軍工視窗
亨利·基辛格以《論中國》讓世界再次聚焦這位淡出一線政壇已久的美國政治家,與之相比,中國某些“智庫”中的一些“智囊”,或者沒有扎實(shí)廣博的學(xué)術(shù)基本功,或者缺乏足夠的閱歷和磨煉。坐而論道,紙上談兵,又如何能成為基辛格式人物?6月10日,旅居加拿大的華人陶短房如是說。
6月4日,最后一次以美國國防部長身份來到亞洲的羅伯特·蓋茨在新加坡表示:“美國對(duì)亞洲盟友的承諾和對(duì)亞太地區(qū)安全事務(wù)的參與不會(huì)減少”,以此向華盛頓的亞洲盟友們喊話,要他們放心,美國“不會(huì)從亞洲分心”。到底是空白支票還是空頭支票?葉海林說,有件事情我們得想清楚,到底是別人對(duì)我們的“正面”評(píng)價(jià)重要,還是咱們自己的那點(diǎn)兒家產(chǎn)重要?
近日,在中國國防部例行記者會(huì)上,國防部發(fā)言人耿雁生證實(shí)中國已組建“網(wǎng)絡(luò)藍(lán)軍”,以捍衛(wèi)軍隊(duì)網(wǎng)絡(luò)安全?!艾F(xiàn)代戰(zhàn)爭迷霧”讓各國十分熱衷推動(dòng)信息技術(shù)特別是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在戰(zhàn)爭中的應(yīng)用。一名軍迷留言說:現(xiàn)代化戰(zhàn)爭打的是科技,是網(wǎng)絡(luò),而不僅僅是戰(zhàn)士上戰(zhàn)場,加強(qiáng)國防網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是維護(hù)國家安全的又一新要求,應(yīng)加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)國防的重視。另一名軍迷則認(rèn)為,雖然我們不希望打仗,但需要時(shí)刻準(zhǔn)備著。
6月20日,國際原子能機(jī)構(gòu)部長級(jí)核安全大會(huì)在維也納召開,總結(jié)日本福島核泄漏事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),完善核電安全標(biāo)準(zhǔn)。全球?qū)穗姷男判某霈F(xiàn)動(dòng)搖,包括德國、瑞士在內(nèi)的部分國家宣布了棄核,不過全球核電使用比例最高的法國政府不準(zhǔn)備制定一個(gè)逐步棄用核能的計(jì)劃。中國國家原子能機(jī)構(gòu)秘書長王毅韌在此次會(huì)議上表明了中國的態(tài)度。
中國國防大學(xué)教授張召忠6月19日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說,南海問題自上世紀(jì)70年代中期凸顯到現(xiàn)在,中國一直相對(duì)容忍,因?yàn)橹袊J(rèn)識(shí)到,南海問題要想在短時(shí)間內(nèi)解決,只能訴諸武力,或者上國際法庭來解決,前者是誰也不愿意看到的,而后者則又成本太高?,F(xiàn)在隨著美國戰(zhàn)略的調(diào)整,南海局勢(shì)在發(fā)生變化,這讓中國面臨的壓力加大。
近來,圍繞南海問題,鄰國與我國的摩擦有所發(fā)展。外交部發(fā)言人一再強(qiáng)調(diào),中國堅(jiān)持和平解決的立場。
有外電評(píng)論說,“中國表現(xiàn)出驚人的克制”。中國政府所表現(xiàn)的克制,國內(nèi)有些人不大滿意。認(rèn)為太軟,不過癮,應(yīng)當(dāng)采取強(qiáng)硬態(tài)度,有的人甚至認(rèn)為應(yīng)當(dāng)打。歐洲科學(xué)院院士、歐亞科學(xué)院院士、上海國際問題研究中心主席吳建民認(rèn)為,中國政府所表現(xiàn)出的克制,是一種自信。
美國全國公共廣播電臺(tái)報(bào)道:中國正在通過投資、基礎(chǔ)設(shè)施、軍力以及其他方法來擴(kuò)大其在世界范圍內(nèi)的影響,中國軍事發(fā)展速度讓鄰國以及美國感到不安。與美國相比,中國仍有很長的路要走。中國需要一支強(qiáng)大的軍隊(duì)才能制衡美國。若中國的軍隊(duì)足夠強(qiáng)大,戰(zhàn)爭不會(huì)爆發(fā);若不夠強(qiáng)大,戰(zhàn)爭將會(huì)來臨。
最近一段時(shí)間,圍繞國家海洋權(quán)益的紛爭愈演愈烈。《世界軍事》總編輯陳虎說,維護(hù)國家海洋權(quán)益至少包括五方面內(nèi)容:要有堅(jiān)定的國家決心、雄厚的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)基礎(chǔ)、對(duì)所擁有的海域有效管理、靈活的外交手段,最根本的、最后一道保險(xiǎn)是海上力量。
巴黎航空展(Paris Air Show),正式名稱為“巴黎—布爾歇國際航空航天展覽會(huì)”,創(chuàng)辦于1909年,是世界上規(guī)模最大,最負(fù)盛名的國際航空航天展覽會(huì)。第48屆巴黎航空展于6月20~26日在巴黎布爾歇機(jī)場舉辦,主題是“創(chuàng)新與環(huán)?!?。
世界最大的太陽能飛機(jī),瑞士制造的“太陽驅(qū)動(dòng)”號(hào)當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日21點(diǎn)15分成功抵達(dá)布爾歇機(jī)場參展?!疤栻?qū)動(dòng)”公司首席執(zhí)行官安德烈·博爾施伯格親自駕駛飛機(jī)。
巴黎航展第3天,空客宣布獲得至少367架飛機(jī)訂單,目錄價(jià)格總額超過300億美元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先其他航空制造商。波音當(dāng)天只宣布一份訂單。但法國媒體認(rèn)為,從整體看,世界航空業(yè)兩大巨頭訂單差距通常不會(huì)那么大,只是其宣布訂單的方式有所不同。波音是“隨簽隨報(bào)”,而空客采取在國際航展期間“集中播報(bào)”。
C919大型客機(jī)亮相巴黎航展,這不僅是在空中客車故鄉(xiāng)的首次亮相,也是C919大型客機(jī)1:1展示樣機(jī)第一次在海外展出。6月19日,商飛歐洲辦事處在巴黎成立。
中航工業(yè)今年以“融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈”為主題亮相航展,全面展示中國在技術(shù)創(chuàng)新方面整體實(shí)力的提升,以及融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈的最新成果:中巴合作研制的梟龍戰(zhàn)機(jī),AC312、AC313直升機(jī),新舟600和700,L15高教機(jī),翼龍無人機(jī)等??偨?jīng)理林左鳴說,“我們的飛機(jī)在走向國際市場的過程中已經(jīng)形成了一個(gè)完整譜系”。
中國軍迷與巴黎航展的地理距離,因中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展縮短,時(shí)代的代差也因?yàn)橹袊诎屠韬秸股贤瞥龅恼蛊吩絹碓浇咏澜绾娇占夹g(shù)的先進(jìn)水平而縮小,但中國與西方在航空精神上的差距巨大。新華軍事評(píng)論員鄭文浩相信,隨著中國通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和相關(guān)空域管理政策的改革,向往藍(lán)天的航空精神也會(huì)逐漸在中國生根、發(fā)芽、壯大。
被稱為“香格里拉對(duì)話”的亞洲安全會(huì)議6月5日在新加坡結(jié)束,中國國務(wù)委員兼國防部長梁光烈發(fā)表了題為《促進(jìn)安全合作,共創(chuàng)美好未來》的講話。
法國《歐洲時(shí)報(bào)》認(rèn)為,作為國防部長,梁光烈在這種多邊外交場合宣示的是中國最本質(zhì)的國防理念:防御性的國防政策決定了中國不會(huì)稱霸,而以經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定為中心的國家發(fā)展模式則決定了中國不會(huì)搞軍事擴(kuò)張和軍備競賽。中國決定繼續(xù)維護(hù)“負(fù)責(zé)任大國”的形象,如其他亞太國家能理性回應(yīng),有助于地區(qū)的和平與穩(wěn)定。
6月9日,嫦娥二號(hào)在兩次加速后向著科學(xué)家為它指定的150萬公里深空進(jìn)發(fā)。中國航天人為它選擇了風(fēng)險(xiǎn)最大、最具挑戰(zhàn)性的歸宿,并有望使其工作壽命再延長一年半。這是對(duì)我國深空測(cè)控技術(shù)的一次測(cè)試和檢驗(yàn),將為我國火星、金星探索打下基礎(chǔ)。
飛行軌道新、時(shí)間長、距離地球遠(yuǎn)、控制余量小、超期服役、準(zhǔn)備時(shí)間短都會(huì)使嫦娥二號(hào)面臨很多潛在風(fēng)險(xiǎn),但嫦娥二號(hào)上的太陽風(fēng)離子探測(cè)器和太陽高能粒子探測(cè)器將對(duì)高能粒子和太陽風(fēng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),X射線譜儀將監(jiān)測(cè)太陽耀斑爆發(fā)。如有可能,星上的γ射線譜儀也許會(huì)觀測(cè)到宇宙γ爆。
6月13日,第九屆國際可靠性、維修性、安全性(ICRMS)會(huì)議在貴陽開幕,中國航天科工集團(tuán)公司總經(jīng)理許達(dá)哲出任大會(huì)主席并致開幕辭。ICRMS由中國航空學(xué)會(huì)、中國現(xiàn)場統(tǒng)計(jì)研究會(huì)、中國電子學(xué)會(huì)、中國機(jī)械工程協(xié)會(huì)、中國儀器儀表學(xué)會(huì)、中國兵工學(xué)會(huì)、中國宇航學(xué)會(huì)共同發(fā)起并輪流主辦的國際知名學(xué)術(shù)會(huì)議,是中國ICRMS領(lǐng)域最具權(quán)威性的、最高水準(zhǔn)的學(xué)術(shù)會(huì)議,每兩年一屆。
許達(dá)哲說,中國航天在實(shí)踐中創(chuàng)造了“零缺陷系統(tǒng)工程管理理論和方法”,以追求零缺陷為理念,以系統(tǒng)工程管理為特征,以系統(tǒng)預(yù)防為重點(diǎn),以過程控制為方法,以用戶滿意為標(biāo)準(zhǔn),保證了航天高技術(shù)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性和產(chǎn)品可靠性、安全性、維修性和保障性。
6月16日,中國船舶重工集團(tuán)公司與美國船級(jí)社戰(zhàn)略合作協(xié)議簽字儀式在京舉行。
中船重工副總經(jīng)理董強(qiáng)表示,美國船級(jí)社是世界著名的船級(jí)社之一,在船舶和海洋工程的入級(jí)服務(wù)方面具有悠久的歷史和豐富的經(jīng)驗(yàn),這次協(xié)議簽署是雙方在合作深度和廣度上不斷拓展的一個(gè)新的開始。美國船級(jí)社總裁克里斯·維爾尼奇說,中船重工是中國最大、國際知名的造修船集團(tuán),不僅擁有中國目前最大的造修船及海洋工程建造基地和最齊全的船舶配套能力,還擁有很強(qiáng)的大型成套設(shè)備和高科技產(chǎn)業(yè)開發(fā)制造能力,在全球海事界享有良好聲譽(yù)。美國船級(jí)社十分重視與中船重工的合作。
最近有印度和西方媒體援引巴基斯坦消息來源稱,中國將從今年6月開始向巴方提供50架嶄新的“梟龍”戰(zhàn)機(jī)。
不過,最終由誰來武裝“梟龍”引發(fā)了各路媒體的廣泛猜測(cè)。俄羅斯軍事工業(yè)綜合體網(wǎng)站的報(bào)道稱,據(jù)熟悉該項(xiàng)目的消息人士透露,與巴基斯坦空軍此前獲得的裝備中國產(chǎn)航電設(shè)備的30架“梟龍”不同,新生產(chǎn)的這50架戰(zhàn)機(jī)將會(huì)裝備由意大利制造的性能更為先進(jìn)的航電系統(tǒng)。另據(jù)美國《航空周刊》此前猜測(cè),南非和法國都已經(jīng)對(duì)升級(jí)“梟龍”及其機(jī)載武器系統(tǒng)表現(xiàn)出濃厚興趣。不過,巴基斯坦有關(guān)方面已表示,即使要升級(jí),中方也享有優(yōu)先權(quán)。
為慶祝建黨90周年,紀(jì)念我國航天事業(yè)創(chuàng)建55周年,推進(jìn)創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)深入開展,大力弘揚(yáng)和傳承航天精神,6月15日,中國航天科技集團(tuán)公司在北京航天城隆重舉辦“弘揚(yáng)航天精神,爭做時(shí)代先鋒”航天事跡報(bào)告會(huì)。中組部、國資委、團(tuán)中央、國防郵電工會(huì)等上級(jí)部門的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),集團(tuán)公司總經(jīng)理馬興瑞、副總經(jīng)理袁家軍等在航天城主會(huì)場出席了報(bào)告會(huì),并親切問候了報(bào)告團(tuán)成員。
中國航天事業(yè)創(chuàng)建55年來,先后鑄造了以人造衛(wèi)星、載人航天和繞月探測(cè)三座里程碑為代表的輝煌成就。如今,“兩彈一星”精神和載人航天精神已成為民族精神和時(shí)代精神的重要組成部分。
6月7日和23日,以英雄軍工人物為原型的電影《吳運(yùn)鐸》和《吳大觀》分別在人民大會(huì)堂首映。
抗日戰(zhàn)爭中,吳運(yùn)鐸在條件極端困難的情況下研制出殺傷力很強(qiáng)的槍榴彈和發(fā)射架及各種地雷、手榴彈。建國后,他主持無后坐力炮、高射炮、迫擊炮和輕武器等多項(xiàng)課題研究。他的自傳體小說《把一切獻(xiàn)給黨》曾經(jīng)影響了一代人。
吳大觀是“中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)之父”,被胡錦濤主席譽(yù)為“報(bào)國有成的黨員專家”。在上個(gè)世紀(jì)國家為了重點(diǎn)扶持“兩彈一星”,而不得不幾番推遲航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制的時(shí)候,吳大觀卻致力并卓有成效地推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)展。
經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),首屆中國天津國際直升機(jī)博覽會(huì)將于今年9月在天津?yàn)I海新區(qū)舉行。據(jù)介紹,作為國際上惟一進(jìn)行飛行表演的直升機(jī)專業(yè)展會(huì),天津國際“直博會(huì)”每兩年舉行一屆,逢單年舉行,側(cè)重于國際最新直升機(jī)整機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、航電系統(tǒng)、機(jī)載設(shè)備、維護(hù)維修、地面設(shè)備設(shè)施、運(yùn)營服務(wù)、金融租賃等的綜合展示,開展國際直升機(jī)研發(fā)、制造、配套等先進(jìn)技術(shù)交流和學(xué)術(shù)研討,進(jìn)行國內(nèi)外直升機(jī)整體產(chǎn)業(yè)鏈供需方的商貿(mào)洽談。
將于9月舉辦的“北京國際無人機(jī)及航模展”,是國內(nèi)首次舉辦的具有國際水平的無人機(jī)及航模類專業(yè)展覽,將展示國內(nèi)外無人機(jī)和航空模型的最新技術(shù)和產(chǎn)品。