項(xiàng)目導(dǎo)向在會(huì)展物流中應(yīng)用研究

　　摘要：本文拓展了會(huì)展物流的定義，構(gòu)建了項(xiàng)目導(dǎo)向下會(huì)展物流系統(tǒng)管理的框架，并提出了以項(xiàng)目導(dǎo)向來(lái)引導(dǎo)會(huì)展物流系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的方法。
　　關(guān)鍵詞：會(huì)展物流，項(xiàng)目導(dǎo)向，物流系統(tǒng)
　　
　　伴隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，會(huì)展業(yè)也隨之興起，進(jìn)入九十年代，會(huì)展業(yè)的數(shù)量和規(guī)模都以每年20％以上的速度發(fā)展。廣州的“廣交會(huì)”，深圳的“高交會(huì)”，珠海的“航展會(huì)”等大型博覽會(huì)在國(guó)內(nèi)都有比較大大影響，2010年的上海世界博覽會(huì)也成為上海新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著中國(guó)加入WTO，經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域向世界全面開(kāi)發(fā)，會(huì)展業(yè)也成為追逐的熱點(diǎn)。有些經(jīng)濟(jì)學(xué)家甚至把會(huì)展經(jīng)濟(jì)稱為與房地產(chǎn)、交通和汽車工業(yè)并駕齊驅(qū)的“新經(jīng)濟(jì)”模式。但是縱觀各種文獻(xiàn)，專門有針對(duì)性的對(duì)會(huì)展物流進(jìn)行研究卻很有限，鑒于會(huì)展物流的特殊性，對(duì)于會(huì)展物流進(jìn)行專門的研究具有實(shí)踐意義。
　　
　　會(huì)展物流定義及特征
　　
　　雖然已經(jīng)有學(xué)者給出了會(huì)展物流的定義，但是這些定義在對(duì)會(huì)展物流的認(rèn)識(shí)上存在一定局限性，從而限制了對(duì)會(huì)展物流進(jìn)行深入研究。會(huì)展物流是指展銷產(chǎn)品從參展商經(jīng)會(huì)展中轉(zhuǎn)流向購(gòu)買者的物理運(yùn)動(dòng)過(guò)程[1]，也許這是對(duì)會(huì)展物流最直觀的看法。會(huì)展物流是為滿足商品展覽的需要將展品這種特殊的商品及時(shí)準(zhǔn)確的從參展商所在國(guó)（地）轉(zhuǎn)移到參展目的地，展覽結(jié)束后再將展品從展覽的運(yùn)回的過(guò)程[2]，該處作者擴(kuò)展了會(huì)展物流范圍，把會(huì)展物流的回程物流作為會(huì)展物流的一部分。會(huì)展物流是指展銷產(chǎn)品從參展商經(jīng)由會(huì)展中轉(zhuǎn)流向購(gòu)買者的物理運(yùn)動(dòng)過(guò)程，它是展銷活動(dòng)供、需雙方以外的第三方組織者所提供的一種具有后勤保障功能的服務(wù)，由會(huì)展組織者在綜合會(huì)展現(xiàn)場(chǎng)多個(gè)供需對(duì)應(yīng)體的信息要求后，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的會(huì)展物資流通體系[3]，該定義提到了會(huì)展物流整合，提出統(tǒng)一管理、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，是目前見(jiàn)到的較完整的關(guān)于會(huì)展物流的定義。但是以上定義在會(huì)展物流的內(nèi)容、會(huì)展物流的組織架構(gòu)以及會(huì)展物流的特征的認(rèn)識(shí)上或多或少存在不足。
　　本文結(jié)合以上對(duì)與會(huì)展物流的定義認(rèn)為，會(huì)展物流是為完成會(huì)展項(xiàng)目目標(biāo)，由展銷活動(dòng)供、需雙方以及物流服務(wù)供應(yīng)商和相關(guān)政府監(jiān)督組織參與，驅(qū)使參展品從所在地流向參展地并在參展結(jié)束后流向目的地過(guò)程，并由此所產(chǎn)生的資金、信息和人員流動(dòng)，具有獨(dú)特性，屬于項(xiàng)目物流的范疇。從以上定義上可以看出，會(huì)展物流具有以下特征：(1)高度復(fù)雜性，參與地組織眾多，包括會(huì)展供需雙方，眾多物流服務(wù)供應(yīng)商以及政府監(jiān)管組織。（2）時(shí)間緊迫性，必須在會(huì)展結(jié)束后的一定時(shí)間內(nèi)結(jié)束。（3）非常規(guī)性，是指由于會(huì)展內(nèi)容的不同，驅(qū)使不同的會(huì)展物流在內(nèi)容等眾多方面存在差別。（4）一次性，對(duì)于某些會(huì)展由于在以后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)再次舉行，依附于會(huì)展的會(huì)展物流具有一次性。
　　廣義的會(huì)展物流系統(tǒng)應(yīng)包括會(huì)展選址、展會(huì)場(chǎng)館內(nèi)的規(guī)劃和布置、會(huì)展住宿和交通等，本文的會(huì)展物流系統(tǒng)是基于給出定義的狹義的會(huì)展物流系統(tǒng)，是驅(qū)使參展品從所在地流向參展地并在參展結(jié)束后流向目的地過(guò)程，并由此所產(chǎn)生的資金、信息和人員流動(dòng)。
　　
　　項(xiàng)目導(dǎo)向下的會(huì)展物流系統(tǒng)及研究框架
　　
　　克利?！さ赂窭祝–lifford F. Gray）和埃里克·拉森（Erik W. Larson）在項(xiàng)目管理教程中把項(xiàng)目（project）定義為一種復(fù)雜的、非常規(guī)的和一次努力，受到時(shí)間、預(yù)算、資源以及設(shè)計(jì)用來(lái)滿足客戶需要的性能規(guī)格的限制;并把歸納出項(xiàng)目的的五個(gè)特征，（1）明確的目的，（2）具有起點(diǎn)和終點(diǎn)的明確生命周期，（3）涉及多個(gè)部門和專業(yè)，（4）獨(dú)特性或者非常規(guī)性，（5）獨(dú)特的時(shí)間、成本和性能要求[4]。
　　相比較會(huì)展物流特征和項(xiàng)目的特征，兩者具有高度一致性，使用已經(jīng)成熟的項(xiàng)目管理系統(tǒng)方法來(lái)對(duì)會(huì)展物流系統(tǒng)進(jìn)行管理成為可能。項(xiàng)目管理體系方法是指通過(guò)沿著項(xiàng)目的生命周期的前三個(gè)階段對(duì)項(xiàng)目、項(xiàng)目管理過(guò)程及項(xiàng)目管理的分層結(jié)構(gòu)的管理，在項(xiàng)目結(jié)束后向客戶提交了承諾的項(xiàng)目產(chǎn)品，并因此獲益。整合了內(nèi)外部環(huán)境的項(xiàng)目管理體系方法把公司戰(zhàn)略、參與各方、項(xiàng)目策略作為縱向剖面的基礎(chǔ)上，把項(xiàng)目劃分為建議和啟動(dòng)、計(jì)劃和評(píng)估、實(shí)施和控制、收尾四個(gè)階段，通過(guò)對(duì)戰(zhàn)術(shù)和策略的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目時(shí)間、質(zhì)量和成本的控制，最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的綜合管理?；陧?xiàng)目導(dǎo)向的會(huì)展物流系統(tǒng)管理是依據(jù)項(xiàng)目周期理論把會(huì)展物流系統(tǒng)劃分為四個(gè)不同階段，通過(guò)在各個(gè)階段上的不同輸入和輸出，進(jìn)而對(duì)會(huì)展項(xiàng)目進(jìn)行更加有效管理的一種方法。
　　
　?。狙芯康玫綇V東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目的資助（項(xiàng)目編號(hào)GW2006-TB-015）。
　　
　　作者單位：廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院
　?。ň庉?雨露）
　　
　　參考文獻(xiàn)
　　[1] 馬勇，王春雷.會(huì)展管理的理論方法和案例[J].高等教育出版社，2003.4.25-27
　　[2] 張秦竹，會(huì)展物流系統(tǒng)的發(fā)展策略[J].經(jīng)濟(jì)物流，2005.9.33-35
　　[3] 周霄，會(huì)展物流特征分析與體系構(gòu)建，http://www.lnsyt.gov.cn/newinfo.asp?id=1086.
　　[4] Clifford F. G