石料
- 筑壩堆石料三軸剪切特性及變形破壞試驗(yàn)研究
1,2]。筑壩堆石料是典型的寬級(jí)配粗粒土,級(jí)配組成較為分散,粗細(xì)顆粒占比不一,高應(yīng)力條件下其強(qiáng)度與變形特性是影響壩體安全性能的重要因素。因此,研究筑壩堆石料強(qiáng)度與變形特性、揭示其變形破壞機(jī)理對(duì)土石壩的設(shè)計(jì)施工及長期平穩(wěn)運(yùn)行具有十分重要的研究意義。已有研究結(jié)果表明,圍壓是影響粗粒土強(qiáng)度及變形特性的重要原因[3-4]。JANG等[5]通過4組大型三軸壓縮試驗(yàn),結(jié)果為粗粒土應(yīng)力-應(yīng)變曲線受圍壓影響顯著,低圍壓時(shí)表現(xiàn)出軟化特征,而高圍壓時(shí)則呈硬化特征。褚福永等[6
水利與建筑工程學(xué)報(bào) 2023年6期2024-01-06
- 基于顆粒堆積算法的堆石料壓實(shí)密度預(yù)測(cè)研究
)1 研究背景堆石料是由不同粒徑的巖石顆粒相互填充形成的顆粒材料，因?yàn)槠鋬?yōu)良的工程特性，在土石壩、堤防、基礎(chǔ)等工程中廣泛應(yīng)用。與砂土、粉土等材料定義了明確的粒徑區(qū)間不同，堆石料的粒徑跨度較大，屬于典型的寬粒徑顆粒材料。以土石壩工程為例，筑壩堆石料的最大粒徑可達(dá)1000 mm，而粒徑較小的顆粒可以低于0.075 mm[1-4]。對(duì)于粒徑跨度大的顆粒集合體，存在以下兩個(gè)問題值得探討：(1)堆石料爆破過程的不確定性和施工填筑過程對(duì)粒徑的離析作用難免造成堆石料在實(shí)
水利學(xué)報(bào) 2023年8期2023-09-19
- 基于微波透射原理在線檢測(cè)石料含水量應(yīng)用探究
100088)石料是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中不可或缺的建筑材料。據(jù)統(tǒng)計(jì)，混凝土結(jié)構(gòu)中65%～75%的部分都采用石料，是混凝土結(jié)構(gòu)的主要組成材料，起到骨架填充作用[1]。石料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，嚴(yán)重情況下將會(huì)縮短結(jié)構(gòu)服役壽命，甚至引發(fā)結(jié)構(gòu)性破壞。石料含水量檢測(cè)是評(píng)估石料質(zhì)量的一項(xiàng)核心工作，目前多由人工檢測(cè)。人工檢測(cè)取樣存在占用空間大、頻次低、耗時(shí)長、安全隱患多等問題，且無法為生產(chǎn)線提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，嚴(yán)重影響石料質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性。本文通過分析目前石料含水量的檢測(cè)方法和原理，提
中國公路 2022年19期2023-01-25
- 條帶狀大理巖堆石料碾壓試驗(yàn)特性研究
1)0 引 言堆石料碾壓是混凝土面板堆石壩控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵工序[1-3]，堆石壩正式填筑前通常會(huì)開展現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)，以校核堆石體填筑標(biāo)準(zhǔn)和優(yōu)化施工參數(shù)(碾壓噸位、鋪填厚度、灑水率等)，驗(yàn)證并核實(shí)填筑料的碾壓施工參數(shù)、設(shè)計(jì)填筑質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，以及檢驗(yàn)所選用的碾壓機(jī)械的適應(yīng)性和可靠性等。我國堆石壩的建設(shè)面臨著200 m級(jí)向300 m級(jí)的突破，變形控制是高堆石壩設(shè)計(jì)施工所面臨的關(guān)鍵問題[4]。對(duì)堆石體填筑層進(jìn)行高強(qiáng)度的振動(dòng)碾壓，是目前高堆石壩控制沉降變形的重要施工
水力發(fā)電 2022年11期2022-12-08
- 圍壓對(duì)堆石料和砂礫料強(qiáng)度及變形特性的影響
00）0 引言堆石料和砂礫料由于取材方便、強(qiáng)度較高、經(jīng)濟(jì)效益明顯，被廣泛應(yīng)用于土石壩筑壩材料，但是堆石料和砂礫料［1］由于粒徑、材料形狀、母巖巖性、風(fēng)化程度等原因，呈現(xiàn)出不同的強(qiáng)度和變形特性；一般來說堆石料采用爆破取材，形狀不規(guī)則，而砂礫料磨圓度較高。新疆大石峽［2-4］水利樞紐工程有我國目前最高的混凝土面板砂礫石壩（251 m），壩體內(nèi)上游筑壩材料主要采用砂礫料，下游筑壩材料采用堆石料。因此，有必要針對(duì)兩種筑壩材料研究其強(qiáng)度和變形特性，通過試驗(yàn)手段研究兩
小水電 2022年5期2022-10-17
- 簡析物料特性對(duì)土石料堆取機(jī)械性能的影響
23）1 國內(nèi)土石料堆取機(jī)械的發(fā)展階段總體來說國內(nèi)土石料堆取機(jī)械相對(duì)于國外還是有研究空間的，有些技術(shù)還是需要和國外合作開發(fā)的，國內(nèi)的發(fā)展主要經(jīng)歷了以下3 個(gè)階段：（1）第一階段。小型堆取設(shè)備在國內(nèi)逐步開始設(shè)計(jì)研發(fā)，始于60 年代末，由遼寧大連工礦車輛廠設(shè)計(jì)，并投入使用。（2）第二階段。國外先進(jìn)技術(shù)不斷被引進(jìn)，進(jìn)入到設(shè)備的快速發(fā)展階段。這一時(shí)期，因?yàn)槲覈O(shè)計(jì)水平還不高，大項(xiàng)目主要采取整機(jī)進(jìn)口方式，尤其是當(dāng)時(shí)最大、技術(shù)最先進(jìn)的設(shè)備，其技術(shù)基本是來自其他先進(jìn)國家
農(nóng)業(yè)裝備技術(shù) 2022年3期2022-07-04
- 膠結(jié)砂礫石料剪脹方程研究
或山區(qū)的天然砂礫石料、廢棄料等中添加少量水泥、粉煤灰等膠凝劑和水，拌和后倒入施工倉面，經(jīng)攤鋪、碾壓而成的［1-2］。 它的集料（礫石、碎石及砂等材料）能最大限度地就地取材，可極大地降低原材料的采購、運(yùn)輸?shù)瘸杀?，減少如混凝土壩或堆石壩等因獲取爆破碎石料對(duì)壩址周圍環(huán)境（尤其是植被）造成的破壞和其他一些不利影響。 目前，膠結(jié)砂礫石壩或圍堰在國外已建成50 余座，隨著膠結(jié)砂礫石壩或圍堰等工程修筑高度的逐漸增加，一些大壩的最大壩高甚至達(dá)百米，此類壩的壩體結(jié)構(gòu)性能逐漸
人民黃河 2022年6期2022-06-10
- 遼寧省地產(chǎn)石料應(yīng)用技術(shù)政策
價(jià)。關(guān)鍵詞：地產(chǎn)石料;應(yīng)用技術(shù)1? 我省主要地產(chǎn)石料分布及項(xiàng)目可能應(yīng)用情況遼寧地區(qū)路用材料較為豐富，石灰?guī)r、玄武巖以及花崗巖等石料分布較為廣泛，安山巖、輝綠巖以及多孔玄武巖等也有一定儲(chǔ)量。根據(jù)料場(chǎng)調(diào)查結(jié)果，我省主要地產(chǎn)石料分布情況以及今后建設(shè)項(xiàng)目可能的應(yīng)用情況如下：1.1西部、北部地區(qū)我省西部、北部地區(qū)路用材料較為豐富。阜新、朝陽地區(qū)的玄武巖、石灰?guī)r資源較多，鐵嶺地區(qū)的玄武巖分布廣泛，石灰?guī)r主要分布在鐵嶺八家子附近，其它地區(qū)石灰?guī)r分布較少。沈陽地區(qū)安山巖資
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2022年2期2022-03-27
- 中世紀(jì)早期挪威的石料貿(mào)易
濟(jì)的發(fā)展，尤其是石料貿(mào)易更是如此。關(guān)鍵詞：中世紀(jì);挪威;石料;肥皂一、挪威石料的產(chǎn)地挪威挪威西南部的羅加蘭自鐵器時(shí)代開始就大量生產(chǎn)石材，到了中世紀(jì)，用石板或片麻巖在挪威各地也很常見。通過對(duì)挪威遺存石場(chǎng)巖石的礦物學(xué)、構(gòu)造、結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)特征的研究獲得的記錄。每個(gè)礦場(chǎng)還有薄段和化學(xué)分析學(xué)者認(rèn)為在整個(gè)中世紀(jì)出現(xiàn)的所有主要采石區(qū)的巖石類型都是基于石榴巖片巖，這是一種在挪威非常常見的變質(zhì)巖。石榴石-云母片巖是挪威特有的。近年來對(duì)奎恩和磨石的更多的關(guān)注和研究帶來了關(guān)于挪威
科教創(chuàng)新與實(shí)踐 2021年38期2021-11-14
- 填石路基施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用
山區(qū)公路建設(shè)中，石料已經(jīng)作為道路路基修筑的主要材料之一。二、工程概況某公路由于早期修筑受當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)條件制約，公路等級(jí)較低，不能滿足日益增加的交通流量要求，充分考慮該公路長期遭受水損害等原因，經(jīng)過研究決定，采用填石路基對(duì)其進(jìn)行擴(kuò)寬修筑。三、填石路基壓實(shí)特性和壓實(shí)要求（一）填石路基的壓實(shí)特性在公路工程中，填石路基修筑時(shí)，一般填筑材料選用山地爆破開采得到的石料，與一般土質(zhì)填筑材料相比，該填筑材料強(qiáng)度高、透水性好，與此同時(shí)，填石路基與土質(zhì)路基相比也具有不同的壓實(shí)特性
中國公路 2021年4期2021-04-06
- 母巖變形特性差異對(duì)堆石料力學(xué)性質(zhì)的影響
72)0 引言堆石料具有壓實(shí)性能好、填筑密度大、沉陷變形小、透水性強(qiáng)以及抗剪強(qiáng)度高等工程特性，因而被廣泛應(yīng)用于土石壩、公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、房建等建筑工程中[1]。堆石料的強(qiáng)度和變形特性事關(guān)建筑物的安全運(yùn)行，國內(nèi)外學(xué)者針對(duì)堆石料的力學(xué)特性及其影響因素開展了大量的研究工作[2-10]。結(jié)果表明：除級(jí)配、顆粒破碎、劣化、縮尺效應(yīng)、孔隙率、應(yīng)力狀態(tài)、加載路徑等因素的影響外，堆石料的力學(xué)特性與其母巖性質(zhì)也有著緊密聯(lián)系。母巖性質(zhì)是影響堆石料力學(xué)特性的重要因素，目前關(guān)于母
鄭州大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版） 2020年3期2020-08-06
- 高土石壩堆石料縮尺效應(yīng)研究
065）土石壩堆石料縮尺效應(yīng)問題研究由來已久，隨著高土石壩中所涵蓋的堆石料范疇越來越廣，最大粒徑也越來越大。目前堆石壩中廣泛使用的粗粒料，最大粒徑一般為600 mm～800 mm，研究其本構(gòu)模型及參數(shù)，難以直接進(jìn)行原級(jí)配料的室內(nèi)試驗(yàn)?！锻凉ぴ囼?yàn)規(guī)程》推薦的方法是對(duì)試樣料采用等量替代法、相似級(jí)配法或混合法進(jìn)行縮尺，采用縮尺后試樣的室內(nèi)三軸試驗(yàn)成果。但是，利用縮尺后的試驗(yàn)土料得到的試驗(yàn)結(jié)果通常與原型土料真實(shí)性質(zhì)之間存在一定的差異，即存在縮尺效應(yīng)。堆石料的縮尺效
陜西水利 2020年3期2020-06-04
- 不同膠凝摻量對(duì)高聚物堆石料力學(xué)特性的影響研究
或山區(qū)的天然砂礫石料、廢棄料、破碎石料、土等材料添加膠凝劑用水拌和而成，具有溫控簡單、施工方便且速度快、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等優(yōu)勢(shì)[1- 5]。該類材料目前主要用于修筑中小型壩或圍堰、小水電加固工程或地基處理工程，可認(rèn)為是適用于農(nóng)村水電站建筑物改造或結(jié)構(gòu)降損的新材料，能為高效節(jié)能型農(nóng)村小水電站建設(shè)提供技術(shù)保障，可實(shí)現(xiàn)我國農(nóng)村小水電建設(shè)的綠色、生態(tài)可持續(xù)發(fā)展。目前，以水泥為膠凝材料的膠結(jié)顆粒材料力學(xué)性能研究較多，成果較為豐富。國外的Lohani等[6]、Kongsukp
水利技術(shù)監(jiān)督 2020年2期2020-04-22
- 考慮級(jí)配影響的堆石料力學(xué)特性研究
210098)堆石料是應(yīng)用廣泛的筑壩材料，其物理力學(xué)特性對(duì)堆石壩的安全運(yùn)行具有重大影響.學(xué)者們對(duì)堆石料物理力學(xué)特性的主要影響因素——級(jí)配特性，進(jìn)行了深入的研究并取得了重要進(jìn)展.李小梅、李罡等[1，2]以不均勻系數(shù)Cu和曲率系數(shù)Cc為級(jí)配控制指標(biāo)，對(duì)人工和天然材料進(jìn)行數(shù)值和室內(nèi)常規(guī)三軸試驗(yàn).研究表明級(jí)配對(duì)顆粒材料的峰值偏應(yīng)力和剪脹特性的影響顯著，但是不均勻系數(shù)Cu和曲率系數(shù)Cc不能完整描述級(jí)配粒徑分布.分形理論[3]可以對(duì)形狀不規(guī)則、分布不均勻非線性系統(tǒng)進(jìn)行
- 廣東力推機(jī)制砂
關(guān)于加強(qiáng)我省建筑石料資源保障工作的通知（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》），即日起征求社會(huì)公眾意見。2020 年4 月20 日，廣東省自然資源廳將征求社會(huì)公眾意見情況予以公開。《征求意見稿》擬下達(dá)碎石產(chǎn)能任務(wù)：按照廣東全省年產(chǎn)建筑碎石類建筑石料 30000 萬立方米（實(shí)方）的總產(chǎn)能要求，向各地級(jí)以上市下達(dá)年度產(chǎn)能任務(wù)。各地要確保在2021 年底前按下達(dá)任務(wù)如期達(dá)產(chǎn)，并在之后按年度總量平衡的原則，對(duì)因資源耗竭或政策性關(guān)閉采石場(chǎng)而退出的產(chǎn)能，及時(shí)新設(shè)置采
江西建材 2020年4期2020-02-15
- 填石路基施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用分析
影響因素2.1 石料密度填石路基施工技術(shù)的主要材料為填石材料，施工單位需要根據(jù)工程特征和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行石料粒徑的組合搭配，以保證填石材料的密實(shí)度能夠達(dá)到既定的標(biāo)準(zhǔn)。但是，石料密度的計(jì)算較為復(fù)雜，不僅要通過實(shí)驗(yàn)計(jì)算出石料的干密度，更需要通過碾壓實(shí)驗(yàn)來進(jìn)一步精算，任何一個(gè)計(jì)算環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)影響到石料密度和最終的技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量。2.2 結(jié)構(gòu)類型不同石料的結(jié)構(gòu)類型對(duì)于石料密度的影響也不盡相同，故石料的組合搭配十分重要。例如：軟質(zhì)巖石雖然能夠滿足大多數(shù)的石料密度標(biāo)準(zhǔn)
黑龍江交通科技 2020年12期2020-01-12
- 云岡石窟北魏遺跡及石質(zhì)文化研究
——以第三窟為例
310第三階段（石料已?。?9 20前庭西北 線條沒規(guī)律，未將基巖完全分割1 個(gè)圓形采石坑（北）2 個(gè)矩形采石坑（南）1 個(gè)矩形采石坑（北）前庭西北第一階段（劃線分割）第二階段（石料未?。┑诙A段（石料未?。┑谌A段（石料已?。┑诙A段（石料未?。?1 93T402 東前室的西北 采石坑（北部）采石區(qū)（南部）93T305 93T401前庭北東前室的東北1 個(gè)采石坑（東北角）采石區(qū)（整個(gè)探方）采石坑（西北）、采石坑（東南）第二階段（石料未?。┑谌A段（石料已
- 道路酸性石料表面活化與粘附性研究
性，與堿性或中性石料的粘附性較好，混合料的水穩(wěn)定性高，有效減少了瀝青路面的水損病害，瀝青混合料所用石料多為石灰?guī)r、玄武巖等堿性或中性石料。酸性石料具有良好的耐磨性、抗磨耗、強(qiáng)度高等性能，但其SiO2含量過高并且易與瀝青發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的Ca2+、Mg2+離子較少，導(dǎo)致酸性石料與瀝青的粘附性較差，這使得在道路建設(shè)中難以廣泛應(yīng)用。隨著近幾年我國高速公路的發(fā)展，石灰?guī)r等堿性石料大量開采和使用，用于瀝青路面鋪筑的優(yōu)質(zhì)石料越來越少。此外，堿性石料在我國分布地域差異大，部
安徽建筑 2019年9期2019-10-12
- 浙江省建筑石料采礦權(quán)出讓收益市場(chǎng)基準(zhǔn)價(jià)研究
屬礦產(chǎn)豐富，建筑石料礦產(chǎn)資源更是種類繁多、資源豐富[4-6]，是浙江省礦業(yè)開發(fā)的主要礦種，甚至成為部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)支柱和財(cái)稅來源[7]。因此，建筑石料采礦權(quán)出讓收益市場(chǎng)基準(zhǔn)價(jià)的制定，對(duì)浙江省礦業(yè)權(quán)管理具有十分重要的意義。1 礦種亞類劃分建筑石料是浙江省主要開發(fā)礦種，2016年全省共有建筑石料礦山533個(gè)(普通建筑石料礦山515個(gè)，優(yōu)質(zhì)建筑石料礦山18個(gè))。建筑石料礦產(chǎn)根據(jù)《浙江省普通建筑石料礦產(chǎn)地質(zhì)勘查技術(shù)要求》(浙土資辦〔2010〕85號(hào))相關(guān)規(guī)定確定，指
中國礦業(yè) 2019年9期2019-09-23
- 膠凝砂礫石料修正應(yīng)變預(yù)測(cè)模型研究
000)膠凝砂礫石料是將河床或山區(qū)的天然砂礫石料、廢棄料、破碎石料等材料添加少量膠凝劑、水拌和而形成的，可用在修筑膠凝砂礫石壩、堤防、圍堰、邊坡或地基加固等工程中[1]。隨著膠凝砂礫石料工程數(shù)目的增加，工程規(guī)模的提高，促使學(xué)術(shù)界、工程界對(duì)膠凝砂礫石料力學(xué)性能進(jìn)行了更深入的研究。目前，一些學(xué)者基于膠凝砂礫石料的抗壓、抗折以及三軸試驗(yàn)開展了一系列的膠凝砂礫石料力學(xué)特性研究，并在此基礎(chǔ)上建立了若干膠凝砂礫石料本構(gòu)模型[2- 6]。應(yīng)變預(yù)測(cè)模型是目前膠凝砂礫石料力
水利技術(shù)監(jiān)督 2019年4期2019-08-08
- 鋼渣微表處技術(shù)性能評(píng)價(jià)
硬度較高且耐磨的石料，國內(nèi)對(duì)于微表處的技術(shù)性能研究往往是依據(jù)玄武巖或者輝綠巖等石料進(jìn)行的。鋼渣作為一種金屬提煉的副產(chǎn)物，不僅硬度比石料更大，表面粗糙，比純石料有更好的耐磨和耐久性，而且還具有耐低溫開裂的特性[3]。并且鋼渣含有的硅酸鹽等活性礦物具有一定的水硬活性，這些特性使得鋼渣不僅提高微表處性能，還能將其變廢為寶，實(shí)現(xiàn)鋼渣的廢舊資源整合利用。為此，選取鋼渣替代石料，進(jìn)行濕輪磨耗和負(fù)荷輪粘沙試驗(yàn)。在原有純石料級(jí)配的基礎(chǔ)上，采用0-3和0-5檔鋼渣替代石料，
城市道橋與防洪 2019年7期2019-07-20
- 堆石料崩解分形特征及其對(duì)堆石壩滲流影響
程性質(zhì)長期穩(wěn)定的石料通常是筑壩堆石料的首選，但在某些堆石壩施工過程中，由于客觀因素制約，許多軟巖料也被廣泛應(yīng)用于堆石壩的填筑。軟巖在巖性上通常由泥巖、砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖、泥質(zhì)細(xì)砂巖、泥質(zhì)砂巖、泥質(zhì)或砂質(zhì)頁巖等沉積巖類組成。這些軟巖堆石料在壩體長期運(yùn)行過程中，由于水庫蓄水位波動(dòng)、降雨浸入和干濕循環(huán)等都會(huì)導(dǎo)致其軟化和崩解。軟巖吸水可崩解碎裂，堆石料顆粒級(jí)配發(fā)生改變，堆石體強(qiáng)度降低，使壩體產(chǎn)生附加的后期變形，從而改變壩體的滲流特性，必然對(duì)堆石壩的長期安全穩(wěn)定運(yùn)
浙江工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) 2018年5期2018-10-08
- 工程建設(shè)領(lǐng)域土石方供應(yīng)中防范供應(yīng)商弄虛作假行為的研究
常需要用到大量的石料，部分石料供應(yīng)商受到利益的驅(qū)使，弄虛作假損害企業(yè)利益，本文對(duì)各種弄虛作假的行為進(jìn)行了分析研究，并提出了針對(duì)性的防范措施。關(guān)鍵詞：石料；測(cè)量；重復(fù)收方工程建設(shè)地基處理中經(jīng)常需要用到大量的石料，在石料供應(yīng)過程中，部分石料供應(yīng)商受到利益的驅(qū)使，千方百計(jì)利用各種手段弄虛作假，企圖獲取更大的利益。這種行為，損害了企業(yè)的利益，給工程質(zhì)量也留下了隱患。因此，加強(qiáng)對(duì)石料供應(yīng)的計(jì)量和質(zhì)量監(jiān)控，防范供應(yīng)商弄虛作假，是維護(hù)企業(yè)正當(dāng)權(quán)益，控制工程建設(shè)廉政風(fēng)險(xiǎn)的
職工法律天地·下半月 2018年5期2018-09-20
- 加筋堆石料的動(dòng)力殘余變形特性
導(dǎo)致壩頂區(qū)域的堆石料松動(dòng)，危及大壩安全。壩頂加筋是一種有效的高土石壩抗震加固措施，近年來得到了廣泛應(yīng)用，如高125m的治勒瀝青混凝土心墻堆石壩、高108m的水牛家心墻堆石壩、高168m的瀑布溝心墻堆石壩等[1]。當(dāng)壩頂堆石料發(fā)生側(cè)向變形時(shí)，依靠筋材與堆石料之間的摩擦和咬合作用傳遞拉應(yīng)力，可改善堆石料的力學(xué)和變形特性，從而以較小的經(jīng)濟(jì)代價(jià)獲得更大的壩體抗震安全度。加筋前后堆石料等粗粒土的力學(xué)和變形特性均可采用靜動(dòng)力大三軸試驗(yàn)揭示[2-5]。在靜力大三軸試驗(yàn)方
水利水運(yùn)工程學(xué)報(bào) 2018年4期2018-09-12
- 淺析拋石擠淤和強(qiáng)夯置換處理在斗輪機(jī)基礎(chǔ)中的應(yīng)用
m平臺(tái)進(jìn)行拋石，石料落底要求為-5m，拋石擠淤完成后卸載至標(biāo)高+6.5m，再采用8000kN·m強(qiáng)夯置換進(jìn)行地基加固。后經(jīng)設(shè)計(jì)變更，要求拋石擠淤拋填平臺(tái)加高至+13～+15m，要求石料落底為-12m。3 斗輪機(jī)拋石落底情況及分析按加高后的平臺(tái)拋石后，經(jīng)2012年7月斗輪機(jī)基礎(chǔ)全面檢測(cè)，斗輪機(jī)基礎(chǔ)石料落底變化較大，最深為-16.71m（還沒有穿透拋石層），最淺為+0.98m，平均落底為-8.38m，落底深度在-7m標(biāo)高以上的有10個(gè)孔，根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)，斗輪機(jī)石
福建交通科技 2018年3期2018-07-04
- 淺談石料對(duì)石器微痕形態(tài)的影響
加工時(shí)間等之外，石料也是一個(gè)重要因素。本文根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果從巖石學(xué)的角度分析了石料對(duì)石器微痕形態(tài)的影響.認(rèn)為微痕的形態(tài)和石料的致密程度、礦物成分、礦物顆粒大小、膠結(jié)物的性質(zhì)等密切相關(guān)。即使同一巖性的石料，隨著其物理屬性的不同，也會(huì)對(duì)微痕產(chǎn)生影響。鑒于此，有必要針對(duì)不同的石料進(jìn)行控制試驗(yàn)。觀察同一種石料作用于不同加工對(duì)象產(chǎn)生的微痕形態(tài)，建立微痕數(shù)據(jù)庫。關(guān)鍵詞：石料；石器：微痕形態(tài)自1957年前蘇聯(lián)學(xué)者謝苗諾夫（S.A.Semen-ov）發(fā)表《史前技術(shù)》，尤其是1
南方文物 2018年3期2018-04-23
- 工程建設(shè)領(lǐng)域土石方供應(yīng)中防范供應(yīng)商弄虛作假行為的研究
常需要用到大量的石料，在石料供應(yīng)過程中，部分石料供應(yīng)商受到利益的驅(qū)使，千方百計(jì)利用各種手段弄虛作假，企圖獲取更大的利益。這種行為，損害了企業(yè)的利益，給工程質(zhì)量也留下了隱患。因此，加強(qiáng)對(duì)石料供應(yīng)的計(jì)量和質(zhì)量監(jiān)控，防范供應(yīng)商弄虛作假，是維護(hù)企業(yè)正當(dāng)權(quán)益，控制工程建設(shè)廉政風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)重要任務(wù)，也是紀(jì)檢監(jiān)察工作融入企業(yè)工程建設(shè)，體現(xiàn)自身作為的有效平臺(tái)。一、石料供應(yīng)商弄虛作假的主要手段分析根據(jù)某大型企業(yè)近年來查處的石料供應(yīng)商弄虛作假的案例分析，發(fā)現(xiàn)石料供應(yīng)商弄虛作假的
職工法律天地 2018年10期2018-01-22
- 基于接觸角法的瀝青—石料粘附性評(píng)價(jià)
接觸角法的瀝青—石料粘附性評(píng)價(jià)孫振霞1張 青2曹青霞2（1甘肅省蘭州公路管理局，甘肅 蘭州 730000；2甘肅暢隴公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究院有限公司，甘肅 蘭州 730203）針對(duì)目前瀝青路面突出的水損害現(xiàn)象，研究選取常用的三種瀝青與四種石料，基于接觸角法測(cè)定了瀝青-石料之間的接觸角，計(jì)算了瀝青-石料的粘附功，建立了一種瀝青—石料粘附性評(píng)價(jià)方法。結(jié)果表明：粘度大的瀝青抵抗水的置換要比粘性小的瀝青好。對(duì)于同種瀝青而言，四種石料的粘附功大小依次為：石灰?guī)r＞蛇紋巖＞玄
中國建材科技 2017年4期2017-10-26
- 公路施工應(yīng)用填石路基施工技術(shù)的分析
。關(guān)鍵詞：路基；石料；公路工程公路工程是交通事業(yè)發(fā)展過程中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，公路工程的施工主要包括路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、安全防護(hù)設(shè)施等，施工過程中，有很多影響其質(zhì)量的因素，影響最大的是路基和路面施工。1 填石路基施工技術(shù)特征、質(zhì)量要求、技術(shù)要求1.1 填石路基技術(shù)的具體特征填石路基施工其自身具有某些特定的表現(xiàn)，主要有以下幾個(gè)方面：填石路基的施工質(zhì)量受填石的密度決定，即使所用的是同一種填石石料，在級(jí)配上的不同也會(huì)導(dǎo)致其在密度上有著巨大的區(qū)別。
科技風(fēng) 2017年8期2017-10-21
- 填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用
路基；影響因素；石料中圖分類號(hào)：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）15-0078-01填石路基是公路工程施工中常用的一項(xiàng)施工技術(shù)，它的應(yīng)用不僅能讓路基整體穩(wěn)定性得到有效提高，還具有明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，尤其是在地勢(shì)險(xiǎn)峻的山區(qū)，該項(xiàng)技術(shù)的作用和特征能夠更充分的體現(xiàn)。1 影響填石路基施工的因素分析填石路基施工技術(shù)不同于傳統(tǒng)的路基施工技術(shù)，其透水性好、路基硬度高、耐寒能力強(qiáng)，所采取的填筑材料主要由粒徑較大的碎石構(gòu)成，通過摩擦和擠
中國科技縱橫 2017年15期2017-09-09
- 基于接觸角方法瀝青與石料粘附特性及路用性能研究
接觸角方法瀝青與石料粘附特性及路用性能研究王金鳳1,李曉民2,張國宏2,3,韓慶奎3,4,高 峰1,魏定邦3(1.中海油氣開發(fā)利用公司，北京 100025;2.甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司， 蘭州 730030;3.甘肅暢隴公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究院有限公司，蘭州 730203;4.蘭州交通大學(xué)，蘭州 730070)瀝青-石料粘附失效產(chǎn)生的病害，如松散、脫粒、麻面、坑槽等，致使瀝青路面使用性能下降，危及行車安全，基于表面自由能理論的躺滴法作為接觸角法中評(píng)價(jià)
硅酸鹽通報(bào) 2016年8期2016-10-13
- 福州繞城高速公路路面石料應(yīng)用概述
繞城高速公路路面石料應(yīng)用概述■吳偉 （福建路橋建設(shè)有限公司，福州350001）摘要本文介紹了福州繞城高速東南段路面工程上使用石料情況。包括石料的料源特性與加工特性、石料堿值、石料與瀝青的粘附性及石料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)等。關(guān)鍵詞高速公路石料堿值粘附性配合比設(shè)計(jì)1 工程概況福州繞城公路東南段路面工程B1合同段為瀝青混凝土路面工程，起于連江洋門樞紐互通，與已建國家路網(wǎng)沈海線及福州繞城公路西北段相連，路線由西向東經(jīng)浦口樞紐互通、浦口一般互通，穿越南峰隧道，終止于梅里
福建交通科技 2016年2期2016-07-08
- 淺析片理化條帶狀含炭粉砂泥質(zhì)巖類石料對(duì)AC-16型瀝青混合料的影響
含炭粉砂泥質(zhì)巖類石料對(duì)AC-16型瀝青混合料的影響于立澤(黑龍江省交通科學(xué)研究所，黑龍江 哈爾濱150080)摘要：近年來，在我國高等級(jí)公路建設(shè)中，瀝青混凝土路面成為主要的路面結(jié)構(gòu)形式。瀝青混凝土路面具有路面平整、無接縫、振動(dòng)小、噪音低和行車舒適等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)還具有較高的強(qiáng)度、耐久性和水穩(wěn)定性。優(yōu)良的目標(biāo)配合比組成設(shè)計(jì)是施工的依據(jù)，是保證工程實(shí)體質(zhì)量的核心之一。通過實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)確定片理化條帶狀含炭粉砂泥質(zhì)巖類石料瀝青混合料配合比。關(guān)鍵詞：片理化條；炭粉砂泥質(zhì)巖
黑龍江交通科技 2016年1期2016-04-12
- 請(qǐng)嘗試一下“漫畫式盆景”制作
開始收集太湖石小石料，大的有籃球那樣大，小的僅手指般大小，只要石頭上有一些歲月磨勵(lì)的“皮”的太湖石我都撿回家，日積月累已有好幾百塊。退休后有了時(shí)間，我就開始啄磨這些石頭，經(jīng)過多年的觀察、構(gòu)思、組合、分解，不斷變化各種位置，組合成了“遠(yuǎn)山近水”、“瓊琳仙境”、“山水之間”等自然景觀水石盆景。我在對(duì)我所收集石料觀察、分析中，發(fā)現(xiàn)有些石料可以組合成有一定寓意的漫畫式盆景。我有二塊石料，經(jīng)組合后，成一個(gè)“人”形狀，在其手上插上一釣竿，成釣魚狀，一盆姜太公釣魚，愿者
花卉 2015年11期2015-09-22
- 論現(xiàn)代破碎理論與破碎設(shè)備
理論；破碎設(shè)備；石料選礦設(shè)備與選礦工藝技術(shù)的發(fā)展是同步的，選礦設(shè)備水平不僅是選礦工藝水平的體現(xiàn)，也直接影響著生產(chǎn)過程、產(chǎn)品質(zhì)量和綜合經(jīng)濟(jì)效益，因此國內(nèi)外非常重視選礦設(shè)備的開發(fā)和應(yīng)用。礦物加工是礦業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，而粉碎是礦物加工中的關(guān)鍵。如果粉碎在進(jìn)程中可以控制好能耗，那么就會(huì)創(chuàng)造相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益。破碎理論已經(jīng)取得一定的成就，正在趨于成熟，為破碎設(shè)備的節(jié)能功能的實(shí)現(xiàn)提供了理論依據(jù)。1 破碎理論概述1.1傳統(tǒng)破碎理論19世紀(jì)中期，對(duì)于粉碎與能耗的研究就已經(jīng)
山東工業(yè)技術(shù) 2015年1期2015-07-26
- 深水海底管線拋石保護(hù)工程綜述
調(diào)查、設(shè)計(jì)論證、石料試驗(yàn)、生產(chǎn)拋石過程及成果驗(yàn)收等方面詳細(xì)介紹了我國南海某深水氣田海底管道采用的拋石保護(hù)工程，此次施工為我國深水海底管道首次采用落石管拋石技術(shù)，該項(xiàng)目的成功實(shí)施對(duì)后續(xù)同類工程具有重要的借鑒意義。海底管線；拋石保護(hù)；落石管；ROV1 概述1.1 項(xiàng)目概況我國南海某深水天然氣輸送海底管道總長261 km，為了保證該管道的海底穩(wěn)定性，避免管道發(fā)生高溫高壓、隆起屈曲以及海床沖刷帶來的不利影響，該管道設(shè)計(jì)為全程挖溝埋設(shè)，埋設(shè)深度為泥面距管頂1.0～2
新技術(shù)新工藝 2015年6期2015-07-18
- 高速公路路面石料質(zhì)量控制對(duì)策分析
對(duì)高速公路建設(shè)用石料的生產(chǎn)及使用現(xiàn)狀有了了解，本期我們則著重探討，采取哪些方法和措施才能解決長期以來困擾這個(gè)行業(yè)的一系列問題。作者認(rèn)為從行業(yè)的行政管理、石料的源頭把控、施工單位提高對(duì)自身的要求以及利用市場(chǎng)規(guī)律等幾個(gè)方面可以全面有效地提高石料的品質(zhì)。解決石料質(zhì)量問題不僅僅涉及施工環(huán)節(jié)，還需要行政管理部門、業(yè)主、施工單位、監(jiān)理單位以及石料生產(chǎn)廠家等多個(gè)環(huán)節(jié)共同發(fā)揮作用。行政管理部門的重視與支持解決石料質(zhì)量問題最有效、最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)是獲得行政管理部門的重視與支
筑路機(jī)械與施工機(jī)械化 2015年5期2015-06-15
- 高速公路路面石料的質(zhì)量控制方法與措施
2?高速公路路面石料的質(zhì)量控制方法與措施Measures for Quality Control of Aggregates for Expressway Pavement呂小武河南省機(jī)西高速公路建設(shè)有限公司，河南 鄭州 4500020 引言目前中國修建高速公路所用石料主要存在含泥量大、粉塵多、針片狀和扁平狀顆粒含量高、級(jí)配變異大等幾方面問題。這些石料產(chǎn)品的通病，造成了石料與瀝青的粘結(jié)力下降、實(shí)際級(jí)配與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)差距大、混合料離析和油石比不準(zhǔn)等諸多質(zhì)量
筑路機(jī)械與施工機(jī)械化 2015年4期2015-04-25
- 我國高速公路建設(shè)用石料的生產(chǎn)及使用現(xiàn)狀
國高速公路建設(shè)用石料的生產(chǎn)及使用現(xiàn)狀河南省交通運(yùn)輸廳高速公路管理局 張紅春導(dǎo)語：長期以來，國內(nèi)關(guān)于提高石料質(zhì)量的呼聲一直比較強(qiáng)烈，但是始終缺乏適用性廣的措施。近兩期，本欄目就我國公路建設(shè)用石料的使用現(xiàn)狀和如何解決存在的問題提出了一些意見和建議，以期引起大家的共鳴和關(guān)注。近些年，我國高速公路平均每年的通車?yán)锍坛^一萬公里，一直處于快速發(fā)展階段，而且目前的施工技術(shù)、機(jī)械設(shè)備已經(jīng)達(dá)到或接近了世界先進(jìn)水平；但是，高速公路建設(shè)用石料的質(zhì)量卻普遍不如人意，堪稱高速公路
筑路機(jī)械與施工機(jī)械化 2015年4期2015-04-25
- 齊白石：從石料到泥漿
說：“你去挑一擔(dān)石料回家，等石料都變成了泥漿，那時(shí)你的篆刻就練好了?！饼R白石真的挑了一擔(dān)石料回家，夜以繼日，一邊刻，一邊拿古代篆刻藝術(shù)作品對(duì)照琢磨，刻了磨，磨了刻。手起了水皰，他也不顧，仍然專心致志地刻呀，刻呀，刻個(gè)不停。就這樣日復(fù)一日，年復(fù)一年，石料越來越少，而地上淤積的泥漿卻越來越厚。最后，一擔(dān)石料通通化為泥漿了，他的篆刻也達(dá)到了爐火純青的境界?！舅夭慕庾x】堅(jiān)強(qiáng)的意志、高尚的品德必定要經(jīng)歷過艱難、困苦和不幸的磨煉?！皩殑︿h從磨礪出，梅花香自苦寒來”，說
作文評(píng)點(diǎn)報(bào)·作文素材初中版 2014年34期2014-09-25
- 公路工程施工中應(yīng)用空間石料整形機(jī)的節(jié)能與效益分析
是沒有經(jīng)過整形的石料，其具有銳尖、邊棱等特點(diǎn)。用未經(jīng)整形的石料鋪路，路面強(qiáng)度難以保障，究其原因，一是強(qiáng)度不同的銳尖和邊棱會(huì)對(duì)瀝青粘結(jié)處瀝青膜造成一定的破壞；二是針尖片狀石料容易折碎，也會(huì)使路面強(qiáng)度下降；三是由于石料是由各個(gè)規(guī)模不的一石料加工廠生產(chǎn)的，規(guī)格不統(tǒng)一，石料大小不均?？臻g石料整形成套設(shè)備從對(duì)原材料的處理入手，將石料的強(qiáng)度、規(guī)范化提高了一個(gè)等級(jí)，從而為提高路面質(zhì)量和延長路面使用壽命提供了設(shè)備保障。1 空間石料整形機(jī)性能分析空間石料整形機(jī)是一種在公路施
交通運(yùn)輸研究 2013年13期2013-06-10
- 高陡邊坡滾落石料用作圍堰填筑材料研究與應(yīng)用
用高邊坡開挖料和石料場(chǎng)開采料。由于石料場(chǎng)移民征地?zé)o法解決，施工中全部從高邊坡開挖料中取用。筆者通過工程應(yīng)用實(shí)踐，論證了長河壩水電站工程圍堰填筑石料可利用250 m高陡邊坡開挖滾落石料的可行性及其需要采取的工程措施與應(yīng)用特性。2 問題關(guān)鍵點(diǎn)分析高邊坡石料與常規(guī)開采石料的主要差別在于多了翻料——滾落——堆積三個(gè)過程，這些過程都是對(duì)石料級(jí)配的再造過程，因此，級(jí)配的變化及其對(duì)石料性能的影響是問題的關(guān)鍵點(diǎn)，是可行性研究分析必須解決的問題。針對(duì)石料在工程中的應(yīng)用問題，
四川水力發(fā)電 2011年2期2011-09-11
- 堆石料強(qiáng)度的縮尺效應(yīng)試驗(yàn)研究
械設(shè)備的采用,土石料壩體填筑料的最大粒徑已提高甚至超過1000mm.通常室內(nèi)三軸試驗(yàn)試樣尺寸為300mm,試樣最大允許粒徑僅為60mm.級(jí)配縮尺后的堆石料室內(nèi)試驗(yàn)成果是否能準(zhǔn)確反映現(xiàn)場(chǎng)原型堆石料的工程特性,縮尺效應(yīng)對(duì)堆石料強(qiáng)度的影響規(guī)律以及如何通過室內(nèi)試驗(yàn),建立或外推現(xiàn)場(chǎng)原型堆石料的工程特性等,都是迫切需要解決的問題.關(guān)于強(qiáng)度的縮尺效應(yīng)研究成果較多[1-7],但仍然不成熟[8],有些成果甚至得到了相反的結(jié)論.如Marachi等[1]認(rèn)為堆石料的φ隨著試料最
- 天價(jià)翡翠的啟示
行里買了一塊翡翠石料。楊樹明把石料拿回來打磨后才發(fā)現(xiàn)，這個(gè)石料里藏有很多的米芯子和綿。米芯子是翡翠中白色或者其他顏色密密麻麻的斑點(diǎn)，而綿也是翡翠中的絮狀物，它們是翡翠形成過程中結(jié)晶度不夠致密造成的。按專業(yè)的角度判斷，這塊石料是一塊廢料，幾乎沒有什么用途。幾個(gè)同行的朋友當(dāng)時(shí)開玩笑地說楊樹明很沒有眼光，怎么會(huì)挑了這樣的石料回來。楊樹明郁悶之后，也就把石料棄于家里。這一放就是一年。那一天，楊樹明忽然有了一個(gè)靈感，想起了一首唐詩里面的兩句：“柴門聞犬吠，風(fēng)雪夜歸人
小小說月刊 2011年4期2011-05-14
- 天價(jià)形成的啟示
石。拿回來，他把石料打磨后才發(fā)現(xiàn)，這個(gè)石料里藏有很多的米芯子和綿。米芯子，是翡翠中白色或者其他顏色的密密麻麻的斑點(diǎn)，而綿呢，也是翡翠中的絮狀物。它們是翡翠形成過程中結(jié)晶度不夠致密造成的。按專業(yè)的角度判斷，這塊石料是一塊廢料，幾乎沒有什么用途。幾個(gè)同行的朋友當(dāng)時(shí)開玩笑地說楊樹明很沒有眼光，怎么會(huì)挑了這樣的石料回來。楊樹明郁悶之后，也就把石料棄于家里。這一放就是一年。那一天，楊樹明忽然有了一個(gè)靈感，想起了一首唐詩里面的兩句“柴門聞犬吠，風(fēng)雪夜歸人?！庇窒肫鹆俗?/div>
現(xiàn)代青年·細(xì)節(jié)版 2011年2期2011-03-11
- 填石路堤產(chǎn)生沉降的原因分析
沉降原因。1 填石料的工程特性1.1 填石料的類別劃分對(duì)于石料,從不同的角度可將其分為很多種類,例如按地質(zhì)年代分類可分為第三紀(jì)砂卵石、礫石土等;按成因可分為冰積土石料、沖積土石料等;按顆粒形狀可分為網(wǎng)礫石、角礫石等;按新鮮、軟硬程度可分為風(fēng)化石渣料、堅(jiān)硬堆石料等,由此可見,不同的分類所側(cè)重的工程性質(zhì)是不同的。填石路基中的填料按照粒徑及顆粒特征應(yīng)屬于純巨粒土,而我國現(xiàn)行規(guī)程中粗粒土的分類多是限于dmax不超過60 mm,粒徑范圍為0.075 mm～60 mm山西建筑 2010年27期2010-08-15
- 瀑布溝水電站加里俄呷石料場(chǎng)施工布置與開采
其中壩體上游側(cè)堆石料和過渡料總量為 730.93萬 m3、下游側(cè)堆石料和過渡料總量為 754.18萬 m3。壩體石料填筑規(guī)劃 2個(gè)石料場(chǎng),即大壩上游側(cè)的加里俄呷石料場(chǎng)和下游側(cè)的卡爾溝石料場(chǎng)。加里俄呷石料場(chǎng)主要為壩體上游側(cè)填筑提供過渡料、堆石料和護(hù)坡的塊石料。加里俄呷石料場(chǎng)位于壩址左岸上游約 4km處,沿大渡河流向自上游羅多溝至下游腳落溝,長700m,高程自880～110m,總體坡高 230m,坡度上緩下陡。1000m高程以上坡度約 35°,為崩坡積之碎塊石水電站設(shè)計(jì) 2010年2期2010-04-25
- 石料堿值測(cè)定方法探究
的主要材料瀝青與石料的性能，直接影響道路的質(zhì)量。文章分析了石料堿值的測(cè)定方法?！娟P(guān)鍵詞】石料 堿值測(cè)定 方法一、前言石料與瀝青組成混合料，鋪筑碾壓后形成路面結(jié)構(gòu)。石料與瀝青在混合料中起著復(fù)雜的物理化學(xué)作用，石料的化學(xué)性質(zhì)在很大程度上影響路面的物理力學(xué)性質(zhì)，石料的酸堿性決定著石料與瀝青的粘附性。一般情況下堿性較強(qiáng)的石料與瀝青結(jié)合較好，酸性石料與瀝青結(jié)合較差。石料的酸堿性通常是按石料化學(xué)成分中SiO2含量的多少來區(qū)分的，SiO2含量大于65%的石料為酸性石料，商情 2009年4期2009-06-02
- 填石路堤產(chǎn)生沉降的原因分析