誰的海島？

作為一個在他省工作的海南人，每次回三亞，我的感覺都不太舒服。這個城市給人一種雜亂的感覺，從飲食、交通、居住到文化，天南海北，各式各樣，但它呈現(xiàn)的不是一種包融與貫通，而是雜亂與割裂的景象。

關(guān)于海南的兩座大城市，?？诤腿齺啠环N流行的說法是“?？谑呛Ｄ先说暮？冢齺喪菄H的三亞”。三亞常住人口中，外地人已經(jīng)超過了本地人，但在坊間，本地人與外地人之間，從生活到工作，都存在著一些彼此埋怨的情緒。

旅游景區(qū)與城區(qū)的割裂，估計(jì)是許多人對于三亞的印象。與海岸線潔白的沙灘、碧藍(lán)的海水、園林景觀式的星級酒店相比，三亞城區(qū)糟糕的交通狀況、擁擠的城區(qū)建筑讓人感覺落差巨大。在三亞新的火車站沒有建成之前，除了飛機(jī)場，三亞留給外地人的是那個狹小、陳舊又混亂的汽車站，它看上去，像是一個小鎮(zhèn)的汽車站。

對于旅行者來說，悠閑、安靜本身就是風(fēng)景的一部分，再美的自然景觀，在嘈雜與擁擠中，也會情趣弱化。作為國際旅游島中的首選之地，在公共假期，三亞是很難再復(fù)往日的悠閑與安靜的，一個國慶假期，就擁入了30多萬人，今時(shí)今日三亞的海灘，與我90年代初時(shí)的印象已是天壤之別。

成千上萬的游人來了又去，成萬上億的資本流進(jìn)流出，到底給這個島嶼帶來了什么？看著城區(qū)那些糟糕的公共交通措施、低矮的小平房、海岸線上那些早已消失的防護(hù)林，以及充當(dāng)著防護(hù)林角色的設(shè)計(jì)丑陋的商業(yè)樓盤，總感覺到憂傷。

在西海岸，當(dāng)?shù)貪O村與外來開發(fā)商之間的沖突不斷。那些大規(guī)模的商業(yè)開發(fā)項(xiàng)目仿佛從天而降，活生生地造出一個新城，開發(fā)商雇傭大批的保安，以對抗與當(dāng)?shù)鼐用裰g的暴力沖突。

在那些旅游景區(qū)，本地人零散的生意被限制，被驅(qū)逐，景區(qū)紅紅火火，附近的村民卻沒有拿到一分錢的分紅。本屬于國有的海灘上那些標(biāo)注著某某酒店專用的躺椅，那些驅(qū)逐非酒店住客的保安，都讓人感受到無處不在的特權(quán)的傲慢與無理。

大量的房地產(chǎn)開發(fā)和高爾夫球場摧毀了海南的防護(hù)林，而它們原本的作用是防風(fēng)抗災(zāi)、護(hù)岸固沙、維護(hù)生態(tài)、美化景觀的。如果你去問當(dāng)?shù)厝?，會不會買那些海景房，多數(shù)的當(dāng)?shù)厝藭嬖V你：買不起！如果你再問，買得起會買嗎？他們會說：不會，去充當(dāng)防護(hù)林?。渴聦?shí)上，海景房潮濕、鹽分大，并不適合長期居住，從東海岸到新開發(fā)的西海岸，那些成片的海景房，平日里十有七空，多數(shù)皆為投資所用。

大量的旅游收入在外來的資本與本地政府間進(jìn)行分配，但島民所獲并不多，這種“公司+政府”的旅游開發(fā)模式，其實(shí)是一場資本與政府的合謀。在海南，“富旅游，窮島民”早已是一個現(xiàn)實(shí)。它是缺乏本地化支撐的國際化。

不可否認(rèn)，海南的工業(yè)資源是比較薄弱的，如果按照資源稟賦的情況來看，旅游資源是拉動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的主要引擎，但過度、無序的商業(yè)開發(fā)是以資源破壞為代價(jià)的。泡沫化、逐利的商業(yè)的可怕在于，它可以毀掉一處美景，也可以毀掉一處人心。它是沒有文化根源的聲色犬馬。

而在這個過程中，政府為商業(yè)充當(dāng)了保駕護(hù)航角色。

在這個商業(yè)資本力量日趨強(qiáng)大的時(shí)代，重新找回公共產(chǎn)品供給與公平公正，是政府的職責(zé)所在，民心所在。