進境集裝箱中甲醛的危害及防護對策

孫志云　華奕琪

[摘要]集裝箱作為一種簡便、快捷的運輸工具，在國際貿(mào)易中被廣泛使用。由于我國外經(jīng)貿(mào)的快速增長，裝載入境貨物的集裝箱數(shù)量逐年大幅上升，隨集裝箱攜帶而來的甲醛等有毒有害氣體進入我國的風險也進一步加大。檢疫相關(guān)部門應盡快根據(jù)具體情況制定相應的標準，使集裝箱空氣質(zhì)量檢測有法可依，同時工作人員需做好個人防護，以減少或者避免甲醛的威脅。

[關(guān)鍵詞]集裝箱甲醛危害對策

在國家質(zhì)檢總局《2010年全國進出境集裝箱檢驗檢疫工作年報》中，有毒有害化學物質(zhì)檢出箱在進境重箱檢出問題中排序第三，占檢出箱數(shù)的9.31％。近年來，甲醛、溴甲烷等有毒有害化學物質(zhì)殘留監(jiān)測日益成為人們關(guān)注的重點。

一、甲醛的理化特性及危害

甲醛是無色、具有強烈刺激性氣味的氣體，其35%～40%的水溶液通稱福爾馬林。甲醛是原漿毒物，能與蛋白質(zhì)結(jié)合，吸入高濃度甲醛后，會出現(xiàn)呼吸道的嚴重刺激和水腫、眼刺痛、頭痛，也可發(fā)生支氣管哮喘。皮膚直接接觸甲醛，可引起皮炎、色斑、壞死。經(jīng)常吸入少量甲醛，能引起慢性中毒，出現(xiàn)粘膜充血、皮膚刺激癥、過敏性皮炎角化和脆弱、甲床指端疼痛，孕婦長期吸入可能導致新生嬰兒畸形，甚至死亡，男子長期吸入可導致男子精子畸形、死亡，性功能下降，嚴重的可導致白血病，氣胸，生殖能力缺失，全身癥狀有頭痛、乏力、胃納差、心悸、失眠、體重減輕以及植物神經(jīng)紊亂等。甲醛已被世界衛(wèi)生組織確定為致癌和致畸形物質(zhì)，是公認的變態(tài)反應源，也是潛在的強致突變物之一。

二、進境集裝箱攜帶甲醛的原因

目前世界各主要發(fā)達國家對家具木制品以及室內(nèi)飾裝修材料的甲醛釋放限量已經(jīng)有了嚴格的標準，但是對集裝箱甲醛超標問題還未給予應有的關(guān)注。集裝箱的甲醛主要來源于承載貨物的包裝，由于傳統(tǒng)的實木包裝極易攜帶有害生物，世界各國普遍加強了對實木包裝的檢疫和監(jiān)管，以及國際植保組織第15號標準《國際貿(mào)易中木質(zhì)包裝材料管理準則》的頒布，出于降低風險、加快通關(guān)等方面考慮，越來越多的企業(yè)采用各種人造板材(包括刨花板、纖維板、膠合板等)來取代傳統(tǒng)的實木包裝越來越多，而人造板離不開含有大量甲醛的粘合劑，從而導致甲醛在集裝箱中超標的現(xiàn)象也越來越嚴重。甲醛是粘合劑的重要成份，凡是大量使用粘合劑的地方，總會有甲醛釋放，這一點從家居裝飾行業(yè)就可得到例證。據(jù)報道，裝飾半年內(nèi)室內(nèi)空氣甲醛平均含量為0.170mg/m3。此外，某些貨物，如化妝品、清潔劑、殺蟲劑、消毒劑、防腐劑、印刷油墨紙張紡織纖維等多種化工輕工產(chǎn)品中也常含有甲醛。由于集裝箱的密閉環(huán)境非常有利于甲醛濃度的積累，常造成箱內(nèi)空氣中含有較高濃度的甲醛，不僅影響檢驗檢疫人員的現(xiàn)場查驗，還直接危害檢驗檢疫人員、裝卸人員的身體健康，嚴重污染周圍的環(huán)境。

三、存在的問題

1.目前檢驗檢疫機構(gòu)對進境集裝箱的甲醛檢測主要是檢測集裝箱內(nèi)空氣中的甲醛含量，根據(jù)GB/T18883-2002《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》判定是否超標；但這個標準的適用范圍為“住宅和辦公建筑物”及“其他室內(nèi)環(huán)境”，作為進境集裝箱甲醛含量檢測和判定標準，嚴格地說都不太適用。因為目前我國尚無專門針對進境集裝箱空氣質(zhì)量的標準，使用上述標準只是權(quán)宜之計，據(jù)此對進境集裝箱是否符合衛(wèi)生標準做出明確判定并對甲醛“超標”進境集裝箱和包裝材料采取強制措施依據(jù)仍顯不足，對國外的供應商提出索賠等要求更加難以實現(xiàn)。

2.GB/T18883-2002《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》所引用的GB/T18204.26-2000《公共場所空氣中甲醛測定方法》中僅規(guī)定了酚試劑分光光度法和氣相色譜法兩種化學方法。進境集裝箱口岸查驗對通關(guān)速度影響大，而化學法程序復雜，耗時較長，難以適應口岸需求，目前口岸一般采用的是儀器法，即使用直讀式分析儀通過電化學傳感器直接檢測空氣中的甲醛濃度。隨著檢測技術(shù)的進步，將儀器法引入檢測標準也顯得更加必要。

3.工作人員自我保護的意識急待加強?？诎恫轵灩ぷ髦?，由于人員少和進口查驗量大之間存在矛盾，為了加快通關(guān)速度，很多工作人員往往忽視了自身的防護，沒有對集裝箱進行有效的通風散氣，甚至有時連口罩都不戴就開展查驗工作。這樣各種有害氣體很可能損害工作人員健康，甚至有急性中毒的危險。

四、建議和對策

1.甲醛等毒有害氣體檢測涉及“安全、衛(wèi)生、環(huán)?！钡墓ぷ鞣懂牐瑖矣嘘P(guān)部門應加快制定進境集裝箱內(nèi)有毒有害氣體的限量標準和要求，為口岸檢驗檢疫執(zhí)法提供有力依據(jù)。

2.加強對人造板生產(chǎn)企業(yè)的管理。國內(nèi)的人造板生產(chǎn)企業(yè)，應該建立以有毒有害物質(zhì)控制和溯源管理為核心的質(zhì)量管理體系，從原料（主要是黏合劑）的選用到制成品檢測都應受到環(huán)保部門的有效監(jiān)管。環(huán)保部門要建立產(chǎn)品質(zhì)量檢測實驗室，不符合要求的退回企業(yè)重新處理，并查明原因，處理合格后方能投入使用。對于隨貨物進境的人造板包裝，應要求貨主將有毒有害物質(zhì)限量規(guī)定告之出口商，發(fā)現(xiàn)同一出口商經(jīng)常被檢出甲醛釋放量超標的，建議國家質(zhì)檢總局及時向國外相關(guān)部門進行通報，并暫停進口該出口商使用人造板包裝的貨物，減少因使用人造板導致甲醛超標的情況。

3.加強對一線檢驗檢疫人員和相關(guān)作業(yè)人員的保護措施，甲醛進入人體最直接的途徑是呼吸道，檢驗檢疫人員有必要攜帶專門的防毒面具，以免吸入有毒有害氣體。皮膚也是甲醛進入人體的重要通道，檢驗檢疫人員要穿好特定的防護服，特別是夏季，氣溫高，代謝旺盛，皮膚毛孔擴張，有害氣體極易侵入。

4.做好對進出口企業(yè)的宣傳教育工作，提高企業(yè)的安全意識和責任意識，讓其認識到有毒有害氣體對接觸人員可能造成的危害，以及其所承擔的責任和義務(wù)，提高企業(yè)自控能力和管理水平。

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[6]GB/T18883～2002室內(nèi)空氣質(zhì)量標準