“國(guó)進(jìn)民退”又起高潮

李 斌

進(jìn)入2009年，“國(guó)進(jìn)民退”幾乎成了一股潮流，民營(yíng)航空公司不是被收歸國(guó)有，就是被國(guó)有航空公司擠對(duì)得沒有了生存空間，落得破產(chǎn)的境地；山西煤炭業(yè)進(jìn)行大規(guī)模兼并重組，不容商量，不許討價(jià)還價(jià)，讓“煤老板”焦頭爛額；金融危機(jī)中受到重創(chuàng)的鋼鐵業(yè)，在經(jīng)歷了全行業(yè)虧損的陣痛后，也在進(jìn)行著行業(yè)整合。期間，也出了不少怪事：著名“鐵本案”的主人公戴國(guó)芳在經(jīng)歷了四年的牢獄之災(zāi)后重獲自由。就在戴國(guó)芳出獄前幾天，巨虧的國(guó)企山鋼集團(tuán)收購(gòu)了盈利的民企日照鋼鐵，盡管日鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)杜雙華百般反擊，仍沒有阻止讓日鋼被收購(gòu)的命運(yùn)；房地產(chǎn)業(yè)在經(jīng)過了一段低迷后，2009年，樓市回暖，“地王”重現(xiàn)，大部分“天價(jià)”地塊被“國(guó)”字頭房企拿走；因國(guó)企三鹿引發(fā)的三聚氰胺事件而名聲掃地的蒙牛，卻借著“國(guó)進(jìn)民退”的潮流，以保護(hù)民族品牌的名義引進(jìn)中糧，牛根生順利退出。

這股“國(guó)進(jìn)民退”的潮流讓人擔(dān)憂，在改革開放還不徹底、市場(chǎng)化體制還沒有完全建立起來的今天，一旦國(guó)有企業(yè)和政府投資項(xiàng)目的低效率逐步顯現(xiàn)出來，我們是該重新選擇“國(guó)退民進(jìn)”，還是繼續(xù)壓迫民營(yíng)企業(yè)?恐怕兩條路都很難走。