“較真、學(xué)習(xí)、進(jìn)取”——記北京公交客二分公司652路駕駛員劉剛的節(jié)油之道

■文/本刊記者 陳啟月

劉剛于2003年9月?lián)喂获{駛員，如今在北京公交節(jié)油方面已是小有名氣。他去年一年共節(jié)油1800L，連續(xù)獲得了2010年與2011年兩屆的“十大青年崗位標(biāo)兵”。

較真是節(jié)油的關(guān)鍵

劉師傅是個(gè)對工作較真的人，在對安全、節(jié)油有關(guān)鍵影響的問題上他更是錙銖必較。首先，在車輛例檢上，他對每天的車輛例檢都不會掉以輕心，即使天天例檢，他還會按照公司規(guī)定的項(xiàng)目一項(xiàng)項(xiàng)認(rèn)真檢查，他所開的車是全公司車況最好的車輛。在車輛發(fā)生一些細(xì)微故障時(shí)，劉師傅說：“我對車比較細(xì)心，基本上是車輛稍有小問題出現(xiàn)時(shí)我就能發(fā)現(xiàn)，一發(fā)現(xiàn)還就得馬上解決，決不讓問題隔夜?！?/p>

影響安全節(jié)油最重要的因素可以說是駕駛操作，較真使劉師傅在規(guī)范操作上取得了很大的成績，他總結(jié)出了比輕踩緩抬更深入更直觀的操作要領(lǐng)，并用最直觀的發(fā)動機(jī)工況圖告訴記者輕踩緩抬的具體數(shù)據(jù)。

學(xué)習(xí)是成功的源動力

不斷地學(xué)習(xí)是劉剛師傅在工作上取得成功的源動力，這些年來他看書自學(xué)了與車輛技術(shù)相關(guān)的知識，目前車輛日常的技術(shù)小問題都可以自己解決。通過不斷學(xué)習(xí)摸索，他將節(jié)油的技巧總結(jié)了出來：“節(jié)油高擋低轉(zhuǎn)是關(guān)鍵，要根據(jù)路況選擇最低擋位，在最低的擋位上選擇最低轉(zhuǎn)速，這樣的操作下車輛是最省油的狀態(tài)?！?/p>

同事之間互相學(xué)習(xí)交流也是劉師傅日常學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的主要課程之一，他說：“向公司的老同志學(xué)習(xí)，讓我知道了好多技術(shù)上的知識，同時(shí)也能發(fā)現(xiàn)自己原來還有很多不懂的知識?！彼€表示，由于影響節(jié)油的因素是多種多樣的，所以同事之間互相學(xué)習(xí)非常重要。他說：“例如，水溫不同也能在很大程度上影響油耗，節(jié)油的最佳水溫是在90－100℃之間，按我們線路一天350公里來講，最終結(jié)果就能差10L油。”

心態(tài)是節(jié)油的基礎(chǔ)

良好放松的心態(tài)是公交駕駛員安全節(jié)能駕駛的基礎(chǔ)，劉師傅深知這一點(diǎn)。在心態(tài)保持上他有一個(gè)小秘訣：“當(dāng)我一感覺心態(tài)有起伏時(shí)我就會在心里數(shù)數(shù)，數(shù)到后來心態(tài)就會慢慢平靜下來了。”他以豁達(dá)的心態(tài)看待節(jié)油成績，認(rèn)為節(jié)油成績不只是利益層面的而是精神上的一種對自己工作成果的肯定。對于同事間節(jié)油成績的排名劉師傅一樣看得很淡，他說：“因?yàn)榘l(fā)動機(jī)排氣量等各種不同因素的不同，短期內(nèi)的節(jié)油成績并不能說明什么問題，節(jié)油要看的是一種長期成果?！?/p>