作者 | 尚斌
近日,中國移動申請固網牌照的消息再次引發(fā)各方熱議。
事實上,獲得固網牌照對于中移動的戰(zhàn)略布局至關重要,至少在龐大現金流支撐下,殺入固網領域無疑會使移動業(yè)務腳跟不穩(wěn)的中電信、中聯(lián)通腹背受敵。同時,從業(yè)務防御角度看,電信運營商若手握寬帶業(yè)務便已在家庭市場站穩(wěn)腳跟。況且未來通信業(yè)發(fā)展的新增長點在于企業(yè)服務,而企業(yè)服務的基石是基于寬帶的ICT服務,若仍不能在固網領域獲得突破,中移動或將在未來企業(yè)服務戰(zhàn)場失去核心競爭力。加之現實情況中中移動與鐵通的合作還多停留在表層,合力不足,未形成以寬帶為核心的產品體系。因此從各個角度而言,中移動都渴望打破“686號文”限制,獲得固網牌照。
雖利好于戰(zhàn)略布局,但中移動也應冷靜地看到其中的困難與挑戰(zhàn)。
首先,獲得固網牌照后,中移動將成為輿論筆下徹底的壟斷企業(yè),對整體運營而言將阻力倍增。
其次,從資本市場角度看,能夠獲得固網牌照,盡管長期利好,但是短期內會增加大額投資,同時在網間結算政策不變的前提下,對短期利潤指標將產生顯著影響。況且固網業(yè)務的投資回報不及移動業(yè)務,而中電信及中聯(lián)通已各占據南北寬帶市場,中移動固網前景其實不容樂觀。固網牌照放開之后,中移動的家庭有線寬帶業(yè)務在一定時期內也許會成為第二個TD-SCDMA——投資大,見效慢。
再次,從當前基礎建設來看,冰凍三尺非一日之寒,對于最基礎的傳輸資源,中移動目前只是做到了網絡覆蓋,而沒有對家庭寬帶預留帶寬資源,說白了,還要重復建設。今明兩年是戰(zhàn)略轉型的關鍵時期,TD-SCDMA向TD-LTE升級,兩種制式對于用戶的最大感知是速率的大幅提增,只是這一方面需要無線空口的技術革新,另一方面需要有線資源的跟進支撐。在這個特殊時期,如果4G和有線寬帶同時建設,還要打市場、拼營銷,那么可以預見,在現有人力成本不變的情況下,顧此失彼的可能性較大。
最后從競爭合作的角度來講,蘇州移動此前趟出的“圍魏救趙”模式(聯(lián)手廣電以低價殺入固網市場)在某些省市才剛剛啟動,獲取固網牌照將直接導致與廣電的準合作伙伴關系變?yōu)橹苯拥母偁庩P系,中移動的基礎設施建設工作將難上加難。
綜上所述,筆者認為,中移動應冷靜地看到獲得固網牌照的利弊兩面性,當下應繼續(xù)深化與鐵通的合作,盡快建立以寬帶為核心的產品體系。此外,無論必然要面對的4G還是可能面對的有線,都要“啃食”大量的傳輸資源,所以當下中移動一定要做的就是堅定不移地建設基礎網絡。