速派
- 實用主義斯柯達速派綜合油耗測試
的汽車編輯斯柯達速派進入國內已經(jīng)有十多年的歷史，經(jīng)過不斷的演變，它已經(jīng)從當年誕生于PQ46平臺的昊銳一躍轉變?yōu)槿缃裾Q生于MQB 平臺的速派。第三代速派早已不復當年剛進入國內時憨厚的形象，它棱角分明且更具攻擊力，與此前隱約能見到帕薩特蹤影的第二代速派相比有了翻天覆地的變化。速派最為標志性的掀背式尾廂配合時下主流的短鴨尾設計讓這款B 級車有了同級中獨一無二的特點。我們今天拿到的是現(xiàn)款在售的2019 款速派TSI380 DSG 旗艦版。動力上，它搭載了2.0 升
車迷 2021年4期2021-05-13
- 更實惠的選擇
。上汽大眾斯柯達速派斯柯達速派也算是一款老資格的中型車了，在上汽大眾集團下，德系車的品質和技術，雖然品牌影響力上，感覺會稍弱于同門的大眾，但是現(xiàn)如今，大部分消費者心里都知道這是一款德國大眾品牌旗下的車型。所以，在選購心理上，品牌雖然多少有些影響，可已經(jīng)不大了。速派的車身尺寸為4869/1865/1489毫米，軸距為2841毫米，寬大的車身帶來了更加大氣的外觀，而合理的布局，或者說更照顧后排的空間布局，也滿足了部分國人購車的需求。而掀背式設計也要比更多的中級
汽車畫刊 2020年2期2020-09-06
- 逐漸對味
宋一行第三代速派在2015年上市，經(jīng)過短短四年，斯柯達全球累計生產(chǎn)的第三代速派已超50萬輛。今年7月，上汽斯柯達率先完成了針對速派的中期改款。在中期改款車型上，最大的變化是淘汰了技術陳舊的1.8T發(fā)動機，新車提供TS1280、TS1330以及TS1380三種動力，簡而言之便是推出了1.4T和2.0T高低功率不同的發(fā)動機，結合不同配置共推出了五款車型。此前傳言的速派PHEV版車型在中期改款未能與大家見面，想必真正推出要等到2020年了。雖說第三代速派的全球銷
車迷 2020年1期2020-06-23
- 十年
B入華十周年，新速派煥新而來。速派TSI330豪華版車身尺寸4869、1865、1489/mm;軸距2841mm;發(fā)動機型式L4、渦輪增壓、缸內直噴;排量2.0L;最大功率137kW;最大扭矩320N·m;7擋雙離合變速器;綜合油耗6.1L/100km;前置前驅;懸架型式前麥弗遜、后四連桿;輪胎規(guī)格235/45R18;售價21.19萬元SKODANEW SUPERB2019年12月初，帶著些好奇和期許，我來到了蘇州參加新速派的試駕會，作為斯柯達品牌的“精品
汽車與駕駛維修（汽車版） 2020年2期2020-04-24
- 務實的“旗艦” 斯柯達新速派
梁爽全新速派外觀以源自捷克的水晶切割理念和立體主義哲學為設計靈感，通過優(yōu)雅的車身比例與線條勾勒出立體型面，并在老款的基礎之上多處細節(jié)進行了升級。全系標配的水晶LED大燈、寬體鍍鉻直瀑上格柵、貫通式的蜂窩下格柵以及全新造型的大尺寸輪轂共同為整車添加了年輕化動感元素。尾部造型方面，新速派的立體晶鉆全LED雙C型尾燈，在傳承家族設計的同時，燈腔內部造型更具設計感，尾標也由之前的斯柯達Logo變換成了SKODA字母尾標，使得整車后部視角更顯大氣。除了造型設計上的亮
車主之友 2020年1期2020-04-01
- 隨心所“馭”的行動派
金秋，斯柯達全新速派，便以宜商宜居的完美表現(xiàn)，幫助我們工作生活無縫切換，千鈞之力，任你調遣，真正隨心所“馭”。大上海，從來不缺少故事與夢想，歷久而彌新。斯柯達全新速派，作為德系中高級精品轎車，傳承經(jīng)典審美底蘊，歷經(jīng)十年沉淀，以全新眼光重新品味過往的榮耀。今天陪伴我正在厚重而時尚的魔都徜徉的，就是這亮眼的“穹頂金”全新速派。全新速派的旗艦轎車品質和科技感雙升級，不僅彰顯著尊貴氣質，也引領著時代風尚，妥妥的C位擔當，就像眼前上海著名的“諾曼底拐角”。這里因諾曼
車主之友 2020年12期2020-03-04
- 內在美 斯柯達速派
，此次，新斯柯達速派的推出，就是一款內在美更勝外表的車型上汽斯柯達品牌屬于德國大眾家族，也許國人，或者說基本全球消費者都適應了大眾家族的“嚴肅臉”。曾有一段時間，大眾家族的外觀設計被很多人笑稱“套娃”，這其中也不難看出德國人造車的一個理念，那就是車是一個工業(yè)產(chǎn)物，服務人們日常出行，車就該有車的樣子。所以，一直以來大眾家族的車型在外觀上仍然能讓人一眼就認出，而這次新斯柯達速派也不例外。雖然有著中期改款的特點，整體產(chǎn)品外觀不會特別明顯的改變，但是如果看新速派的
汽車畫刊 2019年8期2019-09-10
- 別具一格
旗艦產(chǎn)品，斯柯達速派和沃爾沃S90盡管各自擁有著彼此不同的特性，但也同樣保留著怡然和從容的風格?；蛟S只有具備了獨到目光的人們，才會洞察到它們的與眾不同。在銷量上這兩款車并不能和主流車型進行對比，但這恰恰正成為了傾向小眾的用戶追隨它們的原因。當然通過這次對比也許會讓更多的人將目光聚焦在這兩款車型的身上，同時也會讓追隨者的信念更加堅定。畢竟作為各自旗下的頂級車型，兩款車都顯示出了一定的高級感。至少在這一點上，沒有人可以否定這款沃爾沃S90。帶著對這個品牌的一貫
汽車博覽 2017年9期2018-02-24
- 駕乘藝術
，賦予了旗艦車型速派簡約、純粹、極富情感張力的造型風格。獨具匠心的設計同樣出自大眾MQB平臺，斯柯達速派的造型卻沒有一絲一毫的德味。浮雕式銀色品牌logo搭配直瀑式進氣格柵，大氣動感。發(fā)動機引擎蓋拉伸出的V型脊線，以及“四葉草”造型前大燈組合和經(jīng)典的內扣式雙C尾燈設計，都應用了源自捷克的水晶切割設計元素，更具質感。與此同時，速派在車輛的前臉、側身和尾部，都大量使用了平直線條，營造出優(yōu)雅的側身形態(tài)，散發(fā)出如紳士般脫俗的氣質。進入車內，我們可以感受到內飾的諸多
汽車博覽 2017年11期2017-11-06
- 東海水晶之戀2018款速派東海行
晶之戀2018款速派東海行文_王巖 攝影_安東尼古往今來，世界上最純凈的東西莫過于水晶，它常被人們比作貞潔少女的淚珠、夏夜天穹的繁星、圣人智慧的結晶、大地萬物的精華。沿著秋天的海岸，我們駛向東海，與2018款速派一起，去尋找包裹在水晶里的生命縮影。從上海出發(fā)，秋季里細雨綿綿，沿著東海的海岸要行駛近7個小時才能到達連云港。對于追求科技特性的車輛，除了一應俱全的豪華配置，更寬廣的的價值還在于能夠讓駕乘者長時間保持舒適，2018款速派便為我們提供了適合長駕的愜意
車主之友 2017年10期2017-10-23
- 神速的速派
6%，上汽斯柯達速派表現(xiàn)搶眼，而月銷4000多輛的速派能否支撐起百年斯柯達在國內B級車市場上遭遇到的圍追堵截？數(shù)據(jù)顯示：過去一年，上汽斯柯達共銷售33萬輛，創(chuàng)下在華年銷量新紀錄，同比增長17.9%，增速遠超行業(yè)平均水平。其中，上汽斯柯達旗艦車型速派表現(xiàn)搶眼，在國內B級車市場整體不振的情況下依然增勢迅猛，共實現(xiàn)銷售4.17萬輛，同比增長126%。2017年是斯柯達品牌進入中國市場的第十個年頭，站在十周年的新起點上，這個極具成長性和性價比的合資品牌將如何以嶄新
汽車觀察 2017年8期2017-10-17
- 古往今來
柯達旗艦車型全新速派在保留商務氣息的同時，采用更加簡約純粹立體主義的設計語言，將B級車的顏值提升到了一個新的高度。全新速派的前臉充滿力量感，發(fā)動機蓋的立體線條勾勒出斯柯達系列車型特有的V型特征，再加上斯柯達家族式的四葉草造型前燈組合、展翼式直瀑格柵等，給人以時尚大氣的視覺感受。從側面來看，全新速派的車頭呈簡約的楔形型面，發(fā)動機蓋開啟線連通腰線貫穿至尾燈，充滿強烈的力量感。得益于同級領先的長軸距，再配以短前懸長后懸設計，全新速派散發(fā)出運動張力。全新速派延續(xù)了
家用汽車 2016年5期2017-03-18
- 色達 每個人心中的圣地
神秘跟隨著斯柯達速派和野帝踏上了探訪色達的圓夢征程。我們開啟了旅程的第一天，前往色達的第一段路程經(jīng)過成灌高速、都汶高速，90公里高速之后的國道路況不是很好，桃坪羌寨吃過午飯休息一番整頓出發(fā)前往馬爾康。在去往馬爾康的路途中不止沿途的風景超乎了我的想象，我所乘坐的1.4T的速派也刷新了我的體驗，坐在后排的我，168cm的身高還以為在這漫長的七個小時車程會顯得有些局促，沒想到前面的膝部空間巨大，作為一款舒適性的家用車，即便這一路上幾乎都是不平整崎嶇山路也都不會感
汽車生活 2016年8期2017-02-14
- 上海大眾斯柯達速派 潤物細無聲
務市場同室操戈，速派不如做個安靜的居家美男子。1798cc，渦輪增壓L4，132kW，300N·m，7擋雙離合 0-100km/h 8.2s，225km/h 1495kg我與斯柯達挺有緣分的，曾經(jīng)受邀參觀過位于捷克姆拉達·博尊萊斯拉夫的全球總部和博物館，聽過老館長聊斯柯達的歷史，見過捷克大媽在車間辛勤工作。雖然斯柯達早在1991年便“委身”大眾集團，在如今造車模塊化潮流下與東家的產(chǎn)品越來越雷同，但我了解斯柯達的歷史，知道它不會如此輕易“就范”的。其實速派已
TopGear汽車測試報告 2016年7期2017-01-23
- B級車市場的生力軍 斯柯達速派月銷量快速攀升
的生力軍 斯柯達速派月銷量快速攀升［文：王巖］自 2015年10月升級上市以來，斯柯達速派月銷量快速攀升，展現(xiàn)了速派強大的市場競爭力，并成為B級車市場重要的生力軍。尤其是在9月份，速派的銷量達到了4?051輛，同比增長137%，環(huán)比增長34%，發(fā)展勢頭迅猛。1-9月速派車型銷售總量為22?741輛，同比增長82%。未來速派還將推出Special?Model（冠軍版）車型，將滿足消費者更加多樣化的需求，性價比也將進一步提升，未來市場的表現(xiàn)更加值得期待。如今，
車主之友 2016年11期2016-12-17
- 時尚的新裝斯柯達全新速派TSI 380
的新裝斯柯達全新速派TSI 380［ 文 / 攝影：苑龍 ］在我看來，其實斯柯達的產(chǎn)品一直都具備著不錯的素質，可那副刻板的容顏讓其一直以來都顯得那么“低調”。毫無疑問，對于斯柯達來說，長期的“低調”狀態(tài)并不是他們本來的意愿。怎奈一直以來在多數(shù)國人心里，提及斯柯達這個品牌，似乎總是感覺它存在于大眾的樹蔭之下。這讓與大眾享用同樣的平臺、同樣的技術，甚至同樣的工藝水準的斯柯達，總是以一種低調務實之選的感覺存在。究其原因，除了那個LOGO以外，我覺得最關鍵的問題恐
車主之友 2016年5期2016-11-19
- 創(chuàng)行者的海上傳奇 全新速派膠東半島長途自駕
的海上傳奇 全新速派膠東半島長途自駕［ 文：王巖 攝影：安東尼 ］當年，八位神仙在蓬萊閣醉酒后，憑借各自的寶器，凌波踏浪、飄洋渡海而去，留下“八仙過海、各顯其能”的美麗傳說。如今，我們憑借“智創(chuàng)合一”的速派，在膠東半島最具風情的城市，也要“大顯神通”，一展“傳奇”的英姿。要享受膠東半島的神仙生活，首先要應付10個小時的路上征程。對于追求科技特性的車輛，除了一味的彰顯豪華，一部好車的價值還在于它能夠讓長時間駕車的駕乘者始終保持舒適，速派便為我們提供了適合長駕
車主之友 2016年9期2016-10-24
- 澎湃登臨 實在不簡單斯柯達1.4T 家族攜三重鉅惠
4T明星家族——速派、Yeti和明銳將聯(lián)袂出擊，用更有料的豐富配置和更出乎意料的三重鉅惠再次點燃你的出發(fā)渴望，去開啟屬于自己的“實在不簡單”之旅。更好視野，更會撒野三款車型，搭載1.4T高效發(fā)動機，更配備全景天窗此次登場的三款車型均搭載了1.4T發(fā)動機并配備全景天窗，堪稱各自車型中的實力擔當。1.4T發(fā)動機因為其高扭矩、低油耗的特點，用來詮釋斯柯達“實在不簡單”的品牌理念的確再貼切不過。尤其在講究低排放出行的今天，1.4T發(fā)動機既能提供你澎湃動力，保證在起
中國汽車市場 2016年22期2016-09-15
- 實在·不簡單上汽大眾斯柯達全系車型品鑒
新上汽大眾斯柯達速派上市，這是我第一次如此近的距離接觸這個有著百余年歷史的汽車品牌。雖然歷史沉淀下來的經(jīng)典依然記憶猶新，而全新速派所呈現(xiàn)的現(xiàn)代設計同樣讓人過目不忘，也讓我對這個既熟悉又有些陌生的品牌有了新的認識。說到斯柯達，就不能不提它的誕生地捷克布拉格。這座歷史悠久的城市用它的文化和藝術影響著斯柯達汽車的設計，而斯柯達汽車也是這座城市最美麗的移動名片，二者相互影響、相互交融。和很多汽車品牌一樣，斯柯達也并非以汽車起家，而是從一家很小的自行車廠開始自己的百
越玩越野 2016年4期2016-09-08
- 螓首蛾眉
感受上還真對得起速派這張臉，尤其是起步階段，會讓駕駛者相當有信心。彎前的剎車較上一代真的是天壤之別，如果說上一代是噩夢，那么現(xiàn)在起碼是夢醒時分。這代速派對于懸架的調校很雞賊，工程師在前段給出了清晰路感，讓駕駛者感覺似乎很運動；中后段的容忍度逐漸加大，表明這款B級車的取向仍舊是舒適。變速箱起步還抖動嗎？事實上已經(jīng)好多了，起碼沒有想自行安裝液力耦合器的沖動了。只不過擁堵時跟車又不想讓人加塞兒的話，腳上的動作需要多一些。說這么多應該可以了，對了，如果用S擋的話，
汽車之友 2016年12期2016-06-25
- 偏要靠實力
新斯柯達速派深入體驗新款斯柯達速派的設計相比舊款昊銳有了翻天覆地的變化，更符合年輕人的口味。而這一次的試駕體驗，卻讓我深深體會到，明明可以靠臉，卻偏要靠實力新款的速派使用了大眾集團的模塊化MQB平臺，2841毫米的軸距在中級車中也是數(shù)一數(shù)二的。外觀上傳承了家族特征的同時，用更加富有立體感的車身設計賦予了速派全新的形象。包括懸浮式的前大燈，帶著點掀背風格的后半部分造型，還有更大的輪轂。因為新平臺的使用，新速派的軸距比舊款增加了80毫米，后排的腿部空間無可挑剔
汽車博覽 2016年5期2016-06-04
- 先行者
款國產(chǎn)中級車，新速派的誕生對于大眾集團有著極大的戰(zhàn)略意義。因為目它之后，國產(chǎn)的新帕薩特、新邁騰等一眾B級車都將陸續(xù)從這個平臺上誕生……說起斯柯達品牌，中國消費者已經(jīng)是相當熟悉了，其在進入國內初期，便憑借一部明銳獲得了極佳的用戶口碑。然而斯柯達的銷量在經(jīng)歷了前期的飛速增長之后，于近年開始進入了瓶頸期，產(chǎn)銷量都處于艱難的爬坡階段。幸而，隨著近來明銳、YETI、速派等車型的先后換代更新，局勢終于有所好轉，速派作為斯柯達品牌的領軍產(chǎn)品，自然也背負起了相當大的責任。
車迷 2016年5期2016-05-14
- 上汽大眾 斯柯達速派
13年重新命名的速派則與全球同步登陸中國市場，現(xiàn)在作為斯柯達全新旗艦車型，頭頂眾多“光環(huán)”的全新速派終于來到了我們的身邊。完美的設計與變臉拋開品牌認知度這個因素，過于“穩(wěn)重”的設計一直都是斯柯達品牌奉行的準則，這也可能是之前幾款Superb一直不能討好年輕人胃口的首要因素。的確，在我看來那些古板的線條與中庸的設計估計只能討得大叔們的歡心。但是，當你第一眼看到全新速派的時候你將難以相信，曾經(jīng)的“大叔”如今已蛻變成了“歐巴”。全新的家族式前臉與發(fā)動機蓋所呈現(xiàn)出
汽車與運動 2016年5期2016-05-14
- 各有所長
；作為旗艦的全新速派變臉手術很成功，而且內功深厚；古靈精怪的Yeti也變得更具競爭力，當然不是因為它改名，也不是有“浩南哥”在身后撐腰，而是它的價格愈發(fā)理性。全新旗艦速派當你第一眼看到全新速派的時候你將難以相信，曾經(jīng)的“大叔”如今已蛻變成了“歐巴”。全新的家族式前臉與發(fā)動機蓋所呈現(xiàn)出的立體線條充滿力量感，懸浮式大燈使得Superb的眼神更加犀利。尤其是短前懸與長后懸的設計，更加凸顯運動氣息。得益于全新MQB-B平臺的加持，全新速派的車身尺寸相比老款都有大幅
汽車與運動 2016年8期2016-05-14
- 一個飛行員眼中的全新速派
冬邂逅了一次全新速派。作為寶馬3系車主，李冬經(jīng)常駕駛直升機執(zhí)行任務，他卻對上海大眾斯柯達全新速派贊不絕口，甚至坦言：買?。≦=汽車生活 A=李冬）通航和民航大不同Q：先簡單介紹一下這架直升機吧。A：這是美國進口的羅賓遜R44，價格大約400多萬元。Q：哇哦，這么貴？約等于20輛速派？A：差不多吧。（笑）Q：直升機飛行員和民航飛行員有什么不同？A：駕駛操作模式不同，民航客機自動化操作居多;原理也不同，直升機和固定翼飛機的空氣動力學不一樣。對于乘客來說，通航更
汽車生活 2015年11期2016-01-22
- 上海大眾斯柯達全新速派
海大眾斯柯達全新速派［ 文/攝影：秘姚瑤 ］根據(jù)現(xiàn)行的寫稿原則，我們不會給初鑒部分的試車報告起題目，因為在短短的一兩天內，你很難非常深刻的體會一輛車，并且給這份報告起個信達雅的題目。但這次，我真想破例一次。獻給現(xiàn)實的理想主義者——全新速派。我一直覺得廠家在車型發(fā)布時候，想的名字都挺干巴的。想說自己操控好的，就起“駕、馭、控”；想吹自己舒適的，就來“悅、享、樂”；玩格調的，就是各種人生；玩越野的，就是無數(shù)放縱。其實，到底是什么玩意兒，自己心里清楚，記者心里清
車主之友 2015年10期2015-12-09
- 上海大眾斯柯達啟動南方提升計劃
25日上市的全新速派Yeti、明銳、Rapid家族、全新晶銳聯(lián)袂展出，五大車系陣容盡顯百年斯柯達的蓬勃發(fā)展活力。同時，上海大眾斯柯達宣布正式啟動“南方提升計劃”。未來，斯柯達品牌將進一步加強對南方市場的經(jīng)營力度，針對不同級別市場需求提供更為靈活經(jīng)濟的經(jīng)銷商店建設模式，加快在南方市場的網(wǎng)絡覆蓋，并積極開展針對性的營銷推廣舉措，以深入開發(fā)南方市場發(fā)展?jié)摿??！叭A南地區(qū)作為中國經(jīng)濟的前沿地帶，歷來是各品牌必爭之地。斯柯達品牌將加大在華南地區(qū)的經(jīng)營力度，提供定制化產(chǎn)
家用汽車 2015年12期2015-11-29
- 上海大眾斯柯達 全新速派380TSI
少我認為用在全新速派這款B級車上還是很不錯的。這款車的定位其實很多元化，既可以商務也可以家用，出色的空間和舒適性都能讓其完美勝任，它所擁有的外觀和科技更是錦上添花。當全新速派第一次出現(xiàn)在我面前時，我還是很驚訝的，畢竟外觀是第一印象，這款車的外觀給了我足足的震撼力。說實話，上一代的速派不是很受年輕人的青睞，并不是因為這款車不好，它真的很不錯，只是外觀老氣橫秋，適當?shù)膱A潤過渡也并沒有為其增添太多年輕因素。然而這一款則完全不同，我第一眼便被車燈牢牢的吸引住了。我
TopGear汽車測試報告 2015年10期2015-11-03
- 逆戰(zhàn)上海大眾斯柯達全新速派
海大眾斯柯達全新速派文/朱思存斯柯達品牌是一個自在的生命體，盡管它身歸德國大眾，但靈魂深處依舊足夠波西米亞。在為數(shù)不多的幾家百年造車老店中，斯柯達獨特的精神與氣質使它面對亂世，依然能夠泰然自若。10月25日的上海，上海大眾斯柯達全新速派正式上市。作為大眾爆發(fā)“尾氣門”事件后首款在國內上市的大眾系新車，全新速派未來的走勢引發(fā)爭議。然而，在這場堪稱“逆水行舟”的戰(zhàn)爭中，這款上海大眾斯柯達品牌的全新旗艦車型，將扮演品牌向中高端市場沖擊的拳頭使命。主動出擊還記得上
中國汽車市場 2015年21期2015-09-30
- 波西米亞的靈感閃回
海大眾斯柯達全新速派330TSI1934年，第一代Superb誕生，卓越的品質與杰出的駕乘感受是它的核心理念。幾十年過去了，Superb和斯柯達共同經(jīng)歷了滄海桑田。如今，來自波西米亞的靈感閃回將幫助全新速派再次出發(fā)。上海大眾斯柯達全新速派330TSI是繼續(xù)扮演藏匿于環(huán)境中的貓頭鷹，還是成為萬眾矚目的開屏孔雀？這是在試駕會開始前廠家向在座媒體提出的問題。事實上，在進入中國市場近10年時間里，斯柯達從未像今天一樣如此強調“顏值”的重要性。這并不奇怪，面對擁有全
中國汽車市場 2015年20期2015-09-16
- 上海大眾斯柯達全新速派正式上市
眾斯柯達旗下全新速派于10月29日正式上市，推出3種排量共計7款車型，售價區(qū)間為16.98萬～27.68萬元。全新速派基于大眾MQB平臺打造，在車身尺寸上較上一代車型有較大幅度增加，軸距增長了80mm，達到了2841mm。全新速派前臉依舊采用直瀑式設計，全系配置遠近一體式氙氣大燈，前燈組采用全新設計樣式，并加入了LED日間行車燈。另外，全新速派全系標配了電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子制動系統(tǒng)、自動駐車系統(tǒng)、輪胎氣壓檢測、定速巡航、駕駛員疲勞駕駛識別等安全配置。在動
世界汽車 2015年12期2015-09-10
- SPUERB輕云蔽月 流風回雪
刻傾城’作為全新速派試駕體驗會的主題，這頓時激起了我們觸摸其轉向盤的欲望，緊接著就是一陣子的懷疑，不知道甄宓同不同意將‘傾城’這樣的措辭與全新速派分享。隨后，在我們見到新車的一瞬間，疑慮打消了，《洛神賦》有云：‘輕云之蔽月，流風之回雪?！?，如是而已?！白兊媚贻p，變得漂亮了?！痹诙虝旱脑~窮之后，也只能這么簡單地表達一下，往往我們在特別驚訝的時候都會一時語塞，在仔細端詳全新速派的時候，這種感覺尤為強烈。其實，全新速派的外觀并不是那么陌生，早在2015年2月，斯
世界汽車 2015年10期2015-09-10
- 準備新旅行
特蒙迪歐和斯柯達速派都是國內熱銷的中級車，但是它們的旅行版就沒有多少人關注了，這跟歐洲市場有很大區(qū)別。近年來，旅行版車型在國內也有所增長，上一代斯柯達速派旅行車就以進口車身份在國內銷售過，不過最終是叫好不叫座。蒙迪歐旅行版則更加讓人陌生，國內很難見到。蒙迪歐如今正在熱賣，推出Vignale高端版是想開辟新的市場空間，同時Vignale旅行版也一并推出。外形方面，Vignale在細節(jié)修飾上更加重視，雖然沒有大幅度調整，但是也能清晰地看到差異，比如中網(wǎng)、霧燈、
汽車之友 2015年13期2015-09-10
- 上海大眾斯柯達 全新速派
海大眾斯柯達全新速派這次有備而來，幾乎與全球同步發(fā)售換代車型，其所有改變均為實打實的提升產(chǎn)品力，目標就是讓它從硝煙彌漫的戰(zhàn)場上脫穎而出。實際上，論技術而言，出自MQB-2模塊化生產(chǎn)的速派，在技術和產(chǎn)品力上，與德系兄弟們根本就是“出自一轍”。這次換代，更是高顏值出場 ，做到了設計和性能雙劍合璧。斯柯達在很久以前就開始了對全新速派設計語言的思考，2011年亮相的概念車Vision C，就已經(jīng)體現(xiàn)了對全新速派未來的勾勒。Vision C簡約、精準，并以立體主義（
汽車與運動 2015年10期2015-09-10
- 斯柯達速派
QB平臺，新一代速派在2015年推出，它采用了斯柯達全新的家族風格，這種風格在去年推出的VisionC概念車上就已經(jīng)展露清晰。新一代速派車身長度比老款增加了28mm，軸距增加了80mm，達到2841mm，但是由于采用了大量極具雕塑感的硬朗線條，所以整體比例比之前更和諧，沒有特別顯長。前臉部分，犀利的前大燈和直瀑式鍍鉻進氣格柵，極具沖擊力。前大燈組內部加入了“L”型日間行車燈，放射線狀燈帶很有氣勢。尾燈則加入了鋒利的雙“C”造型LED。車身側面，新一代速派強
汽車之友 2015年7期2015-04-08
- 漂亮朋友試駕上海大眾斯柯達全新速派
海大眾斯柯達全新速派｜文·圖_姜田雙 設計_戴勝男｜以往我們說到速派，總是說務實、穩(wěn)重、商務，這次我們可以毫不猶豫地說，它很漂亮。前幾日剛剛試駕完速派，這周就接到了要去試駕全新速派的任務，曾經(jīng)在成都車展上驚鴻一瞥的全新速派已經(jīng)無法滿足我的好奇了。作為上海大眾斯柯達的全新旗艦車型，這次New Superb全新速派改款，讓我們看到了斯柯達的車也可以很“漂亮”。立體美學什么是立體美學？別整得那么高深，你去看看全新速派就知道了。全新速派用精準的線條和立體的型面組成
家用汽車 2015年11期2015-04-06
- 匠心獨具上海大眾斯柯達New Superb全新速派上市
Superb全新速派上市近日，上海大眾汽車斯柯達品牌全新旗艦車型New Superb全新速派正式上市，價格區(qū)間為16.98萬元——27.68萬元。基于大眾汽車集團MQB–B平臺，New Superb全新速派搭載了新一代EA系列發(fā)動機，提供TSI280、TSI330和TSI380三種動力選擇，匹配高性能的7速濕式DSG雙離合變速器、7速干式DSG雙離合變速器和5速手動變速器，結合不同配置，共推出7款車型。升級而來的New Superb全新速派采用了斯柯達Vi
家用汽車 2015年11期2015-04-01
- 虛懷之道速派車主故事
虛懷之道速派車主故事虛懷若谷一詞，出自《老子》，意指胸懷像山谷那樣深而且寬廣。這是今天故事的主人公留給我們的印象，當然，也是速派傳遞給我們的精神。|文_王營 圖_耿安 設計_戴勝男|劉揚年齡：29歲駕齡：11年職業(yè)：公務員忙碌的劉揚“不好意思，讓你們久等了，最近局里事情太多了，實在是抽不出身來。上次臨時有會來不了，實在是抱歉?！闭麄€采訪以兩句禮貌而不做作的道歉開始。一頭短發(fā)，一副學霸級的半框眼鏡，劉揚，給人的第一印象就是成熟穩(wěn)重。這與其工作環(huán)境不無關系。劉
家用汽車 2015年9期2015-03-14
- 旗艦的魅力
符合音譯規(guī)則的“速派”成為其新的名稱。實際上，為新車型命名也是一門學問，有時看似隨意的一個名字卻富有深意，但也有為了盲從于音譯而出現(xiàn)一些不倫不類的名稱，比如將DS取名為“諦艾仕”。速派之于Superb就好像帕薩特之于Passat，不但正統(tǒng)而且聽上去更加親切。要想打造一款能夠獲得消費者認可的旗艦車型，勢必需要有經(jīng)驗和技術積累的支撐，在這方面斯柯達還是有著很大優(yōu)勢的。先不提其擁有超過百年的歷史，單就其打造豪華轎車的成果就令人欽佩，斯柯達曾經(jīng)生產(chǎn)過一款名為“VO
世界汽車 2014年9期2015-02-13
- 斯柯達New Superb速派上市一周年 旗艦品質廣受贊譽
w Superb速派上市一周年 旗艦品質廣受贊譽上海大眾斯柯達全新旗艦車型New Superb速派迎來上市一周年。一年來，New Superb速派憑借豪華舒適的駕乘空間和強勁高效的動力表現(xiàn)贏得了眾多車主的紛紛點贊，并連續(xù)斬獲“最具購買價值中高級車”、“年度最佳國產(chǎn)車型”、“年度中高級車型”以及“年度最佳高級轎車”等多個業(yè)內權威獎項，旗艦品質廣受好評。得益于大眾汽車集團全球領先的B級車平臺，New Superb速派的底盤技術扎實出眾：前麥弗遜式獨立懸架和后四
中國汽車市場 2014年23期2014-09-14
- 激情駕馭智能悅享
w Superb速派不但以典雅大氣的外觀吸引了眾多消費者的目光，更以超凡卓越的內在品質俘獲大批高端B級車消費者的青睞。New Superb速派澎湃的動力性能、卓越的跨級配置與主流高級轎車消費人群卓爾不凡的社會地位與審美價值觀高度契合，同時也以質感尊貴的全新旗艦氣質為消費者帶來高品質的駕乘體驗。巔峰性能盡享駕控樂趣作為斯柯達百年造車精華和大眾汽車集團先進技術的集大成者，先進的動力組合與底盤系統(tǒng)成就了New Superb速派的優(yōu)越性能，讓消費者真正體驗到收放自
車主之友 2014年1期2014-06-06
- 容納生活的空間
實的斯柯達，其實速派就已很實用了，其行李廂容積大，還可以雙段式開啟，比其它中型車更為實用。速尊作為速派的旅行版，不但行李容積更大，而且在這個大尾箱內，多變的空間和精巧的人性化設計讓這個空間里充滿了生活溫馨感，甚至可以把它當做是個移動的小家了。由于是速派的旅行版車型，所以速尊車身的前半部分與速派完全相同，車身側面的線條簡潔流暢，多了個尾箱側面顯得更加修長。尾部的設計圓潤飽滿，是斯柯達一貫樸實無華的風格，沒有太多的線條勾勒，尾翼讓整個尾部造型顯得更加協(xié)調，而2
汽車博覽 2014年5期2014-05-30
- 巔峰動力 精準掌控
w Superb速派贏得消費者的廣泛關注。作為上海大眾斯柯達品牌的全新旗艦車型，New Superb速派不但以典雅大氣的外觀以及經(jīng)典尊崇的配置吸引了眾多消費者的目光，更將斯柯達百年造車精華和大眾汽車集團先進技術完美詮釋，以先進高效的動力性能征服了消費者，使其領略到巔峰動力帶來的駕控激情。澎湃動力體驗馳騁快感動力操控是衡量一款車最重要的性能指標之一。秉承歐系車在動力性能上的傳統(tǒng)優(yōu)勢，New Superb速派以領先業(yè)界的技術水平帶來收放自如的駕馭快感。New
經(jīng)營者·汽車消費報告 2013年11期2014-01-23
- 重整旗鼓
w Superb速派這次的決心一定不會小。改名又整容，如果發(fā)生在一個人的身上，那是要跑路的預兆，而如果形容一款車的話，則代表了要大干一番的野心。我所說的這款車就是照片中的主角，它在進行中期改款的同時把名字從昊銳改成了速派。其實速派這個叫法倒也不是什么新事物，對于Superb來說，它是一個曾用名。早在2001年，斯柯達就在大眾的技術平臺基礎上推出了Superb，這是斯柯達歸入大眾旗下后推出的最高端車型，不久，Superb便以進口車的身份引入中國，譯名速派。2
經(jīng)營者·汽車消費報告 2013年9期2014-01-10