汽車集團(tuán)

角度出發(fā)，對汽車集團(tuán)財務(wù)管理中存在的問題進(jìn)行了剖析，并就其成因進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的財務(wù)戰(zhàn)略優(yōu)化和保證策略，為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展提供了參考。 關(guān)鍵詞：企業(yè)財務(wù)；財務(wù)戰(zhàn)略；汽車集團(tuán) 據(jù)2021全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)會議報告顯示，我國的數(shù)字經(jīng)濟(jì)在過去幾年中一直保持著世界第二的地位。如何將現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)的運營管理，并將其與企業(yè)整體戰(zhàn)略相結(jié)合，運用財務(wù)戰(zhàn)略的工具和方法，使其能夠更好地發(fā)揮其作用，從而使其在面臨內(nèi)部、外部環(huán)境的變化和各種突發(fā)事件時，能夠及時、高效地

角度出發(fā)，對汽車集團(tuán)財務(wù)管理中存在的問題進(jìn)行了剖析，并就其成因進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的財務(wù)戰(zhàn)略優(yōu)化和保證策略，為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展提供了參考。 關(guān)鍵詞：企業(yè)財務(wù)；財務(wù)戰(zhàn)略；汽車集團(tuán) 據(jù)2021全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)會議報告顯示，我國的數(shù)字經(jīng)濟(jì)在過去幾年中一直保持著世界第二的地位。如何將現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)的運營管理，并將其與企業(yè)整體戰(zhàn)略相結(jié)合，運用財務(wù)戰(zhàn)略的工具和方法，使其能夠更好地發(fā)揮其作用，從而使其在面臨內(nèi)部、外部環(huán)境的變化和各種突發(fā)事件時，能夠及時、高效地

出了其與現(xiàn)代汽車集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的大型氫燃料電池原型廂式車eDaily，該車是兩家公司合作開發(fā)的第一款車型。eDaily 車型搭載了由現(xiàn)代汽車集團(tuán)提供的功率為90 kW 的氫燃料電池系統(tǒng)和功率為140 kW 的電機(jī)，其電池包則由依維柯集團(tuán)動力總成品牌菲亞特動力科技(FPT Industrial)提供。目前，eDaily 車型已在歐洲進(jìn)行了測試，其續(xù)航里程為350 km，最大有效載荷為3 t，燃料加注時間在15 min 以內(nèi)。依維柯集團(tuán)和現(xiàn)代汽車集團(tuán)于2022年

現(xiàn)代汽車集團(tuán)將于2023 年推出多款支持L3 級駕駛輔助系統(tǒng)的汽車，其中包括豪華旗艦轎車捷尼賽思G90 和大型運動型多功能汽車起亞EV9。據(jù)了解，這是現(xiàn)代汽車集團(tuán)起亞品牌首次推出搭載L3 級駕駛輔助系統(tǒng)的汽車。在實際道路上進(jìn)行試運行后，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將在2030 年正式推出全自動駕駛汽車。該集團(tuán)透露，搭載了L3 級駕駛輔助系統(tǒng)的G90 和EV9 車型可實現(xiàn)最高80 km/h 的巡航速度。通過先進(jìn)的自動駕駛相關(guān)電子設(shè)備和控制軟件的在線下載技術(shù)(OTA)升級，最

。[關(guān)鍵詞]汽車集團(tuán)；財務(wù)共享；策略中圖分類號：F272 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-1722（2022）08-0034-03通過構(gòu)建財務(wù)共享服務(wù)中心，有助于集中呈分散狀的財會業(yè)務(wù)，利用統(tǒng)一的管理平臺處理各項業(yè)務(wù)活動，從而有助于規(guī)范財務(wù)業(yè)務(wù)運行流程，重新梳理企業(yè)整體財務(wù)組織結(jié)構(gòu)，為我國汽車企業(yè)節(jié)約大量資源、資產(chǎn)。除此之外，根據(jù)財務(wù)共享服務(wù)中心的開放性等特征，企業(yè)通過應(yīng)用共享服務(wù)中心加強(qiáng)財會業(yè)務(wù)流程運行的透明度，嚴(yán)格規(guī)范財務(wù)管理行徑，進(jìn)一步提升財務(wù)管

詞：數(shù)字化;汽車集團(tuán);財務(wù)風(fēng)險一、引言數(shù)字化轉(zhuǎn)型是當(dāng)今時代各行業(yè)亟需抓住的機(jī)遇，汽車行業(yè)也不例外，汽車企業(yè)可將數(shù)字化技術(shù)滲透進(jìn)研發(fā)、生產(chǎn)制造、營銷等各個環(huán)節(jié)，例如企業(yè)可利用數(shù)字化技術(shù)進(jìn)行新產(chǎn)品的研發(fā)，通過建立模型數(shù)據(jù)大大提高效率以及準(zhǔn)確性;企業(yè)還可通過數(shù)字化技術(shù)監(jiān)控并及時修改參數(shù)數(shù)據(jù)，以此提高效率、保證質(zhì)量、減少成本。而自去年疫情爆發(fā)以來，數(shù)字化在營銷中的重要性尤為突出，汽車公司可利用數(shù)字化技術(shù)深入了解客戶偏好、吸引潛在消費者、加強(qiáng)與客戶的聯(lián)系以及給客戶提

RGER現(xiàn)代汽車集團(tuán)正在為以人類為中心的出行新紀(jì)元做準(zhǔn)備。它的設(shè)計中心開發(fā)了E-PIT超快速充電器，它通過解決通常困擾EV充電器的幾個嚴(yán)重問題，極大地改善了用戶體驗：1）笨重的電纜2）復(fù)雜的操作和服務(wù)使用3）充電狀態(tài)不清楚4）衛(wèi)生（在大流行的情況下尤其重要）5）生產(chǎn)和維護(hù)。設(shè)計者：Hyundai Motor Corporation （Taewon Hong， Donghyun Kim） Citrus Design（Junghyun Cho， Jinyoun

?近日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)與浦項制鐵集團(tuán)簽署了《氫能項目合作協(xié)議》?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)和浦項制鐵集團(tuán)一致認(rèn)為：為了建設(shè)可持續(xù)發(fā)展社會，必須通過構(gòu)筑氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)實現(xiàn)碳中和，未來雙方將積極探索能夠發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)的合作領(lǐng)域?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)經(jīng)過多年的技術(shù)布局，在氫能領(lǐng)域已經(jīng)取得眾多成果，成功量產(chǎn)并出口氫燃料電池SUV NEXO、氫燃料電池重卡XCIENT和氫燃料電池巴士Elec City等，并計劃到2030年將氫燃料電池系統(tǒng)的年產(chǎn)能提升至70萬套。現(xiàn)代汽車集團(tuán)與浦項制鐵集團(tuán)基

目的。例如某汽車集團(tuán)受到汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)增速下行、市場銷售疲軟的影響，2019年實現(xiàn)整車銷售 623.8萬輛，同比下降 11.5%。但某汽車集團(tuán)銷量一直處于汽車行業(yè)之首，其原因離不開集團(tuán)公司加強(qiáng)一體化管理，做好成本費用和風(fēng)險控制。很多汽車的零部件如果從外部市場購進(jìn)，便會給企業(yè)帶來更多成本，而某汽車集團(tuán)由于具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，往往通過轉(zhuǎn)移價格從內(nèi)部子公司購進(jìn)，從而達(dá)到節(jié)省成本提高質(zhì)量的目的。另外，集團(tuán)公司在制定內(nèi)部轉(zhuǎn)移價格時，要統(tǒng)籌兼顧致集團(tuán)與下屬企業(yè)目標(biāo)的一致性

中國自主品牌汽車集團(tuán)提供了更多的發(fā)展可能和機(jī)遇。本文就新時期下背景深化汽車集團(tuán)管理變革的實踐與思考進(jìn)行探討，旨在為汽車集團(tuán)的穩(wěn)健發(fā)展夯實基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：新時期;汽車集團(tuán);管理變革中圖分類號：F426471文獻(xiàn)識別碼：A文章編號：2096-3157（2020）13-0135-02共建“一帶一路”作為新時期背景下國家實施的重大舉措，其覆蓋了幾乎全球2/3的人口，使得汽車消費市場潛力巨大。我國各個汽車集團(tuán)應(yīng)當(dāng)著眼于國際汽車消費市場，積極將自主品牌汽車集團(tuán)打造成為明

28日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)決定捐贈價值500萬元的醫(yī)療物資，并聯(lián)合包括北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞在內(nèi)的國內(nèi)各企業(yè)捐贈1000萬元現(xiàn)金，用于支援武漢抗擊新型冠狀病毒肺炎的疫情防控戰(zhàn)?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)所捐贈的500萬元醫(yī)療物資，主要是針對武漢現(xiàn)場醫(yī)療人員最緊缺的防護(hù)服、口罩、護(hù)目鏡，以及嚴(yán)重疫區(qū)群眾急需的個人防護(hù)用物資等。此外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將從韓國采購物資，并以最快的方式加以運送，來解決疫情前線的燃眉之急?！皩τ谄囆袠I(yè)來說.可能由于公共交通和公享出行的安全隱患，私家車的市

9)一、江鈴汽車集團(tuán)基本情況江鈴汽車集團(tuán)的總部位于中國江西省南昌市，是中國整車制造行業(yè)最大的企業(yè)之一,連續(xù)五年位列中國上市公司百強(qiáng)。江鈴汽車集團(tuán)于1993年成功在深圳證券交易所正式上市，成為江西省第一家上市公司。江鈴汽車集團(tuán)公司擁有汽車發(fā)動機(jī)、變速箱、車身、車架、前橋、后橋等六大總成制造工藝設(shè)備。江鈴汽車集團(tuán)在中國至今已擁有一級代理商70多家，二級網(wǎng)點300多家，特約服務(wù)站遍布全國，達(dá)到200多家。江鈴以顧客為焦點,采用福特在全球?qū)嵤┑姆?wù)2000標(biāo)準(zhǔn)模式

現(xiàn)代汽車集團(tuán)(Hyundai Motor Group)推出一項創(chuàng)新技術(shù)，可為聽障駕駛員提供幫助。聽障駕駛員主要依靠視覺和觸覺進(jìn)行操作，現(xiàn)代汽車集團(tuán)通過觸覺和視覺方式將結(jié)合車內(nèi)和車外聲音，為聽障駕駛員創(chuàng)造了一種交流方式，無論駕駛員身體有什么局限性，都可擴(kuò)大其出行自由度。該項技術(shù)利用人工智能分析車外聲音模式，并部署兩個同時工作的獨立駕駛員輔助系統(tǒng)-視聽轉(zhuǎn)換(AVC)以及聽觸轉(zhuǎn)換(ATC)，幫助擁有敏銳、高度發(fā)達(dá)的觸覺以及協(xié)調(diào)視覺的聽障駕駛員。視聽轉(zhuǎn)換系統(tǒng)可實現(xiàn)

特－克萊斯勒汽車集團(tuán)（FCA）與法國標(biāo)致雪鐵龍汽車集團(tuán)（PSA）10月31日正式宣布合并，以870萬輛汽車的年銷售量、1700億歐元的年營業(yè)額成為繼大眾、日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟和豐田之后的世界第四大汽車集團(tuán)。兩大集團(tuán)當(dāng)天發(fā)表聯(lián)合公報，新集團(tuán)的股份由FCA和PSA各擁有50％，并在巴黎、米蘭與紐約股市上市。新集團(tuán)的總部地址設(shè)在荷蘭。媒體認(rèn)為時下世界汽車市場的困難導(dǎo)致兩大汽車集團(tuán)有必要聯(lián)手經(jīng)營以提高競爭力。法新社的報道指出，此次合并的兩家企業(yè)集團(tuán)在全球共雇用超過

1.中國第一汽車集團(tuán)有限公司 智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院,中國長春 130011；2.中國第一汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院,中國長春 130011）主題詞：智能高邊開關(guān) 機(jī)械式繼電器 保護(hù) 故障診斷 鉗位能力AbbreviationsHSS High-Side SwitchesLSS Low-Side SwitchesOL Open LoadSCB Short-Circuit to BatteryEMI Electromagnetic InterferenceMOSFET

him（現(xiàn)代汽車集團(tuán)研發(fā)中心,Gyeonggi-do,18280,Korea）主題詞：傳感器數(shù)據(jù) 符號聚合近似(SAX) 動態(tài)時間規(guī)整（DTW） R&D1 IntroductionRecently,there has been a growing interest in big data,which enables the fast and efficient analysis of a large volume of data in various ar

月4日，寶沃汽車集團(tuán)宣布，現(xiàn)任寶沃汽車集團(tuán)首席運營官兼營銷公司總經(jīng)理楊嵩升任寶沃汽車集團(tuán)總裁，向?qū)毼?span id="j5i0abt0b" class="hl">汽車集團(tuán)董事會匯報；原寶馬集團(tuán)副總裁、勞斯萊斯業(yè)務(wù)總裁Philip Koehn出任寶沃汽車集團(tuán)管理董事兼首席技術(shù)官，向?qū)毼?span id="j5i0abt0b" class="hl">汽車集團(tuán)總裁楊嵩匯報?，F(xiàn)任寶沃汽車集團(tuán)總裁魏燕欽擔(dān)任寶沃汽車集團(tuán)副董事長。現(xiàn)任寶沃汽車集團(tuán)營銷公司常務(wù)副總經(jīng)理熊毅接任寶沃汽車集團(tuán)營銷公司總經(jīng)理，向?qū)毼?span id="j5i0abt0b" class="hl">汽車集團(tuán)總裁楊嵩匯報。寶沃汽車集團(tuán)董事會表示，此次關(guān)于寶沃汽車集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)成員的任職決定，

收入，讓運通汽車集團(tuán)實現(xiàn)淡季突圍。熱鬧了23天的2017運通汽車嘉年華，于8月6日落下了帷幕。7782輛的新車銷量、14.6億元的銷售收入，讓運通汽車集團(tuán)再一次輕松實現(xiàn)淡季突圍。這一活動問世三年來聲勢一浪高過一浪，在越來越多的人心中留下“不用等秋天車展的優(yōu)惠，在運通汽車嘉年華上就能提前一季把心儀的車開回家”“夏天逛趟運通汽車嘉年華，保險、保養(yǎng)、維修又能省心一年”“每年的運通汽車嘉年華都有些新玩法”的印象，在銷售管理新政出臺、取消二手車限遷背景下，這給行業(yè)帶

Ronn汽車集團(tuán)推出Reg A+Mini-IPO,為全電動汽車提供氫燃料電池增程器Ronn汽車集團(tuán)（RMG）是裝備補(bǔ)充氫燃料噴射以改善其汽油發(fā)動機(jī)性能和燃料消耗的Scorpion異國情調(diào)運動車的開發(fā)商，其宣布了一項法規(guī)A+Mini-IPO,為任何人提供投資其公司的機(jī)會。Ronn汽車集團(tuán)計劃通過其股權(quán)激勵措施將Scorpion演變成一款被稱為Phoenix的全電動跑車。該配備了預(yù)計總增程600英里的氫增程器的Phoenix將作為RMG的生態(tài)日常驅(qū)動器（EDD

果，但在現(xiàn)代汽車集團(tuán)身上，我們看到，這種扎根本土、謀求長遠(yuǎn)的發(fā)展姿態(tài)，對提升企業(yè)品牌的影響力產(chǎn)生了積極作用生意和善意，可以共生，也可以互相促進(jìn)。日前，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在韓國本部發(fā)布了《現(xiàn)代汽車集團(tuán)中國2016社會責(zé)任報告》，充分印證了這一點。過去的一年，汽車企業(yè)在中國不得不面對銷售增速放緩、競爭日趨激烈的市場環(huán)境。在嚴(yán)峻的形勢下，現(xiàn)代汽車集團(tuán)依舊秉承“攜手共創(chuàng)更好未來”的責(zé)任愿景，在經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會等方面展開了一系列責(zé)任實踐，并取得了良好的成績。2016年中國

—鋼材，分析汽車集團(tuán)進(jìn)行集中采購的可行性及操作模式，并提出實現(xiàn)的路徑?！娟P(guān)鍵詞】汽車集團(tuán) 集中采購 鋼材一、集中采購概述（一）集中采購的定義集中采購是指同一企業(yè)內(nèi)部或同一企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部的采購管理集中化的趨勢，其核心是通過對同一類材料進(jìn)行集中化采購來降低采購成本。集中采購的標(biāo)的通常為大宗、批量的物品，價值高或總價多的物品。就汽車行業(yè)的采購而言，鋼材因其占整車生產(chǎn)成本比重大、價值高，且通用性較好，是實施集中采購的最理想品種。此外，鋁材（制作輪轂的原材料）、標(biāo)準(zhǔn)件

于財務(wù)視角的汽車集團(tuán)內(nèi)部控制◆涂 濤伴隨著市場經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展與企業(yè)產(chǎn)權(quán)機(jī)制的日益完備，各企業(yè)都進(jìn)入了發(fā)展經(jīng)濟(jì)的高峰期，怎樣才能使得集團(tuán)在激烈的市場競爭中脫穎而出，做到發(fā)展的又快又好，已經(jīng)成為當(dāng)前企業(yè)法人的主要研究課題。鑒于此，本文基于于汽車集團(tuán)的財務(wù)視角，分析了現(xiàn)階段汽車集團(tuán)工作中存在的問題，并有針對性的提出了解決措施。本次研究的最終目的是為了幫助汽車集團(tuán)做好內(nèi)部控制工作。內(nèi)部控制；汽車集團(tuán)；財務(wù)監(jiān)管一、現(xiàn)階段汽車集團(tuán)工作中存在的問題（一）汽車集團(tuán)對于內(nèi)部

于財務(wù)視角的汽車集團(tuán)內(nèi)部控制◆涂 濤伴隨著市場經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展與企業(yè)產(chǎn)權(quán)機(jī)制的日益完備，各企業(yè)都進(jìn)入了發(fā)展經(jīng)濟(jì)的高峰期，怎樣才能使得集團(tuán)在激烈的市場競爭中脫穎而出，做到發(fā)展的又快又好，已經(jīng)成為當(dāng)前企業(yè)法人的主要研究課題。鑒于此，本文基于汽車集團(tuán)的財務(wù)視角，分析了現(xiàn)階段汽車集團(tuán)工作中存在的問題，并有針對性的提出了解決措施。本次研究的最終目的是為了幫助汽車集團(tuán)做好內(nèi)部控制工作。內(nèi)部控制；汽車集團(tuán)；財務(wù)監(jiān)管一、現(xiàn)階段汽車集團(tuán)工作中存在的問題（一）汽車集團(tuán)對于內(nèi)部控

市今年初北京汽車集團(tuán)發(fā)表的Arcfox-7，預(yù)計最快就會在今年底前上市。北京汽車集團(tuán)在墨西哥上市的D20共有三種車型可以選擇，包含四門的D20 hatchback、五門D20 Sedan以及D20 X25休旅車型。北京汽車集團(tuán)表示，基于長遠(yuǎn)的計劃，墨西哥將會是最重要的市場之一，未來將會建構(gòu)墨西哥組裝廠，以滿足當(dāng)?shù)仄鸵约半妱榆囀袌?。而在今年初，北?span id="j5i0abt0b" class="hl">汽車集團(tuán)在北京車展中發(fā)表的 Arcfox-7，預(yù)計將在今年底前上市。這臺堪稱中國第一臺純電動跑車，利用一顆6.

據(jù)報道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的現(xiàn)代起亞車、現(xiàn)代Rotem等核心子公司大舉投入研究人力資源，正在加速開發(fā)可穿戴式機(jī)器人?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)也于近日首次通過博客公開正在開發(fā)中的韓版“鋼鐵俠”實物。盡管韓版“鋼鐵俠”的構(gòu)造不似電影般遮蔽全身，但只要系上安全帶后就可以很容易使用，因此被評為現(xiàn)實中的可穿戴式機(jī)器人?，F(xiàn)代汽車方面表示：“我們以實用為目的開發(fā)的可穿戴式機(jī)器人用處十分廣泛。可穿戴式機(jī)器人是為實現(xiàn)現(xiàn)代汽車‘人與物的自由移動展望的重要一環(huán)?！睋?jù)悉，現(xiàn)代汽車正在開發(fā)的韓版

——以DF汽車集團(tuán)為例鄭銳(杭州電子科技大學(xué)，浙江杭州310018)[摘要]稅收問題近年來成為了企業(yè)經(jīng)營管理人員普遍關(guān)注的一個問題，中國財稅政策的更新也是日新月異。從企業(yè)角度來說，為了適應(yīng)日益激烈的市場競爭，節(jié)約納稅成本從而增加企業(yè)的效益成了他們最為重視的途徑和措施。眾所周知，在所有稅種當(dāng)中，企業(yè)所得稅的繳費基數(shù)和比例都是相對來說比較高的，因此企業(yè)所得稅在任何企業(yè)的納稅總額中都占據(jù)著相當(dāng)大的比重。所以，文章選擇了企業(yè)所得稅作為納稅籌劃的重點來探討。文章主

表現(xiàn)成為金龍汽車集團(tuán)旗下“龍族”兄弟市場博弈大戲中的主角？還記得在2013年北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會上（以下簡稱北京道路運輸展），金龍汽車集團(tuán)首次攜旗下廈門金龍、蘇州金龍、廈門金旅三家子公司聯(lián)合參展，被視為集團(tuán)層面對“三龍融合”的一次有效嘗試；2015年北京道路運輸展時，金龍汽車集團(tuán)再次攜“三龍”首次聯(lián)合行動，在同一時段內(nèi)共同舉行產(chǎn)品發(fā)布會，可以說，這是金龍汽車集團(tuán)貫徹與強(qiáng)化“一個金龍”概念的標(biāo)志性事件。而在剛剛結(jié)束的2016年北京道路

商，也有來自汽車集團(tuán)的，另外還有一些經(jīng)銷商跟這些企業(yè)是有合作的。接下來我給大家詳細(xì)的分析一下，每一類產(chǎn)業(yè)行業(yè)里邊+互聯(lián)網(wǎng)我們怎么來做。我們先看4S店，4S店的二手車業(yè)務(wù)我相信很多在座嘉賓也有了解。對4S店來說大量的業(yè)務(wù)是售賣新車，它的二手車業(yè)務(wù)的銷售分為零售和批售兩種，零售對于4S店來說會把個人置換的車源賣給過來看車有購買二手車需求的用戶。在傳統(tǒng)模式里邊，4S店的做法有個人用戶到店看車，我們就把這些車賣給個人。如果說有些車做零售不是非常合適，我們也會有一些

劉永超AB汽車集團(tuán)二手車業(yè)務(wù)發(fā)展的探討劉永超（湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院，湖南株洲412000）文章探討了AB汽車集團(tuán)的二手車發(fā)展之路，提出了經(jīng)銷商集團(tuán)在二手車業(yè)務(wù)開展方面的創(chuàng)新之路。結(jié)合AB汽車集團(tuán)的背景以及二手車業(yè)務(wù)開展現(xiàn)狀，提出了AB汽車集團(tuán)的二手車發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略，即四位一體的經(jīng)營定位。二手車；業(yè)務(wù)；發(fā)展；規(guī)劃一、引言目前世界汽車市場正處于新一輪的變化過程當(dāng)中，我國汽車市場也同樣面臨著政策環(huán)境的改變，新車、二手車市場的聯(lián)動作用開始逐步顯現(xiàn)。中國汽車流通行業(yè)發(fā)

沃爾沃汽車集團(tuán)將在2018年公開其首款緊湊型SUV，該車型有望定名“XC40”，和路虎攬勝極光等規(guī)格相近，預(yù)計將在2018年初亮相。XC40競爭對手主要是寶馬X1、奧迪Q3和路虎攬勝極光，沃爾沃位于比利時根特的工廠將組裝基于緊湊模塊化構(gòu)架CMA（Compact Modular Architecture）開發(fā)的車型，并將擴(kuò)大旗下緊湊車型陣容。目前，沃爾沃已經(jīng)向根特投資了2億歐元，為投產(chǎn)CMA平臺新車型做準(zhǔn)備。該工廠當(dāng)下主要產(chǎn)品包括：沃爾沃S60、沃爾沃V40

，筆者立足于汽車集團(tuán)，結(jié)合自己多年的財務(wù)經(jīng)驗，試從財務(wù)視角分析汽車類企業(yè)在內(nèi)部控制方面的有效性，并提出自己的相關(guān)看法和建議，希望能夠為我國汽車類企業(yè)建立與完善內(nèi)控機(jī)制提供借鑒。【關(guān)鍵詞】內(nèi)部控制；汽車集團(tuán)；有效性；意義；發(fā)展一、引言內(nèi)部控制管理，指的是企業(yè)為實現(xiàn)一定的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，保護(hù)資金、資產(chǎn)的安全，保證財務(wù)信息的可靠性和內(nèi)部經(jīng)營管理的高效性，而采取的一系列計劃、約束、調(diào)整、控制等手段和措施的總稱。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的不斷加劇，越來越多的企業(yè)為謀求更

委指導(dǎo)、華晨汽車集團(tuán)控股有限公司主辦的省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立儀式在沈陽舉行。為加快推動我省新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)，由華晨汽車集團(tuán)、遼寧曙光汽車集團(tuán)、遼寧凱信新能源技術(shù)有限公司發(fā)起，全省從事新能源汽車研發(fā)相關(guān)企業(yè)、科研院所及高等院校共同參與的新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，以“優(yōu)化配置新能源汽車產(chǎn)業(yè)資源、促進(jìn)新能源汽車技術(shù)集成創(chuàng)新、推動成果產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、形成新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力和核心競爭力”為宗旨，通過聯(lián)盟優(yōu)化整合新能源汽車產(chǎn)業(yè)資源，共同合作攻關(guān)，突破新

， 現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)突然發(fā)布消息，負(fù)責(zé)中國事業(yè)的副會長薛榮興辭職，其職務(wù)由北京現(xiàn)代汽車總經(jīng)理崔成起接任。在外人眼中，講著一口流利漢語的薛榮興一直是現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)在中國發(fā)展的功臣。在很多人看來，今天的北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞能夠在中國順風(fēng)順?biāo)陌l(fā)展，與薛榮興密不可分。正因為如此，薛榮興的下課讓不少人覺得難以理解。按照現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)的官方說法，“薛榮興稱要為后輩勇退，加之考慮到其高齡，受理了他的辭職信”。但“辭職”的突然性難免讓人有一些猜測。有一種說法稱，華

壇，包括現(xiàn)代汽車集團(tuán)會長鄭夢九在內(nèi)的200多名韓企高管出席了論壇，中韓雙邊經(jīng)貿(mào)問題成為熱點，而韓國汽車行業(yè)被視為獲益最多的行業(yè)。作為最受關(guān)注的汽車企業(yè)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在2014年博鰲亞洲論壇上發(fā)布的“亞洲影響力百強(qiáng)榜”中排名第二，成為亞洲影響力最強(qiáng)的汽車企業(yè)?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)通過近年來的傾力改革、提升品質(zhì)，啟動全球營銷策略，使得綜合品牌影響力獲得了大幅提升，其品牌價值得分已遠(yuǎn)在亞洲企業(yè)和行業(yè)平均水平之上。endprint

ome和青年汽車集團(tuán)董事局主席龐青年共同簽署了進(jìn)一步擴(kuò)大合作的戰(zhàn)略協(xié)議，雙方就蓮花汽車的未來戰(zhàn)略車型開發(fā)和國產(chǎn)化項目達(dá)成共識，蓮花汽車未來車型、技術(shù)開發(fā)及生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)均由英國蓮花進(jìn)行全程控管。此外，有消息稱，隨著英國蓮花汽車集團(tuán)和青年汽車集團(tuán)的合作日趨深化，青年汽車集團(tuán)在引進(jìn)蓮花技術(shù)的基礎(chǔ)上，還將與英國蓮花汽車集團(tuán)建立更全面的戰(zhàn)略合作關(guān)系，青年汽車集團(tuán)或?qū)⒁M(jìn)蓮花跑車在中國進(jìn)行銷售和生產(chǎn)。青年汽車集團(tuán)真正步入轎車行業(yè)應(yīng)該從去年年初開始，而此次在其展臺上出現(xiàn)了競