向“炸不壞”的大橋致敬

普沙嶺

今年9月26日，是錢塘江大橋的七十五歲生日。杭州舉行了隆重的“錢塘江大橋通車七十五周年紀念大會”，紀念這座七十五年來任憑風吹浪打巋然不動、“炸藥不放對位置都炸不掉的”的經(jīng)典橋梁。國內航天、橋梁、鐵路、公路、建筑等方面的院士、頂級專家等五百余人舉辦了相關專題報告會；杭州圖書館還專門創(chuàng)作出版了《錢塘江大橋1937》一書，向那些為了國家橋梁建設事業(yè)鞠躬盡瘁的前輩們致敬。

一座橋梁，受到如此興師動眾的禮遇，不是橋梁專家們閑得無聊，實在是因為它契合了當下時代的一種饑渴：在“橋脆脆”大量存在的今天，在五年里有三十七座橋梁垮塌，平均每年有7.4座“奪命橋”吞噬人命的當下，在一個月前哈爾濱陽明灘大橋發(fā)生垮塌事故原因還揪扯不清的背景下，一座“橋堅強”猶如一面“照妖鏡”，讓林林總總的豆腐渣橋、問題橋無法藏身。所以，“橋堅強”的生日，更應是“橋脆脆”們的恥辱日，每年大家都要致敬一回“橋堅強”、祭奠一回“橋脆脆”，這是人心所向。

今時今日，科學技術更發(fā)達了，建設工具更先進了，建筑材料更多樣了，要人有人，要錢有錢，可咋就造就了那么多“骨質疏松”的橋梁？而錢塘江大橋建造的那個年代，啥條件都不好，還經(jīng)歷過多次炮火轟炸，怎么就能經(jīng)歷數(shù)十年風雨而屹立不倒？

在這樣一座“良心橋”面前，所有的托辭都羸弱如薄紙，放不上桌面，看看這幾年那些橋梁垮塌的原因吧：有說被車輛超載壓壞的，有說暴雨洪水沖垮的，有說年久失修導致的（其實不過十來年），還有的被運沙船碰一下就塌掉了……這問題那問題，從來沒有人愿承認是橋梁本身設計的問題、建筑質量的問題，也沒有人真正被追究責任。真該把那些為“橋脆脆”們做調查結論的人都拉到錢塘江大橋面前，讓他們問問自己的良心。

知恥而后勇。在七十五歲的“橋堅強”面前，設計者應該感到羞愧，茅以升昔日為了質量，現(xiàn)場調查精心設計歷時數(shù)載，現(xiàn)在專家們?yōu)榱伺浜辖ㄔO單位的進度，是否還能堅守專業(yè)精神，視設計如生命，恪守“建橋，建得不好還不如不建”的信念？在七十五歲的“橋堅強”面前，建設者應該感到羞愧，費用不少，卻層層發(fā)包，層層剝皮，搶時間、省材料，千方百計自肥，出了事連責任人都找不到。在七十五歲的“橋堅強”面前，各級主導建設項目的管理者應該感到羞愧，有多少項目，只看到政績與利益，只要自己任上不出大問題就什么問題都放過，都想趁機撈一把，不能有效監(jiān)督，哪里還有歷史責任感？

不缺錢不缺技術，只缺良心與職業(yè)道德。致敬不是終點，反思才有價值。在向“橋堅強”致敬的日子里，我們不妨都摸摸良心，自問一聲：我們真的沒有能力做得更好嗎？如何向“炸不壞”的大橋致敬？

【原載2012年9月28日《新華每日電訊·評論·聲音》】