哈爾濱歷史文化名城的特色與保護(hù)

孫　娜

摘要：哈爾濱是我國(guó)北方一座別具特色的歷史文化名城，隨著城市發(fā)展、人口規(guī)模和建設(shè)用地規(guī)模日益擴(kuò)大，在舊城改造、新區(qū)建設(shè)中要注意保護(hù)城市特色：第一要盡量保留傳統(tǒng)街區(qū)特征和結(jié)構(gòu)，使哈爾濱的舊日風(fēng)貌得以充分體現(xiàn)；第二對(duì)解放后建設(shè)的居住區(qū)要進(jìn)行更新，使這些建筑能夠更好地適應(yīng)城市發(fā)展的需要；第三要在更大的空間內(nèi)分布城市的各項(xiàng)設(shè)施，保障中心區(qū)功能的發(fā)揮。

關(guān)鍵詞：歷史文化名城保護(hù)；舊城改造；哈爾濱

中圖分類(lèi)號(hào)：F592.99文獻(xiàn)標(biāo)志碼：Ａ文章編號(hào)：1673-291X(2009)08-０126－02

哈爾濱是一座近代中西文化交融的歷史文化名城，是以冰雪文化著稱(chēng)的北方名城，面對(duì)現(xiàn)代城市人口規(guī)模的擴(kuò)大和城市建設(shè)用地日益緊張，哈爾濱舊城改造、新區(qū)建設(shè)過(guò)程中一系列矛盾凸顯。為了適應(yīng)城市經(jīng)營(yíng)和塑造城市品牌的需要，哈爾濱歷史文化名城特色的保護(hù)就尤為重要。既要使城市的文化遺產(chǎn)得以保護(hù)，又要促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，不斷改善居民的工作生活環(huán)境，保護(hù)與建設(shè)要協(xié)調(diào)統(tǒng)一[1]。

一、哈爾濱城市建設(shè)的歷史

哈爾濱于1994年1月4日，被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為第三批國(guó)家級(jí)歷史文化名城。1898年由于中東鐵路的修建，哈爾濱從松花江畔一個(gè)荒僻小漁村迅速發(fā)展成為我國(guó)東北北部最大的中心城市。建城初期，由于采用了歐洲近代的城市規(guī)劃方法，逐步形成了與中國(guó)傳統(tǒng)城市格局截然不同的城市肌理。哈爾濱的城市特色，是特定的歷史背景、自然地理環(huán)境、建筑技術(shù)和藝術(shù)的綜合體現(xiàn)。它的歷史價(jià)值和建筑藝術(shù)價(jià)值，在中國(guó)近代城建發(fā)展史上占有獨(dú)特的地位。

哈爾濱城市建設(shè)的歷史基本上可以分為四個(gè)時(shí)期：

（一）俄帝國(guó)時(shí)期

中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后，俄國(guó)協(xié)迫清政府合作修建中東鐵路。哈爾濱被選作工程指揮中心并成為了中東鐵路管理中心鎮(zhèn)，從而拉開(kāi)了哈爾濱近代城市建設(shè)的序幕。

日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后，大量外國(guó)商人和白俄難民云集哈爾濱，以至于外國(guó)人的數(shù)量一度超過(guò)在哈爾濱的中國(guó)人數(shù)，這一時(shí)期哈爾濱城市建設(shè)迅速發(fā)展，城市規(guī)劃按照西方方格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)布局，形成“四”字形結(jié)構(gòu)。并形成了有明顯貧富差異的人口聚居區(qū)。這一時(shí)期為滿(mǎn)足大量外國(guó)人在哈爾濱的居住和工作需要，建設(shè)了大量的東正教堂，天主教堂，以及公共建筑和商業(yè)建筑，建筑形式主要為從歐洲流傳過(guò)來(lái)的新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和巴洛克、新古典主義風(fēng)格，構(gòu)成了哈爾濱近代城市的主體風(fēng)格特征。松花江鐵路橋、索非亞大教堂、省博物館、秋林公司、中山路兩側(cè)花園洋房，中央大街、靖宇大街、花園街鐵路職工花園住宅等是這一時(shí)期的經(jīng)典建筑，已經(jīng)成為哈爾濱歷史的寫(xiě)照，使哈爾濱成為中國(guó)近代歷史上惟一的新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)城市[2]。

（二）日偽統(tǒng)治時(shí)期

1932年哈爾濱淪陷，此后日偽統(tǒng)治哈爾濱達(dá)14年之久，為了增加容納更多的日本移民，大部分郊區(qū)土地變?yōu)橐泼竦亍Ｔ诮ㄖL(fēng)格上大多體現(xiàn)了日本的“帝國(guó)風(fēng)格”，如國(guó)際飯店等。但這一時(shí)期有保留價(jià)值的建筑并不多。

（三）解放后調(diào)整與發(fā)展時(shí)期

1946年哈爾濱解放，經(jīng)歷了戰(zhàn)后的調(diào)整期和“一五”時(shí)期的大發(fā)展，城市建設(shè)圍繞工業(yè)項(xiàng)目布局展開(kāi)。由于50年代中國(guó)與蘇聯(lián)關(guān)系密切，所以在建筑風(fēng)格上也刻意模仿。宏偉高大、帶有明顯歐洲傳統(tǒng)建筑特征，但又具備現(xiàn)代建筑簡(jiǎn)練語(yǔ)言的折衷主義風(fēng)格，是這一時(shí)期許多重要建筑的共同特征。這種做法客觀(guān)上使哈爾濱的城市建設(shè)風(fēng)格得到了很好的延續(xù)?？傮w來(lái)看，“一五”和“二五”時(shí)期哈爾濱的建設(shè)基本保持和發(fā)展了原來(lái)的“歐陸風(fēng)情”特色，歷史文化得到了很好的延續(xù)。但是，由于城市發(fā)展的重點(diǎn)放在了工作上，工作用地布局又比較分散，所以城市格局受到較大影響。

（四）改革開(kāi)放的新時(shí)期

改革開(kāi)放后，哈爾濱城市面貌發(fā)生了巨大變化，但總體結(jié)構(gòu)并沒(méi)有跳出以往的框架。開(kāi)發(fā)區(qū)的建設(shè)使城市部分功能跳出中心城區(qū)，但城市中心區(qū)易深度開(kāi)發(fā)、改造的力度并沒(méi)有降低，中心區(qū)建設(shè)密度不斷加大，舊日塔尖林立的景觀(guān)早已讓位給拔地而起的高樓大廈。南崗中心區(qū)、道里中心區(qū)已經(jīng)是高樓林立，但新的建筑并沒(méi)有統(tǒng)一的風(fēng)格和色彩，彼此間也缺乏協(xié)調(diào)和對(duì)話(huà)，傳統(tǒng)的建筑和空間不斷被拆除、擠占，城市整體秩序遭到較大破壞，新區(qū)建設(shè)也沒(méi)有形成明顯的特點(diǎn)。

二、哈爾濱歷史文化名城特色

（一）環(huán)狀加放射的鐵路網(wǎng)和方格網(wǎng)狀道路格局

哈市因興建中東鐵路而建，一環(huán)加五條放射線(xiàn)狀鐵路格局是中東鐵路歷史形成的格局。鐵路將哈市劃分為道里、道外和南崗等區(qū)，鐵路因應(yīng)地形、地勢(shì)特征而筑，與城市街道、松花江水道和南崗高地形成呼應(yīng)之勢(shì)。只是在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到今天，鐵路才逐漸成為橫亙城市中心地帶的障礙，給城市帶來(lái)許多不便。哈市道路網(wǎng)最早是由俄國(guó)高級(jí)建筑師在莫斯科精心規(guī)劃設(shè)計(jì)而成的，當(dāng)時(shí)，俄國(guó)沙皇推崇法國(guó)巴黎的建筑和城市格局，因此，當(dāng)時(shí)俄國(guó)許多建筑師在進(jìn)行城市規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)時(shí)借用了許多巴黎手法。哈市城市道路骨架基本以方格網(wǎng)為主，在主要街道交叉處形成多條路放射的環(huán)島。道里、道外商業(yè)中心區(qū)的路網(wǎng)密度加大，這種網(wǎng)格布局生長(zhǎng)性好，為以后各時(shí)期路網(wǎng)布局的延續(xù)奠定了基礎(chǔ)。

（二）紅軍街、中山路和東、西大直街形成的歷史十字軸

紅軍街和大直街是哈爾濱歷史上最早形成的兩條主要街道，街道沿線(xiàn)曾經(jīng)是中東鐵路辦公和職工居住最集中的地區(qū)。兩條街道寬闊舒展，兩側(cè)分布著許多精美的歐式建筑，兩條大街的交匯點(diǎn)形成現(xiàn)在的紅博廣場(chǎng)。解放后，大直街和紅軍街分別向西、向東延伸，兩側(cè)的建筑和綠化不斷豐富和發(fā)展，中山路沿線(xiàn)先后建設(shè)了工人文化宮、省政府大樓、省公安廳大樓等大型公共建筑，使中山路成為黑龍江省政治文化中心。西大直街在解放后由于諸多高等學(xué)府的云集而成為一條文化大街，東大直街的秋林商場(chǎng)為核心，建設(shè)了大量商場(chǎng)和高層金融、商務(wù)辦公樓，成為哈市商業(yè)貿(mào)易中心之一。中山路和大直街是展現(xiàn)哈爾濱各時(shí)期城市建設(shè)的歷史長(zhǎng)廊。

（三）傳統(tǒng)歐式建筑和歷史街區(qū)

1898年哈爾濱開(kāi)埠時(shí)，正是新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)在俄羅斯流行的時(shí)候，哈爾濱成為了遠(yuǎn)東最大的新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)中心。同時(shí)哥特復(fù)興建筑、巴洛克復(fù)興建筑，文藝復(fù)興建筑、新古典主義建筑，中西合璧的折衷主義建筑等許多類(lèi)型建筑在哈爾濱大行其道。道里、道外、南崗成為哈爾濱早期建筑、街道、廣場(chǎng)、公園最集中的地區(qū)，也是保護(hù)價(jià)值最高的地區(qū)。其中，中央大街、紅軍街、中山路、景陽(yáng)街、靖宇街、西大直街東段、東大直街西段等地區(qū)是最典型的代表。

哈爾濱的歐式公共建筑大部分都建有穹頂，尤其是教堂建筑形成了穹頂林立的標(biāo)志性景觀(guān)，展示出了塔尖林立的天際輪廓線(xiàn)[3]。

（四）自然風(fēng)光美不勝收

哈爾濱的冬夏風(fēng)光如畫(huà)，美不勝收。夏季松花江畔綠樹(shù)成蔭，防洪紀(jì)念塔巍然屹立，江畔餐廳，江上工人俱樂(lè)部等建筑小品充滿(mǎn)了異國(guó)情調(diào)。江北太陽(yáng)島上一座座度假村掩映在紅花綠柳之中，從江南望去一片郁郁蔥蔥，開(kāi)闊自然。冬季的冰城近年時(shí)常出現(xiàn)自然美麗的霧凇，自然氣候與熱情奔放的冰城人相得益彰，別有韻味。飲譽(yù)國(guó)內(nèi)外的冰雪文化使冬天的哈爾濱游人如織，增添了冬日里的暖意。

三、名城保護(hù)存在的主要問(wèn)題及解決途徑

舊城改造大拆大改的思路是破壞哈爾濱名城特色的根源。近年來(lái)舊城改造拆毀了大量傳統(tǒng)建筑，只有中央大街、靖宇大街等少數(shù)影響大、歷史風(fēng)貌突出、保護(hù)建筑集中的街區(qū)，以及部分獨(dú)立的、質(zhì)量較好的歷史性建筑得以幸免，其余大部分歷史性街區(qū)并沒(méi)有作為保護(hù)對(duì)象進(jìn)行整體保護(hù)和控制。與此同時(shí)，中心區(qū)內(nèi)進(jìn)行的高密度建設(shè)使得傳統(tǒng)中心區(qū)地帶高樓林立，低緩舒展的天際輪廓線(xiàn)已不復(fù)存在，代之以高層密集，傳統(tǒng)建筑在夾縫中生存的景觀(guān)形象[4]。

由于現(xiàn)代建筑新功能的產(chǎn)生和新材料的運(yùn)用，哈爾濱的新建筑已經(jīng)失去了傳統(tǒng)的風(fēng)格特色，新建筑與傳統(tǒng)建筑缺乏對(duì)話(huà)，建筑色彩也缺乏協(xié)調(diào)，街道景觀(guān)與其他城市日益趨同。拯救歷史文化名城的根本出路在于城市整體空間布局的舒展和中心區(qū)功能的拉開(kāi)。必須及時(shí)扭轉(zhuǎn)舊城改造大拆大改的思路，保障歷史性建筑和歷史街區(qū)生存的環(huán)境，進(jìn)行歷史街區(qū)整體保護(hù)和對(duì)環(huán)境的綜合整治。新的建設(shè)必須充分尊重歷史環(huán)境和整體風(fēng)貌特色的要求，與傳統(tǒng)進(jìn)行對(duì)話(huà)[5]。

四、舊城改造的整體思路

（一）舊城存在的問(wèn)題

片面強(qiáng)調(diào)舊城改造，損毀了大量歷史街區(qū)和歷史建筑，城市發(fā)展與保護(hù)歷史文化特征的矛盾凸顯；建設(shè)密度過(guò)大，人居環(huán)境受到影響。道里、南崗中心區(qū)高層商住樓的開(kāi)發(fā)建設(shè)密度仍在繼續(xù)加大，對(duì)老區(qū)的交通造成了巨大壓力，公共空間和城市綠地日益減少。20世紀(jì)90年代以來(lái)，哈市公園、綠地、廣場(chǎng)等公共空間建設(shè)已取得了一定的成績(jī)，但相對(duì)于人口和建筑量的增長(zhǎng)而言，公園、綠地、廣場(chǎng)的建設(shè)還未盡人意、很多道路拓寬后街道綠化減少甚至取消。

（二）舊城改造的整體思路

舊城改造最重要的是疏解中心區(qū)的人口密度和建筑密度，保持適當(dāng)?shù)拈_(kāi)敞空間和綠化質(zhì)量。舊城改造中最迫切的事情有兩條：一是歷史街區(qū)的保護(hù)；二是控制適度的建設(shè)密度。

為此，首先要慎重對(duì)待老街坊的改造，盡量保留傳統(tǒng)街區(qū)特征和結(jié)構(gòu)，劃定更多的歷史保護(hù)地區(qū)，使哈爾濱的舊日風(fēng)貌能夠得以充分體現(xiàn)。中心地區(qū)只要著重于改善基礎(chǔ)設(shè)施和交通條件，完善城市服務(wù)功能[6]。其次，對(duì)老城區(qū)內(nèi)解放后建設(shè)的居住區(qū)要進(jìn)行更新改造，增加綠化，配套公共設(shè)施；配合住宅功能的改進(jìn)和面積的擴(kuò)大，改造建筑立面和屋頂形式，使這些結(jié)構(gòu)尚好的舊建筑能夠更好地適應(yīng)城市發(fā)展和人民生活、居住水平提高的要求。最關(guān)鍵的是，要在更大的空間內(nèi)分布城市的各項(xiàng)設(shè)施，保障中心區(qū)功能的發(fā)揮。

參考文獻(xiàn)：

[1]阮儀三，孫萌.我國(guó)歷史街區(qū)保護(hù)與規(guī)劃的若干問(wèn)題研究[J].城市規(guī)劃，2001，（10）.

[2]劉松茯.近代哈爾濱城市建筑的文化結(jié)構(gòu)與內(nèi)涵[J].新建筑，2002，（1）.

[3]姚征峰.淺析“新藝術(shù)”運(yùn)動(dòng)的建筑裝飾風(fēng)格[J].安徽建筑工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版，2005，（5）.

[4]鄭偉亞.舊城改造中若干問(wèn)題的思考[J].經(jīng)濟(jì)師，2008，（2）.

[5]王佐.哈爾濱的舊城改造與城市設(shè)計(jì)問(wèn)題──兼論城市設(shè)計(jì)的歷史繼承與創(chuàng)新發(fā)展[J].新建筑，1997，（1）.

[6]郭沁.我國(guó)歷史文化街區(qū)復(fù)興面對(duì)的問(wèn)題與思考[J].中國(guó)國(guó)土資源經(jīng)濟(jì)，2007，（5）.