LED隧道燈在水底隧道中的應(yīng)用案例

廣東中龍交通科技有限公司

上海長江隧道

上海長江隧橋工程是我國長江口沿海一項特大型交通建設(shè)項目。工程南起浦東五號溝，穿越長江南港后經(jīng)長興島，再跨越長江北港向北止于崇明島東端陳海公路，全長25.5km，道路設(shè)計為雙向6車道。工程以長興島為界采用南隧道北橋梁的過江方案。

位于南港的上海長江隧道工程全長8955.26m，包括浦東岸邊段、江中圓隧道段和長興島岸邊段三部分。其中浦東段長657.83m，長興島段長826.93m，江中圓隧道段東線長7471.654m，西線長7469.363m。圓隧道內(nèi)設(shè)計車速80km/h，道路為黑色瀝青路面，每車道寬度為3.750m，隧道凈寬為12.750m，通行凈高5.0m，燈具安裝高度約6.0m，間距為5.6m，亮度設(shè)計要求為4.5cd/m2,照度要求為99LX。

此次上海長江隧橋LED隧道燈應(yīng)用項目，客觀的分析了LED隧道燈具目前的技術(shù)發(fā)展水平，在基本照明中全部采用了LED隧道燈具，燈具數(shù)量為5786套80WLED隧道燈。同時根據(jù)LED隧道燈具的技術(shù)特點，在滿足規(guī)范要求照明效果的同時，還實現(xiàn)了燈具的無極調(diào)光，燈具的自動故障檢測以及燈具的自動光衰檢測三大功能。根據(jù)實際測試數(shù)據(jù)顯示，路面照度總均勻度：0.92；路面中線照度縱向均勻度：0.94。

上海長江隧是目前世界上應(yīng)用LED照明最大的隧道工程，為今后的特長隧道照明的智能化應(yīng)用提供了新的發(fā)展思路。

青島膠州灣海底隧道

青島膠州灣隧道南接薛家島，北連團(tuán)島，線路全長約7120m，其中隧道長6170m（海底段約3950m），路基段長約950m，是繼東京灣隧道和挪威伯姆拉峽灣隧道之后的世界第三長的海底公路隧道。右線隧道長6170m,左線隧道長6138.3m,服務(wù)隧道長約5940m。設(shè)雙向雙洞六車道，設(shè)計車速80km/h，隧道總長約7.8km（含青島端接線工程），其中跨越海域段約3.95km，該工程全線采用LED隧道燈進(jìn)行照明，使用燈具數(shù)量約7000套，實現(xiàn)了燈具的無極調(diào)光功能，是目前全球范圍內(nèi)單體隧道全線采用LED照明規(guī)模最大的項目，也是目前全球范圍內(nèi)采用LED隧道燈照明單體隧道長度僅次于上海長江隧道（隧道長8.9公里）的工程。

青島膠州灣隧道工程為城市快速道路隧道，是目前全球范圍內(nèi)單體隧道全線采用LED照明規(guī)模最大的項目。