北京公交

為表達(dá)對北京公交職工在近日強(qiáng)降雨天氣中勇于擔(dān)當(dāng)起市民乘客“防洪堤”的感謝，近日，國家大劇院的5 位民樂藝術(shù)家走進(jìn)北京公交集團(tuán)專程舉辦了“深入生活 扎根人民——國家大劇院百場公益演出”活動，用民樂藝術(shù)慰問了廣大公交一線職工。共有230 余名來自運(yùn)營一線的司、乘、調(diào)、保各崗位職工代表現(xiàn)場觀看了演出。演出在大家熟悉的 《金蛇狂舞》 優(yōu)美旋律中拉開了帷幕，國家大劇院5 位民樂藝術(shù)家用一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間為大家演奏了《茉莉花》 《喜洋洋》 《漁舟唱晚》等10 首耳熟能詳

2022年，北京公交標(biāo)準(zhǔn)化三年行動計(jì)劃圓滿收官，北京公交主導(dǎo)修訂的北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《公共汽車通用技術(shù)條件》正式發(fā)布，“北京地面公共交通運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化國家級試點(diǎn)項(xiàng)目”成功通過終期評估驗(yàn)收。在闊步邁向中國式現(xiàn)代化新征程之際，北京公交標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)成果豐碩，為北京公交建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流現(xiàn)代城市客運(yùn)出行綜合服務(wù)商貢獻(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)力量。1 百年力量，奮楫篤行，積淀標(biāo)準(zhǔn)化堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)習(xí)近平主席在第39屆國際標(biāo)準(zhǔn)化組織大會開幕式的賀信中指出，標(biāo)準(zhǔn)是人類文明進(jìn)步的成果。從中國古代的“車

夏季峰會上，北京公交集團(tuán)公司-區(qū)域智能調(diào)度改革項(xiàng)目榮獲UITP大獎之特別榮譽(yù)獎（UITP Special Recognition Awards）。UITP大獎兩年競選一次，展示了公共交通行業(yè)中最具創(chuàng)新力和影響力的解決方案，已成為公共交通和可持續(xù)城市出行領(lǐng)域令人向往的獎項(xiàng)，吸引來自世界各地?cái)?shù)百份申請，并由公共交通領(lǐng)域知名專家組成的國際評審團(tuán)進(jìn)行客觀公正的評估。集團(tuán)公司副總經(jīng)理陳萬成代表北京公交集團(tuán)領(lǐng)取獎項(xiàng)，并向來自世界各地的公交企業(yè)代表介紹了區(qū)域智能調(diào)度改革

現(xiàn)智能化調(diào)度北京公交集團(tuán)承接“通”字頭公交車已滿兩個(gè)月。目前，北京公交客二分公司所屬城市副中心客運(yùn)有限公司管轄的30余處公交場站、71條公交線路已經(jīng)全部完成智能化調(diào)度升級，并且接入北京公交系統(tǒng)，乘客通過APP就能查詢公交車的實(shí)時(shí)位置，同時(shí)每輛車的運(yùn)行情況都能通過調(diào)度指揮中心實(shí)時(shí)反映。下一步，北京公交將進(jìn)一步完善城市副中心場站網(wǎng)絡(luò)，提升公交準(zhǔn)點(diǎn)率。2022 年北京市職工職業(yè)技能大賽道路客運(yùn)汽車駕駛員（大客車）、乘務(wù)員競賽決賽圓滿落下帷幕8月30日、9月2日，

功的那一刻起北京公交與冬奧會緊緊地聯(lián)系在一起透過擎起的第129 棒火炬焰火138 條公交冬奧班線2388 部公交車 5755 名公交人無論白天黑夜 24 小時(shí)隨時(shí)待命自信 自豪 責(zé)任 擔(dān)當(dāng)冬奧賽場外的北京公交人驕傲地交出了一份優(yōu)異的冬奧答卷堅(jiān)毅篤行 精益求精為保障公交車運(yùn)營安全提前踏勘駐地位置 行駛路線認(rèn)真排查重點(diǎn)路口 關(guān)鍵路段開展封閉式培訓(xùn) 叮囑日見面讓公交車安全穿梭于兩千余米的海坨山與鳥巢水立方間讓駕駛員安全往返于競賽場館、非競賽場館與酒店駐地間克服陰

從北京公交集團(tuán)獲悉，北京冬殘奧會期間，由640輛冬殘奧會保障用車進(jìn)行交通服務(wù)轉(zhuǎn)換工作，其中40輛車為“福祉車”，重點(diǎn)服務(wù)輪椅乘客及隨行人員。北京公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，640 輛冬殘奧會保障用車主要承擔(dān)北京賽區(qū)、延慶賽區(qū)交通班線保障任務(wù)及北京賽區(qū)應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)，將為殘奧運(yùn)動員及隨行人員，志愿者、工作人員及媒體記者等多個(gè)客戶群提供服務(wù)。北京公交集團(tuán)派出1957 人參與服務(wù)保障。北京公交集團(tuán)科技信息部副經(jīng)理劉寶來介紹，因北京賽區(qū)舉辦輪椅冰壺比賽，按照北京冬奧組委

周年，也是北京公交集團(tuán)創(chuàng)始100 周年。2021 年8 月18 日，北京公共交通控股(集團(tuán))有限公司(下簡稱：北京公交集團(tuán)，北京公交)發(fā)布 《2020社會責(zé)任報(bào)告》(下簡稱：《報(bào)告》)?！秷?bào)告》在詳細(xì)回顧2020 年北京公交集團(tuán)系統(tǒng)重要經(jīng)歷的同時(shí)，簡單回顧了100 年來北京公交集團(tuán)的發(fā)展歷程。據(jù)記載，北京現(xiàn)代公共交通始于20 世紀(jì)初。1921年，北洋政府組建了北京電車股份有限公司；1924 年12 月18 日，北京第一條有軌電車線路“1 路”正式投入運(yùn)營

安全事故。據(jù)北京公交集團(tuán)相關(guān)人員介紹，從2014 年起，北京公交開始在新能源公交車上批量采用格力鈦動力電池。截至目前，共有8000 多輛搭載格力鈦電池的公交車在北京各公交線路上運(yùn)營，車型包括10 米至13.7 米的公交車、18 米鉸鏈車以及13 米雙層車。運(yùn)營至今，最長使用年限已超過7 年，動力電池均保持正常使用，沒有出現(xiàn)一例安全事故。格力鈦動力電池為何成為北京公交集團(tuán)新能源公交車的主要動力擔(dān)當(dāng)？它的安全性能、充電時(shí)間、耐寬溫性和使用壽命到底怎么樣？就此問

25日下午，北京公交集團(tuán)“弘揚(yáng)中華國粹 綻放百年之光”象棋十強(qiáng)選手挑戰(zhàn)中國象棋特級大師車輪賽在北京公交駕校拉開帷幕。主持人 陳瀟珺中國象棋特級大師、中國女子等級分第一人、中國象棋個(gè)人錦標(biāo)賽“九冠王”、有著“象棋超級丹”美譽(yù)的唐丹，以一對十，應(yīng)戰(zhàn)北京公交集團(tuán)十強(qiáng)選手。參加挑戰(zhàn)中國象棋特級大師的十強(qiáng)選手，來自于集團(tuán)公司工會組織的“車馬縱橫 棋樂無窮”中國象棋挑戰(zhàn)賽。這些選手是經(jīng)過各分公司層層選拔的100名運(yùn)營生產(chǎn)一線的職工象棋愛好者，經(jīng)過7輪、近8小時(shí)的激烈對

5月26日，北京公交集團(tuán)“紅色專車”正式開通，兩條紅色線路分別由新文化運(yùn)動紀(jì)念館開往李大釗故居、由李大釗故居開往新文化運(yùn)動紀(jì)念館。隨著“紅色專車”的開通，北京公交集團(tuán)將依托特色線路資源，不斷豐富開放性的黨史學(xué)習(xí)教育載體，為市民打造“流動的紅色課堂”。此次開通的“紅色專車”以“薪火相傳覺醒時(shí)代”為主題，以新文化運(yùn)動發(fā)源地北大紅樓為起點(diǎn)，串聯(lián)黨史游學(xué)線路的重要?dú)v史節(jié)點(diǎn)、名人故居，尋找紅色足跡，傳承革命精神，弘揚(yáng)紅色文化。線路一全長10.5公里，由新文化運(yùn)動紀(jì)念

北京公交有軌電車有限公司 閆 哲（作者系北京公交有軌電車有限公司黨委副書記、經(jīng)理）1921年，“北平市電車股份有限公司”開通了第一條有軌電車線路，自此掀開了北京的城市公共交通序幕。歲月悠悠，穿越百年，薪火傳承，今天的北京公交集團(tuán)，十萬公交人繼續(xù)譜寫著北京城市發(fā)展和大國首都建設(shè)的壯麗公交篇章。1 傳承過去，不忘本來，百年公交在櫛風(fēng)沐雨中開拓前行在百年事業(yè)的傳承中，北京公交不斷深化“建設(shè)一個(gè)什么樣的大國首都公交，怎樣建設(shè)大國首都公交”的規(guī)律認(rèn)識，積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

北京公交 王 輝我們真摯地贊美您——北京公交您不忘初心，為了“乘客滿意、政府信任、員工幸?！倍恍概ξ覀冇芍缘仨灀P(yáng)您——北京公交您踐行使命，為了“社會贊譽(yù)、行業(yè)引領(lǐng)、伙伴共贏”而砥礪奮進(jìn)城市因公交而現(xiàn)代，公交因員工而智慧北京公交讓員工充滿歸屬感、獲得感、成就感和幸福感北京公交引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展為首都建設(shè)做出新的更大的貢獻(xiàn)作為北京公交人，我們無比榮耀作為北京公交人，我們無比自豪風(fēng)雨百載，北京公交踐行著“讓更多人享受更好的公共出行服務(wù)”的光榮使命風(fēng)雨百載，北京公交

的新背景下，北京公交主動適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，推動“兩化融合”與“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略。結(jié)合企業(yè)面臨的戰(zhàn)略形勢和轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)在需求，十三五期間，北京公交遵循戰(zhàn)略主導(dǎo)、支撐發(fā)展；統(tǒng)一規(guī)劃、整合資源；突出重點(diǎn)、分布實(shí)施；需求引導(dǎo)、務(wù)求實(shí)效；安全可靠、先進(jìn)適用的基本原則，緊緊圍繞一個(gè)公交云平臺、6個(gè)業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺和4個(gè)保障體系”的總體框架。全面提升信息平臺承載能力和業(yè)務(wù)應(yīng)用水平，將信息技術(shù)與企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營和管理深度融合，建設(shè)企業(yè)資源管理、客戶服務(wù)管理、安全維穩(wěn)應(yīng)急、多

來源：新京報(bào)北京公交APP可查擁擠度記者從北京公交APP運(yùn)營商啟迪公交獲悉，擁擠度查詢功能正式上線。用戶在新版APP上點(diǎn)開線路站點(diǎn)位置，即可了解即將到來的兩三班車次擁擠度，預(yù)報(bào)車輛擁擠犬態(tài)為寬松、正常、擁擠、未知4種。打開新皈北京公交APP，點(diǎn)擊下方“車站”按鈕，即可顯示附近的車站以及經(jīng)過的各條公交線路信息。昨天上午，記者使用北京公交APP查詢甘石橋站109路到站信息，APP上顯示即將到來三班車次的距離、時(shí)間、擁堵度。即將進(jìn)站的“下一班”為“正?！保S后兩

偉孫崎峰，北京公交集團(tuán)客三分公司第19車隊(duì)特9路內(nèi)環(huán)的駕駛員，曾獲得2015年全國公交駕駛員大賽第一名，2017年獲全國技術(shù)能手，全國五一勞動獎?wù)?。他通過勤奮努力，刻苦鉆研，最終登上了全國公交行業(yè)的最高領(lǐng)獎臺。他的成才之路生動地詮釋了“技能成就夢想 匠心孕育成才”的深刻內(nèi)涵。1 成才離不開軍營磨煉2000年，離開學(xué)校的孫崎峰參軍入伍，成為一名防空軍。軍營是個(gè)大熔爐，培養(yǎng)了他鋼鐵般的頑強(qiáng)意志、永不服輸?shù)木?、不舍不棄勇往直前的信念、?yán)于自律吃苦耐勞的品格。

公司 季 偉北京公交集團(tuán)客四分公司常洪霞出生于1978年的常洪霞是中國改革開放的同齡人，她的微笑飽含著內(nèi)心深處的那份開朗、真誠、堅(jiān)毅與自信。作為一名1路駕駛員，這不僅僅是她喜歡的一份工作，更是她小時(shí)候的一個(gè)夢想?，F(xiàn)在的她正懷揣著這份夢想，緊跟時(shí)代變革的步伐，不斷釋放出公交人的正能量。她，是共青團(tuán)號車組的杰出代表從1981年7月至今，被共青團(tuán)北京市委員會授予“共青團(tuán)號”的1路682號車組所用車型歷經(jīng)變遷，但682號車組的編號隨著它的榮譽(yù)一同保留了下來，和車組

北京公交集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理 朱 凱（2019年11月2日）尊敬的小明副部長、麗梅會長、兆榮副主任，尊敬的公交行業(yè)老領(lǐng)導(dǎo)鄭總、張總，各位專家學(xué)者、朋友們：大家上午好！首先，熱烈歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)和朋友蒞臨一年一度的中國道路運(yùn)輸協(xié)會城市客運(yùn)分會2019年年會，今年的年會是一次意義非凡的盛會，我們偉大祖國剛剛迎來建國70周年華誕，黨中央、國務(wù)院在首都舉行了盛大隆重的閱兵、游行和聯(lián)歡活動，極大地振奮了黨心、軍心和民心，極大的增強(qiáng)了中國各族人們的自信心和自豪感，令人鼓

辱罵”事件，北京公交警方日前發(fā)布通報(bào)稱，已對辱罵他人的馬某某予以行政拘留。網(wǎng)傳的視頻中，這名只有58歲，并非年老體衰，且十分高大強(qiáng)壯的男子，不但對其他乘客罵罵咧咧，出言不遜，而且在當(dāng)事乘客把自己的座位讓給他以后，仍舊進(jìn)行辱罵，其行為可以說十分惡劣。 在整個(gè)事件中，最值得關(guān)注也最值得點(diǎn)贊的，還是北京警方的“重拳出擊”。要想營造文明的社會環(huán)境，建設(shè)和諧社會，除了宣傳、引導(dǎo)和教育，還應(yīng)該有一些強(qiáng)制性的、懲戒性的手段和方式才行。 （摘自《北京青年報(bào)》9.19）

北京公交集團(tuán)黨委書記、董事長王春杰（左二）,北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼（右三），北京公交集團(tuán)總經(jīng)理朱凱（右二），北汽集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理、北汽福田董事長張夕勇（左一）與北京市有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)共同開啟儀式啟動。北京公交集團(tuán)副總經(jīng)理馬京明主持戰(zhàn)略合作發(fā)布會6月24日，以“協(xié)同發(fā)展 智領(lǐng)出行”為主題的北京公交集團(tuán)與北汽集團(tuán)戰(zhàn)略合作發(fā)布會在北京公交集團(tuán)總部舉行。北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局黨組成員、副局長孔磊，北京市生態(tài)環(huán)境局黨組成員、副局長張乙銘，北京市生態(tài)環(huán)境局機(jī)動

排左二） 到北京公交集團(tuán)調(diào)研根據(jù)團(tuán)中央調(diào)研工作安排，4月11日下午，共青團(tuán)中央書記處書記傅振邦、共青團(tuán)中央青年發(fā)展部部長楊松、共青團(tuán)中央職業(yè)發(fā)展處處長李昊到北京公交集團(tuán)開展“企業(yè)發(fā)展與青年建功新時(shí)代”主題調(diào)研活動。北京團(tuán)市委副書記杜躍、北京團(tuán)市委企業(yè)工作部部長劉文濤以及北京公交集團(tuán)黨委書記、董事長王春杰，黨委副書記沙勇、宣傳部（企業(yè)文化中心） 副部長邵丹陪同調(diào)研?；顒佑杉瘓F(tuán)團(tuán)委副書記南子燁主持，各二級單位團(tuán)組織負(fù)責(zé)人以及青年代表參加此次活動。傅振邦先后來到

訊? 近日，北京公交集團(tuán)宣布引入Mobileye公司主動安全預(yù)警系統(tǒng)和自動駕駛方案，并計(jì)劃最早在2022年引入L4級別自動駕駛技術(shù)。主動安全預(yù)警系統(tǒng)可對公交駕駛員違規(guī)并線、超速等行為提醒。北京公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公交集團(tuán)將繼續(xù)擴(kuò)大引入主動安全預(yù)警系統(tǒng)，目前部分郊區(qū)線路已經(jīng)配備了該系統(tǒng)，未來將逐步向普通線路上推廣。北京公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹道，自2017年，北京公交試點(diǎn)已經(jīng)開始在郊區(qū)線路上推廣安裝了Mobileye公司的主動安全預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備行人防撞預(yù)

客出行需求，北京公交集團(tuán)第四客運(yùn)分公司1路車隊(duì)團(tuán)支部在車隊(duì)統(tǒng)一安排下，組織車隊(duì)團(tuán)員青年在老山公交場站、地鐵八寶山路口東北角月福門口臨時(shí)設(shè)立志愿服務(wù)崗，開展清明祭掃踏青志愿服務(wù)活動。團(tuán)員青年積極監(jiān)卡堵漏，維護(hù)站臺秩序，攙扶老年人上下車，為廣大乘客出行提供熱情周到的服務(wù)。由于客流量大且持續(xù)時(shí)間長，志愿者們不辭辛苦，堅(jiān)守崗位，圓滿完成任務(wù)，兩天時(shí)間累計(jì)出動團(tuán)員青年42人次，充分發(fā)揮團(tuán)員青年生力軍和突擊隊(duì)作用，為全力做好“清明節(jié)”期間祭掃踏青保障工作貢獻(xiàn)青春力量。

1月9日，北京公交集團(tuán)宣布引入Mobileye公司主動安全預(yù)警系統(tǒng)和自動駕駛方案。主動安全預(yù)警系統(tǒng)可對公交駕駛員違規(guī)并線、超速等行為進(jìn)行預(yù)警。目前，北京市部分郊區(qū)線路已經(jīng)配備了該系統(tǒng)，今后將繼續(xù)擴(kuò)大應(yīng)用范圍，并逐步向普通線路推廣。預(yù)計(jì)在2022年，北京公交集團(tuán)將選擇部分安全的道路進(jìn)行自動駕駛車輛路測。據(jù)北京公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2017年開始，北京公交試點(diǎn)在郊區(qū)線路上推廣安裝主動安全預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備行人防撞預(yù)警、高速車輛防撞預(yù)警、低速車輛防撞預(yù)警、虛

限公司（簡稱北京公交）是以城市地面公共交通客運(yùn)主業(yè)為依托，多元化投資，多種經(jīng)濟(jì)類型為一體的大型公共交通集團(tuán)企業(yè)。經(jīng)過百年發(fā)展，現(xiàn)已成為擁有運(yùn)營車輛世界第一、運(yùn)營線路總里程世界第一、日客運(yùn)量世界第一的公益性企業(yè)，在首都城市客運(yùn)中處于主體地位，發(fā)揮著主導(dǎo)作用。1 “同行文化”形成背景與內(nèi)涵1993年北京公交開始了對企業(yè)文化體系的初步建設(shè)；2005年在總結(jié)提煉企業(yè)文化內(nèi)涵基礎(chǔ)上，確立和實(shí)施了企業(yè)理念、行為、視覺規(guī)范的CIS系統(tǒng)；2016年北京公交“十三五”發(fā)展規(guī)

發(fā)展的需要，北京公交集團(tuán)團(tuán)委在集團(tuán)公司組織部的指導(dǎo)下，正式成立了北京公交集團(tuán)團(tuán)委青年禮儀服務(wù)隊(duì)。來自北京公交集團(tuán)46名政治素養(yǎng)過硬、業(yè)務(wù)水平精良的禮儀隊(duì)員進(jìn)行了首次集中培訓(xùn)。集團(tuán)公司團(tuán)委副書記南子燁出席開班儀式并作開班動員。開班儀式上，北京公交集團(tuán)團(tuán)委相關(guān)人員介紹了培訓(xùn)班的特點(diǎn)，并對參訓(xùn)學(xué)員提出了要求。此次培訓(xùn)班呈現(xiàn)“四高”特點(diǎn)：一是領(lǐng)導(dǎo)重視程度高；二是教師水平高；三是禮儀隊(duì)員綜合素質(zhì)高；四是培訓(xùn)保障期待高。此次培訓(xùn)時(shí)間跨度大，經(jīng)費(fèi)支持到位，專業(yè)針對性強(qiáng)，

限公司（簡稱北京公交集團(tuán)）在習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想的指引下，緊跟時(shí)代步伐，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動，主動擔(dān)當(dāng)作為，銳意改革攻堅(jiān)，以企業(yè)文化建設(shè)助推全面深化改革發(fā)展實(shí)踐。1 新的企業(yè)文化建設(shè)與載體北京公交集團(tuán)經(jīng)過近百年的發(fā)展，已經(jīng)形成了自己特有的企業(yè)文化。站在新的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，為傳承百年公交優(yōu)秀文化，凝聚深化改革發(fā)展力量和推動新時(shí)代公交企業(yè)建設(shè)，集團(tuán)的企業(yè)文化建設(shè)也進(jìn)行了新一輪的調(diào)整。圍繞企業(yè)使命、愿景、企業(yè)精神以及企業(yè)核心價(jià)值觀，北京公交集團(tuán)為企業(yè)文化提出一個(gè)

管理制度，是北京公交集團(tuán)踐行新發(fā)展理念，提升集團(tuán)公司無形資產(chǎn)經(jīng)營管理水平，從經(jīng)驗(yàn)型公交企業(yè)發(fā)展為創(chuàng)新型公交企業(yè)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)目標(biāo)的必然要求。為制定契合北京公交集團(tuán)實(shí)際的知識產(chǎn)權(quán)管理制度，我們做了大量基礎(chǔ)調(diào)研、專業(yè)培訓(xùn)和先行先試工作，為知識產(chǎn)權(quán)建章立制積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。2018年3月1日起，北京公交集團(tuán)開始施行“1+4”知識產(chǎn)權(quán)管理制度。1 “1+4”知識產(chǎn)權(quán)管理制度“1+4” 知識產(chǎn)權(quán)管理制度包括5部制度：“1”是指《知識產(chǎn)權(quán)管理辦法》，

6月10日，北京公交集團(tuán)作為首都國企開放日分會場之一，第三次敞開大門邀請市民來“串門”，400余名北京市民徜徉在繽紛多彩的開放日活動之中。開幕式上，北京公交集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理朱凱宣布活動開幕，黨委副書記沙勇致辭。黨委常委、副總經(jīng)理洪崇月，黨委常委、工會負(fù)責(zé)人、組織部部長王秀英，副總經(jīng)理常江等領(lǐng)導(dǎo)參加活動。今年首都國企開放日，北京公交以“透過車窗看北京·一路同行頌改革”為主題，分設(shè)“專題展覽”、“現(xiàn)場表演”、“游戲互動”和“交通體驗(yàn)”4大門類，包括10項(xiàng)

本報(bào)訊? 據(jù)北京公交集團(tuán)戰(zhàn)略和改革發(fā)展部負(fù)責(zé)人日前透露，預(yù)計(jì)到2020年，北京公交車將全部使用新能源和清潔能源，其中電驅(qū)動公交車將超過公交車保有量的50%，主城區(qū)、城市副中心公交車全部實(shí)現(xiàn)電驅(qū)動。據(jù)介紹，北京公交集團(tuán)大力推進(jìn)新能源和清潔能源驅(qū)動車輛的發(fā)展，今明兩年新購置車輛中，電驅(qū)動公交車占比達(dá)到九成。按照規(guī)劃，到2020年，北京公交集團(tuán)全部車輛將實(shí)現(xiàn)新能源和清潔能源。按照北京公交集團(tuán)“十三五”規(guī)劃，老舊燃油汽車將被逐步淘汰更新，新購置車輛均為新能源或清潔

近日，北京公交集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)與保定市淶水縣委縣政府領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了工作座談，合力推進(jìn)公交智造產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建設(shè)。北京公交集團(tuán)黨委書記、董事長王春杰會見了淶水客人。淶水縣委書記王義民、縣長朱明新，北京公交集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理朱凱，黨委常委、副總經(jīng)理高明，董事會秘書、辦公室主任孟紅，資產(chǎn)管理中心、技術(shù)部以及資產(chǎn)分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，淶水縣相關(guān)委辦局、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)共同參加座談。座談會上，北京公交集團(tuán)淶水資產(chǎn)管理有限公司負(fù)責(zé)人匯報(bào)了公交智造產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目階段性工作成果與下一步工作安排。隨后

近日，北京公交集團(tuán)總經(jīng)理朱凱率隊(duì)訪問了位于比利時(shí)布魯塞爾的國際公共交通聯(lián)合會（UITP）總部，國際公共交通聯(lián)合會秘書長穆罕默德梅茲加尼、巴士分會負(fù)責(zé)人阿諾以及巴士分會負(fù)責(zé)人助理莎拉等熱情接待朱凱一行來訪。穆罕默德梅茲加尼對朱凱一行的到來表示熱烈歡迎，并介紹了國際公共交通聯(lián)合會的發(fā)展歷程。他感謝北京公交集團(tuán)近一年來對國際公共交通聯(lián)合會活動的關(guān)注與支持。朱凱代表北京公交集團(tuán)對國際公共交通聯(lián)合會的熱情接待表示感謝。他介紹了北京公交集團(tuán)近年來改革工作取得的突出成績

北京公交集團(tuán)與中國新興集團(tuán)近期簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，這是北京公交集團(tuán)首次與央企實(shí)施戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，未來雙方將在科技創(chuàng)新領(lǐng)域、城市運(yùn)營領(lǐng)域、汽車智造領(lǐng)域、拓展海外發(fā)展空間等方面展開深入合作。北京公交集團(tuán)黨委書記、董事長王春杰，黨委副書記、總經(jīng)理朱凱，副總經(jīng)理馬京明，總法律顧問、總經(jīng)理助理季朗超；中國新興集團(tuán)總經(jīng)理劉昆，總會計(jì)師牛來保出席了簽約儀式。簽約儀式上，朱凱代表北京公交集團(tuán)致辭，簡述了北京公交集團(tuán)自1921年成立至今的歷史沿革，介紹了北京公交集團(tuán)近年來

近日，北京公交集團(tuán)發(fā)布消息稱：截至目前，集團(tuán)所屬全部運(yùn)營車輛已實(shí)現(xiàn)GPS系統(tǒng)和車載監(jiān)控系統(tǒng)全覆蓋，萬余部公交車已安裝一鍵報(bào)警系統(tǒng)。為強(qiáng)化公交駕駛員的安全駕駛環(huán)境，自2010年以來，駕艙隔離門成為北京公交集團(tuán)購置新車的出廠標(biāo)配，并在車廂明顯位置張貼了“請勿與駕駛員閑談”的提示標(biāo)志，通過物理隔離來確保駕駛員駕駛安全。目前，具備駕艙隔離門的車輛已占總運(yùn)營車數(shù)的70%以上。一旦出現(xiàn)乘客搶奪方向盤等突發(fā)險(xiǎn)情，有隔離功能的公交車駕駛室此時(shí)就會變成一個(gè)“保護(hù)層”，能夠減

年將達(dá)1萬輛北京公交集團(tuán)周三對外界透露，為改善環(huán)境，到2020年，北京的電動公交車數(shù)量將從目前的1000輛增加到1萬輛。國內(nèi)媒體援引北京公交集團(tuán)副總經(jīng)理鐘強(qiáng)華的話稱，北京公交系統(tǒng)純電動車的比例3年內(nèi)將從目前的10%提升至60%。電動公交車的大面積使用對于北京這樣的超級城市有著重要影響。鐘強(qiáng)華指出，電動公交車能減少排放和噪聲。每輛電動公交車每年可實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排45噸，而且不存在PM2.5排放的問題。據(jù)悉，近期50輛新電動公交車將在北京延慶區(qū)兩條公交線路投入

最光榮 ——北京公交集團(tuán)建設(shè)誠信公交實(shí)踐北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司 徐正祥編者按：2016年12月10日，北京交通大學(xué)社會建設(shè)研究院、北京交通大學(xué)法學(xué)院和北京市法學(xué)會航空法學(xué)研究會共同主辦了“第四屆首都社會建設(shè)與社會誠信論壇”。最高人民法院、國家鐵路局、中國民航局、北京市人大常委會、北京市社會工委、北京市交通委、中級人民法院和中國鐵路總公司、北京公交集團(tuán)、滴滴出行公司等單位相關(guān)負(fù)責(zé)同志和社會各界知名專家學(xué)者、在校師生150余人參加了本次論壇。會上，筆

的較快水平。北京公交清潔能源車年底占65%北京公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“十三五”期間，集團(tuán)擬更新采購純電動公交車10031輛。按計(jì)劃，截至2017年底，北京公交集團(tuán)將更新完成4536輛純電動公交車，屆時(shí)新能源及清潔能源車占比將達(dá)到65%。10月中國物流業(yè)景氣指數(shù)為54%中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2017年10月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為54%，較上月回落0.3個(gè)百分點(diǎn)；中國倉儲指數(shù)為55.1%，較上月回升4.2個(gè)百分點(diǎn)；中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為104.08點(diǎn)，比

北京公交集團(tuán)保修分公司 胡玉新北京公交，我為你驕傲（散文）北京公交集團(tuán)保修分公司 胡玉新八十年代末，我和幾個(gè)同學(xué)畢業(yè)后走出學(xué)校，一起邁進(jìn)了北京公交的大門。那時(shí)，我們住在郊區(qū)，單位在城里，每天早晨六點(diǎn)多鐘就離家，在車站相約一起去上班。記得那時(shí)，我們家門前只有唯一的一條公交線路，出行沒有別的選擇，因此我們幾個(gè)同學(xué)總是結(jié)伴而行，一起去上班。因?yàn)槭桥⒆?，有時(shí)下班稍微晚一點(diǎn)兒，家長們都去車站等候。那時(shí)的冬天，異常寒冷，早晨天還沒有亮，我們已經(jīng)在車站集合了，下班到家

勞模 ——記北京公交集團(tuán)“2015年勞動模范和模范集體表彰大會”文/本刊記者 祁娟“無論時(shí)代條件如何變化，我們始終都要崇尚勞動、尊重勞動者，始終重視發(fā)揮工人階級和廣大勞動群眾的主力軍作用?！苯衲辍拔逡弧眲趧庸?jié)前夕，習(xí)近平總書記在全國勞動模范表彰大會如是說。“民生在勤，勤則不匱?！睙o論時(shí)代如何變遷，勞動者的面孔如何變化，不變的，是這個(gè)國家對勤奮勞動的褒揚(yáng)和對勞動者的尊重。2015年5月12日下午，北京公交大廈二樓報(bào)告廳里熱鬧非凡，北京公共交通控股（集團(tuán)）有限

2014年12月28日起，北京市公交地鐵調(diào)價(jià)。價(jià)格調(diào)整方案如下：地面公交價(jià)格調(diào)整為：10公里（含）內(nèi)2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。北京軌道交通（機(jī)場線除外）價(jià)格將調(diào)整為：6公里（含）內(nèi)3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。Beijing Subway’s new prices were implemented on December 28,

役期滿，見證北京公交大發(fā)展的經(jīng)典車型徹底告別了歷史舞臺。至此，北京公交告別最后的“綠車”?；仡?span id="j5i0abt0b" class="hl">北京公交車的發(fā)展歷程，“綠車”成為其中濃墨重彩的一筆，作為北京公交車大軍中的一員，“綠車”在過去曾承擔(dān)著光榮的使命。關(guān)于“綠車”，還有很多不得不說的故事。綠色涂裝曾引領(lǐng)北京公交環(huán)保潮流“綠車”指的是以黃、紅、綠3色為主色調(diào)的公交車。這種涂裝最早在北京客車總廠生產(chǎn)的BK6111A公交車上出現(xiàn)過，而那時(shí)是1998年。第一批BK6111A服役于103快、3862條線路。

年汽車近日向北京公交集團(tuán)交付32輛12米的雙源無軌電車，這是繼去年5月北京公交向青年汽車訂購70輛雙源無軌電車后的又一批大的訂單。不僅如此，今年9月份，青年還將有一批18米LNG液化天然氣車交付北京公交集團(tuán)，投放于長安街的線路?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">北京公交比較看重節(jié)能減排、降耗以及外觀設(shè)計(jì)等方面，而我們的客車非常省油、運(yùn)營成本低且外觀設(shè)計(jì)漂亮、大方，這是北京公交選擇我們的一個(gè)重要方面?！鼻嗄昕蛙嚲┙蚣酱髤^(qū)副經(jīng)理李路平如是說。中國在二十世紀(jì)初引入無軌電車，50年代之后，許多城

王東亭，現(xiàn)任北京公交公司第二客運(yùn)分公司59路車隊(duì)黨支書記。1980年從部隊(duì)退伍后便進(jìn)入北京公交公司，這一干就是29年，他親身經(jīng)歷了北京公交公司在“改革30年”中的變遷歷程。在他眼里，公交車的更新?lián)Q代折射出北京公交發(fā)生了翻天覆地的變化。八十年代的“解放”“東風(fēng)”是北京公交的主力車型王東亭還清晰記得第一天登上2路公交車，坐在售票席時(shí)的興奮勁兒，他說：“從軍隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)到地方，融入為社會創(chuàng)造財(cái)富的洪流中是非常自豪的。部隊(duì)里經(jīng)常教育我們要像螺絲釘一樣愛崗敬業(yè)，到公交戰(zhàn)線