板帶軋機彎竄輥液壓管路系統(tǒng)改造的實踐及應(yīng)用

彭元兵

摘要：文章介紹了重鋼1780mm熱軋薄板生產(chǎn)線精軋機傳動側(cè)彎竄輥移動座和4100mm厚板生產(chǎn)線精軋機工作輥彎輥裝置液壓管路系統(tǒng)改造的實踐及應(yīng)用以及產(chǎn)生的經(jīng)濟價值。

關(guān)鍵詞：板帶軋機；彎竄輥；液壓管路；改造

中圖分類號：TG333 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2012）31-0025-02

1 概述

重鋼1780mm熱軋薄板生產(chǎn)線和4100mm厚板生產(chǎn)線設(shè)備裝機量大、設(shè)備先進、自動化程度高，特別是液壓設(shè)備在全線設(shè)備所占的比重相當大，此外，液壓設(shè)備的成本控制問題在產(chǎn)品成本控制方面也占據(jù)了很大的比重，但是投產(chǎn)初期兩條生產(chǎn)線液壓系統(tǒng)設(shè)備漏油情況嚴重，設(shè)備故障率極高，兩條生產(chǎn)線因為液壓系統(tǒng)的故障停機時間而造成軋機作業(yè)率低下，故障停機率極高。其中4100mm生產(chǎn)線因為液壓系統(tǒng)設(shè)備故障而產(chǎn)生的停軋時間達到400分鐘/月，1780mm生產(chǎn)線因為液壓系統(tǒng)設(shè)備故障而產(chǎn)生的停軋時間達到1000分鐘/月。此外，厚板4100mm生產(chǎn)線油耗指標最高曾達到1kg/t鋼，薄板1780mm生產(chǎn)線油耗指標最高曾達到0.8kg/t鋼，兩條軋鋼生產(chǎn)線因為液壓系統(tǒng)故障而造成的經(jīng)濟損失也非常之大。

2 機組液壓管路的改造

本著“降本增效、經(jīng)濟維修”的理念，做好液壓設(shè)備的精心維護，確保液壓設(shè)備達到“零泄漏”的維檢目的。面對兩條線液壓系統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)的問題，立足根本，了解兩條生產(chǎn)線的實際情況，考察學(xué)習(xí)國內(nèi)同行先進經(jīng)驗，制定了相應(yīng)的堵漏措施，加強技能培訓(xùn)，提高液壓維護人員的維護技能，致力于液壓設(shè)備的維護和改進工作。

（1）精軋機傳動側(cè)彎竄輥移動座是熱軋薄板廠1780mm生產(chǎn)線精軋機組的關(guān)鍵設(shè)備，其在軋鋼過程中隨軋輥竄動動作頻繁，屬于精軋機設(shè)備故障率較高的故障點。目前傳動側(cè)彎竄輥移動座主要存在兩方面問題：管接頭設(shè)計存在缺陷且檢修空間狹窄，導(dǎo)致出現(xiàn)故障后處理時間較長；油管尺寸設(shè)計缺陷導(dǎo)致其經(jīng)常和機座發(fā)生摩擦，時常出現(xiàn)大量膠管磨破產(chǎn)生漏油的事故，導(dǎo)致油脂消耗指標居高不下。

針對1780mm生產(chǎn)線精軋機傳動側(cè)彎竄輥移動座存在的問題，采取如下措施：在管接頭與移動座連接板的連接方式上采用焊接連接，在焊接時將各個管接頭的方向調(diào)整好焊死，有效避免管接頭在軋鋼過程中出現(xiàn)松動而漏油；現(xiàn)場測量接頭、膠管和移動座的連接螺紋尺寸，按照測量尺寸加工新的管接頭，并選擇合適的膠管避免膠管與移動座連接板摩擦而出現(xiàn)膠管損壞的情況出現(xiàn)，并且定期對膠管進行更換；加強職工技能培訓(xùn)，縮短職工對事故的處理時間。

（2）精軋機工作輥彎輥裝置是中厚板廠4100mm生產(chǎn)線精軋機的關(guān)鍵設(shè)備，它是利用液壓缸對工作輥施加彎曲力，使工作輥產(chǎn)生附加的撓度，補償軋輥原始輥形凸度，進而保證鋼板的板形，對軋制鋼板起到相當重要的影響。但是彎輥閥臺管路存在管路集中復(fù)雜、彎頭三通較多和焊縫較多的問題，導(dǎo)致軋鋼過程中彎輥系統(tǒng)管路經(jīng)常因為沖擊抖動過大出現(xiàn)漏油的事故。

針對中厚板廠4100mm精軋機存在的液壓事故，采取了如下措施：對連接彎輥裝置的進出口管路采用軟管連接方式，減少整個管路受迫振動帶來的管路損壞事故；將彎輥缸的直徑增大來克服軋制力大的問題，并且將彎輥裝置的密封進行改進，從而減少漏油事故。

3 效果及經(jīng)濟價值

采用以上方案以后，經(jīng)過一年多的精密維護，熱軋薄板1780mm生產(chǎn)線和厚板4100mm生產(chǎn)線精軋機區(qū)域的液壓事故明顯減少，油脂消耗指標、事故時間得到有效控制。兩條生產(chǎn)線2011年液壓設(shè)備整改后的事故時間和油耗指標統(tǒng)計情況見表1。

推廣應(yīng)用前景及效益預(yù)測：

對熱軋薄板精軋機彎竄輥移動座管座改進后，明顯降低了油脂消耗。2010年最高油脂消耗量為0.80kg/t，經(jīng)改進后今年平均油脂消耗量為0.294kg/t。2011年全年產(chǎn)量2199359t，彎竄輥系統(tǒng)使用的是美孚DT25伺服液壓油（20元/kg）。

平均油脂均消耗差量為：0.80-0.294=0.506kg/t

年油脂差量為：2199359×0.506=1112876kg

年效益為：1112876×20=22257520元

平均每年節(jié)約2225.752萬元。

對中厚板4100mm精軋機工作輥彎輥液壓管路系統(tǒng)改造完后，油脂消耗量大幅降低，2010年最高油脂消耗量為1kg/t，經(jīng)改造后今年平均油脂消耗量為0.298kg/t。2011年4100mm全年產(chǎn)量1561524噸，工作輥彎輥系統(tǒng)使用的是殼牌46#液壓油，大約

20元/kg。

平均油脂均消耗差量為：1-0.298=0.702kg/t

年油脂差量為：1561524×0.702=1096190kg

年效益為：1096190×20=21923800元

平均每年節(jié)約2192.38萬元。

4 結(jié)語

通過對熱軋薄板1780mm精軋機和厚板4100mm精軋機液壓設(shè)備系統(tǒng)改造，使兩條生產(chǎn)線的液壓事故和油耗指標得到了明顯程度的降低，并得到了國內(nèi)其他鋼鐵行業(yè)的認可，并且在國內(nèi)其他軋鋼廠得到了相應(yīng)的推廣和交流，進一步提高了軋機的生產(chǎn)能力，也保證了軋鋼設(shè)備的穩(wěn)定運行。液壓事故和油耗指標的減少和降低，實現(xiàn)了維護檢修“降本增效、經(jīng)濟維修”的理念，減少了維修工作量，降低了工人勞動強度，提高了設(shè)備運行可靠性，大幅降低了油脂消耗，降低了生產(chǎn)成本，同時也降低了事故時間，提高了軋鋼作業(yè)率，得到了相關(guān)部門的認可，并對其他相關(guān)鋼鐵行業(yè)具有改進指導(dǎo)意義。

（責任編輯：周加轉(zhuǎn)）