張彥雄
(西安電子科技大學電子工程學院,陜西西安 710071)
寬頻帶低噪聲放大器的設計
張彥雄
(西安電子科技大學電子工程學院,陜西西安 710071)
隨著光纖通信、衛(wèi)星通信向著寬頻帶方向發(fā)展,要求放大器的帶寬也就越來越寬。文中設計了一種低噪聲放大器,該放大器具有較低的噪聲系數(shù),同時工作頻帶較寬。增益平坦度在工作頻段內控制在約1 dB,另外該低噪聲放大器的輸入輸出匹配和穩(wěn)定性良好。
低噪聲放大器;寬頻帶;增益平坦度
低噪聲放大器在電路中應用廣泛,但是頻帶較寬的低噪聲放大器增益卻在頻率高端常以6 dB/倍頻程的速率下降[1],同時還考慮穩(wěn)定性等諸多因素。因此寬頻帶低噪聲放大器的設計較為復雜。文中采用負反饋式放大器結構[2]利用ADS軟件設計仿真了一副具有寬頻帶特性、增益較高,同時能夠保證穩(wěn)定性以及低噪聲系數(shù)和低增益平坦度的放大器。該放大器可用于多系統(tǒng)衛(wèi)星導航接收機的前端第一級使用。
給定放大器的設計指標如下:(1)工作頻率1.1~1.6 GHz。(2)增益>15 dB。(3)增益平坦度,在頻帶內<1 dB。(3)駐波比,輸入輸出駐波比都 <1.5。(4)噪聲系數(shù):頻帶內<1 dB。
文中設計的放大器是利用安捷倫公司的高電子遷移率晶體管(PHEMT)ATF54143管進行設計。在FET的漏極和柵極之間接入一個串聯(lián)的RL反饋。這樣調整電阻R以及電感L的值就可以改善輸入輸出匹配,并且通過犧牲低頻增益改善穩(wěn)定度。
廠家提供的ATF54143的資料中,噪聲性能曲線如圖1所示。
圖1 ATF54143的噪聲曲線
圖1是在Vds=3 V時,Ids分別為60 mA,40 mA以及80 mA時的最小噪聲曲線。可以看出,在 Ids=60 mA時,在1.0~2.0 GHz的范圍內最小噪聲都在0.4 dB以下,噪聲性能優(yōu)越。另外在Ids為40 mA以及80 mA時,最小噪聲曲線與Ids=60 mA時的曲線基本一致,變化不大。
表1為 ATF54143在 Vds=3 V,Ids=60 mA的 S參數(shù)。
表1 ATF54143的S參數(shù)
利用式(1)和式(2)[3],當 K >1時,三極管工作在穩(wěn)定狀態(tài),反之若是K<1,則表示在相應的頻段內,管子是較不穩(wěn)定的。將表1中的有關S參數(shù)帶入式(1)、式(2)就可以判斷出管子在1.1~1.6 GHz頻帶內的穩(wěn)定性。
經過計算發(fā)現(xiàn)在1.0 GHz時K=0.514在1.5 GHz時K=0.703,所以經判定,管子在 Vds=3 V,Ids=60 mA的條件下,在1.0~1.5 GHz頻帶內工作是不穩(wěn)定的。這通過在源極添加小的電感來使得電路變得穩(wěn)定。建立如圖2的偏置電路,經過仿真調試,此時Vds=3.01 V,Ids=60.4 mA。
圖2 對應Vds=3.01 V,Ids=60.4 mA的偏置電路
在沒有RL負反饋的情況,電路如圖3所示。
圖3 沒有添加RL負反饋的電路圖
經過仿真,發(fā)現(xiàn)結果如圖4所示。
圖4 仿真結果
從仿真結果可以看出,在源極添加小電感后的電路是穩(wěn)定的。K值在1.1~1.6 GHz范圍內都>1,噪聲系數(shù)良好。經過調試發(fā)現(xiàn),L5對于電路的噪聲性能影響較大,適當?shù)恼{節(jié)可使電路的噪聲系數(shù)達到最佳狀態(tài)。但增益雖然較高,增益平坦度卻很大,達到2.3 dB。
將低增益平坦度,在FET的漏極和柵極之間接入一個串聯(lián)的RL反饋。同時利用ADS軟件做好輸入輸出的匹配。反饋示意圖如圖5所示。
圖5 RL反饋示意圖
如圖5為更好的降低頻帶內增益平坦度,在電阻和電感之間加上一個接地的電容,發(fā)現(xiàn)效果更好,此電容的電容值較小,調試可得最佳值。
輸出端的匹配如圖6所示。
圖6 輸出端的匹配電路結構
起初在電路的輸入端添加了一個匹配網絡,但在引入RL反饋之后,發(fā)現(xiàn)經過調試輸出端與反饋鏈路的元器件值,可將輸入端的匹配網絡省略,因此輸入端未加匹配結構,但最終也不失配。
從圖7可以明顯的看出,在引入RL反饋之后,同時調整其他電阻電容以及電感值,發(fā)現(xiàn)電路依然穩(wěn)定,輸入輸出端的駐波比最終在1.5 GHz以下,達到了匹配目的。噪聲系數(shù)nf(2)與之前相比有所增加,但總體上是低于0.6 GHz,也是符合要求的。放大器的增益雖然由于引入負反饋有所降低,但是在1.1~1.6 GHz頻帶內也>15 dB。同時,最重要的是增益平坦度降到了1 dB之內,同時達到了要求。
通過以上的仿真設計發(fā)現(xiàn),反饋在電路中的作用舉足輕重,適當引入負反饋犧牲增益來提高電路的其他性能是可取的。設計的低噪聲放大器頻率覆蓋美國的GPS、俄羅斯的Glonass、歐洲的伽利略以及我國的北斗導航系統(tǒng),因此可用在多模衛(wèi)星導航接收機的前端來使用。但以上仿真未加工成實物,還有待于實際的測試檢驗。另外電路里的電感電容值較小的元器件,由于實際的電感電容較難達到,所以在電路中不應采用分立結構的實際電感,最好選擇感性或者容性的微帶結構來代替,以提高電路的整體可靠性。
[1]雷振亞,李磊,謝擁軍,等.微波電子線路[M].西安:西安電子科技大學出版社,2009.
[2]彭沛夫.微波技術與實驗[M].北京:清華大學出版社,2007.
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Design of Wideband Low-noise Amplifier
ZHANG Yanxiong
(School of Electronic Engineering,Xidian University,Xi'an 710071,China)
In recent years,with the development of optical and satellite communication toward broadband,the bandwidth of the filter is increasingly wide.A low-noise amplifier,which owns a very low noise figure(NF)and a wide frequency band,is designed in this paper.The LNA owns a low gain flatness,which is less than 1 decibel.The matching of the input and output of this LNA and its stability are well.
low-noise amplifier;wideband;gain flatness
TN722.3
A
1007-7820(2012)06-100-04
2011-12-27
張彥雄(1986—),男,碩士研究生。研究方向:低噪聲放大器,有源天線設計。