關(guān)于制約航海英語(yǔ)考證通過(guò)率的因素及相應(yīng)對(duì)策的探討

時(shí)秋勇，張紅

（南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇南通 226010）

關(guān)于制約航海英語(yǔ)考證通過(guò)率的因素及相應(yīng)對(duì)策的探討

時(shí)秋勇，張紅

（南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇南通 226010）

航海英語(yǔ)考證通過(guò)率高低一直是各航海類院校特別關(guān)注的問(wèn)題，筆者在從事航海英語(yǔ)教學(xué)多年的經(jīng)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)了制約通過(guò)率的諸多因素，并在教學(xué)過(guò)程中針對(duì)性地采取了一些措施，以期提高任課教師的能力并提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)積極性。

考證通過(guò)率；建構(gòu)主義；航海英語(yǔ)

目前，在全國(guó)的各大航海類高職院校專業(yè)課程教學(xué)中，航海英語(yǔ)課程是一門公認(rèn)的難點(diǎn)和重點(diǎn)，航海英語(yǔ)也是航海專業(yè)考證通過(guò)率的一個(gè)瓶頸。因此，圍繞如何解決這一難題，各個(gè)相關(guān)院校進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和方法的探討。其中，主要制約航海英語(yǔ)課程教學(xué)效果的問(wèn)題有以下幾個(gè)方面：師資力量的不足；任課教師授課方式方法單一陳舊；學(xué)生對(duì)課程重要性和學(xué)習(xí)方法的認(rèn)識(shí)不夠；題庫(kù)建設(shè)不夠及時(shí)和全面；航海英語(yǔ)課程在整體教學(xué)計(jì)劃中設(shè)置不合理。針對(duì)上述問(wèn)題，筆者將做詳細(xì)闡述并且找到相應(yīng)的解決方法。

一、理論基礎(chǔ)

在改善航海英語(yǔ)教學(xué)方面的重要環(huán)節(jié)之一是教學(xué)方法的改善，筆者以建構(gòu)主義為基礎(chǔ)引入了“錨”式教學(xué)法。建構(gòu)主義教學(xué)理論是認(rèn)知學(xué)習(xí)理論的一個(gè)重要分支,最早由瑞士著名心理學(xué)家皮亞杰于20世紀(jì)60年代提出,后來(lái)在維果茨基、奧蘇貝爾、布魯納等許多心理學(xué)家和教育學(xué)家的不斷努力下,這一理論得到豐富和發(fā)展并逐漸形成了較完整的體系。其中，建構(gòu)主義的教學(xué)模式主要包括支架式教學(xué)(Scaffolding Instruction)、拋錨式教學(xué)(Anchored Instruction)、隨機(jī)進(jìn)入教學(xué)(Random Access Instruction)。論文將建構(gòu)主義的“拋錨式教學(xué)”引入了課堂。拋錨式教學(xué)模式是建構(gòu)主義理論的一個(gè)分支，它由情景創(chuàng)設(shè)、確定問(wèn)題、建立溝通渠道、合作學(xué)習(xí)和展示反饋五個(gè)步驟構(gòu)成，即根據(jù)事先確定的學(xué)習(xí)主題在相關(guān)的實(shí)際情境中選定某個(gè)典型的真實(shí)事件或真實(shí)問(wèn)題（“拋錨”），然后圍繞該問(wèn)題展開進(jìn)一步的學(xué)習(xí)；對(duì)給定問(wèn)題進(jìn)行假設(shè)，通過(guò)查詢各種信息資料和邏輯推理對(duì)假設(shè)進(jìn)行論證，根據(jù)論證的結(jié)果制定解決問(wèn)題的行動(dòng)計(jì)劃，實(shí)施該計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)施過(guò)程中的反饋，補(bǔ)充和完善原有認(rèn)識(shí)，也稱為“實(shí)例式教學(xué)”或“基于問(wèn)題的教學(xué)”。

二、教學(xué)實(shí)踐

（一）教學(xué)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題

《航海英語(yǔ)》課程由閱讀和聽力會(huì)話兩門課程組成。其中，聽力會(huì)話課程是評(píng)估科目，主要考察學(xué)生聽說(shuō)能力。閱讀課程是全國(guó)海員適任證書考試科目之一，能否順利獲得船員適任證書就取決于七門專業(yè)課的通過(guò)與否。從歷年考證通過(guò)率分析來(lái)看，航海英語(yǔ)是制約整體通過(guò)率的瓶頸，為了能提高學(xué)生在這門課程上的知識(shí)獲取量以及通過(guò)率，筆者展開了題為《提高高職類航海專業(yè)學(xué)生航海英語(yǔ)課程考證通過(guò)率的研究》的課題研究。

以筆者任航海英語(yǔ)課程八年多時(shí)間的親身體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)主要有以下幾方面影響通過(guò)率的因素：師資力量的不足；任課教師授課方式方法單一陳舊；學(xué)生對(duì)課程重要性和學(xué)習(xí)方法的認(rèn)識(shí)不夠；題庫(kù)建設(shè)不夠及時(shí)和全面；航海英語(yǔ)課程在整體教學(xué)計(jì)劃中設(shè)置不合理。

筆者將展開以上影響因素的詳細(xì)研究和闡述并找到相應(yīng)的解決方法，力爭(zhēng)對(duì)提高學(xué)生航海英語(yǔ)通過(guò)率的提高有一定幫助。

第一，師資力量的不足。航海英語(yǔ)閱讀課程由高級(jí)閱讀和中級(jí)閱讀兩門構(gòu)成，這兩門課程是相輔相成、缺一不可的。中級(jí)閱讀的任課教師有兩位，高級(jí)閱讀任課教師有四位。其中有專業(yè)背景和船上經(jīng)驗(yàn)的教師只有兩位，其余四位教師都是英語(yǔ)專業(yè)畢業(yè)缺乏專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備。而航海英語(yǔ)科目的考試內(nèi)容恰恰又涵蓋了航海專業(yè)所有專業(yè)知識(shí)，授課難度廣度較大，因此航海英語(yǔ)的任課教師需要課后花大量時(shí)間備課。但是，由于近年航海類學(xué)生擴(kuò)招，教師數(shù)量嚴(yán)重短缺，留給教師備課和深造的時(shí)間不足。久而久之，教師只能應(yīng)付授課任務(wù)，課堂講授照本宣科，不能深入淺出地講解，使授課質(zhì)量下降。

第二，任課教師授課方式方法單一陳舊。航海英語(yǔ)課程的授課方式以前一直保持傳統(tǒng)的課堂講授的方式，這種方式固然保持了很多優(yōu)點(diǎn)，但是不足之處也日漸明顯。具體說(shuō)，傳統(tǒng)的教學(xué)模式是以教師為中心，只強(qiáng)調(diào)教師的“教”，忽視學(xué)生的“學(xué)”，全部教學(xué)設(shè)計(jì)都是圍繞如何“教”，片面夸大教師的主導(dǎo)作用，把學(xué)生視為知識(shí)灌輸?shù)膶?duì)象，使學(xué)生在教學(xué)過(guò)程中始終處于被動(dòng)地位，學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、積極性受到壓抑，學(xué)習(xí)效率低下，不利于培養(yǎng)學(xué)生的素質(zhì)和能力。

第三，學(xué)生對(duì)課程重要性和學(xué)習(xí)方法的認(rèn)識(shí)不夠?；蛘哒f(shuō)，學(xué)生對(duì)航海英語(yǔ)課程缺乏學(xué)習(xí)興趣,主動(dòng)學(xué)習(xí)動(dòng)力不足,這也就制約了學(xué)生們對(duì)這門課程學(xué)習(xí)的效率。具體來(lái)說(shuō)：1.航海類學(xué)生英語(yǔ)基礎(chǔ)普遍較差,大部分學(xué)生在中學(xué)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)都是以被動(dòng)填鴨式為主,沒(méi)有良好的自主學(xué)習(xí)習(xí)慣，久而久之對(duì)英語(yǔ)課程產(chǎn)生了厭倦心理；2.航海英語(yǔ)課程自身特點(diǎn)是英語(yǔ)與航海專業(yè)知識(shí)緊密相連、缺一不可。而由于課程設(shè)置限制,在航海英語(yǔ)課程講授時(shí),大部分專業(yè)課程還沒(méi)有學(xué)到或正在學(xué),因此給在講授航海英語(yǔ)課程帶來(lái)了很多困難和阻力。

第四，題庫(kù)建設(shè)不夠及時(shí)和全面。全國(guó)船員適任證書考試一直延續(xù)到現(xiàn)在，從內(nèi)容和形式上有過(guò)幾次重要的改變。2008年第48期考試之前航海英語(yǔ)課程的考試形式以紙質(zhì)考試，考核的內(nèi)容有選擇題、閱讀理解和中譯英。圍繞這一考試形式授課的工具主要有教材、題庫(kù)等。但2008年后新的考試大綱之后，題型只保留選擇題和閱讀。而選擇題分值是之前68分增至88分，因此考試通過(guò)率高低直接與選擇題得分高低相關(guān)。

第五，航海英語(yǔ)課程在整體教學(xué)計(jì)劃中設(shè)置不合理。目前航海類學(xué)生的課程在大一期間只開設(shè)大學(xué)英語(yǔ)和航海英語(yǔ)聽力會(huì)話課程，大二期間開設(shè)航海英語(yǔ)中高級(jí)閱讀，大三期間沒(méi)有英語(yǔ)課程。也就是說(shuō)，與航海英語(yǔ)考證有關(guān)的課程只在大二兩個(gè)學(xué)期開展，且在大三第一學(xué)期結(jié)束后開始考證，中間有近半年沒(méi)有航海英語(yǔ)閱讀課，非常不利于航海英語(yǔ)課程的通過(guò)率。而且在每學(xué)期課程中都會(huì)插入2周至7周的實(shí)踐課程，致使英語(yǔ)課程頻繁中斷，也不利于航海英語(yǔ)考證。

（二）針對(duì)問(wèn)題的解決對(duì)策

第一，任課教師的能力提高。目前航海英語(yǔ)中、高級(jí)閱讀兩門課程共有6名教師任課，4名英語(yǔ)專業(yè)教師，2名航海專業(yè)教師。航海英語(yǔ)課程的特殊性決定任課教師需具備良好的英語(yǔ)能力和完備專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)，缺一不可。因此，航海英語(yǔ)課程組決定英語(yǔ)專業(yè)教師應(yīng)補(bǔ)充航海專業(yè)知識(shí)，同時(shí)航海專業(yè)的教師應(yīng)提高英語(yǔ)水平。針對(duì)目前我院航海英語(yǔ)閱讀課程師資不足的現(xiàn)狀，學(xué)院、系、教研室三級(jí)部門已經(jīng)采取了一些相關(guān)解決手段。具體措施是：組織英語(yǔ)專業(yè)畢業(yè)的教師參加定期舉行的航海系與英語(yǔ)系教師專業(yè)知識(shí)交流活動(dòng)和鼓勵(lì)英語(yǔ)教師參加各種航海專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)；組織“青藍(lán)工程”和長(zhǎng)期建立“傳幫帶”關(guān)系；鼓勵(lì)教師參加各種教學(xué)比賽、課件比賽等。

第二，教師授課方式的更新。近年在筆者擔(dān)任航海英語(yǔ)課程教授過(guò)程中嘗試采納了建構(gòu)主義為指導(dǎo)思想的授課模式。建構(gòu)主義認(rèn)為，學(xué)習(xí)者要完成對(duì)所學(xué)知識(shí)的意義建構(gòu)，即達(dá)到對(duì)該知識(shí)所反映事物的性質(zhì)、規(guī)律以及該事物與其他事物之間聯(lián)系的深刻理解，最好的辦法是讓學(xué)習(xí)者到現(xiàn)實(shí)世界的真實(shí)環(huán)境中去感受、去體驗(yàn)（通過(guò)獲取直接經(jīng)驗(yàn)來(lái)學(xué)習(xí)），而不是僅僅聆聽別人（如教師）關(guān)于這種經(jīng)驗(yàn)的介紹和講解。例如，以船舶高級(jí)消防知識(shí)為背景，在建構(gòu)主義的教學(xué)設(shè)計(jì)中，不是教師講解如何選擇和使用消防設(shè)備等具體的操作方法，而是教師創(chuàng)設(shè)相關(guān)情景、確定相關(guān)問(wèn)題并向?qū)W生提供解決這些問(wèn)題的有關(guān)線索，鼓勵(lì)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和協(xié)作學(xué)習(xí)并開展效果評(píng)價(jià)，如安排學(xué)生參觀其他高年級(jí)學(xué)生參加的學(xué)校消防基地的實(shí)操及不同物體特性等等，然后再引導(dǎo)學(xué)生通過(guò)具體實(shí)踐摸索等自主學(xué)習(xí)的方法，探索出不同物體燃燒與滅火方式的關(guān)系。同時(shí)，以專業(yè)知識(shí)為背景，以英語(yǔ)為工具展開相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)。通過(guò)自主學(xué)習(xí)，學(xué)生不僅學(xué)到了課本上的知識(shí)，學(xué)會(huì)了獲取有關(guān)信息與資料的能力，更重要的是培養(yǎng)了學(xué)生的自主探索精神。

第三，健全和更新題庫(kù)?，F(xiàn)在航海英語(yǔ)考試題型有單選題和閱讀理解兩部分。課上授課除了教材內(nèi)容以外，重要一步是題庫(kù)講解。教材和題庫(kù)的關(guān)系是相輔相成、缺一不可的。教材是基礎(chǔ)和知識(shí)背景，主要是將專業(yè)知識(shí)和英語(yǔ)知識(shí)相結(jié)合。而題庫(kù)是針對(duì)考試而設(shè)，題目的日常練習(xí)和講解的好壞直接關(guān)系通過(guò)率高低。因此，航海英語(yǔ)教研室設(shè)立了航海業(yè)英語(yǔ)課題組，集合優(yōu)質(zhì)人力、物力等努力提高航海英語(yǔ)教學(xué)效果，其中一項(xiàng)重要內(nèi)容是優(yōu)化航海英語(yǔ)題庫(kù)建設(shè)。

第四，在授課過(guò)程中，采取多種措施和改善授課方法努力提高學(xué)生對(duì)航海英語(yǔ)課程的興趣和信心。在新生開始學(xué)習(xí)航海英語(yǔ)課程前，先開展課程重要性講解和學(xué)習(xí)動(dòng)員，讓新生在開始學(xué)習(xí)前就認(rèn)識(shí)到航海英語(yǔ)課程的重要性和特殊性，經(jīng)過(guò)實(shí)踐效果很好。例如：1.結(jié)合航海英語(yǔ)中專業(yè)知識(shí)的特點(diǎn)和學(xué)?，F(xiàn)有教學(xué)資源，采取情景式教學(xué)的建構(gòu)主義法，加強(qiáng)學(xué)習(xí)的目的性和實(shí)踐性。具體來(lái)說(shuō)，就是在理論教學(xué)前利用設(shè)備等資源創(chuàng)設(shè)情景和背景知識(shí)，盡可能將英語(yǔ)與專業(yè)課相結(jié)合。2.注重平時(shí)成績(jī)，加強(qiáng)知識(shí)積累。具體來(lái)說(shuō)，每學(xué)期為6∶4。這樣一來(lái)，大部分學(xué)生對(duì)平時(shí)成績(jī)有足夠的重視，而且平時(shí)成績(jī)由多種因素制約，只能努力學(xué)習(xí)沒(méi)有捷徑而循。

第五，航海英語(yǔ)課程的安排盡可能合理、連貫。經(jīng)過(guò)系部之間的協(xié)調(diào)和配合，近兩年航海英語(yǔ)閱讀課的中級(jí)閱讀和高級(jí)閱讀兩門課連貫性較好，且被實(shí)踐課程中斷的情況相對(duì)減少，這樣對(duì)航海英語(yǔ)的教授有很大好處。

三、結(jié)論

制約航海英語(yǔ)考證通過(guò)率的因素應(yīng)該引起航海英語(yǔ)任課教師的足夠重視，并在教學(xué)實(shí)踐中針對(duì)不同情況給予改善和更新。其中重點(diǎn)是授課方式的改進(jìn)，傳統(tǒng)的教學(xué)模式是以教師為中心，只強(qiáng)調(diào)教師的“教”，忽視學(xué)生的“學(xué)”，全部教學(xué)設(shè)計(jì)都是圍繞如何“教”，片面夸大教師的主導(dǎo)作用，把學(xué)生視為知識(shí)灌輸?shù)膶?duì)象，使學(xué)生在教學(xué)過(guò)程中始終處于被動(dòng)地位，學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、積極性受到壓抑，學(xué)習(xí)效率低下，不利于培養(yǎng)學(xué)生的素質(zhì)和能力。建構(gòu)主義明確“以學(xué)生為中心”，在學(xué)習(xí)過(guò)程中充分發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)性，教師由傳統(tǒng)的“教育者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖叹殹鄙踔痢皩W(xué)習(xí)者”的角色。教師在學(xué)生的積極活動(dòng)中去發(fā)現(xiàn)和提供即時(shí)的教學(xué)指導(dǎo)，使學(xué)生在多種機(jī)會(huì)和不同的情景下應(yīng)用他們所學(xué)的知識(shí)，自然而然地進(jìn)行意義建構(gòu)，獲得新的知識(shí)與技能。除此以外，在促進(jìn)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)積極性和提高教師授課能力、健全題庫(kù)等方面也要加強(qiáng)提高。

[1]陳青，鳥美娜.從拋錨教學(xué)看情境學(xué)習(xí)觀點(diǎn)對(duì)教學(xué)及教學(xué)設(shè)計(jì)的啟示[J].中國(guó)電化教育，1999，（4）:10—13. [2]高文.錨式教學(xué)模式(一)[J].外國(guó)教育資料，1998，（3）: 68—71.

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1673-0046（2012）8-0056-02