高強度規(guī)格石開采施工管理成敗之我見

盧 磊， 吳 栩， 王學兵

1 廣東宏大爆破股份有限公司（510623） 2 中國核工業(yè)華興建設有限公司（225002）

1 工程概況

本工程位于遼寧省某地，工程地形起伏變化大，位于遼西低山丘陵的東南邊緣，東、南瀕臨遼東灣。工作主要內容為挖土方、表皮植被的清理與外運、山體石方的爆破與挖裝以及基坑爆破開挖及裝運等。

合同工程量大，工期緊，清單工程量為各類規(guī)格要求石料946萬m3，作為填筑的用料，合同工期為213天。然而，在施工中，因各方面的努力，使得工期得以壓縮，從開始爆破施工至完成合同規(guī)定工程量僅歷經(jīng)160天,完成各類填方區(qū)需要規(guī)格石料945萬m3，日均爆破工程量為5.9萬m3，最高日爆破量達到19.32萬m3，最高挖裝工程量也達11.8萬m3，該工程施工強度已超過國內同類型工程中遇到的高強度規(guī)格石的開采。

2 成功之處

1）責任到人，緊扣每一環(huán)節(jié)。在項目中標后,公司立即成立了一套有豐富土石方工程施工經(jīng)驗的項目部班子,并按照涉及到的相關職責搭建了完整的項目經(jīng)理部,成立了以公司副總為負責人的前線指揮部,協(xié)調項目經(jīng)理部與公司之間的資源調配問題，包括資金、技術管理人員調配等。

2）爆破分區(qū)。綜合考慮爆破管理、爆渣運輸施工單位的運輸距離和填料工作面的展開，將爆破區(qū)域分成了三個:即A爆破區(qū)、B爆破區(qū)和C爆破區(qū),每一個爆破區(qū)都配備了爆破、測量等工程師，其中爆破工程師的主要職責是負責本爆區(qū)的炮孔布置、地腳、抬炮處理及爆破效果，并根據(jù)每次的爆破效果及時調整爆破參數(shù);在爆破工作強度不均勻時，負責爆破輔助工的合理調配。測量工程師主要負責測量炮孔、石方計量和底板處理。由于山體面積比較大，挖裝班組多（達15個之多），給現(xiàn)場調度員來回調動的距離帶來困難，因此，調度員也按區(qū)域配備了三個小組，每組負責一個區(qū)域的調度工作，負責指揮區(qū)內炮位的清理、石料挖運、大塊石處理以及底板處理等工作。

3）分層開挖土石方。土石方開挖采用分層開挖的施工方案。根據(jù)本工程設計底標高的要求和現(xiàn)場實際情況及配備的鉆孔設備情況,將工程分為了+30m、+45m、+60m三個工作平臺，按標高自上至下進行開挖，工程按照山體爆破高度分成三個施工臺階，平均臺階高度為15m。為確保爆破與挖裝施工工藝有足夠的作業(yè)工作面,保證各作業(yè)面之間不相互干擾，工程土石方開挖采用了斷面分層施工，施工順序為1-1,1-2,1-3,2-1……，見圖 1。

圖1 斷面分層施工

4）規(guī)劃施工道路網(wǎng)。由于本工程開挖工程量大，山體平緩，開挖面積大，所以施工道路的合理布置對整個工程施工局面的又快又順利的展開有著決定性的作用。根據(jù)本工程施工現(xiàn)場的實際地形、地貌和地質情況，并結合工程設計要求，進場后通過鉆機鑿眼爆破，挖掘機、推土機配合施工，設計了一個安全適用、經(jīng)濟合理、符合規(guī)范要求的臨時施工道路網(wǎng)，以確保施工機械安全便捷的運行。

在進場爆破手續(xù)未批準前，首先集中力量突擊修建土石方開挖施工區(qū)各個平臺主體施工區(qū)的道路網(wǎng),以保證各個平臺的土石方的迅速外運，打開山體爆破施工工作面。道路網(wǎng)包括運輸干道和便道。設置運輸干道主要是為了出料，要求干道質量要好，運輸距離要合理優(yōu)化為最短，并要保證主干道距離每處開挖面不大于200～300m。本次爆破山體是一座孤立的山頭，臺階爆破前修了三條繞山體的主干道，分別位于三個臺階的底板高程,三個環(huán)路之間又修了若干條上下連通的便道。主干道路寬12～15m，修筑成本高，因此，不可隨意變動，至少保持1～2個月的使用時間。便道主要是為了方便挖機、鉆機、油炮機、加油車等機械設備出入而修建，使用時間較短，修筑靈活方便，但也需保持1～2個星期的使用時間，道路規(guī)劃示意圖如圖2。

5）設備配備齊全。針對本工程特點，由于合同中對石料有粒徑和產(chǎn)量要求，為充分利用社會資源，選用的主要生產(chǎn)設備為140mm潛孔鉆機和1.2～1.5m3的挖掘設備，并配備了115mm液壓鉆機和2m3挖機20 T自卸汽車及其他土石方設備，實際施工中高峰期投入生產(chǎn)潛孔鉆17臺套，液壓反鏟挖掘機68臺。

6）爆破與挖裝工藝的緊密配合。以爆破為先導，以挖裝為保證，內部須良性配合，爆破效果不好會導致挖裝效率的降低，而挖裝的不徹底又會影響下一步的爆破施工，因此在施工過程中，要求爆破與挖裝工藝緊密配合，因此每次爆破后，都要對爆渣進行嚴格挖裝，挖裝之后要及時對根底進行處理，以保證道路運輸順暢和后一階段的爆破效果。外部協(xié)調填筑體施工單位車輛問題,挖掘機班組按照填筑體區(qū)域劃分和山體可安排工作面情況分成15個。

圖2 施工道路規(guī)劃示意圖

7）山體貫通爆破。本工程是一座孤立的山頭，環(huán)繞主干道運輸?shù)缆烽L，石料需求分布又不均勻，加長了石料的運輸距離，因此在爆破施工過程中，不得不有意識的加快一些狹窄截面的貫通，通過縮短運輸?shù)缆返木嚯x，達到了加快出料的速度，進而增加爆破操作工作面的效果。本工程共進行了4次爆破工作面的貫穿，每一次都大大加快了爆破施工的進度，為完成工程的每個節(jié)點創(chuàng)造了有利條件。

8）資金獲取有手段。本工程工期緊，任務重，我公司施工歷時4月～6月,期間每個月完成的爆破工程量均超過200萬m3，一個月材料費支出最多的近1 600萬元，但是，一方面業(yè)主只能結算上期的月進度款的80%，另一方面因主材的特殊性,每次購買后都需要及時支付100%，而且6月份前每個月的產(chǎn)量都要有新的突破，因此項目經(jīng)理部面臨著巨大的資金壓力。在此種危機情況下，經(jīng)我公司領導批準，項目經(jīng)理部采取了強有力的兩手準備:即一方面積極申報進度款，與業(yè)主協(xié)調預借下一個月的工程款；另一方面從公司總部籌集資金，暫緩我項目經(jīng)理部的資金壓力。

9）材料供應設計限額制。制定了一系列完善的規(guī)章制度，例如材料計劃的審批制度、材料采購制度、材料統(tǒng)計制度、材料儲存保管制度、限額領料制度、爆破器材的管理辦法等，為材料管理的工作打下了堅實的基礎。主材為炸藥、柴油，其中炸藥是地方民爆銷售公司專供，但材料的生產(chǎn)又在外地，因此我項目部在施工過程中做到從月到周，從周到日逐步細化，每個月的月初有月度火工品使用計劃，每周又有當周的計劃，甚至細化到當天的炸藥用量提前一天到業(yè)主、民爆公司等部門申報。柴油采用及時配送的方案，在施工現(xiàn)場設有臨時油料庫，每天及時補充，確保有2天以上的儲備用量，以防因天氣等原因出現(xiàn)配送不及時的情況。

10）有效的組織管理。機械作業(yè)專業(yè)班組分為鉆孔組、挖裝組和道路維護組等，人工作業(yè)班組分為裝藥組、調度組和道路維護組，除道路維護組（機械、人工）外，其他作業(yè)班組均按照劃分的施工區(qū)域分成三個小組,每個班組有負責人，每個小組也有負責人,小組負責人歸屬所在區(qū)域的工程師和班組負責人管理，所有的生產(chǎn)由項目部統(tǒng)一安排，各施工區(qū)域的工程師和作業(yè)班組負責人每天晚上均在項目經(jīng)理部碰頭協(xié)調生產(chǎn)中的相關問題。同時項目經(jīng)理部建立了相關獎懲機制，以獎勵為主，包括施工進度獎和施工安全質量獎，以各施工區(qū)域和作業(yè)班組為考核對象，以業(yè)主、監(jiān)理及石料使用單位評價為標準，形成各區(qū)域、各作業(yè)班組爭先創(chuàng)優(yōu)的局面。

11）公司大力援助。在本項目中，除爆破施工專項方案需要業(yè)主等部門評審外，邊坡開挖施工專項方案、底板超挖控制施工方案,各類基坑施工方案以及控制爆破施工方案等，要以技術部門為主體,項目總工指導編制專項施工方案，并及時報公司技術部門審核,然后再報本項目監(jiān)理和業(yè)主審批，做到了及時跟進審批情況，從而有足夠的時間組織專項工藝的施工。

12）應急措施啟動及時。根據(jù)進度計劃網(wǎng)絡的要求，抓好關鍵線路的施工，控制好節(jié)點工期。本公司施工時，采取的主要應急趕工措施為集中優(yōu)勢人員、設備,對影響施工工期的各個工作面開展殲滅戰(zhàn)，確保了不因個別工作面進度緩慢而影響整個節(jié)點的目標。

3 需要改進之處

1）設備閑置較多。按照我公司原先的設備計劃，主要生產(chǎn)設備潛孔鉆和液壓鉆共10臺套，液壓反鏟挖掘機37臺，高峰期實際投入的生產(chǎn)設備超出1倍多,主要因為填筑體單位填筑用料不均衡、業(yè)主工期壓縮等原因，造成部分時間段設備閑置較為嚴重。

2）技術有待進一步優(yōu)化。在最初的施工組織設計中，因時間緊迫，未將圖紙讀透，只是結合歷來的常規(guī)設計，按照山體爆破高度分成三個施工臺階，每個臺階15 m高，而圖紙對最后一個臺階下面的底板有嚴格的控制要求,絕對不允許漏挖、嚴格控制超爆擾動，造成施工過程中，為控制底板不能不進行二次處理，增加了大量的投入，對工程移交也造成了一定的拖延,因此筆者認為可以將上面兩個臺階設計得高一些，以將最后一個臺階控制在10m內。

3）設備使用欠考慮。因為合同中對石料粒徑有嚴格的要求,因此在配備挖裝設備的時候全部使用了斗容1.2m3以下的挖掘機，其實在實際施工中，完全可以以大小挖掘機搭配（一大配四小）的挖裝作業(yè)班組的施工效率明顯高于全部使用1.2m3以下的作業(yè)班組,因為大一些的挖掘機在處理一些巖石節(jié)理發(fā)育比較異常的部位有優(yōu)勢,進而大大提高整個作業(yè)班組的施工效率。

[1]劉殿中,楊仕春.工程爆破實用手冊[M].北京:冶金工業(yè)出版社,2004.

[2]于亞倫.工程爆破理論與技術[M].北京:冶金工業(yè)出版社,2007.

[3]鄭炳旭,王永慶,李萍豐.建設工程臺階爆破[M].北京:冶金工業(yè)出版社,2005.