仿真系統(tǒng)
- 基于Unity 3D的鉗工教學(xué)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
黎鑫關(guān)鍵詞：仿真系統(tǒng)；虛擬技術(shù)；金工實(shí)習(xí)；鉗工教學(xué)中圖法分類(lèi)號(hào)：TP391 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1引言“鉗工實(shí)訓(xùn)”是機(jī)械類(lèi)各專(zhuān)業(yè)必修的一門(mén)基礎(chǔ)性實(shí)踐課程，旨在提升學(xué)生動(dòng)手操作、創(chuàng)新、解決問(wèn)題等能力。學(xué)生不僅需要了解鉗工（包括鋸削、銼削、劃線(xiàn)等）的基本原理，同時(shí)需要對(duì)其規(guī)范操作進(jìn)行實(shí)踐和掌握。但由于鉗工設(shè)備價(jià)格較高且某些操作的危險(xiǎn)性很高，導(dǎo)致教學(xué)往往側(cè)重于掌握基本的原理，這嚴(yán)重影響了教學(xué)效果，也降低了學(xué)生的參與度和體驗(yàn)感，沒(méi)能實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)其實(shí)踐能力的目標(biāo)。針對(duì)以上問(wèn)題
計(jì)算機(jī)應(yīng)用文摘 2023年7期2023-05-30
- 基于Unity 3D的鉗工教學(xué)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
黎鑫關(guān)鍵詞：仿真系統(tǒng)；虛擬技術(shù)；金工實(shí)習(xí)；鉗工教學(xué)中圖法分類(lèi)號(hào)：TP391 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1引言“鉗工實(shí)訓(xùn)”是機(jī)械類(lèi)各專(zhuān)業(yè)必修的一門(mén)基礎(chǔ)性實(shí)踐課程，旨在提升學(xué)生動(dòng)手操作、創(chuàng)新、解決問(wèn)題等能力。學(xué)生不僅需要了解鉗工（包括鋸削、銼削、劃線(xiàn)等）的基本原理，同時(shí)需要對(duì)其規(guī)范操作進(jìn)行實(shí)踐和掌握。但由于鉗工設(shè)備價(jià)格較高且某些操作的危險(xiǎn)性很高，導(dǎo)致教學(xué)往往側(cè)重于掌握基本的原理，這嚴(yán)重影響了教學(xué)效果，也降低了學(xué)生的參與度和體驗(yàn)感，沒(méi)能實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)其實(shí)踐能力的目標(biāo)。針對(duì)以上問(wèn)題
計(jì)算機(jī)應(yīng)用文摘·觸控 2023年7期2023-04-20
- 仿真實(shí)驗(yàn)在高中物理教學(xué)中的應(yīng)用探析
；仿真實(shí)驗(yàn)；仿真系統(tǒng)；教學(xué)策略中圖分類(lèi)號(hào)：G633.7文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1008-3561（2023）04-0097-04物理實(shí)驗(yàn)是物理學(xué)科的重要根基，其能將物理知識(shí)與實(shí)際生活中的物理現(xiàn)象有效聯(lián)系起來(lái)，從而幫助學(xué)生深刻理解相關(guān)物理知識(shí)。然而，當(dāng)前高中物理實(shí)驗(yàn)教學(xué)仍面臨一些難題，如實(shí)驗(yàn)室、實(shí)驗(yàn)器材不足等，這使得部分物理實(shí)驗(yàn)難以真正開(kāi)展。因此，應(yīng)用信息技術(shù)手段對(duì)部分高中物理實(shí)驗(yàn)進(jìn)行仿真教學(xué)具有一定的可行性和必要性。下面，筆者結(jié)合教學(xué)實(shí)踐，從幾個(gè)方面對(duì)仿真
成才之路 2023年4期2023-02-18
- 虛擬仿真技術(shù)在無(wú)人機(jī)相關(guān)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用研究
立的模型導(dǎo)入仿真系統(tǒng)進(jìn)行飛行驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)，沉浸式地感受逼真的飛行場(chǎng)景和可變的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)與虛擬世界的交互融合，通過(guò)參數(shù)設(shè)置來(lái)模擬環(huán)境的變化，如環(huán)境可見(jiàn)度、降雨量、風(fēng)和氣流的設(shè)置等，提供第一人稱(chēng)視角、跟蹤視角、實(shí)際作業(yè)視角等幾種視角的隨時(shí)切換，駕駛員可以在虛擬飛行器上模擬仿真駕駛真實(shí)飛行器的感受，并驗(yàn)證飛行器的設(shè)計(jì)質(zhì)量。關(guān)鍵詞：無(wú)人機(jī);仿真系統(tǒng);虛擬現(xiàn)實(shí);三維模型;氣動(dòng)模型1?概述我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)正迅猛發(fā)展，給社會(huì)帶來(lái)生產(chǎn)效率的提升、生活方式的改變、行業(yè)技術(shù)的革新。
科技風(fēng) 2022年14期2022-06-11
- 基于Unity3D的電能計(jì)量實(shí)驗(yàn)仿真教學(xué)系統(tǒng)
電能計(jì)量實(shí)驗(yàn)仿真系統(tǒng)。該系統(tǒng)根據(jù)電能計(jì)量課程實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)需求，采用3dsMax軟件進(jìn)行輕量化建模及三維動(dòng)畫(huà)制作，結(jié)合Premiere Pro軟件完成動(dòng)畫(huà)后期處理，模型導(dǎo)入U(xiǎn)nity3D引擎搭建虛擬場(chǎng)景，編寫(xiě)C#腳本程序開(kāi)發(fā)系統(tǒng)交互功能及UI界面。實(shí)現(xiàn)了動(dòng)畫(huà)教學(xué)、仿真操作等功能，彌補(bǔ)了電能計(jì)量實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)的不足。測(cè)試表明，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、交互性強(qiáng)，較好的滿(mǎn)足了電能計(jì)量實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)的要求。關(guān)鍵詞： 電能計(jì)量; Unity3D; 虛擬現(xiàn)實(shí); 仿真系統(tǒng)中圖分類(lèi)號(hào)：TM933
計(jì)算機(jī)時(shí)代 2022年4期2022-04-12
- 城市軌道交通通信信號(hào)仿真系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)
要對(duì)通信信號(hào)仿真系統(tǒng)進(jìn)行研究。本文將該仿真系統(tǒng)的構(gòu)成部分當(dāng)做切入點(diǎn)，來(lái)對(duì)該仿真系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)進(jìn)行研究。此次研究對(duì)該仿真系統(tǒng)的重要性進(jìn)行明確，并對(duì)其設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行詳細(xì)闡述，從而為系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)提供支撐。關(guān)鍵詞：城市軌道交通;通信信號(hào);仿真系統(tǒng)Abstract： for urban rail transit， its characteristics are mainly reflected in large transportation volume and
科學(xué)與生活 2021年18期2021-11-24
- 基于VeriStand的硬件在環(huán)核電應(yīng)急柴油機(jī)仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)
電應(yīng)急柴油機(jī)仿真系統(tǒng)，對(duì)應(yīng)急柴油機(jī)實(shí)時(shí)仿真模型進(jìn)行功能測(cè)試，以確定電子控制系統(tǒng)的控制功能。關(guān)鍵詞：應(yīng)急柴油機(jī);仿真系統(tǒng);硬件在環(huán);驗(yàn)證;控制策略;電子控制系統(tǒng) 中圖分類(lèi)號(hào)：TM623.9? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）15-0097-020? 引言核電應(yīng)急柴油機(jī)在緊急情況下被電子控制系統(tǒng)（電子控制
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年15期2021-09-10
- 城市軌道車(chē)輛仿真系統(tǒng)研究
闡述列車(chē)運(yùn)行仿真系統(tǒng)的研究，包括系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)以及實(shí)現(xiàn)的功能。以期能夠?qū)ο嚓P(guān)從業(yè)者提供一定的幫助。關(guān)鍵詞：仿真系統(tǒng);結(jié)構(gòu);特點(diǎn);功能1.引言隨著城市的快速發(fā)展，城市軌道交通在人們的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色。許多城市都大力興建地鐵，開(kāi)發(fā)城市軌道交通，以緩解城市交通的壓力。地鐵信號(hào)系統(tǒng)是指揮地鐵列車(chē)安全運(yùn)行的自動(dòng)控制系統(tǒng)，在保證乘客安全的同時(shí)也為乘客提供更好舒適度的乘車(chē)環(huán)境，地鐵信號(hào)系統(tǒng)在列車(chē)運(yùn)行中扮演著非常重要的角色，在正式投入運(yùn)用前要經(jīng)過(guò)大量的反
科技研究 2021年18期2021-09-10
- 基于運(yùn)維的數(shù)據(jù)中心冷源集群控制仿真系統(tǒng)
中心冷源群控仿真系統(tǒng)為例來(lái)闡述此類(lèi)系統(tǒng)的功能、構(gòu)成、特點(diǎn)及應(yīng)用實(shí)踐，以期為運(yùn)維管理者提供對(duì)應(yīng)的解決方案。關(guān)鍵詞：運(yùn)維;數(shù)據(jù)中心;冷源集群控制;仿真系統(tǒng)中圖分類(lèi)號(hào)：TP391.9? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2096-4706（2021）22-0020-04Abstract： After the large data center is put into operation， the operation and maintenance person
現(xiàn)代信息科技 2021年22期2021-05-16
- 計(jì)算機(jī)數(shù)控加工仿真系統(tǒng)在數(shù)控技術(shù)實(shí)踐教學(xué)中的運(yùn)用
算機(jī)數(shù)控加工仿真系統(tǒng)得到了不斷的完善，并在數(shù)控技術(shù)教學(xué)實(shí)踐中發(fā)揮難以替代的功能和作用。由于數(shù)控仿真系統(tǒng)擁有實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、安全等特征，能夠有效地減少對(duì)材料、場(chǎng)地及設(shè)備的消耗，從而幫助教師從繁重的事務(wù)性工作中解脫出來(lái)，集中力量和時(shí)間幫助學(xué)生觀(guān)察、分析及破解現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，本文結(jié)合數(shù)控加工系統(tǒng)的應(yīng)用內(nèi)涵，探析數(shù)控加工仿真系統(tǒng)的應(yīng)用價(jià)值及原理，提出相應(yīng)的應(yīng)用策略。關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)數(shù)控加工;仿真系統(tǒng);數(shù)控技術(shù)實(shí)踐教學(xué)中圖分類(lèi)號(hào)： G424? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)
電腦知識(shí)與技術(shù) 2021年6期2021-03-22
- 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)下的城市景觀(guān)仿真系統(tǒng)建構(gòu)
建構(gòu)城市景觀(guān)仿真系統(tǒng)的設(shè)計(jì)新思路。分析系統(tǒng)建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)，包括三維城市景觀(guān)可視化、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，提出城市景觀(guān)仿真系統(tǒng)建設(shè)總構(gòu)思，并分析景觀(guān)三維仿真及其規(guī)劃。建立城市景觀(guān)三維模型庫(kù)，運(yùn)用OSG渲染、實(shí)現(xiàn)漫游、場(chǎng)景優(yōu)化等技術(shù)，成功構(gòu)建并實(shí)現(xiàn)了基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的城市景觀(guān)仿真系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)攝影測(cè)量、GIS、可視化、海量數(shù)據(jù)處理、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等多技術(shù)集成，從而讓用戶(hù)能夠設(shè)計(jì)的系統(tǒng)，更真切地感受空間設(shè)計(jì)的合理性，以及規(guī)劃方案可行性，真正為城市在下一階段的規(guī)劃及可持
現(xiàn)代電子技術(shù) 2020年20期2020-10-22
- 黃河流域灌區(qū)生態(tài)環(huán)境演變仿真系統(tǒng)研究
生態(tài)環(huán)境演變仿真系統(tǒng)。采用大數(shù)據(jù)和信息集成等技術(shù)實(shí)現(xiàn)灌區(qū)歷史統(tǒng)計(jì)資料、空間地理信息和動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)等多源數(shù)據(jù)資源的高效融合，構(gòu)建黃河流域灌區(qū)生態(tài)環(huán)境數(shù)據(jù)資源庫(kù);基于數(shù)字地球開(kāi)發(fā)組件化的灌區(qū)生態(tài)環(huán)境演變仿真系統(tǒng)，提供灌區(qū)多源信息融合、生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)、演變可視化仿真和應(yīng)急管理等應(yīng)用服務(wù)，為灌區(qū)生態(tài)環(huán)境保護(hù)提供輔助決策支持。以黃河流域典型灌區(qū)為例開(kāi)展了實(shí)例應(yīng)用，結(jié)果表明：構(gòu)建的仿真系統(tǒng)可視化效果好、適應(yīng)性強(qiáng)、可擴(kuò)展性好，可為黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展提供技術(shù)支撐。關(guān)鍵
人民黃河 2020年3期2020-10-12
- 基于GIS的雷達(dá)對(duì)抗仿真系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)
S的雷達(dá)對(duì)抗仿真系統(tǒng)，具有探測(cè)范圍分析、干擾范圍分析、干擾效能評(píng)估、雷達(dá)信號(hào)模擬等功能，實(shí)現(xiàn)了雷達(dá)對(duì)抗與GIS的有機(jī)結(jié)合，給雷達(dá)對(duì)抗場(chǎng)景仿真分析帶來(lái)極大的方便。關(guān)鍵詞 雷達(dá)對(duì)抗;仿真系統(tǒng);GIS前言雷達(dá)對(duì)抗設(shè)備對(duì)目標(biāo)雷達(dá)進(jìn)行探測(cè)和干擾，降低其工作效能，阻礙其正常工作，為了更好地對(duì)雷達(dá)對(duì)抗分析進(jìn)行研究，本文提出了一種基于GIS（地理信息系統(tǒng)Geographic information system）的雷達(dá)對(duì)抗仿真系統(tǒng)，將地圖、數(shù)據(jù)和交互環(huán)境三者有機(jī)結(jié)合，對(duì)雷
科學(xué)與信息化 2020年24期2020-09-17
- 汽車(chē)電子機(jī)械制動(dòng)器的效能分析
動(dòng)器;效能;仿真系統(tǒng)0 ?引言汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，使得對(duì)車(chē)輛制動(dòng)技術(shù)也不斷攀升。車(chē)輛的制動(dòng)是保證車(chē)輛交通安全的一個(gè)重要前提。汽車(chē)的安全性使得消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的要求越來(lái)越高。精湛的汽車(chē)行業(yè)技術(shù)對(duì)汽車(chē)制動(dòng)性能不再止步傳統(tǒng)液壓制動(dòng)器。因此，專(zhuān)業(yè)人員對(duì)于汽車(chē)制動(dòng)技術(shù)電子機(jī)械制動(dòng)器方面發(fā)展。用這種更高效的電子機(jī)械制動(dòng)器滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于行車(chē)安全要求，使汽車(chē)發(fā)展得到更好的進(jìn)步。車(chē)輛制動(dòng)性能一直是汽車(chē)安全性的關(guān)鍵，汽車(chē)制動(dòng)性能的提升一直受到人們的重視。防滑制動(dòng)系統(tǒng)等功能
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年6期2020-09-10
- 石油工程生產(chǎn)事故應(yīng)急實(shí)訓(xùn)虛擬仿真系統(tǒng)開(kāi)發(fā)研究
應(yīng)急實(shí)訓(xùn)虛擬仿真系統(tǒng)能夠有效提高石油工程的安全性，加強(qiáng)石油工程生產(chǎn)過(guò)程中的危險(xiǎn)辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，從而有效提高石油工程的安全運(yùn)行。關(guān)鍵詞：生產(chǎn)事故;應(yīng)急實(shí)訓(xùn);仿真系統(tǒng)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)石油的需求不斷增長(zhǎng)，所以石油工程向著大型化的趨勢(shì)進(jìn)行發(fā)展，因?yàn)槭偷男再|(zhì)不是非常穩(wěn)定，具有易揮發(fā)、易燃、易爆等特點(diǎn)，就會(huì)給大型石油工程造成一定的危險(xiǎn)性，安全問(wèn)題也逐漸暴露出來(lái)，石油工程一旦出現(xiàn)泄漏，就是造成嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。所以，對(duì)石油工程進(jìn)行定量風(fēng)險(xiǎn)分析，依據(jù)風(fēng)
石油研究 2020年8期2020-09-07
- 基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的羽毛球仿真系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究
實(shí);羽毛球;仿真系統(tǒng)中圖分類(lèi)號(hào)：TP391.9? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-4706（2020）09-0094-03Design and Research of Badminton Simulation SystemBased on Virtual Reality TechnologyLI Jing（School of Computer Science，Neusoft Institute Guangdong，F(xiàn)oshan? 52822
現(xiàn)代信息科技 2020年9期2020-08-17
- 基于機(jī)車(chē)半實(shí)物仿真平臺(tái)應(yīng)用層的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)
。應(yīng)用層包括仿真系統(tǒng)的搭建、故障注入、機(jī)車(chē)邏輯功能控制及顯示屏界面展示。研究表明，半實(shí)物仿真平臺(tái)的設(shè)計(jì)能對(duì)機(jī)車(chē)控制邏輯進(jìn)行全面的測(cè)試;能提前暴露邏輯測(cè)試存在的缺陷及問(wèn)題，驗(yàn)證了不同供應(yīng)商通信網(wǎng)絡(luò)一致性和硬件的可靠性。關(guān)鍵詞： 半實(shí)物仿真;應(yīng)用層;仿真系統(tǒng);故障注入;機(jī)車(chē)邏輯;顯示屏中圖分類(lèi)號(hào)： TP391 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A ? ?DOI：10.3969/j.issn.1003-6970.2020.06.025本文著錄格式：張雁勛，趙貝，安志勝，等.
軟件 2020年6期2020-08-13
- 輸配電線(xiàn)路施工仿真培訓(xùn)系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)
線(xiàn)路施工技術(shù)仿真系統(tǒng)的概況，對(duì)仿真系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)過(guò)程中的面向?qū)ο蠓治龇椒ㄗ隽撕?jiǎn)單介紹，并分析了仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)過(guò)程及其對(duì)培訓(xùn)一線(xiàn)工作人員操作水平的作用和意義。關(guān)鍵詞：輸配電線(xiàn)路;施工技術(shù);仿真系統(tǒng);設(shè)計(jì);應(yīng)用引言當(dāng)今社會(huì)發(fā)展日新月異，科技、經(jīng)濟(jì)等各方面的迅速發(fā)展離不開(kāi)電力供應(yīng)。電網(wǎng)的安全穩(wěn)定也成為了重中之重。帶電作業(yè)由于能夠最大限度的保證電力持續(xù)供應(yīng)，因而成為保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，輸配電線(xiàn)路正常運(yùn)行及提高系統(tǒng)可靠性的重要方法與技術(shù)手段;同時(shí)，它也成為現(xiàn)
中國(guó)電氣工程學(xué)報(bào) 2020年4期2020-08-11
- 城市軌道交通樞紐客流仿真研究
結(jié)果表明客流仿真系統(tǒng)能夠改善站內(nèi)空間分布，可以有效解決擁堵問(wèn)題并提高乘客的換乘效率，為推動(dòng)我國(guó)軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)提供技術(shù)支持。關(guān)鍵詞： 軌道交通; 客流樞紐; 信息傳輸; 仿真系統(tǒng)中圖分類(lèi)號(hào)： TP 393文獻(xiàn)標(biāo)志碼： AStudy on Passenger Flow Simulation of Urban Rail Transit HubTANG Yifan（Xian Traffic Engineering Institute transportatio
微型電腦應(yīng)用 2020年7期2020-07-29
- 遠(yuǎn)程開(kāi)放教育數(shù)控專(zhuān)業(yè)教學(xué)與實(shí)踐課程開(kāi)發(fā)
引入數(shù)控加工仿真系統(tǒng)三個(gè)方面來(lái)談數(shù)控課程的開(kāi)發(fā)?！娟P(guān)鍵詞】遠(yuǎn)程開(kāi)放教育? 課程開(kāi)發(fā)? 數(shù)控專(zhuān)業(yè)? 教學(xué)實(shí)踐? 仿真系統(tǒng)【基金項(xiàng)目】江蘇城市職業(yè)學(xué)院2018年教改重點(diǎn)項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：18-ZD-07）?！局袌D分類(lèi)號(hào)】TG659-4 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2019）48-0018-01引言隨著我國(guó)大力發(fā)展裝備制造業(yè)，數(shù)控機(jī)床越來(lái)越成為機(jī)械工業(yè)設(shè)備更新和技術(shù)改造的首選。數(shù)控機(jī)床的發(fā)展與普及，需要大批高素質(zhì)的數(shù)控機(jī)床編程與操作人員。高等
課程教育研究 2019年48期2019-12-25
- 作戰(zhàn)試驗(yàn)三維可視化仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)
驗(yàn)三維可視化仿真系統(tǒng)。將三維空間理念引入到作戰(zhàn)試驗(yàn)可視化顯示中，具體闡述了作戰(zhàn)標(biāo)繪的三維模型構(gòu)建、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)接收及解析、三維態(tài)勢(shì)顯示、雷達(dá)仿真分析，直觀(guān)具體的表達(dá)了作戰(zhàn)試驗(yàn)三維態(tài)勢(shì)。通過(guò)大數(shù)據(jù)加載顯示策略、粒子特效關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)了良好的可視化效果，有效地提高了作戰(zhàn)試驗(yàn)三維信息感知能力。關(guān)鍵詞：作戰(zhàn)試驗(yàn);三維可視化;仿真系統(tǒng)中圖分類(lèi)號(hào)：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-3044（2019）31-0288-02對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)及戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境的可視化仿真在作戰(zhàn)輔助
電腦知識(shí)與技術(shù) 2019年31期2019-12-23
- 仿真系統(tǒng)在高職教育中的應(yīng)用研究
職業(yè)院校引入仿真系統(tǒng)以改進(jìn)傳統(tǒng)教學(xué)模式、降低教學(xué)成本、提高教學(xué)效率、增強(qiáng)教學(xué)趣味性。與傳統(tǒng)教學(xué)中學(xué)生只作為課堂環(huán)節(jié)中的被動(dòng)接受者相比，使用仿真系統(tǒng)后，學(xué)生由接受者變成參與者，提高了學(xué)習(xí)積極性。以自動(dòng)控制理論課程輔助仿真系統(tǒng)為例，論述仿真系統(tǒng)在高職院校課程中的合理應(yīng)用。關(guān)鍵詞 仿真系統(tǒng);自動(dòng)控制理論;職業(yè)院校;高職教育;實(shí)驗(yàn)中圖分類(lèi)號(hào)：TP391.9? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1671-489X（2019）06-0034-03Applied Resear
中國(guó)教育技術(shù)裝備 2019年6期2019-10-12
- 國(guó)內(nèi)外軍事仿真系統(tǒng)引擎發(fā)展概況
義。關(guān)鍵詞：仿真系統(tǒng);軍事;發(fā)展一、國(guó)外軍事仿真系統(tǒng)引擎技術(shù)的發(fā)展概況美國(guó)軍事部門(mén)一直是軍事仿真系統(tǒng)的主要開(kāi)發(fā)者，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)最早由美國(guó)航空航天局（NASA）和軍事部門(mén)為實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)仿真提出并開(kāi)發(fā)出來(lái)的一項(xiàng)高端技術(shù)。從90年代初起，美國(guó)率先將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)用于軍事領(lǐng)域，他們先后研制出了各種各樣的仿真訓(xùn)練系統(tǒng)供部隊(duì)訓(xùn)練，這種訓(xùn)練方式不僅節(jié)省了訓(xùn)練費(fèi)用，而且提高了訓(xùn)練質(zhì)量。歸納起來(lái)，主要用于以下幾個(gè)方面：1.構(gòu)建虛擬戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境通過(guò)相應(yīng)的三維戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境圖形圖像庫(kù)，包括作戰(zhàn)
廣告大觀(guān) 2019年3期2019-09-10
- 變電運(yùn)行與維護(hù)的一體化技術(shù)應(yīng)用探討
;變電運(yùn)行;仿真系統(tǒng)1.前言隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展對(duì)用電需求提出來(lái)更高的要求，為此國(guó)家電網(wǎng)公司提出了“三集五大”體系建設(shè)，隨著體系建設(shè)逐漸深入，電網(wǎng)建設(shè)也進(jìn)入了快速發(fā)展的新時(shí)代，電網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。近年來(lái)，電網(wǎng)運(yùn)行檢修任務(wù)日益繁重，電網(wǎng)設(shè)備數(shù)量不斷增加。低下的運(yùn)檢效率與繁多的電網(wǎng)設(shè)備之間的矛盾日益突出。如何優(yōu)化運(yùn)檢體系的管理模式，最大限度地提高運(yùn)檢人員的工作效能已成為生產(chǎn)管理系統(tǒng)亟待解決的一個(gè)新課題。2.大檢修的概述在傳統(tǒng)的管理模式下，變電站
E動(dòng)時(shí)尚·科學(xué)工程技術(shù) 2019年9期2019-09-10
- 船舶機(jī)艙虛擬現(xiàn)實(shí)仿真系統(tǒng)研究
一套虛擬現(xiàn)實(shí)仿真系統(tǒng)，用戶(hù)即可在逼真的虛擬環(huán)境中，進(jìn)行操作和自主漫游，獲得與實(shí)際操作中相似的體驗(yàn)，并在虛擬場(chǎng)景中進(jìn)行交互操作，掌握基本的操作方法。本論文以虛擬現(xiàn)實(shí)仿真系統(tǒng)為研究切入點(diǎn)，對(duì)其在船舶機(jī)艙中的應(yīng)用，進(jìn)行了詳細(xì)的研究和分析。關(guān)鍵詞：虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù);仿真系統(tǒng);船舶機(jī)艙中圖分類(lèi)號(hào)：TP391.9? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-4706（2019）07-0085-03Abstract：With the further development
現(xiàn)代信息科技 2019年7期2019-09-10
- 通用黑板技術(shù)在大型分布式仿真系統(tǒng)中的應(yīng)用
針對(duì)各類(lèi)異構(gòu)仿真系統(tǒng)在信息實(shí)時(shí)傳輸、信息共享、數(shù)據(jù)維護(hù)等方面的互聯(lián)互通需求，研究了通用黑板技術(shù)的技術(shù)原理，總結(jié)了其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)了基于黑板技術(shù)的異構(gòu)仿真系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，為解決仿真系統(tǒng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享難、業(yè)務(wù)協(xié)同難等問(wèn)題提供了一種新的思路方案。[關(guān)鍵詞]通用黑板 分布式 仿真系統(tǒng)分布式交互仿真要求通過(guò)采用協(xié)調(diào)一致的結(jié)構(gòu)，統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)議、數(shù)據(jù)庫(kù)，以及局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)技術(shù)，將分散配制的各類(lèi)仿真器、仿真管理及應(yīng)用程序進(jìn)行互聯(lián)，建立一個(gè)無(wú)縫的虛擬環(huán)境。每個(gè)分布的仿真器對(duì)應(yīng)
電子技術(shù)與軟件工程 2019年10期2019-07-20
- 對(duì)基于QUEST的灰色質(zhì)量預(yù)測(cè)仿真系統(tǒng)的分析
灰色質(zhì)量預(yù)測(cè)仿真系統(tǒng)的應(yīng)用，可有效提高仿真效率，改善仿真效果?；诖?，本文首先簡(jiǎn)要闡述了基于QUEST的灰色質(zhì)量預(yù)測(cè)仿真系統(tǒng)的構(gòu)成，強(qiáng)調(diào)了系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。其次，重點(diǎn)從“應(yīng)用流程及要點(diǎn)”、“應(yīng)用方式”兩方面出發(fā)，對(duì)系統(tǒng)的應(yīng)用問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)與歸納。關(guān)鍵詞：QUEST；灰色質(zhì)量預(yù)測(cè)算法；仿真系統(tǒng)中圖分類(lèi)號(hào)：TP391.9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）11-0015-020 前言DENEB-QUEST（以下簡(jiǎn)稱(chēng)QUEST）本質(zhì)為三維數(shù)字
中國(guó)科技縱橫 2019年11期2019-06-29
- 基于人機(jī)交互的裝備保障仿真推演系統(tǒng)研究背景及意義分析
；裝備保障；仿真系統(tǒng)DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.07.1500 引言隨著戰(zhàn)爭(zhēng)形勢(shì)的逐漸變革，現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)由以前的單一軍兵種作戰(zhàn)演變成為多軍兵種、多裝備的戰(zhàn)爭(zhēng)，其實(shí)質(zhì)不同的裝備體系之間的對(duì)抗。在對(duì)抗的同時(shí)，與之配套的一體化的聯(lián)合保障體系也是部隊(duì)所急需的。為了一體化裝備保障可以穩(wěn)定高效地進(jìn)行活動(dòng)，就要對(duì)人員進(jìn)行科學(xué)合理的訓(xùn)練以及對(duì)體系進(jìn)行較為準(zhǔn)確評(píng)估，這就需要建立一套裝備保障業(yè)務(wù)仿真推演的體系來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)
山東工業(yè)技術(shù) 2019年7期2019-05-29
- 顯控仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
欣摘要：顯控仿真系統(tǒng)是新型號(hào)武器裝備在系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段中模擬和檢驗(yàn)實(shí)際裝備功能的重要工具之一。顯控仿真系統(tǒng)通過(guò)接收并顯示各武器分系統(tǒng)的信息狀態(tài)；顯示雷達(dá)搜索到的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)空情信息的融合與共享；模擬控制各分系統(tǒng)設(shè)備，對(duì)分系統(tǒng)和目標(biāo)下達(dá)控制命令，達(dá)到模擬作戰(zhàn)流程的目的。通過(guò)顯控仿真系統(tǒng)的模擬控制，既可以檢驗(yàn)分系統(tǒng)的設(shè)備功能完整性，又可以為武器系統(tǒng)優(yōu)化提供設(shè)計(jì)思路。關(guān)鍵詞：顯控；仿真系統(tǒng)；模擬控制中圖分類(lèi)號(hào)：TP311.11 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-304
電腦知識(shí)與技術(shù) 2019年7期2019-05-24
- 淺析我軍無(wú)人機(jī)飛控手能力培養(yǎng)
;能力培養(yǎng);仿真系統(tǒng)中圖分類(lèi)號(hào)：G645? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1671-489X（2019）20-0109-03Analysis on Training of Flight Control Ability of Unmanned Aerial Vehicle in Our Army//ZHENG Yijie， XI Leiping， SHI Feng-ming， LI WeiAbstract In view of the rapid develo
中國(guó)教育技術(shù)裝備 2019年20期2019-04-09
- 試析數(shù)據(jù)庫(kù)在雷達(dá)電子對(duì)抗仿真系統(tǒng)中的應(yīng)用
雷達(dá)電子對(duì)抗仿真系統(tǒng)的監(jiān)理，能夠更加高效、方便且經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)雷達(dá)電子對(duì)抗系統(tǒng)的性能，從而有效地提高對(duì)抗與演練效果的綜合評(píng)價(jià)結(jié)果。基于此，本文主要對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)在雷達(dá)電子對(duì)抗仿真系統(tǒng)中的效果進(jìn)行分析，重點(diǎn)闡述了雷達(dá)對(duì)抗仿真系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)，并且做出深入的分析，望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人士提供幫助。關(guān)鍵詞：數(shù)據(jù)庫(kù) ?雷達(dá)電子 ?對(duì)抗 ?仿真系統(tǒng)中圖分類(lèi)號(hào)：TN97 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ?
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2019年32期2019-04-07
- 飛機(jī)模擬駕駛仿真系統(tǒng)的研究
飛機(jī)模擬駕駛仿真系統(tǒng)進(jìn)行分析和研究，以供參考。關(guān)鍵詞：飛機(jī);模擬駕駛;仿真系統(tǒng);研究1 飛機(jī)模擬駕駛仿真系統(tǒng)研究要點(diǎn)1.1 信號(hào)采集及處理子系統(tǒng)信號(hào)采集和處理子系統(tǒng)主要是對(duì)飛行員的駕駛信號(hào)進(jìn)行采集，并且處理相關(guān)的信號(hào)，飛行員操作過(guò)程中的主要部件有油門(mén)、駕駛桿、發(fā)動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)等，在駕駛艙內(nèi)部傳感器和各操作部件進(jìn)行連接。1.2 飛機(jī)動(dòng)力學(xué)模型子系統(tǒng)駕駛模擬器飛行動(dòng)力學(xué)模型是否能夠達(dá)到應(yīng)有的效果，與模擬過(guò)程是否接近真實(shí)息息相關(guān)。通過(guò)軟件學(xué)當(dāng)中，面向?qū)ο蟮木幊碳?/div>
科學(xué)與財(cái)富 2019年6期2019-04-04
- 電力工程中的電力自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用
足用戶(hù)需求、仿真系統(tǒng)的構(gòu)建、人工智能水平的提升，三個(gè)方面對(duì)電力工程中的電力自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展進(jìn)行了分析，并從智能保護(hù)技術(shù)、仿真技術(shù)、PCL技術(shù)，三個(gè)方面對(duì)電力工程中的電力自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用分析進(jìn)行了總結(jié)，希望為關(guān)注這一話(huà)題的人們提供參考。關(guān)鍵詞： 電力工程；電力自動(dòng)化技術(shù)；仿真系統(tǒng)引言：在電力工程中應(yīng)用電力自動(dòng)化技術(shù)，能夠提高電力工程管理的有效性，推動(dòng)電力工程運(yùn)行發(fā)展，滿(mǎn)足人們的用電需求，但為了提高應(yīng)用有效性，需要將先進(jìn)的技術(shù)融入到其中，避免出現(xiàn)運(yùn)行故障的問(wèn)題，促科學(xué)與財(cái)富 2019年1期2019-02-28
- 虛擬牙齒矯正仿真系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
虛擬牙齒矯正仿真系統(tǒng)，利用Vc++和OpenGL作為開(kāi)發(fā)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了模型導(dǎo)入顯示、交互操作、面片拾取、牙齒分割和矯正路徑規(guī)劃等功能，生成的三維牙頜組織模型幫助醫(yī)生模擬牙齒矯正的過(guò)程，并且直觀(guān)地向患者展示手術(shù)治療的效果。關(guān)鍵詞：仿真系統(tǒng);牙齒矯正;交互式操作;拾取面片;分割中圖分類(lèi)號(hào)：TP39 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-3044（201 9133-0272-031概述目前由于金屬矯正器治療存在著諸多的不足，新興了一種新型的用于錯(cuò)頜畸形矯正的虛擬手術(shù)技電腦知識(shí)與技術(shù) 2019年33期2019-01-08
- 基于虛擬現(xiàn)實(shí)下并聯(lián)機(jī)器人仿真系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的研究
并聯(lián)機(jī)器人的仿真系統(tǒng)，是根據(jù)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真，完成仿真系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)后，可把并聯(lián)機(jī)器人放到一個(gè)三維空間內(nèi)，機(jī)器人在這個(gè)空間內(nèi)根據(jù)指令做出相應(yīng)的動(dòng)作。關(guān)鍵詞：虛擬現(xiàn)實(shí) 并聯(lián)機(jī)器人 運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真 仿真系統(tǒng)中圖分類(lèi)號(hào)：TP391 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2018）03（c）-0018-02虛擬現(xiàn)實(shí)是VR技術(shù)，以計(jì)算機(jī)為平臺(tái)，把視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)放到一個(gè)虛擬環(huán)境中，人們佩戴設(shè)備后，即可交互。系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中，是結(jié)合虛擬現(xiàn)實(shí)與并聯(lián)機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)，科技資訊 2018年9期2018-10-26
- 新型牽引供電系統(tǒng)潮流計(jì)算與分析
;潮流計(jì)算;仿真系統(tǒng)中圖分類(lèi)號(hào)：U224.8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2018）32-0119-03Power Flow Calculation and Analysis of New Traction Power Supply SystemZHOU Zhilu（Electrification Department， China Railway First Survey and Design Institute Group Co.，河南科技 2018年32期2018-10-14
- 基于仿真環(huán)境下校企物流實(shí)踐教學(xué)新模式
助。關(guān)鍵詞：仿真系統(tǒng)；物流實(shí)踐；校企合作物流是典型的應(yīng)用型、多科性綜合學(xué)科，而我國(guó)的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展在這幾年取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，裝備化水平和智能化水平獲得了長(zhǎng)足進(jìn)步，很多科技前沿產(chǎn)品在物流企業(yè)大量使用。同時(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見(jiàn)》指出“支持引導(dǎo)企業(yè)深度參與職業(yè)學(xué)校、高等學(xué)校教育教學(xué)改革，多種方式參與學(xué)校專(zhuān)業(yè)規(guī)劃、教材開(kāi)發(fā)、教學(xué)設(shè)計(jì)、課程設(shè)置、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，促進(jìn)企業(yè)需求融入人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)。推行面向企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境的任務(wù)式培養(yǎng)模式。”對(duì)接物流企業(yè)需求- 高校城軌列車(chē)追蹤仿真系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)
城軌列車(chē)追蹤仿真系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)，無(wú)論從時(shí)間和經(jīng)濟(jì)方面，還是培養(yǎng)軌道交通行業(yè)人才的高校，還是軌道交通企業(yè)進(jìn)行員工培訓(xùn)都需要一套技術(shù)上先進(jìn)，功能上與行業(yè)技術(shù)水平一致的列車(chē)追蹤與仿真教學(xué)系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：移動(dòng)閉塞；列車(chē)追蹤；仿真系統(tǒng)列車(chē)追蹤技術(shù)是列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)中的重要技術(shù)之一。移動(dòng)閉塞是目前利用效率最高的信號(hào)閉塞方式，與固定閉塞方式相比，移動(dòng)閉塞沒(méi)有固定劃分的閉塞分區(qū)，它通過(guò)先進(jìn)的通信手段來(lái)提高列車(chē)的定位精度，實(shí)現(xiàn)車(chē)地間的雙向數(shù)據(jù)傳輸。由于移動(dòng)閉塞系統(tǒng)能夠比固定科技風(fēng) 2018年10期2018-05-14
- 實(shí)現(xiàn)可編程控制器應(yīng)用程序的仿真
；應(yīng)用程序；仿真系統(tǒng)生產(chǎn)自動(dòng)化水平的提高要求可編程控制器不僅可以保證設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定可靠，還能夠做到應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，給出及時(shí)準(zhǔn)確的反應(yīng)，這就需要可編程控制器能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用程序的仿真，模擬運(yùn)行環(huán)境，對(duì)程序設(shè)計(jì)的正確性做出判斷，仿真運(yùn)行功能就是通過(guò)離線(xiàn)仿真對(duì)可編程中控制器程序設(shè)計(jì)的完整性準(zhǔn)確性進(jìn)行檢驗(yàn)，幫助設(shè)計(jì)人員完善可編程控制器應(yīng)用程序，保障數(shù)據(jù)和信息的安全傳輸。一、可編程控制器的應(yīng)用及其特點(diǎn)可編程控制器技術(shù)的發(fā)展非常迅速，可編程控制器作為綜合系統(tǒng)，已經(jīng)深入到人工科技風(fēng) 2018年12期2018-05-14
- 無(wú)源應(yīng)答器的仿真設(shè)計(jì)研究
出無(wú)源應(yīng)答器仿真系統(tǒng)，并將此系統(tǒng)運(yùn)用于日常教學(xué)中，旨在讓學(xué)習(xí)者更好地學(xué)習(xí)應(yīng)答器相關(guān)知識(shí)，掌握應(yīng)答器的工作原理和基本參數(shù)，為鐵路行業(yè)輸出更多專(zhuān)業(yè)性人才。關(guān)鍵詞：無(wú)源應(yīng)答器；NFC；仿真系統(tǒng)1 應(yīng)答器的發(fā)展趨勢(shì)我國(guó)鐵路專(zhuān)用應(yīng)答器標(biāo)準(zhǔn)參照歐洲應(yīng)答器技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。隨著我國(guó)高速鐵路的發(fā)展和進(jìn)步，應(yīng)答器在鐵路運(yùn)行控制系統(tǒng)中的運(yùn)用越來(lái)越普遍，需求也不斷地增加。目前，由于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，應(yīng)答器的內(nèi)部程序經(jīng)多次改良和編譯后，不僅優(yōu)化了報(bào)文編碼，還具有讀寫(xiě)功能，性能也更加智能化無(wú)線(xiàn)互聯(lián)科技 2018年4期2018-04-24
- 空地導(dǎo)彈復(fù)合制導(dǎo)模式設(shè)計(jì)及仿真技術(shù)研究
合制導(dǎo)半實(shí)物仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案及典型雙模復(fù)合制導(dǎo)半實(shí)物仿真系統(tǒng)組成原理及工作方式。關(guān)鍵詞：????? 多模復(fù)合制導(dǎo); 信息融合; 導(dǎo)引頭; 仿真系統(tǒng)中圖分類(lèi)號(hào)：???? TJ765.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：???? A? 文章編號(hào)：???? ?1673-5048（2018）01-0020-070 引? 言隨著現(xiàn)代社會(huì)智能化、 網(wǎng)絡(luò)化、 信息化技術(shù)的發(fā)展， 光電干擾技術(shù)、 隱身技術(shù)和反輻射導(dǎo)彈技術(shù)在軍事上得到應(yīng)用， 單一制導(dǎo)體制的武器裝備受到日益嚴(yán)重的電子戰(zhàn)挑戰(zhàn)， 其航空兵器 2018年1期2018-04-09
- 調(diào)控一體化仿真系統(tǒng)中分布式仿真技術(shù)的應(yīng)用
調(diào)控一體化 仿真系統(tǒng) 分布式仿真技術(shù)電網(wǎng)對(duì)一個(gè)國(guó)家的發(fā)展具有非常重要的意義，電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定情況、電能質(zhì)量對(duì)社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展具有非常重要的意義，但是隨著科技的不斷發(fā)展，電力系統(tǒng)也越來(lái)越復(fù)雜，國(guó)家大力要求安全生產(chǎn)的大背景下，提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性顯得尤其重要，通過(guò)分析近幾年電力系統(tǒng)的事故大多都是由于臨時(shí)慌亂的錯(cuò)誤判斷和不當(dāng)?shù)奶幚矸绞剿斐傻?，因此，提升電力調(diào)度員的職業(yè)技能和相關(guān)運(yùn)行人員分析事故、處理問(wèn)題的能力顯得尤為重要，目前現(xiàn)代電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化應(yīng)用技術(shù)的核心就是電電子技術(shù)與軟件工程 2018年3期2018-03-22
- 基于智能化的傳感器教學(xué)實(shí)驗(yàn)的仿真系統(tǒng)
感器教學(xué)實(shí)驗(yàn)仿真系統(tǒng)主要內(nèi)容，并對(duì)仿真系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行全面闡述，智能化傳感器是科技發(fā)展的必然結(jié)果，通過(guò)對(duì)其仿真系統(tǒng)進(jìn)行研究，一方面能夠增強(qiáng)人們對(duì)于該系統(tǒng)的了解，發(fā)揮出該系統(tǒng)應(yīng)有的價(jià)值，另一方面能夠?yàn)楝F(xiàn)代化實(shí)驗(yàn)發(fā)展提供有利條件，使其具有較大的實(shí)用價(jià)值。關(guān)鍵詞： 智能化傳感器;教學(xué)實(shí)驗(yàn);仿真系統(tǒng)通過(guò)智能化傳感器教學(xué)實(shí)驗(yàn)仿真系統(tǒng)，能夠使用戶(hù)了解系統(tǒng)的頻率，對(duì)位移量范圍進(jìn)行有效確定，主要由于該系統(tǒng)具有較高的靈敏度，用戶(hù)通過(guò)系統(tǒng)能夠查找到相關(guān)內(nèi)容，對(duì)傳感器進(jìn)行動(dòng)態(tài)考試周刊 2018年100期2018-01-27
- 三維變電站虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)對(duì)變電站內(nèi)的實(shí)際場(chǎng)景
技術(shù)為變電站仿真系統(tǒng)構(gòu)造虛擬環(huán)境能大大提高變電站場(chǎng)景的真實(shí)感，同時(shí)，將電力系統(tǒng)仿真軟件與虛擬變電站連接起來(lái)模擬變電站的各種運(yùn)行狀態(tài)，為變電站仿真培訓(xùn)工作帶來(lái)技術(shù)飛躍。文章通過(guò)對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的解析及應(yīng)用的研究，提出一種變電站三維演示系統(tǒng)的可行方案。關(guān)鍵詞：三維變電站； 虛擬現(xiàn)實(shí)；？仿真系統(tǒng)；1 引言采用Quest3D 三維項(xiàng)目制作平臺(tái)建立的變電站虛擬演示系統(tǒng)在制作過(guò)程中較好的檢測(cè)了設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量，并提供了最直接的方案展示，使得相關(guān)決策方，能以最快的速度理解設(shè)科學(xué)與財(cái)富 2017年32期2017-12-20
- 環(huán)境工程融入仿真系統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)改革
方案，把虛擬仿真系統(tǒng)和實(shí)驗(yàn)教學(xué)工作緊密的融合到一起，從而有效的提高實(shí)踐培養(yǎng)的效果?！娟P(guān)鍵詞】環(huán)境工程 仿真系統(tǒng) 教學(xué)改革【基金項(xiàng)目】南京工程學(xué)院高等教育研究改革課題（2015YB03；JG201403）?！局袌D分類(lèi)號(hào)】X-4；TP391.9 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2017）43-0254-021.環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)中主要的問(wèn)題1.1因?yàn)闀r(shí)間空間上條件的制約，讓實(shí)驗(yàn)教學(xué)工作還顯得不夠完善環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)盡管擁有相應(yīng)配套的化學(xué)、生物、課程教育研究 2017年43期2017-11-26
- 基于機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方案仿真系統(tǒng)的研究
一步發(fā)展下，仿真系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與使用也得到了極大的發(fā)展。在工業(yè)設(shè)計(jì)制造當(dāng)中運(yùn)用計(jì)算機(jī)仿真能夠有效幫助其優(yōu)化調(diào)整設(shè)計(jì)制造方案，提升產(chǎn)品開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的質(zhì)量與效率。因此本文將在此背景之下，從機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方案的角度出發(fā)，著重圍繞基于機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方案仿真系統(tǒng)進(jìn)行探究。關(guān)鍵詞：機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)；仿真系統(tǒng)；劍桿織機(jī)自從計(jì)算機(jī)運(yùn)動(dòng)仿真技術(shù)出現(xiàn)以來(lái)，其通過(guò)與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)等當(dāng)前最為先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)行有機(jī)整合，使得產(chǎn)品設(shè)計(jì)師和制造人員可以在計(jì)算機(jī)當(dāng)中模擬出高仿真的現(xiàn)實(shí)環(huán)境，以及在這一環(huán)境下的系統(tǒng)受力情科技風(fēng) 2017年20期2017-07-10
- 試析智能采集設(shè)備仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
善的采集設(shè)備仿真系統(tǒng)。因此，本文將針對(duì)智能采集設(shè)備仿真系統(tǒng)進(jìn)行全面的設(shè)計(jì)闡述，進(jìn)而簡(jiǎn)析相應(yīng)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程，以供參考。【關(guān)鍵詞】智能；采集設(shè)備；仿真系統(tǒng)；設(shè)計(jì)；實(shí)現(xiàn)前言：數(shù)據(jù)采集對(duì)測(cè)控系統(tǒng)具有重要的意義，而智能設(shè)備又在采集系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用。因此，在相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集程序進(jìn)行測(cè)試的過(guò)程中，單單通過(guò)在實(shí)驗(yàn)室里布置智能儀表來(lái)實(shí)現(xiàn)延長(zhǎng)開(kāi)發(fā)周期的過(guò)程，會(huì)使測(cè)試數(shù)據(jù)采集程序效率被大幅度降低。因此，如何有效的降低部署設(shè)備的繁瑣性，利用軟件仿真技術(shù)提到智能采集設(shè)備，降低項(xiàng)目的魅力中國(guó) 2016年38期2017-05-27
- 一種基于HLA的交會(huì)對(duì)接動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
會(huì)對(duì)接動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)的仿真流程和FOM/SOM設(shè)計(jì)方法，提出了實(shí)時(shí)與延時(shí)相結(jié)合的自適應(yīng)時(shí)間管理技術(shù)，并測(cè)試了其數(shù)據(jù)交互性能。關(guān)鍵詞：交會(huì)對(duì)接；仿真系統(tǒng)；體系結(jié)構(gòu)在航天技術(shù)應(yīng)用中，空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)的控制最復(fù)雜、變量參數(shù)最多，控制難度也最大[1]，在任務(wù)執(zhí)行前需要進(jìn)行大量的驗(yàn)證。構(gòu)造航天器交會(huì)對(duì)接動(dòng)力學(xué)仿真系統(tǒng)，驗(yàn)證測(cè)控軟件的性能和可用性非常必要。HLA（High Level Architecture，高層體系結(jié)構(gòu)）[2]是一個(gè)開(kāi)放的、支持面向?qū)ο蟮姆抡骟w系結(jié)科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年13期2017-05-24
- 基于仿真系統(tǒng)的電力生產(chǎn)業(yè)務(wù)應(yīng)用水平輔助提升技術(shù)研究
訓(xùn)保障體系 仿真系統(tǒng) 應(yīng)用水平提升 業(yè)務(wù)能力提升中圖分類(lèi)號(hào)：TM743 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2016）11（b）-0010-03為了建設(shè)“一強(qiáng)三優(yōu)”現(xiàn)代電網(wǎng)公司，促進(jìn)供電企業(yè)的健康、穩(wěn)定和持續(xù)發(fā)展，不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)精細(xì)化管理水平，國(guó)家電網(wǎng)公司大力探索電力生產(chǎn)管理模式創(chuàng)新，進(jìn)行了“三集五大”調(diào)整，同時(shí)也大力開(kāi)展了電網(wǎng)信息化建設(shè)，探索各專(zhuān)業(yè)信息化應(yīng)用，于十一五期間啟動(dòng)了“SG186”工程，進(jìn)行信息化整體建設(shè)。生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)（PMS）科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2016年32期2017-04-22
- DTS調(diào)控仿真系統(tǒng)遠(yuǎn)程培訓(xùn)功能測(cè)試分析與研究
行專(zhuān)業(yè)DTS仿真系統(tǒng)的遠(yuǎn)程培訓(xùn)功能測(cè)試環(huán)節(jié)，提出了構(gòu)建省、地、縣三級(jí)電網(wǎng)調(diào)控運(yùn)行仿真培訓(xùn)系統(tǒng)的概念，并介紹了電網(wǎng)遠(yuǎn)程仿真培訓(xùn)模式下實(shí)現(xiàn)不同地域和局域網(wǎng)之間工作站一對(duì)一、一對(duì)N的調(diào)控人員的電網(wǎng)異常及事故培訓(xùn)方式，論述了如何有效開(kāi)展電網(wǎng)調(diào)控員技能培訓(xùn)的實(shí)踐應(yīng)用，從降低培訓(xùn)成本，提高培訓(xùn)質(zhì)量，保障電網(wǎng)安全、可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行具有重要現(xiàn)實(shí)意義。關(guān)鍵詞：調(diào)控運(yùn)行；仿真系統(tǒng)；DTS；遠(yuǎn)程培訓(xùn)中圖分類(lèi)號(hào)：TM73 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2017）02數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用 2017年2期2017-04-08
- 超聲波避障系統(tǒng)在智能導(dǎo)盲手杖中的研究與應(yīng)用
理的智能導(dǎo)盲仿真系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：智能導(dǎo)盲手杖；超聲波壁障系統(tǒng)；仿真系統(tǒng)；AT89C52中圖分類(lèi)號(hào)：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044（2017）05-0204-02超聲波指向性很強(qiáng)，能量的消耗緩慢，在傳播介質(zhì)中的傳播距離較遠(yuǎn)，所以超聲波經(jīng)常實(shí)用于距離的測(cè)量，如測(cè)距儀和物位測(cè)量?jī)x等都能通過(guò)超聲波來(lái)實(shí)現(xiàn)。利用超聲波檢測(cè)往往比較方便、迅速、易于做到實(shí)時(shí)控制、計(jì)算簡(jiǎn)單，并在測(cè)量精度方面可以達(dá)到工業(yè)實(shí)用的要求，因此可以利用超聲波的這些優(yōu)點(diǎn)對(duì)盲人們電腦知識(shí)與技術(shù) 2017年5期2017-04-08
- 基于BIM技術(shù)的大型建筑景觀(guān)三維仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
建筑景觀(guān)三維仿真系統(tǒng)，采用BIM中的Navisworks對(duì)建筑景觀(guān)項(xiàng)目進(jìn)行整合、閱覽，給出了建筑景觀(guān)Navisworks信息的組織形式?；贑OM開(kāi)發(fā)Navisworks三維仿真平臺(tái)，依靠Navisworks軟件平臺(tái)實(shí)現(xiàn)建筑景觀(guān)模型與仿真數(shù)據(jù)的三維展現(xiàn)。采用CAD實(shí)體建模技術(shù)，實(shí)現(xiàn)大型建筑景觀(guān)三維仿真系統(tǒng)的建模，并在Navisworks可視化軟件中對(duì)建筑三維仿真模型進(jìn)行渲染，得出建筑景觀(guān)三維仿真圖像。給出建筑景觀(guān)三維仿真系統(tǒng)的具體實(shí)現(xiàn)方案，并依據(jù)動(dòng)態(tài)演示功現(xiàn)代電子技術(shù) 2017年4期2017-03-23
- 汽車(chē)教學(xué)中虛擬動(dòng)畫(huà)與仿真的教學(xué)探討
最廣泛的就是仿真系統(tǒng)。對(duì)教學(xué)進(jìn)行改革，并不僅僅是改革教學(xué)的理論，還要對(duì)技術(shù)進(jìn)行全方面的創(chuàng)新，這樣才能夠進(jìn)一步提高教學(xué)的實(shí)效性，為社會(huì)培養(yǎng)出更多的專(zhuān)業(yè)人才，促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步。在教學(xué)過(guò)程中應(yīng)用新型技術(shù)，為教師的教學(xué)帶來(lái)了諸多便利，不僅會(huì)大幅度提升汽車(chē)教學(xué)的效率，同時(shí)還能夠保證達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果?！娟P(guān)鍵詞】汽車(chē)教學(xué) 虛擬動(dòng)畫(huà) 仿真系統(tǒng) 教學(xué)研究在我國(guó)，汽車(chē)行業(yè)在最近幾年取得飛速地發(fā)展，在制造汽車(chē)的時(shí)候，不僅要對(duì)汽車(chē)的數(shù)量提出具體的要求，對(duì)汽車(chē)的質(zhì)量更是有嚴(yán)格商情 2016年48期2017-03-12
- 220kV智能變電站數(shù)字物理仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案研討
智能變電站;仿真系統(tǒng);數(shù)字物理混合型【中圖分類(lèi)號(hào)】G 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】B 【文章編號(hào)】1008-1216（2016）11C-0067-02近年來(lái)，隨著改革開(kāi)放不斷深化，我國(guó)職業(yè)技術(shù)教育在教學(xué)模式和實(shí)訓(xùn)手段上進(jìn)行了創(chuàng)新發(fā)展，更加注重人才質(zhì)量培養(yǎng)的多面性，樹(shù)立創(chuàng)新的人才觀(guān)、質(zhì)量觀(guān)。在這樣的背景下，電力各類(lèi)職業(yè)院校和培訓(xùn)中心更加重視將仿真技術(shù)應(yīng)用到教學(xué)和科研中來(lái)，注重智能變電站培訓(xùn)基地的創(chuàng)新建設(shè)。一、技術(shù)方案（一）智能變電站的組成智能變電站由過(guò)程層、間隔層、站內(nèi)蒙古教育·職教版 2016年11期2017-01-05
- 數(shù)控仿真系統(tǒng)三維建模技術(shù)研究
分析數(shù)控機(jī)床仿真系統(tǒng)的構(gòu)建，并結(jié)合三維建模技術(shù)進(jìn)行展開(kāi)探討，采取層次化與結(jié)構(gòu)化的三維建模方法，來(lái)建立多角度、多元化和多維度的數(shù)控機(jī)床仿真系統(tǒng)。本文圍繞三維建模的過(guò)程進(jìn)行分析，具體指出了數(shù)控仿真系統(tǒng)在三維建模上的思路以及具體的建模環(huán)節(jié)，從而得出了通過(guò)三維建模技術(shù)的運(yùn)用能夠使數(shù)控仿真系統(tǒng)的構(gòu)建更加科學(xué)化和細(xì)節(jié)化的結(jié)論。關(guān)鍵詞：數(shù)控機(jī)床；仿真系統(tǒng)；三維建模0 引言所謂數(shù)控，是數(shù)字控制的簡(jiǎn)稱(chēng)，其指的是就是建立在數(shù)字化信息技術(shù)的基礎(chǔ)上，完成對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)設(shè)備以及加工設(shè)備科學(xué)與財(cái)富 2016年15期2016-11-24
- 網(wǎng)絡(luò)損傷仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
計(jì)了網(wǎng)絡(luò)損傷仿真系統(tǒng)，并對(duì)其進(jìn)行了實(shí)現(xiàn)，以期通過(guò)該系統(tǒng)來(lái)對(duì)網(wǎng)絡(luò)損傷進(jìn)行仿真評(píng)估，從而進(jìn)一步改良損傷力強(qiáng)的元件。關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)損傷 仿真系統(tǒng) 設(shè)計(jì)中圖分類(lèi)號(hào)：TP311.52 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2016）09-0170-01根據(jù)當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)的通訊承載網(wǎng)應(yīng)該是IP網(wǎng)，這就要求IP網(wǎng)必須具備更高的傳輸質(zhì)量和實(shí)時(shí)性，為了保障數(shù)據(jù)的傳輸質(zhì)量，必須對(duì)IP協(xié)議進(jìn)行改造。當(dāng)前已經(jīng)有一些研究者提出了影響數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹饕蛩匕ǘ秳?dòng)、時(shí)延和數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用 2016年9期2016-11-09
- 轎車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)仿真平臺(tái)應(yīng)用研究
制冷；性能；仿真系統(tǒng)0 前言轎車(chē)的空調(diào)制冷設(shè)備是改善車(chē)內(nèi)溫度和適度的必要裝備。如今車(chē)輛的各方面性能不斷優(yōu)化，但轎車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的設(shè)置在面向智能化的發(fā)展仍與發(fā)達(dá)國(guó)家存在一定的差距，而現(xiàn)階段通過(guò)實(shí)驗(yàn)的方式進(jìn)行轎車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的完善仍需要耗費(fèi)大量人力、物力、財(cái)力，相比之下轎車(chē)制冷系統(tǒng)仿真平臺(tái)的推出則意義重大。1 轎車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)仿真平臺(tái)簡(jiǎn)述1.1 空調(diào)制冷系統(tǒng)仿真平臺(tái)的背景隨著科學(xué)技術(shù)的不斷推進(jìn)，轎車(chē)的外觀(guān)以及內(nèi)部構(gòu)造都發(fā)生了翻天覆地的變化。而除了滿(mǎn)足轎車(chē)座椅給科技視界 2016年23期2016-11-04
- 基于粒子群算法的仿真任務(wù)共同體服務(wù)選擇算法優(yōu)化研究
，對(duì)于多用途仿真系統(tǒng)的資源分配優(yōu)化具有一定的參考價(jià)值。關(guān)鍵詞：面向服務(wù)；仿真系統(tǒng)；仿真任務(wù)共同體；服務(wù)選擇；優(yōu)化粒子群算法本文引用格式：汪霆，劉高峰.基于粒子群算法的仿真任務(wù)共同體服務(wù)選擇算法優(yōu)化研究[J].兵器裝備工程學(xué)報(bào)，2016(7):51-56.Citation format:WANG Ting，LIU Gao-feng.Study of Improved Simulation Task Community Service Selection Al兵器裝備工程學(xué)報(bào) 2016年7期2016-08-10
- 弄另水電站大壩施工進(jìn)度計(jì)劃編制與仿真研究
編程語(yǔ)言進(jìn)行仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)，將其與工程進(jìn)度計(jì)劃有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度計(jì)劃查詢(xún)與過(guò)程仿真，進(jìn)而輔助大壩工程施工組織的決策．關(guān)鍵詞：進(jìn)度計(jì)劃編制；仿真系統(tǒng)；動(dòng)態(tài)管理0引言在水電工程施工中，施工仿真技術(shù)建立在系統(tǒng)仿真理論、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息處理技術(shù)等的基礎(chǔ)上，借助工程進(jìn)度計(jì)劃數(shù)據(jù)和信息資料對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行分析研究，進(jìn)而輔助完善施工組織的決策．它克服了模型試驗(yàn)難以調(diào)整、實(shí)驗(yàn)費(fèi)用較高，以及平面設(shè)計(jì)無(wú)法形象顯示現(xiàn)實(shí)的施工進(jìn)度等缺點(diǎn)，施工仿真技術(shù)直觀(guān)地展示水利工程形成的整體面 - 電力工程中的電力自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用