胸懷理想 做“卒”精神

■ 許志東

中國象棋，一個古而不老、大人小孩都樂此不疲的游戲，雖不見血肉橫飛、硝煙彌漫，卻也如短兵相接、水火交鋒。在其眾多棋子之中有這樣一類棋子，他們本身是一個很平凡的角色，但是在渡過楚河漢界之后，每每在關(guān)鍵時刻卻總能發(fā)揮巨大的作用，這便是默默無聞的小“卒”。然而，“卒”之精神不僅僅體現(xiàn)在頑強拼搏、勇往直前上，更加彰顯了不懼艱險，迎難而上的意志。當(dāng)前我國航空建設(shè)事業(yè)存在很多困難和不足，同樣也有很多機遇和挑戰(zhàn)，作為新時代的航空人，我們更要做“卒”精神，通過自己積極進取、努力拼搏，從一個微不足道的小角色轉(zhuǎn)變成為祖國航空建設(shè)事業(yè)上的一枚重要“棋子”。

通常人們只習(xí)慣于關(guān)注大人物們創(chuàng)造的豐功偉績，然而卻忽略了在他們身上發(fā)生的一些小故事對我們?nèi)松膯⒌?。其實，我們有必要認清這樣一個道理：這世上沒有哪一個大人物是天生的——大人物成名前都是一枚默默的小“卒”。古希臘盲人詩人荷馬，在云游中吟唱出千古絕唱——偉大的史詩《伊利亞特》和《奧德賽》。馬丁?路德?金的名字家喻戶曉，是著名的美國民權(quán)運動領(lǐng)袖。1955年，一名黑人婦女因在公共汽車上拒絕給白人讓座位，被蒙哥馬利當(dāng)?shù)鼐值木瘑T以違反公共汽車座位隔離條令為由逮捕。隨即，金組織了蒙哥馬利罷車運動（蒙哥馬利市政改進會），號召全市近5萬名黑人對公共法與公共汽車公司進行長達一年的抵制，迫使法院判決取消地方運輸工具上的座位隔離。此外，他還組織了爭取黑人工作機會和自由權(quán)的華盛頓游行，發(fā)表了《我有一個夢想》的演講，迫使美國國會在1964年通過《民權(quán)法案》，宣布種族隔離和種族歧視政策為非法政策。馬丁?路德?金為黑人謀求平等，發(fā)動了美國的民權(quán)運動，功績卓著、聞名于世，獲得了諾貝爾和平獎。他雖為小人物，卻通過一步一步的努力、堅持不懈的斗爭以及永不退卻的毅力，最終獲得了成功。

新中國航空工業(yè)創(chuàng)建60周年來，中國航空人艱苦創(chuàng)業(yè)、矢志報國，克服重重困難，實現(xiàn)了由修理到制造的跨越，掌握了第三代戰(zhàn)斗機和發(fā)動機、先進直升機研發(fā)技術(shù)，生產(chǎn)了一大批軍民產(chǎn)品，為國防建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展、為國家工業(yè)化進程做出了突出貢獻。在中國航空工業(yè)取得驕人成績的背后，是一批批航空楷模們頑強拼搏、默默付出的結(jié)果。我國著名航空發(fā)動機專家、航空動力事業(yè)的開拓者、奠基人之一，被稱為“中國航空發(fā)動機之父”的吳大觀，為了中國飛機的“中國心”，在敵機肆虐的炮火下，他毅然改行學(xué)航空；在歸國還是留外的選擇中，他堅定地回來報效祖國；在沒有機構(gòu)、沒有人員、沒有資料的“三無”情況下，他迎難而上主動請纓，在極其艱苦的條件下完成了多型號發(fā)動機的研究設(shè)計工作，甚至于在八十多歲時仍然撰文分析國內(nèi)外飛機發(fā)動機研發(fā)的經(jīng)驗教訓(xùn)，闡述發(fā)動機預(yù)研的重要性。吳大觀——是我國航空事業(yè)建設(shè)者的杰出代表，他們雖然“人微言輕”，但敢于拼搏、勇往直前，他們用自己的實際行動詮釋了“卒”之精神。

“卒”，不如“帥”那樣雄踞九宮、士相相擁；不比“車”那般縱橫馳騁、“旁若無人”；難比“馬”那般橫踏斜日、臥槽掛角的勇猛；更無“炮”那般翻山越嶺、隔山打子的威風(fēng)。他，只能不斷的前進、前進、再前進，一拱到底，毫無退路。有一句話說的好：“人生為棋，我愿為卒，雖步行緩慢，然誰見我退過一步？”我們做人更是如此，只要我們找準(zhǔn)自己的工作角色定位，挖掘自己的潛能，發(fā)揚“卒”之精神，一定會成就自己的夢想，在有如棋盤的人生中大放異彩，找到屬于自己的那一片天空。