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      索尼荷蘭TIRUBURU物流中心成功引入RFID系統(tǒng)

      2009-03-30 06:51:54菊田一郎
      物流技術(shù)與應(yīng)用 2009年3期
      關(guān)鍵詞:零售店索尼標(biāo)簽

      菊田一郎 張 毅

      索尼公司在歐洲擁有10個(gè)物流中心,其中的荷蘭TIRUBURU物流中心以及西班牙巴塞羅那物流中心由索尼供應(yīng)部(SSSE)直接負(fù)責(zé)運(yùn)營管理,其他則委托給3PL。索尼公司在荷蘭物流中心的供應(yīng)鏈系統(tǒng)中引進(jìn)了RFID系統(tǒng)。該物流中心負(fù)責(zé)RFID系統(tǒng)和物流基地設(shè)計(jì)等工作的索尼供應(yīng)部高級(jí)經(jīng)理肖恩菲爾德先生,為筆者進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)說明,并詳細(xì)介紹了該物流中心RFID系統(tǒng)的建設(shè)過程以及由此取得的成效。

      從2006年開始導(dǎo)入RFID技術(shù)

      1、物流中心概要

      索尼歐洲總部設(shè)在柏林,具備了針對(duì)消費(fèi)需求進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的能力。目前,索尼在歐洲的零售店約有83000家,并且?guī)缀踉跉W洲各國都至少擁有一家銷售公司,雖然在歐洲有7家生產(chǎn)廠(圖表-1),但其銷售的大部分產(chǎn)品還是在亞洲生產(chǎn)的。

      索尼荷蘭TlRUBURU物流中心占地面積76000平方米,處理的商品包括PSP、電視機(jī)以及其他索尼產(chǎn)品(圖表-2)。以荷蘭鹿特丹市為中心,半徑500公里以內(nèi)(卡車當(dāng)日可到達(dá)的范圍)的地區(qū),居住了3.2億人,是世界最大的人口密集地區(qū)。TIRUBURU物流中心選址于此處,能夠發(fā)揮核心基地的作用。向德國市場(chǎng)的商品配送也由該中心負(fù)責(zé)。物流中心就是在向德國的產(chǎn)品供應(yīng)中初次使用了RFID系統(tǒng)。

      在TIRUBURU物流中心,PSP和其他產(chǎn)品到貨后,物流中心負(fù)責(zé)把與攝像機(jī)配套的麥克風(fēng)等與產(chǎn)品包裝在一起。重新包裝好的產(chǎn)品由數(shù)十臺(tái)大型輸送機(jī)發(fā)貨。物流中心最忙時(shí)一周要處理100萬個(gè)訂單行的商品出貨,因此需要24小時(shí)運(yùn)作。

      2、RFID系統(tǒng)的研發(fā)過程

      索尼TIRUBURU物流中心自2004年開始進(jìn)行RFID系統(tǒng)的研制,并與系統(tǒng)綜合技術(shù)承包商MIELOO和ALEXANDER公司建立了合作關(guān)系,引進(jìn)了符合國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISOEPCglobalGenl標(biāo)準(zhǔn)的UHF(超高頻)RFID系統(tǒng)進(jìn)行性能試驗(yàn)。2005年進(jìn)行了發(fā)貨試驗(yàn);2006年針對(duì)Gen2標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了性能試驗(yàn);同年,物流中心向德國配送的產(chǎn)品開始導(dǎo)入RFID系統(tǒng):2007年開始進(jìn)入新的開發(fā)階段。

      3、Gen2標(biāo)簽性能試驗(yàn)

      在符合Gen2標(biāo)準(zhǔn)的RFID標(biāo)簽讀取試驗(yàn)中,最難的課題是圖1所示的攝像機(jī)盒及其擺放位置,因?yàn)楫a(chǎn)品本身包含的金屬零件較多,每個(gè)盒子里還放有CD和數(shù)據(jù)線,對(duì)標(biāo)簽讀取效果影響很大。如果按照6行×5列×10層=300臺(tái)來擺放,之間毫無縫隙,使標(biāo)簽讀取更加困難。

      經(jīng)過反復(fù)驗(yàn)證,最終實(shí)現(xiàn)了標(biāo)簽100%的一次性讀取。據(jù)了解,索尼公司在歐洲每年可銷售攝像機(jī)4000萬部,將RFID技術(shù)應(yīng)用于攝像機(jī)的物流過程,將大大提高物流效率。

      引進(jìn)RFID的相關(guān)研究

      1、RFID的期待價(jià)值

      肖恩菲爾德先生說,索尼供應(yīng)部引進(jìn)RFID技術(shù)目的有二。一是提高效率,二是提高速度。

      (1)物流中心內(nèi)部的引進(jìn)效果

      第一階段,無需其他部門的配合,只靠物流中心自身力量,提高了產(chǎn)品檢驗(yàn)和裝卸的效率,也提高了品質(zhì)??s短了作業(yè)時(shí)間。

      (2)數(shù)據(jù)共享

      通過在部門之間實(shí)現(xiàn)進(jìn)出貨作業(yè)數(shù)據(jù)的共享,使降低庫存、減少不良品庫存、缺陷產(chǎn)品的回收成為可能。

      (3)將來數(shù)據(jù)共享的構(gòu)想

      如果把電子標(biāo)簽直接貼在產(chǎn)品上,而不是貼在外包裝上。當(dāng)消費(fèi)者到維修點(diǎn)進(jìn)行產(chǎn)品維修時(shí),經(jīng)掃描電子標(biāo)簽后。產(chǎn)品的購買日期、保修期限、零售店名稱等數(shù)據(jù)便可一目了然,不再需要維修保證書。這個(gè)構(gòu)想將以索尼為中心,在家電產(chǎn)品協(xié)會(huì)配合下完成。

      2、全面實(shí)施還是分步實(shí)施

      實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈高度協(xié)同的前提是普及標(biāo)準(zhǔn)RFID系統(tǒng),其實(shí)現(xiàn)途徑有全面實(shí)施和分步實(shí)施兩個(gè)。

      全面實(shí)施,即,在業(yè)內(nèi)人士達(dá)成共識(shí)后,開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)RFID系統(tǒng)并實(shí)施戰(zhàn)略合作,這與前面提到的家電產(chǎn)品協(xié)會(huì)的配合,其原理是相同的。但是全面實(shí)施RFID系統(tǒng)仍需相當(dāng)長的過程。

      因此,目前可以考慮分步實(shí)施。即,根據(jù)企業(yè)各自的現(xiàn)狀,一部分企業(yè)率先引進(jìn)RFID系統(tǒng),再逐步進(jìn)行推廣。

      在日本和歐洲,索尼正在對(duì)這兩條路徑加以研究。肖恩菲爾德先生說:“在分步實(shí)施過程中。最困難的是誰來邁出第一步?!苯?jīng)過他的多方努力,RFID系統(tǒng)在TIRUBURU物流中心的實(shí)施終于取得了成功,這無疑對(duì)RFID技術(shù)的推廣起到了非常積極的作用。

      3、供應(yīng)流程

      圖表-3是索尼的產(chǎn)品供應(yīng)流程。首先,零部件運(yùn)抵工廠,然后進(jìn)行生產(chǎn),成品進(jìn)入物流中心,再配送到各零售店、消費(fèi)者手中,此外還包括產(chǎn)品維修、回收過程。

      在此流程中,涉及到眾多零部件廠家、加IT廠、物流中心以及8萬多家零售店,地域非常廣泛。例如,西班牙巴塞羅那加工的產(chǎn)品銷往歐洲各地。在供應(yīng)鏈流程中,無論從哪個(gè)環(huán)節(jié)開始導(dǎo)入RFID,貼有標(biāo)簽的產(chǎn)品和沒有貼標(biāo)簽的產(chǎn)品都混在一起,無論在哪一階段都需要加以區(qū)分。

      貼標(biāo)簽的位置也存在爭議。對(duì)于工廠、零售店、回收公司來說,標(biāo)簽直接貼在產(chǎn)品上操作時(shí)更方便;但對(duì)于物流中心來說,貼在外包裝上反而更方便快捷。經(jīng)過討論后,最終選擇了在產(chǎn)品外包裝上貼標(biāo)簽的方式。

      通過RFID實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全程跟蹤

      1、通過出入口識(shí)讀器自動(dòng)讀取標(biāo)簽

      TIRUBURU物流中心在配送車輛上安裝了識(shí)讀系統(tǒng),目的是確認(rèn)產(chǎn)品是否準(zhǔn)確出庫、配送過程是否準(zhǔn)確、顧客收到的貨物是否準(zhǔn)確。

      圖2是TIRUBURU物流中心要發(fā)貨的典型混載托盤。不同客戶的商品碼放在一起。以靈活運(yùn)用配送網(wǎng)絡(luò),產(chǎn)品送到各個(gè)地區(qū)后再細(xì)分開,最后送抵零售店。

      每個(gè)產(chǎn)品包裝盒上都貼有SSCC標(biāo)簽(Serialized Shipping Container Code,即EAN、UCC決定的托盤、包裝盒、噸位等世界標(biāo)準(zhǔn)物流單位,和GTIN同時(shí)在ASN等方面使用)。如果能夠準(zhǔn)確讀取所有產(chǎn)品的SSCC標(biāo)簽,那么產(chǎn)品從物流中心發(fā)出后,經(jīng)數(shù)百家物流公司到達(dá)8萬多家零售店,就能夠?qū)崿F(xiàn)跟蹤運(yùn)輸。

      但實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)并不容易。因?yàn)楹苋菀装l(fā)生讀錯(cuò)、漏讀的現(xiàn)象。即使準(zhǔn)確讀取了所有標(biāo)簽,如果產(chǎn)品裝錯(cuò)了卡車,那么所有的努力也將失去意義。

      因此TIRUBURU物流中心在貨物裝上車之前。通過設(shè)置的出入口識(shí)讀器,自動(dòng)讀取托盤上的電子標(biāo)簽(標(biāo)簽上已含有所有托盤上產(chǎn)品的有關(guān)數(shù)據(jù)),從而省去了許多煩瑣作業(yè),實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確配送。

      但就目前而言,只有少數(shù)物流公司引進(jìn)了RFID系統(tǒng)。另外,如果包裝盒內(nèi)沒有產(chǎn)品,而標(biāo)簽依然可以被讀取,對(duì)這種情況系統(tǒng)是無法辨別出來的。

      2、與錄像監(jiān)視系統(tǒng)并用

      針對(duì)上述問題,物流中心決定將RFID系統(tǒng)和錄像監(jiān)視系統(tǒng)并用,以辨別包裝盒內(nèi)有沒有實(shí)物以及每個(gè)品種的數(shù)量。

      另一方面,只憑借錄像不能為顧客提供產(chǎn)品型號(hào)等詳細(xì)信息,如果把讀取電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)和錄像結(jié)合在一起,就能夠?qū)崿F(xiàn)雙重檢驗(yàn)以保證操作準(zhǔn)確。

      圖4所示是從產(chǎn)品分類到裝車的全過程。在每個(gè)作業(yè)區(qū)域設(shè)置了多個(gè)攝像機(jī),對(duì)托盤貨物的檢驗(yàn)、包裝、裝車等進(jìn)行監(jiān)控。

      錄像和RFID讀取數(shù)據(jù)的保存周期是3周。在此期間,如發(fā)生產(chǎn)品沒送到顧客手中,顧客要求賠償損失時(shí),可以調(diào)出該產(chǎn)品從分類到裝車的作業(yè)記錄,來判斷問題究竟發(fā)生在哪個(gè)環(huán)節(jié)。如能證明物流中心作業(yè)沒有問題,那就是物流公司的責(zé)任,可以要求其賠償。

      靈活運(yùn)用RFID進(jìn)行分類、包裝、裝載

      在產(chǎn)品從分類到裝載的過程中,也存在靈活使用RFID系統(tǒng)的問題。在圖表-4所示的流程中,可以看出每個(gè)過程都設(shè)置了相應(yīng)的RFID系統(tǒng)。

      第1步:打印RFID標(biāo)簽

      收到WMS系統(tǒng)的發(fā)貨指示后,如圖5所示,由RFID打印機(jī)打印分類標(biāo)簽。同時(shí)SSCC號(hào)碼也被打印成位于RFID標(biāo)簽左下方的條形碼。

      最初,RFID標(biāo)簽的性能并不是100%的完善,經(jīng)常會(huì)發(fā)生問題,例如混有錯(cuò)誤的標(biāo)簽。在打印標(biāo)簽時(shí),將在距離2米遠(yuǎn)處是否可讀取標(biāo)簽作為判斷標(biāo)簽是否存在問題的依據(jù)。目前,標(biāo)簽的性能已有改善。

      作業(yè)人員利用電子標(biāo)簽對(duì)應(yīng)發(fā)貨產(chǎn)品進(jìn)行分類,根據(jù)發(fā)送地點(diǎn)的不同,將其分別碼放在不同的托盤上。

      第2步:讀取標(biāo)簽并確保準(zhǔn)確率

      混載產(chǎn)品的托盤碼放好后,按圖6所示,作業(yè)人員使其通過“RFID通道”(共3組天線),所有包裝盒上的SSCC標(biāo)簽信息被自動(dòng)地一次性讀取,并與托盤碼信息一起上傳到WMS系統(tǒng)。

      在這里對(duì)每盒產(chǎn)品自動(dòng)進(jìn)行檢查。在最初階段,只要輸入產(chǎn)品的數(shù)量,無需其他手工操作,所以任何人都能夠完成。但是產(chǎn)品數(shù)量過多時(shí),作業(yè)人員需要把托盤前后來回移動(dòng),直到全部讀取完畢,以保證不會(huì)有遺漏。

      RFID通道四周設(shè)置了電波吸收板(白色)和反射板(透明),使這些電波不會(huì)和包裝機(jī)上發(fā)出的電波發(fā)生串聯(lián),確保了標(biāo)簽識(shí)讀準(zhǔn)確率達(dá)到100%(后面詳細(xì)說明)。

      第3步:包裝托盤貨物并實(shí)施最終檢驗(yàn)

      接下來進(jìn)行托盤貨物的裹膜包裝。如圖7所示,索尼現(xiàn)在已改用不透明的黑色薄膜。在包裝機(jī)的旁邊安裝了RFID標(biāo)簽識(shí)讀器,利用托盤來回旋轉(zhuǎn)的數(shù)十秒時(shí)間,自動(dòng)讀取所有數(shù)據(jù)。

      談到改用黑色薄膜的原因。肖恩菲爾德先生解釋說,索尼的產(chǎn)品在歐洲很受歡迎,即使是某項(xiàng)物流技術(shù)也易被盜取,所以改用了不透明的薄膜??傊?,在追求RFID應(yīng)用效果的同時(shí)。還要防止技術(shù)外漏。由此看來,引進(jìn)RFID系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)貨物跟蹤是必要的,投資也是正確的。

      在上述第2、3步完成后,還要再進(jìn)行一次檢驗(yàn),即實(shí)施商品最終檢驗(yàn)。在裹膜包裝前,把托盤旋轉(zhuǎn)一圈,同時(shí)進(jìn)行錄像。這樣,托盤上的產(chǎn)品有沒有遺漏。通過對(duì)比取得的托盤標(biāo)簽數(shù)據(jù)就可以知道了。

      裹膜包裝后,用索尼特制膠帶封口。因?yàn)楹谏谋∧ぴ谄渌胤蕉伎梢再I到,如果中途有人弄破薄膜,取走產(chǎn)品,然后重新包裝,這樣是很危險(xiǎn)的。但索尼的特制膠帶在其他地方是買不到的。

      在上述步驟實(shí)施的過程中,RFID系統(tǒng)的應(yīng)用效果面臨的一大挑戰(zhàn)是:如何保證只讀取需要讀取的標(biāo)簽。

      RFID通道準(zhǔn)備了3組識(shí)讀器,RFID包裝機(jī)有6組識(shí)讀器,如圖8所示,它們之間距離很近,同時(shí)在右手的出入口還設(shè)有5組識(shí)讀器。在這樣的環(huán)境下,很容易發(fā)生電波串聯(lián),包裝機(jī)上的識(shí)讀器容易讀取從其旁邊經(jīng)過的托盤上的數(shù)據(jù)。因?yàn)閁HF的RFID標(biāo)簽可以在幾米以外的地方讀取,這既是其優(yōu)點(diǎn),也成為其缺點(diǎn)。有沒有辦法只準(zhǔn)確讀取需要讀取的標(biāo)簽?zāi)?

      為此,物流中心在包裝機(jī)旁邊另外設(shè)置了一臺(tái)識(shí)讀器,根據(jù)REVA公司提供的技術(shù)支持,可以計(jì)算出托盤的準(zhǔn)確位置。這樣就可以準(zhǔn)確讀取包裝機(jī)內(nèi)的標(biāo)簽了。驗(yàn)證了此系統(tǒng)的準(zhǔn)確性后,將來就不再需要RFID通道了。

      另外需要說明的是,在最初實(shí)施RFID系統(tǒng)時(shí),歐洲的電波法律和日本以前的法律規(guī)定相同,RFID標(biāo)簽識(shí)讀器運(yùn)行前,需先通過LBT測(cè)試(Listen BeforeTalk,發(fā)射讀取電波前,先確認(rèn)有沒有該頻率的電波)。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)最多可同時(shí)使用5個(gè)頻率,導(dǎo)致作業(yè)非常困難。而現(xiàn)在已經(jīng)改變了發(fā)射接收的電波頻率,克服了這一難題。

      第4步:貨物裝運(yùn)

      經(jīng)過以上檢驗(yàn)后,托盤是否準(zhǔn)確無誤地裝上卡車,要通過錄像和出入口識(shí)讀器的數(shù)據(jù)來證明。

      從圖9所示的錄像中可以看出,讀取托盤標(biāo)簽得到的數(shù)據(jù)和上面碼放的產(chǎn)品的SSCC號(hào)碼形成了對(duì)比組合。

      上述RFID+錄像監(jiān)控系統(tǒng)于2006年11月末開始安裝,2007年2月開始運(yùn)轉(zhuǎn)。

      零售店引進(jìn)RFID系統(tǒng)

      為了將RFID系統(tǒng)的應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大到零售店,索尼把試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)定在柏林繁華街區(qū)的索尼連鎖店。因?yàn)檫@些地區(qū)租金極高,倉庫面積狹小,因此只能在進(jìn)出口旁邊安裝識(shí)讀器,臺(tái)車剛剛能夠通過。庫存產(chǎn)品也碼放在旁邊。

      在這里安裝了3組識(shí)讀器。為了檢查配送來的產(chǎn)品,讀取產(chǎn)品上的標(biāo)簽,設(shè)置了簡單的應(yīng)用系統(tǒng)。采用無線終端很容易確認(rèn)標(biāo)簽讀取的結(jié)果。今后將考慮客戶預(yù)訂的產(chǎn)品先在這里確認(rèn)后,再發(fā)送到商店。

      此系統(tǒng)操作簡單,將來計(jì)劃以同樣的方式向其他商店推廣。將來,索尼的ERP系統(tǒng)和柏林的其他商店以及各物流公司的RFID系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)連接后。能夠隨時(shí)掌握配送情況和有關(guān)數(shù)據(jù)。

      現(xiàn)在還沒有使用EPCIS,而是應(yīng)用特制的中間件。將來考慮隨著RFID的普及和引進(jìn)情況加以擴(kuò)大。

      投資一年后可收回

      對(duì)于引進(jìn)RFID系統(tǒng)的投資還不是很明確,肖恩菲爾德先生說:“因?yàn)楣?jié)省了人工費(fèi),減少了索賠,投入RFID系統(tǒng)的成本大約一年后可收回?!庇绕涫窃趯?shí)現(xiàn)了貨物跟蹤后,索賠大約減少了80%。效果的確非常顯著。

      一般來說,UHF的RFID系統(tǒng)不能保證100%地正確讀取托盤上的產(chǎn)品,這成為其不能普及的原因。如今的SSSE組合經(jīng)過實(shí)際應(yīng)用后。證明了其獨(dú)特的優(yōu)越性。

      目前,向德國發(fā)送的產(chǎn)品還沒有完全加貼RFID標(biāo)簽,肖恩菲爾德先生希望今后所有產(chǎn)品能夠100%地使用RFID標(biāo)簽。

      (譯自日本《Material Flow》2008年第11期)

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