城市的細(xì)節(jié)

俞天白

游走在歐洲的城市里，不時會有許多細(xì)節(jié)打動我的心。

在柏林，你會發(fā)現(xiàn)家家戶戶窗臺外側(cè)都擺著一小盆一小盆的鮮花，如果沒有鮮花，窗臺內(nèi)側(cè)必有一些小擺設(shè)，熱熱鬧鬧的。特別的是，這些小擺設(shè)的擺放方式，和我們想象的相反：正面不是朝向室內(nèi)，而是朝向室外。也就是說，這些擺設(shè)是供外人觀賞的。

萊茵河是德國的父親河，為了讓這條河流所傳達(dá)出的親情氣息無處不在，這里馬路上的路牌都分成兩種顏色：藍(lán)色與紅色。藍(lán)色，意味著這條路和萊茵河是平行的，你此刻正沿著河流走動；而紅色路牌，表示道路與萊茵河有不同程度的交叉。在河邊密林中散步，你會不時發(fā)現(xiàn)路旁樹干上有一小塊木牌，除了里程數(shù)字，上面還繪著兔子、小鹿、袋鼠、蒼鷹之類，這些小木牌會讓你知道自己已經(jīng)走了多遠(yuǎn)，同時能幫助你辨別方向。而在這里的人行道邊，總安裝著一些鐵架子，造型各異，有的像一只平放的彈簧，有的像鐵條編成的鋸齒，形狀不一，長短不同，但都像城市雕塑一樣，盡力顯示自己的藝術(shù)才能。其實，這些不過是自行車停放點，不收費。

紅綠燈是最常見的控制城市交通的設(shè)施，其規(guī)格也似乎是統(tǒng)一的。不過，在巴黎，紅綠燈除了裝在一層樓那么高以外，在一人高的地方也裝了一盞，讓人坐在小轎車?yán)锊槐靥ь^便能看到信號，也不必為道路兩旁的樹葉遮住了信號燈而煩惱。

在阿姆斯特丹運河觀光游艇碼頭附近，自行車數(shù)量之多，排列之整齊，是我不曾見過的。他們對自行車的交通管理非常嚴(yán)格，比如前后燈——沒有前后燈或者裝上了燈而不打開，是要受到警察干預(yù)和警告的。

維也納的米歇爾教堂與圣·米歇爾廣場相交接，廣場并不廣，然而其中有一個景觀，卻將這個小廣場無限拓寬了。這是一處被一堵矮墻圍起來像下沉式廣場一樣的空間，展示的是數(shù)百平方米的殘垣斷壁，屬古羅馬遺址。矮墻上掛著一塊牌子，寫著這樣一段文字：“維也納政府將兩千年以前建筑的感受，奉獻(xiàn)給市民和客人?！?/p>

在這寸土寸金之地，居然如此慷慨地把偌大一塊地盤留給這堆瓦礫，不能不讓人感受到這個民族深厚的文明積淀。更令人細(xì)細(xì)回味的，是告示的文字不是干巴巴的官腔禁令：“保護(hù)文物，禁止攀越，違者罰款”，而是將這些珍貴文物變成自己的“感受”，“奉獻(xiàn)”給市民，“奉獻(xiàn)”給客人。

歐洲是當(dāng)今世界上城市化程度最高的地區(qū)。其高，不僅在于現(xiàn)代科技的發(fā)達(dá)和物質(zhì)生活的豐富，還在于文明的程度。而文明的程度就體現(xiàn)在這些城市的細(xì)節(jié)上，不僅細(xì)到人性深處，而且穩(wěn)定——所有市民都在自覺執(zhí)行著這些不成文的“規(guī)定”。

（摘自《茂名日報》）