黃國倩
珠海路位于廣西北海市北部,東起北海海關(guān)西至外沙島,全長1.44公里,寬15米,是嶺南最長的騎樓老街之一,現(xiàn)有居民1000多戶。它歷史悠久、文化底蘊深厚,承載了北海融南珠、疍家、客家、海洋等于一體的多種文化,是北海申報歷史文化名城的重要依托和核心開發(fā)街區(qū)。但對于珠海路的價值,人們重視不足,2005年起珠海路被修繕開發(fā)并受到關(guān)注,筆者正是在這樣的背景下,擬采用社會學(xué)調(diào)查方法對珠海路的歷史沿革和目前的開發(fā)狀況進行研究探討,以期進一步補充和豐富前人的研究成果。
珠海路舊稱大街,又叫檫乳巷,始建于1884年,《北海雜錄·地勢》記載了其在光緒三十一年前后的情況:“本埠……直街只三條:一曰大街……”。中英《煙臺條約》簽訂后,北海被辟為通商口岸,一批西洋建筑入駐北海城區(qū),珠海路遂逐漸形成和發(fā)展起來?,F(xiàn)今的珠海路形成于20世紀20年代后期,它的形成與北海建制的升格有關(guān)。1927年以前,它曾是北海的商業(yè)和文化中心,進入30年代后,由于國內(nèi)戰(zhàn)爭及往后的人民公社化運動等對商業(yè)的破壞和限制,它的商業(yè)逐漸沒落,從此一蹶不振。八九十年代后,珠海路悠久的歷史和騎樓建筑備受關(guān)注:著名作家舒乙認為,珠海路和新加坡國寶級的老街一樣,建議保護好它;英國建筑專家白瑞德認為,珠海路的歷史文化價值,對北海,對華南、全國及至全世界都有重大意義。2005年起珠海路老街開始被修繕開發(fā)。
珠海路現(xiàn)有建筑528棟,其中不乏歷史意義重大的遺址如“陳榮和”等老字號,丸一藥房舊址等。這些建筑除了北海海關(guān)舊址等少數(shù)建筑形成于西風(fēng)東漸期外,其它建筑多為騎樓建筑,主要形成于東西合璧期,是中外交往的有力見證。
調(diào)查中67.5%的人認為珠海路的騎樓建筑最具代表性和最富特色,它是粵派騎樓的重要分支,以嶺南風(fēng)格為主調(diào),兼有滿洲風(fēng)格,又受《天津條約》和《煙臺條約》后西洋建筑被引入的影響,故兼有歐式風(fēng)格,非常獨特。這些騎樓大多二三層,有前店后居、前店中居后倉或者上居下鋪式,拱門弧窗,室內(nèi)回廊,屋頂以山墻遮擋,還有西式女兒墻裝飾和花墻頭,許多騎樓上有“天目”,充分體現(xiàn)了中西合璧的特點。因珠海路的騎樓保存完好、風(fēng)貌完整,故被譽為“近代建筑年鑒”,對于研究中外建筑演變和中西交融的歷史有極高的價值。
珠海路歷史悠久、商業(yè)傳統(tǒng)優(yōu)良,是北海歷史和風(fēng)俗及市民生活的濃縮地帶,匯集了北海各地的傳統(tǒng)特色小吃和風(fēng)俗習(xí)慣。珠海路上一些已重新開發(fā)的搖水井、三皇廟、舊戲臺等景點都是老街居民生活的歷史寫照。
此外,還有許多見證了北海歷史發(fā)展的名人軼事,如吳炳榮抵抗國民黨消極抗日政策力保珠城的佳話;善治奇難雜癥,有華佗再世之稱的梁濟芳名醫(yī)的故事;還有國民黨軍隊泯滅的歷史見證——珠海東永濟隆等,珠海路可謂文化底蘊深厚。
北海市政府于2005年啟動珠海路3期修復(fù)開發(fā)工程:一期為立面和視覺修復(fù);二期以文物景點的修復(fù)開發(fā)及整體挖掘修復(fù)為主;三期主要是完善珠海路、中山路街區(qū)的文化旅游項目及配套設(shè)施的開發(fā)建設(shè),目前3期工程均已完成。珠海路還于2006年起開街引商,于2009年9月起實行步行街管理。
珠海路的開發(fā)遵循科學(xué)、傳承、和諧的原則,將保護和開發(fā)利用相結(jié)合,不斷挖掘歷史豐富內(nèi)涵,打造有故事的老街,同時保護開發(fā)不忘民生。目前開發(fā)工作取得了成效:已有8棟外觀滄桑內(nèi)部完好,宜居宜商的樣板房;一些舊址如舊電報局等已修復(fù)完成并被辟為景點;自開街引商到2010年已引入商鋪165家。珠海路已成為北海市政各級部門指定的接待景點,游客與日俱增,僅2010年上半年游客就達8.8萬人,平均每月達1.3萬人次以上,珠海路儼然已成為北海旅游新“城市名片”。
珠海路的開發(fā)工作雖取得了一定成效,但仍有諸多問題:
老街的現(xiàn)狀是一面在營造“復(fù)古”風(fēng)韻,努力修繕挖掘歷史文化遺址和文物;另一面一批現(xiàn)代化的酒吧等娛樂場所大量入駐,老街處于“不洋不古”的尷尬局面。84%的受訪者認為這破壞了老街的古樸風(fēng)味,降低了老街的歷史文化和旅游價值。曾參與北海老城改造方案討論會的范先生表示:現(xiàn)代化商業(yè)可在短期內(nèi)活躍老街商業(yè),但從長遠看這對老街的定位和后續(xù)發(fā)展影響不良。
為此,應(yīng)找準定位,“倚老賣老”。要突出老街的古韻,對其進行“老”的風(fēng)貌的統(tǒng)一規(guī)劃,分類開發(fā)騎樓建筑。如具有重大歷史意義的遺址大清郵局北海分局等,以保存為主,可獨辟為景點或作參觀性的民俗博物館;其他建筑可視具體情況辟為家庭客棧、地方戲表演場所等,使老街成為一條宜居宜商而又保持傳統(tǒng)風(fēng)貌的真正意義的“老”街。
在發(fā)展規(guī)劃中雖注意到協(xié)調(diào)居民生活與保護開發(fā)的矛盾并提倡民眾參與,但實際卻有近89%的受訪者表示不清楚老街開發(fā)的情況。而對于保護開發(fā)的方式則有77.5%的民眾認為應(yīng)采取政府引導(dǎo)下民眾廣泛參與的形式。另一方面,有關(guān)部門表示目前保護開發(fā)工作的最大困難就是資金不足,這就更凸顯了公眾參與的程度低和公眾參與的必要性。
珠海路上曾舉辦“2010年首屆北海老城酒吧文化節(jié)”等大型節(jié)慶活動,《天價寶貝》等電影、連續(xù)劇在老街取景,提升了老街的知名度,帶動了老街旅游業(yè)的發(fā)展。但在實際的旅游開發(fā)中還存在不合理之處:(1)旅游產(chǎn)品單一重復(fù),旅游價值不高。游客在珠海路除參觀騎樓建筑和人文景點及在商鋪休閑購物、品嘗有限的小吃外,就鮮有吸引人之處。更嚴峻的是這有限的旅游產(chǎn)品還嚴重重復(fù):商鋪主要為酒吧、工藝品店等,小吃只有蝦仔餅等。56.2%的受訪者認為這種單一重復(fù)的商業(yè)布局會讓人感覺乏味。而另一面,許多特色小吃和風(fēng)俗卻未得到開發(fā);一些已開發(fā)的景點,如永濟隆將軍府等則被作為危房限制參觀,老城傳統(tǒng)婚禮體驗館和接龍橋雙水井等在一般情況下并不對外開放,極大影響了老街旅游業(yè)的發(fā)展。(2)旅游配套設(shè)施不完善,存在安全隱患。一些旅游配套設(shè)施如客服中心、停車場等沒有設(shè)置完善,給游客帶來極大不便。同時,實行步行街管理后仍有許多車輛穿行并亂停亂放;街上的酒吧等娛樂場也存在諸多不安全因素,09年就發(fā)生過酒吧起火事件。這些問題,不僅不利于街上行人的安全,也無益于老街居民的生活。(3)旅游開發(fā)孤立。珠海路緊挨中山路和海堤街,且距外沙島、北海港及市中心和北海其他景區(qū)景點不遠,但在實際的旅游發(fā)展中并未與這些周邊環(huán)境和景區(qū)景點建立密切聯(lián)系。這不僅降低了珠海路乃至整個北海的旅游價值,還容易使老街在“五一”“十一”等黃金假期出現(xiàn)周期性游客過剩現(xiàn)象,給老街的旅游接待、管理和老街的保護開發(fā)工作帶來極為不利的影響。
針對以上問題,應(yīng)夯實旅游發(fā)展基礎(chǔ),開發(fā)特色旅游資源,實現(xiàn)珠海路旅游事業(yè)的良性和可持續(xù)發(fā)展:一要完善基礎(chǔ)配套設(shè)施,消除安全隱患。這需要各部門共同規(guī)劃協(xié)作并制定相關(guān)管理法規(guī),要求民眾自覺遵守,并建立起相應(yīng)的監(jiān)督機制。老街居民還應(yīng)主動了解老街,提高自身接待能力,給游客提供到位的引導(dǎo)和“活”的服務(wù)。二要打造特色資源。以凸顯老街的特色為主,引入現(xiàn)代化的元素,開發(fā)多元化的旅游產(chǎn)品。首先繼續(xù)加大景點的修繕開發(fā)力度;其次要深入挖掘特色小吃,并采用現(xiàn)做現(xiàn)講現(xiàn)賣的方式,擴大吸引力;同時還可以用一些現(xiàn)代手法再現(xiàn)老街的民俗風(fēng)情,如疍家人漁船對唱、織網(wǎng)等生活常景及北海傳統(tǒng)小戲老楊公的現(xiàn)場表演等,增加老街旅游產(chǎn)品的多元性和趣味性。最后,旅游開發(fā)應(yīng)該立足整體,在形成自己特色的同時,將各個景區(qū)連成一個有機的旅游整體,開發(fā)“老城兩日游”“北海黃金周”等旅游模式,提高老街和北海市整體的旅游質(zhì)量并緩解珠海路周期性游客過量的壓力。
歷史街區(qū)的保護開發(fā)是一個長期而艱巨的任務(wù),本文僅就珠海路的歷史和開發(fā)中的一些問題展開論述并提出了一些建議,但對于具體的旅游發(fā)展規(guī)劃和民俗資源的開發(fā)等還需要更深入更專業(yè)的研究。同時,居民生活與老街的保護開發(fā)及老街的保護與開發(fā)間的矛盾依然存在,如何進一步挖掘老街的特色,解決工作中存在的問題應(yīng)該是接下來研究和開發(fā)的重點。
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