30m跨連續(xù)箱梁滿堂腳手架施工技術(shù)

張靈芝，蔡汝一

（1.重慶電子工程職業(yè)學(xué)院，重慶 401331；2.重慶市城市建設(shè)投資公司，重慶 400015）

30m跨連續(xù)箱梁滿堂腳手架施工技術(shù)

張靈芝1，蔡汝一2

（1.重慶電子工程職業(yè)學(xué)院，重慶 401331；2.重慶市城市建設(shè)投資公司，重慶 400015）

該文從設(shè)計(jì)思路、場(chǎng)地條件受限制、施工工藝、操作要點(diǎn)等方面，介紹了在凈空比較低、支架施工較困難的條件下30m跨現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂腳手架從地基處理、地面處理、支架搭設(shè)、預(yù)壓、拆除方面的施工控制技術(shù)。

連續(xù)箱梁；現(xiàn)澆；滿堂腳手架

1 引言

目前，對(duì)于30m跨連續(xù)箱梁現(xiàn)澆施工，地形條件屬于陸上施工范疇，凈空比較低、支架施工困難時(shí)，一般采用滿堂腳手架施工，能夠更好地確保施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。

2 工藝原理

地基經(jīng)過(guò)硬化、澆筑墊層混凝土處理后，搭設(shè)滿堂腳手架，然后安裝分配梁和底模板，形成施工作業(yè)面，進(jìn)行鋼筋、預(yù)應(yīng)力束綁扎、安裝、加固等，最后澆筑完成混凝土。

3 施工要點(diǎn)及操作方法

3.1 地基處理

3.1.1 施工準(zhǔn)備及測(cè)量

將承臺(tái)周圍的松散土質(zhì)開挖，開挖深度為1m，開挖的范圍視松散土的具體情況而定，然后澆筑1m厚C15混凝土。測(cè)量放出施工段箱梁垂直投影線，并用木樁做出標(biāo)記，然后采用挖掘機(jī)在箱梁投影線外側(cè)3.0m位置開挖縱橋向暢通的排水溝，排水溝深度為0.6m～1.0m。采用挖掘機(jī)對(duì)原地基進(jìn)行整平，對(duì)高的地方進(jìn)行挖除，對(duì)低洼地方進(jìn)行回填，使地面初平，并從橋中軸線向兩側(cè)放成1%的橫坡。

3.1.2 原地面處理

裝載機(jī)運(yùn)輸石灰至地基周圍，預(yù)先在地基處理區(qū)域按照3m×3m分成網(wǎng)格，每個(gè)網(wǎng)格倒入50kg石灰 （根據(jù)5%石灰含量按松鋪厚度計(jì)算），并用人工均勻攤鋪。采用旋耕犁翻拌20cm厚土層，使石灰翻至地面以下，石灰在土層中進(jìn)行消解；消解1～2天后，再用旋耕犁翻拌，進(jìn)行翻曬，使石灰充分消解。采用路拌機(jī)使混合料攪拌均勻，當(dāng)土層達(dá)到最佳含水量時(shí)，最后用碾壓機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。

用平整機(jī)對(duì)土進(jìn)行整平，用16t壓路機(jī)對(duì)石灰土來(lái)回碾壓4遍。碾壓過(guò)程中要依序進(jìn)行，不能漏壓，最后收平，確保雨水表面流動(dòng)。石灰土成型后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灑水保濕養(yǎng)生并封閉交通，并保持一定濕度，以保證石灰土表面不開裂。對(duì)處理后的地基壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)。采用環(huán)刀法對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，要求壓實(shí)度達(dá)到90%后，再進(jìn)行下一道工序施工；如果達(dá)不到要求，還需要重新處理。

3.1.3 墊層混凝土澆筑

墊層混凝土澆筑前，兩邊用I0型鋼作為邊界模板，鋼筋打樁簡(jiǎn)單固定。測(cè)量每10m（縱橋向）測(cè)量模板頂相對(duì)高差，確?；炷撩嬗?%橫坡，并用若干鋼筋頭標(biāo)記標(biāo)高位置，確保收面平整度和坡度。墊層混凝土澆筑采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵車泵送澆筑。澆筑中，依次進(jìn)行布料，四周或邊角處用振搗棒振搗密實(shí)，其他位置采用平板振搗器進(jìn)行振搗密實(shí)，收面從一邊向另一邊依次進(jìn)行。

混凝土初凝后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防止開裂?；炷翉?qiáng)度達(dá)到70%時(shí)，在縱橫方向用鋸縫機(jī)切割收縮縫，防止大面積混凝土伸縮開裂。

3.2 支架搭設(shè)

連續(xù)箱梁支架系統(tǒng)由下而上依次為支撐架底托基礎(chǔ)、Φ48碗扣腳手支架、頂托、分配梁和底模等組成。

3.2.1 測(cè)量放線

測(cè)量放出橋墩中心點(diǎn)，首先拉線定出每一跨支架的縱軸線，然后在軸線上按設(shè)計(jì)間距分出每排立桿位置。

3.2.2 支架底托分配梁安裝

底托分配梁采用20×20cm枕木分塊安裝，因支墊的枕木其新舊程度不一，故在鋪設(shè)時(shí)注意將枕木的大面朝向頂?shù)撞课恢茫员ＷC枕木與地基接觸緊密穩(wěn)定。

3.2.3 鋼管支架搭設(shè)

安裝底托，底托支撐鋼板與枕木間平整接觸，充分受力。底托調(diào)節(jié)螺桿擰緊無(wú)松動(dòng)，以保證底托受力均勻。

用Φ48碗扣腳手管搭設(shè)腳手架立桿，立桿按90cm×60cm（腹板和底板）間距和90cm×90cm(翼緣板)間距進(jìn)行布置；立桿布置時(shí)，縱橫方向均拉線進(jìn)行，保證立桿位置及分布間距均勻一致。鋼管支架設(shè)置縱橫向橫聯(lián)，橫聯(lián)層距按120cm布置，在橫橋方向和縱橋方向支架之間設(shè)置斜桿支撐，斜聯(lián)按360cm間距布置。

將每跨支架分成三段搭設(shè)，每段長(zhǎng)約10m，以保證在每段都能根據(jù)凈空高度合理調(diào)節(jié)支架高度。每段支架間用3m長(zhǎng)的短鋼管按1.8m間距梅花型連接，以保證整個(gè)支架連接成一整體，加強(qiáng)支架的穩(wěn)定性。

頂托在立桿搭設(shè)完成后安裝。每一段支架頂托的高度均由測(cè)量按設(shè)計(jì)值放出起止控制斷面，并拉線將其余頂托調(diào)節(jié)到位。頂托調(diào)節(jié)螺桿要豎直受力，頂托“U”型槽口向同一個(gè)方向。

3.2.4 支架頂部分配梁安裝

分配梁安裝在支架頂托調(diào)整好后進(jìn)行，分配梁為I12.6工字鋼，沿縱橋向布置。分根將分配梁吊入放置在頂托“U”型槽口內(nèi)，每個(gè)頂托必須與分配梁完全接觸，分配梁中心線與頂托中心線必須重合。

分配梁在縱向接長(zhǎng)時(shí)，其接頭位置盡量落在頂托上并將接頭焊接成一整體。

根據(jù)試壓數(shù)據(jù)，分配梁頂標(biāo)高在調(diào)整時(shí)預(yù)設(shè)1cm的預(yù)拱度，全部分配梁安裝完成后，通過(guò)測(cè)量?jī)x器和拉線相結(jié)合對(duì)分配梁頂標(biāo)高和平整度進(jìn)行全面檢查并調(diào)整，以保證其精度滿足模板安裝的需要。

3.3 支架預(yù)壓

支架搭設(shè)完成并安裝底模后，為保證支架變形符合要求,需進(jìn)行預(yù)壓以消除支架非彈性性變形，即消除整個(gè)基礎(chǔ)的沉降變形及支架各接觸部位的變形；同時(shí)可實(shí)測(cè)出支架各處撓度變形量，為設(shè)置施工預(yù)拱度提供依據(jù)。預(yù)壓采用水袋加載法。

沉降、變位觀測(cè)點(diǎn)在每跨跨中、1/4跨、墩頂斷面設(shè)置，每個(gè)斷面分別在底板轉(zhuǎn)角和翼緣設(shè)4個(gè)測(cè)點(diǎn)。每個(gè)測(cè)點(diǎn)上用細(xì)鋼絲繩懸掛垂球，并在地基相應(yīng)位置釘上水泥釘，垂球與水泥釘之間間距50mm。吊車吊放橡膠水袋就位，分級(jí)加載橡膠水袋。

測(cè)量在附近已完工的墩身上作一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，采用三等水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)方法觀測(cè)壓載全過(guò)程各測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高、變位變化情況，分析整理數(shù)據(jù)得出控制立模標(biāo)高和設(shè)置預(yù)拱度時(shí)的取值，并且要詳細(xì)檢查支架結(jié)構(gòu)的變形穩(wěn)定等安全狀況。壓載數(shù)據(jù)觀測(cè)完成后，放掉橡膠水袋中的水卸載并對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，注意卸載水的排放。

支架預(yù)壓完成后，進(jìn)行后續(xù)鋼筋、模板、混凝土及預(yù)應(yīng)力施工。

3.4 支架拆除

在全聯(lián)預(yù)應(yīng)力張拉完畢并壓漿養(yǎng)護(hù)3天后，方可拆除支架。支架拆除與梁體下落不同步，容易造成縱向翼體板之間開裂，造成梁的破壞。為了便于橋梁的合理受力，支架拆除應(yīng)按結(jié)構(gòu)受力特征拆除，所以支架拆除應(yīng)需按一定的順序和工藝進(jìn)行：先拆除支撐在翼板上的支架，保證全梁翼板處于無(wú)支撐狀態(tài)，再松動(dòng)腹板的螺桿，接下來(lái)松動(dòng)底板的螺桿，分兩部分，均應(yīng)從跨中向兩邊松動(dòng)。

4 質(zhì)量控制

4.1 材料質(zhì)量要求

支架及其配件的規(guī)格、材質(zhì)、性能及質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)有出廠合格證明，驗(yàn)收鑒定證書和產(chǎn)品標(biāo)志，項(xiàng)目部應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，嚴(yán)禁使用不合格的支架、配件。不配套的支架與配件不得混合使用于本工程，必須按本工程支架架布置情況由廠家專門生產(chǎn)配置。

4.2 連接要求

可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與螺母捏合長(zhǎng)度不得少于4~5扣，插入立桿內(nèi)的長(zhǎng)度不得小于150mm。

4.3 搭設(shè)要求

支架搭設(shè)嚴(yán)格按照支架設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工。

支架搭設(shè)前必須按支架搭設(shè)平面布置圖所示位置先彈出支架立桿位置線，墊板、底座安放位置準(zhǔn)確，立桿的平面位置必須上下對(duì)齊。

支架頂部均采用可調(diào)托座，底部采用可調(diào)底座，調(diào)節(jié)螺桿伸出長(zhǎng)度不得超過(guò)200mm。每搭完一步架體后，應(yīng)按下列要求檢查并調(diào)整其水平度與垂直度。

表1 腳手架垂直度及水平度允許偏差

支架的搭設(shè)采用逐排和逐層搭設(shè)的方法,剪刀撐,水平縱橫加固桿,均應(yīng)緊隨支架的安裝及時(shí)設(shè)置,做到隨搭隨設(shè)的要求。

支架施工時(shí)同時(shí)還應(yīng)避免裝卸物料對(duì)模板與支撐架產(chǎn)生偏心,振動(dòng)和沖擊。

5 結(jié)語(yǔ)

實(shí)踐證明，30m跨現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用滿堂腳手架施工具有箱梁線形質(zhì)量容易控制，碗扣腳手管可以回收，具有凈空限制小等優(yōu)點(diǎn)，具有較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，是一種值得推廣及應(yīng)用的施工方法。

[1]毛瑞詳，程翔云.公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京：人民交通出版社，2003.

[2]JTJO41-2000，公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范[S].

[3]杜榮軍.建筑施工腳手架使用手冊(cè)[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1994

[4]JTG F10—2006，公路路基施工技術(shù)規(guī)范[S].

TU745

A

1674－5787（2011）02－0161－02

2010-12-15

張靈芝，女，湖北荊州人，重慶大學(xué)碩士研究生，重慶電子工程職業(yè)學(xué)院教師；蔡汝一，男，重慶市城市建設(shè)投資公司，工程師。

責(zé)任編輯 李 燕