連鎖酒店的物流配送探討

錢美珍 劉倩 李金伴

[摘 要]針對(duì)連鎖制造模式下物流運(yùn)行的柔性化、敏捷化需求，構(gòu)建了基于物流中心的連鎖制造鏈物流運(yùn)行模式及其物流運(yùn)行流程。在此基礎(chǔ)上，針對(duì)該物流模式下準(zhǔn)時(shí)制配送要求，綜合考慮長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作、供貨中斷等因素制定了物流中心與供應(yīng)商協(xié)同采購(gòu)策略，建立了以延期采購(gòu)、采購(gòu)周期、采購(gòu)成本為目標(biāo)的優(yōu)化采購(gòu)模型，并針對(duì)模型特點(diǎn)設(shè)計(jì)了模型求解。該研究成果在某成套電器連鎖制造企業(yè)進(jìn)行了應(yīng)用，取得了較好的應(yīng)用效果。

[關(guān)鍵詞]連鎖物流 組織結(jié)構(gòu) 連鎖經(jīng)營(yíng) 物流配送

一、物流配送的概念

現(xiàn)代物流實(shí)用詞典說(shuō)物流配送是共同化的服務(wù)模式，物流配送共同化包括物流資源利用共同化、物流設(shè)施與設(shè)備利用共同化、物流管理共同化等等。即從商品流通的經(jīng)營(yíng)方式看的一種商品流通方式。是一種現(xiàn)代的流通方式。物流包括所有的作業(yè)配送，配送包含在物流之中。配送是物流的一個(gè)縮影或者在某個(gè)范圍中物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。當(dāng)然 ，配送幾乎包括了所有的物流功能要素。

1.配送功能要素。（1）備貨；（2）儲(chǔ)存；（3）分揀及配貨；（4）配裝；（5）配送運(yùn)輸；（6）送達(dá)服務(wù)；（7）配送加工。

2.配送的一般流程：配送的一般流程比較規(guī)范，但并不是所有的配送者按下述流程進(jìn)行。不同產(chǎn)品的配送可能有獨(dú)特之處，如燃料油配送就不存在配貨、分放、配裝工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過(guò)程，而流通加工又可能在不同環(huán)節(jié)出現(xiàn)。

3.物流配送網(wǎng)絡(luò)：物流配送網(wǎng)絡(luò)是配送過(guò)程中相互聯(lián)系的組織與設(shè)施的集合。它的最終目的是為了使最終顧客滿意，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的價(jià)值，并增強(qiáng)供應(yīng)鏈的能力。銷售配送網(wǎng)絡(luò)是整個(gè)供應(yīng)鏈的末端，屬于末端物流，是最接近客戶，直接影響客戶滿意度，并能快速掌握市場(chǎng)變動(dòng)的一個(gè)環(huán)節(jié)。

物流與配送關(guān)系圖如圖1所示。

圖1 物流與配送關(guān)系圖

二、物流系統(tǒng)在連鎖經(jīng)營(yíng)中的地位和作用

1.在連鎖經(jīng)營(yíng)中

物流系統(tǒng)主要起到商品集散及帶動(dòng)商流、信息流、現(xiàn)金流三流運(yùn)轉(zhuǎn)的作用，它通過(guò)商品的集中采購(gòu)、集中儲(chǔ)備和統(tǒng)一配送，成為連鎖經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)供應(yīng)的保障系統(tǒng)，也是連鎖企業(yè)運(yùn)作的基礎(chǔ)。

2.有效率的物流系統(tǒng)給連鎖經(jīng)營(yíng)帶來(lái)諸多好處

（1）豐富、及時(shí)、充足、適應(yīng)市場(chǎng)的商品；（2）降低運(yùn)營(yíng)成本；（3）運(yùn)用更為豐富的信息情報(bào)，增加商品的使用價(jià)值。

3.作為企業(yè)“精氣神”的物流、商流、信息流、現(xiàn)金流

物流是最主要的，沒(méi)有物流，其他三流無(wú)法實(shí)現(xiàn)，企業(yè)也就無(wú)法生存。物流不僅體現(xiàn)在降低成本上，而且更主要的具體體現(xiàn)在物暢其流。加快物流就能縮短商品的銷售周期，加快商流和現(xiàn)金流的流轉(zhuǎn)，從而為企業(yè)賺取更大的利潤(rùn)。物流橫跨原材料供應(yīng)、生產(chǎn)、流通、消費(fèi)各個(gè)領(lǐng)域的縱多部門(mén)，對(duì)生產(chǎn)的正常進(jìn)行及先進(jìn)生產(chǎn)方式的推行，對(duì)統(tǒng)一、高效的流通體系的形成和運(yùn)轉(zhuǎn)都起著重要的作用。之所以這么說(shuō)是因?yàn)橄M(fèi)者的消費(fèi)形態(tài)發(fā)生變化，一是更方便快捷取得其所需商品；二是在產(chǎn)品種類或服務(wù)時(shí)間上要獲得最大的服務(wù)空間。這要求連鎖店必須分布于人們平常活動(dòng)的地點(diǎn)附近，且商品種類一應(yīng)俱全。如果由供應(yīng)商送貨一是很難保證不出現(xiàn)缺貨，二是在這種情況下連鎖店的接貨就已經(jīng)疲于應(yīng)付了，想法提高對(duì)顧客的服務(wù)水準(zhǔn)更難了。有物流系統(tǒng)和無(wú)物流系統(tǒng)有很大的區(qū)別。

4.物流系統(tǒng)在連鎖酒店經(jīng)營(yíng)中的選址作用

（1）選址的意義：選址恰當(dāng)與否，對(duì)生產(chǎn)力布局、城鄉(xiāng)建設(shè)、企業(yè)投資、建設(shè)速度及建成后的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況都具有重大影響。對(duì)于新建的企業(yè)來(lái)說(shuō)，設(shè)施選址對(duì)設(shè)施建成后的設(shè)施布置以及投產(chǎn)后的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用，產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量以及成本都有重要意義，一旦確定，設(shè)施建成完工，一般無(wú)法輕易改動(dòng)。（2）酒店選址的原則。 ①費(fèi)用原則；②集聚人才原則；③接近用戶原則。（3）酒店選址需考慮的因數(shù)：①經(jīng)濟(jì)因數(shù):運(yùn)輸條件與費(fèi)用，減少或節(jié)省運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用盡量減少公路、碼頭的設(shè)施也可以減少酒店成本的費(fèi)用；原料供應(yīng)的條件，酒店行業(yè)實(shí)屬餐飲，所以對(duì)原料的量和質(zhì)都有都有嚴(yán)格要求，所以我們的酒店要盡量靠近原材料的產(chǎn)地或附近，以降低運(yùn)費(fèi)，減少時(shí)間阻延，從而也能得到較低的采購(gòu)價(jià)格;動(dòng)力和能源的供應(yīng)條件；市場(chǎng)條件等；②非經(jīng)濟(jì)因數(shù)：政治因數(shù)，社會(huì)因數(shù)，以及自然條件等等都是我們要考慮的。

5.酒店選址的流程圖如圖2所示。

圖2酒店選址的流程圖

三、 連鎖酒店

1.概述

連鎖酒店產(chǎn)品是指品牌酒店發(fā)展到一定的規(guī)模后，在全國(guó)各大城市所開(kāi)的分店。有一整套完善的預(yù)定系統(tǒng)和一定的酒店訂閱源，衛(wèi)生服務(wù)指標(biāo)合格，比星級(jí)賓館有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。但由于地區(qū)經(jīng)濟(jì)差異，也會(huì)出現(xiàn)一定的價(jià)格差，一般連鎖酒店都是經(jīng)濟(jì)型快捷酒店，性價(jià)比較高，所以是出差、旅游的好選擇。

2.連鎖酒店的特點(diǎn)

（1）功能簡(jiǎn)化。服務(wù)功能集中在住宿上，這也是為什么經(jīng)濟(jì)型酒店在國(guó)外稱為B&B酒店的緣故，也就是一般只提供床(Bed)和早餐(breakfast)。（2）性價(jià)比高。產(chǎn)品，不能單純談?wù)搩r(jià)格的高低，只有性價(jià)比高的酒店才有生命力。經(jīng)濟(jì)型酒店把現(xiàn)代家居的衛(wèi)生、簡(jiǎn)約、清新、溫馨、舒適、實(shí)用等特點(diǎn)融入客房，努力給客人以“家”的感覺(jué)。（3）成本節(jié)約。經(jīng)濟(jì)型酒店的能源、水資源、人工、各種用品等都高度節(jié)省，以保證提供給客人的窗體頂端，窗體底端房?jī)r(jià)是“經(jīng)濟(jì)的”，如人工一項(xiàng)，星級(jí)酒店的客房數(shù)與員工數(shù)的比例通常在1:1.2以上，而經(jīng)濟(jì)型酒店僅為1:0.5以下。（4）市場(chǎng)格局。中國(guó)國(guó)內(nèi)的高星級(jí)市場(chǎng)基本是國(guó)外酒店集團(tuán)在主要管理，而占總量90%以上的中低檔星級(jí)賓館和經(jīng)濟(jì)型酒店市場(chǎng)上，國(guó)內(nèi)品牌有很好的發(fā)展機(jī)會(huì)。從1997年中國(guó)第一個(gè)真正意義上的經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店品牌誕生至今，已經(jīng)形成了三大陣營(yíng)，第一大陣營(yíng)就是全國(guó)性的經(jīng)濟(jì)型酒店品牌，例如錦江之星；第二大陣營(yíng)就是一些區(qū)域性的經(jīng)濟(jì)型酒店品牌，例如上海的莫泰168、廣州7日酒店連鎖等；第三大陣營(yíng)就是國(guó)際酒店管理集團(tuán)，例如法國(guó)雅高的Ibis和美國(guó)Super8。

四、連鎖酒店的一般物資需求

中國(guó)地區(qū)，高檔酒店多數(shù)由國(guó)外運(yùn)營(yíng)，但是配送基本都還在中國(guó)完成。因此，本文所要探討的是中國(guó)國(guó)情下的連鎖酒店運(yùn)營(yíng)模式，即經(jīng)濟(jì)型快捷酒店。部分連鎖酒店的物質(zhì)配備，如表所示。

表 某連鎖酒店一次性用品標(biāo)準(zhǔn)配備

五、連鎖酒店的物流配問(wèn)題的解決方法

1.提高物流管理供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作

現(xiàn)階段 ,我國(guó)企業(yè)必須重新樹(shù)立物流觀念 ,充分認(rèn)識(shí)到物流對(duì)于企業(yè)的戰(zhàn)略地位。首先,企業(yè)要加強(qiáng)物流的地位 ,將其真正擺到企業(yè)“第三利潤(rùn)源 ” 的位置上加以對(duì)待。連鎖酒店銷售也即商品的連鎖銷售，將具有使用價(jià)值的商品體轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者，這種轉(zhuǎn)移時(shí)商品的使用價(jià)值實(shí)現(xiàn)的唯一方式，如果沒(méi)有實(shí)現(xiàn)這種商品體的轉(zhuǎn)移，商品的使用價(jià)值就沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，通過(guò)物流活動(dòng)，商品的使用價(jià)值最終得以實(shí)現(xiàn)，達(dá)到連鎖銷售的目的。其次 ,要充分樹(shù)立服務(wù)的觀念 ,樹(shù)立客戶需求至上的理念 ,處理好企業(yè)物流與用戶的關(guān)系。

為了提高物流效率,連鎖企業(yè)物流管理已不再局限于企業(yè)內(nèi)部,而是延伸至整個(gè)供應(yīng)鏈,通過(guò)和鏈上伙伴的戰(zhàn)略合作,提高自己的物流管理水平。

2.確定合適的物流配送模式

物流配送是連鎖企業(yè)物流管理中關(guān)鍵的環(huán)節(jié) ,如今流行的配送模式有自營(yíng)配送、共同配送和第三方物流。三種配送模式各有特色 ,連鎖企業(yè)應(yīng)從物流對(duì)企業(yè)成功的關(guān)鍵性和自身經(jīng)營(yíng)物流能力等角度 ,決定企業(yè)采用何種模式 ,是自營(yíng)物流還是利用供應(yīng)商或借助于第三方的社會(huì)物流 ,或者某些環(huán)節(jié)使用企業(yè)自營(yíng)物流 ,另一些環(huán)節(jié)采用其他物流模式 ,所有這些并無(wú)定式 ,關(guān)鍵是要符合企業(yè)自身的實(shí)際情況獲取利潤(rùn)，給客戶提供更好的服務(wù)。

3.提高企業(yè)物流信息化水平

以信息技術(shù)為核心的現(xiàn)代高新技術(shù)改變了傳統(tǒng)的物流作業(yè)模式 ,拓展了以時(shí)間和空間為基本條件的物流運(yùn)作范疇 ,為現(xiàn)代物流的實(shí)現(xiàn)提供了基礎(chǔ) ,我們現(xiàn)在的連鎖產(chǎn)業(yè)基本都會(huì)有一套自己的運(yùn)作系統(tǒng)和模式，在提高連鎖企業(yè)物流信息化水平的過(guò)程中 ,應(yīng)當(dāng)把握以下三個(gè)基本原則:

（1）實(shí)用性原則。應(yīng)用信息技術(shù)并非越新越復(fù)雜越好 ,而應(yīng)以實(shí)用為首要原則。（2）循序漸進(jìn)原則。信息化是現(xiàn)代物流的基礎(chǔ) ,是連鎖企業(yè)物流配送系統(tǒng)的核心。（3）兼容性原則。實(shí)現(xiàn)物流信息化一定要使企業(yè)內(nèi)各部門(mén)間的兼容性與供應(yīng)商的信息系統(tǒng)兼容,否則信息化的優(yōu)勢(shì)將無(wú)法發(fā)揮。

連鎖業(yè)配送貨物流程圖如圖3所示。

圖3 連鎖業(yè)配送貨物流程圖

六、結(jié)束語(yǔ)

物流配送將運(yùn)輸，儲(chǔ)存、保證、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能運(yùn)用在連鎖酒店的服務(wù)與增值上，促進(jìn)連鎖業(yè)的發(fā)展，將為連鎖業(yè)提供便利性服務(wù)，加快反應(yīng)速度服務(wù)，使流通過(guò)程變快的服務(wù)，降低成本的服務(wù)，發(fā)掘第三利潤(rùn)源的服務(wù)以及延伸服務(wù)，將供應(yīng)鏈集成在一起的服務(wù)。變化的世界對(duì)供應(yīng)鏈管理，對(duì)第三方物流，對(duì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際物流、商業(yè)物流、制造業(yè)物流都帶來(lái)了挑戰(zhàn)，商業(yè)物流管理必須自身變革，才能應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

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