淺談項(xiàng)目一二次經(jīng)營策劃與實(shí)施

摘要：工程項(xiàng)目建筑市場日趨規(guī)范，競爭異常激烈，同時(shí)建設(shè)單位對(duì)于工程建設(shè)全過程的造價(jià)控制與工程管理水平不斷提升，施工企業(yè)利潤越來越低，合同外簽證索賠的空間也越來越小，這使得二次經(jīng)營成為施工企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑。本文結(jié)合實(shí)例就工程項(xiàng)目中如何在做好一次經(jīng)營的基礎(chǔ)上，來更好的開展二次經(jīng)營工作來進(jìn)行探討分析，做到施工企業(yè)效益利潤擴(kuò)大化，為后續(xù)類似工程提供參考。

關(guān)鍵詞：公路項(xiàng)目;一二次經(jīng)營;施工企業(yè)

1 引言

目前，建筑市場產(chǎn)品高度同質(zhì)化、成本差異越來越小。二次經(jīng)營是項(xiàng)目減虧增效的主要手段，沒有二次經(jīng)營，就沒有施工企業(yè)的效益。一次經(jīng)營是施工企業(yè)的生命，是基礎(chǔ)，是二次經(jīng)營的前提;二次經(jīng)營是建筑企業(yè)的靈魂，是關(guān)鍵與核心，是一次經(jīng)營的重要延續(xù)。通過二次經(jīng)營可以促進(jìn)承發(fā)包雙方的關(guān)系，提升履約質(zhì)量，為承接后續(xù)工程做好一次經(jīng)營創(chuàng)造更有利的條件。[1]

2 案例分析

2.1 工程概況

XX市XX公路新建工程，主線高架全長1km;地面道路全長1.15km，工程包括高架道路、地面道路、排水、護(hù)管涵、河道工程。高架道路內(nèi)容包括：鉆孔樁、承臺(tái)、立柱預(yù)制安裝、鋼蓋梁制作安裝、小箱梁架設(shè)、鋼-砼疊合梁和連續(xù)鋼梁制作安裝、橋面系;地面道路為既有公路改建和拓寬，路基分不同路段分別采用宕渣和石灰土填筑方案。軟土路基主要采用注漿碎石樁處理;路面采用廠拌二灰土（級(jí)配碎石）+水泥穩(wěn)定碎石+瀝青層。

合同總造價(jià)2.5億，總工期36個(gè)月。工程竣工結(jié)算價(jià)3.01億，工期提前100天通車，在滿足安全質(zhì)量文明目標(biāo)的前提下，完成了公司下達(dá)的責(zé)任預(yù)算目標(biāo)，是一二次經(jīng)營工作成功聯(lián)合運(yùn)作的經(jīng)典案例。

2.2 一次經(jīng)營為二次經(jīng)營創(chuàng)造有利條件

投標(biāo)前期要做好投標(biāo)項(xiàng)目的篩選，深入了解擬投標(biāo)項(xiàng)目各標(biāo)段的情況，確定投標(biāo)標(biāo)段重點(diǎn)。加強(qiáng)與設(shè)計(jì)單位溝通，重點(diǎn)在規(guī)模調(diào)整、方案優(yōu)化、圖紙清單數(shù)量、概（預(yù)）算水平、招標(biāo)標(biāo)底或控制價(jià)、標(biāo)段劃分、大臨和過渡工程、施工輔助措施、征地拆遷等方面做好溝通工作，充分掌握信息資源，發(fā)掘有利條件。對(duì)擬參加投標(biāo)的工程項(xiàng)目，組織業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、精通項(xiàng)目成本的人員，在充分踏勘現(xiàn)場、了解項(xiàng)目市場行情的條件下，做好標(biāo)前成本測算，為合理確定投標(biāo)報(bào)價(jià)提供科學(xué)依據(jù)。

做好招標(biāo)文件及合同條件的風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)，在評(píng)標(biāo)辦法允許的范圍內(nèi)，可采取適當(dāng)?shù)膱?bào)價(jià)策略和不平衡報(bào)價(jià)，對(duì)不進(jìn)入總價(jià)的項(xiàng)目單價(jià)要相對(duì)提高報(bào)價(jià)，對(duì)工程造價(jià)影響大或后期可能增加工程數(shù)量的細(xì)目單價(jià)要提高報(bào)價(jià)，對(duì)后期可能減少或不發(fā)生的工程量要降低報(bào)價(jià)，對(duì)有利于提前回收資金的項(xiàng)目要相對(duì)提高報(bào)價(jià)。根據(jù)這一原則，在投標(biāo)時(shí)制定了以下投標(biāo)策略。

2.2.1 對(duì)招標(biāo)清單工程量復(fù)核

結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際工況，對(duì)招標(biāo)清單工程量進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，對(duì)后期現(xiàn)場實(shí)際施工可能出現(xiàn)的工程量變更增減做出較為合理的預(yù)判，為投標(biāo)不平衡報(bào)價(jià)提供參考依據(jù)，規(guī)避工程量變更增減帶來的損失。本項(xiàng)目為該公路項(xiàng)目二期工程，在一期工程中招標(biāo)清單數(shù)量與竣工結(jié)算數(shù)量有較大偏差，造成了一期項(xiàng)目利潤流失。其中一期工程路基路面排水工程的合同價(jià)為5343萬，竣工結(jié)算3679萬，合同價(jià)與竣工結(jié)算價(jià)差1664萬，價(jià)差占合同價(jià)的31%。

鑒于一期工程合同路基路面排水工程清單內(nèi)出現(xiàn)的虛量問題，在本工程投標(biāo)時(shí)重點(diǎn)對(duì)路基路面排水工程招標(biāo)工程量清單進(jìn)行招標(biāo)圖對(duì)比復(fù)核。經(jīng)復(fù)核，路基路面排水工程招標(biāo)清單工程量中存在約35%的虛量;另外本工程地面道路為既有道路改擴(kuò)建，填料為石灰土與二灰土，道路兩側(cè)分布大量居民小區(qū)，現(xiàn)場路基路面施工會(huì)對(duì)周邊居民小區(qū)產(chǎn)生較大影響，后期施工階段存在利用原有路基洗刨加罩與路基路面直接拓寬的可能，因此本工程投標(biāo)時(shí)采用將路基路面排水工程虛量部分報(bào)價(jià)降低的策略。最終本工程路基路面排水工程竣工結(jié)算金額為2086萬，合同價(jià)2028萬，超額完成合同價(jià)的2.8%，很好的降低了虛量對(duì)竣工結(jié)算及項(xiàng)目利潤的影響。

2.2.2 尋找工程特點(diǎn)，確立項(xiàng)目利潤點(diǎn)

本工程招標(biāo)工程量清單中鋼結(jié)構(gòu)工程數(shù)量為9061t，鋼結(jié)構(gòu)工程建安費(fèi)約占了整個(gè)項(xiàng)目建安費(fèi)的一半，鋼結(jié)構(gòu)的定額編制與成本控制工作是整個(gè)項(xiàng)目能否盈利的關(guān)鍵點(diǎn)。項(xiàng)目投標(biāo)期2015年12月鋼板信息價(jià)為2340元/t，鋼板鋼材價(jià)格處于歷史低位階段，而根據(jù)投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)工期安排，鋼結(jié)構(gòu)工程的施工階段為第二年下半年與第三年上半年，施工期與投標(biāo)期時(shí)間相差較長，鋼結(jié)構(gòu)原材料價(jià)格存在波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，因此在鋼結(jié)構(gòu)工程投標(biāo)中將鋼結(jié)構(gòu)價(jià)格提高至14637元/t。工程中標(biāo)后隨即組織對(duì)鋼結(jié)構(gòu)工程的招投標(biāo)并簽訂專業(yè)分包合同，根據(jù)分包合同相關(guān)條款支付鋼結(jié)構(gòu)材料預(yù)付款用于分包購置鋼結(jié)構(gòu)原材料，同時(shí)約定材料上漲風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)包含在合同綜合單價(jià)中，綜合單價(jià)包干不做調(diào)整，從而將鋼結(jié)構(gòu)工程利潤鎖定，確立了鋼結(jié)構(gòu)工程為本工程主要盈利點(diǎn)的格局。

建筑工程不僅投資巨大，原材料種類繁多，而且容易受到市場環(huán)境和國家政策的影響。工程建安費(fèi)中約六成是材料費(fèi)，材料費(fèi)中的鋼材與混凝土的占比更是重中之重，在對(duì)鋼材價(jià)格進(jìn)行了2013年-2020年8年長周期分析中，發(fā)現(xiàn)了鋼材價(jià)格與國家政策、市場環(huán)境之間的關(guān)系。

2013年9月和10月習(xí)總主席提出“一帶一路”合作倡議，國內(nèi)面臨著產(chǎn)能過剩、外匯資源過剩;中國油氣、礦產(chǎn)資源對(duì)國外依存度高的背景。2015年11月習(xí)總主席又提出“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”，政策提出時(shí)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)問題突出表現(xiàn)在低附加值產(chǎn)業(yè)、高消耗、高污染、高排放產(chǎn)業(yè)的比重偏高。改革目的是要在適度擴(kuò)大總需求的同時(shí)，去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板。

以上兩條國家重大政策都對(duì)鋼材市場有著深遠(yuǎn)的影響，以熱軋帶肋鋼筋 HRB400為例，2013年9月10月提出“一帶一路”合作倡議，當(dāng)期熱軋帶肋鋼筋 HRB400信息價(jià)為3680元/t;2014年2015年鋼材市場低迷，到2015年11月提出“供給側(cè)改革”時(shí)，熱軋帶肋鋼筋 HRB400信息價(jià)2149元/t，價(jià)格觸底，隨后的2016年2017年持續(xù)上漲，信息價(jià)漲至4465元/t趨于穩(wěn)定，其中寶武鋼鐵合并于2016年9月;到2018年工程竣工，信息價(jià)一直穩(wěn)定在4500元/t。

因此在工程材料方面，我們要根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合當(dāng)時(shí)材料市場情況，緊跟政策要求，做到提前謀劃，合理布局，在材料采購使用中尋找利潤點(diǎn)，降低材料價(jià)格波動(dòng)造成的成本壓力。

2.2.3 利用清單特點(diǎn)及招標(biāo)文件條款尋找二次經(jīng)營突破口

在工程中標(biāo)后將項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)的具體情況向項(xiàng)目部人員進(jìn)行交底，要將降造費(fèi)率、不平衡報(bào)價(jià)情況以及在報(bào)價(jià)時(shí)埋下的伏筆、報(bào)價(jià)虧損的隱患、創(chuàng)效的機(jī)會(huì)、報(bào)價(jià)應(yīng)考慮而未考慮的因素等事項(xiàng)交代清楚，為項(xiàng)目變更索賠提供一個(gè)好的起點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)一次經(jīng)營與二次經(jīng)營的良性對(duì)接。在重點(diǎn)項(xiàng)目或構(gòu)筑物在進(jìn)行細(xì)目構(gòu)成和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的基礎(chǔ)上，有目的、有針對(duì)性的做好優(yōu)化設(shè)計(jì)工作，通過增量、減量或替代方案等不同方式，實(shí)現(xiàn)增盈減虧的目的。[2]

本工程招標(biāo)文件中約定：如果工程量發(fā)生變化或變更工作的性質(zhì)與實(shí)施期間無法與工程量清單中的子目相一致：

（1）投標(biāo)報(bào)價(jià)中有相同項(xiàng)目的單價(jià)，按相同項(xiàng)目單價(jià)計(jì)取;

（2）投標(biāo)報(bào)價(jià)中有相近項(xiàng)目的單價(jià)，按相近項(xiàng)目單價(jià)編制原則編制單價(jià)，報(bào)監(jiān)理人和發(fā)包人批準(zhǔn);

（3）投標(biāo)報(bào)價(jià)中無相同內(nèi)容、相近項(xiàng)目的單價(jià)，則根據(jù)相關(guān)定額的套用先后次序，報(bào)監(jiān)理人和發(fā)包人審核，發(fā)包人按核定后單價(jià)結(jié)算。

本工程投標(biāo)清單中主線高架與跨鐵路橋立柱分別為預(yù)制立柱與現(xiàn)澆立柱清單子目，預(yù)制立柱與現(xiàn)澆立柱清單工程量占比約為6：4。通過對(duì)立柱施工安全質(zhì)量進(jìn)行綜合分析，從變更可能性和變更效益性兩方面出發(fā)，分析得出由預(yù)制立柱變更現(xiàn)澆立柱可能性及效益性均優(yōu)于由現(xiàn)澆立柱變更為預(yù)制立柱，因此我們?cè)诹⒅鍐紊喜扇〔黄胶鈭?bào)價(jià)，根據(jù)“投標(biāo)報(bào)價(jià)中有相同項(xiàng)目的單價(jià)，按相同項(xiàng)目單價(jià)計(jì)取”的原則，為后續(xù)預(yù)制立柱變更現(xiàn)澆立柱的設(shè)計(jì)變更埋好伏筆。

項(xiàng)目中標(biāo)后經(jīng)營開發(fā)人員對(duì)相關(guān)投標(biāo)情況進(jìn)行了交底，項(xiàng)目部隨后與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位積極溝通，將主線高架預(yù)制立柱全部變更為現(xiàn)澆立柱，完成了投標(biāo)時(shí)所制定的變更索賠策劃。

2.2.4 了解項(xiàng)目概算，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目資金自平衡

對(duì)于項(xiàng)目概算緊張，支付條款較差的項(xiàng)目，需根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，合理編制投標(biāo)預(yù)算，減少項(xiàng)目資金流不足產(chǎn)生的資金壓力。在項(xiàng)目二次經(jīng)營中，多從建設(shè)單位控制概算的角度出發(fā)，結(jié)合項(xiàng)目現(xiàn)場工況做好項(xiàng)目負(fù)變更，盡量避免變更增加投資引發(fā)項(xiàng)目超概，從而加大項(xiàng)目結(jié)算難度。

根據(jù)招標(biāo)文件，本項(xiàng)目工程款來源為市財(cái)政資金，預(yù)付款為合同價(jià)的10%，驗(yàn)工計(jì)價(jià)進(jìn)度款按月支付，每期支付至當(dāng)期驗(yàn)工計(jì)價(jià)的85%，項(xiàng)目資金充足且付款條件好;同時(shí)，項(xiàng)目利潤點(diǎn)鋼結(jié)構(gòu)工程在簽訂專業(yè)分包合同，經(jīng)監(jiān)理建設(shè)單位審核后即可申請(qǐng)清單單價(jià)的50%，因此項(xiàng)目前中期資金較為充裕。根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，沒有采取“對(duì)前期實(shí)施的清單子目一般報(bào)高價(jià)，對(duì)后期實(shí)施清單子目一般報(bào)低價(jià)”將下部結(jié)構(gòu)樁基礎(chǔ)報(bào)高價(jià)的方法，也為后續(xù)樁基礎(chǔ)變更提供了有利條件。

2.3 二次經(jīng)營在一次經(jīng)營的基礎(chǔ)上提高效益

在施工階段要抓好變更索賠工作的籌劃、實(shí)施、跟蹤落實(shí)、信息管理及考核兌現(xiàn)，并積極做好和強(qiáng)化投資梳理和施工圖檢算工作。

上場時(shí)應(yīng)做好合同交底及效益策劃工作，收集招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、補(bǔ)遺書、答疑書、要求投標(biāo)人澄清或補(bǔ)充的確認(rèn)資料、合同通用條款、專用條款、合同協(xié)議書以及其他合同文件，進(jìn)行合同交底。并在充分研究合同和調(diào)查現(xiàn)場的基礎(chǔ)上，確定變更索賠方向及成本管控重要環(huán)節(jié)。

根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查、地質(zhì)情況、施工圖紙、清單單價(jià)組成、合同約定、規(guī)范規(guī)定、相關(guān)規(guī)則等，完成項(xiàng)目變更索賠策劃，明確具體變更索賠事項(xiàng)，制訂具體的工作方向、目標(biāo)、計(jì)劃。對(duì)變更索賠事項(xiàng)的發(fā)起、現(xiàn)場監(jiān)理和設(shè)計(jì)簽證、資料組卷、上報(bào)建設(shè)單位審核、審批等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分工，細(xì)化工作內(nèi)容、明確工作目標(biāo)及考核指標(biāo)。

施工過程中指定相關(guān)部門或?qū)Ｈ素?fù)責(zé)變更索賠工作的跟蹤落實(shí)，并及時(shí)反饋工作進(jìn)展情況：變更索賠文件在上報(bào)設(shè)計(jì)院或建設(shè)單位等審批單位時(shí)，應(yīng)提前與相關(guān)單位進(jìn)行匯報(bào)、溝通;重大變更索賠文件在上報(bào)審批單位前或同時(shí)上報(bào)公司;涉及到設(shè)計(jì)優(yōu)化和重大方案的調(diào)整時(shí)，要及時(shí)借用內(nèi)外部專家力量進(jìn)行評(píng)估。

根據(jù)各階段工作進(jìn)展，認(rèn)真分析原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，及時(shí)采取措施，調(diào)整思路，改變策略，對(duì)收集到的重大變更索賠信息和在變更索賠過程中遇到的困難，要及時(shí)向公司反饋，由公司協(xié)調(diào)各級(jí)資源解決遇到問題。

加強(qiáng)與其他標(biāo)段之間的溝通和合作，就變更索賠難度較大的共性問題達(dá)成共識(shí)，共同向設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位，并適時(shí)報(bào)送完整資料，隨時(shí)從設(shè)計(jì)單位和建設(shè)單位處收集其它標(biāo)段的變更索賠批復(fù)情況及進(jìn)展情況，及時(shí)調(diào)整完善自己的工作方案和重點(diǎn)。

2.3.1 推廣“四新”技術(shù)應(yīng)用，確立變更索賠大方向

提高科技含量，改進(jìn)施工工藝，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)，推廣“四新”技術(shù)應(yīng)用，有效增加施工利潤，降低成本，達(dá)到減虧增效的目的。項(xiàng)目最重要的主體是建設(shè)單位，任何一項(xiàng)“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備”的應(yīng)用及推廣都離不開項(xiàng)目建設(shè)單位的支持?！八男隆奔夹g(shù)的應(yīng)用及推廣會(huì)給建設(shè)單位帶來了一定的風(fēng)險(xiǎn)和成本，但是社會(huì)效益與施工效率往往也會(huì)取得不錯(cuò)的效果，正是不斷的推廣“四新”技術(shù)，才有了建筑行業(yè)的更新迭代，迅速發(fā)展。而作為工程的實(shí)際建設(shè)者，施工企業(yè)是“四新”的探索者、實(shí)踐者，同時(shí)“四新”技術(shù)也會(huì)給施工企業(yè)帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益。[3]

本工程下部結(jié)構(gòu)樁基礎(chǔ)原設(shè)計(jì)為鉆孔灌注樁，樁徑800mm，樁長48-50m，單日24h施工量2根，若鉆孔灌注樁24h作業(yè)則夜間會(huì)對(duì)周邊居民產(chǎn)生較大影響，信訪投訴壓力劇增，故只能選擇白天作業(yè)，單日施工量為1根，施工作業(yè)效率降低50%。為滿足現(xiàn)場施工進(jìn)度，則需投入成倍機(jī)械、人工等資源，施工成本投入巨大。

項(xiàng)目部為此成立樁基礎(chǔ)變更索賠小組，從“四新”技術(shù)應(yīng)用出發(fā)，與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位積極溝通協(xié)調(diào)，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際工況，從樁基施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面分析各種樁基礎(chǔ)優(yōu)缺點(diǎn)，最終選擇了在房建工程中的新工藝靜鉆根植樁作為變更對(duì)象，并最終完成了靜鉆根植樁在公路工程中的首次應(yīng)用，變更金額1796萬元。靜鉆根植樁的優(yōu)勢(shì)：樁材工廠化規(guī)模生產(chǎn)，樁身質(zhì)量穩(wěn)定可靠;成樁過程通過管理裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)控，施工質(zhì)量有保證;施工過程不擠土，對(duì)周邊建筑物影響小;樁材靠自重植入，樁身不受損傷，耐久性較好;樁端擴(kuò)底注漿，承載力約為同規(guī)格鉆孔樁的1.5倍;泥漿量較少，噪聲污染少，綠色環(huán)保;施工進(jìn)度：單臺(tái)樁基24h施工量在3根（每根樁長50m）;經(jīng)濟(jì)效益：相同規(guī)格每米與鉆孔樁相近。樁基劣勢(shì)：高架橋梁的施工條件與民用建筑不同，施工現(xiàn)場為線性分布，被道路河流隔斷，設(shè)備行走距離長，轉(zhuǎn)場次數(shù)多，對(duì)項(xiàng)目管理要求更高;機(jī)械設(shè)備占地較大，空間狹小等特殊地段無法施工。

總體來說本工程較適合靜鉆根植樁的應(yīng)用，不僅讓施工企業(yè)在變更索賠經(jīng)濟(jì)效益上取得了良好效果，更使得樁基礎(chǔ)施工工期較鉆孔灌注樁縮短了一半，為后期工程提前通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，且符合當(dāng)時(shí)橋梁工程預(yù)制拼裝施工的大趨勢(shì)，得到了建設(shè)單位的大力推廣和一致好評(píng)。

2.3.2 以人為本，從綠色環(huán)保理念開展變更索賠

2017年在十九大報(bào)告中指出，要堅(jiān)持人與自然和諧共生，必須樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念，堅(jiān)持節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的基本國策。從此綠色環(huán)保的理念開始深入人心，也深深影響著建筑行業(yè)地材市場。以P032.5水泥、黃砂、碎石為例，工程投標(biāo)期2015年12月信息價(jià)，P032.5水泥242元/t，黃砂80元/t，碎石98元/t;2017年2月信息價(jià)，P032.5水泥277元/t，黃砂90元/t，碎石117元/t;至2018年9月工程竣工，P032.5水泥信息價(jià)為452元/t，黃砂信息價(jià)為214元/t，碎石信息價(jià)為207元/t;P032.5水泥、黃砂、碎石信息價(jià)分別較投標(biāo)期上漲186%、267%和211%;在相關(guān)環(huán)保政策出臺(tái)后，水泥黃砂碎石價(jià)格受政策影響有一個(gè)明顯加速上揚(yáng)的趨勢(shì)，成為了影響項(xiàng)目成本的重大因素。

項(xiàng)目從綠色環(huán)保理念和減少水泥、黃砂、碎石設(shè)計(jì)用量方面著手，將原設(shè)計(jì)道路結(jié)構(gòu)層二灰土、級(jí)配碎石申請(qǐng)變更為再生碎石土、再生碎石，取消二灰土結(jié)構(gòu)層施工也避免了揚(yáng)塵對(duì)周邊小區(qū)居民和環(huán)境的影響;再生碎石采用施工便道及交通便道砼路面破碎后的粒料，在再生料加工廠內(nèi)砼路面廢料被加工成符合設(shè)計(jì)要求的級(jí)配粒料后用于路基填料，經(jīng)試驗(yàn)檢測采用再生碎石填筑后路基承載力及彎沉值均滿足設(shè)計(jì)要求。針對(duì)滿足設(shè)計(jì)要求的原有路基，項(xiàng)目采取洗刨加罩的優(yōu)化方案，縮短了工期和減少了項(xiàng)目投資控制。隨著改擴(kuò)建項(xiàng)目增多，新建項(xiàng)目的逐漸減少，今后會(huì)更加重視再生料的重復(fù)再利用，將綠色環(huán)保的理念融入到建筑行業(yè)中去。[4]

3 結(jié)語

以上所談?wù)J識(shí)，只是筆者在從事一二次經(jīng)營相關(guān)工作中的體會(huì)，旨在為項(xiàng)目一二次經(jīng)營方面提供思路和突破口。每個(gè)工程都具有其唯一性，項(xiàng)目一二次經(jīng)營需要根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，深入研究、制定策劃、精心實(shí)施，才能在項(xiàng)目的一二次經(jīng)營取得優(yōu)異成果，才會(huì)促進(jìn)施工企業(yè)健康平穩(wěn)的發(fā)展。[5]

參考文獻(xiàn)

[1] 范萬平.淺談工程項(xiàng)目的二次經(jīng)營[J].價(jià)值工程，2015，08：121-122.

[2] 肖勃.高速公路施工中二次經(jīng)營實(shí)施分析[J].價(jià)值工程，2020，11：80-81.

[3] 饒克夏.“四新技術(shù)”在公路工程中的應(yīng)用[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2018，NO.8（上）：108-109.

[4] 周生勇.試論公路工程施工過程的二次經(jīng)營[J].價(jià)值工程，2018，17：55-56.

[5] 萬山.施工企業(yè)二次經(jīng)營集中管理研究 [J].建筑經(jīng)濟(jì)，2019，3：34-36

作者簡介：劉子端，（1989.4-），男，湖南常德人，漢族，大學(xué)本科，工程師，從事經(jīng)濟(jì)核算管理研究。