淺析明月峽古棧道文化景觀的特色與保護(hù)

郭新良，蔣曉春

（西華師范大學(xué) 歷史文化學(xué)院，四川 南充637009）

明月峽古棧道位于四川省廣元市朝天區(qū)嘉陵江邊的懸崖峭壁上，是劍門蜀道文化線路的重要組成部分，也是古蜀道中最為險要的一段。明月峽古棧道遺址蜀漢文化豐富，多元文化匯集，在山高谷深、文化富集的地理單元區(qū)域內(nèi)形成完整的文化景觀系統(tǒng)。為此，擬從文化景觀角度對劍門蜀道明月峽古棧道遺址的特色和保護(hù)理念進(jìn)行分析與探討。

一、文化景觀的內(nèi)涵

文化景觀是“自然與人類聯(lián)合工程”，是自然與人類創(chuàng)造力的共同結(jié)晶，與經(jīng)濟(jì)、政治和社會背景相聯(lián)系，具有獨(dú)特的區(qū)域文化內(nèi)涵，并受周圍環(huán)境因子影響與之共同構(gòu)成的特殊景觀。20世紀(jì)初期，德國地理學(xué)家施呂特爾（Otto Schluter）提出文化景觀的概念。此后美國地理學(xué)家索爾（Carl O.Sauer）繼承和發(fā)展了施呂特爾的理論，即強(qiáng)調(diào)文化景觀概念中自然與文化的整體性。1992年12月，在美國圣菲召開的第16屆世界遺產(chǎn)委員會會議上，文化景觀被正式納入世界遺產(chǎn)分類體系。在《實(shí)施世界遺產(chǎn)公約的操作指南》中，世界遺產(chǎn)委員會將文化景觀分為由人類有意設(shè)計(jì)和建筑的景觀（landscape designed and created intentionally by man）、有機(jī)進(jìn)化文化景觀（organically evolved landscape）和關(guān)聯(lián)性文化景觀（associative cultural landscape）三種類型。

作為第三大世界遺產(chǎn)大國，我國文化景觀遺產(chǎn)資源類型豐富。截止到2011年，我國先后申報(bào)成功的世界遺產(chǎn)有43處，其中文化景觀遺產(chǎn)僅有廬山（1996年）、五臺山（2009年）和杭州西湖（2011年）三處。這反映出我國目前對文化景觀遺產(chǎn)的關(guān)注和研究不足，相關(guān)保護(hù)理念滯后。中國具有五千多年的文明史，在漫長的歷史進(jìn)程中，我國人民創(chuàng)造了豐富而多彩的文化景觀。劍門蜀道文化線路是一條交通干道、郵政驛道、軍事要道、文化古道、生態(tài)廊道、交流孔道。劍門蜀道中明月峽古棧道段即是一處典型的文化景觀遺產(chǎn)。

二、明月峽古棧道文化景觀的構(gòu)成要素

明月峽古棧道遺存位于清風(fēng)、明月二峽之間。該段峽谷為東北西南走向，下臨嘉陵江，兩岸石崖壁立，峽谷全長2千米，寬近100米，垂直高差約300米。在狹長的地理空間內(nèi)，形成以古棧道為核心的文化景觀系統(tǒng)。明月峽古棧道文化景觀的構(gòu)成要素主要有：河谷地帶；?？祝婚_鑿痕跡；復(fù)原棧道；古驛道；川陜公路；寶成鐵路；鳥道；嘉陵水道；古棧道沿途的關(guān)聯(lián)性遺存遺跡（如諸葛亮點(diǎn)將臺、陸游遺作處等）；文化現(xiàn)象（如古棧道建筑文化及與之相關(guān)的詩歌文化、三國文化、軍事文化等）等。

三、明月峽古棧道文化景觀的特征分析

文化景觀體現(xiàn)了文化與自然的共同創(chuàng)造。景觀與文化是互動的關(guān)系，文化景觀與自然景觀也是相互對應(yīng)的概念。明月峽位于山勢險峻的秦巴山區(qū)，古棧道建造于水流湍急的嘉陵峽谷。千里棧道通于蜀漢的獨(dú)特功能使其成為川陜地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流與溝通的主要通道，對于古代巴蜀乃至西南地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和區(qū)域交流具有重要意義。

（一）明月峽古棧道文化景觀的空間特征

明月峽古棧道是千里蜀道中集“險”、“要”于一體的典型路段。“文化景觀作為人類文明的產(chǎn)物，經(jīng)過漫長的發(fā)展演變，與周邊自然、人文之間往往存在無法割裂的共生關(guān)系”［1］。中國西南地區(qū)自古交通閉塞。四川盆地周邊為眾多高山峽谷所環(huán)抱。關(guān)中與漢中、巴蜀之間，橫隔著秦嶺和巴山兩大山脈，山勢高峻陡峭，地形復(fù)雜，成為難以逾越的天然屏障。明月峽段峽谷處于嘉陵江上游，該段江面寬約百米，峽谷兩岸高山相對、山勢險峻。谷底巨石遍地，水深湍急。岸邊懸崖高聳，陡石林立。“連峰去天不盈尺，枯松倒掛倚絕壁。飛湍瀑流爭喧豗，砯崖轉(zhuǎn)石萬壑雷?！保ɡ畎住妒竦离y》）。峽谷絕壁縱深，江水拍岸，道路斷絕，無法通行。

古棧道的險要一是指蜀道古棧道位于群山環(huán)抱的入川咽喉處，地勢險要，在懸崖峭壁的棧道上通行艱難；二是指在河底或懸崖峭壁上架橋?yàn)槁罚旧砭褪窍喈?dāng)困難的工程。古棧道開鑿于明月峽嘉陵江峽谷東岸的懸崖峭壁上，全部高懸于巖壁半空，一般距江面10米左右。該段棧道是在懸崖峭壁上鑿孔，插入木梁，上鋪木板或再覆土石而成，從南到北共分四段。其中嶺南段和中段最為險峻。先秦蜀民披荊斬棘，開山劈崖，架木為橋，在崇山峻嶺、高山峽谷中開鑿了一條溝通川內(nèi)外的大通道。

峽谷內(nèi)風(fēng)光旖旎，奇峰疊嶂。除古棧道外，峽道內(nèi)分布有天柱峰、黃顙洞、仙人橋，茶圣陸羽稱之為“天下第四泉”的蛤蟆碚。在峽道上還有盤龍洞、明月洞、烽火臺、老虎嘴等景觀。

（二）明月峽古棧道文化景觀的建筑特征

明月峽古棧道構(gòu)造巧妙、建筑科學(xué)、功能完善，是古代交通建筑奇觀。棧道又稱閣道、棧閣，意思是把架空的、有柱的“閣”的木質(zhì)結(jié)構(gòu)建筑形式，連接、延長而成的一種懸空通道。明月峽古棧道的形制南段為無柱式，北段為橫梁支撐式。南段“在懸崖陡直、河水又深，無法垂直立柱托梁的地方，人們在壁孔下方鑿孔立斜柱已托橫梁，即懸崖斜柱式”［2］。古棧道北段大部分處于懸崖峭壁上，許多突出的巨大巖石橫亙在江邊，嘉陵江水深湍急，無法立柱，而路面下臨江面，亦難以立斜柱，所以主要采用無立柱式形制修筑。

明月峽古棧道基本上是在懸崖峭壁處鑿石穿木為梁，在河底或懸崖峭壁上插上豎木或橫梁來支撐立木，石鑿的?？追譃樯现邢氯龑优帕?，中間架木做棧道，供人馬通行用，下排起到固定支撐作用。特別是中段老虎口處，?？锥噙_(dá)6-7層。古棧道最寬處達(dá)6米，最窄處僅0.9米。在今天明月峽古棧道遺存的懸崖峭壁處，仍然保留著400多個孔眼。這些孔眼呈方形，大部分孔洞往里側(cè)傾斜，孔洞的底部有一個長方形的栓眼，放入橫梁后木栓可以起到加固的作用。

古代先民在修筑棧道時，首先在天然崖壁上開鑿出行道孔，并以此架設(shè)橫梁。橫梁外延長約2米有余，并在其上順鋪橫檀，再鋪木板構(gòu)成路面。木梁、支撐柱構(gòu)成框架。根據(jù)建筑力學(xué)的原理，行道孔橫梁下的支撐柱，立在第二層支撐的橫梁上。但第二層支撐橫梁短于第一層，三、四層相應(yīng)遞減，使底層橫梁和巖壁成漸進(jìn)之勢，可以有效減輕棧道主橫梁的承受力，增強(qiáng)了棧道的安全性、穩(wěn)定性。有些路段，在棧孔上邊另鑿閣孔，搭有棚蓋，其作用是擋住山上可能滾落的碎石和遮風(fēng)擋雨，以保證行人安全。

（三）明月峽古棧道文化景觀的文化特征

明月峽古棧道文化景觀文化內(nèi)涵深厚，文化遺跡豐富，六道集一地古今融合，是當(dāng)之無愧的世界交通奇跡。文化內(nèi)涵和地域特色是文化遺產(chǎn)整體價值的重要組成部分。景觀的所有要素都反映文化。文化景觀的各要素也只有放在其地理背景中研究才有意義。先秦蜀民在交通環(huán)境惡劣的自然條件下鑿山而行、架橋?yàn)槁穭?chuàng)造了世界古代交通史上的奇跡，甚至比羅馬大道還早，并被著名建筑學(xué)家茅以升稱之為與大運(yùn)河、長城齊名的古代三大杰出交通建筑。

關(guān)于明月峽古棧道（劍門蜀道）最早的傳說要追溯到先秦時代的“五丁開山”之說。在《蜀王本紀(jì)》、《華陽國志》、《水經(jīng)注》等古籍中皆有記載。明月峽古棧道三國蜀漢文化豐富，保留有大量的三國文化遺跡。歷代名人陳子昂、杜甫、李商隱、白居易、蘇轍、陸游等都曾游歷明月峽，大多留下了不朽詩篇。

明月峽古棧道河谷兩岸內(nèi)六道集一地（古棧道、古驛道、鳥道、嘉陵水道、川陜公路和寶成鐵路）是中國交通歷史博物館、古今交通的活化石。在古棧道以南數(shù)百米處是蜿蜒曲折的川陜公路。1937年，川陜公路全線通車后成為新蜀道。自此之后，一直在川、陜兩地的交通運(yùn)輸、人員物資往來中起著大動脈的作用。再往上是先秦驛道，棧道的下方是嘉陵水道。在豐水期，嘉陵水道仍可具備通航的條件。嘉陵水道的兩側(cè)被當(dāng)?shù)厝朔Q為“鳥道”。所謂鳥道其實(shí)就是古代纖夫拉纖踏出的小徑，即纖夫道。在峽谷的另一側(cè)，與古棧道遙遙相對的是寶成鐵路。古今交通方式集聚一處，可以說是一個世界奇跡。

四、明月峽古棧道文化景觀的保護(hù)現(xiàn)狀

漢唐時期是棧道建造的興盛階段。典型的木棧道在川陜兩省分布最廣、規(guī)模最大?！八拇ㄅ璧囟嗳﹂T蜀道等巴山諸谷道與關(guān)中聯(lián)系，劍門蜀道為出入川最重要的陸路通道。但宋代，特別是南宋以來，中國政治經(jīng)濟(jì)文化中心東移南遷，四川與政治經(jīng)濟(jì)核心區(qū)的聯(lián)系則多取長江水路，地位遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了北面的劍門蜀道”［3］。加之修筑棧道工程巨大，費(fèi)時費(fèi)力，又易遭水沖毀，被火焚毀，因此造成了棧道通塞無常。唐代以后，棧道逐漸被碥道替代，尤其是宋元以后，棧道數(shù)目銳減。川陜大部分棧道毀于明末。由于棧道的使用率大大降低，且維護(hù)不力，加之戰(zhàn)火毀壞，明月峽古棧道也隨之逐漸被廢棄。1991年廣元市政府按古棧道的形制進(jìn)行部分恢復(fù)，修建了仿古棧道。古棧道寬約6米，而現(xiàn)棧道只有1.5米寬，僅作旅游觀光之用。此外，以古棧道為核心景觀的明月峽景區(qū)新建了蜀漢朝天寨、演武場和籌筆書院區(qū)等人文景觀。

五、關(guān)于明月峽古棧道文化景觀保護(hù)理念的探討

“文化景觀是人類文化與自然景觀相互作用、相互影響的結(jié)果，是自然與人文因素的復(fù)合體”［4］。不同地域單元的文化系統(tǒng)具有各自發(fā)展的軌跡和特色。明月峽古棧道文化景觀作為古代蜀民創(chuàng)造的交通建筑奇觀蘊(yùn)涵著深刻的地域文化特色。它所衍生的經(jīng)濟(jì)、社會、文化效應(yīng)是不可估量的。因此，在將明月峽古棧道作為具有獨(dú)特吸引力的旅游資源進(jìn)行開發(fā)，也必須加強(qiáng)對這一文化景觀遺產(chǎn)的科學(xué)保護(hù)。

（一）在復(fù)原部分古棧道建筑的同時，做好古棧道建筑遺跡的保護(hù)

作為特殊的文化遺產(chǎn)，明月峽古棧道遺址殘存的建筑遺跡是該文化景觀僅存有形的物質(zhì)載體。景觀中的幾乎全部客體都可以傳輸某種信息。景觀的所有要素都反映文化，從這個意義上講，所有要素同等重要。雖然因人為、自然等等因素，明月峽古棧道已不復(fù)存在，目前該段棧道仍保留有400多個?？?，分布在近500米長的巖壁上。這對于研究該段棧道概況、建筑形制、構(gòu)筑特征、建造方法以及棧道分期具有重要的研究價值。因此，保護(hù)明月峽古棧道，不僅要保護(hù)好文化景觀的個性特征，還要協(xié)調(diào)好區(qū)域生態(tài)環(huán)境。事實(shí)證明，只有實(shí)現(xiàn)區(qū)域生態(tài)環(huán)境和社會文化環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，才能實(shí)現(xiàn)文化景觀遺產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展。

（二）堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展原則，控制游客容量

“遺產(chǎn)地旅游業(yè)的發(fā)展要特別突出環(huán)境容量控制”［5］。明月峽古棧道景區(qū)兼具綺麗的自然風(fēng)光和豐富的文化底蘊(yùn)，作為獨(dú)具特色的旅游資源具有極大的旅游吸引力。因此要杜絕一味追求經(jīng)濟(jì)利益而過度甚至破壞性開發(fā)的盲目行為。另一方面，要明確游客游覽準(zhǔn)則，對游客在景區(qū)游覽行為和活動進(jìn)行規(guī)范，同時，充分考慮景區(qū)、景點(diǎn)的承載力，合理控制游客數(shù)量。

（三）挖掘文化內(nèi)涵，提升文化品位

明月峽古棧道文化景觀具有豐富的文化內(nèi)涵。明月峽古棧道（蜀道）是古代人民為突破地區(qū)間的交通瓶頸而創(chuàng)造的獨(dú)特交通建筑形式，是蜀民在“四塞”的特殊地理?xiàng)l件下，在特定歷史條件下，凝聚智慧和心血的獨(dú)特價值觀念與創(chuàng)造精神的杰作。因此，被賦予豐富的文化內(nèi)涵。從促進(jìn)整個蜀道文化線路申遺的角度而言，充分挖掘明月峽古棧道的蜀道文化因子（三國文化、交通文化、題刻文化等），并將之與自然景觀有機(jī)融合，形成完整的景觀文化系統(tǒng)，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。

（四）制定保護(hù)古棧道文化遺產(chǎn)的長遠(yuǎn)規(guī)劃，進(jìn)行整體性保護(hù)和預(yù)防性維護(hù)

明月峽古棧道文化遺產(chǎn)物化的歷史價值和材料原真性的物質(zhì)實(shí)體及考古研究的潛力蘊(yùn)藏在棧道所有遺址和它所共生的環(huán)境之中。因此，必須從長遠(yuǎn)、可持續(xù)利用的角度制定科學(xué)的整體性保護(hù)規(guī)劃。同時，在保持古棧道文化遺產(chǎn)原真性、真實(shí)性的基礎(chǔ)上進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)，以保護(hù)文化景觀“突出的普遍價值”的完整性。“保護(hù)的目的是維護(hù)該資源的品質(zhì)和價值”［6］。在規(guī)劃的尺度上，保護(hù)不僅包含文化價值和歷史價值，還應(yīng)包括其內(nèi)在的經(jīng)濟(jì)和社會含義。

明月峽古棧道文化景觀作為蜀道文化線路的重要組成部分具有獨(dú)特的文化景觀特征和特殊研究價值。如何在蜀道文化線路申遺的大背景下，做好古棧道文化景觀的研究，探討文化遺產(chǎn)保護(hù)與遺產(chǎn)地旅游資源開發(fā)的關(guān)系是學(xué)術(shù)界、旅游行政主管部門共同思考的問題。文章旨在從文化景觀的角度對明月峽古棧道文化景觀的特色和保護(hù)策略做出初步的分析和探討，以期對蜀道文化線路的研究有所裨益。

［1］單霽翔.文化景觀遺產(chǎn)保護(hù)的相關(guān)理論探索［J］.南方文物，2001，（1）：1-12.

［2］藍(lán)勇.西南歷史文化地理［M］.重慶：西南師范大學(xué)出版社，1989.

［3］藍(lán)勇.四川古代交通路線史［M］.重慶：西南師范大學(xué)出版社，1989.

［4］單霽翔.走進(jìn)文化景觀的世界［M］.天津：天津大學(xué)出版社，2010.

［5］阮儀三，肖建莉.尋求遺產(chǎn)保護(hù)和旅游發(fā)展的“雙贏”之路［J］.城市規(guī)劃，2003，（6）：86-89.

［6］（英）費(fèi)登·貝納德，朱卡·朱可托.世界文化遺產(chǎn)地管理指南［M］.上海：同濟(jì)大學(xué)出版社，2008.