山東高速：當(dāng)好現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)“開路先鋒”

□ 本刊記者 梁晴

7月18 日，山東省委書記林武到山東高速智能交通產(chǎn)業(yè)園調(diào)研。

“集團(tuán)上下要對(duì)照林武書記調(diào)研時(shí)的工作要求，深入查找集團(tuán)短板弱項(xiàng)，加大工作力度，為實(shí)現(xiàn)世界一流企業(yè)和世界一流基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)商‘雙一流’目標(biāo)加倍努力工作，當(dāng)好中國(guó)式現(xiàn)代化山東實(shí)踐的‘開路先鋒’。”翌日，在山東高速集團(tuán)召開的黨委擴(kuò)大會(huì)議上，集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)王其峰強(qiáng)調(diào)。

做強(qiáng)交通主業(yè)

7 月11 日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目”）梁莊至劉橋段建成通車。該段與去年12 月底建成的劉橋至張夏段相接，至此，濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全線建成通車，這也是山東高速集團(tuán)年內(nèi)首條建成通車的高速公路。

作為山東省高速公路網(wǎng)“九縱五橫一環(huán)七射多連”的重要組成部分，大西環(huán)項(xiàng)目建成后，會(huì)形成濟(jì)南市新的高速西環(huán)，可以合理組織、疏導(dǎo)長(zhǎng)途過(guò)境交通，緩解區(qū)域中短途交通壓力，改善濟(jì)南西部城區(qū)交通出行環(huán)境，促進(jìn)濟(jì)南市黃河國(guó)家戰(zhàn)略、“強(qiáng)省會(huì)”發(fā)展戰(zhàn)略等的實(shí)施。同時(shí)，項(xiàng)目兼具京臺(tái)高速公路濟(jì)南西繞城并行線功能，與青銀、濟(jì)聊、濟(jì)廣等路網(wǎng)有效銜接，對(duì)完善山東省高速路網(wǎng)布局、強(qiáng)化濟(jì)南作為省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)核心城市的輻射帶動(dòng)作用、提高京臺(tái)高速主通道通行能力、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展等具有重要意義。

“十三五”期間，山東高速集團(tuán)全力推進(jìn)高速公路建設(shè)，累計(jì)完成投資1991 億元，建成通車24 條、1995公里高速公路，助推全省高速公路里程突破7400 公里?！笆奈濉逼陂g，山東高速集團(tuán)將完成投資4000 億元、建成通車2800 公里高速公路，達(dá)到“十三五”通車?yán)锍痰?.4 倍、投資額的2 倍，推動(dòng)全省高速公路通車?yán)锍掏黄? 萬(wàn)公里。

今年，山東高速集團(tuán)錨定“4 條路通車、9 條路實(shí)質(zhì)性開工、880 億元投資”的任務(wù)目標(biāo)，年度投資額、在建項(xiàng)目數(shù)都創(chuàng)下歷史新高。截至目前，已完成投資452.7 億元，占年度計(jì)劃的51.4%，同比增長(zhǎng)17.4 億元，再創(chuàng)歷史新高。濟(jì)濰高速、明董高速等年內(nèi)計(jì)劃通車項(xiàng)目正加快施工，力爭(zhēng)早日通車；各續(xù)建、擬建項(xiàng)目正全速推進(jìn)，超前完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

做優(yōu)路衍產(chǎn)業(yè)

山東高速集團(tuán)依托主業(yè)持續(xù)完善產(chǎn)業(yè)鏈，加大投入、加強(qiáng)研發(fā)、加快發(fā)展，路衍產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)全鏈突破、多點(diǎn)開花的良好態(tài)勢(shì)。

眾所周知，高鐵之所以能夠高速平穩(wěn)運(yùn)行，其中一項(xiàng)關(guān)鍵因素取決于鋪設(shè)在軌道下方的軌道板。山東高速集團(tuán)很早之前便布局軌道交通板塊，近年來(lái)業(yè)績(jī)穩(wěn)健向好，產(chǎn)品制造業(yè)務(wù)亮點(diǎn)紛呈。

2016 年6 月，山東高速集團(tuán)鐵建裝備公司建成全國(guó)第一個(gè)工廠式CRTS Ⅲ型高鐵軌道板場(chǎng)，場(chǎng)區(qū)配置2 條臺(tái)位法生產(chǎn)線和1 條流水機(jī)組法生產(chǎn)線，年生產(chǎn)高鐵軌道板10 萬(wàn)塊，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利40 余項(xiàng)。2022 年，在既有生產(chǎn)工法、裝備的基礎(chǔ)上，鐵建裝備公司將先進(jìn)裝備制造、智能控制和新一代信息技術(shù)深度融合，創(chuàng)新應(yīng)用16 項(xiàng)核心技術(shù)，建成了全國(guó)第一座CRTS Ⅲ型高鐵軌道板智能工廠，工藝技術(shù)、生產(chǎn)質(zhì)量、生產(chǎn)效率均居全國(guó)領(lǐng)先水平。短短幾年間，高速鐵建裝備公司實(shí)現(xiàn)了高鐵軌道板生產(chǎn)工藝技術(shù)“三級(jí)跳”，為全國(guó)高鐵裝備智能制造提供了新思路、新樣板。

山東高速集團(tuán)建成國(guó)內(nèi)里程最長(zhǎng)、場(chǎng)景最豐富的智慧高速公路——京臺(tái)高速泰安至棗莊段

公司先后為濟(jì)青高鐵、魯南高鐵、鄭濟(jì)高鐵等高鐵項(xiàng)目供應(yīng)軌道板40多萬(wàn)塊；軌枕系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在京滬鐵路、濟(jì)青客專、晉豫魯鐵路等十余條國(guó)家干線鐵路中，供貨鋪軌里程達(dá)8000 余公里；地鐵產(chǎn)品先后中標(biāo)北京、天津、青島、石家莊、徐州等市場(chǎng)，累計(jì)供貨140 萬(wàn)根，市場(chǎng)占有率均在60%以上；公司積極拓展海外市場(chǎng),出口阿根廷軌枕近100萬(wàn)根、幾內(nèi)亞200 多萬(wàn)根，并在波蘭、幾內(nèi)亞、尼日利亞、新加坡、安哥拉、蒙古國(guó)等十六個(gè)國(guó)家建立業(yè)務(wù)關(guān)系，成為山東高速集團(tuán)又一重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引擎。

此外，山東高速集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)最大的瀝青供應(yīng)商之一，目前有改性瀝青生產(chǎn)線15 條，擁有40 萬(wàn)噸以上的瀝青罐容、日運(yùn)力5000 噸專業(yè)瀝青車隊(duì)及山東2 家上期所石油瀝青交割社會(huì)庫(kù)，形成了主業(yè)經(jīng)營(yíng)立足省內(nèi)、面向全國(guó)、走向海外的良好發(fā)展格局。

作為中歐班列（齊魯號(hào)）統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)主體，今年以來(lái)，山東高速中歐班列（齊魯號(hào)）開行1353 列，運(yùn)輸貨值128 億元。自2018 年10 月統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)以來(lái)，累計(jì)開行總數(shù)已突破8000 列，為山東經(jīng)濟(jì)深度融入“一帶一路”建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

做大數(shù)字化生態(tài)

如果說(shuō)交通設(shè)施建設(shè)是山東高速集團(tuán)的立業(yè)之本，路衍產(chǎn)品是對(duì)交通產(chǎn)業(yè)鏈的拉長(zhǎng)，那么積極迎接數(shù)字經(jīng)濟(jì)浪潮、大力發(fā)展智慧交通，就是山東高速為交通企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型探索方向。

作為國(guó)內(nèi)智慧高速公路建設(shè)最早“探路者”之一，山東高速集團(tuán)在京臺(tái)智慧高速建設(shè)中，通過(guò)綜合運(yùn)用北斗定位、5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，建成了國(guó)內(nèi)里程最長(zhǎng)、規(guī)模最大、應(yīng)用場(chǎng)景最豐富的智慧高速，實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路的精準(zhǔn)研判、高效管控，極大提升了高速公路通行的安全性和舒適性。

正在建設(shè)中的濟(jì)濰高速是濟(jì)青中線智慧高速的重要組成部分。山東高速集團(tuán)按照“全路段感知、全過(guò)程管控、全天候通行”的建設(shè)定位，著力打造智能管服、快速通行、安全保障、綠色節(jié)能、車路協(xié)同五大體系，并在智慧隧道等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重點(diǎn)突破，有效提升高速公路通行效率，全面提升車路控制和協(xié)同能力，大幅度降低能源消耗量和事故發(fā)生率，為未來(lái)智慧高速項(xiàng)目建設(shè)作出示范。

在地勢(shì)復(fù)雜的魯中山區(qū)，山東高速集團(tuán)打造了國(guó)家級(jí)自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地測(cè)試基地——山東高速智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試基地。目前，測(cè)試基地已與中國(guó)重汽、濰柴動(dòng)力、贏徹科技、智己汽車等多個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)和自動(dòng)駕駛解決方案供應(yīng)商開展合作，進(jìn)行汽車性能測(cè)試和自動(dòng)駕駛性能測(cè)試。

在用產(chǎn)業(yè)數(shù)字化實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的同時(shí)，山東高速集團(tuán)還發(fā)揮央行批復(fù)的全國(guó)首個(gè)地方產(chǎn)業(yè)背景供應(yīng)鏈票據(jù)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，擦亮山東數(shù)字金融新名片。

山東高速集團(tuán)從最初單純依賴高速公路通行費(fèi)收入，到如今形成以大交通為基礎(chǔ)，覆蓋工程建設(shè)、金融資管、路衍產(chǎn)業(yè)、新能源、新材料、綠色化工等的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，并大力拓展外部市場(chǎng)，培育出高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁新動(dòng)能。

下一步，山東高速集團(tuán)將在省委省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，錨定建設(shè)世界一流企業(yè)和世界一流基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)商“雙一流”目標(biāo)，用責(zé)任擔(dān)當(dāng)踐行國(guó)有企業(yè)使命，為中國(guó)式現(xiàn)代化山東實(shí)踐作出新的更大貢獻(xiàn)。