絲桿
- 微型絲桿自動(dòng)測(cè)試裝置的機(jī)械設(shè)計(jì)與制造及其自動(dòng)化應(yīng)用研究
的一部分，而微型絲桿則是許多機(jī)械裝置和產(chǎn)品中的重要組成部分。微型絲桿的制造和質(zhì)量控制對(duì)于產(chǎn)品的性能和可靠性至關(guān)重要。傳統(tǒng)的測(cè)試方法通常需要大量的人力干預(yù)，耗時(shí)且容易出錯(cuò)，因此迫切需要一種高效、自動(dòng)化的測(cè)試裝置。本研究旨在解決這一問(wèn)題，通過(guò)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造，成功開(kāi)發(fā)了一種微型絲桿自動(dòng)測(cè)試裝置，能夠自動(dòng)完成總長(zhǎng)、段差、端徑和振心等關(guān)鍵參數(shù)的測(cè)試。同時(shí)，還探討了自動(dòng)化應(yīng)用的研究，包括測(cè)試流程、方向自動(dòng)識(shí)別與調(diào)整等方面。這一裝置的研發(fā)將為五金加工行業(yè)帶來(lái)革命性的變革
價(jià)值工程 2023年33期2023-12-13
- 機(jī)車電纜用特種橡膠混煉設(shè)備
多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿和往復(fù)絲桿，往復(fù)絲桿豎直轉(zhuǎn)動(dòng)連接在混煉罐內(nèi)且多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿安裝在往復(fù)絲桿上；往復(fù)絲桿具有螺紋一段螺紋連接有活動(dòng)桿且活動(dòng)桿底部鉸接有多個(gè)第一攪拌桿，混煉罐內(nèi)壁安裝有固定桿且固定桿上鉸接有多個(gè)第二攪拌桿。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，操作簡(jiǎn)單，攪拌機(jī)構(gòu)中的轉(zhuǎn)動(dòng)桿可以對(duì)混煉罐內(nèi)的原料進(jìn)行攪拌，保住了原料的充分混合；同時(shí)在導(dǎo)向桿對(duì)活動(dòng)桿的限位下，往復(fù)絲桿的轉(zhuǎn)動(dòng)可以帶動(dòng)活動(dòng)桿縱向移動(dòng)，活動(dòng)桿的移動(dòng)也就會(huì)帶動(dòng)第一攪拌桿和第二攪拌桿進(jìn)行縱向和橫向移動(dòng)，進(jìn)而可以對(duì)混煉罐內(nèi)的原
橡塑技術(shù)與裝備 2022年10期2022-10-03
- 基于環(huán)境溫度的數(shù)控機(jī)床熱誤差模型研究
實(shí)際加工過(guò)程中，絲桿因受熱產(chǎn)生的變形將直接影響到三軸進(jìn)給系統(tǒng)的定位精度。絲桿熱變形是由進(jìn)給系統(tǒng)電流大小、絲桿轉(zhuǎn)速、絲桿受力情況等諸多因速綜合決定[1]。伺服驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)電流大小反映了絲桿轉(zhuǎn)速和絲桿受力情況，電動(dòng)機(jī)的電流越大，絲桿轉(zhuǎn)速越快，摩擦做功產(chǎn)生的熱量就越多，熱變形也就越明顯。Z軸滾珠絲桿與螺母座之間因相對(duì)位置變化而使得摩擦產(chǎn)生大量的熱能，最終通過(guò)熱傳導(dǎo)和熱對(duì)流的方式影響整個(gè)絲桿溫度場(chǎng)的分布，從而影響機(jī)床加工精度[2]。本文的實(shí)驗(yàn)研究對(duì)象是某款鉆攻加工中
機(jī)械工程師 2022年8期2022-08-26
- 40.5kV C-GIS直動(dòng)式接地開(kāi)關(guān)用絲桿斷裂原因分析與整改措施
IS 結(jié)構(gòu)不同，絲桿作為C-GIS 直動(dòng)接地開(kāi)關(guān)分合閘的關(guān)鍵元器件［2］，應(yīng)用中設(shè)計(jì)人員未深入考慮實(shí)際工況、調(diào)試人員不認(rèn)真等多方面的原因?qū)е铝嗽撈餋-GIS直動(dòng)接地開(kāi)關(guān)絲桿斷裂的故障。1 現(xiàn)象描述某變電站于2021年10月9日對(duì)35kV C-GIS 進(jìn)行日常檢修，在對(duì)母線進(jìn)行絕緣檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)一段母線電阻為零，初步判定為母線接地，由于絕緣母線外表面觀察無(wú)接地點(diǎn)，所以只有打開(kāi)C-GIS的母線接地氣箱，發(fā)現(xiàn)母線處于接地位置（如圖1），接地開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)絲桿斷裂（如圖2
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2022年23期2022-04-04
- 樹(shù)莓派“絲桿”創(chuàng)意智造二例
會(huì)用到一種叫作“絲桿”（微型）的輸出設(shè)備，常見(jiàn)的“滾珠絲桿”能夠?qū)A周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)，也就是依靠設(shè)定內(nèi)部的微型步進(jìn)電機(jī)精準(zhǔn)的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的圈數(shù)，最終帶動(dòng)絲桿上的“滑臺(tái)”產(chǎn)生直線位移。利用絲桿的這一特征，我們可以在樹(shù)莓派中使用圖形化編程進(jìn)行各種創(chuàng)意智造，開(kāi)發(fā)出一些有趣好玩兒的創(chuàng)客項(xiàng)目。案例1? 按鈕控制絲桿精準(zhǔn)升旗一、實(shí)驗(yàn)器材及連接實(shí)驗(yàn)器材包括樹(shù)莓派3B+和古德微擴(kuò)展板各一塊，微型滾珠絲桿（包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)板）一個(gè)，按鈕一個(gè)，杜邦線若干，國(guó)旗徽章一枚。絲桿的內(nèi)
電腦報(bào) 2021年48期2021-12-30
- 基于軌道車操縱臺(tái)優(yōu)化的設(shè)計(jì)
出軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一絲桿和第二絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)兩個(gè)螺紋套做相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相背運(yùn)動(dòng)，在伸縮桿的伸長(zhǎng)和縮短配合下能夠帶動(dòng)連接桿上升或下降，方便調(diào)節(jié)第一操縱臺(tái)和第二操縱臺(tái)的高度，從而滿足不同身高的司機(jī)的使用需求，提高了操縱裝置的工作效率[1]。該重型軌道車司機(jī)操縱裝置，通過(guò)設(shè)置第一操縱臺(tái)、顯示屏、第二操作臺(tái)和控制器，第一操縱臺(tái)上的顯示屏能夠方便司機(jī)對(duì)重型軌道車各個(gè)單元的運(yùn)行情況進(jìn)行觀看，從而便于對(duì)各個(gè)控制器進(jìn)行操作，第二操縱臺(tái)上的控制器能夠?qū)χ匦蛙壍儡嚫鱾€(gè)單元進(jìn)行控制
科學(xué)與信息化 2021年28期2021-11-30
- 一種利用鐵做還原劑的有色金屬冶煉壓料裝置
方固定連接有第一絲桿，三球桿上下移動(dòng)帶動(dòng)第一絲桿上下傳動(dòng)，第一絲桿的外側(cè)活動(dòng)連接有絲塊，絲塊的右側(cè)固定連接有臂桿，第一絲桿上下傳動(dòng)帶動(dòng)臂桿沿弧形臂槽圍繞絲桿做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，這樣通過(guò)第一電機(jī)與第一絲桿等結(jié)構(gòu)配合實(shí)現(xiàn)臂桿橫向調(diào)節(jié)的目的。
有色金屬材料與工程 2021年4期2021-11-27
- 絲桿螺桿銑床自動(dòng)上下料裝置設(shè)計(jì)
品質(zhì)量高等特點(diǎn)。絲桿作為城市軌道交通門開(kāi)啟、閉合傳動(dòng)的零件，是城市軌道交通門的核心部件之一，其在生產(chǎn)中需要進(jìn)行多次裝夾操作，由此消耗的人工上下料、調(diào)整和裝夾時(shí)間超過(guò)了生產(chǎn)總時(shí)間的1/3[3]。鑒于現(xiàn)在勞動(dòng)力成本聚增，提高生產(chǎn)效率，設(shè)計(jì)出一種螺桿銑床的絲桿自動(dòng)上下料裝置尤為重要。1 設(shè)計(jì)需求分析1.1 產(chǎn)品技術(shù)要求和參數(shù)絲桿是軌道車門系統(tǒng)的重要零件之一，其外形是一根長(zhǎng)桿，兩端有加工出的旋向相反的螺紋，中間有鎖閉端。絲桿的質(zhì)量將直接影響車門的開(kāi)閉效率和安全性，
機(jī)械制造與自動(dòng)化 2021年5期2021-10-26
- 基于互聯(lián)網(wǎng)功能的智能藥盒設(shè)計(jì)與制作
動(dòng)結(jié)構(gòu);減速器;絲桿中圖分類號(hào)：TH789文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2021）12-0007-03Design and Manufacture of Intelligent Medicine BoxBased on Internet FunctionHU Qiong1 ZHU Xueming2 DONG Chen3 JIANG Fan1 DONG Zihao3 WANG Chun1（1. School of Intelligent Man
河南科技 2021年12期2021-09-13
- 帶自鎖的吊籠電動(dòng)翻板門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
驅(qū)動(dòng)裝置包括直線絲桿模組、電機(jī)和傳動(dòng)組件，直線絲桿模組包括滑軌、絲桿和滑塊。電機(jī)被安裝在直線絲桿模組上，與絲桿和滑塊形成傳動(dòng)連接，滑塊被安裝在傳動(dòng)組件與翻板門上，翻板門由聯(lián)動(dòng)裝置與上門連接。圖1 可自鎖的吊籠電動(dòng)翻板門總體結(jié)構(gòu)2 整體設(shè)計(jì)方案如圖2所示，本結(jié)構(gòu)包括吊籠主體，在吊籠主體的上下兩端分別安裝了電梯上蓋和電梯底座，在吊籠主體的左側(cè)和右側(cè)均安裝了電梯籠門，在吊籠主體的后側(cè)安裝了電梯操作室。在吊籠主體后側(cè)的上下兩端分別安裝上蓋前圍板和底座后圍板。在吊籠
機(jī)械管理開(kāi)發(fā) 2021年6期2021-07-28
- 一種輪胎橡膠縱裁機(jī)
定連接有支撐腳，絲桿的頂端與絲桿電機(jī)的輸出端固定連接，絲桿的外側(cè)螺紋連接有絲母，絲母的前端側(cè)壁固定連接有切割刀，絲母的兩端均固定連接有滑套，橫板和放置板之間且位于絲桿兩側(cè)固定連接有兩個(gè)滑桿，收線輪上纏繞連接有牽引繩，收線輪的一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接；本實(shí)用新型實(shí)用性強(qiáng)，通過(guò)絲母帶動(dòng)切割刀移動(dòng)，將其調(diào)節(jié)到合適的切割位置，使得切割刀能夠適用于不同厚度的輪胎橡膠，大大擴(kuò)大了該裝置的使用范圍，且裁切質(zhì)量好，滑套會(huì)在滑桿滑動(dòng)，使得切割刀能夠在裁切過(guò)程中更加穩(wěn)定
橡塑技術(shù)與裝備 2021年13期2021-07-16
- 無(wú)錫地鐵1號(hào)線車門未經(jīng)允許離開(kāi)關(guān)門位置的分析與預(yù)防
起車門撞塊回彈的絲桿及關(guān)門曲線進(jìn)行分析與預(yù)防。關(guān)鍵詞：車門;絲桿;曲線;預(yù)防地鐵車輛車門與乘客的生命安全息息相關(guān)。在車輛運(yùn)行時(shí)，車門必須可靠地關(guān)閉以防止車門異常打開(kāi)，出現(xiàn)乘客跌落現(xiàn)象;同時(shí)，在車門關(guān)閉過(guò)程中，也必須防止車門夾人或夾物而司機(jī)不知卻啟動(dòng)車輛。而車門門鎖是防止上述現(xiàn)象發(fā)生的重要一環(huán)，因此車門門鎖的穩(wěn)定性顯得格外重要，所以針對(duì)車門門鎖的故障特別是近來(lái)頻發(fā)的門鎖螺母反轉(zhuǎn)撞塊回彈的故障急需進(jìn)行分析與解決。1?車門傳動(dòng)與鎖閉工作原理無(wú)錫地鐵1號(hào)線客室車門
科技風(fēng) 2021年17期2021-07-01
- 五米滾珠絲桿安裝和調(diào)試
縱向進(jìn)給軸的滾珠絲桿副較長(zhǎng)，難以保證裝配精度。本文通過(guò)工藝改進(jìn)，保證了機(jī)床實(shí)現(xiàn)正常的運(yùn)行，產(chǎn)品達(dá)到了預(yù)定的設(shè)計(jì)要求。圖1 多功能數(shù)控機(jī)床2 五米斯米特車床的改造(1)對(duì)床身導(dǎo)軌精度進(jìn)行精度修復(fù)和提升，在六米輕型龍門銑上，把磨頭安裝在銑頭位置，把校平校直的車床床身定位在銑床臺(tái)面上，磨頭角度如圖2所示，仿效導(dǎo)軌磨實(shí)現(xiàn)上一平一山導(dǎo)軌面和下壓緊面的磨削，由于床身本身的扭曲變形，因此其導(dǎo)軌面所需磨削的加工量放大到了1 mm左右，通過(guò)此項(xiàng)磨削工藝，保證了導(dǎo)軌的尺寸精度
林業(yè)機(jī)械與木工設(shè)備 2021年5期2021-05-28
- 一種輪胎橡膠縱裁機(jī)
定連接有支撐腳，絲桿的頂端與絲桿電機(jī)的輸出端固定連接，絲桿的外側(cè)螺紋連接有絲母，絲母的前端側(cè)壁固定連接有切割刀，絲母的兩端均固定連接有滑套，橫板和放置板之間且位于絲桿兩側(cè)固定連接有兩個(gè)滑桿，收線輪上纏繞連接有牽引繩，收線輪的一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接；本實(shí)用新型實(shí)用性強(qiáng)，通過(guò)絲母帶動(dòng)切割刀移動(dòng)，將其調(diào)節(jié)到合適的切割位置，使得切割刀能夠適用于不同厚度的輪胎橡膠，大大擴(kuò)大了該裝置的使用范圍，且裁切質(zhì)量好，滑套會(huì)在滑桿滑動(dòng)，使得切割刀能夠在裁切過(guò)程中更加穩(wěn)定
橡塑技術(shù)與裝備 2021年9期2021-05-12
- 一種硅橡膠絕緣子成品的頂出設(shè)備
域，夾持裝置包括絲桿電機(jī)、絲桿和夾板，夾持裝置右端開(kāi)有滑槽，滑槽內(nèi)部上下兩側(cè)均滑動(dòng)連接有滑桿，滑桿右端延伸出滑槽，夾板共有兩塊，夾板一一對(duì)應(yīng)固定在滑桿右端，每根滑桿位于滑槽內(nèi)部的部位均從上到下嵌入設(shè)置有螺帽。通過(guò)絲桿電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，可以使滑桿拉近之間的間距或拉開(kāi)之間的間距，這樣滑桿會(huì)帶動(dòng)夾板拉近之間的間距或拉開(kāi)之間的間距，從而通過(guò)夾板夾持硅橡膠絕緣子成品端部可以提高夾持的穩(wěn)定性，解決了現(xiàn)有的頂出設(shè)備上下活動(dòng)夾持住的硅橡膠絕緣子成品過(guò)于不便，而且?jiàn)A持住硅橡
橡塑技術(shù)與裝備 2021年7期2021-04-22
- 一種可旋轉(zhuǎn)的鋼管焊接設(shè)備
支撐板之間設(shè)置有絲桿，絲桿的兩端桿壁分別通過(guò)第一軸承與對(duì)應(yīng)的支撐板的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，絲桿的兩端桿壁對(duì)稱螺紋連接有第一滑塊，兩個(gè)第一滑塊的上表面分別固定設(shè)有安裝板，兩個(gè)安裝板的內(nèi)部分別開(kāi)設(shè)有第一通孔，兩個(gè)第一通孔的內(nèi)壁分別通過(guò)第二軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一套管。該可旋轉(zhuǎn)的鋼管焊接設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)兩個(gè)夾持機(jī)構(gòu)的移動(dòng)，便于在對(duì)兩個(gè)鋼管卡接之后對(duì)連接處的位置進(jìn)行微調(diào)，同時(shí)對(duì)兩個(gè)電焊槍的槍頭的位置進(jìn)行調(diào)整，便于對(duì)不同粗細(xì)的鋼管進(jìn)行焊接。（專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N202010952463
鋼管 2021年6期2021-03-25
- 中望三維軟件環(huán)境下SWL絲桿升降機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及運(yùn)動(dòng)仿真
化升級(jí)。SWL 絲桿升降機(jī)的機(jī)電一體化系統(tǒng)是一個(gè)比較智能的系統(tǒng)平臺(tái)，它集機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等高新技術(shù)于一體。本文介紹的是升降機(jī)系統(tǒng)中的機(jī)械部分在三維軟件中的實(shí)現(xiàn)。建筑、機(jī)械、醫(yī)療、化工、物流等行業(yè)廣泛運(yùn)用到SWL 絲桿升降機(jī)。升降機(jī)平臺(tái)高度的抬升或推進(jìn)可由智能模塊精確控制調(diào)整，具體帶動(dòng)升降機(jī)可用伺服電機(jī)或其它動(dòng)力，也可以手動(dòng)驅(qū)動(dòng)。升降機(jī)有不同的結(jié)構(gòu)形式和裝配形式，提升高度具體要求可定制，該裝置可以設(shè)計(jì)成帶自鎖功能。圖1 SWL 絲桿升降機(jī)工作過(guò)程SWL 絲
農(nóng)業(yè)裝備技術(shù) 2021年1期2021-03-19
- 一種橡膠壓縮變形用輔助夾緊結(jié)構(gòu)
構(gòu)由固定柱、第一絲桿、第二絲桿、若干個(gè)第一安裝環(huán)、若干個(gè)第二安裝環(huán)、限位環(huán)、若干個(gè)第二壓縮板、固定塊和滾珠螺母組成，金屬基板的下端面上活動(dòng)設(shè)置有固定柱，金屬基板上在固定柱的一側(cè)活動(dòng)設(shè)置有第一絲桿，固定柱的下端與第一絲桿的下端通過(guò)設(shè)置齒輪嚙合連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，操作便捷，能夠快速有效地對(duì)多個(gè)橡膠樣品進(jìn)行壓縮，不需要擰緊多個(gè)螺母進(jìn)行壓緊，提高壓緊效率，同時(shí)保證橡膠壓縮時(shí)受力更加均勻，壓縮更緊（申請(qǐng)專利號(hào) ：CN202020199403.4）。
橡塑技術(shù)與裝備 2021年3期2021-02-03
- 一種便于拆卸的塑料瓶注塑用模具
豎直安裝正反螺紋絲桿，正反螺紋絲桿的底端貫穿模具框底端安裝有螺銓。本實(shí)用新型一種便于拆卸的塑料瓶注塑用模具，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)螺銓使正反螺紋絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)套筒在正反螺紋絲桿外壁相向運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)擠壓板相向運(yùn)動(dòng)，同時(shí)在第二彈簧的彈性作用下擠壓擠壓板，從而將定模具穩(wěn)定的安裝在擠壓板之間（申請(qǐng)專利號(hào)：CN201921677721.0）。
橡塑技術(shù)與裝備 2021年2期2021-02-01
- 一種橡膠制品噴烘箱
穿螺紋連接有往復(fù)絲桿，兩個(gè)往復(fù)絲桿均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在烘箱左右兩側(cè)，且兩個(gè)往復(fù)絲桿一端均通過(guò)從動(dòng)齒輪共同嚙合有主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪中心連接有位移電機(jī)，位移電機(jī)固定安裝在烘箱上，兩個(gè)安裝座上均前后水平固定安裝有噴氣管，兩個(gè)噴氣管相對(duì)面上均設(shè)置有若干噴氣孔，且兩個(gè)噴氣管之間設(shè)置有傳送組件，兩個(gè)噴氣管進(jìn)氣口均通過(guò)伸縮軟管連接熱氣循環(huán)組件。本實(shí)用新型提升了橡膠產(chǎn)品硫化加熱的效率，且提升了橡膠產(chǎn)品硫化加熱過(guò)程中的受熱均勻性，有效提高了橡膠產(chǎn)品的質(zhì)量(申請(qǐng)專利號(hào) ：CN2019
橡塑技術(shù)與裝備 2021年1期2021-01-05
- 冷壓榨汁機(jī)中滾珠絲桿替代螺紋絲桿的設(shè)計(jì)方案
江濤所謂滾珠絲桿和螺紋絲桿其實(shí)都是將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成為了直線運(yùn)動(dòng)，或者將直線運(yùn)動(dòng)慢慢的轉(zhuǎn)化為回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的理想的產(chǎn)品。本文主要介紹對(duì)比了滾珠絲桿和螺紋絲桿的特性，優(yōu)缺點(diǎn)，從而設(shè)計(jì)選擇滾珠絲桿在榨汁機(jī)上的實(shí)際使用。一、關(guān)鍵詞：螺紋絲桿在榨汁機(jī)上的使用情況;滾珠絲桿特點(diǎn);設(shè)計(jì)改進(jìn)方案，選擇滾珠絲桿; 滾珠絲桿在實(shí)際應(yīng)用的表現(xiàn)。二、螺紋絲桿在冷壓榨汁機(jī)中的使用情況及存在的問(wèn)題冷壓榨汁機(jī)設(shè)計(jì)采用的是電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺紋絲桿，帶動(dòng)齒輪連桿，推動(dòng)擠壓面板實(shí)現(xiàn)對(duì)水果的冷壓榨汁。因此在
裝備維修技術(shù) 2020年4期2020-11-23
- 新型可折疊式腿部康復(fù)儀的設(shè)計(jì)
包括三部分：滾珠絲桿裝置、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)、角度調(diào)節(jié)裝置。產(chǎn)品整體結(jié)構(gòu)如圖1所示，本裝置的工作原理如下：先將螺母套筒與絲桿拼合，旋轉(zhuǎn)旋鈕，絲桿固定轉(zhuǎn)動(dòng)，螺母套筒做旋進(jìn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)改變絲桿與螺母套筒合并的直線長(zhǎng)度來(lái)控制上層支架的傾斜角度。當(dāng)傾斜角度調(diào)節(jié)合適后，用定位銷將U型支架固定，防止U型支架的轉(zhuǎn)動(dòng)。接著啟動(dòng)步進(jìn)電機(jī)，通過(guò)控制步進(jìn)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)滾珠絲桿上的滑塊做來(lái)回直線運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而拖動(dòng)腳托做反復(fù)的抬升運(yùn)動(dòng)。當(dāng)使用完后，將腳托向內(nèi)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)腳托的折疊收縮。旋擰角
石河子科技 2020年5期2020-11-11
- 竹木勺類內(nèi)弧可編程自動(dòng)磨光機(jī)的研制
向托板，5-縱向絲桿螺母支座，6-縱向絲桿螺母，7-縱向絲桿，8-縱向絲桿支座，9-縱向連軸器，10-縱向控制電機(jī)，11-縱向控制電機(jī)座，12-橫向?qū)к墸?3-橫向滑塊，14-橫向滑塊墊高塊，15-立向移動(dòng)底板，16-橫向絲桿螺母支座，17-橫向絲桿螺母，18-橫向絲桿，19-橫向絲桿支座，20-橫向連軸器，21-橫向控制電機(jī)，22-橫向控制電機(jī)座，23-立向底板，24-立向?qū)к墸?5-立向滑塊，26-立向滑塊墊高塊，27-立向移動(dòng)托板，28-工件打磨底板
世界竹藤通訊 2020年5期2020-11-11
- 淺談鋸削練習(xí)中的創(chuàng)新維修與技能實(shí)訓(xùn)
詞：技術(shù);鋸弓;絲桿;創(chuàng)新;技能實(shí)訓(xùn)在職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，銼削與鋸削技術(shù)是最基本，也是最不易掌握的兩門技術(shù)。鋸削雖然屬于粗加工范疇，但是在練習(xí)過(guò)程中不能正確掌握其加工技術(shù)要領(lǐng)，就會(huì)影響工件的加工進(jìn)度及加工質(zhì)量。怎樣才能是學(xué)生在最短的時(shí)間里掌握鋸削這門技術(shù)呢？我認(rèn)為從以下幾個(gè)方面入手。首先要對(duì)所使用的工具使用性能進(jìn)行分析，我們都知道鋼鋸弓是我們?nèi)粘Ｉ钪星懈罱饘俨牧霞胺墙饘俨牧系闹饕ぞ?，它具有多?chǎng)合使用方便、簡(jiǎn)單和靈活的特點(diǎn)。在單件小批量生產(chǎn)、臨時(shí)工地
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年5期2020-09-10
- 一種電纜剪切工具的機(jī)械設(shè)計(jì)
手;刀座;刀架;絲桿;等高螺絲中圖分類號(hào)：TP242? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? 文章編號(hào)：2096-6903（2020）09-0000-000引言在工業(yè)生產(chǎn)中，許多經(jīng)典的機(jī)械設(shè)計(jì)，使人們的勞動(dòng)強(qiáng)度、工作方式得到了巨大的改變，其中應(yīng)用廣泛的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)有液壓、氣壓設(shè)備，通過(guò)經(jīng)典的機(jī)構(gòu)，將電能轉(zhuǎn)化成強(qiáng)大的氣壓、液壓，由此衍生出氣動(dòng)機(jī)械臂、氣動(dòng)螺絲刀、氣動(dòng)鋸、液壓折彎、沖孔等一系列的衍生裝置，且該裝置在不同的工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)揮了巨大的作用[1]。隨著電池技術(shù)、電機(jī)技
智能建筑與工程機(jī)械 2020年9期2020-09-10
- 基于滾珠絲桿傳動(dòng)的助老收納柜設(shè)計(jì)分析
自動(dòng)化設(shè)備。滾珠絲桿機(jī)構(gòu)作為一種傳動(dòng)裝置，可以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和直線運(yùn)動(dòng)間的相互轉(zhuǎn)換，并且具有體積小、使用靈活、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、傳動(dòng)效率高、定位精度高、傳動(dòng)可逆性、使用壽命長(zhǎng)和同步性能好等諸多優(yōu)點(diǎn)[1]，在現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備中廣泛應(yīng)用。收納柜是日常生活中不可缺少的家居產(chǎn)品，但目前市場(chǎng)上已有收納柜存在體積過(guò)大、與室內(nèi)設(shè)計(jì)規(guī)劃不相融合、缺乏人性化設(shè)計(jì)理念等問(wèn)題，尤其對(duì)于老年人群體而言，缺少對(duì)生理行為能力下降的考慮，容易造成一系列身體損傷和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)[2]?；跐L珠絲桿
科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2020年13期2020-06-04
- 一種瓷磚鋪設(shè)小車
小車。該小車包括絲桿套裝部分和車身部分，絲桿套裝部分通過(guò)絲桿支座和長(zhǎng)桿與機(jī)車機(jī)構(gòu)連接，位于絲桿套裝1中間的移動(dòng)橫板與移動(dòng)桿件相連并與吸盤連著，絲桿套裝1底部的移動(dòng)橫板與絲桿套裝2的螺母固聯(lián)，絲桿套裝固定在機(jī)車車身底板的絲桿支座處，瓷磚盒固定于機(jī)車中間位置，注漿機(jī)安放在機(jī)車底盤尾部（注漿軟管接連在注漿機(jī)口），致使整車受力平衡。三、方案的實(shí)施本設(shè)計(jì)所述的瓷磚鋪設(shè)小車，包括絲桿套裝裝置、吸盤、注漿機(jī)構(gòu)、機(jī)車機(jī)構(gòu)、瓷磚容納盒。具體結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系為：第一絲桿電機(jī)1、
科學(xué)與財(cái)富 2020年7期2020-05-19
- 物料調(diào)節(jié)器的改進(jìn)與應(yīng)用
力不同，針對(duì)原有絲桿調(diào)節(jié)方式改成蝸輪蝸桿的調(diào)節(jié)方式，雖然可以緩解工人調(diào)節(jié)物料料流的工作強(qiáng)度，但是工人調(diào)節(jié)時(shí)還是需要登高作業(yè)，于是進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)節(jié)方式，改成電液推桿的方式調(diào)節(jié)，電控箱安裝于地面，控制為點(diǎn)動(dòng)自鎖，便于操作且簡(jiǎn)單，同時(shí)避免工人登高作業(yè)。達(dá)到了操作安全、及時(shí)的目的，解決了工人勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)解決皮帶因落料點(diǎn)出現(xiàn)的撒料、跑偏問(wèn)題，保證了卸船作業(yè)線流程效率的穩(wěn)定性。關(guān)鍵詞：絲桿;蝸輪蝸桿;電液推桿;技術(shù)性能中圖分類號(hào)：TH133 ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
海外文摘·學(xué)術(shù) 2019年12期2019-09-10
- 地鐵車輛客室車門鎖閉機(jī)構(gòu)改造應(yīng)用研究
電機(jī)、鎖閉機(jī)構(gòu)、絲桿、螺母副、攜門架、門扇等部分組成。電子門控器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)是客室車門動(dòng)作的控制和動(dòng)力元件。驅(qū)動(dòng)電機(jī)、鎖閉裝置、絲桿以機(jī)械結(jié)構(gòu)形式相連接，絲桿正反方向的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)螺母副平行移動(dòng)，螺母副與攜門架連接，門扇通過(guò)攜門架和頂部機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)自由度。通過(guò)司機(jī)室內(nèi)的集控開(kāi)關(guān)或信號(hào)系統(tǒng)向每個(gè)車門的門控器發(fā)送開(kāi)關(guān)門指令，門控器控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿螺母副實(shí)現(xiàn)門扇的擺動(dòng)和平移運(yùn)動(dòng)。在車門關(guān)閉時(shí)，電機(jī)不持續(xù)輸出關(guān)門力，而是由鎖閉機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)車門鎖閉，鎖閉機(jī)構(gòu)具備緊急解鎖功能(
軌道交通裝備與技術(shù) 2019年2期2019-05-24
- 開(kāi)坯機(jī)壓下裝置螺紋強(qiáng)度設(shè)計(jì)及壽命改善方法
蝸桿減速箱、壓下絲桿、壓下螺母、回松裝置等零部件組成。目前，國(guó)內(nèi)一些中型型鋼車間所用開(kāi)坯機(jī)壓下裝置中的壓下絲桿和螺母裸露在充滿水蒸氣和粉塵顆粒環(huán)境中，加劇了壓下絲桿和壓下螺母的螺紋磨損，大大降低了壓下絲桿、螺母的壽命，亦發(fā)生螺紋副卡死現(xiàn)象。其原因一方面選型不合理，另一方面是潤(rùn)滑不足造成的。為了避免上述情況，車間需要操作工頻繁對(duì)壓下絲桿和壓下螺母進(jìn)行潤(rùn)滑以減小磨損，避免卡死，其效果不佳。嚴(yán)重影響軋鋼車間的生產(chǎn)效率，同時(shí)還要求生產(chǎn)車間準(zhǔn)備大量壓下螺備件更換，增
設(shè)備管理與維修 2019年3期2019-05-15
- 高速吹瓶機(jī)變螺距絲桿力學(xué)及潤(rùn)滑分析*
的間距。但這樣的絲桿加工困難[3-4]，在調(diào)節(jié)螺距時(shí)，與絲桿螺紋接觸的滑動(dòng)件會(huì)產(chǎn)生高的速度和加速度，對(duì)絲桿表面產(chǎn)生沖突力，破壞絲桿螺紋表面的油膜，致使螺紋磨損加劇?；瑒?dòng)塊與絲桿螺紋之間的潤(rùn)滑油膜厚度對(duì)絲桿傳動(dòng)速度和耐用度有密切的關(guān)系，而絲桿傳動(dòng)速度決定了瓶坯吹塑成型的速度。研究表明，速度越高，越難形成油膜。1997年，陳國(guó)定等[5]通過(guò)建立彈性動(dòng)力潤(rùn)滑方程，獲得了軸承滾子外圈形成油膜厚度的數(shù)學(xué)方程，通過(guò)改善潤(rùn)滑提高了軸承的旋轉(zhuǎn)速度。2018年，韓傳軍等[6
潤(rùn)滑與密封 2019年3期2019-03-22
- 一種塑料板周邊拋光機(jī)
導(dǎo)軌的上方安裝有絲桿，絲桿的另一端通過(guò)軸承安裝在導(dǎo)軌遠(yuǎn)離支撐架的一端，支撐架在絲桿的上方中部開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)形通孔，支撐架的另一側(cè)中部安裝支撐板，支撐板的上表面安裝有副電機(jī)，副電機(jī)的輸出端在支撐架的另一側(cè)安裝有活動(dòng)端轉(zhuǎn)盤，支撐架的上端安裝有橫桿，橫桿的另一端安裝有伸縮桿，伸縮桿的下端安裝有固定端轉(zhuǎn)盤，主電機(jī)安裝在電機(jī)承臺(tái)的上表面。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠有效的對(duì)塑料板的周邊進(jìn)行（申請(qǐng)專利號(hào)：CN201720834428.5）。
橡塑技術(shù)與裝備 2018年18期2018-09-22
- 一種利用熒光標(biāo)記的快遞自動(dòng)掃碼方法
動(dòng)掃碼；機(jī)械手；絲桿；旋轉(zhuǎn)中圖分類號(hào)：TH69 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）23-0125-03Abstract： In order to solve the problems in the existing express code scanning， an automatic code scanning method based on fluorescence labeling is proposed in this pap
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年23期2018-09-13
- 一種多功能超聲波清洗輪胎設(shè)備的提升裝置
管固定底座，滾珠絲桿，兩導(dǎo)軌固定于機(jī)架上，每個(gè)導(dǎo)軌上設(shè)置有至少兩個(gè)滑塊，升降管固定于各個(gè)滑塊上，滾珠絲桿上端穿過(guò)升降管底部，滾珠絲桿與升降管下端活動(dòng)連接，滾珠絲桿底部與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置以馬達(dá)驅(qū)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的方式實(shí)現(xiàn)輪胎的上下料，輪胎升降平穩(wěn)且快速，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，成本較低（申請(qǐng)專利號(hào)：CN201721076027.4）。
橡塑技術(shù)與裝備 2018年17期2018-09-01
- 行星滾柱絲杠嚙合計(jì)算與干涉消除*
的裝置，其主要由絲桿、滾柱以及螺母三部分組成，并巧妙的將行星運(yùn)動(dòng)與螺旋運(yùn)動(dòng)結(jié)合在一起。行星滾柱絲杠具有承載能力強(qiáng)、剛度大、效率高、磨損小以及壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，目前，主要應(yīng)用在航空航天、精密機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、醫(yī)療器械以及精密光學(xué)儀器等高速重載或精密傳動(dòng)領(lǐng)域[1]。行星滾柱絲杠嚙合接觸狀態(tài)(既嚙合間隙量或干涉量)對(duì)其傳動(dòng)性能有著很大的影響。行星滾柱絲杠在傳動(dòng)間隙較大時(shí)會(huì)導(dǎo)致伺服系統(tǒng)難以實(shí)現(xiàn)精確的位置控制[2]；同樣，過(guò)多干涉會(huì)導(dǎo)致行星滾柱絲杠預(yù)緊力過(guò)高，摩擦磨損加
組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù) 2018年8期2018-08-29
- 絲桿傳動(dòng)的剪叉式立體車庫(kù)的設(shè)計(jì)
體車庫(kù)裝置。兩組絲桿驅(qū)動(dòng)裝置的前進(jìn)與后退，內(nèi)含有電磁鐵的擋塊啟到支撐、限位以及固定絲桿的作用，兩個(gè)支撐桿中間通過(guò)銷連接組成剪叉式結(jié)構(gòu)，分別連接裝置的上部與下部，控制機(jī)構(gòu)的上升與下降，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)中的旋轉(zhuǎn)裝置可以使旋轉(zhuǎn)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)90°。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、受力狀況良好、空間利用率高，而且易于改造搬運(yùn)，方便老舊小區(qū)停車位的改造，具有良好的應(yīng)用前景?！娟P(guān)鍵詞】立體車庫(kù)；剪叉式；絲桿；電磁力中圖分類號(hào)：TH69 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2018
科技視界 2018年11期2018-07-31
- 滾珠絲桿副的振動(dòng)實(shí)驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)及適配性評(píng)價(jià)*
下，盡可能使?jié)L珠絲桿與整機(jī)功能及性能指標(biāo)相匹配，避免精度冗余或不足，提高產(chǎn)品性價(jià)比。根據(jù)上述要求，本文設(shè)計(jì)了一種適合企業(yè)進(jìn)行滾珠絲桿振動(dòng)測(cè)試的系統(tǒng)，該系統(tǒng)由運(yùn)動(dòng)控制器、多通道數(shù)據(jù)測(cè)量分析儀、加速度傳感器和負(fù)載等組成，并針對(duì)公司面向不同產(chǎn)品加工的數(shù)控機(jī)床對(duì)滾珠絲桿的差異性要求，對(duì)三個(gè)不同品牌滾珠絲桿副運(yùn)行的振動(dòng)性能進(jìn)行了測(cè)試、分析和適配性評(píng)價(jià)，為設(shè)計(jì)不同用途的數(shù)控機(jī)床/裝備選配滾珠絲桿副提供依據(jù)。1 測(cè)試裝置1.1 測(cè)試裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滾珠絲桿振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)見(jiàn)圖1
機(jī)電工程技術(shù) 2018年4期2018-05-05
- 國(guó)產(chǎn)踏面制動(dòng)器緩解間隙變小故障分析
右運(yùn)動(dòng)，閘調(diào)器與絲桿通過(guò)非自鎖螺紋副聯(lián)接，絲桿與閘瓦托鉸接，當(dāng)閘調(diào)器往右運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)推動(dòng)絲桿運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)閘瓦托，產(chǎn)生制動(dòng)作用[1]。圖2 制動(dòng)器結(jié)構(gòu)圖2.2 制動(dòng)器間隙補(bǔ)償原理如圖3所示，圖3中標(biāo)注的A尺寸即閘瓦緩解的正常間隙值，設(shè)計(jì)為（13±2）mm，制動(dòng)器裝配完成后正常間隙即已確定。制動(dòng)時(shí)，閘調(diào)器往右運(yùn)動(dòng)（閘調(diào)器內(nèi)部制動(dòng)力的傳遞過(guò)程為：下連桿—間隙調(diào)整套筒—離合機(jī)齒輪—調(diào)整螺母—絲桿—閘瓦托），當(dāng)調(diào)整開(kāi)關(guān)耳部未與止擋環(huán)端面接觸時(shí)，進(jìn)給螺母和調(diào)整開(kāi)關(guān)不受
機(jī)電工程技術(shù) 2018年1期2018-04-25
- 數(shù)控機(jī)床滾珠絲杠副性能退化評(píng)估技術(shù)研究
作用力。由于滾珠絲桿摩擦力比較小，所以滾珠絲桿在工業(yè)設(shè)備和精密儀器生產(chǎn)加工中廣泛應(yīng)用。但是,在結(jié)構(gòu)尺寸、加工條件、安裝精度等因素的作用下，滾珠絲桿運(yùn)行環(huán)境比較復(fù)雜。所以,運(yùn)行一段時(shí)間以后，滾珠絲桿性能會(huì)下降，必須對(duì)滾珠絲桿性能退化進(jìn)行分析，才能確保數(shù)控機(jī)床運(yùn)行的精準(zhǔn)性和可靠性。1 數(shù)控機(jī)床滾珠絲桿退化原因數(shù)控機(jī)床滾珠絲桿由絲桿、軸承、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、支座、螺母等構(gòu)成，數(shù)控機(jī)床構(gòu)成如圖1所示。滾珠絲桿在運(yùn)行過(guò)程中，由于受到各個(gè)方面的因素影響，滾珠絲桿的性能不斷下降
現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2018年4期2018-03-30
- 電子駐車用滾珠絲桿組件耐久效率試驗(yàn)的研究及應(yīng)用
?電子駐車用滾珠絲桿組件耐久效率試驗(yàn)的研究及應(yīng)用趙坤，李影（慈興集團(tuán)有限公司 技術(shù)中心，浙江 寧波 315301）研制了一種電子駐車（簡(jiǎn)稱EPB）用滾珠絲桿組件耐久效率試驗(yàn)機(jī)，可以模擬滾珠絲桿組件的載荷、轉(zhuǎn)速、油壓及溫度等工況參數(shù)，測(cè)試了電子駐車系統(tǒng)的滾珠絲桿組件性能，為滾珠絲桿組件性能分析提供準(zhǔn)確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)機(jī)測(cè)試結(jié)果與國(guó)外研制的同類設(shè)備測(cè)試結(jié)果基本一致，驗(yàn)證了該試驗(yàn)機(jī)的可靠性。采用該試驗(yàn)機(jī)對(duì)新開(kāi)發(fā)的滾珠絲桿組件進(jìn)行效率與耐久測(cè)試，耐久后零件的精度
機(jī)械 2018年2期2018-03-07
- 一種電動(dòng)車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
間還垂直設(shè)置第一絲桿，第一絲桿上設(shè)有第一絲桿螺母，第一絲桿一端通過(guò)第一導(dǎo)軌座連接設(shè)置在X向?qū)к壣系牡谝换瑒?dòng)塊，第一絲桿另一端通過(guò)第一軸承連接設(shè)置在X向?qū)к壣系牡谝宦?lián)軸器，第一聯(lián)軸器電性連接第一電機(jī)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電動(dòng)車的快速傳送，傳送效率高，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。權(quán)利要求1.一種電動(dòng)車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括第一X向?qū)к?、第二X向?qū)к?、第一Y向?qū)к墶⒌诙向?qū)к?、第一Z向?qū)к壓偷诙向?qū)к墸涮卣髟谟冢核龅谝籜向?qū)к?、?/div>
新能源科技 2018年10期2018-02-15
- 一種電動(dòng)自行車充電樁
的輸出端安裝輸出絲桿，輸出絲桿通過(guò)螺紋連接鎖塊后安裝在絲桿軸承座上，絲桿軸承座固定在伸縮牙鉗連接臂上，伸縮牙鉗上設(shè)置有一個(gè)安裝軸，伸縮牙鉗通過(guò)安裝軸安裝在伸縮牙鉗連接臂上且扣包住絲桿軸承座，鎖塊與伸縮牙鉗馬達(dá)之間設(shè)置第一鎖塊壓力感應(yīng)器，鎖塊上設(shè)置牙鉗感應(yīng)器壓板，伸縮牙鉗上安裝牙鉗壓力感應(yīng)器；齒輪箱后方的后板上或者集成插頭系統(tǒng)固定架上安裝齒輪箱壓力感應(yīng)器。3．根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)自行車充電樁，其特征在于：所述的集成插頭系統(tǒng)固定架的開(kāi)口端的每條伸出臂的前端新能源科技 2018年9期2018-02-15
- 基于ANSYS的絲桿應(yīng)力和變形分析
用Proe軟件對(duì)絲桿進(jìn)行建模并導(dǎo)入ANSYS軟件進(jìn)行有限元分析，研究在變載荷作用下絲桿的應(yīng)力變形情況。結(jié)果表明：絲桿在變載荷作用下的最大應(yīng)力變形位置為其左軸頸端面處，該分析結(jié)果對(duì)絲桿的結(jié)構(gòu)改型設(shè)計(jì)提供了依據(jù)，并為絲桿的動(dòng)態(tài)分析和疲勞壽命分析提供了借鑒。關(guān)鍵詞： 絲桿； ANSYS； 應(yīng)力變形中圖分類號(hào)： TH 132 文獻(xiàn)標(biāo)志碼： A 文章編號(hào)： 1671-2153（2016）04-0105-040 引 言滾珠絲杠副是數(shù)控機(jī)床中常用的功能部件，它可以將回轉(zhuǎn)- 某水電站筒形閥接力器機(jī)械反饋滾珠絲桿斷裂失效分析
力器機(jī)械反饋滾珠絲桿斷裂失效分析彭以超1，王賢明1，干建麗2，趙煒煒1（1.浙江浙能技術(shù)研究院有限公司，杭州 310003；2.浙能北海水力發(fā)電有限公司，浙江 麗水 323900）以斷裂的筒形閥接力器滾珠絲桿為研究對(duì)象，對(duì)絲桿斷裂部位進(jìn)行了包括化學(xué)成分、表面滲碳情況、不同部位的金相組織、斷口裂紋源及擴(kuò)展路徑、力學(xué)性能、接力器運(yùn)行狀態(tài)等一系列分析，進(jìn)而綜合討論滾珠絲桿的失效機(jī)理。發(fā)現(xiàn)造成滾珠絲桿發(fā)生彎曲斷裂的直接原因是接力器下腔的壓縮空氣未排除干凈，壓縮空氣浙江電力 2016年12期2016-03-27
- 列車車門制動(dòng)器瞬時(shí)失效故障分析及改進(jìn)
器的制動(dòng)副由套、絲桿連接軸和圓柱滾子組成，如圖1所示。圖1 制動(dòng)器內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖35C型制動(dòng)器的單向制動(dòng)功能是靠圓柱滾子、絲桿連接軸凸輪面和套來(lái)實(shí)現(xiàn)的，其配合位置如圖2所示(套結(jié)構(gòu)套在整個(gè)機(jī)構(gòu)的外面，被隱藏)。絲桿連接軸凸輪曲面的均分精度、套的尺寸精度和圓度要求均會(huì)影響制動(dòng)器單向制動(dòng)的效果，通常情況下，制動(dòng)器在出廠時(shí)，會(huì)對(duì)絲桿連接軸在圓周方向上多個(gè)位置的單向制動(dòng)效果進(jìn)行檢測(cè)。圖2 制動(dòng)副配合結(jié)構(gòu)2.2 原因分析手動(dòng)關(guān)門時(shí)車門發(fā)生反彈現(xiàn)象原因多為制動(dòng)器的制動(dòng)功能軌道交通裝備與技術(shù) 2016年1期2016-03-21
- 繩索卷?yè)P(yáng)自動(dòng)排繩裝置的設(shè)計(jì)與研究
、導(dǎo)向光桿、往復(fù)絲桿、導(dǎo)向套、導(dǎo)向滑塊和鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成（圖1）。自動(dòng)排繩裝置的工作原理是在卷?yè)P(yáng)卷筒旋轉(zhuǎn)時(shí)通過(guò)鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)往復(fù)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，月牙導(dǎo)向滑塊在往復(fù)絲桿的雙向螺旋槽內(nèi)連續(xù)運(yùn)動(dòng)。帶動(dòng)導(dǎo)向套在導(dǎo)向光桿上左右移動(dòng)，鋼絲繩出繩通過(guò)導(dǎo)向套，從而實(shí)現(xiàn)鋼絲繩的左右移動(dòng)。導(dǎo)向套移動(dòng)的距離與卷筒內(nèi)開(kāi)檔的距離應(yīng)一致。圖1 機(jī)構(gòu)示意圖2 往復(fù)絲桿的結(jié)構(gòu)形式往復(fù)絲桿是此排繩裝置的主要組成部分，它是一個(gè)具有左右螺旋的螺桿，螺旋溝槽截面為矩形（圖2）。圖2 往復(fù)絲桿其兩端換地質(zhì)裝備 2015年1期2015-12-11
- 一種翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的仿真實(shí)例
提出一種由電機(jī)+絲桿驅(qū)動(dòng)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)高負(fù)載情況下的平穩(wěn)翻轉(zhuǎn)，調(diào)試方便。該機(jī)構(gòu)通過(guò)Solidworks Motion 插件功能進(jìn)行仿真，可以有效求解電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的最高扭矩以及絲桿的受力，從而有助于電機(jī)的選型和絲桿壽命的校核。1 機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介及工作原理圖1所示是一種偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，當(dāng)對(duì)機(jī)構(gòu)滑塊部位施加合力Fa時(shí)，機(jī)構(gòu)會(huì)繞固定鉸鏈處旋轉(zhuǎn)（圖中箭頭所示）。相應(yīng)地圖示2 是實(shí)際結(jié)構(gòu)，當(dāng)電機(jī)通過(guò)同步帶驅(qū)動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)時(shí)絲母會(huì)驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)副運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)玻璃傳輸機(jī)構(gòu)的翻電子工業(yè)專用設(shè)備 2015年9期2015-07-04
- 預(yù)錨絲桿單面支模體系設(shè)計(jì)與施工應(yīng)用
，我們發(fā)現(xiàn)用預(yù)錨絲桿單面支模體系取代傳統(tǒng)的鋼管三角斜撐支撐加固單面模板進(jìn)行邊坡支護(hù)擋墻施工是可行的。一方面可保證邊坡施工質(zhì)量，提高施工過(guò)程中的安全系數(shù)；另一方面地下車庫(kù)剪力墻進(jìn)行單面支模時(shí)可進(jìn)行二次重復(fù)利用，以達(dá)到進(jìn)度快、質(zhì)量好、節(jié)省材料的目的。1 項(xiàng)目基本情況某工程位于城市中心，施工場(chǎng)地極為有限，基坑開(kāi)挖采取不放坡垂直開(kāi)挖，板肋式錨桿擋墻設(shè)計(jì)面板厚度為180mm，肋梁厚為400mm，錨桿直徑為φ28mm，每孔3根錨桿，孔徑φ150mm，錨桿長(zhǎng)度為7～19建材與裝飾 2015年45期2015-03-09
- 談車床改造中滾珠絲桿的選用與安裝
談車床改造中滾珠絲桿的選用與安裝廣西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 崔明軍利用數(shù)控裝置對(duì)CA6140普通車床進(jìn)行數(shù)控改造，傳動(dòng)裝置采用滾珠絲杠結(jié)構(gòu)，進(jìn)給驅(qū)動(dòng)元件采用步進(jìn)電機(jī)，刀架采用自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架，數(shù)控系統(tǒng)采用某國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)。對(duì)改造整體思路進(jìn)行確定，并重點(diǎn)對(duì)滾珠絲桿的選用，包括對(duì)絲杠外徑、導(dǎo)程、滾珠的直徑和數(shù)量進(jìn)行選擇。滾珠絲桿；滾珠；絲桿安裝1 設(shè)計(jì)任務(wù)學(xué)校實(shí)訓(xùn)教學(xué)中大量使用普通車床，學(xué)生手工操作，對(duì)動(dòng)手能力的培養(yǎng)、勞動(dòng)觀念的養(yǎng)成有好處，但是勞動(dòng)環(huán)境差、勞動(dòng)強(qiáng)度大，設(shè)備電子世界 2015年16期2015-02-07
- 消除螺紋間隙的結(jié)構(gòu)和方法
在使用過(guò)程中采用絲桿螺母機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)節(jié)一些關(guān)鍵部位的行程。由于制造過(guò)程中加工精度不高造成的誤差，以及設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間工作后發(fā)生的機(jī)械磨損等原因，導(dǎo)致螺紋副配合間隙量過(guò)大。它們不僅會(huì)降低設(shè)備的調(diào)整精度和工作效率，還會(huì)造成振動(dòng)沖擊，從而影響整個(gè)設(shè)備的使用壽命。本文針對(duì)幾種典型的絲桿螺母機(jī)構(gòu)，提出了不同的消除螺紋間隙的結(jié)構(gòu)和方法，以減小絲桿螺母之間的沖擊，從而達(dá)到延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命的目的。1 幾種典型機(jī)構(gòu)1.1 第一種機(jī)構(gòu)圖1 是最簡(jiǎn)單的一種消除螺紋間隙的方法，它通過(guò)螺栓機(jī)械工程師 2014年8期2014-12-02
- 機(jī)械手絲桿諧響應(yīng)分析
繁重的復(fù)雜勞動(dòng)。絲桿型機(jī)械手適用于重復(fù)精度要求高（-0.02～+0.02 mm）、負(fù)載重的設(shè)備。由于傳動(dòng)精度要求高，研究導(dǎo)軌絲桿在受迫振動(dòng)過(guò)程中的傳動(dòng)穩(wěn)定性就很有必要。本文運(yùn)用ANSYS Workbench動(dòng)力學(xué)分析軟件，試圖模擬絲桿受約束和載荷作用下，在各種不同頻率的簡(jiǎn)諧激勵(lì)作用下的應(yīng)力分布與變形情況，通過(guò)結(jié)果的處理與分析，為絲桿的傳動(dòng)精度與機(jī)械手工作的可靠性提供了一定依據(jù)。1 諧響應(yīng)分析基礎(chǔ)諧響應(yīng)分析也稱為頻率響應(yīng)分析或者掃頻分析，它是一種特殊的時(shí)域分機(jī)械工程師 2014年6期2014-11-28
- 快速夾緊臺(tái)虎鉗
體、底座、螺母、絲桿、鉗口體等組成，如圖1所示?；顒?dòng)鉗身通過(guò)導(dǎo)軌與固定鉗身的導(dǎo)軌作滑動(dòng)配合。絲桿裝在活動(dòng)鉗身上，可以旋轉(zhuǎn)，但不能軸向移動(dòng)，并與安裝在固定鉗身內(nèi)的絲桿螺母配合，如圖2所示。當(dāng)搖動(dòng)手柄使絲杠旋轉(zhuǎn)，就可以帶動(dòng)活動(dòng)鉗身相對(duì)于固定鉗身作軸向移動(dòng)，起夾緊或放松的作用。由于是手動(dòng)操作，臺(tái)虎鉗的夾緊速度較慢，尤其當(dāng)工件尺寸較小時(shí)，絲桿要轉(zhuǎn)動(dòng)很多圈才能完成工件的松開(kāi)與夾緊，工作效率低下。但臺(tái)虎鉗的應(yīng)用卻非常廣泛，可用于夾持工件，對(duì)工件進(jìn)行銼削、攻螺紋、刮削、制造技術(shù)與機(jī)床 2014年8期2014-07-13
- 全自動(dòng)黑板擦的設(shè)計(jì)
；粉筆灰；滾筒；絲桿0.引言現(xiàn)在教室常用黑板擦存在很多不足，比如普通黑板擦的效率低下，且往往不能很好的把黑板擦干凈；而且普通黑板擦的使用往往會(huì)造成大量的粉塵，對(duì)老師、前排同學(xué)的健康造成不良影響?；谝陨蠁?wèn)題，我們?cè)O(shè)計(jì)了一種全自動(dòng)黑板擦，來(lái)彌補(bǔ)這些不足之處。本設(shè)計(jì)中我們采用電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力源，利用其正反轉(zhuǎn)原理和行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制絲桿的自動(dòng)進(jìn)給，同時(shí)帶動(dòng)滾筒的左右移動(dòng)來(lái)達(dá)清潔黑板的目的。在設(shè)計(jì)中主要考慮了機(jī)構(gòu)的簡(jiǎn)易性、整體結(jié)構(gòu)的緊湊性、操作者操作舒適性等因素，并對(duì)設(shè)計(jì)科技致富向?qū)?2013年20期2013-11-18
- 加工大平面的專用設(shè)備
輪一端與橫臂上的絲桿相聯(lián)接；調(diào)速電機(jī)3 通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)和傘齒輪組將動(dòng)力傳遞給橫臂8 上的絲桿，絲桿通過(guò)絲桿螺母帶動(dòng)溜板移動(dòng)，帶動(dòng)安裝在溜板上的刀具移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)切削加工的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；切削深度通過(guò)刀具伸出的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)節(jié)；內(nèi)齒回轉(zhuǎn)支承7 能承受很大的力矩，再通過(guò)平衡重2 來(lái)平衡橫臂的重力。在減速器6 轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)橫臂8 轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)切削加工的主運(yùn)動(dòng)時(shí)，裝在絲桿上的傘齒輪，圍繞垂直方向的傘齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，本設(shè)計(jì)裝在絲桿上的傘齒輪與垂直方向的傘齒輪的齒數(shù)比為2/3，裝機(jī)械工程師 2013年5期2013-08-14
- 一種可靠的頂緊裝置
工作原理為：頂緊絲桿直接頂住轉(zhuǎn)動(dòng)軸后端面，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪直至摩擦盤將油箱頂緊。該頂緊裝置在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)存在以下兩個(gè)問(wèn)題?！鴪D1 原頂緊裝置結(jié)構(gòu)（1）油箱翻轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與絲桿間的端面摩擦力會(huì)帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，所以只能單向翻轉(zhuǎn)，若工人不小心往相反方向翻轉(zhuǎn)，則絲桿會(huì)后退，致使頂緊松開(kāi)，從而造成油箱摔落，存在安全隱患。（2）整個(gè)頂緊裝置總長(zhǎng)約為800 mm，占用場(chǎng)地大，不便于工件吊裝。2 頂緊裝置的改進(jìn)針對(duì)圖1所示的頂緊裝置存在的缺陷，對(duì)頂緊裝置進(jìn)行了設(shè)計(jì)改進(jìn)。如圖2所示，機(jī)械制造 2013年3期2013-04-16
- 關(guān)于CK6132A車床縱向滾珠絲桿校正的措施
重點(diǎn)在于縱向滾珠絲桿校正效率低與精度難保證。CK6132A車床縱向滾珠絲桿校正是指調(diào)整車床上的縱向電機(jī)座、滾珠絲桿（FD3206-1020）、托架的位置，使縱向電機(jī)座的軸駁器、滾珠絲桿、后托架的軸駁器在同一直線上，達(dá)到同軸度要求，且與床鞍移動(dòng)軌跡平行等，使之達(dá)到精度要求。該項(xiàng)調(diào)整要求較高，若調(diào)整不當(dāng)會(huì)直接影響該車床車削精度。本人采用科學(xué)的方法對(duì)滾珠絲桿調(diào)整、校正進(jìn)行改進(jìn)，使原來(lái)復(fù)雜的調(diào)整校正工藝變?yōu)楹?jiǎn)便、快捷、容易保證質(zhì)量、加快了生產(chǎn)的周期，達(dá)到良好的效果中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2012年17期2012-10-09
- 煙支切割砂輪進(jìn)給裝置改進(jìn)
主要由底座、砂輪絲桿、導(dǎo)向鍵、法蘭盤等組成。磨刀砂輪安裝在絲桿上，絲桿安裝在底座的通孔上，在導(dǎo)向鍵的作用下可以上下移動(dòng)。 外法蘭固定在底座上，內(nèi)法蘭套外法蘭上，牙套安裝在內(nèi)在法蘭上，一端用銷定位，一端與壓簧連接，通過(guò)壓簧壓力使牙套與絲桿的螺紋嚙合，形成絲桿螺母機(jī)構(gòu)。 絲桿的上端還通過(guò)萬(wàn)向接頭與抬桿連接。為切斷煙支，卷煙機(jī)煙支切刀設(shè)計(jì)有刀頭、擺動(dòng)支架、磨刀砂輪[4]等部件，磨刀砂輪結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1。 刀頭是帶刀片的旋轉(zhuǎn)輪，用于切煙；磨刀砂輪用于磨削切刀片一側(cè)。機(jī)器科技視界 2012年35期2012-08-16
- 桂林機(jī)床股份有限公司“機(jī)床水平絲桿機(jī)械式縱向支撐裝置”獲國(guó)家發(fā)明專利
研制的“機(jī)床水平絲桿機(jī)械式縱向支撐裝置”獲國(guó)家發(fā)明專利。在該公司生產(chǎn)的較大縱向行程的機(jī)床中，機(jī)床采用絲桿傳動(dòng)時(shí)，由于絲桿過(guò)長(zhǎng)，絲桿自重引起的下垂繞度很大，并且由于下垂引起的偏心使整根傳動(dòng)絲桿發(fā)生抖動(dòng)，嚴(yán)重影響公司的產(chǎn)品質(zhì)量。以前的做法是采用在絲杠兩端軸承預(yù)緊方式來(lái)提高絲桿剛性，但效果不明顯。本發(fā)明專利“機(jī)床水平絲桿機(jī)械式縱向支撐裝置”，其優(yōu)點(diǎn)是以機(jī)械彈性結(jié)構(gòu)支撐，不采用氣、油壓支撐，省去了由于氣、油壓支撐所需復(fù)雜的電器化控制技術(shù)，同時(shí)簡(jiǎn)化了支撐機(jī)構(gòu)，避讓及制造技術(shù)與機(jī)床 2012年6期2012-01-27
- 一種電動(dòng)自行車充電樁