玉柴2012年船電營(yíng)銷會(huì)議在玉林召開

3月30日，玉柴2012年船電營(yíng)銷會(huì)議在玉林總部召開。國(guó)家農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局局長(zhǎng)柳正、國(guó)家農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局產(chǎn)品檢驗(yàn)處處長(zhǎng)何新勇、廣西漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局局長(zhǎng)彭福斌等領(lǐng)導(dǎo)，以及玉柴船電動(dòng)力35家經(jīng)銷商代表、21家OEM配套廠代表、82家主機(jī)配套廠代表、6家合作單位代表等200多人，出席了本次會(huì)議。

當(dāng)天上午，玉柴發(fā)布了三款重型高速船電發(fā)動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品，分別是12VC、12VT和8C。新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)后，玉柴召開了2012年船電營(yíng)銷會(huì)議，對(duì)玉柴船電2011年工作進(jìn)行了總結(jié)，并對(duì)2012年工作進(jìn)行了部署。

玉柴股份公司總經(jīng)理吳其偉，廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司董事局主席晏平，在會(huì)上做了講話。玉柴也對(duì)作出貢獻(xiàn)突出的船電經(jīng)銷商進(jìn)行了表彰獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)為19家船舶動(dòng)力經(jīng)銷商，12家發(fā)電動(dòng)力經(jīng)銷商，21家發(fā)電動(dòng)力OEM廠商進(jìn)行授牌。

會(huì)議當(dāng)天下午舉辦的船電核心競(jìng)爭(zhēng)力研討會(huì)，行業(yè)精英齊聚，客觀地、前瞻性地分析了利好的國(guó)家政策走向和船電行業(yè)面臨的發(fā)展新機(jī)遇，以及激烈的中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

據(jù)了解，玉柴生產(chǎn)船電動(dòng)力已有40多年的歷史。特別近兩年來，面對(duì)廣闊的船電市場(chǎng)，玉柴將大力發(fā)展船電產(chǎn)品，發(fā)展異常迅猛，在行業(yè)市場(chǎng)已經(jīng)占據(jù)了一席之地，在局部市場(chǎng)已經(jīng)聲名顯赫。2011年，玉柴船電產(chǎn)品銷售同比增長(zhǎng)112%，銷售額同比增長(zhǎng)114%。其中，單機(jī)銷量?jī)赡陜?nèi)由原來3%的市場(chǎng)份額，躍升到15%的市場(chǎng)份額，被業(yè)界驚呼為“市場(chǎng)黑馬”。同時(shí)，玉柴專門成立了船電事業(yè)部，加大了船電市場(chǎng)的專業(yè)化運(yùn)作力度；玉柴船電動(dòng)力營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)渠道日趨完善，建起了一個(gè)由20多家國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商和數(shù)家國(guó)外經(jīng)銷商組成的、覆蓋面廣、實(shí)力強(qiáng)的船電產(chǎn)品營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)；對(duì)核心客戶的培育成效初顯；市場(chǎng)監(jiān)控管理日趨規(guī)范。

吳其偉在講話中表示，玉柴機(jī)器股份有限公司將船電板塊挑戰(zhàn)目標(biāo)鎖定為銷售3萬(wàn)臺(tái)。玉柴將整合資源，圍繞高速、中速、低速動(dòng)力的發(fā)展方向，通過提升產(chǎn)品性能和新產(chǎn)品開發(fā)來提高玉柴品牌的知名度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，并通過細(xì)分市場(chǎng)、細(xì)分產(chǎn)品以及細(xì)分客戶這三方面的工作，將各項(xiàng)工作落實(shí)到位，在船電動(dòng)力的舞臺(tái)上大展拳腳。

會(huì)后，玉柴船電事業(yè)部總經(jīng)理唐作興在接受本刊記者訪問的時(shí)候表示，未來3-5年，玉柴的船用產(chǎn)品將會(huì)圍繞高可靠性和節(jié)能環(huán)保兩個(gè)方面大力發(fā)展。

關(guān)于高可靠性這一點(diǎn)，玉柴目前的做法是建立先進(jìn)的平臺(tái)，運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段，并且有針對(duì)性地設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度。“另外，我們一直以來，都深入地和零部件等供應(yīng)商一起共同研究、共同開發(fā)。只有這樣，做出來的產(chǎn)品才能有更好的質(zhì)量保障。因?yàn)椋粋€(gè)小小零部件的質(zhì)量?jī)?yōu)劣，也可能會(huì)影響到玉柴產(chǎn)品的整體質(zhì)量。”唐作興向記者介紹。

而關(guān)于節(jié)能環(huán)保這一點(diǎn)，唐作興則認(rèn)為，對(duì)于玉柴來說，所謂節(jié)能，最重要的一點(diǎn)就是省油。在原油耗和凈油耗兩方面的控制，玉柴都有比較先進(jìn)的技術(shù)。一方面運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，另一方面與國(guó)際油機(jī)構(gòu)研發(fā)高效增壓系統(tǒng)，還有一個(gè)就是電噴技術(shù)應(yīng)用，運(yùn)用三種手段以保證設(shè)計(jì)平臺(tái)的先進(jìn)。近年來，玉柴都在研究船舶的工作特點(diǎn)，以此來了解船舶實(shí)際的使用功耗，這項(xiàng)研究已經(jīng)收到了不錯(cuò)的效果。另一方面，玉柴運(yùn)用先進(jìn)工藝向材料輕量化方向發(fā)展。