2011 年1 月 28 日,中國鐵建十八局集團福建公司成功穿越 23 條斷層破碎帶、17 條強富水帶,安全貫通全長 17 842 m 向莆鐵路雪峰山隧道。
向莆鐵路雪峰山隧道是全線重點控制工程,設計為單線雙洞隧道,隧道進口段地質(zhì)條件極其復雜,共穿越 23 條斷層破碎帶及巖爆、突水、軟巖大變形等不良地質(zhì),施工難度極大,工期壓力異常緊張,屬極高風險隧道。中鐵十八局集團承擔進口左、右線各 8 585 m 施工任務。
該集團高標準、嚴要求,規(guī)范化管理,根據(jù)工程進度,適時調(diào)整施工方案,采取“長隧短打”,設4座輔助坑道多個作業(yè)面同時施工。為確保進度,他們增加機械設備,加大人力投入,適時掀起大戰(zhàn)高潮,創(chuàng)造了平均月進尺 170 m、最高月進尺 254 m 的佳績。
(摘自《人民鐵道》報)