聯(lián)合開發(fā)

和巴斯夫公司聯(lián)合開發(fā)了二氧化碳捕集工藝,該工藝基于巴斯夫公司先進的OASE blue技術(shù),將首次用于Capture-to-Use(CAP2U)公司運營的大規(guī)模CO2捕集裝置。CAP2U公司是海德堡材料公司和林德公司新成立的合資企業(yè)。該裝置將是世界上第一個工業(yè)規(guī)模的碳捕集和利用(CCU)設施。每年將收集、凈化和液化約70 kt CO2。林德公司將出售大部分由此產(chǎn)生的液態(tài)CO2(作為化工原料),并進入到食品和飲料的終端市場。該工藝還將在其首批工業(yè)裝置中使用一種

通過合理配置聯(lián)合開發(fā)兩種能源，可發(fā)揮兩者的協(xié)同作用，既能分擔基建、運營維護成本，也可提高整體電力輸出的穩(wěn)定性，優(yōu)化電力質(zhì)量，推動海上可再生能源產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。1 海上風能、波浪能發(fā)電技術(shù)簡述1.1 海上風能發(fā)電技術(shù)現(xiàn)狀簡述風是地球表面受太陽輻射不均導致空氣流動而引起的一種自然現(xiàn)象，通過風力渦輪機可將空氣動能轉(zhuǎn)化為機械能或電能滿足生產(chǎn)生活需要。人類在陸地利用風能的歷史最早可追溯至公元前4000年的古埃及文明，古埃及人研制出了水平轉(zhuǎn)動的風車[12]。1887年

現(xiàn)代汽車集團聯(lián)合開發(fā)的大型氫燃料電池原型廂式車eDaily，該車是兩家公司合作開發(fā)的第一款車型。eDaily 車型搭載了由現(xiàn)代汽車集團提供的功率為90 kW 的氫燃料電池系統(tǒng)和功率為140 kW 的電機，其電池包則由依維柯集團動力總成品牌菲亞特動力科技(FPT Industrial)提供。目前，eDaily 車型已在歐洲進行了測試，其續(xù)航里程為350 km，最大有效載荷為3 t，燃料加注時間在15 min 以內(nèi)。依維柯集團和現(xiàn)代汽車集團于2022年3 月簽

萊昂納多公司聯(lián)合開發(fā)歐洲軍用無人機。另據(jù)德國國防部消息，德軍方擬根據(jù)法國、意大利和西班牙聯(lián)合項目，訂購21架無人機，12個地面控制站和4臺模擬設備，預計交付時間2030年。根據(jù)新批準的歐洲無人機開發(fā)合同，新型無人機將取代德國長期租用的以色列航宇工業(yè)公司（IAI）的無人機裝備。據(jù)了解，德國租用的無人機在阿富汗和馬里執(zhí)行的軍事任務中均有使用。新型歐洲無人機機身長度超過15m，翼展30m，可在約13000m高度飛行24h以上，配裝雷達、紅外攝像傳感器，可實時監(jiān)控

萊昂納多公司聯(lián)合開發(fā)歐洲軍用無人機。另據(jù)德國國防部消息，德軍方擬根據(jù)法國、意大利和西班牙聯(lián)合項目，訂購21架無人機，12個地面控制站和4臺模擬設備，預計交付時間2030年。根據(jù)新批準的歐洲無人機開發(fā)合同，新型無人機將取代德國長期租用的以色列航宇工業(yè)公司（IAI）的無人機裝備。據(jù)了解，德國租用的無人機在阿富汗和馬里執(zhí)行的軍事任務中均有使用。新型歐洲無人機機身長度超過15m，翼展30m，可在約13000m高度飛行24h以上，配裝雷達、紅外攝像傳感器，可實時監(jiān)控

式稱為“品牌聯(lián)合開發(fā)”（Co-development），屬于品牌聯(lián)盟的一種類型。[4]聯(lián)合開發(fā)是頗為獨特且整合程度最高的一種品牌聯(lián)盟形式，它將多個聯(lián)盟伙伴的產(chǎn)品在物理屬性、功能及銷售上高度整合，由聯(lián)盟伙伴共同創(chuàng)造一個兼具多種產(chǎn)品功能、屬性及特征的新產(chǎn)品，該產(chǎn)品被稱為聯(lián)盟產(chǎn)品。[1-4]以往對于品牌聯(lián)合開發(fā)的研究聚焦于聯(lián)盟伙伴在品牌或產(chǎn)品層面具有明確關(guān)聯(lián)性、相似性、匹配性或互補性的聯(lián)合開發(fā)形式，[5-7]但近年來，國內(nèi)外品牌實踐中頻繁地出現(xiàn)在品牌和產(chǎn)品層面具

)宣布了一項聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，旨在加速開發(fā)乙烯蒸汽裂解裝置的電氣化新技術(shù)，該技術(shù)可用于化工品生產(chǎn)。目前的蒸汽裂解裝置依靠化石燃料燃燒來加熱裂解爐，產(chǎn)生大量的CO2。隨著能源電網(wǎng)朝著可再生能源為主導方向發(fā)展，利用可再生電力加熱蒸汽裂解爐或成為化學工業(yè)減少碳排放的主要途徑之一。雙方表示，位于荷蘭阿姆斯特丹、特內(nèi)森以及美國德克薩斯州的創(chuàng)新團隊正在進行“電裂解”技術(shù)的概念設計和規(guī)模化的聯(lián)合開發(fā)。該項目的難點在于開發(fā)一種技術(shù)和經(jīng)濟上都可行的解決方案。合作者計劃先在實驗室

公司簽署一項聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，旨在擴大雙方在蒸汽活性轉(zhuǎn)化(STAR)脫氫技術(shù)方面的合作。STAR工藝是Thyssenkrupp集團專有的脫氫工藝，采用一種性能穩(wěn)定的催化劑，可將丙烷轉(zhuǎn)化為丙烯，或利用異丁烷生產(chǎn)異丁烯。此次合作，Thyssenkrupp集團負責工藝開發(fā)，巴斯夫公司負責催化劑研發(fā)。雙方計劃通過改良催化劑、優(yōu)化裝置工藝流程，從而顯著提升脫氫工藝的原料利用效率，在降低投資與運營成本的同時減少二氧化碳排放。兩者聯(lián)合開發(fā)有望進一步降低丙烯和異丁烯生產(chǎn)工藝的

有機化妝品，聯(lián)合開發(fā)實驗室”掛牌儀式如期舉辦。目前我國還沒有生產(chǎn)有機化妝品的標準，因此此次和日化研究院的合作掛牌為“生態(tài)和有機化妝品聯(lián)合開發(fā)實驗室”，宗旨就是根據(jù)國際標準來推動生態(tài)和有機化妝品標準中國技術(shù)要求的起草。在雅蘭國際副總裁兼筑美總經(jīng)理劉山看來，通過CS渠道、微商、電商等的建設，消費者需求不斷提升，這帶來了很多機會，而這個機會的前提是企業(yè)有足夠的產(chǎn)品基礎研究和對消費者的洞察。通過消費者洞察，企業(yè)越來越清晰地認識到產(chǎn)品研究需要標準化的制定。他進一步介

司簽署了一項聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，致力于加速擴大完全可再生、可回收與可生物降解的材料在包裝領(lǐng)域的使用，共同應對全球塑料廢棄物的問題。基于這份聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，斯道拉恩索將使用Sulapac授權(quán)的材料與技術(shù)，著手開發(fā)完全可再生的液體包裝瓶蓋，聯(lián)合開發(fā)項目還將覆蓋食品包裝，以及消費電子產(chǎn)品包裝等領(lǐng)域。斯道拉恩索包裝紙板事業(yè)部負責人AnnicaBresky表示：“斯道拉恩索相信，現(xiàn)今所有用化石材料制成的產(chǎn)品，在未來都可以用木材制成。我們未來的業(yè)務增長將來自可再生材料的創(chuàng)新，

念模式，并對聯(lián)合開發(fā)的可行性進行分析，以期為后續(xù)的天然氣水合物和煤層氣的綜合勘探開發(fā)提供參考。1 水合物降壓法開采潛力評價2008年木里地區(qū)鉆探取樣實踐證明了水合物的埋藏深度范圍在133 m(DK-1井)～396 m(DK-3井)。中國地質(zhì)調(diào)查局地科院力學所對祁連山木里DK-9孔進行了510 m深度范圍的溫度連續(xù)觀測，確定木里聚乎更礦區(qū)凍土層厚達160 m，凍土層和凍土層下地溫梯度分別為1.38 ℃/100 m和4.85 ℃/100 m；根據(jù)天然氣水合物相

勒汽車公司)聯(lián)合開發(fā)了一種新型燃料A20。這種燃料含有15%甲醇和5%生物乙醇，排放量較低。由于具有低碳、含生物成分和高辛烷值的特點，該新型替代燃料采用新的全球統(tǒng)一輕型車測試程序(WLTP)測得的CO2排放量降低幅度可達3%。該燃料配方旨在減少直接和間接的CO2排放，與2001年以后銷售的大部分汽油車(約占意大利汽油車60%以上)兼容。前不久，由米蘭Eni Enjoy車隊的5輛菲亞特500進行的首輪測試成功結(jié)束。在13個月的測試中，這些車輛被租用了約 9

體育賽事品牌聯(lián)合開發(fā)研究，具有提高文化自信和社會認同，促進貴州經(jīng)濟的迅速增長，塑造城市形象和提高知名度和促進貴州民族文化事業(yè)的發(fā)展的價值。關(guān)鍵詞：民族傳統(tǒng)體育；貴州；賽事品牌；聯(lián)合開發(fā)體育賽事是指以體育競技為主題的、一次性或不經(jīng)常發(fā)生的且具有一定期限的活動。它起源于祭祀活動，萌芽于體育游戲，并從運動競賽的傳統(tǒng)表現(xiàn)形式發(fā)展成為現(xiàn)代的一種提供競賽產(chǎn)品和相關(guān)服務產(chǎn)品的特殊事件。與現(xiàn)代奧林匹克等體育賽事相比，貴州省少數(shù)民族體育賽事是在少數(shù)民族生產(chǎn)生活中自然生成的，

astic 聯(lián)合開發(fā)的Plasma-SealTight復合注塑工藝，實現(xiàn)了長期穩(wěn)定、抗介質(zhì)的塑料-金屬粘接由系統(tǒng)合作伙伴Plasmatreat與Akro-Plastic 聯(lián)合開發(fā)的Plasma-SealTight復合注塑工藝，正在持續(xù)地走向成功。這種在常壓下產(chǎn)生的功能性等離子聚合物涂層與訂制塑料配混料的結(jié)合，實現(xiàn)了長期穩(wěn)定、抗介質(zhì)的塑料-金屬粘接，這項技術(shù)是今年Fakuma展會中Plasmatreat展臺（展位：A1-1423）展示的重點?；谠絹碓阶吭降?/div>

現(xiàn)代塑料 2018年10期2018-10-11

一天對中國的聯(lián)合開發(fā)提議表示歡迎后，菲律賓總統(tǒng)府發(fā)言人羅克1日證實，菲律賓能源部門正在與一家中國公司商談在南海聯(lián)合勘探和開采能源?！拔抑浪麄冋谶M行討論，并向前推進。這很可能發(fā)生?！钡麤]有透露中國公司的名稱以及討論具體涉及的水域。英國路透社說，菲律賓國家石油公司、中海油和越南石油公司曾在2003年和2008年之間對禮樂灘進行聯(lián)合勘探。菲律賓ABS-CBN新聞網(wǎng)稱，羅克強調(diào)簽署協(xié)議的應該是中國的公司而非中國政府?！拔覀儾粫炇鹬鳈?quán)開采協(xié)議。要是簽的話，也

業(yè)核心課程的聯(lián)合開發(fā)，是把《物業(yè)管理法規(guī)》、《物業(yè)管理實務》和《物業(yè)經(jīng)營管理》這三門專業(yè)核心主干課程融合作為一個整體的課程來開發(fā)學習項目，重點是課程內(nèi)容的重構(gòu)與課程學習項目的設計。聯(lián)合開發(fā)使課程內(nèi)容綜合化，課程結(jié)構(gòu)模塊--項目化，共形成3大課程模塊和22個課程教學子模塊，以及若干個不同的學習項目。另外，本文還總結(jié)了課程開發(fā)的模式和技術(shù)，對教學組織與評價方法也做了相應設計與調(diào)整。關(guān)鍵詞：物業(yè)管理專業(yè)；核心課程；聯(lián)合開發(fā)【中圖分類號】G 710 文獻標識碼：A

年市級產(chǎn)學研聯(lián)合開發(fā)重點項目為貫徹落實創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，鼓勵企業(yè)與高校、科研機構(gòu)聯(lián)合實施技術(shù)攻關(guān)、科技成果轉(zhuǎn)化項目，提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，日前，福州市經(jīng)濟和信息化委員會開始組織申報2017年市級產(chǎn)學研聯(lián)合開發(fā)重點項目。根據(jù)規(guī)劃，申報項目應由企業(yè)與高等院校、科研院所共同承擔，涉及的知識產(chǎn)權(quán)明晰，研發(fā)資金基本落實，并已簽訂技術(shù)合同（協(xié)議）。項目實施單位應為福州行政轄區(qū)內(nèi)注冊的規(guī)模以上工業(yè)和信息化企業(yè)，具有較強的技術(shù)開發(fā)和項目實施能力，較好的資

；三軟煤層；聯(lián)合開發(fā)DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.05.055近距離三軟煤層群聯(lián)合開采，可以更大限度的減少煤炭開采施工的準備工作時間和工作強度，在聯(lián)合布置通常采用分層分采和不同層同時采的開采施工操作方法。其中，分層分采方式在開采工作中工作面的接替相對比較困難，尤其是遇上煤層較薄的情況，當下煤層相對來說較厚的情況下，在先采上層薄煤層時，礦井的生產(chǎn)能力受到了較大的限制，這樣將會影響煤礦的生產(chǎn)速度和生產(chǎn)進度，容易完成不了煤

?四注平-直聯(lián)合開發(fā)井網(wǎng)壓裂水平井開發(fā)規(guī)律研究付 瑩1，尹洪軍1，楊春城2(1. 東北石油大學提高采收率教育部重點實驗室，黑龍江大慶 163318；2. 大慶油田有限責任公司第三采油廠，黑龍江大慶 163318)為深入研究平-直聯(lián)合開發(fā)井網(wǎng)壓裂水平井的開發(fā)指標計算與開發(fā)規(guī)律，結(jié)合點源函數(shù)建立平-直聯(lián)合開發(fā)壓裂水平井的地層壓力解公式，追蹤生成流線劃分流管，基于流管法實現(xiàn)壓裂水平井的開發(fā)指標計算。給出了平-直聯(lián)合開發(fā)壓裂水平井的流線以及壓力梯度場圖，分析其流線

；特色產(chǎn)品；聯(lián)合開發(fā)引言在區(qū)域經(jīng)濟一體化的國際背景，“旅游+”及全域旅游戰(zhàn)略背景下，遼寧沿海經(jīng)濟帶葫蘆島、錦州、盤錦、營口、大連和丹東六市的旅游業(yè)迎來前所未有的發(fā)展契機，城市之間在資源、區(qū)位交通和政策上有明顯的整合優(yōu)勢。文章以旅游體驗理論為主要理論支撐，以遼寧沿海經(jīng)濟帶旅游產(chǎn)品開發(fā)現(xiàn)狀研究為切入點，展開了遼寧沿海經(jīng)濟帶旅游產(chǎn)品開發(fā)過程中如何深入研讀并落實“旅游+”戰(zhàn)略的研究，以期遼寧沿海經(jīng)濟帶的旅游產(chǎn)品開發(fā)能有新的突破。一、“旅游+”戰(zhàn)略及遼寧沿海經(jīng)濟帶概

antium聯(lián)合開發(fā)新的PEF薄膜據(jù)“www.plasticstoday.com”報道，日本纖維生產(chǎn)商Toyobo和荷蘭阿姆斯特丹的Avantium公司宣布，他們已聯(lián)合開發(fā)一種新的PEF(聚乙烯發(fā)泡材料)薄膜。該薄膜厚度約為10 μm，主要應用于食品包裝、顯示器等電子設備、工業(yè)及醫(yī)療包裝等領(lǐng)域。和傳統(tǒng)的PET(聚對苯二甲酸乙二醇酯)薄膜相比，PEF薄膜的優(yōu)點是多方面的。 PEF薄膜具有10倍以上的氧氣阻隔性，2～3倍以上的水蒸氣阻隔性，機械強度較高，透明性

；能力增長；聯(lián)合開發(fā)；國際化2015年1～4月，中國自主品牌乘用車銷量297.97萬輛，同比增長19.47％，占乘用車銷售總量42.73％，占有率比去年同期提升4.22％。但剝離SUV、MPV產(chǎn)品后，自主品牌轎車的問題浮出水面：1～4月，自主品牌轎車銷量僅有90.65萬輛，同比減少5％，市場占有率呈下滑趨勢，1～4月自主轎車占有率為22.5％，比2010年下降8.39％。面對連續(xù)6年全球第一且持續(xù)擴張的中國市場，自主品牌轎車在自家門口卻是步履維艱，陷入困境

《軟件許可和聯(lián)合開發(fā)協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，公司通過獲得IBM公司相關(guān)軟件、著作權(quán)、專有知識和資料等的授權(quán)許可開展聯(lián)合開發(fā)工作。雙方將建立聯(lián)合團隊，共同展開基于認知計算的健康管理大數(shù)據(jù)平臺聯(lián)合開發(fā)。其中開發(fā)期限為五年，第一年，雙方將主要開發(fā)基于認知計算的健康管理平臺；基于心腦血管健康領(lǐng)域的專家知識庫系統(tǒng)；基于心腦血管健康領(lǐng)域的移動健康管理系統(tǒng)。后四年的聯(lián)合開發(fā)將根據(jù)雙方需求協(xié)商而定。endprint

價回收模式和聯(lián)合開發(fā)）把城市軌道交通開發(fā)利益的一部分作為其建設費用與運營成本予以還原，以此來減輕建設企業(yè)的經(jīng)營負擔，然后以昆明市地鐵2號線周邊商業(yè)地產(chǎn)為例進行定量分析。研究結(jié)果表明，城市軌道交通會給周邊的商業(yè)地產(chǎn)帶來增值，距離市中心越遠，增值越大。[關(guān)鍵詞]城市軌道交通；溢價回收；聯(lián)合開發(fā)[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.43.0611 引 言隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和人口的迅速增長，政府逐漸意識到城市軌道交通建設的重要性，并且不斷地

；信息收集；聯(lián)合開發(fā)；目標客戶中圖分類號：F273.1 文獻標志碼：ATextile Product Development — Model Innovation and Case AnalysisAbstract： This article discussed the significance of thinking and model innovation， the operation and development mode of product d

一項排他性的聯(lián)合開發(fā)協(xié)議。該Plantrose技術(shù)由Renmatix公司開發(fā)，可從各種非食用生物質(zhì)(木質(zhì)纖維素)來源有成本競爭力的生產(chǎn)工業(yè)糖類。這種專有的過程可使用超臨界水來破解木質(zhì)纖維素(如木材、農(nóng)業(yè)殘余物或稻草)使之成為工業(yè)糖類。這些工業(yè)糖類是用于生產(chǎn)各種基礎化學品和中間體的重要構(gòu)筑模塊，例如，可通過發(fā)酵過程進行生產(chǎn)。這些工業(yè)糖類足夠數(shù)量的可用性和有競爭力的成本對生產(chǎn)環(huán)境友好的和有成本競爭力生物基產(chǎn)品是很重要的。

朗盛與美企聯(lián)合開發(fā)生物增塑劑朗盛公司近日宣布，將與美國明尼蘇達州的BioAmber公司合作開發(fā)可以代替鄰苯二甲酸酯的生物增塑劑，預計從2012年起使用可再生原料生產(chǎn)琥珀酸，并由此生產(chǎn)不含鄰苯二甲酸酯的增塑劑。BioAmber公司是利用可再生原料生產(chǎn)琥珀酸的領(lǐng)先制造商。朗盛公司稱，目前全球不含鄰苯二甲酸酯的增塑劑市場值估計為13億歐元（約合17億美元），并以年均約7%的速度增長。鄰苯二甲酸酯增塑劑的應用越來越多地受到限制，包括消費品，如玩具、食品包裝和電纜等

基于TOD的聯(lián)合開發(fā)融資模式研究□文/呂雅慧（重慶大學建設管理與房地產(chǎn)學院 重慶）基于TOD的項目開發(fā)模式有助于優(yōu)化城市發(fā)展格局，緩解老城區(qū)交通擁擠和減少汽車帶來的環(huán)境污染，國內(nèi)涌現(xiàn)出一股軌道開發(fā)熱潮。本文以聯(lián)合開發(fā)的“對等交換”理念為出發(fā)點，針對軌道交通建設周邊的受益業(yè)主，探討溢價回收的操作模式，建立一種基于各利益方利益成本均衡的聯(lián)合開發(fā)機制，解決軌道交通建設中常見的資金不足、開發(fā)效益不理想等難題。TOD；聯(lián)合開發(fā)；溢價回收；稅收增額融資我國正處于城市化

司和電務公司聯(lián)合開發(fā)的“城際客運專線電力、電氣化施工與檢測關(guān)鍵技術(shù)研究”是國內(nèi)首次利用CPⅢ點坐標測量方法實現(xiàn)高速鐵路接觸網(wǎng)在軌道工程未完工條件下的精確安裝一次到位技術(shù)。該課題研發(fā)的恒張力放線及接觸網(wǎng)導線位置實時檢測一體化裝置，在昌九高鐵中得到了成功應用。該集團公司和二公司聯(lián)合開發(fā)的“寬幅多室波形鋼腹板PC組合箱梁施工關(guān)鍵技術(shù)”，形成了適合波形鋼腹板 PC組合箱梁橋施工的工藝細則和驗收標準，填補了行業(yè)空白，為編制相應的國家或行業(yè)施工技術(shù)規(guī)程提供了依據(jù)，并被