后半程

信號密集集中在后半程（6月6—21日），平均每日發(fā)布暴雨預(yù)警信號1 096.3站次，數(shù)量是前半程（5月21日—6月5日）253.3站次的4倍以上，其中一天內(nèi)發(fā)布暴雨預(yù)警信號次數(shù)最大值為6月6日的1 714站次。2022年廣東“龍舟水”期間暴雨預(yù)警信號的平均生效時長為5.5 h，生效時長中位數(shù)為3.5 h，其中有9.8%的單次暴雨預(yù)警信號生效時間短于1 h，有1.7%的暴雨預(yù)警信號生效時間長于24 h。從圖2中可明顯看出，生效時間長于6 h的站次數(shù)顯著少于生

。終于，通過我后半程的努力追趕，我取得了第三名的好成績！我很開心，爸爸也很開心！這是我第一次參加騎行比賽，收獲的不僅僅是一枚獎牌，更懂得了堅持與拼搏的可貴。世上無難事，只要肯攀登！加油！指導(dǎo)老師/單群 發(fā)稿/沙群爸爸的暖心記錄：栗原不滿7周歲時參加了閃電騎士親子騎行俱樂部，此后的每個周日都是我們父子倆的快樂時光，我一直用親子騎行的方式陪伴他成長。經(jīng)過半年訓(xùn)練，孩子的騎行技術(shù)顯著提高，難能可貴的是，他的意志力也在不斷增強(qiáng)。這次比賽孩子在后半程奮力追趕，正是他

（33 例）、后半程組（34 例）、無止血帶組（33 例）。三組性別、年齡、體重指數(shù)比較，差異無統(tǒng)計學(xué)意義（P＞0.05），具有可比性。見表1。本研究獲得醫(yī)院醫(yī)學(xué)倫理委員會批準(zhǔn)（XYFY2022-KL059-27）。表1 三組一般資料比較1.2 納入及排除標(biāo)準(zhǔn)納入標(biāo)準(zhǔn)：①診斷為膝關(guān)節(jié)內(nèi)側(cè)間室骨關(guān)節(jié)炎且符合內(nèi)側(cè)單髁置換術(shù)適應(yīng)證[6-7]；②磁共振顯示前后交叉韌帶及副韌帶完好。排除標(biāo)準(zhǔn)：①合并心臟、肺臟等器官功能不全或凝血功能異常；②合并嚴(yán)重血管疾病或資料收集

那你能算出我跑后半程花了多長時間嗎？”阿杰摸了摸自己的頭，說：“這個問題太復(fù)雜了吧！不如你再跑一圈，我用秒表重新測量一下?！卑⒉耪f：“這個時間是可以算出來的。”接下來，他開始仔細(xì)分析了起來。假設(shè)跑一圈用時x秒，那么前一半時間為Ｘ／２秒，后一半時間也為Ｘ／２ 秒。那么，Ｘ／２ ×5+Ｘ／２×4=540，可以得出x=120。跑完一圈總共用了120秒。前一半時間為60秒，每秒跑5米，60秒就跑了60×5=300（米），后一半時間跑了60×4=240（米）。后半程

萎凋20 h。后半程光照萎凋：先室內(nèi)黑暗萎凋20 h，并篩，紅光光照萎凋20 h。萎凋結(jié)束后進(jìn)入烘干工序，75℃下將萎凋葉烘至足干（含水率＜5%），即為白茶樣品。每個處理設(shè)置3個重復(fù)，每個重復(fù)由4個面積為1 m2萎凋盤組成，萎凋盤上葉層厚度為（2.0±0.2）cm。光源位于萎凋葉層上方20 cm處，用照度計測定萎凋盤中不同位置的葉片表面光強(qiáng)，光照強(qiáng)度在（1 000±50）Lux。萎凋間通風(fēng)條件良好，用空調(diào)和加濕器控制環(huán)境條件為溫度（28±2）℃和相對濕度（

因素，特別是在后半程的動作技術(shù)發(fā)揮中，決定著運(yùn)動員的犯規(guī)概率和體能消耗。如果在后半程的運(yùn)動過程中運(yùn)動員能夠保持速度和運(yùn)動損失率等指標(biāo)的穩(wěn)定，這對于保持其體能、獲得優(yōu)秀的參賽結(jié)果具有重要的作用。而后完成的動作技術(shù)主要包括步幅的大小、踝關(guān)節(jié)的角速度、騰空的時間、重心垂直位移和頭頂垂直位移、速度損失率等等。關(guān)鍵詞 ?競走 ?后半程 ?生物力學(xué) ?技術(shù)分析 ?體能消耗一、我國競走運(yùn)動員技術(shù)表現(xiàn)差距競走運(yùn)動具有比較明顯的特殊性，它的運(yùn)動特點表現(xiàn)為步伐的頻率比較快，走

近，尤其是陳某后半程表現(xiàn)突出，具有優(yōu)勢。出發(fā)水下打腿次數(shù)韓某與陳某分別為14次與12次，水下用時分別為7秒和6.3秒，出水距離分別為13.5米和11米;轉(zhuǎn)身后，韓某與陳某水下打腿次數(shù)各為5次和4次，水下用時均為3.5秒，出水距離分別為7米和5.5米，說明韓某的水下打腿技術(shù)具有明顯的優(yōu)勢。在途中游階段，韓某與陳某的劃水次數(shù)在后半程均增多，韓某的后半程平均劃頻下降，而陳某的后半程平均劃頻略有加快，二者后半程的平均劃距均落后于前半程。因此，韓某與陳某的途中游平均

前三名運(yùn)動員后半程每圈所用時間變化統(tǒng)計表4 結(jié)果與分析4.1 前三名運(yùn)動員前半程速度對比分析第一圈出發(fā)時王凱華與池田向希速度相同所用時間均為8'19"，而斯坦諾·馬西莫的出發(fā)速度相對較慢，時間為8'22"。池田向希第二圈到第四圈的速度比出發(fā)時的速度快，其中第四圈的速度達(dá)到了前半程的最快速度，雖然這三圈有加速趨勢，但是這三圈速度基本保持一致，在進(jìn)入第五圈的時候，其速度略降低，此時走完第五圈的時間為8'14"，相比較第四圈時間增加了6s。我國運(yùn)動員王凱華第二

。乘客如果放棄后半程航線，趁中轉(zhuǎn)時下機(jī)，就可以省下200美元。為什么飛得遠(yuǎn)反而更便宜？這是航空公司的定價策略造成的。成本并非價格的決定性因素，機(jī)票價格主要取決于市場需求。大城市之間的旅客總是很多，機(jī)票不愁賣。飛往冷門城市的需求相對較小，航空公司之間為了爭奪客源，反而會壓低價格。美國一個22歲的小哥就利用“隱匿城市法”建立了一個比價網(wǎng)站。此舉讓航空公司損失慘重，所以不久小哥就遭到了美聯(lián)航的起訴。小哥于是發(fā)起眾籌，一時間萬眾聲援，短短幾周就募集了3萬多美元來應(yīng)

去;2020的后半程，雖然疫情的影響仍在繼續(xù)，但人們從未停止生活，反而不斷尋求回歸生活的方式，這些源源不絕的靈感持續(xù)重生成為衣食住行中的色香味形。我們堅信，2020的難忘，除了因為波瀾壯闊和宏大敘事，更來自于生活的細(xì)部，那些看起來微小的筆畫和故事。在如此動蕩多舛的一年中，正是時尚、藝術(shù)、科技等各界人士迸發(fā)出的創(chuàng)造能量，成為穿透霧霾的晞光。因此，我們從以上視角出發(fā)，列出2020年的創(chuàng)意高光時刻，力圖讓大家一覽這一年的美好、豐盛、創(chuàng)造與活力。播種想象力的密林，

半程是水泥路，后半程是土路，路過的車多了，就在路面刻上兩道車轍，深深淺淺，一到雨天積滿水就泥濘難走……很久以前就聽說這條路要修了，可是一直沒啥大動靜，只是村里有力氣的叔叔們隔三岔五地到路上修整一番，過陣子還是老樣子。路，和生活一樣陷入困境，時常修整，時常無奈。轉(zhuǎn)到城關(guān)讀書后，我有一段時間沒關(guān)注那條路了。暑假，爸爸載著我回去，我發(fā)現(xiàn)老路不見了：整條路面被掀開，露出還沒硬化的路基；幾輛挖掘機(jī)、推土機(jī)忙得不亦樂乎；工人扛著水泥、石塊，揮汗如雨；遠(yuǎn)處還見到村里的一

人困馬乏，輸在后半程上。跑過5000米的人想必都有過這樣的見聞或經(jīng)歷：有的人想要先發(fā)制人，結(jié)果因為開始的時候跑得太急，到后面氣力不濟(jì)，反而落于人后。又譬如讀書，有時候我們看到別人學(xué)富五車，打心眼里羨慕他們，也會有“見賢思齊”之意，想給自己充充電，卻唯恐趕不及人家，讀書的時候心不在焉，貪多求快。此處以“吃”對比“讀”，其道理亦是相通的。細(xì)嚼慢咽是吃，狼吞虎咽亦是吃，后者吃得雖快，卻似八戒吃人參果，連味道都未曾嘗出來，白白浪費(fèi)了一個佳果——若似這般閱讀法，也許

中， 前半程和后半程之間的時間差是1.6-2.0 秒，而且跑速逐漸下降，在50m 時跑速達(dá)到最大值，直至跑完全程（Hobara H，2009）。目前對于400m 室內(nèi)跑的跑步參數(shù)研究較少，本文通過對2019 年全國室內(nèi)田徑錦標(biāo)賽（南京站）男子400m 比賽進(jìn)行視頻拍攝解析，旨在分析運(yùn)動員跑步參數(shù)的變化（跑速、步長、步頻、支撐和騰空時間）。為男子400m 運(yùn)動員及教練員提供實踐指導(dǎo)的價值。1、研究對象與方法1.1、研究對象本研究以參加2019 年全國室內(nèi)田徑

）分段成績、前后半程成績、總成績、速度變化特征、紅卡計數(shù)等方面進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，為備戰(zhàn)多哈世錦賽、東京奧運(yùn)會提供可以借鑒的經(jīng)驗。表1 我國競走項目在金牌數(shù)統(tǒng)計2.研究對象以2019年國際田聯(lián)西班牙挑戰(zhàn)賽男子競走20公里前八名選手以及我國選手王凱華、尹加星、張俊的運(yùn)動成績?yōu)檠芯繉ο蟆?.研究方法3.1 文獻(xiàn)資料法以“男子20公里”和“成績分析”為關(guān)鍵詞在中國知網(wǎng)進(jìn)行相關(guān)文獻(xiàn)的檢索，整理相關(guān)文獻(xiàn)資料40余篇；并在國際田聯(lián)、中國田徑協(xié)會等網(wǎng)站獲取與競走男子競走20公

叫“不要怕”，后半程叫“不要悔”?！} 記三年之約，十年之夢，我如約而至端坐在他的對面，堅定地將手中的白色棋子落入棋盤正中央。他微微一笑：“你知道你選擇的可能是一條不歸路嗎？這條路上雜草叢生、荊棘密布，一點也不好走，而且沒有回頭路可走?！蔽毅读算?，每個人都有過渤海之魚的夢想，渴望擊起三千里的浪花，可若是舍不得眼前的大好時光，舍不得為夢想改變，那終將一事無成。告別溫暖的洞穴，扛得住流水的擊打，勇敢地逆流而上。然后越過淺灘，沖過急流，沖破湖泊中的漁網(wǎng)，躲過水

人生的折返點。后半程，調(diào)整了方向，我們該以何種姿勢跑到終點？回想忙忙碌碌、一往無前的前半生，我們飽蘸生命的張力，在事業(yè)的白紙上縱情揮毫潑墨，拼盡全力。如今人到中年，體力已有點透支，我們該如何輕裝上路，專注而行，不負(fù)今生？這是我們站在折返點時該要思考的問題。我想，我們?nèi)松?span id="j5i0abt0b" class="hl">后半程，要保留一份足以謀生的職業(yè)。不必非要聞達(dá)顯貴，遇到事業(yè)的起起落落，平常心面對便好。保留感恩的心，感恩這一份工作，感恩每一位同事，繼續(xù)兢兢業(yè)業(yè)，積蓄人格魅力。待他日退休，回首往事，能多

動員的前半程與后半程技術(shù)動作做了對比，得出了前后半程的動作差異。研究結(jié)果揭示，相對于前半程，運(yùn)動員在后半程的步幅降低，踝關(guān)節(jié)最大角度降低，騰空時間增加，重心垂直位移和頭頂垂直位移上升，踝關(guān)節(jié)角速度降低，速度損失率增大。針對后半程的動作技術(shù)分析，更能體現(xiàn)運(yùn)動員真實的技術(shù)動作及犯規(guī)風(fēng)險;后半程技術(shù)的變化，會增加運(yùn)動員犯規(guī)的幾率，并加速體能的消耗。關(guān)鍵詞：競走;后半程;重心垂直位移;頭頂垂直位移;速度損失率;生物力學(xué);技術(shù)分析中圖分類號：G821??文獻(xiàn)標(biāo)識碼：

時趕到，他決定后半程加速行駛。那么后半程速度為多少時，才能使得全程平均速度為每小時60千米？[3]在這一問題的思考中容易出現(xiàn)的一個誤解，是運(yùn)用“盈虧互補(bǔ)”的想法，因為前半程每小時30千米，比計劃速度每小時60千米減少了30千米，因此后半程速度就需要在60的基礎(chǔ)上增加30，使得速度為每小時90千米，就可以按時趕到。如果運(yùn)用平均速度等于“總距離÷總時間”進(jìn)行檢驗，可以發(fā)現(xiàn)這個結(jié)論并不正確。假設(shè)全程距離為“1”，那么前半程和后半程距離分別為0.5，所用時間分別為

人生的折返點。后半程，調(diào)整了方向，我們該以何種姿勢跑到終點？回想忙忙碌碌、一往無前的前半生，我們飽蘸生命的張力，在事業(yè)的白紙上縱情揮毫潑墨，拼盡全力。如今人到中年，體力已有點透支，我們該如何輕裝上路，專注而行，不負(fù)今生？這是我們站在折返點時該要思考的問題。我想，我們?nèi)松?span id="j5i0abt0b" class="hl">后半程，要保留一份足以謀生的職業(yè)。不必非要聞達(dá)顯貴，遇到事業(yè)的起起落落，平常心面對便好。保留感恩的心，感恩這一份工作，感恩每一位同事，繼續(xù)兢兢業(yè)業(yè)，積蓄人格魅力。待他日退休，回首往事，能多

。在車市跑馬的后半程，會有怎樣的轉(zhuǎn)折和起伏？馭勢問道，主流汽車國際論壇為此發(fā)出主流聲音。全球汽車產(chǎn)業(yè)正迎來歷史性變革。5G、新能源、自動駕駛、人工智能等新技術(shù)、黑科技的應(yīng)用成為這場變革的主要推動力，以開放、共享為特征的新一輪全球化成為這場變革的主戰(zhàn)場。中國、美國、德國、日本、韓國等全球主流汽車產(chǎn)業(yè)國，將繼續(xù)引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪變革。但時下，市場又走到了新的轉(zhuǎn)折點：車市跑馬已經(jīng)走進(jìn)后半程。目前，美國、日本、德國等全球主要汽車市場都不樂觀。今年1-4月，美

成績以及比賽前后半程成績等進(jìn)行分析。（3）數(shù)理統(tǒng)計法。通過中國田徑協(xié)會（www.athletics.org.cn）網(wǎng)站對參加2018年全國大獎賽青年組男子10公里競走前六名運(yùn)動員的比賽成績進(jìn)行整理，根據(jù)得到的相關(guān)數(shù)據(jù)，通過Excel 2010對所得的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理與分析，為本論文提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。2、研究結(jié)果與分析2.1、2018年全國大獎賽青年組男子10公里競走前六名運(yùn)動員的基本信息及其分析青年組男子10公里運(yùn)動員是男子20公里競走運(yùn)動員的后備人才。從上表1可

打贏脫貧攻堅戰(zhàn)后半程而持續(xù)努力。堅守“坐得住板凳”的踏實作風(fēng)。一些干部看到任務(wù)即將完成，已經(jīng)做好了喜迎脫貧攻堅全面勝利的準(zhǔn)備，整理材料、走走形式，坐不住板凳了。脫貧攻堅說到底是民心工程，更是艱巨復(fù)雜的系統(tǒng)工程，“拔腿就跑”的思想就是沒搞清自己的站位和責(zé)任，更是對黨的事業(yè)、對人民群眾的不負(fù)責(zé)任。堅守“坐得住板凳”的踏實態(tài)度，要認(rèn)識到“摘帽”只是第一步，之后還要繼續(xù)鞏固脫貧成果，確保真脫貧、不返貧，結(jié)結(jié)實實地把脫貧這顆釘子釘牢，否則極有可能功虧一簣。秉持“解得

倒是想鼓勵婚姻后半程的人們，你是真愛，你熬過來了，前一半的愛是靠天分，后半程的愛是習(xí)慣成自然，是你的努力、責(zé)任與修養(yǎng)給予，你值得驕傲與欣慰。老話說，相愛容易相處難。確實，婚姻最后考驗的還是相處的能力。瘋狂愛，如果是10分的話，平庸愛，應(yīng)該是6分，其他的4分是分配給了孩子、工作、父母……顯然，后者更周全，更中庸，仿佛影響了愛的熱度，卻拓展了愛的寬度與長度。愛的開始是瘋狂，后面盡量舒服就好，更不要束縛。愛一個人，擁有一個大世界，而不是愛一個人，世界只縮小成一個

至于太陽在主序后半程因半徑改變較大沒有研究.本文不僅考慮主序前半程也考慮后半程的磁制動效應(yīng),研究了太陽在整個主序階段(100億年)內(nèi)質(zhì)量流失對自轉(zhuǎn)角速度改變的影響.文獻(xiàn)[1]雖然給出了在磁制動作用下太陽角速度變化的理論,但沒有給出在主序前半程和后半程自轉(zhuǎn)角速度改變的數(shù)值.本文除理論上做了詳細(xì)推算外,在數(shù)值計算方面也做了一些工作.2 太陽磁制動和質(zhì)量流失對自轉(zhuǎn)角速度減慢的影響文獻(xiàn)[13]在不考慮磁制動作用時,角動量守恒可寫為其中?為角速度.當(dāng)考慮磁制動作用時

從前半程走向了后半程。習(xí)近平總書記認(rèn)為，“前半程我們的主要歷史任務(wù)是建立社會主義基本制度，并在這個基礎(chǔ)上進(jìn)行改革……后半程，我們的主要歷史任務(wù)是完善和發(fā)展中國特色社會主義制度”。十八大以前，前半程已經(jīng)走過了；十八大以后，隨著中國特色社會主義進(jìn)入新時代，我們開辟了中國特色社會主義建設(shè)的后半程。2013年召開的十八屆三中全會，主題是全面深化改革，而全面深化改革的總目標(biāo)，就是完善和發(fā)展中國特色社會主義制度，推進(jìn)國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化，這就是后半程的主要歷史

長，但在生命的后半程，不少人由于健康原因，生活質(zhì)量并不高。作為常見病之一，心血管方面的疾病可以通過有效干預(yù)來減少致病因素。人體膽固醇水平越低越好的說法并不一定正確。隨著我們年齡的增長，膽固醇升高，是每個人都逃脫不了的，年齡大了之后一定會形成粥樣硬化。生物工程和干細(xì)胞治療是心血管疾病治療的新突破口。因為有很多疾病是源于細(xì)胞壞死造成的，傳統(tǒng)醫(yī)療是做器官替換，如心臟移植，但這種方法是不可持續(xù)的，一定要干細(xì)胞替代壞死的組織。生物治療則可以從根本上改變?nèi)祟悓膊〉闹?/div>

養(yǎng)生大世界 2018年2期2018-02-28

段成績看出，前后半程的差距不到1s，第2個500m、第3個500m、第4個500米，前3名成績所劃出的成績極為接近，一方面表明前3名實力十分接近，另一方面表明前3名具有很強(qiáng)的強(qiáng)度耐力水平。3.2.2 男子輕量級四人單槳我國曾經(jīng)在該項目上接近世界最好水平，在北京奧運(yùn)會前連續(xù)多年在世界杯、世界錦標(biāo)賽中獲得該項目冠軍，連續(xù)幾屆奧運(yùn)會作為實現(xiàn)突破的重點項目。遼寧隊在2009年第十一屆全運(yùn)會決賽上劃出5：58.53的成績［2］，表明我國在該項目中的整體實力相對較強(qiáng)。

一種固定步數(shù)，后半程或少半程用了比前半程或多半程多的固定步數(shù)。采用這種步數(shù)的運(yùn)動員較多，這是根據(jù)自己具體情況而選擇的。第三種：采用3種步數(shù)節(jié)奏。例如前世界紀(jì)錄保持者阿基·布阿，第1-6欄為13步、第6-8欄為14步、第9-10為15步。表1 優(yōu)秀運(yùn)動員欄間跑步數(shù)3.2、優(yōu)秀男子400米欄運(yùn)動員全程步頻與各欄間跑步頻步頻，即腳步的頻率，競走或跑步時兩腿在單位時間內(nèi)交替的次數(shù)。是決定走、跑速度的重要因素之一。通常用步/秒表示。競走步頻可達(dá)3.5-3.7步/秒；

走，不能說話。后半程，兩個人輪換著來，不看誰走過的時間短，只看彼此間誰更默契，受的磕絆少。輪到我們了，我把手心向上，小七與我十指相扣。那雙手，纖長、潔凈無瑕。我愣愣地盯著那雙手看，小七看不見我。那一程，因為我的心不在焉，讓小七在“上坡”的時候，被磕了一下腿，又在鉆過那條低矮的過道時，撞了一下頭。倒是我走的后半程，安安穩(wěn)穩(wěn)，不免心底多出幾分歉疚來。走完的時候，兩個人要擁抱，以表達(dá)對彼此的陪伴與信任的感謝。我說：“小七，我想跟你握握手?！毙∑咝呛堑亟o我一個大

要跑太快，以免后半程乏力。但是一看到眾多選手的瘋狂奔跑，我忍不住就加快了腳步。結(jié)果，后半程特別是最后10公里果然乏力，幾乎是跑跑走走，蹭到了終點。今年北馬，我吸取教訓(xùn)，不再著急，前20公里穩(wěn)扎穩(wěn)打，給后半程留足后勁。為了防止迷失，我找了一個參照，決定跟定一位430（約4個半小時跑完全程）的官方領(lǐng)跑員。前半程一切順利，兩個小時多一點就跑完了半馬。途中，偶爾也學(xué)著大牌運(yùn)動員的樣，拿一瓶水從頭淋到腳，遇到路邊熱情加油的觀眾，也時不時互動一下，和他們擊掌互豎大拇指

究對象，通過前后半程之間的成績對比，找出其中的特點。1.2 研究方法1.2.1 文獻(xiàn)資料法通過世界賽艇聯(lián)合會官方網(wǎng)站上查閱2014年在荷蘭阿姆斯特丹舉行的世界賽艇錦標(biāo)賽14個奧運(yùn)會項目的分段成績，以及中國賽艇協(xié)會官方網(wǎng)站上查閱2014年全國賽艇錦標(biāo)賽相應(yīng)項目的決賽分段成績等方面的文獻(xiàn)資料。1.2.2 專家訪談法請有關(guān)賽艇和訓(xùn)練學(xué)專家根據(jù)14個奧運(yùn)會項目決賽第一名前后半程成績及差距進(jìn)行分析與歸納，對我國賽艇比賽中存在的問題進(jìn)行分析，并提出促進(jìn)我國賽艇項目發(fā)展

的比賽成績、前后半程成績、分段速度及速度變化特征進(jìn)行分析、研究。發(fā)現(xiàn)：男、女20km競走前8名運(yùn)動員前、后半程速度變化特征表現(xiàn)為“前快后慢”和“前慢后快”兩種類型；全程速度變化特征男、女運(yùn)動員表現(xiàn)出不同的類型，男子20km競走前8名運(yùn)動員的速度變化特征主要包括3種類型，即倒“U”型，倒“W”型和倒“V”型，女子20km競走前8名運(yùn)動員全程速度變化特征主要包括4種類型，既“傾斜直線型”，“波浪起伏型”，倒“U”型和倒“W”型。運(yùn)動員在比賽過程中，應(yīng)根據(jù)自己的

的速度變化是：后半程快、前半程慢。他們的前半程平均速度幾乎沒有差別，后半程平均速度從上到下依次減小。后9名選手中除有1人是后大于前外（僅相差0.03m/s）其余8人都表現(xiàn)為前大于后。全程平均速度最大為4.23m/s，最小為4.07m/s。男子20km競走項目中，排名靠前的運(yùn)動員都是前半程慢、后半程快，他們?nèi)〉煤贸煽兊年P(guān)鍵都在于后半程速度的大小。排名靠后的選手，之所以后半程速度下降其實質(zhì)是體能下降，使得后半程的耐力問題成為了影響比賽成績的重要因素之一。3 結(jié)

是前半程較快，后半程較慢的表現(xiàn)形式，造成水平較低。實際上，合理分配體力、掌握途中跑節(jié)奏，同時還有提高影響專項成績的各方面能力是提高成績的主要手段。例如，1名女運(yùn)動員400m成績在多次比賽中均表現(xiàn)出1 ∶ 3.8～ 1 ∶ 4.2的水平，為了達(dá)二級（電子計時：1 ∶ 3.14）多次參加省比賽未果，在一次訓(xùn)練過程中，教練發(fā)現(xiàn)前100m用時13s多，第2個100m用14s多，第3個100m用18s多，第4個100m用17s多，總成績在1 ∶ 3～1 ∶ 4之間，

之長，整個賽季后半程零進(jìn)球且狀態(tài)低迷的范德法特飽受批評。上賽季對于范德法特和漢堡來說如同一場噩夢。而這場噩夢，也令原本在漢堡深得萬千寵愛的范德法特處境變得尷尬。從噩夢中幸存FW 是什么促使你在兩年前從托特納姆熱刺重返漢堡？RV 漢堡對我來說就像家一樣，能回家總是一件美妙的事情。很高興可以順利回來。FW 但不幸的是，過去兩年的經(jīng)歷讓你和球迷大失所望。你有后悔做這個決定嗎？RV 沒有，從來沒有。在職業(yè)生涯中的某些時刻，你總會遇到一些并不美好的事情，你會經(jīng)歷一些

含一個特點：前后半程相差甚小，德國隊前后半程相差0.1s，匈牙利和意大利前后半程均相差不到1s，前3名均表現(xiàn)出很高的耐力水平[3]。圖1 2014年皮劃艇世界杯1km C1前3名分段成績折線圖從圖1可以看出，前3名曲線走勢基本是第1階段快、第2階段最慢、第3階段逐步加快、第4階段繼續(xù)加快速度，沖刺階段速度僅次于第1階段。第2階段的速度在4個分段中最慢，第2階段速度和第1階段速度變化最大，從第3階段開始，速度逐步提升，第4階段基本接近第1階段速度（除去第1階

規(guī)次數(shù)明顯高于后半程，后半程的屈膝犯規(guī)次數(shù)顯著高于前半程。建議教練員加強(qiáng)競走基本技術(shù)訓(xùn)練，從根本上減少騰空犯規(guī)；加強(qiáng)腿部力量和耐力訓(xùn)練，減少后半程屈膝犯規(guī)；依據(jù)競走定義，合理選材，以適應(yīng)競走未來發(fā)展；加強(qiáng)裁判工作，提高運(yùn)動員、教練員對犯規(guī)的認(rèn)識，為競走水平的提升營造良好氛圍。競走；犯規(guī)；技術(shù)分析；訓(xùn)練競走是一項較為特殊的速度類運(yùn)動項目，其競技能力的高低主要取決于兩方面：體能和技術(shù)。充沛的體能對競走來說固然重要，但良好穩(wěn)定的競走技術(shù)也是必不可少的。比賽是檢驗

呈現(xiàn)前半程快、后半程慢，全程的速度變化體現(xiàn)“勻速”走的特點。本研究旨在為教練員、運(yùn)動員改進(jìn)訓(xùn)練中的薄弱環(huán)節(jié)，制定訓(xùn)練計劃提供一定的理論參考。20km競走；女子；分段速度；灰色關(guān)聯(lián)度分析通過對北京奧運(yùn)會上獲得女子20km競走比賽前8名的世界優(yōu)秀運(yùn)動員的總成績、分段成績特征，分段成績與總成績的灰色斜率關(guān)聯(lián)度分析，從而揭示運(yùn)動員的總成績與分段成績之間的關(guān)系，以期為進(jìn)一步提高我國競走運(yùn)動水平提供一定的理論參考。1 研究對象與方法1.1 研究對象以第29屆北京奧運(yùn)會

握好、穩(wěn)定好，后半程節(jié)奏只是前程節(jié)奏的自然延續(xù)。所以，對跳遠(yuǎn)助跑節(jié)奏的認(rèn)識應(yīng)從全局出發(fā)，不能把注意點僅集結(jié)于最后幾步，前半程的節(jié)奏同最后幾步節(jié)奏一樣，同樣要受到重視。1 對節(jié)奏及跳遠(yuǎn)助跑節(jié)奏概念的理解中國社會科學(xué)院語言研究所詞典編輯室編的《現(xiàn)代漢語詞典》中對節(jié)奏一詞的詮釋有二：（1）音樂中交替出現(xiàn)的有規(guī)律的強(qiáng)弱、長短的現(xiàn)象。所謂節(jié)奏一般是指音樂中交替出現(xiàn)的有規(guī)律的強(qiáng)弱、長短現(xiàn)象。音樂中的節(jié)奏一般節(jié)拍清晰、旋律輕快，節(jié)奏性很強(qiáng)。（2）比喻均勻的有規(guī)律的工作進(jìn)

10m/s，在后半程中的速度是15m/s，則汽車在整個路程中的平均速度是——m/s。解法一：令全程的路程為sm，那么前半程的路程為s1=s，后半程的路程s2=s，則汽車在整個路程中的平均速度解法二；令前半程的路程為s1，則后半程的路程s2=s1，全程的路程為s=2s1，則汽車在整個路程中的平均速度 ；解法三：令后半程的路程為s2=60m，則前半程的路程s1=60m，整個路程為s=120m，整個路程的平均速度 ；解法四：令前半程的路程為單位“1”，則后半程的