磁極

在于提升電磁軸承磁極驅(qū)動(dòng)的可靠性問題。傳統(tǒng)8極定子結(jié)構(gòu)的電磁軸承運(yùn)行時(shí)需要驅(qū)動(dòng)8路磁極控制回路同時(shí)工作，只要其中任一路磁極回路故障，轉(zhuǎn)子懸浮將會(huì)失控。針對(duì)電磁軸承的磁極驅(qū)動(dòng)可靠性問題，文獻(xiàn)[1]提出了一種新的電磁作動(dòng)器故障診斷算法。該研究通過理論分析負(fù)載電流在調(diào)制過程中的變化特性，將負(fù)載電流的等效斜率定義為故障診斷閾值。文獻(xiàn)[2]提出了一種具有較強(qiáng)容錯(cuò)能力的9極徑向混合磁懸浮軸承，以提高混合磁懸浮軸承的可靠性。文獻(xiàn)[3]在基本拓?fù)涞幕A(chǔ)上，提出了兩種新型磁

MW。單臺(tái)機(jī)組磁極共有20對(duì)，其磁極長(zhǎng)約3 400 mm，重約86 kN。要將磁極安全吊出并放倒進(jìn)行檢查處理，需要設(shè)計(jì)專用吊裝工具。本文就水布埡電站磁極吊裝工具設(shè)計(jì)及應(yīng)用進(jìn)行分析。1 現(xiàn)有磁極吊裝方案介紹自2016年以來，水布埡電站C級(jí)及以上檢修中，都需要把磁極吊出檢查處理(如圖1)。水布埡電站至投產(chǎn)以來，機(jī)組磁極吊裝方案是：在主鉤上掛兩根8 t 10 m吊帶，吊帶自下而上鎖緊磁極，再用尼龍繩自上而下打腰繩。原方案在實(shí)施過程中，由于主鉤起吊點(diǎn)(鉛垂線)難

子磁軛受到扭矩、磁極以及磁軛本身離心力的作用[1]。轉(zhuǎn)子外徑為φ4 272 mm，轉(zhuǎn)子支架立筋高2 590 mm，轉(zhuǎn)子裝配由轉(zhuǎn)子支架及主軸、轉(zhuǎn)子磁軛、磁極線圈、磁極鐵心、阻尼繞組等組成，為一根軸結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)子裝配圖如圖1所示。圖1 轉(zhuǎn)子裝配圖轉(zhuǎn)子磁軛由3 mm厚的NKHA780鋼板先沖制后疊壓而成，在工地疊壓成整體。為提高磁軛整體性并使拉緊螺桿受力均勻，保持鍵槽垂直，采用了正反向疊片的方法，用工具螺桿分段壓緊，最后用拉緊螺桿緊固以形成一體。磁軛設(shè)置8個(gè)40 m

獻(xiàn)[4]介紹了九磁極混合磁懸浮軸承的結(jié)構(gòu)和容錯(cuò)機(jī)理，推導(dǎo)了懸浮力的數(shù)學(xué)模型，分析了2種懸浮力補(bǔ)償方法并進(jìn)行了驗(yàn)證；文獻(xiàn)[5]針對(duì)緊耦合冗余支承結(jié)構(gòu)主動(dòng)磁懸浮軸承提出了一種容錯(cuò)控制策略，在電磁作動(dòng)器發(fā)生故障的情況下通過補(bǔ)償磁通損耗對(duì)其余結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新配置并提供預(yù)期的支承力；文獻(xiàn)[6]提出了一種基于PI增益自動(dòng)調(diào)諧的容錯(cuò)控制方法，降低了計(jì)算復(fù)雜度并證明了其在處理建模不確定性和非線性以及驅(qū)動(dòng)故障方面的有效性；文獻(xiàn)[7]利用軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型對(duì)執(zhí)行器故障進(jìn)行了可

用，其中1臺(tái)機(jī)組磁極線圈溫升偏高，超過100 K，影響了發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行，一旦發(fā)生發(fā)電機(jī)停運(yùn)事故，將給發(fā)電廠帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此，為避免可能發(fā)生的事故，需要對(duì)磁極線圈溫升偏高的原因進(jìn)行分析并改造。改造范圍：磁極鐵心及磁極線圈；改造要求：磁極線圈溫升不超過80 K。1 改造前發(fā)電機(jī)基本參數(shù)表1 2 磁極線圈溫升偏高原因分析通常磁極線圈溫升偏高，主要有以下幾方面原因：①發(fā)電機(jī)通風(fēng)結(jié)構(gòu)不合理，通風(fēng)量不足；②磁極線圈截面積偏小電流密度過大；③磁極線圈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不

磁場(chǎng)磁選機(jī)一般指磁極表面的磁場(chǎng)強(qiáng)度(H0)在80～120 kA/m之間，磁場(chǎng)力在3×105～6×105kA2/m3之間的磁選設(shè)備。在弱磁場(chǎng)磁選設(shè)備中，筒式磁選機(jī)廣泛應(yīng)用于磁鐵礦、磁赤鐵礦、磁黃鐵礦等強(qiáng)磁性礦物的提純及選煤用磁性介質(zhì)的回收等。該磁選機(jī)主要由磁系、筒體、槽體、機(jī)架和驅(qū)動(dòng)裝置組成，磁系作為核心部件對(duì)磁選機(jī)的磁性物回收率有著決定性作用。磁系主要由永磁材料組成，通過一定的空間布置并固定，形成一定強(qiáng)度及范圍的永久磁場(chǎng)。由于永磁鐵氧體材料剩磁高，矯頑力大

制下，當(dāng)電磁軸承磁極出現(xiàn)故障時(shí)，提高轉(zhuǎn)子的懸浮性能是目前電磁軸承的主要研究方向之一。傳統(tǒng)的8極徑向差動(dòng)控制電磁軸承大多使用異極型支承結(jié)構(gòu)，即沿著圓周以NNSS拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)排列。其也有一部分使用同極型支承結(jié)構(gòu)，沿圓周只有N或S極，每一個(gè)磁極對(duì)沿軸向分布。這兩種支承結(jié)構(gòu)都采用相鄰的兩個(gè)磁極單獨(dú)形成一個(gè)磁極對(duì)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)[1-4]。文獻(xiàn)[5]提出了廣義偏流線性化理論，可使任意拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)磁軸承的電磁力轉(zhuǎn)化成電流的線性函數(shù)，為容錯(cuò)控制提供了理論基礎(chǔ)。國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)傳感器[6-

周子洋發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁極在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中，由于受到高溫、風(fēng)化的影響，會(huì)出現(xiàn)磁極線圈首匝開裂的情況，該隱患若長(zhǎng)期存在，將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生接地故障，影響機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。本文依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)轉(zhuǎn)子磁極裂縫的有效修復(fù)，總結(jié)了對(duì)磁極開裂的處理方法，為提高機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。水力發(fā)電機(jī)組中，轉(zhuǎn)子在勵(lì)磁作用下形成旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，定子切割磁感線形成電磁力，從而將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能，因此，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子是變換能量和傳遞轉(zhuǎn)矩的重要部件，它的質(zhì)量決定了發(fā)電機(jī)是否能夠安全運(yùn)行。某水電廠在機(jī)組

容過程中，對(duì)轉(zhuǎn)子磁極進(jìn)行了改造工作。保留了原磁極鐵芯，更換了磁極線圈和極身絕緣[1]。水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子絕緣降低會(huì)嚴(yán)重影響水電站的正常運(yùn)行[2]。在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子安裝或改造過程中，磁極作為轉(zhuǎn)子的核心部件之一，其絕緣狀態(tài)市場(chǎng)對(duì)轉(zhuǎn)子整體的絕緣性能起著決定性作用[3]。本文分析了在該水電站某機(jī)型機(jī)組在轉(zhuǎn)子磁極改造過程中，磁極現(xiàn)場(chǎng)裝配完成后絕緣電阻偏低問題，并提出了相關(guān)處理措施和建議。1 轉(zhuǎn)子磁極繞組及其絕緣結(jié)構(gòu)介紹改造后磁極線圈繞組由銅排經(jīng)專用繞線機(jī)繞制成形，然后放置

中心體)、磁軛、磁極等部件構(gòu)成。轉(zhuǎn)子上掛裝有56個(gè)磁極，單個(gè)磁極高度為3 866 mm，重約9 788 kg。額定工況下的勵(lì)磁電壓為495.3 V，勵(lì)磁電流為4 176 A。磁極為雙T尾結(jié)構(gòu)，極間連接分為磁極連接與阻尼連接，均采用彈性可拆卸連接結(jié)構(gòu)。阻尼連接的連接片采用銅帶軟連接，兩端用電阻熱壓工藝固緊兩端的柔性結(jié)構(gòu)，形狀規(guī)則、固緊密實(shí)、導(dǎo)電性能良好，在機(jī)械力和熱應(yīng)力作用下可產(chǎn)生一定變形且便于拆卸。極間連接采用彈性支撐螺釘加螺母組合成可拆卸連接結(jié)構(gòu)。為防止

電機(jī)廠制造。1 磁極匝間短路發(fā)現(xiàn)過程在水布埡電廠1號(hào)發(fā)電機(jī)一次例行C修中，檢修人員對(duì)定子繞組進(jìn)行了絕緣電阻、吸收比及極化指數(shù)、泄漏電流及直流耐壓進(jìn)行了測(cè)量，試驗(yàn)數(shù)據(jù)均符合DL/T 596-1996《電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》[1]的要求；對(duì)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組進(jìn)行了絕緣電阻、直流電阻測(cè)量和轉(zhuǎn)子交流阻抗測(cè)試，所有試驗(yàn)結(jié)果合格。轉(zhuǎn)子繞組具體試驗(yàn)數(shù)據(jù)見表1。表1 發(fā)電機(jī)預(yù)防性試驗(yàn)記錄表對(duì)吊出機(jī)坑的19、20號(hào)磁極進(jìn)行常規(guī)外觀檢查，未發(fā)現(xiàn)異常；在隨后進(jìn)行的19、20號(hào)磁極

永磁鐵和電磁鐵同磁極之間，相互排斥的原理，設(shè)計(jì)出來的一款全新理念的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)鍵詞：電磁汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 電磁鐵 永磁鐵 磁極 電池組 控制器1 技術(shù)領(lǐng)域電磁汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是一種把電磁能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的裝置，電磁轉(zhuǎn)化技術(shù)，從目前的技術(shù)情況上來看，是非常成熟的，把電磁轉(zhuǎn)化技術(shù)應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)方面，是一種應(yīng)用創(chuàng)新，也是傳統(tǒng)技術(shù)在新能源技術(shù)領(lǐng)域中的一種大膽拓展。它是現(xiàn)代新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的一種藝術(shù)再現(xiàn)，它現(xiàn)在屬于新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。2 背景技術(shù)汽車尾氣污染是環(huán)境污染

發(fā)現(xiàn)，52個(gè)轉(zhuǎn)子磁極上、下端部的磁極壓板表面均出現(xiàn)不同程度過熱灼傷痕跡、絕緣漆脫落情況，如圖1中線圈標(biāo)示部分。圖1 磁極壓板表面變色圖1 原因分析從現(xiàn)場(chǎng)圖片可以看出，發(fā)熱部位為上下端轉(zhuǎn)子磁極壓板，疊片部分沒出現(xiàn)過熱變色現(xiàn)象，而且發(fā)熱部位均為轉(zhuǎn)子直軸偏右位置。該項(xiàng)目磁極壓板采用的是導(dǎo)磁導(dǎo)電的金屬材料實(shí)體結(jié)構(gòu)，跟磁極的疊片結(jié)構(gòu)不同。并且該項(xiàng)目磁極的阻尼環(huán)在磁極壓板內(nèi)。在有負(fù)序運(yùn)行工況時(shí)，磁極疊片內(nèi)由阻尼條產(chǎn)生渦流抵消負(fù)序電流的作用，而磁極壓板處則直接在其表面感

發(fā)現(xiàn)，52個(gè)轉(zhuǎn)子磁極上、下端部的磁極壓板表面均出現(xiàn)不同程度灼傷、絕緣漆脫落情況，如圖1 中紅線圈標(biāo)示部分。圖1 磁極壓板表面變色圖3 從電磁角度分析磁極壓板表面發(fā)熱的原因3.1 有限元模型建立班多水輪發(fā)電機(jī)二維電磁場(chǎng)有限元模型，如圖2 所示，為詳細(xì)分析，將磁極壓板表面分了兩層，電機(jī)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。圖3 為耦合電路模型，在定轉(zhuǎn)子繞組上施加額定電流，計(jì)算磁極表面損耗情況。圖2 磁極壓板損耗計(jì)算模型圖圖3 電路耦合模型3.2 計(jì)算結(jié)果3.2.1 原方案磁極表面損

能機(jī)組發(fā)電電動(dòng)機(jī)磁極線圈多是由扁銅排做成的矩形線圈，采用四角焊結(jié)構(gòu)，匝間敷設(shè)專用的絕緣，在一定壓力下加熱后使磁極線圈黏結(jié)在一起（一般都帶有散熱匝），套在磁極鐵芯上，所有線圈都串聯(lián)在一起，接到勵(lì)磁裝置。磁極線圈對(duì)地絕緣通常由極身絕緣、托板絕緣（含磁極內(nèi)托板、磁極外托板）構(gòu)成?？偟膩碚f，抽水蓄能機(jī)組磁極是一種在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下的磁極懸掛結(jié)構(gòu)，其磁級(jí)線圈承受著巨大的離心機(jī)械應(yīng)力、熱負(fù)荷應(yīng)力和電磁負(fù)荷應(yīng)力，時(shí)刻存在著出現(xiàn)磁極線圈位移的可能，為此，就抽水蓄能發(fā)電電動(dòng)機(jī)磁

生兩點(diǎn)接地，轉(zhuǎn)子磁極部分被短路，使整個(gè)電機(jī)的氣隙磁場(chǎng)對(duì)稱性遭到破壞，磁場(chǎng)波形畸變，轉(zhuǎn)子震蕩加??；總電阻降低，勵(lì)磁電流增大，有可能發(fā)生轉(zhuǎn)子繞組本體被燒壞[4]。轉(zhuǎn)子接地故障查找常規(guī)方法有交流法與直流法，其故障判斷方法大致可分為電壓降法、電壓分布法、阻抗法等[5]。直流法對(duì)于一點(diǎn)接地基本準(zhǔn)確，但是對(duì)于兩點(diǎn)接地因測(cè)量誤差與短路回路分流等原因?qū)е聹y(cè)量出現(xiàn)一定的偏差，同時(shí)因大電流通過兩接地點(diǎn)形成回路，對(duì)轉(zhuǎn)子鐵芯也有一定的影響；同時(shí)對(duì)于不同的機(jī)組在使用相同的測(cè)量方法因

轉(zhuǎn)子勵(lì)磁回路中的磁極間連接線頻繁發(fā)生斷裂，嚴(yán)重威脅發(fā)電電動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行。這說明，在發(fā)電電動(dòng)機(jī)磁極連接線的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，應(yīng)充分考慮工況轉(zhuǎn)換和極端工況下應(yīng)力的變化，明確結(jié)構(gòu)中的薄弱部位，有針對(duì)性地改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并在裝配工藝方面提出合理的建議，避免降低薄弱部位強(qiáng)度的不當(dāng)操作。目前，針對(duì)發(fā)電電動(dòng)機(jī)磁極連接線故障已展開了相當(dāng)多的研究工作。例如，文獻(xiàn)[2]分析了蒲石河機(jī)組靠近磁極線圈引出線附近出現(xiàn)線圈開匝的原因，通過計(jì)算明確了磁極線圈引出線不當(dāng)把緊操作產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力是造

站在對(duì)3號(hào)機(jī)組的磁極進(jìn)行檢修,磁極回裝后，現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理在對(duì)磁極鍵的檢查過程中，發(fā)現(xiàn)5號(hào)磁極的磁極鍵未按設(shè)計(jì)要求安裝到位的情況，需要對(duì)此磁極鍵進(jìn)行拔鍵并重新安裝處理，否則機(jī)組存在在運(yùn)行中出現(xiàn)磁極松動(dòng)而導(dǎo)致重大事故的隱患。2 磁極鍵拔鍵處理過程2.1 磁極鍵結(jié)構(gòu)該機(jī)組的磁極在轉(zhuǎn)子磁軛上的聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)采用雙“T”尾并由四對(duì)楔形磁極鍵打緊固定的方式（如圖1）[1]。該結(jié)構(gòu)磁極鍵安裝時(shí)，需要先把放置鍵放入鍵槽中，再?gòu)纳隙朔湃氪蛉腈I并打緊，切割多余的部分，上下端安裝磁極鍵壓

查時(shí)，發(fā)現(xiàn)在轉(zhuǎn)子磁極線圈和磁極鐵心間起絕緣隔離作用的絕緣托板有竄出現(xiàn)象，如圖1所示的極靴圓弧位置，沿極身直線段未發(fā)現(xiàn)竄出現(xiàn)象。該機(jī)組圓周共12個(gè)磁極，每個(gè)磁極都有該問題。圖1 絕緣托板竄出照片問題出現(xiàn)后，發(fā)生絕緣托板嚴(yán)重竄出的磁極已經(jīng)從機(jī)組吊出，磁極線圈也已從磁極鐵心上拆除。從圖2可以清晰看出，位于圓弧位置的絕緣托板已經(jīng)向外竄出一部分。如果趨勢(shì)繼續(xù)擴(kuò)張，會(huì)導(dǎo)致絕緣托板斷裂，引發(fā)事故。圖2 磁極線圈拆下后絕緣托板在磁極中的狀態(tài)照片1 原因分析1.1 結(jié)構(gòu)介紹

磁性磨具的相對(duì)式磁極頭設(shè)計(jì)及實(shí)驗(yàn)研究范璐a,b，李唯東a,b，楊勝?gòu)?qiáng)a,b，劉靜遠(yuǎn)a,b（太原理工大學(xué) a.機(jī)械工程學(xué)院 b.精密加工山西省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，太原 030024）研究磁極頭的形狀和工作方式，以提高液體磁性磨具對(duì)鋁合金板的加工均勻性和加工效率。首先對(duì)液體磁性磨具光整加工機(jī)理進(jìn)行分析，并對(duì)上磁極頭進(jìn)行理論分析計(jì)算，據(jù)此提出三種上磁極頭設(shè)計(jì)方案，同時(shí)對(duì)磁極頭最佳運(yùn)動(dòng)方式做出闡述，然后使用Maxwell仿真軟件進(jìn)行磁場(chǎng)仿真，根據(jù)最佳方案搭建實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，進(jìn)行

動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子有20個(gè)磁極，由轉(zhuǎn)子中心體、磁軛和磁極3部分組成。轉(zhuǎn)子中心體用于固定磁軛并在磁極與主軸之間傳遞扭矩。磁軛是轉(zhuǎn)子的磁路，磁軛通過熱打鍵，被熱縮在轉(zhuǎn)子支架上，磁軛與磁極通過T尾的楔塊相連。磁極引線為硬連接，磁極中的繞組線圈為勵(lì)磁電流通道，形成轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)。2 故障還原2017年3月7日10：19：45，黑麋峰電站4號(hào)機(jī)組開機(jī)至發(fā)電工況并網(wǎng)運(yùn)行，負(fù)荷 300 MW。運(yùn)行約1 h后，監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)一系列報(bào)警信號(hào)，同時(shí)4號(hào)機(jī)組事故停機(jī)，見表1。機(jī)組停機(jī)穩(wěn)定后，進(jìn)入

及燒壞轉(zhuǎn)子繞組、磁極鐵芯或集電環(huán)等不安全現(xiàn)象，保障發(fā)電機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行[2]。某大型水輪發(fā)電機(jī)投運(yùn)于上世紀(jì)80年代，此次試驗(yàn)利用其改造增容的機(jī)會(huì)進(jìn)行，該水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組有96個(gè)磁極，編號(hào)1號(hào)～96號(hào)，其中49號(hào)、50號(hào)磁極連接勵(lì)磁回路正負(fù)極引線。試驗(yàn)過程中在轉(zhuǎn)子繞組上模擬金屬性接地故障，分別采用現(xiàn)有3種轉(zhuǎn)子金屬性一點(diǎn)接地故障查找方法進(jìn)行故障查找定位對(duì)比試驗(yàn)，對(duì)不同的故障查找方法有效性、快速性及精確性進(jìn)行橫向比較，確定不同故障類型的查找方法，并對(duì)故障查找

抽水蓄能機(jī)組轉(zhuǎn)子磁極典型故障（缺陷）發(fā)生的原因及解決對(duì)策，以便其他抽水蓄能電廠在遇到同樣故障時(shí)，可將此作為參考和借鑒。1 抽水蓄能機(jī)組轉(zhuǎn)子磁極典型故障（缺陷）原因分析1.1 轉(zhuǎn)子磁極引線及連接線本體缺陷簡(jiǎn)述及原因分析（1）磁極連接線本體裂紋。1）1999年11月某抽水蓄能電廠1、4號(hào)機(jī)檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子部分磁極連接線有裂紋。原因分析：某抽水蓄能電廠磁極連接線本體裂紋缺陷僅在機(jī)組投產(chǎn)初期出現(xiàn)過，其根本原因是磁極連接線原設(shè)計(jì)采用剛性連接，垂直于磁軛上端面切向連接。

。表貼式永磁電機(jī)磁極形狀對(duì)氣隙磁通密度、反電動(dòng)勢(shì)諧波、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)等具有顯著影響。因此，為了提高表貼式永磁同步電機(jī)電磁性能，近年來人們對(duì)轉(zhuǎn)子磁極形狀進(jìn)行了大量研究。文獻(xiàn)[1]分析了磁極偏心對(duì)永磁無刷電機(jī)性能的影響。文獻(xiàn)[2-3]提出了一種具有不等厚磁極的永磁無刷電機(jī)，并用優(yōu)化后的Halbach陣列進(jìn)行充磁。文獻(xiàn)[4]提出了一種梯形Halbach陣列永磁體。文獻(xiàn)[5]針對(duì)表貼式永磁電機(jī)磁極形狀提出了一種解析模型。文獻(xiàn)[6]針對(duì)徑向充磁和平行充磁的偏心永磁體，提出

跟頭？不是啦，是磁極翻跟頭。為什么？讓我想想……地球磁極會(huì)“翻跟頭”：北磁極變成南磁極，南磁極變成北磁極?！按拧钡拿孛芡孢^釣魚玩具嗎？把釣竿對(duì)準(zhǔn)魚頭，魚就被釣竿“吸”上來了——玩具上有磁鐵呀。磁鐵、磁針等都叫磁體。磁體兩端叫做磁極，一個(gè)叫N極，另一個(gè)叫S極。N極跟N極、S極跟S極互相不會(huì)吸住，N極跟S極放在一起立刻吸住——釣竿和魚分別是N極和S極。中國(guó)人發(fā)現(xiàn)了這個(gè)秘密，發(fā)明了指南針。因?yàn)榈厍蚓褪且粋€(gè)巨大的磁體，N極也叫北磁極，S極也叫南磁極。指南針與地球磁

恒定電流并在每個(gè)磁極連接頭處測(cè)量電壓降，根據(jù)歐姆定律計(jì)算出直流電阻值(見表1)。初步判斷故障點(diǎn)在上滑環(huán)勵(lì)磁大線引線進(jìn)入磁極第11號(hào)磁極左右。打開上擋風(fēng)板后發(fā)現(xiàn)8、9、10、11號(hào)磁極存在不同程度燒損，吊出8～11號(hào)磁極檢查發(fā)現(xiàn)其中9、11號(hào)磁極燒損嚴(yán)重，11號(hào)磁極線圈引線靠近10號(hào)磁極側(cè)斷裂，并存在兩點(diǎn)接地點(diǎn)。同時(shí)，墊平排后磁軛處形成嚴(yán)重?zé)g痕跡，9號(hào)磁極也存在接地點(diǎn)。(2)對(duì)8～11號(hào)磁極進(jìn)行了試驗(yàn)并檢查，各轉(zhuǎn)子磁極線圈(靠磁軛側(cè))表面粉塵較多，8、9、

型水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁極與磁軛的連接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大多采用鴿尾連接，鴿尾槽內(nèi)的磁極鍵采用成鋸齒形結(jié)構(gòu)的配對(duì)鏈條鍵，該結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子磁極鍵由高強(qiáng)度薄鋼板交錯(cuò)疊在一起構(gòu)成，用螺栓和螺母分別把緊每一小段后成為一體，由于在機(jī)組運(yùn)行過程中該結(jié)構(gòu)磁極鍵會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)，長(zhǎng)期的效果累積會(huì)導(dǎo)致組成磁極鍵的薄鋼板變形并散開，連接的螺栓斷裂，并引發(fā)磁極發(fā)生離心偏移，進(jìn)而造成轉(zhuǎn)子圓度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重影響水輪發(fā)電機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。糯扎渡電站8號(hào)機(jī)在檢修過程中發(fā)現(xiàn)磁極鍵端部的個(gè)別單片有輕微變形情況。龍

蓄能機(jī)組中應(yīng)用，磁極與磁軛T尾配合處間隙為1mm，首臺(tái)機(jī)組安裝過程中出現(xiàn)磁極無法順利掛裝的問題，經(jīng)過分析制定詳細(xì)的工藝方案，確保磁極順利掛裝，系統(tǒng)地分析了磁極無法掛裝的原因，并為后續(xù)機(jī)組磁極掛裝制定了解決方案，保證了磁極掛裝質(zhì)量。1 磁極的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)磁極是提供勵(lì)磁磁場(chǎng)的磁感應(yīng)部件，由磁極鐵芯、磁極線圈、上、下托板，極身絕緣、阻尼繞組等零部件組成。深圳抽水蓄能電站發(fā)電電動(dòng)機(jī)組磁極為向心式磁極，磁極長(zhǎng)3386mm，寬1160.86mm，重量8430kg，磁極共有

)6號(hào)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁極軟連接頭多片斷裂原因分析和處理對(duì)策探討何美球(湖南省電力有限公司柘溪水力發(fā)電廠湖南安化413500)轉(zhuǎn)子磁極接頭斷片在運(yùn)行中危害很大，有可能造成嚴(yán)重事故。轉(zhuǎn)子磁極接頭斷片是隱弊性故障，一般檢查手段很難發(fā)現(xiàn)此類故障。本文對(duì)轉(zhuǎn)子磁極軟連接頭多片斷裂的原因進(jìn)行了分析，總結(jié)6號(hào)發(fā)電機(jī)A修發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子磁極軟連接頭多片斷裂隱患采取的檢查手段，處理方法，并對(duì)減少隱患發(fā)生和及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患的對(duì)策進(jìn)行探討。轉(zhuǎn)子磁極接頭；引線接觸電阻一、運(yùn)行狀態(tài)及問題柘溪水電廠6

n.添加柱形輔助磁極研磨彎管內(nèi)表面的試驗(yàn)研究*嚴(yán)正偉1，陳 燕1，宋宗朋2(1.遼寧科技大學(xué) 機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院，遼寧 鞍山 114051；2. 濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司技工學(xué)校，濟(jì)南 250000)在磁粒研磨法拋光空間彎管內(nèi)表面的過程中，為了解決球形輔助磁極體積過大時(shí)易與管件內(nèi)表面發(fā)生互磨的問題,從而進(jìn)一步提高加工效率，在彎管內(nèi)部投入柱形輔助磁極。用motion運(yùn)動(dòng)算例分析了兩種輔助磁極的運(yùn)動(dòng)軌跡并用Ansoft Maxwell軟件模擬分析了加工區(qū)域的磁

）水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁極線圈開裂故障分析及處理周清，周若愚（中國(guó)水利水電第三工程局有限公司，陜西 西安 710032）金沙江魯?shù)乩娬玖⑹剿啓C(jī)組在大修期間，發(fā)現(xiàn)6#機(jī)組磁極出現(xiàn)不同程度的磁極線圈開裂現(xiàn)象。通過現(xiàn)場(chǎng)檢查、數(shù)據(jù)測(cè)量，對(duì)事故原因進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的處理方案。立式水輪機(jī)組；線圈開裂；故障原因；處理方案1 立式水輪機(jī)組魯?shù)乩娬景惭b有6臺(tái)立軸、半傘式、三相、空冷式同步發(fā)電機(jī)，其額定容量為400MVA 、額定轉(zhuǎn)速為100r/min、定子額定電壓

實(shí)踐意義。同時(shí)對(duì)磁極絕緣處理進(jìn)行了分析，為后續(xù)電站磁極制造和轉(zhuǎn)子接地處理提供有價(jià)值的參考。清遠(yuǎn)電站；發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子；一點(diǎn)接地；處理1 緒言廣東清遠(yuǎn)抽水蓄能電站（以下簡(jiǎn)稱“清蓄”）位于廣東省清遠(yuǎn)市清新區(qū)太平鎮(zhèn)境內(nèi)，地處珠江三角洲西北部，直線距廣州75 km。廠內(nèi)安裝4臺(tái)立式單級(jí)混流式水泵水輪機(jī)—半傘式電動(dòng)發(fā)電機(jī)機(jī)組，單機(jī)容量（發(fā)電工況）320 MW，額定轉(zhuǎn)速為428.6 r/min，額定凈水頭為470 m，最大揚(yáng)程504.5 m，電站總裝機(jī)1 280 MW。轉(zhuǎn)子

不變的，它的南北磁極曾經(jīng)對(duì)換過位置，指南針變成了指北針，這就是“磁極倒轉(zhuǎn)”。1905年，探險(xiǎn)家阿蒙森在威廉王島上探測(cè)北磁極的位置，他發(fā)現(xiàn)根據(jù)上次探測(cè)到的北極的位置，北極發(fā)生了移動(dòng)。為什么地球的磁極會(huì)發(fā)生位移的情況呢？難道指南針也會(huì)隨著磁極的變化而做出改變嗎？科學(xué)家認(rèn)為南北磁極甚至還出現(xiàn)過對(duì)調(diào)的情況。地球磁極每隔50萬年就要倒轉(zhuǎn)一次，而最近一次磁極翻轉(zhuǎn)大約是78萬年前。地球磁場(chǎng)正在減弱，磁極方向也在偏移，地球磁極什么時(shí)候倒轉(zhuǎn)不得而知，其倒轉(zhuǎn)機(jī)理仍然令人迷茫。

水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子磁極產(chǎn)生的故障，對(duì)故障原因進(jìn)行了分析,提出了合理的處理方案，取得了良好的效果。水輪發(fā)電機(jī)組；轉(zhuǎn)子故障；處理1 概 述柴河電站位于遼寧省鐵嶺市鐵嶺縣熊官屯鎮(zhèn)，為壩后式電站。電站1號(hào)水輪發(fā)電機(jī)組裝機(jī)3200kW，水輪機(jī)型號(hào)為HL240-LJ-140，發(fā)電機(jī)型號(hào)為TS325/36-25(發(fā)電機(jī)主要參數(shù)見右表)。2016年11月29日8時(shí)15分，柴河電站1號(hào)水輪發(fā)電機(jī)組正常發(fā)電運(yùn)行過程中，發(fā)電機(jī)蓋板下方出現(xiàn)火花，并伴隨機(jī)組很大異常聲響，中控室后臺(tái)同

電廠7號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)子磁極移位分析及處理工藝探討劉 豐(龍灘水電開發(fā)有限公司龍灘水力發(fā)電廠,廣西天峨547300)龍灘水電廠7號(hào)機(jī)組在調(diào)速器改造后進(jìn)行了甩負(fù)荷試驗(yàn),試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)機(jī)組轉(zhuǎn)子大部分磁極發(fā)生移位。對(duì)轉(zhuǎn)子磁極位移的原因進(jìn)行簡(jiǎn)要分析,制定了相應(yīng)的修復(fù)方案,探討了相關(guān)處理工藝,并對(duì)機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)提出了合理化建議。甩負(fù)荷試驗(yàn)；磁極鍵；移位；處理工藝；龍灘水力發(fā)電廠0 前 言龍灘水電廠是我國(guó)繼三峽工程后第2個(gè)安裝700 MW級(jí)水輪發(fā)電機(jī)組的水電工程,該機(jī)組屬于混流式

，磁軛疊裝超差，磁極掛裝圓度不均勻，磁軛緊量不均勻，都會(huì)造成轉(zhuǎn)子圓度超差。從運(yùn)行來說，轉(zhuǎn)子經(jīng)過多年的運(yùn)行，都會(huì)有殘余變形，并且是不可逆的，由于磁軛鍵及磁極鍵緊量不均勻和電磁拉力的影響，都會(huì)造成轉(zhuǎn)子圓度變化。圓度的優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)為+0.70 mm，合格標(biāo)準(zhǔn)為+1.00 mm，轉(zhuǎn)子整體偏心值優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)為0.28 mm，合格標(biāo)準(zhǔn)為0.4 mm。0.70 mm為氣隙的2%，1.00 mm為氣隙的3%，而國(guó)標(biāo)要求圓度為氣隙的4%。2 轉(zhuǎn)子圓度調(diào)整工藝研究2.1 施工前準(zhǔn)備工

系統(tǒng)、勵(lì)磁引線和磁極線圈形成一個(gè)閉合回路，此回路具有一定的絕緣阻值。當(dāng)轉(zhuǎn)子磁極絕緣損壞、勵(lì)磁引線與金屬接觸或者有金屬部件搭接磁極銅排線圈時(shí)，均會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地。轉(zhuǎn)子出現(xiàn)一點(diǎn)接地時(shí)，勵(lì)磁電流并未形成新的回路，機(jī)組的電磁場(chǎng)依然對(duì)稱，機(jī)組還可以安全運(yùn)行。若現(xiàn)兩點(diǎn)接地情況，轉(zhuǎn)子繞組或者半數(shù)磁極短路，會(huì)造成磁場(chǎng)不對(duì)稱會(huì)導(dǎo)致機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)，甚至出現(xiàn)定轉(zhuǎn)子掃膛的嚴(yán)重事故，因此機(jī)組在安裝的時(shí)候?qū)?span id="j5i0abt0b" class="hl">磁極的絕緣有嚴(yán)格的要求。勵(lì)磁引線在設(shè)計(jì)的時(shí)候也有專門的絕緣設(shè)計(jì)規(guī)范，機(jī)組安裝或

轉(zhuǎn)子支臂、磁軛、磁極等部分組成。磁軛與轉(zhuǎn)子支架采用徑向、切向復(fù)合鍵連接結(jié)構(gòu)，徑向鍵為凸鍵，用墊片調(diào)節(jié)熱打鍵緊量，保證正常運(yùn)行時(shí)的磁軛圓度，并有效地傳遞扭矩。磁極圓度通過墊片及鏈條鍵調(diào)整。2 問題發(fā)現(xiàn)2014年04月16日08：24，4號(hào)機(jī)組監(jiān)控頻報(bào)：“4號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)報(bào)警”、“4號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)報(bào)警復(fù)歸”故障信息。值班人員檢查全廠負(fù)荷穩(wěn)定，潮流分布正常，4號(hào)機(jī)組有功、無功正常，轉(zhuǎn)子電壓、電流正常無波動(dòng)，機(jī)組各部位振動(dòng)、擺度正常，軸電流正?！，F(xiàn)

速行駛，是利用了磁極同性相斥、異性相吸的原理。目前，磁懸浮列車有兩類：一類是利用同性磁極相斥的原理，它是在列車車廂底部和軌道上， 安裝磁極相同的電磁鐵，當(dāng)電磁鐵通上電流后，列車車廂和軌道就產(chǎn)生強(qiáng)大的排斥力，若排斥力大于列車車廂自身的重量，列車車廂就會(huì)懸浮在軌道上。另一類是利用異性磁極相吸的原理，即在“T”形軌道與列車車廂底部相套接的部位，分別安裝磁極不同的電磁鐵，通上電流后，異性磁極便相互吸引，若吸引力大于列車車廂自身重量，列車車廂便會(huì)懸浮在“T”形軌道上

0040)?向心磁極鐵托板焊接質(zhì)量的分析王慧(哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司，黑龍江哈爾濱150040)對(duì)向心磁極鐵托板和磁極鐵心焊接時(shí)出現(xiàn)的質(zhì)量問題著重進(jìn)行了分析,并針對(duì)各類質(zhì)量問題逐一給出相應(yīng)的處理和改進(jìn)措施。這些措施能保證后續(xù)磁極鐵托板的焊接質(zhì)量并滿足機(jī)組安全運(yùn)行要求。向心磁極鐵托板；磁極鐵心；焊縫開裂；翹起；表面質(zhì)量0　引言磁極是水輪發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵部件之一，磁極由磁極鐵心、磁極線圈、阻尼繞組及極身絕緣等組成。對(duì)于大容量、高轉(zhuǎn)速水輪發(fā)電機(jī)組，為了避免線圈因受

50001)組合磁極無槽PM LSM正弦磁場(chǎng)分析王明杰， 程志平， 焦留成(鄭州大學(xué)電氣工程學(xué)院，河南鄭州450001)針對(duì)傳統(tǒng)永磁直線同步電機(jī)(PMLSM)齒槽效應(yīng)及單一磁極產(chǎn)生的非正弦氣隙磁場(chǎng)引起電機(jī)推力波動(dòng)，使電機(jī)性能變差問題，提出一種組合磁極無槽PMLSM，以提高電機(jī)氣隙磁場(chǎng)正弦度。建立了組合磁極結(jié)構(gòu)模型，采用分層模型法將氣隙磁場(chǎng)疊加，研究消除前三次低頻次諧波磁場(chǎng)時(shí)，其正弦氣隙磁場(chǎng)與電機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)及材料特性之間的解析關(guān)系式。對(duì)比分析了組合磁極和磁極未

采取了只處理故障磁極的方案，節(jié)省了大量工期，取得了非常好的效果，可為轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地故障查找方法提供參考。牛欄口電站;發(fā)電機(jī);轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地;故障查找與處理1 概述牛欄口電站位于重慶市石柱縣境內(nèi)的龍河流域中下游河段，是龍河流域梯級(jí)開發(fā)的第五級(jí)電站。電站裝機(jī)容量為2×10MW，采用一機(jī)一單元接線，于2005年8月投產(chǎn)。發(fā)電機(jī)型號(hào):SF10－18/3900，額定電壓10．5kV，額定電流687．3 A，額定轉(zhuǎn)速333．3r/min，額定勵(lì)磁電壓220V，額定勵(lì)磁電流

）水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁極托板安裝在磁極線圈和磁極鐵芯之間，具有固定磁極線圈和絕緣隔離的作用。如果磁極托板脫落，磁極線圈就會(huì)松動(dòng)、變形、絕緣破壞，造成轉(zhuǎn)子接地和旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)分布不均使發(fā)電機(jī)運(yùn)行振動(dòng)增大，甚至松動(dòng)脫落的轉(zhuǎn)子磁極與定子鐵芯發(fā)生掃膛，致使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子線棒、鐵芯燒毀的嚴(yán)重后果。1 缺陷發(fā)現(xiàn)過程及現(xiàn)象湖北黃龍灘水力發(fā)電廠3#、4#發(fā)電機(jī)選用天津阿爾斯通SF170-48/11370型水輪發(fā)電機(jī)，分別于2005年8月和2005年6月投入運(yùn)行。2008年10月2

3V，共有30個(gè)磁極。其中3號(hào)機(jī)于1987年底投產(chǎn)，已經(jīng)運(yùn)行了二十多年，運(yùn)行情況一直良好。2007年9月，該機(jī)組進(jìn)行大修，大修前用1000V兆歐表測(cè)得轉(zhuǎn)子對(duì)地絕緣電阻為10M?。在大修過程中用GD-1帶電清洗劑進(jìn)行清洗，然后用1000V兆歐表測(cè)量轉(zhuǎn)子對(duì)地絕緣電阻，開始測(cè)量時(shí)絕緣電阻阻值約為 20M?，約20秒鐘后絕緣電阻突然降為 0。低于《電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》中的要求值0.5M?，出現(xiàn)了轉(zhuǎn)子絕緣過低故障。1 故障部位確定與故障性質(zhì)的判斷由于轉(zhuǎn)子絕緣電阻

心外圓磨床，增加磁極塊并固定到工作臺(tái)上(圖1)，每次用砂輪靠平來滿足平面基準(zhǔn)要求。機(jī)床工作臺(tái)加大，負(fù)荷增加。如果將磁極塊伸出圓臺(tái)外徑，增加加工直徑，可減小工作臺(tái)的直徑，減輕工作臺(tái)重量，減輕機(jī)床負(fù)荷。因此將大圓盤直徑做為1 250 mm，加長(zhǎng)磁極塊伸出圓盤125 mm，加工直徑可達(dá)到1 500 mm，圓周方向用12個(gè)磁極來放置工件。機(jī)床總加工高度為300 mm，減去增加平臺(tái)和磁極的高度，基本可以滿足高度200 mm以下工件的加工要求。改造后，該機(jī)床可以滿足直

場(chǎng)變化,地球北端磁極正以每年64 km的速度向俄羅斯方向移動(dòng).據(jù)悉,由于地核所處位置太深,使得科學(xué)家無法直接探測(cè)其磁場(chǎng)的位置,但研究人員可以通過跟蹤地球表面和太空的磁場(chǎng)變化,推斷地核磁場(chǎng)的活動(dòng)情況.地球北端磁極是羅盤針?biāo)阜较?處于地理上所說的北極附近,但與北極不在同一個(gè)位置.目前,地球北端磁極靠近于加拿大埃爾斯米爾島.數(shù)百年來,航海家就利用北磁極導(dǎo)航.科學(xué)家在1831年首次確定了地球北端磁極的位置,在之后的70多年里,它幾乎沒有移動(dòng)過.然而,到了1904