逆市降價(jià)是否“惡意競爭”？

聯(lián)邦快遞中國國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)連續(xù)降價(jià)的行為，使國內(nèi)同行對其的關(guān)注超過了奧運(yùn)。聯(lián)邦快遞已經(jīng)在今年進(jìn)行了3次大幅度降價(jià)，直逼成本線之下。

“低價(jià)牌”將聯(lián)邦快遞對中國市場的圖謀暴露無遺。大為緊張的國內(nèi)快遞企業(yè)馬上進(jìn)行回?fù)?，有關(guān)聯(lián)邦快遞“惡意競爭”的報(bào)告已經(jīng)上交相關(guān)部門。

鯊魚搶市場

聯(lián)邦快遞的網(wǎng)站顯示，長三角地區(qū)的貨件以1千克9.6元起價(jià)。一位資深業(yè)內(nèi)人士稱，這是今年6月1日大幅度降價(jià)20%后的報(bào)價(jià)。

聯(lián)邦快遞2007年6月正式進(jìn)軍中國快遞市場，主要占領(lǐng)高端市場。隨后一年中多次降價(jià)，今年更是在1月、3月與6月分別調(diào)低資費(fèi)，“次早達(dá)”服務(wù)上海到北京1千克起價(jià)只要21.6元，“次日達(dá)”18元，與最初資費(fèi)相比降價(jià)幅度超過70%。

對于新價(jià)格表，聯(lián)邦快遞稱：“很難將全新簡化且不含折扣的價(jià)格與此前公布的可以折扣的價(jià)格進(jìn)行比較，因?yàn)榻o予客戶的實(shí)際價(jià)格優(yōu)惠取決于貨量、重量、地區(qū)以及服務(wù)類型等因素。”

然而，進(jìn)入8月份以來，聯(lián)邦快遞又在6月報(bào)價(jià)基礎(chǔ)上再打7～7.5折，長三角地區(qū)實(shí)際收費(fèi)僅在7元左右起價(jià)，這個(gè)價(jià)格就連本土快遞公司也頗為咋舌。

“當(dāng)初打開快遞閘門，原想往魚塘里放幾條鲇魚，現(xiàn)在回頭一看，放進(jìn)來的都是鯊魚?！币晃晃锪鲗＜倚稳輫鴥?nèi)快遞市場競爭格局時(shí)常說這句話。

李強(qiáng)是一家國內(nèi)領(lǐng)先民營快遞企業(yè)的老總，他表示，根據(jù)對競爭對手的深入分析，聯(lián)邦快遞每個(gè)省際快件成本應(yīng)在80元左右，現(xiàn)在僅收十幾元甚至不足10元，如此的低價(jià)顯然是“不惜血本”虧損經(jīng)營。我們收費(fèi)20元都已經(jīng)承受不了成本壓力了。

試探性降價(jià)

從企業(yè)戰(zhàn)略角度看，聯(lián)邦快遞的低價(jià)策略可以使其迅速擴(kuò)大市場份額，其全球營收達(dá)400多億美元的實(shí)力足以支撐在中國低價(jià)經(jīng)營。

其原本計(jì)劃8月1日進(jìn)行今年第四次大幅度降價(jià)，但為避免引起市場的過激反應(yīng)，因此以“暗折”方式進(jìn)行試探性再降價(jià)。

“聯(lián)邦快遞降價(jià)的目的，是為了占領(lǐng)市場。因?yàn)橹袊袌鲆?0%的年增長率增長實(shí)在太有誘惑力了！”原中國國際貨代協(xié)會副會長兼秘書長、現(xiàn)任迪捷姆空運(yùn)咨詢服務(wù)有限公司總經(jīng)理的李力謀感嘆道。

2006年，聯(lián)邦快遞花費(fèi)4億美元收購了大田的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)和兩者未到期的合資公司，拿到了89個(gè)大田的國內(nèi)快遞點(diǎn)的掌控權(quán)，加上自己原有的100多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了220個(gè)城市。在四大外資快遞公司里，一舉超過DHL躍居老大位置。

內(nèi)資反擊戰(zhàn)

可以預(yù)見，一旦聯(lián)邦快遞的低價(jià)策略進(jìn)展順利，已經(jīng)完成或正在布局的其他外資巨頭將會同樣采取“價(jià)格”利器，更快進(jìn)軍中國市場。這在國際上有過先例。四大物流巨頭曾在拉美、中東進(jìn)行低價(jià)傾銷，以價(jià)格優(yōu)勢從當(dāng)?shù)毓局袚寠Z市場份額。

李強(qiáng)表示，一些內(nèi)資快遞領(lǐng)頭羊已經(jīng)會同行業(yè)組織向相關(guān)主管部門反映，希望啟動調(diào)查程序。因?yàn)楦鶕?jù)《價(jià)格法》的規(guī)定，有低價(jià)傾銷傾向的企業(yè)如果被價(jià)格主管部門調(diào)查，則需要提供相應(yīng)報(bào)表。

內(nèi)資的一個(gè)重要利器是《郵政法》。2008年4月，新《郵政法》征求意見第10稿明確規(guī)定，不允許外資進(jìn)行文件和信件的快遞。而根據(jù)1995年原外經(jīng)貿(mào)部頒發(fā)的《中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》，貨運(yùn)代理公司可以處理快遞業(yè)務(wù)，但信函除外。

兩部法律的矛盾，使外資是否可以從事國內(nèi)快遞一直存在爭議。而目前外資基本從事的是包裹、貨物在《郵政法》限定之外的快遞業(yè)務(wù)。而利潤最大的商業(yè)文件快遞某些外資則在試探性低調(diào)經(jīng)營。