應重視圍裙板安全開關

侯成鈺

遼寧廣播電視大學 （沈陽 110034）

隨著大中城市的不斷擴展，城市建設逐步向立體化空間發(fā)展。自動扶梯、公共交通式扶梯的應用越來越多，商場，地鐵等公共場所使用量極具增大，自動扶梯、公共交通式扶梯的安全性能也越來越多的引起人們的關注。各大生產(chǎn)廠家為確保自己的品牌，也都紛紛對產(chǎn)品安全性更加重視。國家對扶梯的安全運行，有著嚴格的規(guī)定，要求在扶梯運行中有多重保護開關必須做保障。防梯級逆轉(zhuǎn)保護開關是真對特殊失重情況下，防止梯級向反方向逆轉(zhuǎn)的；防鏈條斷裂保護開關是真對在驅(qū)動鏈條突然斷裂時，及時停止扶梯運轉(zhuǎn)設置的；防梳齒板擠壓保護開關是為了防止異物擠夾在梳齒板中而設置的；還有防梯級塌陷保護開關，急停開關等保護措施?，F(xiàn)在實際應用中，除對主要的防鏈條斷裂，防梯級逆轉(zhuǎn)，防梳齒板擠壓等保護措施，加強設計和維護的力度外，還應該對圍裙板保護開關提高重視程度。國標GB16899-1997《自動扶梯與自動人行道制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定圍裙板保護開關行程不得大于5mm，每側(cè)圍裙板上安裝不得少于兩個。公共交通式扶梯需要適當增加其數(shù)量。這個保護開關本身雖然很小，但它所起的作用是非常關鍵的，并且肩負著監(jiān)控整個圍裙板工作狀態(tài)的重任。

這主要原因是由于我國在扶梯使用方面有自己的一些特點，一方面我國人口較多，很多地方人流比較密集，自動扶梯、公共交通式扶梯等運載工具通常在大負荷狀態(tài)下運行。另一方面我國還沒有形成自動扶梯、公共交通式扶梯緊急通道的習慣。即乘坐自動扶梯、公共交通式扶梯時靠一側(cè)站立，留出一側(cè)通道供有急事的人員通過。大多數(shù)人都采用中間站立方式，這樣一旦有人需要緊急通過，就很容易發(fā)生碰撞，跌倒的事故。沈陽地鐵七月份就發(fā)生過一起類似事故。當碰撞，跌倒的事故發(fā)生時，圍裙板受到意外撞擊，往往產(chǎn)生很大震動或塌陷，這時圍裙板保護開關就應該及時動作，停止電梯運行，防止事態(tài)擴大，確保安全。

更值得注意的是圍裙板保護開關的維護保養(yǎng)。由于圍裙板保護開關安裝位置一般在扶梯的中部，并且圍裙板不易經(jīng)常拆卸，維修人員要接近進行維護和調(diào)整比較困難，不像防鏈條斷裂，防梯級逆轉(zhuǎn)，防梳齒板擠壓等保護開關那樣容易維護，因此圍裙板保護開關在維護中，往往會被維修人員忽略，因此造成圍裙板保護開關如同虛設，不能起到保護作用。而圍裙板保護開關是否能夠起作用，開關與圍裙板之間的間距起決定作用，經(jīng)常維護和檢查就是非常重要的。實踐證明要確保圍裙板保護開關安全有效，真正起到保護作用，需要安裝維護單位，明確職責，建立嚴格的定期維護制度，使圍裙板保護開關充分發(fā)揮保護作用。

總之，扶梯的安全運行，需要每一個保護開關都處于正常工作狀態(tài)，不能存在任何僥幸心理，圍裙板保護開關雖然很小，但在保護電梯安全運行方面所起的作用是不容小視的。