請(qǐng)為農(nóng)民工留張票

請(qǐng)為農(nóng)民工留張票

去年春運(yùn)，農(nóng)民工被高鐵的“高服務(wù)”擋住了返鄉(xiāng)的路；今年春運(yùn)，農(nóng)民工又被網(wǎng)絡(luò)的“高科技”打碎了回家的夢(mèng)。

春節(jié)，對(duì)每一個(gè)中國(guó)人來(lái)說(shuō)，意味著闔家團(tuán)聚、祥和美滿，充滿了溫馨與快樂(lè)?？墒切枰疖?chē)回家的農(nóng)民工們不禁要問(wèn)，“為什么受傷的總是我們”？

近日，在溫州務(wù)工的重慶籍農(nóng)民工黃慶紅4次到火車(chē)站排隊(duì)買(mǎi)票未果后，在媒體上發(fā)出了一封寫(xiě)給“鐵道部領(lǐng)導(dǎo)”的公開(kāi)信。在信中，他用質(zhì)樸而激烈的言辭表達(dá)不滿，指責(zé)今年新推出的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票擠占甚至剝奪了沒(méi)條件、無(wú)能力使用網(wǎng)絡(luò)者的購(gòu)票機(jī)會(huì)，讓本已為票所困的農(nóng)民工群體雪上加霜。

電話訂票、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票屬于新鮮事物，對(duì)于業(yè)務(wù)熟練、流程熟悉的人來(lái)說(shuō)，購(gòu)票輕松、快捷而方便。黃慶紅卻坦言，由于文化水平的差異，這些新事物，對(duì)于許多農(nóng)民工而言，反而難倒了他們?！熬W(wǎng)絡(luò)購(gòu)票，對(duì)我們來(lái)說(shuō)太復(fù)雜，太不切合實(shí)際了。我們連買(mǎi)票的資格都沒(méi)了?！?/p>

其實(shí)，這次鐵路部門(mén)的購(gòu)票新政還是足以讓我們感動(dòng)的。為了方便乘客和打擊倒票“黃?！保徑庖黄彪y求，鐵路部門(mén)采取“多條腿”售票，電話、網(wǎng)上、窗口……“思路很清晰、服務(wù)很到家、工作很扎實(shí)”，一切都似乎志在“保障民生”。

但是，大部分農(nóng)民工被網(wǎng)絡(luò)拋棄的現(xiàn)實(shí)，讓購(gòu)票的“親民之舉”露出了破綻——對(duì)農(nóng)民工來(lái)說(shuō)，往年買(mǎi)票就是個(gè)體力活，而今年開(kāi)通了網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票，且網(wǎng)絡(luò)比窗口放票提前2小時(shí)，農(nóng)民工們的體力優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不再。正如黃慶紅所說(shuō)：“每年春運(yùn)，排隊(duì)買(mǎi)票，對(duì)我們農(nóng)民工是折磨。今年我們想要這樣的折磨，也沒(méi)有了?！?/p>

面對(duì)質(zhì)疑，就有鐵路部門(mén)的人對(duì)農(nóng)民工說(shuō)“可以把電腦學(xué)起來(lái)嘛”，這就好似說(shuō)，為了配一塊地毯需要買(mǎi)幢別墅一樣不靠譜。因?yàn)?，春運(yùn)的對(duì)象絕大部分是農(nóng)民工，或者說(shuō)收入較低的群體。而這一群體里，大部分人恰恰遠(yuǎn)離網(wǎng)絡(luò)。從某種意義來(lái)說(shuō)，春運(yùn)就是他們的春運(yùn)。鐵路部門(mén)對(duì)自己的最大服務(wù)群體似乎不了解。與其說(shuō)是網(wǎng)絡(luò)拋棄了農(nóng)民工，還不如說(shuō)是“鐵老大”的服務(wù)意識(shí)太高端太“VIP”了。

客觀說(shuō)，中國(guó)的春運(yùn)，是一場(chǎng)規(guī)模宏大、場(chǎng)面壯觀、時(shí)間集中的全民大遷徙。在這樣的特殊時(shí)期，中國(guó)當(dāng)前有限的鐵路運(yùn)力和龐大的需求之間，還存在巨大的差距。有鐵路部門(mén)內(nèi)部人士坦言：“即使把所有的車(chē)次和席位都讓給農(nóng)民工，票依然緊張?！北M管聽(tīng)起來(lái)很殘酷，卻是不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。

黃慶紅的公開(kāi)信，讓人動(dòng)容。一名農(nóng)民工的無(wú)奈、悲情、憤怒和絕望，溢于言表。黃慶紅，雖然只是億萬(wàn)農(nóng)民工的一名，他的悲情與“煽情”，卻是農(nóng)民工群體購(gòu)票難的集體臉譜。

不過(guò)，值得提及的是，黃慶紅的公開(kāi)信發(fā)表后，鐵路部門(mén)已經(jīng)做出了回應(yīng)。上海鐵路局就表示，他們針對(duì)農(nóng)民工群體，推出不少實(shí)惠舉措。比如，農(nóng)民工團(tuán)體票的訂購(gòu)，此前人數(shù)門(mén)檻是30人，今年降到10人。

正視農(nóng)民工的訴求，是解決購(gòu)票難的積極步驟，除了這些舉措，鐵路部門(mén)解決之道還應(yīng)該更多一些、幅度更大一些。作為春運(yùn)大潮中的主力軍，如果農(nóng)民工不能順利買(mǎi)到票、安全回到家，春運(yùn)就難以讓人釋然。

因?yàn)楣_(kāi)信，黃慶紅個(gè)人獲贈(zèng)了一張飛往重慶的機(jī)票。但是，和他一樣的千千萬(wàn)萬(wàn)農(nóng)民工，仍然在盼望著有一張火車(chē)票能寫(xiě)上自己的名字。

快過(guò)年了，請(qǐng)為農(nóng)民工留一張回家的票。