檢修汽車燈光系統(tǒng)常見(jiàn)故障

曉 青

汽車燈光為汽車行駛提供照明和信號(hào)功能，盡管屬于小器件，但對(duì)整車具有重要的意義，其重要性如同眼睛之對(duì)于人。國(guó)際上一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)表明：全世界每年死于交通事故的人超過(guò)50萬(wàn)人，傷1000萬(wàn)人以上，而夜間發(fā)生交通事故大約是白天的3倍，具有良好照明條件的道路上的交通事故只是沒(méi)有照明或照明條件不良道路的30％。因而，改善汽車車燈的品質(zhì)，對(duì)汽車的行駛安全具有重要意義。當(dāng)前我國(guó)道路條件比較復(fù)雜，尤其是城市道路上目前仍然十分擁擠，眾多的行人和自行車，還有人力車都和汽車爭(zhēng)道，彎道多仍未得到很好的規(guī)范，這使得汽車燈光的使用頻度高，加重了燈系開(kāi)關(guān)的負(fù)擔(dān)；還有部分生產(chǎn)廠家制造的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，達(dá)不到設(shè)計(jì)的使用壽命：另外有的車輛在不規(guī)范的清洗過(guò)程中，對(duì)燈光系統(tǒng)的浸蝕等。上述這些都會(huì)造成車輛燈光系統(tǒng)故障，給車輛使用帶來(lái)不便，同時(shí)造成安全隱患。

汽車燈具以其功能不同可分為兩大類：照明燈具和信號(hào)燈具。照明燈具包括：前照燈(近光燈和遠(yuǎn)光燈)、前霧燈、倒車燈，側(cè)照燈等，信號(hào)燈具包括：位置燈，示廓燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、制動(dòng)燈、后霧燈、牌照燈以及回復(fù)反射器等。其中，前霧燈和倒車燈既是照明燈也是信號(hào)燈。

照明系統(tǒng)的燈具與其他電器設(shè)備相比，其數(shù)量是最多的。一般汽車的燈泡均達(dá)到35－45只之多，在豪華大巴和高檔轎車上所用燈具則更多。這些燈具遍布車內(nèi)外每個(gè)需要的部位，給汽車創(chuàng)造了很好的行車條件，也大大改善了乘座的舒適性，當(dāng)然也相應(yīng)增多了故障的機(jī)率。

燈光系統(tǒng)所用線路最長(zhǎng)，一般車輛的照明線路為30余米，大型載重汽車和高檔客車則超過(guò)60米，它們迂回在汽車的上下、左右，前后的最邊緣處，最易受碰撞損傷或腐蝕損傷。

燈系的控制器件特別多，如各種繼電器，開(kāi)關(guān)，熔斷器及形狀各異的接插件等，在豪華高檔車輛上，有的燈具還專門(mén)配置有微型電機(jī)、傳感器，點(diǎn)火升壓器，電腦等，如內(nèi)隱藏式前照燈及高效金鹵燈就配有這些裝置。這些控制器件在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中會(huì)受到振動(dòng)疲勞、水氣腐蝕而形成接觸不良及其他損壞。我國(guó)部分廠家生產(chǎn)的組合開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)電流偏小，在使用時(shí)受電孤的氧化而易造成接觸不良的毛病，加劇了組合開(kāi)關(guān)的損壞。實(shí)際維修證明，即使進(jìn)口的產(chǎn)品在當(dāng)前我國(guó)的道路復(fù)雜條件下，多種開(kāi)關(guān)使用頻率要高得多，由于開(kāi)關(guān)的負(fù)荷大，其使用壽命和周期也不易保證。由于汽車燈系的電路特點(diǎn)，往往是一個(gè)故障點(diǎn)常形成多種故障現(xiàn)象，極易誤導(dǎo)修理而人為擴(kuò)大故障范圍，造成新的故障。

照明燈系的工作還有十分嚴(yán)肅的法規(guī)性，各國(guó)的交通法規(guī)上出于安全性考慮，對(duì)汽車照明都有非常嚴(yán)格的要求。由于法規(guī)的約束，汽車燈系的完好率要很高，決不允許帶病行駛，如轉(zhuǎn)向信號(hào)燈就是這樣，而且車主通常也要求維修人員要能迅速排除燈系故障，這要求維修人員要有較高的技術(shù)素質(zhì)，具有正確快速排除故障的能力。

查找故障的關(guān)鍵是要掌握照明電路的工作原理

汽車的電路故障較多，且一旦發(fā)生故障常令人不知從何處下手。其實(shí)只要掌握線路的原理，熟悉常見(jiàn)故障的部位，進(jìn)行針對(duì)性的檢查，排除故障將是快捷有效的。照明系統(tǒng)電路圖是查找燈系故障非常重要的工具，掌握電路的工作原理對(duì)正確排除故障將獲得事半功倍的效果。在電路圖上還標(biāo)注出電路的相互關(guān)系，電源走向、控制器件、導(dǎo)線顏色，線束接插件等等，大多器件可能隱藏在前圍板，儀表板，座椅，火墻等處，要一一都去查找是非常困難的事，根本沒(méi)有必要也沒(méi)有時(shí)間這么做。只有弄明白了照明的電路工作原理和走向，對(duì)迅速判斷故障所在極為有利。如某進(jìn)口豪華大巴安裝有4個(gè)前照燈，駕駛員報(bào)修是該車近光燈亮度正常但沒(méi)有遠(yuǎn)光，按常規(guī)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行修理，檢查所有的大燈燈泡和熔斷器均是好的，用同型號(hào)的其他車輛上的變光器及繼電器都換上，故障依舊。后來(lái)用一根短接線把遠(yuǎn)光繼電器中控制線圈的86號(hào)接座與機(jī)體短路，這時(shí)候開(kāi)遠(yuǎn)光正常，而開(kāi)近光燈則前照燈的六道燈絲反而全部都亮，照得車前一片雪白，但失去了正常的近光燈。其實(shí)從該前照燈的電路圖上進(jìn)行分析，這種前照燈與普通前照燈控制的特別之處，在于遠(yuǎn)近光分別有兩個(gè)繼電器進(jìn)行控制，而兩者之間又相互制約，這種電路結(jié)構(gòu)如果不明白其工作原理，對(duì)于判斷和查找隱性故障將會(huì)十分困難，而一旦明白電路原理則問(wèn)題將迎刃而解。

查找燈光系統(tǒng)故障的步驟

第一步檢查保險(xiǎn)。一般汽車均設(shè)有保險(xiǎn)盒，因保險(xiǎn)被熔斷所造成的燈光故障所占比例不小。檢查中，不僅要查保險(xiǎn)是否被熔斷，而且還應(yīng)查出被熔斷的原因。若出現(xiàn)某燈保險(xiǎn)熔斷頻繁或一開(kāi)燈便熔斷保險(xiǎn)絲，故障原因多為該燈線路有短路的地方。檢查時(shí)，可用導(dǎo)線一端接保險(xiǎn)盒，另一端接燈光線(應(yīng)預(yù)先將原燈光線拆除)，若燈光亮度正常，熔斷保險(xiǎn)絲的現(xiàn)象消失，說(shuō)明保險(xiǎn)盒至燈泡間導(dǎo)線有短路處，應(yīng)進(jìn)一步檢查。若保險(xiǎn)絲正常，也有正常電壓，則應(yīng)進(jìn)行下一步檢查。

第二步檢查燈泡。燈泡的燈絲熔斷是造成燈光故障的常見(jiàn)現(xiàn)象。通常用目測(cè)的方法檢查，若燈泡黑蒙蒙的或燈絲熔斷時(shí)，均應(yīng)更換新燈泡。若燈絲頻繁熔斷，多為發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器損壞后所導(dǎo)致的輸出電壓過(guò)高引起的。對(duì)此，應(yīng)用萬(wàn)用表檢測(cè)輸出電壓以確診故障。

第三步檢查搭鐵。當(dāng)前兩步均正常、燈泡火線又有正常電壓時(shí)，應(yīng)檢查搭鐵線是否搭鐵不良和線路斷路等?？烧乙粚?dǎo)線一端接燈泡的搭鐵極，另一端與車架或蓄電池負(fù)極相連，若燈光亮度變?yōu)檎?，即可確診為搭鐵不良，應(yīng)檢查燈線搭鐵部位。同時(shí)還應(yīng)檢查燈座的接觸是否良好，有的燈座因銹蝕氧化而導(dǎo)致接觸不良的現(xiàn)象較為常見(jiàn)，不可忽視。

第四步檢查線路。由于照明線路有的還有一些控制電器。例如解放CAI092型汽車的前大燈就受燈光繼電器及變光開(kāi)關(guān)的控制。若前大燈遠(yuǎn)近光均不亮?xí)r，應(yīng)檢查變光開(kāi)關(guān)的插座是否松脫，燈光繼電器是否能導(dǎo)通燈光線路等。經(jīng)目測(cè)不能發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，可采用導(dǎo)線短接的方法判斷故障部位。若用導(dǎo)線將燈光繼電器上的白色線接柱與藍(lán)色線接柱短接，如果有“咔嗒”聲，說(shuō)明繼電器工作良好，下一步則應(yīng)檢查變光開(kāi)關(guān)或車燈開(kāi)關(guān)的技術(shù)狀況。

1檢修斯太爾重型汽車燈光照明的常見(jiàn)故障

斯太爾系列重型汽車電氣系統(tǒng)為24V、負(fù)極搭鐵制，電氣組件大都采用德國(guó)博世的產(chǎn)品，目前基本所有零件都已國(guó)產(chǎn)化。在使用過(guò)程中，燈光系統(tǒng)常會(huì)出現(xiàn)故障，其判斷與排除方法如下：

燈總開(kāi)關(guān)損壞或工作不正常。故障原因多為水進(jìn)入燈總開(kāi)關(guān)內(nèi)部，導(dǎo)致觸點(diǎn)臂腐蝕，彈力減小，造成接觸不良；銅環(huán)被潤(rùn)滑脂沾污，造成觸點(diǎn)與銅環(huán)接觸不良。排除方法是首先檢查燈總開(kāi)關(guān)的電源接柱是否有電。若無(wú)

電，屬電源線路故障；若有電，再將燈總開(kāi)關(guān)旋鈕轉(zhuǎn)到所需擋位，檢查它應(yīng)當(dāng)接通的接柱是否有電。若無(wú)電，則證實(shí)為燈總開(kāi)關(guān)內(nèi)部故障，應(yīng)更換燈總開(kāi)關(guān)。

轉(zhuǎn)向燈閃光器不工作。接通閃光器的電源線路，扳動(dòng)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)，聽(tīng)不到閃光器觸點(diǎn)開(kāi)閉的聲音。故障原因多為線路故障：晶體管閃光器電路故障；閃光器內(nèi)部線圈斷路或短路，閃光器搭鐵線安裝不牢；熔絲燒斷。

全部轉(zhuǎn)向信號(hào)燈不工作。向一側(cè)扳動(dòng)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)后，可以聽(tīng)見(jiàn)閃光器觸點(diǎn)的開(kāi)閉聲，而轉(zhuǎn)向指示燈和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈不閃爍。故障原因多為閃光器觸點(diǎn)燒蝕。個(gè)別轉(zhuǎn)向信號(hào)燈不工作或同側(cè)的3只轉(zhuǎn)向信號(hào)燈總功率不足。

扳動(dòng)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)后，轉(zhuǎn)向指示燈開(kāi)始只閃爍一下，以后就不亮了。故障原因多為個(gè)別轉(zhuǎn)向信號(hào)燈燒損、搭鐵不良或線路斷路，也可能是更換后的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈功率過(guò)小。故障分析：轉(zhuǎn)向信號(hào)燈工作電流通過(guò)閃光器線圈的作用，控制轉(zhuǎn)向指示燈電路，使轉(zhuǎn)向指示燈與轉(zhuǎn)向信號(hào)燈一同工作。當(dāng)個(gè)別轉(zhuǎn)向信號(hào)燈不工作，或同側(cè)的3只轉(zhuǎn)向信號(hào)燈總功率過(guò)小時(shí)，通過(guò)線圈的電流減小，其磁力不足以使閃光器觸點(diǎn)閉合，轉(zhuǎn)向指示燈因其電路不通而不發(fā)亮。若轉(zhuǎn)向指示燈開(kāi)始時(shí)就不閃爍，則為轉(zhuǎn)向指示燈燒損或其線路斷路。

燈光突然熄滅。夜間行車，駕駛員只有通過(guò)燈光來(lái)判斷處理情況。若遇燈光突然熄滅，應(yīng)立即停車，并采取可行的措施，保證行車安全。如果大燈突然熄滅，要沉著果斷，穩(wěn)握方向盤(pán)，立即采取停車措施，及時(shí)開(kāi)亮小燈、防霧燈，必要時(shí)也可使用轉(zhuǎn)向燈暫時(shí)照明。如大燈一時(shí)不能修復(fù)，按規(guī)定不許繼續(xù)行駛，若特殊情況，可暫時(shí)用其它燈光代替。大燈剛開(kāi)始熄滅時(shí)，駕駛員可停車片刻，閉眼等待一回兒，待視力完全適應(yīng)之后，再駕車?yán)^續(xù)前進(jìn)。如所有燈光都因故突然熄滅，可借用月光慢速行駛，如無(wú)任何光照的黑夜，遇到燈光突然熄滅，更要穩(wěn)穩(wěn)掌握住方向盤(pán)，按滅燈前觀察到的路面情況，保持車輛原先的正常行駛路線，并立即減速停車排除故障，切忌亂打方向。

2東風(fēng)重卡燈光照明的典型故障分析

東風(fēng)重卡在長(zhǎng)期使用中，由于行駛顛簸和清洗車輛，難免會(huì)出現(xiàn)前照燈搭鐵短路；各固定處的螺釘松動(dòng)和銹蝕，致使回路電阻值增大(俗稱搭鐵不良)，引起大燈燈光發(fā)暗。避免上述電阻值增大的辦法，一般采取清洗，緊固的措施即可。

燈光線路較長(zhǎng)，連接復(fù)雜，產(chǎn)生故障的實(shí)質(zhì)不外乎燈泡及線路斷、短路。行駛中若遇燈光突然熄滅，應(yīng)首先檢查控制該線路的熔斷絲和燈泡的技術(shù)狀況。若正常，再檢查線路中是否有斷路或搭接之處。

一輛東風(fēng)重卡使用中，該車在停車開(kāi)燈時(shí)，亮度十分昏暗，當(dāng)中速以上行駛時(shí)，亮度稍有改善。當(dāng)開(kāi)燈檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，有一個(gè)燈光繼電器發(fā)熱，且外殼已被燒軟。拆開(kāi)該繼電器又發(fā)現(xiàn)，該繼電器觸點(diǎn)已被燒得變成藍(lán)黑色。原來(lái)車燈昏暗是由于燈光繼電器觸點(diǎn)接觸不良所致。修整繼電器觸點(diǎn)(或更換新繼電器后)，故障即排除。