種作戰(zhàn)司令部。
　　因此，現(xiàn)階段如果執(zhí)行深入敵后的人質(zhì)拯救任務(wù)，即便拋開國際法和政治層面的困擾，我軍特種部隊仍有很多技術(shù)上的弱點有待改進。