高職汽車整形技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革
——以廣東科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院汽車整形技術(shù)專業(yè)為例

□許海華

高職汽車整形技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革
——以廣東科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院汽車整形技術(shù)專業(yè)為例

□許海華

工學(xué)結(jié)合、校企合作人才培養(yǎng)模式是高職教育的主要特色，在當(dāng)前高職教育人才培養(yǎng)與企業(yè)人才需求脫節(jié)的背景下，按照教育部校企合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展的思路，廣東科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院汽車整形技術(shù)專業(yè)進(jìn)行了校企合作新模式的有效探索，通過與合作企業(yè)共同實(shí)施具有本土化“校企雙主體”下的“雙元制”人才培養(yǎng)模式，在教學(xué)組織形式、課程改革、雙師型隊(duì)伍的建設(shè)、教育評(píng)價(jià)體系等方面展開研究與實(shí)踐，取得了良好效果。

人才培養(yǎng)模式；雙元制；校企雙主體；改革

人才培養(yǎng)模式就是人才的培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格和基本培養(yǎng)方式的合成系統(tǒng)，通過構(gòu)成要素的優(yōu)化組合可以構(gòu)建出多種不同的培養(yǎng)模式[1]。教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》提出高等職業(yè)院校要把“工學(xué)結(jié)合作為高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革的主要切入點(diǎn)，帶動(dòng)專業(yè)調(diào)整與建設(shè)，引導(dǎo)課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革”，由此可見，實(shí)行工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式對(duì)高等職業(yè)院校的教育教學(xué)改革有極其重要的意義[2][3]。高職教育必須走校企合作、工學(xué)結(jié)合的道路。雖然人才培養(yǎng)模式改革已取得了一定的成效，但是，筆者認(rèn)為改革的成果還不夠突出，主要體現(xiàn)在：高職教育人才培養(yǎng)模式比較單一，制約著高校發(fā)展和人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高；當(dāng)前的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的校企合作依然是以學(xué)校為主的合作，而不是在政府主導(dǎo)下的校企融合。因而，人才培養(yǎng)過程中的校企合作，無論深度還是廣度均亟待加強(qiáng)。

2010年，教育部《國家高等職業(yè)教育發(fā)展規(guī)劃（2010年-2015年）》（征求意見稿）和《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)“國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計(jì)劃”實(shí)施工作的通知》（教高函〔2010〕8號(hào)）中明確指出：堅(jiān)持政府主導(dǎo)全面推進(jìn)校企合作、工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式改革；深化訂單培養(yǎng)、工學(xué)交替等多樣化的人才培養(yǎng)模式改革，參照職業(yè)崗位任職要求制訂培養(yǎng)方案，引入行業(yè)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)專業(yè)課程；探索建立“校中廠、廠中?！睂?shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地；試行多學(xué)期、分段式的教學(xué)組織模式；吸納行業(yè)企業(yè)參與人才培養(yǎng)與評(píng)價(jià)，將就業(yè)水平、企業(yè)滿意度作為衡量人才培養(yǎng)質(zhì)量的核心指標(biāo)，建立健全質(zhì)量保障體系，全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量[4][5]。

為貫徹落實(shí)教育部的通知精神，廣東科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院在申報(bào)國家骨干高職院校過程中，緊密結(jié)合《珠三角地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008—2020）》宏偉建設(shè)目標(biāo)，立足珠海，以地方政府的政策導(dǎo)向和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)為推動(dòng)力，以學(xué)校和行業(yè)企業(yè)緊密合作、深度融合培養(yǎng)專業(yè)人才為行動(dòng)綱領(lǐng)，實(shí)施“工學(xué)融合，踐行校企雙主體人才培養(yǎng)模式；與時(shí)俱進(jìn)，培養(yǎng)社會(huì)真歡迎一線高端人才”的辦學(xué)理念。

汽車整形技術(shù)專業(yè)是我校于2006年與珠海市龍神有限公司聯(lián)合開辦，雙方采用共建、共管的方式在省內(nèi)率先培養(yǎng)事故汽車碰撞估損與修復(fù)高技能應(yīng)用型人才。本專業(yè)作為學(xué)校5個(gè)申報(bào)建設(shè)的重點(diǎn)專業(yè)，在人才培養(yǎng)模式上大膽突破，借鑒了德國職業(yè)教育非常成功的“二元制”人才培養(yǎng)模式，結(jié)合學(xué)校的辦學(xué)理念，根據(jù)本專業(yè)的實(shí)際情況，對(duì)德國的“雙元制”人才培養(yǎng)模式進(jìn)行消化、吸收、改造，校企雙方共同構(gòu)建具有本土化特色的“校企雙主體”下的“雙元制”人才培養(yǎng)模式。

一、德國“雙元制”人才培養(yǎng)的主要運(yùn)作過程和特征

德國的職業(yè)教育在辦學(xué)上，也采取學(xué)院和企業(yè)共同培養(yǎng)高職學(xué)生的“雙元制”辦學(xué)模式，從而形成了獨(dú)具一格的職業(yè)學(xué)院“雙元制”辦學(xué)模式。它實(shí)質(zhì)上是校企合作辦學(xué)。工讀交替進(jìn)行的辦學(xué)體制和教學(xué)模式。其運(yùn)作過程是：（一）職業(yè)學(xué)院成立董事會(huì)、專業(yè)委員會(huì)、協(xié)調(diào)委員會(huì)。董事會(huì)是學(xué)院最高決策機(jī)構(gòu)，主要由州政府主管部門的官員、學(xué)院和企業(yè)界有關(guān)人員組成。其主要任務(wù)是：聘任職業(yè)學(xué)院的院長；決定學(xué)院辦學(xué)方面的重要方針政策，既要保證學(xué)院服務(wù)于社會(huì)，又要維護(hù)職業(yè)學(xué)院的利益和相對(duì)獨(dú)立性；向州政府提出學(xué)院經(jīng)費(fèi)預(yù)算申請(qǐng)，確保學(xué)院的足夠投入，監(jiān)督學(xué)院經(jīng)費(fèi)的使用。專業(yè)委員會(huì)是職業(yè)學(xué)院各專業(yè)領(lǐng)域的最高學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)。主要由學(xué)院、企業(yè)和社會(huì)上本專業(yè)的有關(guān)專家和學(xué)者若干人組成。其主要任務(wù)是：為院長提供專業(yè)教學(xué)領(lǐng)域的咨詢；研究和審定教學(xué)計(jì)劃和教材；在學(xué)院統(tǒng)一的培訓(xùn)內(nèi)容下，對(duì)學(xué)院和企業(yè)兩個(gè)教學(xué)培訓(xùn)地點(diǎn)的專業(yè)性問題負(fù)責(zé)。協(xié)調(diào)委員會(huì)是職業(yè)學(xué)院協(xié)調(diào)學(xué)校和企業(yè)的管理部門，它由學(xué)校和企業(yè)兩方面的人員組成。其主要任務(wù)是：協(xié)調(diào)學(xué)院與企業(yè)之間合作辦學(xué)的具體問題；采取措施保持和擴(kuò)大培訓(xùn)地點(diǎn)。（二）教學(xué)過程實(shí)行工讀交替、工學(xué)結(jié)合，在學(xué)院和企業(yè)兩個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行，由學(xué)院負(fù)責(zé)進(jìn)行普通文化課程和技術(shù)理論課教育，企業(yè)則負(fù)責(zé)實(shí)習(xí)和技術(shù)操作培訓(xùn)。（三）教學(xué)內(nèi)容的計(jì)劃方案和大綱由州的專業(yè)委員會(huì)制訂，具體內(nèi)容由學(xué)院自己制訂，包括學(xué)校教學(xué)和企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)兩大類，其中在學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容中，除了與?？聘咝Ｏ囝愃频幕A(chǔ)理論和科學(xué)知識(shí)外，還包括了企業(yè)領(lǐng)域的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。（四）學(xué)院實(shí)際上實(shí)行向企業(yè)定向招生，生源必須是文理高中畢業(yè)，并與某個(gè)企業(yè)簽訂了培訓(xùn)合同，且在學(xué)習(xí)培訓(xùn)期間可從企業(yè)領(lǐng)取薪水的高中畢業(yè)生（準(zhǔn)職工）。（五）對(duì)學(xué)生考核考試分平時(shí)考試和國家考試兩類。由學(xué)院負(fù)責(zé)的平時(shí)考試由任課教師負(fù)責(zé)，國家考試則由州統(tǒng)一組織。由企業(yè)負(fù)責(zé)的平時(shí)考試由實(shí)訓(xùn)教師負(fù)責(zé)，國家考試由國家委托的機(jī)構(gòu)（如行業(yè)協(xié)會(huì)）負(fù)責(zé)。學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目由企業(yè)選定，并報(bào)學(xué)院考試委員會(huì)審定。學(xué)生畢業(yè)論文由企業(yè)實(shí)訓(xùn)教師為第一指導(dǎo)，學(xué)院教師為第二指導(dǎo)，并在企業(yè)實(shí)踐中完成[6][7]。

德國“雙元制”人才培養(yǎng)模式的本質(zhì)特征是：學(xué)員與企業(yè)簽訂合同接受培訓(xùn)，在兩個(gè)學(xué)習(xí)地點(diǎn)（企業(yè)和學(xué)校）開展教學(xué)；工廠師傅承擔(dān)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，學(xué)校教師承擔(dān)理論教學(xué)；受訓(xùn)者具有企業(yè)員工和學(xué)生雙重身份；培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)由企業(yè)和聯(lián)邦政府分別提供。

二、“校企雙主體”下的“雙元制”人才培養(yǎng)模式特征

工學(xué)交替的形式組織教學(xué)，主要專業(yè)教學(xué)任務(wù)在企業(yè)完成；校企共建校內(nèi)外人才培養(yǎng)教學(xué)主基地（教學(xué)主基地是由學(xué)校和企業(yè)共同建設(shè)(或?qū)W校投資為主、或企業(yè)投資為主)，融合雙方優(yōu)勢(shì)資源和育人環(huán)境，將學(xué)校的教學(xué)活動(dòng)與企業(yè)的生產(chǎn)過程緊密結(jié)合，集生產(chǎn)運(yùn)營、專業(yè)教學(xué)、實(shí)訓(xùn)實(shí)戰(zhàn)、社會(huì)服務(wù)等功能于一體，并按市場機(jī)制運(yùn)營的經(jīng)營實(shí)體。）；校企共同開發(fā)課程、編寫教材；校企“互聘共培”優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì),確保企業(yè)兼職教師承擔(dān)專業(yè)課程教學(xué)時(shí)數(shù)的50%；學(xué)生采用企業(yè)“訂單培養(yǎng)”；一、二年級(jí)學(xué)生作為企業(yè)準(zhǔn)員工輪流在校內(nèi)外教學(xué)主基地中學(xué)習(xí)專業(yè)理論、培養(yǎng)專業(yè)技能并短期實(shí)習(xí)，三年級(jí)學(xué)生成為企業(yè)員工接受崗位培訓(xùn)并承擔(dān)真實(shí)生產(chǎn)任務(wù)；校企共建學(xué)生考核委員會(huì)，以學(xué)習(xí)能力、職業(yè)能力、社會(huì)綜合能力來評(píng)價(jià)人才培養(yǎng)質(zhì)量。

三、融入國際汽車整形先進(jìn)設(shè)備及工藝技術(shù)，校企雙方共同改革課程內(nèi)容

針對(duì)汽車后市場發(fā)展日趨國際化的現(xiàn)狀，對(duì)汽車整形技術(shù)專業(yè)人才的技能培養(yǎng)提出了更新更高的要求，必須構(gòu)建以就業(yè)為導(dǎo)向，以素質(zhì)教育為基礎(chǔ)，以能力培養(yǎng)為核心的體現(xiàn)現(xiàn)代職業(yè)教育理念的課程體系。學(xué)校與本專業(yè)合作企業(yè)珠海龍神公司作為國際鈑噴工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長單位，有條件積極組織國際、國內(nèi)核心會(huì)員企業(yè)共同分析汽車碰撞估損與修復(fù)、維修質(zhì)量控制、交通事故現(xiàn)場勘察等崗位的估損師、維修技師、勘察員的崗位能力要求，參照國際通用汽車整形職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，改革專業(yè)核心課程內(nèi)容，開發(fā)體現(xiàn)國際汽車整形技術(shù)專業(yè)核心技能的項(xiàng)目化課程。

四、改革教學(xué)組織形式是“校企雙主體”下的“雙元制”人才培養(yǎng)的關(guān)鍵

為了適應(yīng)“校企雙主體”下的“雙元制”人才培養(yǎng)對(duì)教學(xué)的要求，對(duì)現(xiàn)有教學(xué)組織形式進(jìn)行改革，采用分段式工學(xué)交替的形式組織教學(xué)，確保企業(yè)兼職教師承擔(dān)專業(yè)課程50%的教學(xué)工作。具體做法如下：

第一學(xué)年兩學(xué)期“校主企輔”的形式，每學(xué)期1~18周，完成專業(yè)基礎(chǔ)課程、綜合素質(zhì)課程（專任教師承擔(dān)）的教學(xué)；19~20周，到校內(nèi)教學(xué)主基地和實(shí)訓(xùn)基地，完成專業(yè)認(rèn)知課程（專兼教師承擔(dān)）、崗位認(rèn)知課程（兼職教師承擔(dān)）的教學(xué)。使學(xué)生對(duì)汽車整形職業(yè)能力具有初步的認(rèn)識(shí)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

第二學(xué)年“校企并舉”的形式，即第一學(xué)期，1~15周完成專業(yè)群平臺(tái)課程的教學(xué)（專任教師60%，兼職教師40%），16~20周在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行專業(yè)群綜合技能實(shí)訓(xùn)（兼職教師60%，專任教師40%）；第二學(xué)期，1~12周在校內(nèi)教學(xué)主基地完成專業(yè)技能、崗位技能主要課程的教學(xué)（專兼教師各占50%），13周~20周在校外教學(xué)主基地進(jìn)行專業(yè)技能的綜合實(shí)訓(xùn)（兼職教師80%，專任教師20%）。通過這種形式，達(dá)到職業(yè)能力形成的目標(biāo)。

第三學(xué)年“校輔企主”的形式。即第一學(xué)期，1~10周在校內(nèi)教學(xué)主基地完成專業(yè)技能拓展課程的教學(xué)（專任教師40%，兼職教師60%），11周~20周和第二學(xué)期整個(gè)學(xué)期，在校外教學(xué)主基地和實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)（專任教師20%，兼職教師80%）。

五、校企“互聘共培”深化雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)是“校企雙主體”下的“雙元制”人才培養(yǎng)的保障

校企“互聘共培”是指學(xué)校聘請(qǐng)企業(yè)骨干作為兼職教師，按照其承擔(dān)的教學(xué)任務(wù)核發(fā)薪酬，并嘗試將兼職教師納入學(xué)校的人事薪酬改革系統(tǒng)，將其作為學(xué)校的員工對(duì)待，同時(shí)他們又是企業(yè)的在冊(cè)員工；專任骨干教師至少受聘于1家核心企業(yè)擔(dān)任工程師，承擔(dān)企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)任務(wù)，并由企業(yè)根據(jù)其工作任務(wù)適當(dāng)核發(fā)薪酬。

由于國際鈑噴工業(yè)協(xié)會(huì)在香港注冊(cè)，其成員單位又有很多的國際性企業(yè)，所以，與協(xié)會(huì)內(nèi)國際國內(nèi)知名汽修企業(yè)、汽車學(xué)校（或職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)）共同培養(yǎng)、雙向交流專業(yè)人才均成為可能。通過校企“互聘共培”大大提高專業(yè)教師雙師素質(zhì)，使具有“雙師”素質(zhì)專業(yè)教師比例達(dá)到90%以上；聘任在汽車整形領(lǐng)域具有影響力的國際專家作為專業(yè)帶頭人，建成一個(gè)高職名專家工作室；聘任一批專業(yè)人才和能工巧匠作為兼職教師，兼職教師與專任教師的比例達(dá)到1：1以上，主要依靠兼職教師在教學(xué)主基地中擔(dān)任專業(yè)課程的理論和實(shí)踐教學(xué)，使兼職教師任課學(xué)時(shí)比例達(dá)到50%。

六、構(gòu)建校企共評(píng)的“雙元”質(zhì)量評(píng)價(jià)體系

校企共同構(gòu)建以學(xué)習(xí)能力、職業(yè)能力、社會(huì)綜合能力為評(píng)價(jià)核心的人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。成立由專兼職教師組成的學(xué)生考核委員會(huì)，對(duì)人才培養(yǎng)質(zhì)量進(jìn)行綜合考評(píng)；具體評(píng)價(jià)指標(biāo)由學(xué)生課程考試成績、職業(yè)資格等級(jí)、技能大賽成績、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)企業(yè)評(píng)價(jià)、就業(yè)質(zhì)量等要素構(gòu)成。全面推行“雙證書”制度，畢業(yè)生獲得高級(jí)工以上職業(yè)資格證書比例達(dá)到80%以上。人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系見表1。

表1人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系表

7、結(jié)語

深化人才培養(yǎng)模式改革，全面推進(jìn)素質(zhì)教育，創(chuàng)建人才培養(yǎng)新模式是高等教育的工作目標(biāo)。借鑒并引入德國的“雙元制”教育模式，企業(yè)和學(xué)校充分合作，互相利用雙方的優(yōu)勢(shì)資源，產(chǎn)生互補(bǔ)和協(xié)同效應(yīng)。特別是企業(yè)全方位多層次參與學(xué)生的教學(xué)、實(shí)習(xí)、實(shí)踐等活動(dòng)，全面參與學(xué)生的整個(gè)階段教育培養(yǎng)過程，探索實(shí)施具有本土化的“校企雙主體”下的“雙元制”人才培養(yǎng)模式。

[1]武漢工學(xué)院黃石分院.高等?？迫瞬排囵B(yǎng)概論[M]．武漢：湖北科學(xué)技術(shù)出版社,1998：16.

[2]陳維彬．高職教育工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的理論與實(shí)踐探索[J]．教育與職業(yè)，2007(53)．

[3]張容．以行業(yè)為主導(dǎo)構(gòu)建“大訂單式”人才培養(yǎng)模式[J]．職教論壇，2007(3)：49—51．

[4]教育部.國家高等職業(yè)教育發(fā)展規(guī)劃（2010年-2015年）[Z].征求意見稿（不詳）.

[5]教育部、財(cái)政部.關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)“國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計(jì)劃”實(shí)施工作的通知[S].教高函〔2010〕8號(hào).

[6]丁孝鵬等.校企合作“雙元制”人才培養(yǎng)模式的探索[J].長安學(xué)刊，2010（3）：58-60.

[7]繆寧陵，宋建軍．國外高職人才培養(yǎng)模式的比較[J]．職教論壇，2004(36)：62-64．

責(zé)任編輯 顏小兵

本文系廣東科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院校級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目“‘校企雙主體’人才培養(yǎng)模式的理論與實(shí)踐”（NO：XJZD2010203）成果之一。

許海華（1978-），男，江西九江人，碩士，廣東科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院講師，研究方向?yàn)槠囌渭夹g(shù)、汽車安全技術(shù)。

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1001-7518（2010）35-0076-02