我國(guó)食品冷鏈物流發(fā)展?fàn)顩r及對(duì)策研究

商凌云　程風(fēng)禹

摘要：中國(guó)食品冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的建設(shè)滯后導(dǎo)致數(shù)量驚人的食品浪費(fèi)并且?guī)?lái)了極大的食品安全隱患。在我國(guó)食品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)迎來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)也暴露出其發(fā)展的瓶頸。文章運(yùn)用SWOT方法對(duì)我國(guó)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及內(nèi)外環(huán)境進(jìn)行了分析，找出了我國(guó)冷鏈物流發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。并針對(duì)冷鏈物流現(xiàn)階段存在的問(wèn)題提出了我國(guó)冷鏈發(fā)展的基本對(duì)策。

關(guān)鍵詞：食品冷鏈；SWOT；食品安全；冷鏈物流

中圖分類號(hào)：F252.24文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract: The construction lagging of Chinese food cold- chain market led to an alarming amount of food waste and brought great food security hidden danger. With China's food cold-chain logistics industry meeting tremendous development opportunities it also exposes its development bottleneck. The article used the SWOT method to analyse the development actuality of the cold-chain logistics in China and internal and external environment, finding out the chances and challenges the cold-chain logistics faces. And the article put forward the basic countermeasure of the cold-chain logistics development in china for its existing problems.

Key words: food cold chain; SWOT; food sanitation; cold chain logistics

日前發(fā)生的“三鹿毒奶粉”事件引發(fā)了全世界民眾對(duì)于中國(guó)食品安全的擔(dān)憂。食品安全問(wèn)題的焦點(diǎn)關(guān)注也正帶動(dòng)著以肉類、水果、蔬菜及水產(chǎn)品、奶類為代表的食品冷鏈物流市場(chǎng)的急劇升溫。食品安全不僅僅關(guān)系到人民群眾的身體健康和切身利益，也關(guān)系到經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，更關(guān)系到國(guó)家和政府的形象和公信力。從這一點(diǎn)上說(shuō)，冷鏈的建設(shè)刻不容緩。

1冷鏈物流

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。

冷鏈所適用食品范圍包括，初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品；花卉產(chǎn)品。加工食品：速凍食品；禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：藥品。

2用SWOT分析我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀

冷鏈物流的發(fā)展不僅受到國(guó)際宏觀環(huán)境的影響，也受到國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)、體制等自身制約因素。運(yùn)用SWOT方法將內(nèi)外環(huán)境結(jié)合起來(lái)，分析我國(guó)冷鏈物流發(fā)展具有的機(jī)遇和優(yōu)勢(shì)，以及將要面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，確定我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展策略。

2.1內(nèi)部環(huán)境分析：中國(guó)冷鏈物流發(fā)展的內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)和劣勢(shì)

2.1.1中國(guó)冷鏈物流發(fā)展的內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)

(1)巨大的市場(chǎng)潛力

我國(guó)平均食物年產(chǎn)值約為3 000億美元，但超過(guò)20％的食物由于沒(méi)有很好的冷藏，在運(yùn)輸過(guò)程中被浪費(fèi)。僅水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上的損失率就達(dá)25％～30％，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到約750億元，腐爛損耗的果蔬可滿足近2億人口的基本營(yíng)養(yǎng)需求，損耗量居世界首位，而冷鏈發(fā)達(dá)國(guó)家的果蔬損失率則控制在5％以下。易腐食品市場(chǎng)日益擴(kuò)大需要冷鏈產(chǎn)業(yè)來(lái)滿足需求。

中國(guó)的冷鏈建設(shè)正處于發(fā)展的起步階段。隨著國(guó)家政策的逐步完善和人民生活水平的提高，食品冷鏈在未來(lái)會(huì)有長(zhǎng)足發(fā)展。

(2)食品安全與冷鏈管理受到重視

中國(guó)是一個(gè)食品生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，大眾消費(fèi)的食品安全和環(huán)境衛(wèi)生一直都是值得特別關(guān)注的問(wèn)題，食品的流通環(huán)節(jié)往往是發(fā)生問(wèn)題的所在。隨著人們食品安全意識(shí)的提高，食品質(zhì)量理念也發(fā)生變化。人們將更多地關(guān)注產(chǎn)品的整體市場(chǎng)表現(xiàn)力，從而關(guān)心與產(chǎn)品生產(chǎn)、流通、銷售有關(guān)的活動(dòng)。這種市場(chǎng)信息將引導(dǎo)企業(yè)強(qiáng)化自身的供應(yīng)鏈管理，并將企業(yè)品牌和產(chǎn)品質(zhì)量結(jié)合得更加緊密。

(3)食品冷鏈在我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展中的重要地位

食品冷鏈建設(shè)是中國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的重要組成部分，也是農(nóng)業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的必由之路。農(nóng)產(chǎn)品保鮮加工是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的繼續(xù)，是農(nóng)業(yè)再生產(chǎn)過(guò)程中的“二產(chǎn)經(jīng)濟(jì)”。發(fā)達(dá)國(guó)家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置，如美國(guó)農(nóng)業(yè)總投入30％用于生產(chǎn)，70％用于產(chǎn)后加工保鮮；意大利、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率為60％，而日本則大于70％。產(chǎn)后產(chǎn)值與采收時(shí)自然產(chǎn)值比，美國(guó)為3.7比1，日本2.2比1，而我國(guó)僅為0.38比1。大量的初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品幾乎都是以原始狀態(tài)投放市場(chǎng)的，因此損耗率很高。例如中國(guó)果蔬的損耗在25％～30％，而美國(guó)只有1.7％～5.0％，由此可見(jiàn)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的保鮮加工具有很大的經(jīng)濟(jì)潛力。

2.1.2中國(guó)冷鏈物流發(fā)展的自身劣勢(shì)

(1)食品冷鏈體系尚未成形

一條完整的冷鏈包括冷凍加工、冷凍貯藏、冷凍運(yùn)輸與配送、冷凍銷售四個(gè)部分。為保證產(chǎn)品質(zhì)量、減少損耗，冷鏈物流要求產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境中。中國(guó)的食品冷鏈還未形成體系，目前大約90％肉類、80％水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下運(yùn)送，食品冷鏈變革需要三位一體化。

(2)設(shè)施設(shè)備不足，冷鏈物流技術(shù)落后

目前，我國(guó)易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫(kù)和保溫場(chǎng)所操作，80％～90％的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運(yùn)輸。僅水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上損失率就達(dá)25％～30％，損耗量居世界首位(可以滿足2億人的營(yíng)養(yǎng)基本需求)，大量的牛奶和豆制品是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下運(yùn)輸?shù)摹Ｔ斐蛇@種窘境的直接原因是我國(guó)冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備嚴(yán)重不足，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無(wú)法為易腐食品流通系統(tǒng)提供低溫保障。

我國(guó)的冷藏保溫技術(shù)也有待發(fā)展。有效的溫度控制設(shè)施投入有限，訓(xùn)練有素的冷藏物流供應(yīng)鏈管理和操作人員嚴(yán)重缺乏，先進(jìn)的全程冷藏控溫運(yùn)行管理制度亟待建立。

(3)第三方食品冷鏈物流發(fā)展滯后

目前我國(guó)的冷鏈物流的基本狀況是，易腐食品的生產(chǎn)企業(yè)或經(jīng)銷商的自營(yíng)物流與第三方物流共存并進(jìn)，但兩者的總物流量比例是前者約占80％，第三方物流約占20％。很顯然，中國(guó)的第三方物流僅是處在發(fā)展中。當(dāng)前，很少有供應(yīng)商能保證對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的溫度控制，使得多數(shù)生產(chǎn)廠家不愿也無(wú)法放心地將冷藏物流業(yè)務(wù)外包，只能是自行經(jīng)營(yíng)，即使外包，也是區(qū)域性部分配送和短途冷藏運(yùn)送。這在一定程度上也阻礙了第三方冷藏物流的發(fā)展。

(4)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺位有待完善和建立

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的條件下，目前的現(xiàn)狀是商業(yè)系統(tǒng)、輕工系統(tǒng)、外貿(mào)系統(tǒng)、水產(chǎn)系統(tǒng)都在各自為政生產(chǎn)冷凍食品，沒(méi)有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范可遵循，管理處于無(wú)序狀態(tài)，以致冷凍食品的質(zhì)量參差不齊。另外全國(guó)多數(shù)冷凍食品生產(chǎn)企業(yè)采用原有冷庫(kù)、冰柜等生產(chǎn)冷凍食品，沒(méi)有連續(xù)化的快速凍結(jié)設(shè)備，也沒(méi)有統(tǒng)一的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生規(guī)范，以致造成緩慢凍結(jié)產(chǎn)品充斥市場(chǎng)，降低了冷凍食品的質(zhì)量，損害了冷凍食品的聲譽(yù)。我國(guó)目前關(guān)于冷鏈細(xì)化的系統(tǒng)性的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及冷鏈?zhǔn)称沸l(wèi)生安全標(biāo)準(zhǔn)，冷庫(kù)環(huán)境溫度與冷藏運(yùn)輸溫度控制標(biāo)準(zhǔn)，易腐食品運(yùn)輸車輛制冷配置要求，冷鏈物流行業(yè)管理要求與規(guī)范等，都尚未見(jiàn)出臺(tái)。

2.2外部環(huán)境分析：中國(guó)冷鏈物流發(fā)展的機(jī)遇和威脅

2.2.1中國(guó)冷鏈物流發(fā)展的機(jī)遇

(1)與海外成熟的冷鏈企業(yè)加強(qiáng)合作

引入國(guó)外規(guī)模完善的示范性冷鏈物流企業(yè)和品牌制造商將極大地推動(dòng)國(guó)內(nèi)冷鏈供需對(duì)接，從而加速冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。一方面，這些海外企業(yè)具有較為成熟的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和較為先進(jìn)的管理技術(shù)。另一方面，外商投資以運(yùn)輸業(yè)為主體的冷鏈產(chǎn)業(yè)，具有政策優(yōu)勢(shì)。加入WTO后，我國(guó)運(yùn)輸市場(chǎng)對(duì)外開放，允許外商投資和經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸領(lǐng)域，首當(dāng)其沖的是貨運(yùn)市場(chǎng)，冷藏運(yùn)輸又是貨運(yùn)市場(chǎng)中被看好的行業(yè)。目前中國(guó)巨大的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)蛋糕已引起國(guó)外投資商的關(guān)注和投資熱情。

(2)與國(guó)際接軌的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)我國(guó)冷鏈物流發(fā)展

我國(guó)加入WTO以后，國(guó)外大型超市和食品企業(yè)不斷進(jìn)入國(guó)門，如沃爾瑪、麥德龍、家樂(lè)福等零售巨頭進(jìn)入我國(guó)，它們對(duì)于生鮮產(chǎn)品的采購(gòu)有著嚴(yán)格的物流供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，這就對(duì)國(guó)內(nèi)食品生產(chǎn)和流通部門提出了更高的要求，同時(shí)也對(duì)我國(guó)的冷鏈物流服務(wù)提出了更高的要求，從而有力地促進(jìn)了國(guó)內(nèi)冷鏈物流的發(fā)展。

2.2.2中國(guó)冷鏈物流發(fā)展面臨的威脅

(1)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)外物流公司紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)

中國(guó)冷藏供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)潛力巨大，一些國(guó)外冷藏供應(yīng)鏈經(jīng)營(yíng)商，尤其是一些品牌公司，正抓緊時(shí)機(jī)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，在中國(guó)投資開發(fā)食品制造廠、醫(yī)藥生產(chǎn)廠、食品醫(yī)藥配送中心和溫度控制倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)，在中國(guó)建立實(shí)力強(qiáng)大的冷藏箱運(yùn)輸車隊(duì)。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將是中國(guó)的冷鏈物流企業(yè)的一個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

(2)完善的國(guó)外冷鏈物流體系建設(shè)

不少歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已形成了完整的食品冷鏈體系。在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，全部采用冷藏車或冷藏箱，并配以先進(jìn)的管理信息技術(shù)，建立了包括生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷售等在內(nèi)的新鮮物品的冷凍、冷藏鏈，使新鮮物品的冷凍、冷藏運(yùn)輸率及運(yùn)輸質(zhì)量的完好率都得到極大提高。中國(guó)冷鏈物流建設(shè)只是處于初級(jí)階段，物流體系、設(shè)施等不夠完善，在經(jīng)濟(jì)全球化的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中沒(méi)有優(yōu)勢(shì)地位。

3我國(guó)食品冷鏈物流發(fā)展對(duì)策

通過(guò)以上SWOT分析，明確了我國(guó)現(xiàn)階段冷鏈物流的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，充分地分析出我國(guó)冷鏈物流的問(wèn)題所在，針對(duì)存在的問(wèn)題提出以下發(fā)展對(duì)策。

3.1建立一體化的冷鏈物流模式，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送

冷鏈物流從供應(yīng)鏈的層面出發(fā)，更多注重的是一條完整的鏈條和與上下游企業(yè)的緊密聯(lián)系。目前我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展應(yīng)該把更多的精力放在“鏈”的建設(shè)上，盡量把鏈條做到最完整、銜接最緊密；發(fā)展冷藏運(yùn)輸一體化服務(wù)體系；大力推廣投入產(chǎn)出一體化的集約經(jīng)營(yíng)管理體制，充分發(fā)揮連接生產(chǎn)、銷售的功能，根據(jù)市場(chǎng)需求積極發(fā)展冷凍、短途運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)服務(wù)。

因?yàn)槔滏準(zhǔn)称返奶攸c(diǎn)相同，社會(huì)整個(gè)冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來(lái)，共同建立冷鏈物流配送中心，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送，能夠提高冷鏈物流作業(yè)的效率，降低企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本，節(jié)省大量資金、設(shè)備、土地、人力等。

3.2整合社會(huì)資源，大力發(fā)展第三方冷鏈物流

從冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)的需求導(dǎo)向以及企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看，專業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)是未來(lái)參與冷鏈物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主體。由于冷凍冷藏產(chǎn)品的特性對(duì)于物流配送的要求較高，從單個(gè)企業(yè)來(lái)講要實(shí)現(xiàn)多方位、門到門的配送服務(wù)是不現(xiàn)實(shí)和不經(jīng)濟(jì)的，同時(shí)企業(yè)的產(chǎn)品想要輻射全國(guó)，就必須借助于提供完整服務(wù)的第三方物流，使冷凍冷藏產(chǎn)品配送服務(wù)更大限度地適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展需求，解決企業(yè)冷凍冷藏物流的發(fā)展瓶頸。作為物流的先進(jìn)模式，獨(dú)立于供給方和需求方的第三方物流，是社會(huì)化分工和現(xiàn)代化物流發(fā)展的方向。

3.3加強(qiáng)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化和監(jiān)管機(jī)制的完善

冷鏈物流是一個(gè)龐大的系統(tǒng)，比常溫物流的建設(shè)投資要大很多。易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各個(gè)環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，需要各個(gè)環(huán)節(jié)都有一個(gè)統(tǒng)一規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)，而所有的這些都對(duì)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)提出了迫切的要求。國(guó)家有關(guān)部門要制定有利于冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)法規(guī)和制度，盡快建立食品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)，將其納入食品市場(chǎng)準(zhǔn)入制度中，建立有效的監(jiān)管機(jī)制，嚴(yán)密監(jiān)測(cè)易腐食品在冷藏鏈各環(huán)節(jié)中的運(yùn)行狀況。

3.4采用先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)

想要迅速提高我國(guó)的冷鏈物流水平，必須大規(guī)模的改造和更新現(xiàn)有的冷鏈運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。針對(duì)當(dāng)前易腐貨物的運(yùn)輸趨勢(shì)，我國(guó)鐵路應(yīng)積極發(fā)展小批量多品種的單節(jié)和具有單輛與多輛連掛運(yùn)用技術(shù)條件的小編組機(jī)冷車，滿足市場(chǎng)對(duì)多品種小批量貨源運(yùn)送的需求。公路方面，可以研制適應(yīng)零擔(dān)運(yùn)輸?shù)睦洳嘏渌蛙囕v。同時(shí)也應(yīng)積極建立有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)和電子交換系統(tǒng)，對(duì)各種冷藏車輛的運(yùn)輸進(jìn)行全面的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，簡(jiǎn)化冷藏車運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃、審批手續(xù)和空車調(diào)配環(huán)節(jié)。儲(chǔ)藏方面，可以通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將產(chǎn)品與其儲(chǔ)架的貨位輸入冷凍冷藏產(chǎn)品的數(shù)量及儲(chǔ)放位置，及時(shí)提貨和補(bǔ)貨，及時(shí)掌握產(chǎn)品的保質(zhì)期、庫(kù)齡等信息，從而提高冷鏈物流的作業(yè)效率和管理水平。

3.5企業(yè)理念的提升， 打造自有品牌

食品冷鏈物流系統(tǒng)化、專業(yè)化是其發(fā)展的必然趨勢(shì)，企業(yè)應(yīng)貫徹系統(tǒng)化、專業(yè)化的理念，開發(fā)新技術(shù)、樹立新觀念，來(lái)適應(yīng)食品冷鏈物流現(xiàn)代化的發(fā)展。食品冷鏈物流的發(fā)展趨勢(shì)要求企業(yè)要站在全局的高度、以業(yè)務(wù)流程為視角，樹立品牌經(jīng)營(yíng)意識(shí)，增強(qiáng)流程透明度，強(qiáng)勢(shì)打造品牌經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。

參考文獻(xiàn)：

[1] 韓宇紅． 發(fā)展我國(guó)冷鏈物流的對(duì)策研究[J]． 農(nóng)產(chǎn)品加工(學(xué)刊)，2006(6):31．

[2] 申作蘭，林德山. 我國(guó)食品冷鏈物流瓶頸的突破研究[J]. 商品儲(chǔ)運(yùn)與養(yǎng)護(hù)，2008(4):33.

[3] 鄧汝春. 冷鏈物流運(yùn)營(yíng)實(shí)務(wù)[M]. 北京：中國(guó)物資出版社，2007.

[4] 劉艷，劉紅，陶梅京. 食品的冷鏈物流[J]. 中國(guó)科技信息，2008(2):162.

[5] 佚名. 我國(guó)食品冷藏鏈建設(shè)存在的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策[EB/OL]. (2008-08-13)[2008-10-15]. http://www.lenglian.org.cn/hyzx/32840.shtml.

[6] 方昕. 中國(guó)食品冷鏈現(xiàn)狀與思考[EB/OL]. (2005-07-14)[2008-10-16]. http://www.logistics56.com.cn/rzzzfw-1.asp?id=1316.