科技對(duì)接

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KD183：綠色能源多動(dòng)力觀光車

本專利提供了一種多動(dòng)力驅(qū)動(dòng)觀光車，包括乘客腳踏動(dòng)力、蓄電池、太陽(yáng)能三種動(dòng)力源。其特征在于有乘客腳踏驅(qū)動(dòng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)方式，兩種驅(qū)動(dòng)采用并聯(lián)的結(jié)構(gòu)，乘客座位在車輛上成圓周布置，座位中間有一個(gè)圓桌，與座位對(duì)應(yīng)的腳踏傳動(dòng)系成多邊形布置。多邊形腳踏傳動(dòng)系的軸與軸之間采用萬(wàn)向聯(lián)軸器連接。車輛為雙橋四輪結(jié)構(gòu)，前懸架采用麥弗遜式懸架，后懸架采用鋼板彈簧懸架。車輛尾部乘客控制車輛方向。1項(xiàng)發(fā)明專利。市場(chǎng)巨大，效益顯著。

KD184：連續(xù)式蓄熱燃燒器關(guān)鍵技術(shù)

該技術(shù)采用連續(xù)式蓄熱燃燒技術(shù)，可回收90%以上的煙氣余熱，用于加熱燃燒用空氣。采用單個(gè)蓄熱體同時(shí)完成煙氣蓄熱和空氣預(yù)熱過(guò)程，有效實(shí)現(xiàn)了余熱的高效回收利用。主要特點(diǎn)：采用該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)連續(xù)燃燒，無(wú)需切換燃燒器，爐內(nèi)溫度場(chǎng)穩(wěn)定，加熱質(zhì)量明顯提高，蓄熱燃燒器體積以及初投資都大幅度減小。此外，該燃燒器還將換向系統(tǒng)與燃燒器合二為一，可以實(shí)現(xiàn)燃料的分級(jí)燃燒，由此大大降低了煙氣中的NOx排放量?？蓮V泛應(yīng)用于各種工業(yè)爐窯，包括陶瓷窯、熔鋁爐、鑄造爐、加熱爐、煉鋼爐等，節(jié)能效果十分顯著。市場(chǎng)需求度高，前景良好。具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

KD185:可利用其他能源進(jìn)行補(bǔ)燃的太陽(yáng)能吸收式制冷機(jī)組

該項(xiàng)目屬于太陽(yáng)能綜合利用的一個(gè)主要方面，是利用太陽(yáng)能的熱量進(jìn)行制冷，屬于節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目。太陽(yáng)能溴化鋰吸收式制冷系統(tǒng)由太陽(yáng)能熱水系統(tǒng)、太陽(yáng)能溴化鋰吸收式制冷機(jī)、冷卻水系統(tǒng)、冷媒水系統(tǒng)組成。它采用普通真空管集熱器來(lái)收集太陽(yáng)能，產(chǎn)生70℃～90℃的熱水來(lái)驅(qū)動(dòng)吸收式制冷機(jī)，通過(guò)冷媒水系統(tǒng)對(duì)需要降溫的空間提供冷氣。具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。發(fā)明專利授權(quán)1項(xiàng)。

KD186：高效太陽(yáng)能海水淡化系統(tǒng)

本裝置主要采用了激淋式橫管降膜蒸發(fā)、多效閃蒸、多效回?zé)?、?qiáng)化冷凝、強(qiáng)化對(duì)流等多項(xiàng)先進(jìn)的強(qiáng)化傳熱傳質(zhì)措施，并有效地減少了裝置中海水的熱容量，使裝置升溫更迅速，運(yùn)行5分鐘即有淡水產(chǎn)出。裝置中海水的蒸發(fā)與蒸汽的冷凝潛熱得到了多次重復(fù)利用，使系統(tǒng)產(chǎn)水率得到成倍的提高，是傳統(tǒng)盤式太陽(yáng)能蒸餾器產(chǎn)水率的5倍，平均每平方米太陽(yáng)能集熱器日產(chǎn)水量 12 公斤以上，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。所生產(chǎn)的淡水水質(zhì)完全達(dá)到國(guó)家飲用水標(biāo)準(zhǔn)（＜500ppm）。該裝置可以視用戶情況專門設(shè)計(jì)，而且規(guī)模越大效率越高?？蓱?yīng)用于海島、船只上海水淡化。目前，每小時(shí)產(chǎn)水50～100公斤的系統(tǒng)，耗電僅為0.175～0.375度，大系統(tǒng)電耗更低，因此在缺電地區(qū)可利用太陽(yáng)能發(fā)電來(lái)供電。能在-20℃～-40℃的環(huán)境溫度下、60℃～90℃的供熱水溫度范圍內(nèi)正常運(yùn)行，滿足太陽(yáng)能集熱器提供熱水的各項(xiàng)技術(shù)要求。具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

KD187：MW級(jí)風(fēng)電機(jī)組用輪轂等關(guān)鍵部件的研發(fā)和規(guī)模化生產(chǎn)及標(biāo)準(zhǔn)制訂

輪轂、輪軸、齒輪箱和底座是風(fēng)電設(shè)備關(guān)鍵部件的重要組成部分。MW級(jí)風(fēng)機(jī)用輪轂等大型件的生產(chǎn)制造技術(shù)，已成為現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電用風(fēng)機(jī)制造的核心技術(shù)之一。特色與創(chuàng)新：1.使用國(guó)內(nèi)生鐵；2.成分中不加鎳；3.使用自己研發(fā)的球化劑和孕育劑；4.采用計(jì)算機(jī)模擬控制溫場(chǎng)和流場(chǎng)；5.鑄件鑄態(tài)性能達(dá)到EN-1563標(biāo)準(zhǔn)要求；6.鑄件 100%部位進(jìn)行無(wú)損探傷，達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN-12680中 2～3級(jí)的要求。

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