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    堆土

    • 某電廠項目水土保持措施
      活區(qū)防治區(qū)和臨時堆土區(qū)防治區(qū)4個防治分區(qū)。2 措施總體布局2.1 防治措施整體布局原則根據(jù)《生產(chǎn)建設(shè)項目水土保持技術(shù)標準》,項目水土保持措施總體布局遵循以下原則:①借鑒當?shù)赝惿a(chǎn)建設(shè)項目防治經(jīng)驗,布設(shè)防治措施。應(yīng)注重降水的排導(dǎo)、集蓄利用。②注重地表保護、防止地表裸露,優(yōu)先布設(shè)植物措施,限制硬化面積。③注重施工期的臨時防護,對臨時堆土、裸露地表應(yīng)及時防護。2.2 防治措施整體布局①生產(chǎn)區(qū)防治區(qū)。施工過程中對施工裸露區(qū)域進行臨時苫蓋;500 kV配電裝置施工

      河南水利與南水北調(diào) 2023年9期2023-12-16

    • 大面積無序堆土引起基樁沉降的研究
      )0 引言大面積堆土會使樁周土層壓密下沉,對基樁產(chǎn)生較大的負摩阻力,引起基樁的沉降。De Beer[1]于1977 年最早指出堆載作用下鄰近樁基礎(chǔ)屬于被動樁,堆載工況下樁基發(fā)生的水平位移已有大量深入分析[2-6],大面積堆載工況下中性點位置及樁側(cè)摩阻力分布規(guī)律的研究也取得了較多成果[7-10]。Muthukkumaran 等[11]、Karim[12]分析了被動樁的相對剛度對其橫向響應(yīng)以及界面滑移對樁基性能的影響。吳回國等[13]通過試驗證明大面積堆載下試

      巖土工程技術(shù) 2023年5期2023-10-23

    • 寬度 ——2023第二屆武漢國際陶藝邀請展作品選
      0cm 鈔氏兄弟堆土成碑-No.2 45cm×37cm×12cm 周斌Red 尺寸不一 伊娃·哈斯?jié)h風(fēng)·列傳 系列之行 60cm×65cm×120cm 黃山重疊的痕跡 53cm×38cm×24cm 張曉莉另一種物理空間 47cm×58cm×43cm 康青身體紀念碑——羅漢寺 尺寸可變 張春破繭 Break the Cocoon 300cm×300cm×260cm 陳藝楠凈土 210cm×8cm×80cm 韓俊青不勝·白不勝之二 480cm×120cm 張學(xué)

      湖北美術(shù)學(xué)院學(xué)報 2023年1期2023-04-14

    • 堆土加卸載與基坑開挖疊加對既有隧道變形的影響研究
      起和變形的貢獻。堆土加卸載和基坑開挖均會使隧道產(chǎn)生較大變形,二者疊加作用下影響更為顯著。目前國內(nèi)外學(xué)者已對鄰近既有隧道單一加載或者卸載情況進行了廣泛研究,而對于堆土加卸載和基坑開挖疊加效應(yīng)對隧道變形影響研究較少。本文基于鄭州某地下空間綜合利用工程建立三維數(shù)值模型,通過與現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)進行對比驗證了模型的有效性,考慮隧道與堆土和基坑的空間位置關(guān)系,提出4種疊加模式,研究不同模式對隧道變形的影響。1 數(shù)值分析建模方法1.1 工程概況某地下空間綜合利用工程位于鄭州

      建筑科學(xué)與工程學(xué)報 2023年1期2023-01-31

    • 小浪底南岸灌區(qū)水土流失防治措施體系的布設(shè)分析
      。剝離表土及臨時堆土坡腳設(shè)編織袋裝土攔擋,攔擋外設(shè)排水溝、沉砂池,頂面防塵布覆蓋。2.2 建筑物工程區(qū)水閘、涵洞進出口擋墻、防沖護砌;調(diào)蓄工程臨水側(cè)護砌、背水坡植草護坡、背水坡排水溝;工程施工前應(yīng)將改擴建區(qū)域場地表層腐殖土進行清理堆存;施工導(dǎo)流圍堰填筑與拆除;臨時占地施工結(jié)束后土進行地整治并跡地恢復(fù);橋梁橋頭的路基防護、隧洞洞口的安全防護;橋梁橋頭、隧洞洞口坡面及泵站、水閘建筑物空地喬、草結(jié)合植物防護;調(diào)蓄工程庫岸喬、灌、草結(jié)合防護;臨時堆土坡腳設(shè)編織袋裝

      河南水利與南水北調(diào) 2022年8期2022-09-24

    • 房地產(chǎn)項目水土流失特點及防治措施 ——以北京市某住宅小區(qū)項目為例
      土妥善堆放在臨時堆土區(qū)內(nèi),并采取水土保持防護措施,后期全部用于綠化帶覆土。項目全部為永久占地,主要建設(shè)內(nèi)容包括建筑物工程、道路管線及其他硬化工程和綠化工程,依據(jù)項目需求分為建筑物區(qū)、道路管線及其他硬化區(qū)、綠化區(qū)、施工生產(chǎn)區(qū)、臨時堆土區(qū)和代征用地區(qū)等6 個分區(qū)。4 防治措施體系4.1 工程措施設(shè)計本項目6 個分區(qū)均設(shè)計有水土保持工程措施,工程措施設(shè)計有土地整治、表土剝離、生態(tài)透水磚、嵌草磚鋪裝、下凹式綠地整地、蓄水池及沉沙池、節(jié)水灌溉措施和土壤改良等8 種,

      環(huán)境保護與循環(huán)經(jīng)濟 2022年6期2022-08-31

    • 堆土對現(xiàn)有高架橋樁基穩(wěn)定性的影響分析
      C3D軟件模擬了堆土對被動樁的空間變形和受力狀態(tài)的影響,結(jié)果表明線路兩側(cè)堆載會使橋墩結(jié)構(gòu)產(chǎn)生水平位移。顧津申[4]采用ABAQUS軟件分析了橋梁附近土方堆積對橋梁結(jié)構(gòu)墩柱沉降變形的影響。邵曼[5]采用數(shù)值分析方法分析了軟土地區(qū)臨近高架橋梁的堆土對橋墩及樁基礎(chǔ)的影響。聶如松等[6]分析了高速線路附近土方堆積對橋墩樁基礎(chǔ)的影響。王曉佳等[7]采用Midas GTS NX 軟件分析了堆載對橋梁樁基沉降及側(cè)移的影響。田忠青[8]采用Geo-Studio 軟件研究了

      浙江建筑 2022年4期2022-08-27

    • 水土保持監(jiān)測中土壤流失量測算實例
      長,m。2.2 堆土區(qū)土壤流失量測算根據(jù)SL733-2018,工程項目挖方所造成的臨時堆土區(qū)土壤流失量[2]應(yīng)按下式確定:Mdw=XRGdwLdwSdwA(6)式中:Mdw為臨時堆土區(qū)土壤流失量,t;X為臨時堆土區(qū)堆積體形態(tài)因子,為無量綱量;Gdw為堆土區(qū)土石質(zhì)因子,t·hm2·h/hm2·MJ·mm;Ldw為堆土區(qū)坡長因子,為無量綱量;Sdw為堆土區(qū)坡度因子,無量綱量;其余參數(shù)含義同前。3 基于不同時期的土壤流失量測算通過地面定位觀測法進行該工程區(qū)土質(zhì)開

      黑龍江水利科技 2022年6期2022-08-03

    • 某灌區(qū)改造項目水土流失防治典型設(shè)計
      林草地綠化、臨時堆土防護。3.1.1 工程措施①表土剝離:該區(qū)在施工開始前,將管溝開挖段土壤肥沃區(qū)域的表層腐殖土剝離堆放至管線沿線布置的臨時堆土區(qū),待工程完工后作為該區(qū)綠化用土,平均剝離土層厚度20 cm,剝離面積18.56 hm2。②表土回覆:管線埋設(shè)后土方回填,并進行回填表面覆土。覆土土料來源于本區(qū)臨時堆土場內(nèi)的表層剝離土,表土回覆18.56 hm2。③耕地土地整治:管線埋設(shè)和表面覆土后,將原有肥沃的耕地地貌區(qū)域進行土地整治,以利于日后復(fù)耕,土地整治1

      河南水利與南水北調(diào) 2022年6期2022-07-14

    • 鐵路工程表土資源保護及利用研究
      表土堆放原則臨時堆土場的選址不得影響周邊重要基礎(chǔ)設(shè)施、居民點的安全,按照就近原則、交通便利確定堆放位置。(1)分層堆放。表土剝離后,區(qū)分熟土和半熟土,各土層分開堆放便于回覆階段更好發(fā)揮表土價值。(2)堆放高度。為促進土壤內(nèi)部氣體流動,保證土壤微生物存活、維持土壤養(yǎng)分,表土堆高一般不超過4 m。邊坡比控制在1:2以內(nèi)。(3)堆放位置。表土堆放原則上應(yīng)堆放于征地紅線范圍或主體工程臨時征地不影響施工的區(qū)域。堆土區(qū)邊長或直徑宜2.2.2 表土堆放方式項目區(qū)地形地貌

      鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生 2022年2期2022-05-27

    • 堆土對既有高速公路橋梁樁基穩(wěn)定性影響分析
      在城市高速路附近堆土并修建景觀園林成為可能的處理方式,一方面可以緩解城市大量棄土難以處理的壓力,另一方面可以在堆土地基上修建景觀園林,改善高速公路兩側(cè)景觀環(huán)境,為市民提供休憩場所。但是堆土改變了橋梁樁基附近原有地基的受力平衡,引起土體的應(yīng)力重分布,同時過大的堆土高度和范圍會在樁周產(chǎn)生負摩阻力,造成土體不均勻沉降,堆土在水平向會對樁身產(chǎn)生附加作用,對既有橋墩樁基礎(chǔ)水平承載和變形產(chǎn)生不利影響,嚴重的可威脅橋梁安全[1]。到目前為止,針對堆土對既有橋梁樁基承載性

      山西建筑 2022年5期2022-03-02

    • 某高速公路匝道橋非對稱堆載下的安全性分析研究
      內(nèi)側(cè)存在不等高的堆土,堆土寬度W為28 m,堆土邊緣線到橋梁中心線距離L為12 m。(2) 0#橋臺至4#橋墩位置堆土高度H為7 m;4#橋墩至11#橋臺位置為不等厚度堆土,底層堆土高度H為2 m(橋梁側(cè)),上層堆土高度H由4#墩7 m漸變至11#臺4 m,如圖1所示。圖1 橋梁及堆土情況平面示意圖(單位:m)1.2 模型的建立通過生死單元設(shè)置模擬新增堆載,其進程分為兩步:① 初始的地應(yīng)力平衡、堆載單元的“殺死”。根據(jù)土體參數(shù)計算初始地應(yīng)力,以平衡因重力作

      中外公路 2021年6期2022-01-12

    • 果樹防凍抗寒要“吃飽穿好”
      “鞋”指的是根系堆土,原理和目的與防凍水相似,需要注意的是在進行根部堆土的時候要壓實,不留空隙,防止冷空氣鉆“空子”。堆土的高度在15~20 厘米即可,因為凍害發(fā)生多在根頸部以下40 厘米的地方發(fā)生?!按┖褚隆?說白了就是用稻草、秸稈、枯草等綁縛果樹的樹干,通過增加樹干的厚度起到防寒效果,這與我們天冷加衣的效果一樣?!巴亢盟?人類夏季防曬有防曬霜,冬季防寒有“寶寶霜”,樹體也不例外。當寒氣襲來的時候,一方面可以在樹干上噴一些抗凍劑,增加樹干抗寒能力;另一

      農(nóng)民文摘 2021年11期2021-12-14

    • 青銅大立人之謎
      哪里迷霧埋在三星堆土即便是高鼻也沒嗅出千年韻味縱有大嘴也沒能表達人類之謎即便是凸眼也沒透視出端倪縱有聰耳似形同虛設(shè)卻等待著用太陽鳥的放飛述說一個復(fù)活“超文明”時代大金杖的權(quán)威 金面具的神圣釋放沉封數(shù)千年的光芒終用沉默向世界發(fā)聲用象牙顯示力量用搖錢神樹祭祀通天用無數(shù)貝殼填補著歷史真空你的眼神里定有渴望闊耳里定有聲音服飾里定有文化圖案里定有話要表達只是落日把斑駁的面具隱藏堆土把謎底埋得更闊更深黎明前東方一線晨曦迎來片片霞云朝陽又開始冉冉升起……

      巴蜀史志 2021年5期2021-12-02

    • 高填方工程的地基沉降變形分析及控制技術(shù)
      。因此,在大面積堆土工程中,為保證建筑物的穩(wěn)定性并能如期投入正常使用,需要對高填土引起的豎向和水平變形進行估算分析,并實施有效的控制措施。楊石飛[1]通過收集并分析多項實測資料,并結(jié)合工程實際,總結(jié)了大面積堆載變形的一般規(guī)律,發(fā)現(xiàn)與小面積堆載相比,大面積堆載具有變形量大、影響范圍廣、固結(jié)時間較長等特點。唐燕蕾等[2]采用有限元計算方法分析了大面積堆載引起的沉降和水平位移發(fā)展規(guī)律,以及各影響因素對變形量空間分布的影響,并通過與實測資料對比,獲得了大面積堆載對

      建筑施工 2021年4期2021-08-19

    • 橋側(cè)大面積堆土對橋梁安全性的影響
      側(cè)時常出現(xiàn)大面積堆土情形,如臨時堆放挖填方土、棄土、工程建材和工后廢料等,存在嚴重的安全隱患。近年來因大面積堆土致使土體喪失穩(wěn)定的破壞事故頻發(fā),經(jīng)濟損失、人員傷亡和社會負面影響較大。如2016年3月25日杭州繞城西線五常收費站附近橋梁因周邊工地施工堆土處置不當,致使橋墩傾斜、梁板滑落,橋梁突然發(fā)生斷裂,導(dǎo)致通行中斷,車輛擁堵;2015年12月20日深圳市紅坳余泥渣土受納場因堆放的渣土和建筑垃圾堆積量大、堆積坡度過陡而導(dǎo)致失穩(wěn)垮塌,73人死亡、4人失蹤,33

      華南理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2021年7期2021-08-09

    • 無人機遙感技術(shù)在水土保持監(jiān)測中的應(yīng)用
      動地表面積、臨時堆土場面積和堆土體積,并對測量結(jié)果進行了精度分析。無人機遙感技術(shù)能夠高效、精確地提取空間地物信息,且空中作業(yè)受地形因素影響小、自動化高,大大減少了水土保持監(jiān)測的人工成本與工作量,十分適合用于測量水土保持監(jiān)測中的地物面積與堆土體積。關(guān)鍵詞:無人機;遙感技術(shù);水土保持監(jiān)測;地物面積無人機遙感技術(shù)的出現(xiàn)為水土保持行業(yè)開辟了一條新路,這種新型航空遙感手段,是衛(wèi)星遙感與載人航空遙感的有力補充。采用無人機遙感技術(shù)可拍攝高清晰度遙感圖像,且空中作業(yè)模式克

      家園·建筑與設(shè)計 2021年7期2021-08-01

    • 無人機遙感技術(shù)在水土保持監(jiān)測中的應(yīng)用*
      工程中地物面積、堆土體積等水土保持監(jiān)測的重要數(shù)據(jù)[2-3],為水土保持監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的促進作用。1 無人機水土保持監(jiān)測流程1.1 外業(yè)數(shù)據(jù)采集根據(jù)現(xiàn)場勘察進行航高預(yù)定并使用Altizure軟件進行航線規(guī)劃,利用四翼無人機多視角采集地表數(shù)據(jù),通過搭載GPS獲取飛行過程中的實時位置信息。1.2 內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理利用ContextCapture Master軟件進行空中三角測量,并對測區(qū)邊界多余影像數(shù)據(jù)進行剔除,獲取測區(qū)數(shù)字高程三維模型(DEM)。利用Co

      科技與創(chuàng)新 2021年12期2021-07-10

    • 彌河防洪治理提升工程水土流失分析與預(yù)測
      槽整平、清除灘地堆土(垃圾)、拆除阻水建筑物、改建漫水橋、險工防護、道口改建、新建橋涵閘及應(yīng)急滯洪區(qū)等。通過對壽光市彌河防洪治理提升工程治理,使治理河段達到防洪標準50年一遇。工程總占地面積401.88 hm2,其中永久占地401.04 hm2、臨時占地0.84 hm2,占地類型為水域及水利設(shè)施用地、其他土地、耕地等。工程土石方總挖方186.28萬m3(表土剝離4.27萬m3),填方總量為137.22萬m3(表土回填4.27萬m3),棄方總量49.06萬m

      山東水利 2021年5期2021-07-05

    • 某地下車庫超載堆土檢測及處理措施
      導(dǎo)致車庫頂板超載堆土,盡管堆土時間短暫,但仍對部分受力構(gòu)件造成損傷,為確定受力構(gòu)件實際受損程度,對堆土區(qū)域內(nèi)構(gòu)件進行現(xiàn)場檢測,并根據(jù)檢測結(jié)果對相應(yīng)構(gòu)件提出處理措施,為類似地下車庫工程施工起到提醒警示作用。1 工程概況蘭州市某住宅小區(qū)地上建筑物共 10 棟主樓,主樓 17 層,全部為住宅建筑,地下 1 層為小區(qū)配套地下車庫。地下車庫結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)安全等級為二級,建筑使用年限為 50 年,抗震設(shè)防烈度為 7 度,設(shè)計地震分組為第三組,設(shè)計地震峰值加速

      工程質(zhì)量 2021年5期2021-06-18

    • 旁側(cè)堆土卸載對既有軌道交通結(jié)構(gòu)的影響分析
      通旁側(cè)或上側(cè)地塊堆土卸載。土體卸荷必然引起周圍地層移動,導(dǎo)致位移場和應(yīng)力場的變化,對城市軌道交通結(jié)構(gòu)有著顯著影響,因此掌握卸載過程中既有軌道交通結(jié)構(gòu)變形及內(nèi)力變化對軌道交通保護是至關(guān)重要的。本文結(jié)合合肥軌道交通4號線旁側(cè)地塊堆土卸載工程,利用有限元分析和現(xiàn)場監(jiān)測資料相結(jié)合的方法,構(gòu)建堆土卸載施工和軌道交通結(jié)構(gòu)的數(shù)值模型。基于該數(shù)值模型,研究旁側(cè)堆土卸載對既有軌道交通結(jié)構(gòu)的影響分析,并結(jié)合監(jiān)測數(shù)據(jù)論證計算結(jié)果。1 工程背景1.1 工程概述擬建場地內(nèi)位于既有軌

      安徽建筑 2021年5期2021-05-27

    • 果樹防凍抗寒要“吃飽穿好”
      “鞋”指的是根系堆土,原理和目的與防凍水相似,需要注意的是在進行根部堆土的時候,要壓實,不留空隙,防止冷空氣鉆“空子”。堆土高度在15-20厘米即可。四要 “穿厚衣”。用稻草、秸稈、枯草等綁縛果樹的樹干,通過增加樹干的厚度起到防寒的效果。五要 “涂好霜”。當寒氣襲來的時候,一方面可以在樹干上噴一些抗凍劑,增加樹干抗寒能力;另一方面可以采用樹干涂白的方式,達到抗寒的效果,同時涂白劑還可以起到殺死樹體、樹縫蟲卵的作用。六要 “帶好帽”。這里主要針對一些常綠果樹

      農(nóng)家參謀 2021年1期2021-04-23

    • 深厚淤泥地層中預(yù)應(yīng)力管樁偏斜機制分析及預(yù)防處理技術(shù)
      研究了開挖方式、堆土荷載、機械荷載三方面因素對管樁偏斜的影響機制,并在此基礎(chǔ)上提出了四種控制措施,通過數(shù)值模擬分析對前兩種控制措施的有效性進行了驗證,力爭為類似工程提供一定經(jīng)驗參考.1 工程問題分析固戍水質(zhì)凈化廠二期工程位于寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道現(xiàn)狀固戍水質(zhì)凈化廠一期項目用地以西,位于填海造陸區(qū)域,上覆第四系土層主要為人工填土層,全新統(tǒng)沖洪積層,下伏基巖主要為加里東期混合花崗巖.從上至下各土層劃分如表1所示,各土層厚度由上至下依次為2.5 m、5 m、4 m、4

      西北民族大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2021年1期2021-03-29

    • 堆土超載引起的河道邊坡失穩(wěn)分析與治理
      沿河200 m 堆土造假山段出現(xiàn)滑坡,滑坡岸段長度約50 m 為整體滑坡,涌土超過河道中心線,涌土高度約2 m,堤身變形較大,已經(jīng)超出了規(guī)范允許的范圍。根據(jù)測量成果,堆土造假山土方量總計約69 130 m3,堆土范圍侵占到河道陸域控制線以內(nèi)5~8 m,堆土高度最高處高程約10.2 m,堆土已滑坡測量斷面如圖2 所示。圖1 河道設(shè)計典型斷面圖圖2 堆土測量斷面圖(已滑斷面)2 岸坡滑動分析堆土后,邊界條件發(fā)生變化,涉及河道沿線范圍約200 m,堆土最大高程為

      東北水利水電 2021年1期2021-01-23

    • 軟土地區(qū)地面堆載對橋梁下部結(jié)構(gòu)的影響分析
      在區(qū)域。測量顯示堆土區(qū)域總體呈橢圓形狀,堆土范圍南北方向長約120 m,東西方向?qū)捈s110 m,堆土面積約9 900 m2,堆土平均高度4 m,局部接近8 m,總土方量約39 000 m3,堆土范圍與橋梁結(jié)構(gòu)的平面關(guān)系如圖1所示。圖1 橋梁與堆載平面位置關(guān)系Fig.1 Plane position relationship between bridge and mounds廢棄渣土堆放時,忽視了大面積、高堆載對現(xiàn)有軟土地基的影響,堆載產(chǎn)生的附加壓力導(dǎo)致該區(qū)

      結(jié)構(gòu)工程師 2020年4期2020-11-12

    • 某鋼屋蓋單側(cè)擋土結(jié)構(gòu)探討
      圖1 所示,最高堆土已蓋過了鋼屋蓋頂板,從地面算起,結(jié)構(gòu)主體一側(cè)的堆土厚度從2m 變化到7m。圖1 鋼框架主體與一側(cè)堆土的典型斷面示意圖本工程所在場地在地面以下5m 是沒有承載力的雜填土,不能做天然基礎(chǔ),結(jié)構(gòu)主體采用了旋挖鉆孔灌注樁,將樁端設(shè)置在中風(fēng)化巖層上【2】。下面詳細探討了3 種擋土結(jié)構(gòu)形式,分析其各自的特點,供類似工程參考。2 空腔結(jié)構(gòu)空腔結(jié)構(gòu)平面布置和對應(yīng)的剖面見圖2 和圖3。該做法是在堆土空間內(nèi)設(shè)置1 個框架梁板結(jié)構(gòu),空腔頂?shù)母餐梁穸雀鶕?jù)景觀植

      工程建設(shè)與設(shè)計 2020年17期2020-09-26

    • 大面積堆土荷載對既有高鐵橋梁樁基承載性能影響分析
      禹,陳曉斌大面積堆土荷載對既有高鐵橋梁樁基承載性能影響分析王崇淦1,蔣志琳1,朱禹2,陳曉斌2(1. 湖南中大設(shè)計院有限公司,湖南 長沙 410075;2. 中南大學(xué) 土木工程學(xué)院,湖南 長沙 410075)大面積堆載造成的土體沉降是影響既有高鐵橋梁樁基承載性能的主要原因。以合安高速鐵路某橋梁樁基周邊堆載為案例,采用FLAC3D有限差分數(shù)值計算方法,計算堆土高度、堆土距離、單側(cè)和雙側(cè)土體堆載等工況下高速鐵路橋墩頂位移。通過計算分析,揭示雙側(cè)堆載比單側(cè)堆載對

      鐵道科學(xué)與工程學(xué)報 2020年5期2020-06-08

    • 世界首艘以生物燃料油為燃力的 挖泥船開始運營
      少源自其船舶和干堆土設(shè)備及卡車兩方面的碳排放量。自從Boskalis啟動該計劃以來,其設(shè)法在挖泥船和近海安裝船以及干堆土設(shè)備上成功使用了幾種生物燃料混合物,作為化石燃料的替代物。該長143 m的“Willem van Oranje”號耙吸式挖泥船于2010年投入使用,其加料斗容量有12 000 m3,總裝機功率為13 870 kW。該挖泥船還可疏浚至62 m深度。(劉昭青? 編譯)

      航海 2019年6期2019-12-20

    • 長江流域生產(chǎn)建設(shè)項目中表土的剝離、防護及利用
      的地形地貌特點,堆土方式可分為5類:①山坳堆土;②溝道堆土;③坡面堆土;④平地堆土;⑤填洼(塘)堆土。通常,應(yīng)優(yōu)選填洼(塘)堆土法,其次為平地堆放法,再次為山坳地堆放法,最后為坡面堆放法。溝道堆土由于涉及溝道排水而不被推薦。4.3 表土的防護措施類型表土堆放期內(nèi),雨水侵蝕和自然沉降會導(dǎo)致松散的表土養(yǎng)分流失和土壤結(jié)構(gòu)變化,取土環(huán)節(jié)一定程度上破壞了土體的穩(wěn)定性,應(yīng)當采取攔擋、排水、沉沙及覆蓋等措施對土堆進行防護。堆土區(qū)防護一般均為臨時性防護。4.3.1 攔 擋

      中國水土保持 2019年11期2019-11-14

    • 軟土地基上高填方對鄰近建筑的影響及地基處理策略淺談
      上填筑土坡,會對堆土的穩(wěn)定性,構(gòu)成直接的影響,還容易發(fā)生變形情況。這時,引發(fā)鄰近的擬建建筑物沉降、土體水平位移等的可能性較大。針對于此,建筑工程方面需予以上述問題更多的重視,明確軟土地基上高填方對鄰近建筑的影響,然后結(jié)合具體情況進行分析,制定針對性處理措施,從而確保建筑施工的效率和安全。1 工程基本情況概述以某工程擬建建筑為例,該工程四周的填筑土體較多,填筑高度約為11m,堆土體、擬建建筑體,可保持緊密相連接的狀態(tài)。場地表層土、硬殼層的厚度在2mm以內(nèi),下

      建材與裝飾 2018年41期2018-10-11

    • 不同防護措施下臨時堆土區(qū)土壤侵蝕情況監(jiān)測研究
      建設(shè)過程中的臨時堆土區(qū)是最容易產(chǎn)生水土流失的區(qū)域,同時臨時堆土區(qū)的水土流失也是最難控制和最容易被忽視的。為探索生產(chǎn)建設(shè)項目臨時堆土區(qū)水土流失的防治方法,結(jié)合寧夏石嘴山風(fēng)電場中瑞一期49.5 MW工程水土保持監(jiān)測實踐,對臨時堆土區(qū)在不同防護措施下的土壤侵蝕情況進行了監(jiān)測和研究。1 監(jiān)測區(qū)域基本情況寧夏石嘴山風(fēng)電場中瑞一期49.5 MW工程項目區(qū)位于賀蘭山北段、寧夏石嘴山市惠農(nóng)區(qū),風(fēng)電場總面積約15 km2,平均海拔1 150 m,建設(shè)內(nèi)容包括220 kV升壓

      中國水土保持 2018年9期2018-09-18

    • 某工業(yè)區(qū)遺留場地土壤重金屬污染及健康風(fēng)險評價*
      樣72個.土壤和堆土采樣點分別用S和G加以區(qū)別.表1 土壤重金屬檢測方法標準1.3 評價方法1.3.1地累積指數(shù)法地累積指數(shù)法是德國科學(xué)家 Müller在1969年提出用于研究沉積物中重金屬污染程度的定量評估法,不僅能夠反映沉積物中重金屬的分布特征,也可以直觀地判斷人為活動對環(huán)境的影響[10],同時兼顧環(huán)境地球化學(xué)背景值和自然成巖作用引起背景值變動的因素[11].其計算公式為:表2 地積累指數(shù)級數(shù)表[14](1)式中:Igeo為地累積指數(shù);Cn為樣品中重金

      湘潭大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報 2018年3期2018-07-20

    • 地面超載軟土大直徑地鐵盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)變形預(yù)測
      況采用隧道頂部的堆土高度來模擬,從正常運營工況下的0 m增加到6.3 m,每次增加0.9 m,共設(shè)7個超載工況。根據(jù)地質(zhì)勘測,堆土重度取16 kN/m3,如表4所示。表4 不同堆土高度下的豎向土壓力表2 地鐵隧道有限元計算結(jié)果與分析選取中間2環(huán)襯砌管片(見圖3)進行分析,采用文獻[8]建立的編碼規(guī)則,將管片F(xiàn)與L1的縱縫設(shè)定為第1條縱縫,襯砌管片環(huán)縱縫編號如圖4所示??v縫張開量限值為2~4 mm[7]。圖4 襯砌管片環(huán)縱縫編號在襯砌管片環(huán)豎向、橫向和45°

      城市軌道交通研究 2018年1期2018-01-21

    • 天津市津南區(qū)雙白引河滑坡處理設(shè)計
      830范圍內(nèi)大量堆土,導(dǎo)致邊坡塌滑、護岸擋墻損壞。設(shè)計用振沖碎石樁對擾動土體進行擠密,已達到邊坡穩(wěn)定效果。雙白引河;堆土;邊坡塌滑;振沖碎石樁1 工程概況天津市津南區(qū)雙白引河辛莊鎮(zhèn)項目區(qū)屬于中小河流治理重點縣綜合整治和水系連通試點項目。中小河流治理重點縣綜合整治是選擇一批具備一定治理基礎(chǔ)的縣域,集中連片開展農(nóng)村河道綜合整治工作,著力改善農(nóng)村生產(chǎn)生活條件。雙白引河西起先鋒河,東至禿尾巴河,長4.6 km,主要功能為排澇、蓄水和水系連通,其中先鋒河至陵園段0.

      海河水利 2017年5期2017-12-01

    • 把握現(xiàn)在,活在當下
      較過去搬走了多少堆土,不計算未來還有多少堆土待搬。只是腳踏實地,活在當下。只要有力氣便移一堆土,那么王屋、太行兩座大山也終究會被移走?;钤诋斚虏皇悄抗舛虦\,而是腳踏實地干好當今之事;活在當下不是忘記傷痛,而是努力進步。千里之行,始于足下??鬃诱f:“逝者如斯?!边^去的日子,就像清澈的水,固然清晰得歷歷在目,可是,若想抓住,卻是不可能的。過去的已經(jīng)過去,未來遙遙無期,不可猜測,為何要傻傻去憧憬呢——未來的夢只有靠今天的努力來實現(xiàn),只有把握住今天,才能抓住未來。

      青年文學(xué)家 2017年22期2017-08-22

    • 意外堆土對高架橋結(jié)構(gòu)安全性評估分析
      10000)意外堆土對高架橋結(jié)構(gòu)安全性評估分析萬友元(廣東惠清高速公路有限公司, 廣東 廣州 510000)高墩高架橋的橋墩受橫向荷載非常敏感,意外堆土對高架橋既有橋墩可能產(chǎn)生重大影響,必須加以控制。為評估意外堆土對某高墩高架橋結(jié)構(gòu)受力性能的影響,通過現(xiàn)場調(diào)查,考慮了堆土的側(cè)向剛度,采用midas有限元分析軟件建立模型分析了堆土對橋墩及主梁受力性能的影響,理論分析表明:若沒有上部結(jié)構(gòu)對橋墩的支撐作用,在上述意外堆土荷載作用下,墩內(nèi)最大拉應(yīng)力將接近8 MPa

      湖南交通科技 2017年2期2017-07-18

    • 某道路外側(cè)堆土對高架橋樁的影響
      0)?某道路外側(cè)堆土對高架橋樁的影響林 剛 趙 毅 郭帥帥 黃坤雄(浙江省地礦勘察院,浙江 杭州 310000)結(jié)合具體工程實例,在國內(nèi)外學(xué)者的研究成果上,通過Plaxis有限元數(shù)值模擬分析了人工堆載對橋樁的影響,得出了人工堆土對鄰近橋樁的內(nèi)力與位移變化規(guī)律,得到的結(jié)論與前期監(jiān)測數(shù)據(jù)相吻合,對今后施工具有一定的指導(dǎo)意義。堆土,橋樁,位移,樁基0 引言隨著我國經(jīng)濟和城市化進程的加快,由于土地規(guī)劃和道路綠化等原因,在建筑物或道路橋梁附近人工堆土成為一種常見現(xiàn)象

      山西建筑 2017年15期2017-07-01

    • 固始縣引鲇入固工程水土流失防治措施
      堆放在沿線的臨時堆土區(qū)域或集中堆土區(qū)的外側(cè)進行防護,用于后期復(fù)耕和綠化。施工結(jié)束后由建設(shè)單位對綠化區(qū)域進行表土回覆及平整。3.1.2 植物措施根據(jù)工程征占地,壓力前池為工程的永久重要建筑物,需要定期維護和管理,工程建設(shè)后期在前池四周已征用的管理范圍空地栽植兩排喬木,林下植草綠化,防治水土流失的同時能美化環(huán)境。管道工程占壓了園地、林地、草地共計43.29 hm2,管道鋪設(shè)后進行恢復(fù),由于相關(guān)規(guī)范要求排水管道附近不能栽植深根性的喬木、灌木,因此對占壓園地、林地

      河南水利與南水北調(diào) 2017年11期2017-03-05

    • 美麗的“下土天”
      呼著沖到操場上,堆土人,滾土球,打土仗,滑土坡,玩得不亦樂乎!土滿天,土滿地,我們的北土國整個籠罩在里面,誰會說下土天不美呢?在同學(xué)們玩耍的身影中,我總是不自覺地想多看幾眼土豆。土豆是我們班最漂亮的女生,她笑起來非常好看,一舉一動都土里土氣。要知道,土里土氣這個詞都是娛樂雜志上形容超級女明星時才用的。但我總覺得,我們班的土豆才最有資格用它,因為土豆特別吸引人。我一邊堆著土人,一邊偷偷看兩眼遠處正在打土仗的土豆,她開心得臉都紅了。忽然,一個土球“啪”的一聲正

      故事作文·低年級 2017年1期2017-01-13

    • 中小河流治理工程水土保持研究——以某項目區(qū)為例
      施工生產(chǎn)區(qū)、臨時堆土區(qū)、取土場等。本次工程為河道整治工程,項目建設(shè)包含有一定范圍的堤防管理范圍,施工生產(chǎn)區(qū)、臨時堆土區(qū)等均位于堤防管理范圍內(nèi),因此以工程段堤防及其管理范圍為依據(jù)劃定項目建設(shè)區(qū)。2 防治目標本項目為水利建設(shè)類項目,時段標準劃分為施工建設(shè)期和試運行期,考慮到本項目運行特點,試運行期按林草恢復(fù)期1年考慮。由于設(shè)計水平年為竣工驗收后第一年,因此設(shè)計水平年防治目標即為試運行期末目標。根據(jù)本項目建設(shè)要求及按《開發(fā)建設(shè)項目水土流失防治標準》(GB5043

      資源節(jié)約與環(huán)保 2016年9期2016-10-21

    • 山根水利樞紐工程水土保持方案
      地、棄渣場、臨時堆土場租用地等。2、項目區(qū)水土流失現(xiàn)狀本工程位于所在地主要為平原區(qū),地勢平坦,按照廣東省水土流失重點防治區(qū)劃公告,本項目區(qū)屬國家級和省級水土流失重點監(jiān)督區(qū)。項目區(qū)周邊植被覆蓋良好,現(xiàn)狀土壤侵蝕為微度,侵蝕模數(shù)小于南方紅壤丘陵區(qū)的容許值500t/km2·a。3、水土流失預(yù)測3.1 擾動地表面積預(yù)測經(jīng)統(tǒng)計,工程建設(shè)期間擾動原地貌和占用土地面積共6.02hm2,其中永久占地1.00hm2,臨時占地5.02hm2。3.2 損壞水土保持設(shè)施預(yù)測工程施

      水能經(jīng)濟 2016年9期2016-10-19

    • 軟土地區(qū)埋地輸水管道在堆土荷載下的受力分析
      者已經(jīng)開展了一些堆土荷載作用下管道的受力分析,龔曉楠、孫中菊等[1]采用有限差分法進行求解地面超載對埋地管道影響,分析了超載大小、位置,管道剛度、埋深、管徑以及土體性質(zhì)對埋地管道位移的影響;李鏡培等[2]采用曲線擬合的方法在Winkler彈性地基短梁理論基礎(chǔ)上推出附加應(yīng)力作用下管道的變形、剪力和彎矩計算方法;夏桂云等[3]考慮剪切變形的影響,建立確定懸空長度的超越方程,導(dǎo)出變形和內(nèi)力的解析解;肖俊等[4]基于斯潘格勒理論,建立了呈拋物線分布的水平靜土壓模型

      安徽建筑 2015年6期2015-11-27

    • 松溪供水工程水土保持設(shè)計探析
      放在作業(yè)帶一側(cè)的堆土區(qū),并放在底層。土地整治:管線埋設(shè)后,原開挖土方全部回填,回填后管線上部稍高出原地面線,作為預(yù)留沉降量。管線占地性質(zhì)全部為臨時占地,地類為耕地的,確定管線臨時占地施工結(jié)束后全部復(fù)耕(復(fù)耕費用計入工程占地相關(guān)補償)。3.3.2 臨時防護措施管溝開挖臨時堆土進行編織袋堰體方堆筑擋護,并用彩條布加以苫蓋。輸水管線管溝開挖時,開挖土料沿線堆放在管溝一側(cè),將剝離表土放在下層。并在大風(fēng)日和雨天用彩條布覆蓋,以防止因風(fēng)、水侵蝕而導(dǎo)致的水土流失。3.4

      山西水利 2015年5期2015-08-15

    • 上海市原水管道爆管破壞的原因分析
      )管道上方有違章堆土;2)爆管現(xiàn)象絕大多數(shù)發(fā)生在冬季;3)管線破壞點的位置大多位于焊縫處。結(jié)合原水管線自身特點,本文擬從以下三個方面對原水爆管現(xiàn)象進行原因分析:違章堆土;溫度應(yīng)力;焊縫質(zhì)量。管道發(fā)生破裂,一般是由于主拉應(yīng)力超過了管材的破壞極限,本文僅考慮原水鋼管的情況,原水管道管材一般使用Q235-B,彈性模量 E=2.1 ×1011Pa,泊松比 μ =0.3,質(zhì)量密度 ρ=7 850 kg/m3。管道直徑D=2.7 m,管道厚度t=18 mm??估瓨O限強

      山西建筑 2015年19期2015-05-23

    • 大連市房地產(chǎn)項目水土流失防治措施設(shè)計
      土石方調(diào)運、臨時堆土工程,會對城市排水管網(wǎng)的運行產(chǎn)生影響??⒐を炇针A段主要為建筑修飾和植被生長期,水土流失強度較之前有大幅回落,部分裸露地面和植被覆蓋率較低的區(qū)域在短期內(nèi)仍會產(chǎn)生高于容許土壤流失量的土壤侵蝕。3 水土流失預(yù)測房地產(chǎn)項目水土流失預(yù)測應(yīng)分時段、分區(qū)域進行。一般情況下,可分為施工準備期、施工期和自然恢復(fù)期3個時段。施工準備期主要為“三通一平”施工,包括項目區(qū)、取土場、棄土場等擾動區(qū)域;施工期的水土流失預(yù)測重點為基礎(chǔ)挖方、表土臨時堆存場地;自然恢復(fù)

      中國水土保持 2015年3期2015-01-27

    • 丹江口庫區(qū)(淅川縣)移土培肥工程水保防治措施布設(shè)
      變壓器房)、臨時堆土區(qū)、施工營地區(qū)、小型水利工程區(qū)(坑塘、堰壩、機井、排水溝、水窖)組成。2 水土流失防治責任范圍與防治分區(qū)2.1 防治責任范圍依照“誰開發(fā)誰保護、誰造成水土流失誰負責治理”的原則與《開發(fā)建設(shè)項目水土保持方案技術(shù)規(guī)范》(GB50433-2008)的規(guī)定,該項目水土流失防治范圍應(yīng)包括項目建設(shè)區(qū)和直接影響區(qū)。查閱資料并經(jīng)現(xiàn)場確定,本項目水土流失防治責任范圍總面積2.89萬hm2,其中項目建設(shè)區(qū)2.65萬hm2,直接影響區(qū)2434.87hm2。2

      河南水利與南水北調(diào) 2014年11期2014-08-15

    • 某高速公路橋梁偏位事故原因分析探討
      不合理、橋梁兩側(cè)堆土等外界因素的影響下,橋梁上部結(jié)構(gòu)及下部結(jié)構(gòu)均有可能發(fā)生橫向或縱向的位移變形,若變形過大將造成橋梁結(jié)構(gòu)受力性損傷,對橋梁的安全運營造成極大隱患。本文中,以國內(nèi)某座發(fā)生偏位事故的橋梁為例,針對其出現(xiàn)的各種病害特征,進行分析、模擬,找到病害的真實原因,為同類病害的處治提供可靠依據(jù)。2 橋梁及病害某高速公路特大橋上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,下部結(jié)構(gòu)為雙柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),中間墩處墩梁固結(jié)。2012年11月養(yǎng)護部門在巡查時發(fā)現(xiàn)該橋38

      山西建筑 2014年18期2014-05-23

    • 京石路改建施工對南水北調(diào)大寧調(diào)蓄水庫防滲墻安全影響分析
      .0 m。京石路堆土及防滲墻的位置關(guān)系如圖1所示,所建立的計算模型的二維網(wǎng)格模型圖如圖2所示。二維模型長80 m,垂直向上方向為Y軸正方向,共劃分四邊形單元3 460個,節(jié)點7 152個。圖1 京石路堆土、防滲墻布置圖圖2 計算網(wǎng)格模型2.2 計算參數(shù)根據(jù)《北京南水北調(diào)大寧水庫初步設(shè)計工程地質(zhì)勘察報告》、《北京南水北調(diào)大寧水庫防滲墻計算報告》及以往南水北調(diào)中線工程計算分析的相關(guān)經(jīng)驗,計算時選用參數(shù)詳見表1。土體及防滲墻采用莫爾庫侖模型,導(dǎo)墻采用彈性模型。表

      資源環(huán)境與工程 2014年4期2014-03-24

    • 既有鐵路外側(cè)堆土對路基沉降影響的估算
      變。其中,以新增堆土現(xiàn)象較為普遍。對于運營期間的高速鐵路,在其路基外側(cè)堆土等新增荷載也可能在路基處產(chǎn)生一定的附加應(yīng)力,使路基產(chǎn)生沉降變形,進而引起軌道平順性變差。本文將通過對CFG樁復(fù)合地基中附加應(yīng)力的分布特征和路基外側(cè)新增荷載在荷載外部產(chǎn)生的附加應(yīng)力分布特征的分析,提出外側(cè)堆土對路基沉降的影響機理和沉降變形估算方法。1 CFG樁復(fù)合地基中附加應(yīng)力分布特征高速鐵路路基為控制工后沉降多采用CFG樁等剛性樁復(fù)合地基。既有研究表明,這些剛性樁復(fù)合地基在承受路堤荷

      鐵道標準設(shè)計 2014年1期2014-01-03

    • 沉箱止水圍堰防護與拆除的技術(shù)研討
      部壓載及圍堰內(nèi)側(cè)堆土均是維持圍堰穩(wěn)定的重要因素。因此為了降低圍堰內(nèi)外兩側(cè)水頭差產(chǎn)生的水平力,拆除前須向圍堰內(nèi)注水,這決定了圍堰拆除方案的前提條件。1.2.3 沉箱圍堰兩端與原結(jié)構(gòu)的接茬處需要爆破方可提供出沉箱拆除的自由面,而爆破部位一側(cè)緊靠原碼頭方塊,另一側(cè)比鄰沉箱(后續(xù)工程需要使用),其間距僅10cm,爆破風(fēng)險較大,一旦造成沉箱壁的破損,將給整個圍堰拆除工作帶來極大的障礙。1.3 海浪的影響分析據(jù)海洋觀測站統(tǒng)計,該地區(qū)外海常浪向為NW、NNW,頻率為2.

      中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2013年17期2013-11-16

    • 某人防工程結(jié)構(gòu)安全鑒定
      ,主廳上部為人工堆土而成的假山。該工程地下室主廳及上部假山概貌見圖 2,圖 3。該地下工程采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。地下1層外墻為400 mm厚混凝土墻、內(nèi)墻為300 mm厚混凝土墻,頂板、底板均為400 mm厚防水混凝土樓板。主廳(③~?×?~?)設(shè)混凝土梁板基礎(chǔ),?,?軸④間~?間布置混凝土柱,柱截面為900 mm×650 mm,縱向間距為4.0m,橫向?~?間距為15.0m;④~?各軸設(shè)置橫向頂板反梁,共 9根,其跨度為 4.5 m+15.0 m+4.5

      山西建筑 2012年34期2012-11-05

    • 人工堆造山體邊坡地質(zhì)災(zāi)害分析
      光澤,土質(zhì)均勻,堆土層厚0~50m。鉆探過程中發(fā)現(xiàn)近坡腳位置地基土體中地下水位標高為19m,向山體內(nèi)側(cè)地下水位略有抬升,地下水位穩(wěn)定。根據(jù)各土層基本物理力學(xué)性質(zhì)指標,其中填土力學(xué)參數(shù)是根據(jù)現(xiàn)場取土樣進行室內(nèi)擊實試驗確定的最大干密度(1.68g·cm-3)和最優(yōu)含水量 (18.2%)后制樣進行重塑土力學(xué)試驗測得。1.2 堆山引起的工程地質(zhì)問題該工程存在的主要工程地質(zhì)問題包括2個方面:一是水平和垂直方向的變形問題;二是永久邊坡整體穩(wěn)定性問題(主要指由于堆載而產(chǎn)

      中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2012年15期2012-03-12

    • “挖坑-堆土”理論即將改變世界格局
      技信息?!巴诳印?span id="j5i0abt0b" class="hl">堆土”理論能夠瞬間創(chuàng)造巨大的能量,能夠節(jié)省傳統(tǒng)能源在開采、運輸、加工提煉過程中大量的人力資金成本。為此,各國正在大量制造和購置挖坑堆土所需的挖掘機、裝載機的施工設(shè)備,并準備填平礦井和油田,炸毀水壩等傳統(tǒng)獲取能源的設(shè)施。訓(xùn)練專業(yè)人員,精心準備挖坑-堆土工程。美國準備用挖坑堆土技術(shù)填平“白令海峽”,把美洲大陸同歐亞大陸相連,完成北約西進。英國準備用挖坑堆土技術(shù)填平“英吉利海峽”,共享歐盟大家庭共榮圈的成果。日本準備用挖坑堆土技術(shù)把北方四島同日本

      南都周刊 2009年26期2009-11-02

    • “下雨打傘”
      么復(fù)雜,我們就像堆土一樣,以一個軸心堆土,時間長了就會堆出高山來;但如果沒有一個軸心,這里堆一堆那里也堆一堆,就是一群丘陵了,永遠堆不出高山。我曾參加過央視“冠軍來自中國”的論壇,那場論壇聚集了來自各行各業(yè)的龍頭老大或“隱性冠軍”。主持人白巖松請到場的部分嘉賓介紹自己企業(yè)成功的基因或成為冠軍的訣竅。我就介紹我的創(chuàng)業(yè)基因就是“開拓者的基因”,開拓者就是最大的創(chuàng)新,無中生有的創(chuàng)新,逢山開道,遇水架橋,我用一句話總結(jié)就是“缺什么補什么”。在十幾年前,太陽能產(chǎn)業(yè)沒

      中國中小企業(yè) 2007年10期2007-10-18

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